En una nueva edición de Pesca y Acuicultura en Magallanes a través de las plataformas de Polar Comunicaciones, el Capitán de Puerto de Puerto Natales, Capitán de Corbeta Litoral Rafael González, detalló las principales prioridades, desafíos operativos y normativos que lidera la Armada de Chile en las complejas aguas de la Provincia de Última Esperanza. Fiscalización interagencial y resguardo de los recursos Durante la conversación, el Capitán González relevó la alta conectividad y el dinámico tráfico marítimo que caracteriza a Puerto Natales. Ante este escenario, la autoridad marítima enfatizó que la fiscalización pesquera se sustenta bajo un modelo de trabajo interagencial permanente. La labor de resguardo no la hacemos solos. Mantenemos patrullajes e inspecciones en conjunto con Sernapesca y Carabineros de Chile, apuntando tanto al control de las cuotas de captura y la trazabilidad de los recursos, como a prevenir delitos asociados en los puntos de desembarco y rutas de transporte, señaló el oficial. Alerta por caducidades y vigencia de matrículas En sintonía con las recientes alertas del sector pesquero, la Capitanía de Puerto recordó la urgencia de mantener la documentación vigente. Ante el inicio del proceso legal de caducidades del Registro Pesquero Artesanal (RPA) liderado por Sernapesca, González explicó que un pilar fundamental para evitar la pérdida de estos derechos es contar con las autorizaciones de la Armada al día. La autoridad marítima instó a los pescadores artesanales, buzos mariscadores y recolectores de orilla de Última Esperanza a revisar el estado de sus matrículas de dotación, así como los certificados de navegabilidad de las embarcaciones. El llamado busca incentivar que los usuarios marítimos realicen estos trámites de manera anticipada en las oficinas de la Capitanía de Puerto, evitando aglomeraciones antes del inicio de los meses de mayor actividad extractiva regional. Seguridad de la vida humana en el mar Finalmente, el Capitán de Corbeta hizo hincapié en el cumplimiento estricto de las medidas de seguridad a bordo de las naves, especialmente en una zona caracterizada por condiciones meteorológicas extremas y geografía aislada. El uso correcto de los elementos de salvamento (chalecos salvavidas, sistemas de radiocomunicación y balsas), sumado al respeto de los límites de carga y las autorizaciones de zarpe, siguen siendo los ejes preventivos obligatorios para asegurar que las faenas extractivas y de transporte concluyan sin emergencias que lamentar.
Hay un instante, justo antes de que el agua cierre sobre la cabeza, en que el ruido del mundo conocido se apaga. El oleaje, el viento y las voces quedan arriba. Y entonces comienza el descenso. Para los Buzos de Salvataje de la Armada de Chile, ese momento no es rutina: es la frontera entre dos universos. Descender a las profundidades es entrar a otro mundo, dicen quienes lo han vivido, y lo dicen sin metáfora. Bajo la superficie, los colores del mar y su naturaleza se manifiestan de otra manera, los sonidos son distintos y el trabajo en equipo se vuelve un lenguaje de señas pactadas, gestos silenciosos que valen más que cualquier palabra. El mismo lugar que para cualquiera sería angustia —el silencio, la presión, la inmensidad oscura— para el buzo se convierte en territorio propio, en oficina y en santuario al mismo tiempo. Dos años para ganar una insignia Portar en el pecho la escafandra dorada, símbolo de la especialidad, es el final de un camino de dos años. En ese tiempo, el aspirante deja de ser un marino que sabe nadar para convertirse en un especialista capaz de trabajar donde el cuerpo humano no fue diseñado para estar. Aprenden técnicas de inmersión, descompresión, soldadura y corte subacuáticos y salvamento, entrenados con parámetros exigentes, porque el mar no perdona la improvisación. El emblema no se regala: se gana respiración a respiración. Entre quienes conocen ese camino está el Cabo Segundo Buzo de Salvataje Sebastián Zamora, una de esas figuras que encarnan la especialidad por lo que hacen. Bajar a las aguas es solo para privilegiados, resume, sin arrogancia, más bien con gratitud. Y lo que ve es difícil de describir: la flora y la fauna marina desde otra perspectiva, el ruido de los motores de buques y naves como un pulso lejano, el canto de las ballenas atravesando el océano. Son sensaciones que impactan y que, paradójicamente, dan paz cuando uno explora las profundidades. La épica silenciosa del mar Pero allá abajo hay trabajo, y mucho. Los Buzos de Salvataje realizan revisiones de cascos bajo la línea de flotación, inspeccionando cada plancha y cada soldadura, e inspeccionan las instalaciones de señalización marítima, esas estructuras invisibles para el público pero esenciales para que cada buque encuentre su rumbo y cada puerto siga siendo seguro. Son los ojos y las manos de la Armada donde nadie más puede llegar. Y cuando una embarcación naufraga o un tripulante cae al agua, son ellos quienes se sumergen contra la corriente, el frío y el reloj en las operaciones de búsqueda y salvamento marítimo que la Autoridad Marítima despliega a lo largo del extenso litoral chileno, desde las aguas templadas del norte hasta los canales helados del extremo austral. Es un trabajo donde la épica no se grita: se ejecuta. Esa es su marca más honda: el silencio. Forman parte de la labor silenciosa de la Autoridad Marítima, que vela día y noche por la vida humana en el mar sin pedir aplausos. La mayoría nunca verá su rostro ni sabrá su nombre, y ellos están bien con eso. Su recompensa es la certeza de que el casco que revisaron aguantará la travesía y de que la persona que buscaron de noche tuvo una oportunidad gracias a ellos. Porque cada vez que el agua se cierra sobre su cabeza, no sienten que pierden la superficie: sienten que ganan la profundidad.
Una jornada de limpieza de playas se desarrolló en el sector de Barranco Amarillo, en el marco del Día del Medio Ambiente y el Día Mundial de los Océanos, que se conmemora el 8 de junio. La actividad fue convocada por la Fundación Pewmayen y contempló tanto la recolección de residuos en el borde costero como una limpieza submarina en el área. La iniciativa contó con la participación de la Partida de Buzos de Salvataje Magallanes, la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, el Destacamento de Infantería de Marina N°4 Cochrane, la empresa CERMAQ y el Colegio Punta Arenas. Los participantes recolectaron los desechos cumpliendo con los protocolos de protección y seguridad, y los estudiantes fueron guiados por miembros de la Autoridad Marítima. La actividad se desarrolló sin mayores inconvenientes. El Suboficial Héctor Campos indicó que se sumaron a la actividad en el marco del Día del Medio Ambiente y el Día Mundial de los Océanos, el cual se conmemora el 8 de junio, apoyando esta noble iniciativa trabajando con estudiantes y distintas reparticiones de la Tercera Zona Naval. Por su parte, Claudia Estrada, de la Fundación Pewmayen, destacó que esta es una instancia muy importante para concientizar sobre la importancia del medio ambiente e integrarnos como comunidad, contando con una gran participación del Colegio 'Punta Arenas' y la Armada de Chile. En la jornada participaron estudiantes de séptimo básico y segundo medio del Colegio Punta Arenas. La profesora de Ciencias Carolina Silva subrayó la relevancia de que los alumnos estén involucrados con el territorio, mientras que los estudiantes valoraron la experiencia y llamaron a que más personas se sumen a este tipo de iniciativas. La actividad, marcada por bajas temperaturas que llegaron hasta los 2 grados centígrados, finalizó con una importante cantidad de residuos recolectados, consolidándose como una instancia de concientización sobre el resguardo y cuidado del medio ambiente marino.
Con la premiación del Concurso de Pintura 2026 Prat y la conciencia en el mar, la Capitanía de Puerto de Puerto Natales dio por concluidas este lunes 2 de junio las actividades correspondientes al Mes del Mar en la comuna. El certamen reunió cerca de 200 trabajos presentados por estudiantes de entre 4 y 17 años, quienes plasmaron en sus obras la figura de Arturo Prat y el llamado al cuidado del entorno marítimo. La ceremonia se desarrolló en el edificio de la Corporación de Cultura, Turismo y Patrimonio de Puerto Natales y contó con la presencia del alcalde protocolar, José Cuyul. El Capitán de Puerto de Puerto Natales, Capitán de Corbeta Litoral Rafael González, valoró la convocatoria y manifestó su deseo de que la iniciativa tenga continuidad. Espero que esta actividad se mantenga a través de los años, estando muy contentos por la participación y los resultados de obras inspiradas en nuestra historia y la conciencia marítima, afirmó. Durante el Mes del Mar, la Capitanía de Puerto desarrolló diversas actividades en la capital de la Provincia de Última Esperanza, entre ellas operativos cívicos y visitas a establecimientos escolares. Asimismo, participó en las celebraciones por el 115 aniversario de Puerto Natales, reforzando su vínculo con la comunidad y el fomento de la conciencia marítima.
A partir de una denuncia recibida por parte de pescadores que avistaron seis ejemplares de cetáceos en una playa de islas Wollaston, 120 km al sur de Puerto Williams, personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura coordinó un operativo con apoyo de la Armada para ir hasta el lugar y verificar la información recibida. El viaje se concretó este lunes, y con apoyo de un dron se logró localizar un total de ocho cuerpos de ballena en distintas partes de la bahía Hately, cinco con avanzado estado de descomposición y tres con data de muerte mayor debido a su estado de degradación, pudiendo incluso observar su estructura ósea. Se pudo examinar la totalidad de los ejemplares haciendo un completo registro fotográfico, se tomaron medidas de su longitud, constatando preliminarmente que corresponden a ballenas sei, lo que será corroborado en laboratorio con las muestras de piel extraídas para análisis genético. Además, se determinó que corresponderían a siete ejemplares adultos y uno sub-adulto. Al respecto, la directora regional de Sernapesca Magallanes, Ximena Gallardo, indicó: “Quiero agradecer el apoyo de la Armada para poder trasladarnos al lugar con rapidez para hacer registro de este varamiento y tomar las muestras que permitan analizar este caso donde encontramos ocho ejemplares de cetáceos con distintos y avanzados estados de descomposición. Esta información será entregada a especialistas para evaluar posible causa de muerte, aunque hay indicios y registros históricos en la zona de ataques coordinados de orcas a grandes cetáceos”. Si bien era difícil distinguir lesiones debido al deterioro de los cuerpos, se pudo identificar en uno de ellos dentadas y marcas de dientes probablemente de orcas, lo que es congruente con los registros que se tienen de la zona, donde se ha visto en años anteriores a grupos de orcas depredando cetáceos. Cuando los cetáceos han podido escapar de los depredadores, algunos quedan varados en bahías poco profundas sin poder salir cuando baja la marea. En virtud de lo que evidencien los resultados de análisis y estudios, se adoptarán las medidas pertinentes, en caso de que exista acción antrópica.
En una nueva edición de Pesca y Acuicultura en Magallanes a través de las plataformas de Polar Comunicaciones, el Capitán de Puerto de Puerto Natales, Capitán de Corbeta Litoral Rafael González, detalló las principales prioridades, desafíos operativos y normativos que lidera la Armada de Chile en las complejas aguas de la Provincia de Última Esperanza. Fiscalización interagencial y resguardo de los recursos Durante la conversación, el Capitán González relevó la alta conectividad y el dinámico tráfico marítimo que caracteriza a Puerto Natales. Ante este escenario, la autoridad marítima enfatizó que la fiscalización pesquera se sustenta bajo un modelo de trabajo interagencial permanente. La labor de resguardo no la hacemos solos. Mantenemos patrullajes e inspecciones en conjunto con Sernapesca y Carabineros de Chile, apuntando tanto al control de las cuotas de captura y la trazabilidad de los recursos, como a prevenir delitos asociados en los puntos de desembarco y rutas de transporte, señaló el oficial. Alerta por caducidades y vigencia de matrículas En sintonía con las recientes alertas del sector pesquero, la Capitanía de Puerto recordó la urgencia de mantener la documentación vigente. Ante el inicio del proceso legal de caducidades del Registro Pesquero Artesanal (RPA) liderado por Sernapesca, González explicó que un pilar fundamental para evitar la pérdida de estos derechos es contar con las autorizaciones de la Armada al día. La autoridad marítima instó a los pescadores artesanales, buzos mariscadores y recolectores de orilla de Última Esperanza a revisar el estado de sus matrículas de dotación, así como los certificados de navegabilidad de las embarcaciones. El llamado busca incentivar que los usuarios marítimos realicen estos trámites de manera anticipada en las oficinas de la Capitanía de Puerto, evitando aglomeraciones antes del inicio de los meses de mayor actividad extractiva regional. Seguridad de la vida humana en el mar Finalmente, el Capitán de Corbeta hizo hincapié en el cumplimiento estricto de las medidas de seguridad a bordo de las naves, especialmente en una zona caracterizada por condiciones meteorológicas extremas y geografía aislada. El uso correcto de los elementos de salvamento (chalecos salvavidas, sistemas de radiocomunicación y balsas), sumado al respeto de los límites de carga y las autorizaciones de zarpe, siguen siendo los ejes preventivos obligatorios para asegurar que las faenas extractivas y de transporte concluyan sin emergencias que lamentar.
Hay un instante, justo antes de que el agua cierre sobre la cabeza, en que el ruido del mundo conocido se apaga. El oleaje, el viento y las voces quedan arriba. Y entonces comienza el descenso. Para los Buzos de Salvataje de la Armada de Chile, ese momento no es rutina: es la frontera entre dos universos. Descender a las profundidades es entrar a otro mundo, dicen quienes lo han vivido, y lo dicen sin metáfora. Bajo la superficie, los colores del mar y su naturaleza se manifiestan de otra manera, los sonidos son distintos y el trabajo en equipo se vuelve un lenguaje de señas pactadas, gestos silenciosos que valen más que cualquier palabra. El mismo lugar que para cualquiera sería angustia —el silencio, la presión, la inmensidad oscura— para el buzo se convierte en territorio propio, en oficina y en santuario al mismo tiempo. Dos años para ganar una insignia Portar en el pecho la escafandra dorada, símbolo de la especialidad, es el final de un camino de dos años. En ese tiempo, el aspirante deja de ser un marino que sabe nadar para convertirse en un especialista capaz de trabajar donde el cuerpo humano no fue diseñado para estar. Aprenden técnicas de inmersión, descompresión, soldadura y corte subacuáticos y salvamento, entrenados con parámetros exigentes, porque el mar no perdona la improvisación. El emblema no se regala: se gana respiración a respiración. Entre quienes conocen ese camino está el Cabo Segundo Buzo de Salvataje Sebastián Zamora, una de esas figuras que encarnan la especialidad por lo que hacen. Bajar a las aguas es solo para privilegiados, resume, sin arrogancia, más bien con gratitud. Y lo que ve es difícil de describir: la flora y la fauna marina desde otra perspectiva, el ruido de los motores de buques y naves como un pulso lejano, el canto de las ballenas atravesando el océano. Son sensaciones que impactan y que, paradójicamente, dan paz cuando uno explora las profundidades. La épica silenciosa del mar Pero allá abajo hay trabajo, y mucho. Los Buzos de Salvataje realizan revisiones de cascos bajo la línea de flotación, inspeccionando cada plancha y cada soldadura, e inspeccionan las instalaciones de señalización marítima, esas estructuras invisibles para el público pero esenciales para que cada buque encuentre su rumbo y cada puerto siga siendo seguro. Son los ojos y las manos de la Armada donde nadie más puede llegar. Y cuando una embarcación naufraga o un tripulante cae al agua, son ellos quienes se sumergen contra la corriente, el frío y el reloj en las operaciones de búsqueda y salvamento marítimo que la Autoridad Marítima despliega a lo largo del extenso litoral chileno, desde las aguas templadas del norte hasta los canales helados del extremo austral. Es un trabajo donde la épica no se grita: se ejecuta. Esa es su marca más honda: el silencio. Forman parte de la labor silenciosa de la Autoridad Marítima, que vela día y noche por la vida humana en el mar sin pedir aplausos. La mayoría nunca verá su rostro ni sabrá su nombre, y ellos están bien con eso. Su recompensa es la certeza de que el casco que revisaron aguantará la travesía y de que la persona que buscaron de noche tuvo una oportunidad gracias a ellos. Porque cada vez que el agua se cierra sobre su cabeza, no sienten que pierden la superficie: sienten que ganan la profundidad.
Una jornada de limpieza de playas se desarrolló en el sector de Barranco Amarillo, en el marco del Día del Medio Ambiente y el Día Mundial de los Océanos, que se conmemora el 8 de junio. La actividad fue convocada por la Fundación Pewmayen y contempló tanto la recolección de residuos en el borde costero como una limpieza submarina en el área. La iniciativa contó con la participación de la Partida de Buzos de Salvataje Magallanes, la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, el Destacamento de Infantería de Marina N°4 Cochrane, la empresa CERMAQ y el Colegio Punta Arenas. Los participantes recolectaron los desechos cumpliendo con los protocolos de protección y seguridad, y los estudiantes fueron guiados por miembros de la Autoridad Marítima. La actividad se desarrolló sin mayores inconvenientes. El Suboficial Héctor Campos indicó que se sumaron a la actividad en el marco del Día del Medio Ambiente y el Día Mundial de los Océanos, el cual se conmemora el 8 de junio, apoyando esta noble iniciativa trabajando con estudiantes y distintas reparticiones de la Tercera Zona Naval. Por su parte, Claudia Estrada, de la Fundación Pewmayen, destacó que esta es una instancia muy importante para concientizar sobre la importancia del medio ambiente e integrarnos como comunidad, contando con una gran participación del Colegio 'Punta Arenas' y la Armada de Chile. En la jornada participaron estudiantes de séptimo básico y segundo medio del Colegio Punta Arenas. La profesora de Ciencias Carolina Silva subrayó la relevancia de que los alumnos estén involucrados con el territorio, mientras que los estudiantes valoraron la experiencia y llamaron a que más personas se sumen a este tipo de iniciativas. La actividad, marcada por bajas temperaturas que llegaron hasta los 2 grados centígrados, finalizó con una importante cantidad de residuos recolectados, consolidándose como una instancia de concientización sobre el resguardo y cuidado del medio ambiente marino.
Con la premiación del Concurso de Pintura 2026 Prat y la conciencia en el mar, la Capitanía de Puerto de Puerto Natales dio por concluidas este lunes 2 de junio las actividades correspondientes al Mes del Mar en la comuna. El certamen reunió cerca de 200 trabajos presentados por estudiantes de entre 4 y 17 años, quienes plasmaron en sus obras la figura de Arturo Prat y el llamado al cuidado del entorno marítimo. La ceremonia se desarrolló en el edificio de la Corporación de Cultura, Turismo y Patrimonio de Puerto Natales y contó con la presencia del alcalde protocolar, José Cuyul. El Capitán de Puerto de Puerto Natales, Capitán de Corbeta Litoral Rafael González, valoró la convocatoria y manifestó su deseo de que la iniciativa tenga continuidad. Espero que esta actividad se mantenga a través de los años, estando muy contentos por la participación y los resultados de obras inspiradas en nuestra historia y la conciencia marítima, afirmó. Durante el Mes del Mar, la Capitanía de Puerto desarrolló diversas actividades en la capital de la Provincia de Última Esperanza, entre ellas operativos cívicos y visitas a establecimientos escolares. Asimismo, participó en las celebraciones por el 115 aniversario de Puerto Natales, reforzando su vínculo con la comunidad y el fomento de la conciencia marítima.
A partir de una denuncia recibida por parte de pescadores que avistaron seis ejemplares de cetáceos en una playa de islas Wollaston, 120 km al sur de Puerto Williams, personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura coordinó un operativo con apoyo de la Armada para ir hasta el lugar y verificar la información recibida. El viaje se concretó este lunes, y con apoyo de un dron se logró localizar un total de ocho cuerpos de ballena en distintas partes de la bahía Hately, cinco con avanzado estado de descomposición y tres con data de muerte mayor debido a su estado de degradación, pudiendo incluso observar su estructura ósea. Se pudo examinar la totalidad de los ejemplares haciendo un completo registro fotográfico, se tomaron medidas de su longitud, constatando preliminarmente que corresponden a ballenas sei, lo que será corroborado en laboratorio con las muestras de piel extraídas para análisis genético. Además, se determinó que corresponderían a siete ejemplares adultos y uno sub-adulto. Al respecto, la directora regional de Sernapesca Magallanes, Ximena Gallardo, indicó: “Quiero agradecer el apoyo de la Armada para poder trasladarnos al lugar con rapidez para hacer registro de este varamiento y tomar las muestras que permitan analizar este caso donde encontramos ocho ejemplares de cetáceos con distintos y avanzados estados de descomposición. Esta información será entregada a especialistas para evaluar posible causa de muerte, aunque hay indicios y registros históricos en la zona de ataques coordinados de orcas a grandes cetáceos”. Si bien era difícil distinguir lesiones debido al deterioro de los cuerpos, se pudo identificar en uno de ellos dentadas y marcas de dientes probablemente de orcas, lo que es congruente con los registros que se tienen de la zona, donde se ha visto en años anteriores a grupos de orcas depredando cetáceos. Cuando los cetáceos han podido escapar de los depredadores, algunos quedan varados en bahías poco profundas sin poder salir cuando baja la marea. En virtud de lo que evidencien los resultados de análisis y estudios, se adoptarán las medidas pertinentes, en caso de que exista acción antrópica.
