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De la Prensa Internacional. Colaboraci贸n de Marco Barticevic Sapunar.
UN MUNDO DIGITAL ENVUELTO EN CAJAS DE CART脫N
08-03-2016 - 14:52:54

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H茅ctor es portero de un edificio en el centro de Madrid y estas navidades crey贸 por momentos que la porter铆a se hab铆a convertido en una oficina de correos. El desfile de mensajeros con cajas de cart贸n con regalos que los vecinos hab铆an comprado por Internet fue continuo. Unas zapatillas y ropa interior para el del quinto, libros para la vecina del cuarto. La experiencia de H茅ctor no es un caso aislado. Forma parte de una tendencia global que indica que la creciente digitalizaci贸n lleva aparejada una fuerte subida de la fabricaci贸n de cart贸n.
Porque mientras el papel gr谩fico, el de los peri贸dicos y las revistas queda devorado por las pantallas, el cart贸n se ha convertido en un gran aliado de las nuevas tecnolog铆as. Por eso, la creencia generalizada de que lo anal贸gico va asociado al papel y lo digital no, es solo una verdad a medias. El despegue del cart贸n y los papeles para embalar auguran una larga vida a las pulpas pese a la digitalizaci贸n de nuestras vidas.
聯Las tabletas, los tel茅fonos y los ordenadores han relanzado el consumo de cart贸n聰, explica Bernard Lombard, director de pol铆tica industrial de CEPI, la Confederaci贸n de Industrias del papel europea con sede en Bruselas. La organizaci贸n habla de un 2,6% de crecimiento de los materiales de embalaje en Europa el a帽o pasado. 聯El cambio de modelo de negocio en la prensa y en el embalaje es tal, que hay empresas que antes imprim铆an revistas y ahora tratan de reconvertirse al cart贸n聰, asegura Lombard. En Espa帽a, la subida es a煤n mayor. Las cifras de los nueve primeros meses del a帽o pasado apuntan a una subida del 8,5% del consumo de papel para embalaje, indican en Aspapel, que re煤ne a productores de pasta, papel y cart贸n. Sus datos aseguran que el consumo global de papel contin煤a por debajo de los niveles del a帽o 2000. El cart贸n alcanza sin embargo subidas de entre el 7 y el 38,5% dependiendo del modelo, respecto a 2000.
David Barrio, director de reciclado y log铆stica de Aspapel compara el salto tecnol贸gico con la expansi贸n de las impresoras en las oficinas. 聯En aquel entonces, hubo mucho alarmismo. Se cerraron muchas imprentas y todos nos convertimos en peque帽os impresores. El resultado fue que el consumo de folios despeg贸聰. Por eso cree que la industria del papel no debe poner el grito en el cielo porque se dejen de tirar peri贸dicos, sino que debe darse prisa y adaptarse a las nuevas tendencias como el comercio online. ECMA, la Asociaci贸n europea de fabricantes de cart贸n con sede en La Haya destaca 聯la creciente importancia [para el sector] del comercio electr贸nico y otras nuevas tecnolog铆as聰, entre las que cita las redes sociales, el pago a trav茅s de m贸viles y la creaci贸n de puntos de recogida como impulsores de transacciones.
La consultora especializada en el sector Smithers Pira vaticina en su informe The future of Global Packaging to 2020 un crecimiento del 3,5% anual de los materiales de empaquetado en todo el mundo y en el caso del cart贸n, atribuye su crecimiento reciente al comercio online, que asegura es tambi茅n muy potente en las econom铆as emergentes. Calcula adem谩s, que entre el 30 y el 40% de las compras se devuelven, lo que est谩 obligando a dise帽ar nuevos tipos de empaquetados capaces de abrirse y volverse a cerrar sin que se rompan.
En Espa帽a, el despegue de cart贸n en tiene cifras superlativas. En 2015 se produjeron 4.759 millones de metros cuadrados de cart贸n ondulado, suficiente como para cubrir las islas Baleares, seg煤n los datos que recoge Afco, la asociaci贸n de fabricantes de Envases y Embalajes de Cart贸n Ondulado espa帽ola. 聯Nuestro crecimiento ir谩 paralelo al crecimiento de las ventas online聰, indica la asociaci贸n. Los 煤ltimos datos de la Comisi贸n Nacional de los mercados y la competencia indican que el comercio electr贸nico en Espa帽a creci贸 en el segundo trimestre de 2015 un 27% m谩s que el a帽o anterior y alcanz贸 los 4.945, 9 millones de euros. Las agencias de viajes aparecen como las actividades con mayores ingresos, seguidas del transporte a茅reo. Pero si nos fijamos en el n煤mero de transacciones, las prendas de vestir aparecen en segundo lugar, seguidas de discos, libros y papeler铆a. Cada transacci贸n precisa de una caja para llegar sana y salva hasta su destino.
Barcos de cart贸n usado rumbo a China
A pesar de la desaceleraci贸n de su econom铆a, China conserva a煤n buena parte de su sed de materias primas para fabricar y transportar los objetos que descansan en las estanter铆as de medio mundo. Esas mercanc铆as viajan en cajas de cart贸n y en barcos que vuelven a China medio-vac铆os, fruto del desequilibrio de la balanza comercial del gigante asi谩tico con el resto del mundo. Ah铆 es donde las toneladas de cart贸n usado procedentes de puertos europeos juegan un importante papel. 聯China necesita fibras. No tienen suficientes bosques para dar respuesta a su demanda聰, explica Bernard Lombard, de la Confederaci贸n de Industrias del papel europea, quien detalla que un tercio del papel y cart贸n reciclado mundial lo consumi贸 China el a帽o pasado.
El precio del transporte por barco es tan barato que da lugar a extravagancias mercantiles propias de un mundo globalizado. Espa帽a exporta un mill贸n de toneladas al a帽o de cart贸n y papel usado, el 90% a China, seg煤n las cifras de Aspapel. Espa帽a importa adem谩s 1,5 millones de toneladas anuales, principalmente de Portugal y de Francia. Traer ese cartonaje en cami贸n cuesta una fortuna y encarece mucho la fabricaci贸n de cart贸n recuperado. 聯Es m谩s barato llevar una tonelada de Valencia hasta Shangh谩i que de Valencia a Madrid聰, explica David Barrio, director de reciclado y log铆stica de Aspapel.
Un problema a帽adido es el dumping ambiental. Es decir, hasta qu茅 punto estamos enviando nuestra basura a China sin tener garant铆as de que el reciclado all铆 se realiza de acuerdo a las exigencias europeas. La Comisi贸n Europea ha lanzado recientemente una propuesta precisamente para determinar qui茅n es el encargado de probar que ese reciclado se hace 聯con criterios ambientales equivalentes聰 en el pa铆s de destino. Con o sin garant铆as, lo cierto es que el trasiego de papeles y cartones circulando por el planeta es tal, que cualquier aspiraci贸n ambiental queda necesariamente descafeinada si se computan las emisiones del transporte.
(Por Ana Carbajosa, publicado en elpais.com)









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