Carga de casi 5 toneladas de oro y plata.
COMPAÑÍA PROPIETARIA DE ORO HUNDIDO EN EL ESTRECHO DE MAGALLANES AFIRMA QUE EMBARCACIÓN ESTABA HABILITADA PARA ESTE TIPO DE CARGA

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La compañía minera Cerro Vanguardia informó que el barco pesquero chileno Polar Mist, hundido en enero en el Estrecho de Magallanes con casi 5 toneladas de oro y plata, estaba habilitado para transportar ese tipo de carga.
En un comunicado, la empresa señaló que el 18 de enero, el Polar Mist (Niebla Polar) "naufragó en el estrecho de Magallanes como consecuencia de las difíciles condiciones meteorológicas que azotaron la zona", donde un fuerte viento generaba olas de 7 a 10 metros.
Esto, explican, "causó el hundimiento de la carga de metal doré - barra de producto con un porcentaje aproximado de 10% de oro y 90% de plata- que transportaba el operador de logística para Cerro Vanguardia, con destino a la ciudad de Punta Arenas (Chile) y su posterior traslado a la refinería", en Suiza.
El pesquero, que había partido del puerto santacruceño de Punta Quilla -cercano a San Julián, donde están las minas- avisó de la emergencia a las autoridades marítimas argentinas.
"Afortunadamente y gracias a la intervención de Prefectura Naval Argentina, la tripulación fue rescatada sin mayores novedades", indicaron en el texto.
Tras la difusión del hecho en medios periodísticos, la minera argumentó que "contrata los servicios de logística tanto a nivel local como internacional con firmas que se encargan del transporte del producto y que a su vez se encuentran respaldadas por compañías aseguradoras de primer nivel".
Estas emplean "diversos medios de transporte, terrestres, marítimos y aéreos que pueden ser utilizados para el transporte de una innumerable cantidad de productos -señalan- incluidos aquellos provenientes de la actividad pesquera", como es el caso del barco Polar Mist, de 23 metros de largo.
"Cada medio de trasporte cuenta con todas la habilitaciones pertinentes emitidas por su respectiva autoridad de aplicación en el marco de la normativa que rige el transporte comercial en Argentina, en tránsito y en el país de destino de la carga", expuso la minera.
La firma exporta "con los permisos legales y habilitaciones aduaneras correspondientes", cuyo mecanismo "no es un misterio", señalaron en el texto.
La carga -estimada en unos 474 lingotes- yace hundida en la boca oriental del Estrecho, a unos 70 metros de profundidad, pero "no representa en absoluto un daño al medioambiente ya que se trata un material noble que no se oxida al contacto con el agua y que no produce ningún tipo de vertidos líquidos o gaseosos", aseguró Cerro Vanguardia.
(Télam).