Otra vez. Me olvidé de comentar que el segundo avión desistió de seguir por las condiciones meteorológicas, previa discusión entre las dos tripulaciones. Asi se salvó de igual destino, llegando a Gallegos, bajito sobre el mar. Algunos viejo pobladores señalaban haber escuchado una explosión, solo Dios sabe la verdad. Saludos cordiales y gracias a Lex por sus condolencias, PD. esperemos que este nuevo hecho aporte mas novedades y se pueda entender que pasó. Enrique.

Estimados/as. Ese avión de referencia viajaba escoltado por otro exactamente igual. Soy piloto civil, sin mucha experiencia por cierto. Solo puedo decirles, como alguien comentó, que los medios de navegación de la época eran muy primitivos, al comparalos con los actuales. Si uno viene dentro de la mufa, como sucedió ese día, y su destino es sobrevolar Ushuaía, lprevé cruzar una cordillera argentina que no supera los 1500 m/s/n/m. Posiblemente el avión, producto de la deriva no corregida se desplazó mas al oeste, reportó el Fagnano erróneamente, que en realidad era el Seno del Almirantazgo. A esa altura indefectiblemente impactaría con la Cordillera Darwin, pues sus picos (sector chileno de Tierra del Fuego) superan ampliiamente los 2000 m/s/n/m y como ejemplo podemos citar al Sarmiento, imponente por cierto. Este avión finalmente Impacró en los hielos del Ventisquero Cuevas, donde se encontraron sus restos esparcidos en 1983. No soy experto en el movimiento de estas masas de hielo, pero interpreto que durante 60 años los restos pueden haber sido expiulsados hacia abajo y quizás sean estos. Lo importante del caso, mas allá de todas las especulacioones, es que los deudos, seguramente nietos, podrán dar un poco de alivio a tantos años de incertidumbre. Mis respetos a todos, en especial al pueblo chileno, el cual me ha galardonado con entrañables amigos, algunos pertenecientes al aero club Cerro Sombrero. Enrique. Livraghi. Piloto Civil. Aeroclub Río GRande, Tierra del Fuego.

PARA PELOPINCHO: SEGURAMENTE ERES UN CUADRADO QUE TODAVIA CREE QUE HACER DESAPARECER PERSONAS ES ALGO NORMAL, YO FUI MILITAR PERO TENGO UN GRAN RESPETO POR LA VIDA POR ESO ME SALI DEL EJERCITO EL 74. CON RESPECTO AL AVION, ERES TAN CERRADO E IGNORANTE QUE EL CEREBRO NO TE DA MAS PARA PENSAR EN ESPIONAJE, USA LO POCO DE RAZON QUE TE PUEDA QUEDAR Y HACE FUNCIONAR LA UNICA NEURONA CUADRADA QUE TE QUEDA Y PIENSA QUE POR RAZONES CLIMATICAS, FALLAS EN UN MOTOR, FALLA HUMANA O CUALQUIER OTRO MOTIVO EL AVION PUDO DESVIARSE DE SU CURSO Y ESTRELLARSE EN TERRITORIO CHILENO, PIENSA Y SI EL ESFUERZO ES DEMASIADO DESCANSA UN RATITO, EN ESA EPOCA NO EXISTIAN MEDIOS DE POSISIONAMIENTO GLOVAL COMO LOS HAY HOY DIA. MIS CONDOLENCIAS AL PUEBLO ARGENTINO POR ESOS HOMBRES QUE PERECIERON CUMPLIENDO CON SU DEBER.

Los encontraron en 1983 y dejaron alli los restos ? Creo que alguien debe dar una explicacion, que aunque sea mentira sea creible.

Carola, has acuñado un nuevo término: CANAVALISMO, mezcla de carnaval y canibalismo. Dícese de la práctica de la antropofagia al ritmo de las batucadas.

Mira Pelopincho varios aviones de ustedes se cayeron de este lado de la cordillera así que dejémoslo ahí

PARA PELOPINCHO. SEGURO QUE ERES UN VERDE MAL INSTRUIDO, O ACASO NO TE ENSEÑARON QUE LA INDEPENDENCIA CHILENA FUE GRACIAS AL EJERCITO LIBERTADOR ARGENTINO QUE PENETRO NUESTRO PAIS Y TAMBIEN LIBERO A LOS HERMANOS DEL PERU? CUALQUIER AVION COMERCIAL CON MAL TIEMPO TAMBIEN PUEDE LLEVAR CAMARAS Y CRUZAR FRONTERAS, DE HECHO A MI ME PASO CON LAN, QUE A LA ALTURA DEL PAINE SE PASO AL LADO ARGENTINO POR MEJORES CONDICIONES Y MENOS TURBULENCIA.

Seguramente quedaron sobreviventes y se comieron entre ellos(canavalismo),como lo que ocurrió con el avión con uruguayos que se estrello en la cordillera de los andes y traía jugadores de rugby .

Si es un Avro Lincoln argentino, entonces se trata de un bombardero con capcidad de fotografia aerea. por lo tanto en 1950 habria violado la soberania nacional, en una muy probable mision de reconocimiento y espionaje, haciendose pasar por un inocente viaje de Gallegos a Ushuaia. Es muy raro que un avion militar, y por tanto un piloto entrenado de una fuerza aerea, se equivoque en temas de espacio aereo nacional o internacional. Sabian muy bien por donde pasa el limite entre Chile y Argentina. Otro incidente curioso y muy poco conocido de nuestra historia, es el hundimiento de un buque de la armada argentina que se hundió en pleno estrecho de Magallanes, luego de desembarcar durante una mision secreta al sur de la Isla Dawson en 1952. Estos incidentes pasaron años antes del gran incidente del Islote Snipe de 1956, donde buques argentinos invadieron un islote chileno del canal beagle, destruyeron una baliza de la armada chilena y levantaron pabellon de su pais. Ese incidente provoco la rapida respuesta de la escuadra chilena, zarpando de Punta arenas hacia el islote Snipe, donde estuvo a punto de producirse un combate naval de proporciones.

Exacto no es raro que los restos humanos se mantengan hasta ahora, lo que si me parece extraño es que si se ubico, se investigo y se llego a conocer el avión siniestrado, fecha del accidente y cantidad de ocupantes desaparecidos, nos se hayan retirados los restos de los cuerpos para entregarselos a sus familiares (que deben haber por mas años que hayan pasado), se podrian conocer las identidades y através de esto saldar una cuenta con tanta gente que debio haber sufrido y muerto con la incertidumbre de saber el paradero de sus familiares, es de esperar que si en 1983 no se hizo lo que se debia se pueda hacer ahora con la tecnologia y los medios que existen.

para raro....y que raro tiene....o no has escuchado del hallazgo de osamentas arqueologicas de indigenas yaganes que elgunos tienen mas de 300 años?????

¡que tiene de raro raro? Piensa en las temperaturas y los hielos en esa zona,

es raro que de tantos años esten los huesos igual, desde 1950 ??? es mucho!!! dudo que sea la misma avion!

Nadie comenta nada????????????????????