Tras un exhaustivo análisis técnico, que también integró activamente las preocupaciones y necesidades de la Delegada Presidencial de Magallanes, de las alcaldesas de Puerto Natales y Torres del Paine, del Delegado Provincial de Última Esperanza y de los operadores del aeródromo Teniente Julio Gallardo, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) determinó que la imperiosa conservación de la pista de este terminal aéreo se hará en el primer trimestre de 2027 con un esquema de trabajo que descarta por completo un cierre total del recinto durante la temporada alta. Las faenas se concentrarán en las zonas críticas del pavimento que hoy exhiben grietas y desprendimiento de material asfáltico debido al desgaste natural y al incremento en el flujo de aviones comerciales pesados. Para resguardar la conectividad, las obras se ejecutarán entre enero y marzo de 2027 mediante un sistema inteligente de turnos parciales aún en definición, permitiendo que los aviones continúen aterrizando y despegando con normalidad. Criterios técnicos y climáticos de la solución La programación de las obras responde de manera obligatoria a variables climáticas rigurosas propias de la Patagonia. El tipo de asfalto de alta resistencia técnica que se requiere para brindar una solución eficiente, segura y duradera exige ser trabajado de forma exclusiva con temperaturas superiores a los 7° Celsius y bajo condiciones de nula presencia de lluvias o nieve. Debido a esto, el clima invernal de la región impide por completo el desarrollo de faenas constructivas en la pista. Dentro de los diversos escenarios operacionales proyectados por los equipos de la Dirección de Aeropuertos (DAP), la ventana de enero a marzo próximos demostró ser la alternativa técnicamente más viable y costo-eficiente. Este esquema no afecta el normal desarrollo de la actividad turística local la cual, al consolidarse como la mayor fuente de ingresos de la provincia de Última Esperanza y el motor económico de sus comunidades, requería una planificación que evitara cancelaciones de reservas. Inversión fiscal para una década de operaciones seguras Con un esfuerzo presupuestario estimado entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos, la intervención pondrá fin a las mantenciones de emergencia o provisionales en la pista. Esta renovación integral del pavimento más afectado asegurará la continuidad operacional y extenderá la vida útil de la pista por los próximos 10 años. De este modo, se garantizan los estándares de seguridad normativa indispensables para la operación regular de aeronaves comerciales de mayor peso -como los Airbus A320 y A321- que sostienen el agresivo crecimiento de la demanda en la zona, que supera las tasas promedio a nivel nacional. El secretario regional ministerial de Obras Públicas de la región de Magallanes, Alejandro Marusic, destacó el valor estratégico y ciudadano de este hito: Escuchamos a la región y asumimos una contingencia planificada y responsable. Al igual que una carretera, esta pista sufre el impacto del clima extremo y el peso de grandes aviones, y tras las alertas previas decidimos actuar de inmediato para dar certezas y resguardar la seguridad de todos. El aeródromo no se cerrará en verano. Con este diseño inteligente protegemos el empleo local, la tranquilidad de los operadores turísticos y las vacaciones de miles de visitantes, otorgando a Natales el estándar de conectividad que merece”. El puente hacia el aeropuerto del futuro Esta mejora de la pista constituye un paso obligatorio a corto plazo mientras avanza el proyecto definitivo de ampliación y modernización del aeródromo Teniente Julio Gallardo, cuyo anteproyecto referencial ya fue culminado por la DAP en el primer trimestre de 2026. Este plan mayor busca resolver el rezago histórico de la infraestructura aeroportuaria local. El diseño del nuevo complejo contempla un terminal de pasajeros de 10.570 m², la ampliación de plataforma de estacionamientos de aeronaves, vialidad, estacionamientos y otras instalaciones de apoyo. Dicho edificio aeroportuario destacará por sus altos estándares de sostenibilidad, habiendo ya sido precertificado con categoría de sobresaliente por la Certificación de Edificio Sustentable (CES), instancia donde obtuvo una histórica puntuación de 90 de 100 puntos totales. Sus características arquitectónicas y técnicas incluyen una envolvente térmica de alto rendimiento, sistemas de iluminación natural, climatización con recuperación de calor, artefactos sanitarios de bajo consumo y una gestión responsable de residuos tanto en su construcción como en su futura operación.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha confirmado oficialmente que el Aeródromo Teniente Julio Gallardo no cerrará sus puertas durante el primer trimestre de 2027. Las necesarias obras de conservación se llevarán a cabo mediante un sistema inteligente de turnos parciales, permitiendo que los vuelos comerciales sigan aterrizando y despegando con total normalidad en la época de mayor actividad turística. Esta decisión técnica no es casualidad, sino el resultado directo de las gestiones estratégicas lideradas de manera anticipada por la administración municipal. Conscientes del impacto negativo que un cierre traería para la comuna, la alcaldesa Ana Mayorga se trasladó a Santiago para presentar ante el Presidente de la República y el Ministro de Obras Públicas una carpeta técnica detallando las urgencias de conectividad de la comuna. El objetivo de esta ofensiva fue claro: exigir al Estado que la modernización del recinto aéreo se adaptara a las necesidades de los natalinos, sin paralizar el principal motor económico de Última Esperanza. Puerto Natales vive hoy un momento de crecimiento histórico que exige infraestructura a la altura y un municipio activo en la defensa de los intereses locales. Las cifras de este polo dinámico benefician directamente a nuestras familias. El terminal aéreo registra actualmente un flujo histórico que supera las 300.000 visitas anuales, esta afluencia de pasajeros dinamiza de manera directa el comercio, el hospedaje y los distintos servicios que ofrecen nuestros vecinos. La comuna se ha transformado en un actor clave al concentrar el 52% de la producción total de salmón de la Región de Magallanes, dicha actividad productiva genera una demanda logística constante y fuentes de empleo permanente para la comunidad. Para sostener este ritmo sin interrupciones, el plan de conservación del MOP contempla una inversión fiscal estimada entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos con una vida útil de 10 años. Estos recursos permitirán renovar de forma integral las zonas de la pista que hoy exhiben grietas y desprendimientos. Con esta intervención, que obligatoriamente debe hacerse en verano por las temperaturas requeridas para el asfalto de alta resistencia, se eliminarán las mantenciones de emergencia y se garantizará la continuidad operacional y la seguridad para aviones comerciales pesados (como los Airbus A320 y A321) por al menos diez años. Lo que nosotros siempre hemos señalado, es que se impacte lo menos posible en los vuelos y eso se planifique vía turnos para poder ir mejorando hoy día la pista como está. Sabemos que los vuelos siguen estando activos y que a partir de agosto se suma una mayor cantidad de frecuencias, enfatizó la alcaldesa Ana Mayorga, agregando que El futuro de Puerto Natales exige visión, compromiso y acciones concretas. En esta línea, la máxima autoridad comunal valoró la apertura al diálogo y el trabajo conjunto. Agradecemos a los equipos y asesores técnicos de las distintas divisiones de aeropuerto que escucharon nuestras solicitudes y encontraron una fórmula que no afecte la continuidad de los servicios tan importantes para la comuna y la provincia, concluyó la alcaldesa Ana Mayorga.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad aeroportuaria mediante la coordinación interinstitucional entre el sector público y privado, el Aeródromo Guardiamarina Zañartu de Puerto Williams conformó por primera vez en su historia el Comité Local de Seguridad de la Aviación Civil (CLSAC). El jefe de dicho recinto aeroportuario, Guido Marín Romero, explicó que esta instancia se constituye como un hito clave ante el complejo escenario actual, marcado por el avance de la violencia y el crimen organizado. La autoridad local de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA), argumentó que este comité busca difundir políticas de prevención e intervención frente a actos de interferencia ilícita, tales como la intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave o en un aeródromo, apoderamiento ilícito de aeronaves, toma de rehenes o cualquier otro acto o tentativa destinada a comprometer la seguridad de la aviación civil, estableciendo, para ello, las responsabilidades y coordinaciones con organismos públicos y privados involucrados. Además, Marín sostuvo que en esta reunión se dieron a conocer los estados de alerta que declara la Autoridad Aeronáutica u otras situaciones que requieran coordinaciones para implementar o fortalecer las medidas de seguridad. Una de las autoridades invitadas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, destacó la conformación de este comité, enfatizando en que se refuerza la seguridad, uno de los ejes centrales del Gobierno del Presidente José Antonio Kast. Es importante que la DGAC tenga todos los protocolos activados frente a un hecho complejo, que esperamos no vaya a ocurrir. Ellos tienen claro cómo deben actuar, y la idea es que las instituciones sepamos cómo colaborar e ir resolviendo estos problemas, complementó. La reciente instancia incluyó una exposición de Jonathan Barrenechea, quien es jefe de Seguridad Aeroportuaria (Avsec, por sus siglas en inglés) del aeródromo. En ella, estuvieron presentes representantes de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, Municipalidad de Cabo de Hornos, Armada de Chile, Carabineros de Chile, Policía de Investigaciones, Fiscalía Local de Cabo de Hornos y Antártica Chilena, Hospital Comunitario Cristina Calderón y Aerovías DAP. Esta primera sesión del comité es parte de un total de cuatro de esta índole planificadas para este año.
El sostenido crecimiento que vive Puerto Natales en materia turística y de conectividad aérea llevó a la Municipalidad a iniciar gestiones para asegurar el cumplimiento de las inversiones comprometidas para el Aeródromo Teniente Julio Gallardo, infraestructura clave para el desarrollo de la provincia. Actualmente el aeropuerto moviliza cerca de 320 mil pasajeros al año, cifra que aumentó 23,2% entre 2024 y 2025, impulsada principalmente por el turismo internacional que llega para visitar el cercano Parque Nacional Torres del Paine y por el posicionamiento de la ciudad como puerta de entrada a la Patagonia. Las proyecciones indican que el aeródromo podría superar los 600 mil pasajeros hacia el año 2035, lo que ha impulsado un ambicioso plan de inversiones para modernizar la infraestructura aeroportuaria. Entre las iniciativas destaca la inversión superior a $13 mil millones destinada a la conservación de la pista, obra proyectada para ejecutarse en 2027 y considerada fundamental para avanzar en el proyecto de ampliación del terminal aéreo. Este plan contempla además la construcción de un nuevo terminal de pasajeros de más de 10.500 metros cuadrados, lo que permitirá aumentar significativamente la capacidad del recinto y responder al crecimiento turístico que experimenta la comuna. La alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, señaló que el municipio mantendrá un seguimiento permanente del proceso para asegurar que los compromisos se concreten. “Puerto Natales está creciendo y necesita que el Estado acompañe ese desarrollo con infraestructura acorde. Nuestro compromiso es velar porque las inversiones comprometidas se ejecuten y que nada detenga el progreso de nuestra comuna y de las familias natalinas”, afirmó. Desde el municipio destacaron que el crecimiento del tráfico aéreo, junto con las operaciones vinculadas al turismo internacional y las expediciones hacia la Antártica, consolidan a Puerto Natales como uno de los principales polos turísticos y de conectividad del sur de Chile. Ante las legítimas dudas de la comunidad sobre el avance de estos proyectos, la Municipalidad de Natales ha oficiado formalmente a la Delegación Presidencial, a la Dirección de Aeropuertos del MOP y a la DGAC. La postura institucional es firme, se requiere el compromiso de todas las instancias gubernamentales para que los recursos y plazos se respeten, asegurando la seguridad operacional de un recinto clave para nuestra economía local y regional. Complementando las gestiones administrativas ya iniciadas ante los organismos gubernamentales, la alcaldesa Ana Mayorga ha solicitado formalmente reuniones de trabajo con las aerolíneas que prestan servicios en la zona. El objetivo es transmitir la preocupación por el impacto negativo que el estancamiento de las inversiones comprometidas pudiera afectar a la comuna y su desarrollo. En este sentido, la autoridad busca que las empresas contribuyan mediante la consolidación de una tarifa preferente para los habitantes de la comuna, de modo que las variaciones en los precios derivadas del alza en los combustibles no afecten la movilidad de los ciudadanos, asegurando que el desarrollo de este importante polo de conectividad beneficie directamente el bienestar de las familias natalinas
Tras un exhaustivo análisis técnico, que también integró activamente las preocupaciones y necesidades de la Delegada Presidencial de Magallanes, de las alcaldesas de Puerto Natales y Torres del Paine, del Delegado Provincial de Última Esperanza y de los operadores del aeródromo Teniente Julio Gallardo, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) determinó que la imperiosa conservación de la pista de este terminal aéreo se hará en el primer trimestre de 2027 con un esquema de trabajo que descarta por completo un cierre total del recinto durante la temporada alta. Las faenas se concentrarán en las zonas críticas del pavimento que hoy exhiben grietas y desprendimiento de material asfáltico debido al desgaste natural y al incremento en el flujo de aviones comerciales pesados. Para resguardar la conectividad, las obras se ejecutarán entre enero y marzo de 2027 mediante un sistema inteligente de turnos parciales aún en definición, permitiendo que los aviones continúen aterrizando y despegando con normalidad. Criterios técnicos y climáticos de la solución La programación de las obras responde de manera obligatoria a variables climáticas rigurosas propias de la Patagonia. El tipo de asfalto de alta resistencia técnica que se requiere para brindar una solución eficiente, segura y duradera exige ser trabajado de forma exclusiva con temperaturas superiores a los 7° Celsius y bajo condiciones de nula presencia de lluvias o nieve. Debido a esto, el clima invernal de la región impide por completo el desarrollo de faenas constructivas en la pista. Dentro de los diversos escenarios operacionales proyectados por los equipos de la Dirección de Aeropuertos (DAP), la ventana de enero a marzo próximos demostró ser la alternativa técnicamente más viable y costo-eficiente. Este esquema no afecta el normal desarrollo de la actividad turística local la cual, al consolidarse como la mayor fuente de ingresos de la provincia de Última Esperanza y el motor económico de sus comunidades, requería una planificación que evitara cancelaciones de reservas. Inversión fiscal para una década de operaciones seguras Con un esfuerzo presupuestario estimado entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos, la intervención pondrá fin a las mantenciones de emergencia o provisionales en la pista. Esta renovación integral del pavimento más afectado asegurará la continuidad operacional y extenderá la vida útil de la pista por los próximos 10 años. De este modo, se garantizan los estándares de seguridad normativa indispensables para la operación regular de aeronaves comerciales de mayor peso -como los Airbus A320 y A321- que sostienen el agresivo crecimiento de la demanda en la zona, que supera las tasas promedio a nivel nacional. El secretario regional ministerial de Obras Públicas de la región de Magallanes, Alejandro Marusic, destacó el valor estratégico y ciudadano de este hito: Escuchamos a la región y asumimos una contingencia planificada y responsable. Al igual que una carretera, esta pista sufre el impacto del clima extremo y el peso de grandes aviones, y tras las alertas previas decidimos actuar de inmediato para dar certezas y resguardar la seguridad de todos. El aeródromo no se cerrará en verano. Con este diseño inteligente protegemos el empleo local, la tranquilidad de los operadores turísticos y las vacaciones de miles de visitantes, otorgando a Natales el estándar de conectividad que merece”. El puente hacia el aeropuerto del futuro Esta mejora de la pista constituye un paso obligatorio a corto plazo mientras avanza el proyecto definitivo de ampliación y modernización del aeródromo Teniente Julio Gallardo, cuyo anteproyecto referencial ya fue culminado por la DAP en el primer trimestre de 2026. Este plan mayor busca resolver el rezago histórico de la infraestructura aeroportuaria local. El diseño del nuevo complejo contempla un terminal de pasajeros de 10.570 m², la ampliación de plataforma de estacionamientos de aeronaves, vialidad, estacionamientos y otras instalaciones de apoyo. Dicho edificio aeroportuario destacará por sus altos estándares de sostenibilidad, habiendo ya sido precertificado con categoría de sobresaliente por la Certificación de Edificio Sustentable (CES), instancia donde obtuvo una histórica puntuación de 90 de 100 puntos totales. Sus características arquitectónicas y técnicas incluyen una envolvente térmica de alto rendimiento, sistemas de iluminación natural, climatización con recuperación de calor, artefactos sanitarios de bajo consumo y una gestión responsable de residuos tanto en su construcción como en su futura operación.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha confirmado oficialmente que el Aeródromo Teniente Julio Gallardo no cerrará sus puertas durante el primer trimestre de 2027. Las necesarias obras de conservación se llevarán a cabo mediante un sistema inteligente de turnos parciales, permitiendo que los vuelos comerciales sigan aterrizando y despegando con total normalidad en la época de mayor actividad turística. Esta decisión técnica no es casualidad, sino el resultado directo de las gestiones estratégicas lideradas de manera anticipada por la administración municipal. Conscientes del impacto negativo que un cierre traería para la comuna, la alcaldesa Ana Mayorga se trasladó a Santiago para presentar ante el Presidente de la República y el Ministro de Obras Públicas una carpeta técnica detallando las urgencias de conectividad de la comuna. El objetivo de esta ofensiva fue claro: exigir al Estado que la modernización del recinto aéreo se adaptara a las necesidades de los natalinos, sin paralizar el principal motor económico de Última Esperanza. Puerto Natales vive hoy un momento de crecimiento histórico que exige infraestructura a la altura y un municipio activo en la defensa de los intereses locales. Las cifras de este polo dinámico benefician directamente a nuestras familias. El terminal aéreo registra actualmente un flujo histórico que supera las 300.000 visitas anuales, esta afluencia de pasajeros dinamiza de manera directa el comercio, el hospedaje y los distintos servicios que ofrecen nuestros vecinos. La comuna se ha transformado en un actor clave al concentrar el 52% de la producción total de salmón de la Región de Magallanes, dicha actividad productiva genera una demanda logística constante y fuentes de empleo permanente para la comunidad. Para sostener este ritmo sin interrupciones, el plan de conservación del MOP contempla una inversión fiscal estimada entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos con una vida útil de 10 años. Estos recursos permitirán renovar de forma integral las zonas de la pista que hoy exhiben grietas y desprendimientos. Con esta intervención, que obligatoriamente debe hacerse en verano por las temperaturas requeridas para el asfalto de alta resistencia, se eliminarán las mantenciones de emergencia y se garantizará la continuidad operacional y la seguridad para aviones comerciales pesados (como los Airbus A320 y A321) por al menos diez años. Lo que nosotros siempre hemos señalado, es que se impacte lo menos posible en los vuelos y eso se planifique vía turnos para poder ir mejorando hoy día la pista como está. Sabemos que los vuelos siguen estando activos y que a partir de agosto se suma una mayor cantidad de frecuencias, enfatizó la alcaldesa Ana Mayorga, agregando que El futuro de Puerto Natales exige visión, compromiso y acciones concretas. En esta línea, la máxima autoridad comunal valoró la apertura al diálogo y el trabajo conjunto. Agradecemos a los equipos y asesores técnicos de las distintas divisiones de aeropuerto que escucharon nuestras solicitudes y encontraron una fórmula que no afecte la continuidad de los servicios tan importantes para la comuna y la provincia, concluyó la alcaldesa Ana Mayorga.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad aeroportuaria mediante la coordinación interinstitucional entre el sector público y privado, el Aeródromo Guardiamarina Zañartu de Puerto Williams conformó por primera vez en su historia el Comité Local de Seguridad de la Aviación Civil (CLSAC). El jefe de dicho recinto aeroportuario, Guido Marín Romero, explicó que esta instancia se constituye como un hito clave ante el complejo escenario actual, marcado por el avance de la violencia y el crimen organizado. La autoridad local de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA), argumentó que este comité busca difundir políticas de prevención e intervención frente a actos de interferencia ilícita, tales como la intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave o en un aeródromo, apoderamiento ilícito de aeronaves, toma de rehenes o cualquier otro acto o tentativa destinada a comprometer la seguridad de la aviación civil, estableciendo, para ello, las responsabilidades y coordinaciones con organismos públicos y privados involucrados. Además, Marín sostuvo que en esta reunión se dieron a conocer los estados de alerta que declara la Autoridad Aeronáutica u otras situaciones que requieran coordinaciones para implementar o fortalecer las medidas de seguridad. Una de las autoridades invitadas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, destacó la conformación de este comité, enfatizando en que se refuerza la seguridad, uno de los ejes centrales del Gobierno del Presidente José Antonio Kast. Es importante que la DGAC tenga todos los protocolos activados frente a un hecho complejo, que esperamos no vaya a ocurrir. Ellos tienen claro cómo deben actuar, y la idea es que las instituciones sepamos cómo colaborar e ir resolviendo estos problemas, complementó. La reciente instancia incluyó una exposición de Jonathan Barrenechea, quien es jefe de Seguridad Aeroportuaria (Avsec, por sus siglas en inglés) del aeródromo. En ella, estuvieron presentes representantes de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, Municipalidad de Cabo de Hornos, Armada de Chile, Carabineros de Chile, Policía de Investigaciones, Fiscalía Local de Cabo de Hornos y Antártica Chilena, Hospital Comunitario Cristina Calderón y Aerovías DAP. Esta primera sesión del comité es parte de un total de cuatro de esta índole planificadas para este año.
El sostenido crecimiento que vive Puerto Natales en materia turística y de conectividad aérea llevó a la Municipalidad a iniciar gestiones para asegurar el cumplimiento de las inversiones comprometidas para el Aeródromo Teniente Julio Gallardo, infraestructura clave para el desarrollo de la provincia. Actualmente el aeropuerto moviliza cerca de 320 mil pasajeros al año, cifra que aumentó 23,2% entre 2024 y 2025, impulsada principalmente por el turismo internacional que llega para visitar el cercano Parque Nacional Torres del Paine y por el posicionamiento de la ciudad como puerta de entrada a la Patagonia. Las proyecciones indican que el aeródromo podría superar los 600 mil pasajeros hacia el año 2035, lo que ha impulsado un ambicioso plan de inversiones para modernizar la infraestructura aeroportuaria. Entre las iniciativas destaca la inversión superior a $13 mil millones destinada a la conservación de la pista, obra proyectada para ejecutarse en 2027 y considerada fundamental para avanzar en el proyecto de ampliación del terminal aéreo. Este plan contempla además la construcción de un nuevo terminal de pasajeros de más de 10.500 metros cuadrados, lo que permitirá aumentar significativamente la capacidad del recinto y responder al crecimiento turístico que experimenta la comuna. La alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, señaló que el municipio mantendrá un seguimiento permanente del proceso para asegurar que los compromisos se concreten. “Puerto Natales está creciendo y necesita que el Estado acompañe ese desarrollo con infraestructura acorde. Nuestro compromiso es velar porque las inversiones comprometidas se ejecuten y que nada detenga el progreso de nuestra comuna y de las familias natalinas”, afirmó. Desde el municipio destacaron que el crecimiento del tráfico aéreo, junto con las operaciones vinculadas al turismo internacional y las expediciones hacia la Antártica, consolidan a Puerto Natales como uno de los principales polos turísticos y de conectividad del sur de Chile. Ante las legítimas dudas de la comunidad sobre el avance de estos proyectos, la Municipalidad de Natales ha oficiado formalmente a la Delegación Presidencial, a la Dirección de Aeropuertos del MOP y a la DGAC. La postura institucional es firme, se requiere el compromiso de todas las instancias gubernamentales para que los recursos y plazos se respeten, asegurando la seguridad operacional de un recinto clave para nuestra economía local y regional. Complementando las gestiones administrativas ya iniciadas ante los organismos gubernamentales, la alcaldesa Ana Mayorga ha solicitado formalmente reuniones de trabajo con las aerolíneas que prestan servicios en la zona. El objetivo es transmitir la preocupación por el impacto negativo que el estancamiento de las inversiones comprometidas pudiera afectar a la comuna y su desarrollo. En este sentido, la autoridad busca que las empresas contribuyan mediante la consolidación de una tarifa preferente para los habitantes de la comuna, de modo que las variaciones en los precios derivadas del alza en los combustibles no afecten la movilidad de los ciudadanos, asegurando que el desarrollo de este importante polo de conectividad beneficie directamente el bienestar de las familias natalinas
