Según informa el periódico argentino La Nación, para las ocho personas que navegaban en las bravas aguas del estrecho de Magallanes a bordo del Polar Mist, salir con vida fue nacer de nuevo. Así se lo comentaron, entre asustadas y felices, al cónsul de Chile en Río Gallegos, Antonio Pena, uno de los primeros en llegar al Hospital Regional de Río Gallegos, donde recibieron atenciones y controles de salud.
"Todos estaban bien de salud, aunque sorprendidos con la tormenta. Me contaron que abandonar el barco era la única salida para salvar la vida", explicó ayer a LA NACION el cónsul Antonio Pena, quien asistió a los siete tripulantes y un octavo pasajero. "El capitán relató que era una tormenta enorme con olas de más de diez metros", explicó Pena, quien agradeció el trabajo de rescate que hizo la Armada Argentina.
Las ocho personas fueron salvadas de las bravas aguas del mar a mediados de enero mientras intentaban cruzar el estrecho a bordo de un barco pesquero que transportaba 9,4 toneladas de metal doré (oro y plata sin procesar) por un valor declarado de más de 20 millones de dólares pertenecientes a las empresas Cerro Vanguardia y Minera Triton Argentina.
Al llegar en el helicóptero de la Armada que los rescató, las personas fueron asistidas por una agencia marítima local que a su vez presta servicios a otra empresa con sede en Chile, Agencias Universales.
Las ocho personas, además de asistencia médica, recibieron abrigos, calzado, comida y fueron alojadas en el hotel Santa Cruz de Río Gallegos.
Además de los tripulantes, en el barco iba un pasajero que tenía vinculaciones con algunas de las empresas que eran parte de la transacción comercial.
Según pudo saber LA NACION, por esas horas también estuvieron en Río Gallegos representantes de la aseguradoras de la carga que llevaba el barco. Uno de los representantes con sede en Mendoza descartó realizar cualquier comentario.
Fuentes vinculadas a la actividad marítima aseguraron que una de las razones por las cuales el traslado de esta preciosa carga viajaba en un barco pesquero era "para abaratar costos".
LA NACIÓN (Argentina)