PUERTO NATALES, USHUAIA Y RÍO TURBIO DUEÑOS DE LA PUNTA EN RALLY DE LA CUENCA

Río Gallegos – La Opinión Austral.

Con una soberbia organización y muchas visitas, con 42 autos en la ruta del rally y una transmisión radial a cargo del equipo que regentea Lorenzo Hernández, director de LRA 18 Radio Nacional, la cuenca vivió este rally con mucho fervor, siguiendo paso a paso la carrera, comprometida con muchos de los protagonistas del fin de semana.
La gente se agolpó el viernes en la rampa expresamente construida en el centro de la ciudad y vivió también el clasificatorio que tuvo lugar el mismo día, para luego prepararse para las dos jornadas siguientes en que el rally se desarrollaría a pleno.
Durante dos días la carrera recorrió toda la zona, pasando desde 28 de Noviembre y su zona de chacras hasta los caminos de cornisa de la trepada a Mina 4 y al Morro del Parque, hasta el “prime” más largo entre Mina Cuatro y Mina Uno.
Tras los descansos, que no fueron muchos dado que se trabajó intensamente en cada ocasión, la carrera llegó a su fin con 19 habilitados de los 42 que habían iniciado el evento, lo que da una idea de la dureza de la prueba.

Agradecimientos
“Música de motores tiene que agradecer muy especialmente a la gente de la subcomisión de la organización de la carrera por las atenciones recibidas, como así también a la familia Zeidán, quien nos atendió como amigos el sábado a la noche, lo que es para nosotros por supuesto una gran satisfacción.
El domingo por la noche concurrimos a la cena de entrega de premios en el complejo Valdelén, donde compartimos con todos los presentes una más que agradable velada”.

Lo deportivo
El rioturbiense Mirey Zeidán, conduciendo la Toyota New Corolla que fuera propiedad de Yacov Masle, se adjudicó la octava edición del Rally de la Cuenca, con un marcha regular y muy fuerte, ganando desde el clasificatorio hasta el final en su categoría, aunque el domingo los tramos de velocidad fueron en su mayoría para Néstor Pereira que conducía un auto de la categoría F, pero que no inquietó para nada la diferencia que llevaba Zeidán en la general.
Si bien la organización del rally no entregó premio a la clasificación general de la carrera, los medios de prensa siguieron detalladamente esta cuestión, a los fines de encontrar el auto y la tripulación más destacada de la competencia, lo que recayó al final de la misma en la figura de Mirey Zeidán.
Ya desde el clasificatorio del viernes, el piloto del Toyota navegado por Raúl Camejo marcaba las diferencias en su división, sacándole una amplia diferencia tanto a Juan Carlos Gerli, quien con un VW Gol era navegado por Marcos Salvatierra, como a Raúl González, quien se reengancharía después el domingo.
En la general, Zeidán luchaba contra los autos de la categoría F con el chileno Patricio “Pato” Mansilla, navegado por su hija Bárbara en un Renault Clío y con Pereira que era navegado por Darío Chiara. El mayor rival, en los mejores registros, era el local Rodolfo Araya, quien ganaba el segundo “prime” y el quinto en la subida a Punta del Morro, mientras que Zeidán ganaba la complicada bajada de ese lugar. Terminado el sábado, el puntero marcaba 31.20.01 y Rodolfo Araya era penalizado con dos minutos por pasarse de largo un cartel de final de tramo, por lo que el CD, sin atenuantes, lo castigó y por ello Araya no quiso seguir el domingo.
Al día siguiente, Néstor Pereira ganó tanto el tramo desde el Gauchito Gil a Mina 4, como así también el “prime” más largo del rally desde Mina Cuatro a Mina Uno, por unos 17 kilómetros de recorrido con una gran bajada desde el chiflón de Mina Cuatro, pasando por el dique y luego por el valle del río San José, para subir el tradicional tramo de Mina Uno.
Luego desde Mina Uno (Complejo Valdelén), otra vez el valle del río y de allí al circuito de Moto Cross, donde terminó la carrera y allí Pereira le descontó casi un minuto al puntero de la general. La diferencia acumulada era muy superior, ganando Mirey con solvencia y tranquilidad su categoría y la clasificación general, donde quien lo secundó en la segunda posición fue el chileno Mansilla, que además ganó en categoría F sobre Néstor Pereira y sobre Franco Sanhueza, navegado por Gabriel Hidalgo, con un Peugeot 405 de 28 de Noviembre.
En la categoría B, la gran batalla se dio entre el local Walter Guardia tripulando un Fiat Palio -navegado por el calafateño Leandro Aguilar- contra el “Melli” Leandro Almonacid -navegado por Agustín Vargas- con su clásico Fiat 128 de rally.
Guardia ganó desde el clasificatorio del viernes, cuando obtuvo una mínima diferencia de seis segundos, que aumentó el sábado y el domingo a pesar de que el sábado Almonacid ganó los dos primeros tramos de velocidad, pero una falla que no pudieron sacar durante todo el fin de semana, un rateo persistente en el motor, provocó que los galleguenses intentaran llegar al final y así lo hicieron, pero detrás de Walter Guardia, que ganó también muy bien la categoría.
En la más numerosa categoría C, con 24 autos en su desarrollo, la lucha principal fue entre el ushuaiense Pablo Deane navegado por Sergio Toba con un Ford Ka, quien venía por su cuarta participación en el Rally de la Cuenca, el natalino Claudio Garay navegado por Julio Molina con un Clío, el galleguense Horacio Costa navegado por Omar Zeidán (h) y por Juan Barría navegado por su hermano Matías, con una coqueta cupé Toyota Paseo entre los más veloces.
Horacio Costa lamentó un error en el clasificatorio del viernes con un trompo que lo dejó en contramano y haciéndolo perder valiosos segundos, por lo que a pesar de que ganaba los dos primeros “prime” del sábado con el Ford Fiesta que le puso en ruta el riograndense Gustavo Nava, le costó mucho descontar al resto, por lo que al final del sábado estaba cuarto detrás del fueguino Deane, del chileno José Maclean navegado por Cristian Oliva con un Gol de Natales y de los hermanos Barría con el Toyota. Para colmo de males, en el tercer parcial en la subida a Mina 4 se rompió el carter y pensaron que hasta allí había llegado su itinerario, pero lo soldaron como pudieron y la presión aguantó igual, por lo que a pesar de que todavía quedaban tres pruebas especiales, siguieron en la ruta tratando de recuperar, mientras Deane se iba tranquilo en la punta.
Luego vendría al final del día de trepada y posterior bajada de Punta del Morro, donde Costa volvió a ganar los dos, pero no le alcanzaba para descontar lo que había perdido.
El domingo todo estaba igual y seguía descontando y en el especial largo de 17 kilómetros, en la salida de Mina Cuatro, Claudio Garay pinchó una cubierta, lo que los obligó incluso a buscar un lugar para cambiarla porque el terreno presentaba un gran desnivel y esto les hizo perder mucho tiempo, por lo que Deane ganó más distancia, Barría lo mismo y Costa ascendió a la tercera posición; luego vendría el “prime” final desde Mina Uno al circuito de Moto Cross, un tramo en bajada primero y con muchos vericuetos después, donde Costa salió a descontar a todo o nada y consiguió descontarle más de 10 segundo de los seis que le llevaba el chileno Barría, quedándose con la segunda posición, aunque estuvo a punto de perderlo todo con una salida del camino que casi provoca algo más, pero que pudo dominar en el valle del río San José.
Ganó el fueguino Deane, seguido de Horacio Costa y con el chileno Juan Barría en la tercera posición, con un gran número de abandonos.
Finalmente en la categoría menor, Daniel “Vasco” Arhex -navegado por su hija Melisa- no tuvo problemas en quedarse con la victoria sobre Raúl Bogado, el chileno que le hizo poca oposición y se dedicó a tratar de terminar con el Daewoo Tico y lo consiguió.

Clasificación final
1º A 100 Daniel Arhex/Melisa Arhex – Ford KA R Turbio 1.07.53.29
2º A 101 Raúl Bogado/Jesús Arhex – Daewo Tico R Grande 1.21.39.73
1º B 200 Walter Guardia/Leandro Aguilar – Fiat Palio R Turbio 1.05.38.82
2º B 203 Leandro Almonacid/Agustín Vargas – Fiat 128 R Gallegos 1.08.30.97
3º B 201 Marcos Navarro/Marcelo Gennasi – L. Samara R Turbio 1.10.31.22
4º B 202 Nino Miranda/José Fuentealba – Chevette Pto. Natales 1.19.35.17
1º C 322 Pablo Deane/Sergio Toba – Ford KA Ushuaia 1.03.52.12
2º C 309 Horacio Costa/Omar Zeidán – Ford Fiesta R Gallegos 1.05.16.68
3º C 321 Juan Barría/Matías Barría – Toyota Paseo Pto. Natales 1.05.19.60
4º C 323 Hugo Valdez/Sebastián Hernández – Ford KA Ushuaia 1.06.11.37
5º C 324 Carin Ermaliuk/David Becker – Suzuki Swift Ushuaia 1.08.42.91
6º C 312 José MacLean/Cristian Oliva – VW Gol Pto. Natales 1.09.05.61
7º C 320 Claudio Garay/Julio Molina – R. Clío Pto. Natales 1.09.20.62
8º C 316 David Toledo/Mauricio Pereyra – VW Gol 28 de Nov. 1.11.06.91
9º C 303 Danilo Guichaquelen/Rodrigo Ruiz – Fiat Uno R Turbio 1.15.30.83
10º C 302 Javier Castro/Carlos Condori – VW Polo 28 de Nov.1.19.09.29
11º C 317 Javier Rodríguez/José Pérez – VW Gol R Turbio 1.26.22.21
12º C 315 Matías Quinteros/Manuel Delcanto – Escort 28 de Nov. 1.29.55.35
13º C 308 Ernesto Casas/Cristian Casas – VW Gacel 1.32.44.78
1º D 402 Mirey Zeidan/Raúl Camejo – Toyota Corol R Turbio 1.00.26.24
2º D 403 Raúl González/Víctor Sánchez – VW Gol R Turbio 1.13.50.01
1º F 504 Patricio Mansilla/Bárbara Mansilla – R. Clío Pto. Natales 1.01.46.50
2º F 502 Néstor Pereira/Darío Chiara – Fiat Regatta R Turbio 1.02.01.66
3º F 503 Franco Sanhueza/Gabriel Hidalgo – Peugeot 405 28 de Nov.1.08.23.97 (Fuente: Música de motores)