El viernes 26 de diciembre, una aeronave DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N°6 de la IVª Brigada Aérea regresó a la Base Aérea Chabunco, en Punta Arenas, luego de permanecer más de un mes operando en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión. La segunda aeronave que participó en la campaña quedó desplegada en la Base Aérea Antártica Presidente Frei, integrándose a la dotación anual 2025-2026 en el Continente Blanco. Durante su permanencia en Glaciar Unión, las tripulaciones de la Fuerza Aérea de Chile realizaron vuelos de apoyo a investigaciones científicas en sectores de difícil acceso como GL1, Monte Vinson y Glaciar Schanz. Asimismo, ejecutaron misiones de exploración aérea que permitieron poner a prueba las capacidades operativas de pilotos y tripulaciones en uno de los escenarios más exigentes del planeta. Ambas aeronaves despegaron desde Punta Arenas el 14 de noviembre, arribando a la Base Aérea Antártica Presidente Frei. El 18 de noviembre continuaron su travesía hacia la Estación de Investigación Rothera, del Reino Unido, para finalmente arribar a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión el 20 de noviembre. El repliegue hacia el continente americano se inició el 22 de diciembre, concluyendo el 26 de diciembre con el retorno de una de las aeronaves a la capital regional de Magallanes.
Mediante una ceremonia simbólica, el miércoles 26 de noviembre se dio comienzo oficial a las operaciones de la Estación Polar Científica Conjunta en Glaciar Unión, en pleno Círculo Polar Antártico, donde la temperatura promedio anual alcanza los -20 °C. El personal desplegado está compuesto por integrantes del Ejército, Armada, Fuerza Aérea de Chile, Instituto Antártico Chileno (INACH) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). En este contexto, la FACH cumple un rol clave a través del Grupo de Aviación N°6 de la IVª Brigada Aérea, operando dos aeronaves DHC-6 Twin Otter, las cuales ya realizaron misiones de exploración aérea y transporte de científicos, para que puedan realizar sus investigaciones y proyectos. En concreto, realizaron operaciones en Monte Vinson, sector donde el personal del Instituto Antártico Chileno, con el apoyo de las Fuerzas Armadas, instalarán dos estaciones multiparamétricas para medir el cambio climático en el corazón de la Antártica, a 4.800 metros de altura, la cumbre más alta del Continente Blanco. Igualmente, los icónicos aviones se dirigieron al sector GL1, trasladando a científicos que fueron a revisar una baliza que se instaló el año pasado, la cual permite saber cómo es la dinámica del hielo en cuanto a la velocidad con la que fluye, permitiendo conocer cuánta nieve se ha ido acumulando, al igual que su densidad. Cabe destacar que esta iniciativa es liderada por el Estado Mayor Conjunto (EMCO), teniendo como ente ejecutor, en materia de logística y transporte aéreo, a la Fuerza Aérea de Chile (FACH), a través de la IVª Brigada Aérea, operando en la Base Aérea Chabunco de Punta Arenas, lugar donde también se encuentra el Puesto de Mando de Glaciar Unión. No obstante, cada una de las instituciones participantes cumple un rol fundamental para el éxito de la misión.
El material aéreo del Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea emprendió el último tramo de su recorrido, logrando arribar finalmente al emplazamiento nacional estratégico, ubicado en el Círculo Polar Antártico. En el marco de la activación de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, dos aeronaves DHC-6 Twin Otter, pertenecientes al Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile, iniciaron su despliegue hacia el Continente Antártico con el objetivo de brindar apoyo directo a las operaciones científicas y logísticas de la presente campaña polar. El viernes 14 de noviembre, las aeronaves despegaron desde la Base Aérea Chabunco, en Punta Arenas, arribando a la Base Aérea Antártica Presidente Frei. Posteriormente, tras completar las preparaciones técnicas y logísticas, las tripulaciones retomaron su travesía el 18 de noviembre, despegando desde territorio antártico chileno y arribando el mismo día a la Estación de Investigación Rothera, perteneciente al Reino Unido. Desde ese punto, el jueves 20 de noviembre, las aeronaves emprendieron el último tramo de su recorrido, logrando arribar finalmente a Glaciar Unión, uno de los enclaves científicos más remotos del Continente Blanco. En este emplazamiento estratégico, el avión Twin Otter cumplirá un rol clave en el traslado de personal, apoyo a exploraciones terrestres y aéreas, así como en el respaldo directo a las investigaciones científicas.
El viernes 26 de diciembre, una aeronave DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N°6 de la IVª Brigada Aérea regresó a la Base Aérea Chabunco, en Punta Arenas, luego de permanecer más de un mes operando en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión. La segunda aeronave que participó en la campaña quedó desplegada en la Base Aérea Antártica Presidente Frei, integrándose a la dotación anual 2025-2026 en el Continente Blanco. Durante su permanencia en Glaciar Unión, las tripulaciones de la Fuerza Aérea de Chile realizaron vuelos de apoyo a investigaciones científicas en sectores de difícil acceso como GL1, Monte Vinson y Glaciar Schanz. Asimismo, ejecutaron misiones de exploración aérea que permitieron poner a prueba las capacidades operativas de pilotos y tripulaciones en uno de los escenarios más exigentes del planeta. Ambas aeronaves despegaron desde Punta Arenas el 14 de noviembre, arribando a la Base Aérea Antártica Presidente Frei. El 18 de noviembre continuaron su travesía hacia la Estación de Investigación Rothera, del Reino Unido, para finalmente arribar a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión el 20 de noviembre. El repliegue hacia el continente americano se inició el 22 de diciembre, concluyendo el 26 de diciembre con el retorno de una de las aeronaves a la capital regional de Magallanes.
Mediante una ceremonia simbólica, el miércoles 26 de noviembre se dio comienzo oficial a las operaciones de la Estación Polar Científica Conjunta en Glaciar Unión, en pleno Círculo Polar Antártico, donde la temperatura promedio anual alcanza los -20 °C. El personal desplegado está compuesto por integrantes del Ejército, Armada, Fuerza Aérea de Chile, Instituto Antártico Chileno (INACH) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). En este contexto, la FACH cumple un rol clave a través del Grupo de Aviación N°6 de la IVª Brigada Aérea, operando dos aeronaves DHC-6 Twin Otter, las cuales ya realizaron misiones de exploración aérea y transporte de científicos, para que puedan realizar sus investigaciones y proyectos. En concreto, realizaron operaciones en Monte Vinson, sector donde el personal del Instituto Antártico Chileno, con el apoyo de las Fuerzas Armadas, instalarán dos estaciones multiparamétricas para medir el cambio climático en el corazón de la Antártica, a 4.800 metros de altura, la cumbre más alta del Continente Blanco. Igualmente, los icónicos aviones se dirigieron al sector GL1, trasladando a científicos que fueron a revisar una baliza que se instaló el año pasado, la cual permite saber cómo es la dinámica del hielo en cuanto a la velocidad con la que fluye, permitiendo conocer cuánta nieve se ha ido acumulando, al igual que su densidad. Cabe destacar que esta iniciativa es liderada por el Estado Mayor Conjunto (EMCO), teniendo como ente ejecutor, en materia de logística y transporte aéreo, a la Fuerza Aérea de Chile (FACH), a través de la IVª Brigada Aérea, operando en la Base Aérea Chabunco de Punta Arenas, lugar donde también se encuentra el Puesto de Mando de Glaciar Unión. No obstante, cada una de las instituciones participantes cumple un rol fundamental para el éxito de la misión.
El material aéreo del Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea emprendió el último tramo de su recorrido, logrando arribar finalmente al emplazamiento nacional estratégico, ubicado en el Círculo Polar Antártico. En el marco de la activación de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, dos aeronaves DHC-6 Twin Otter, pertenecientes al Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile, iniciaron su despliegue hacia el Continente Antártico con el objetivo de brindar apoyo directo a las operaciones científicas y logísticas de la presente campaña polar. El viernes 14 de noviembre, las aeronaves despegaron desde la Base Aérea Chabunco, en Punta Arenas, arribando a la Base Aérea Antártica Presidente Frei. Posteriormente, tras completar las preparaciones técnicas y logísticas, las tripulaciones retomaron su travesía el 18 de noviembre, despegando desde territorio antártico chileno y arribando el mismo día a la Estación de Investigación Rothera, perteneciente al Reino Unido. Desde ese punto, el jueves 20 de noviembre, las aeronaves emprendieron el último tramo de su recorrido, logrando arribar finalmente a Glaciar Unión, uno de los enclaves científicos más remotos del Continente Blanco. En este emplazamiento estratégico, el avión Twin Otter cumplirá un rol clave en el traslado de personal, apoyo a exploraciones terrestres y aéreas, así como en el respaldo directo a las investigaciones científicas.
