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Desabastecimiento en Patagonia argentina.
PIEDRA BUENA OTRA VEZ SIN COMBUSTIBLE
23-02-2012 - 08:10:04

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R铆o Gallegos - La Opinic贸n Austral.


La esperanza de los estacioneros de Comandante Luis Piedra Buena, que el revuelo armado por el corte de ruta protagonizado por los automovilistas hartos de esperar por nafta pudiera provocar una normalizaci贸n del suministro, termin贸 demasiado pronto.
En la noche del martes y tras 36 horas sin combustible llegaron los dos camiones prometidos, aunque con bastante menos nafta que la anunciada.
El primero, que trajo nafta Premium, apenas descarg贸 5 mil litros, (en vez de los 6 mil prometidos) que, pese a la racionalizaci贸n a 30 litros por veh铆culo, en cosa de 3 horas se termin贸.
Pasada la medianoche lleg贸 el segundo, que deber铆a haber llevado 11 mil litros de nafta s煤per, pero s贸lo ten铆a 8 mil, lo que provoc贸 que antes del mediod铆a de ayer en la estaci贸n de servicio ubicada sobre la Ruta 3 los surtidores volvieran a vaciarse.
聯Por lo que nos informaron reci茅n ma帽ana (por hoy) a la tarde, estar铆a llegando el cami贸n聰 por lo que el desabastecimiento superar谩 las 24 horas nuevamente.

Restricciones
Alejandro Medevilla, responsable de la Estaci贸n, confi贸 a Radio Al Sur que la situaci贸n de escasez 聯no es nueva, pero s铆 se viene agravando desde hace un tiempo聰, record贸 que al momento del corte 聯llev谩bamos 36 horas de desabastecimiento completas y Puerto Santa Cruz llevaba 48 horas聰.
聯La gente cansada de esta situaci贸n tom贸 la determinaci贸n de cortar la ruta hasta que alguien diera una respuesta, porque tampoco la ten铆amos nosotros聰. Esto ocurri贸, pero el combustible, ante la gran cantidad de autos varados, 聯s贸lo alcanz贸 para sacar la emergencia generada. 5 mil litros los vendimos en tres horas, entregando s贸lo 30 litros por veh铆culo como para que llegaran a R铆o Gallegos o a Puerto San Juli谩n. Despu茅s llegaron 8 mil litros m谩s que, pese a que los racionalizamos a raz贸n de 25 litros por veh铆culo, para antes del mediod铆a se terminaron聰, indic贸 el estacionero.
聯Esperamos ver si lo que pas贸 (por el corte de ruta) genera algo en la empresa YPF como para que salga a abastecer algo m谩s a la regi贸n聰, esperanza que se trunc贸 al recibir la noticia que reci茅n esta tarde 聯podr铆a llegar un cami贸n聰.
Medevilla sostuvo que en las causas del desabastecimiento se pueden encontrar varias cosas. Por un lado reconoci贸 que es real la mayor demanda de combustible, pero plante贸 que ante la crisis energ茅tica que existe desde hace ya cuatro a帽os, comenz贸 a haber cupos, empez贸 a aplicarse la ley de abastecimiento. 聯Es cierto que la demanda creci贸 mucho, tuvimos un noviembre y diciembre movido con mucho m谩s volumen de venta y sin embargo no tuvimos mayores problemas en toda la temporada聰, se帽al贸 el encargado.
Revel贸 que a principios de febrero 聯arbitrariamente recibimos un comunicado de la empresa que las estaciones que estaban pasadas quedar铆an desabastecidas y as铆 fue, porque en febrero estuvimos en la mitad del consumo de los meses anteriores y tenemos faltante, justo en un momento complicado de YPF en las relaciones con el gobierno nacional, por otros temas que no tienen que ver con el combustible l铆quido聰.
La importancia de la relaci贸n est谩 dada en que 聯ac谩 no hay estaciones alternativas sobre la Ruta, s贸lo est谩 YPF, y si no hay combustible no se mueve nada, ni el transporte, ni el turismo y ayer fue una clara muestra de la disconformidad de los turistas, sobre todo, gente que volv铆a de la Fiesta del Lago y ante el sabor amargo de estar varado dec铆an, no vuelvo m谩s聰 sentenci贸 Alejandro Medevilla.

Sin respuesta
El Instituto de Energ铆a (IESC), presidido por Juan Ferreiro envi贸 el viernes una carta documento a la empresa, en conjunto con el secretario de Comercio, Jorge Arias. Pero la misma hasta ayer 聯no ha tenido respuesta聰 indic贸 Arias a La Opini贸n Austral.
Record贸 que la autoridad de aplicaci贸n es el IESC y que con ellos han decidido ayer conformar una comisi贸n de cooperaci贸n entre el Instituto y el Ministerio de la Producci贸n de la que participar谩n inspectores de ambos organismos, para ver en las estaciones de servicio de la provincia la problem谩tica que cada una tiene en particular.
Arias confirm贸 que ENARSA, por gestiones del IESC estar铆a enviando gasoil para el campo y el transporte, pero lo que se busca ahora es determinar, fehacientemente, la realidad de 聯cu谩les son los motivos porque las estaciones no tienen servicio, si se est谩 enviando el cupo comprometido, si se hace en tiempo y forma y si se determina que hay incumplimiento, poder accionar a trav茅s de las herramientas que el gobierno tiene聰, se帽al贸.
B谩sicamente desde el 谩rea de Comercio se trabaja en base a las leyes de lealtad comercial, Defensa del Consumidor y Defensa de la Competencia, en tanto que el IESC tiene las armas que provee la ley de desabastecimiento.
Si se aplicar谩 una multa o no o, ante la falta de respuesta a la Carta Documento cu谩l es el paso a seguir, Arias record贸 que eso es competencia del Instituto de Energ铆a. Cabe aclarar que este medio trat贸, infructuosamente, durante toda la jornada, de comunicarse con el presidente del mismo, Juan Ferreiro.

En Naci贸n
Representantes de los estacioneros de Santa Cruz viajaron para participar del encuentro que hubo ayer por este tema en el Ministerio de Planificaci贸n Federal.
Tras el encuentro, se confirm贸 que acordaron crear un grupo de trabajo 聯para garantizar el abastecimiento de gasoil en el mercado interno聰, confirmando lo que desde el Ministerio de la Producci贸n adelantaron, que ENARSA ser谩 la encargada de distribuirlo.
Cabe aclarar que, precisamente, el gasoil es el que menos problemas de escasez ha presentado a lo largo de estos diez d铆as en Santa Cruz, siendo el mayor problema las naftas s煤per y Premium.









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