Un 86% de avance alcanzan las obras de construcción del Tramo 5 de la Avenida Circunvalación Ramón Cañas Montalva, proyecto financiado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo y ejecutado por el Serviu Magallanes, que considera una inversión superior a los $8.394 millones. Autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) realizaron este lunes una visita a las faenas junto a representantes de la comunidad del sector, constatando el progreso de los trabajos que se desarrollan a lo largo de 1,14 kilómetros entre General Estanislao del Canto y Capitán Guillermos. El Tramo 5 corresponde al primero en construcción de la Avenida Circunvalación, proyecto vial de gran magnitud que considera aproximadamente 10 kilómetros, divididos en ocho tramos, para generar progresivamente una nueva conexión entre el norte y el sur de Punta Arenas. Por su escala, la inversión que implica su desarrollo y los empleos asociados a su construcción constituye actualmente la obra vial en ejecución más importante de la ciudad. El seremi de Vivienda y Urbanismo, Rodolfo Guajardo Barría, destacó el avance de las faenas y especialmente el impacto que tendrá la nueva infraestructura en quienes habitan el sector. “Estamos muy contentos con el porcentaje de avance y, principalmente, con ver la conformidad de los vecinos respecto de cómo estas obras van a impactar en su calidad de vida, mejorando la plusvalía y contribuyendo a generar barrios más integrados, eso es lo que buscamos como Ministerio. Vamos de acuerdo con el itinerario y la empresa ha sido responsable con los tiempos y los plazos”, señaló. Una obra que transforma el sector La construcción contempla una avenida de cuatro pistas, distribuidas en dos calzadas en dirección norte y dos en dirección sur, separadas por un bandejón central. A ello se suman aceras, ciclovía bidireccional, accesibilidad universal, solución de aguas lluvias, paraderos de locomoción colectiva, iluminación peatonal y vehicular, mobiliario urbano, áreas verdes, paisajismo, señalización y elementos de seguridad vial. La intervención permitirá mejorar especialmente la conectividad de sectores residenciales ubicados en el entorno de la nueva avenida, entre ellos los conjuntos habitacionales La Foresta y Valle Los Sauces, además de entregar un nuevo estándar urbano a este sector de Punta Arenas. La segunda directora de la Junta de Vecinos Alfredo Lorca, Olga Sánchez Paredes, valoró los cambios que ya comienzan a apreciarse en el sector. “Cada vez va quedando mejor y es muy lindo porque es un progreso. Estamos felices porque vamos a tener más espacio y va a ser una avenida principal. Estamos fascinados”, expresó. Actualmente las faenas se mantienen activas en cuatro frentes de trabajo, con ejecución y terminaciones de paraderos, sumideros y cámaras, construcción de aceras y ciclovía, obras de contención y trabajos en el bandejón central. Paralelamente, se desarrollan coordinaciones con la Dirección de Tránsito para las labores de señalización y demarcación vial. Continuidad de la Circunvalación El director (s) del Serviu Magallanes, Omar González Asenjo, explicó que el Tramo 5 representa el inicio de un proyecto de escala ciudad y destacó las características de la nueva infraestructura. “Este es el primer tramo que estamos ejecutando. Considera accesibilidad universal, luminarias, calzadas de siete metros, un bandejón central y todo lo relacionado con seguridad vial. Este tramo va a aportar mucho a los vecinos del sector y, sobre todo, a la conectividad hacia el sector norte cuando sigamos avanzando con el Tramo 6”, indicó. Respecto de la continuidad del proyecto, González explicó que uno de los próximos desafíos será el Tramo 4, entre General del Canto y Pedro Bórquez, que considera aproximadamente 1.300 metros de extensión y la construcción de un puente de 80 metros sobre el río Las Minas. Actualmente se trabaja en el proceso previo a las expropiaciones requeridas para esta intervención. “Estamos esperando el informe de los peritos que nos va a servir para fijar los montos de expropiación. Teniendo ese informe a la vista podremos comenzar el proceso durante este año y el próximo iniciar la licitación para su ejecución”, señaló el director (s). Asimismo, los tramos 6 y 7, que permitirán continuar la Circunvalación desde Capitán Guillermos hacia Enrique Abello y posteriormente Los Flamencos, cuentan con Recomendación Satisfactoria del Ministerio de Desarrollo Social y Familia. El contrato del Tramo 5 establece como fecha de término el 11 de julio de 2027, sin embargo, dado el avance que presentan las obras, se proyecta habilitar el tránsito vehicular antes del término contractual, una vez que los trabajos se encuentren finalizados y debidamente recepcionados por el Serviu Magallanes.
La construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams registra más de un 55 por ciento de avance y mantiene su ejecución conforme al cronograma establecido, proyectándose el término de las obras para febrero de 2027, lo que permitirá fortalecer la soberanía de Chile, el turismo antártico y la logística científica en la zona más austral del país. Esta información fue dada a conocer por el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, al delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, quienes lideraron una comitiva que se desplegó para verificar las labores marítimas que actualmente se desarrollan en la infraestructura ubicada en Punta Lagunilla de la ciudad de Isla Navarino. El delegado Moncada valoró esta noticia que se complementa con el creciente interés por la capital provincial como puerta de entrada al continente blanco. Para este año se proyectan sobre 90 recaladas de cruceros en la Provincia Antártica, lo cual casi duplica en relación al año pasado, que fueron cerca de 56. Eso refleja el interés de la gente por llegar a este territorio, el interés de la empresa por operar desde Puerto Williams y también lo relevante que resulta terminar esta obra. Estamos muy contentos por el avance, esperamos que se siga desarrollando de esa forma y que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de toda la comunidad y de todas las empresas de navieras que puedan operar en Puerto Williams, manifestó. Asimismo, la máxima autoridad provincial mencionó que una vez finalizada la segunda etapa de esta obra, destacada en la reciente Cuenta Pública Participativa 2026 de la delegada presidencial regional Ericka Farías, la idea es que ya se pueda operar con el atraque de las embarcaciones, el desembarque de pasajeros, la carga y descarga de algún tipo de insumo. Esperamos que eso ya se pueda empezar a concretar a partir de marzo del próximo año. Es muy relevante para nosotros esta inversión y esta obra, por lo que ya se ve próximo a entrar en funcionamiento, así que nosotros esperamos que sea cuanto antes. Por su parte, Valdebenito coincidió con el representante del Gobierno en el territorio austral, en relación a la factibilidad de disponer el muelle para embarcaciones que no superen los 240 metros de longitud una vez entregadas las obras de la segunda etapa, mientras se estén ejecutando los trabajos de una tercera etapa, consistente en obras terrestres que incluirán zonas de estacionamiento, edificio terminal, oficinas de control migratorio y administración, además de dos estanques y líneas de combustible. Hoy día llevamos más de un 55 por ciento de avance físico (de la segunda etapa). Estamos en la hinca de pilotes de la estructura, y esperamos terminarla alrededor del mes de noviembre para poder pasar a la otra etapa que es hormigonar los elementos y después empezar a montar las pasarelas de conexión que son parte del proyecto (...) El contrato de hoy en día tiene fecha de término para febrero de 2027. Después viene el proceso administrativo de recepción de la obra. Una vez recibida, ya se puede entregar al administrador del futuro muelle y a partir de ese minuto ya puede empezar a hacer las gestiones para atender cruceros (...). El muelle ya puede entrar en operación una vez terminadas las etapas marítimas, mientras tomamos todas las precauciones y dejamos todo indicado en la base de la licitación de las obras terrestres, cosa que permita el uso del muelle mientras se construya la obra terrestre, explicó la autoridad regional. Inversión y coordinación marítimo-aérea Asimismo, Valdebenito explicó que esta segunda etapa considera una inversión cercana a los 21 mil millones de pesos, monto que, junto con los reajustes propios del contrato, alcanzará aproximadamente los 22 mil millones de pesos, cifra similar a la ejecutada durante la primera etapa del proyecto. Además, adelantó que la tercera etapa también bordeará ese nivel de inversión. Existe un apoyo financiero relevante del Ministerio de Obras Públicas en el desarrollo de esta iniciativa, pero también del Gobierno Regional, que ha financiado al menos el 60 por ciento de la inversión, destacó respecto a esta iniciativa incluida en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze). Respecto del avance de las obras, el director regional señaló que los trabajos se han desarrollado conforme a lo planificado y que las verificaciones técnicas realizadas hasta la fecha han arrojado resultados satisfactorios. Hoy día todo lo que es hinca se ha dado tal como estaba proyectado. Hemos ido haciendo verificaciones y hasta ahora ha funcionado bien. Esperemos que sigamos avanzando dentro de los tiempos estimado., indicó. Por otra parte, en relación con la futura operación del muelle y la llegada de cruceros, Valdebenito explicó que la cercanía con el Aeródromo Guardiamarina Zañartu exige una coordinación permanente entre las operaciones marítimas y aéreas. Detalló que el eje de aproximación de la pista establece una superficie libre de obstáculos, lo que fija un límite operacional de aproximadamente 32 metros de altura para las embarcaciones mientras existan operaciones aéreas. En ese contexto, precisó que los cruceros de más de 300 metros de eslora quedan descartados por la longitud del muelle, mientras que aquellas naves que superen la altura permitida podrán operar únicamente cuando no existan vuelos programados. Todo esto queda sujeto a una coordinación. No significa que no puedan operar, pueden operar siempre y cuando no haya vuelo, entonces, esto queda sujeto a una coordinación entre el flujo aéreo y también la ocupación del muelle, concluyó. 90 puestos de trabajo En tanto, el administrador subrogante del proyecto ejecutado por el consorcio Conpax-Huenchuñir, Gonzalo Salgado, especificó que las labores en terreno comenzaron en febrero de este año y actualmente cuentan con una dotación de 90 trabajadores, distribuidos en dos turnos e integrados por personal local y de otras regiones. Las obras se han desarrollado con normalidad. Hemos contado con buenas condiciones climáticas y no hemos tenido inconvenientes relevantes, indicó. El profesional explicó que esta etapa contempla la construcción de cuatro postes de amarre y dos dolphins, estructuras destinadas a absorber el impacto de las embarcaciones durante las maniobras de atraque. Asimismo, destacó el trabajo realizado con la comunidad a través del equipo de Medio Ambiente y Participación Ciudadana, que ha mantenido informados a los vecinos sobre el desarrollo de las faenas. Finalmente, afirmó que la obra avanza conforme a la planificación y que la dotación de trabajadores se mantendrá durante los próximos meses para luego ir descendiendo a medida que se acerque la culminación de esta etapa.
Este miércoles 15 de julio la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, Gobernador Regional Jorge Flies, Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, Jefe de la Unidad Regional de la Subdere Javier Labrín, Director del Servicio Nacional de Patrimonio Cultural Magallanes Pablo Quercia, y el director regional de Arquitectura del MOP Jorge Cortés, realizaron una visita inspectiva a las obras de construcción de la futura Biblioteca y Archivo Regional de Magallanes, proyecto emblemático que presenta un avance del 63%. Durante el recorrido, las autoridades verificaron en terreno el progreso de la iniciativa, que contempla la recuperación y puesta en valor de los inmuebles que albergaron la antigua Penitenciaría de Magallanes, construida en 1899, y el Juzgado de Letras de Punta Arenas, de 1906, ambos protegidos por la Ley de Monumentos Nacionales. La intervención busca revitalizar el casco histórico de la capital regional mediante la habilitación de infraestructura patrimonial para nuevos usos culturales y comunitarios. La obra, financiada por el Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena (75%) y el Servicio Nacional del Patrimonio Cultural (25%), considera una inversión vigente de más de $35.503 millones y es ejecutada por el Consorcio Constructora de Vicente S.A. – Flesan S.A. El proyecto contempla una superficie total de 4.945 metros cuadrados, de los cuales 2.120 m² corresponden a restauración patrimonial y 2.825 m² a obra nueva. “Los avances son notorios. Estábamos recordando junto al Gobernador Regional y las autoridades que estuvimos la última vez en abril y, de verdad, desde entonces los progresos son evidentes. La obra lleva más de un 60% de ejecución y está contemplada para ser entregada durante el primer semestre de 2027. Estamos muy felices porque este será un gran aporte para la comunidad magallánica y para el desarrollo cultural de la región, generando espacios de encuentro para las familias y acceso a un importante patrimonio documental”, señaló la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías. La autoridad agregó que la recuperación de inmuebles históricos representa un desafío significativo para el Estado, especialmente cuando se trata de construcciones patrimoniales de gran antigüedad. Por su parte, el Gobernador Regional Jorge Flies relevó el valor urbano, cultural y patrimonial de la iniciativa, destacando que se transformará en uno de los principales espacios públicos de la región. “Estamos recuperando un lugar que tuvo una enorme carga histórica y social para convertirlo en un espacio abierto a la comunidad, dedicado a la cultura, la lectura y el encuentro. Este proyecto no sólo recupera tres edificios patrimoniales, sino que incorpora nuevas edificaciones que complementarán el Archivo Regional y la Biblioteca Regional, permitiendo además que parte importante de la memoria documental de Magallanes pueda estar nuevamente a disposición de sus habitantes”, manifestó Flies. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, detalló que la futura Biblioteca Regional estará orientada a entregar servicios modernos de acceso a la información, promoción de las identidades locales y fortalecimiento del desarrollo regional, mientras que el Archivo Regional permitirá conservar, catalogar y resguardar la documentación generada por los organismos públicos de Magallanes. Además, la infraestructura facilitará la llegada a la región de ciclos y actividades culturales impulsadas por el Servicio Nacional del Patrimonio Cultural, ampliando la oferta cultural disponible para la comunidad. En tanto, el representante regional de la Subdere valoró el impacto territorial de la inversión pública y el trabajo coordinado entre distintas instituciones. “Muchas veces hablamos del Plan de Zonas Extremas, y en una visita como esta podemos constatar cómo esa visión se materializa en obras concretas para las personas. Esta iniciativa refleja el principio de equidad territorial que impulsa la Subdere y demuestra cómo una mirada de Estado trasciende gobiernos y diferencias políticas para responder a necesidades reales de la ciudadanía”, expresó el Jefe de la Unidad Regional Subdere Javier Labrín. Con esta iniciativa, el Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Arquitectura, junto al Gobierno Regional y las instituciones participantes, avanzan en la recuperación del patrimonio regional y en la generación de infraestructura cultural de alto estándar para las futuras generaciones de Magallanes. A su vez se brinda empleo con el desarrollo de la obra a 215 personas.
Las obras del proyecto habitacional Glaciar Pingo alcanzaron un 30% de avance en Puerto Natales, según constataron autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) y de la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza durante una visita inspectiva al conjunto habitacional. La iniciativa beneficiará a 159 familias de la comuna y considera una inversión superior a los $18 mil millones, financiada por el Minvu, el Gobierno Regional y las familias beneficiarias. El director (s) de Serviu Magallanes, Omar González Asenjo, informó que las obras avanzan conforme a la programación establecida y adelantó que durante agosto las familias podrán visitar la vivienda piloto como parte del Plan de Acompañamiento Social. El proyecto contempla 153 viviendas de dos pisos de 53,39 metros cuadrados, con posibilidad de ampliación, además de seis viviendas adaptadas para personas con discapacidad o movilidad reducida, todas equipadas con ventanas termopanel y calefacción central. El delegado presidencial provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, destacó que el proyecto incorpora espacios destinados a fortalecer la vida comunitaria. En ese sentido, señaló que la iniciativa considera no solo la construcción de viviendas, sino también infraestructura que contribuya a mejorar la calidad de vida de las futuras familias residentes. El conjunto habitacional incluye una Sala de Uso Múltiple de 95,4 metros cuadrados, más de 2.240 metros cuadrados de áreas verdes, juegos infantiles, circuito fitness-calistenia, ciclovías, mobiliario urbano y obras de urbanización, como redes de agua potable, alcantarillado, aguas lluvias, gas y alumbrado público. Actualmente, los trabajos avanzan en distintas etapas de urbanización, estructuras, instalaciones y terminaciones, mientras la entrega de la vivienda piloto permitirá a las familias conocer sus futuros hogares antes de la finalización del proyecto.
La firma de las indicaciones al proyecto de ley de Sala Cuna Universal por parte del presidente de la República, José Antonio Kast, fue valorada por autoridades regionales y representantes del sector privado en Magallanes, destacando su potencial para ampliar las oportunidades laborales de las mujeres y avanzar hacia una mayor corresponsabilidad en el cuidado. La iniciativa busca ampliar gradualmente el acceso al beneficio mediante un sistema financieramente sostenible, reemplazando las limitaciones del actual artículo 203 del Código del Trabajo, vigente desde 1917, y estableciendo un nuevo modelo que considera la realidad de las familias chilenas y las necesidades de desarrollo del país. Entre sus principales medidas se encuentra la creación de un Fondo de Sala Cuna, cuyos aportes considerarán las particularidades y costos de cada región, permitiendo una incorporación gradual de nuevos beneficiarios y resguardando la sostenibilidad financiera de la política pública. Al respecto, el Vocero de Gobierno de Magallanes, Ángel Roa, destacó el impacto que esta iniciativa puede tener en la realidad laboral regional. Hoy tenemos índices de desempleo que superan el 8% en nuestra región y esperamos que, a través de la Sala Cuna Universal, estos niveles también puedan ir descendiendo, facilitando especialmente el acceso y permanencia de más mujeres en el mundo laboral. Además, las modificaciones incorporadas establecen un mecanismo de financiamiento que no implicará costos adicionales para los empleadores, mediante una cotización del 0,35% que se financiará con recursos que actualmente ya forman parte del seguro de cesantía. Junto con ello, el proyecto incorpora un principio fundamental de coparentalidad, reconociendo que el cuidado no es una responsabilidad exclusiva de las mujeres, sino también de los padres y de quienes ejercen labores de cuidado. Por su parte, la Seremi de la Mujer y la Equidad de Género, Gabriela Sánchez Cañete, enfatizó que la propuesta aborda una de las principales brechas estructurales que históricamente han afectado la participación laboral femenina. Este proyecto de ley viene a abordar de forma robusta una barrera histórica de más de cien años que ha afectado a las mujeres en el acceso y permanencia en el empleo. Durante décadas, la maternidad ha significado limitaciones en los procesos de contratación y desarrollo laboral, generando desigualdades que aún persisten. Lo que propone esta reforma es avanzar hacia una responsabilidad compartida del cuidado, donde participan el padre, la madre, las familias, la sociedad y el Estado. Ese cambio de enfoque es fundamental para seguir avanzando en igualdad de oportunidades y autonomía económica para las mujeres. Carolina Bahamonde, jefa de Gestión de Personas en la Sociedad de Rentas Inmobiliarias (SRI), concesionaria de Zona Franca en Punta Arenas, afirmó que Más de 2.700 personas desarrollan diariamente sus actividades laborales en Zonaustral, donde el 53% de la fuerza laboral corresponde a mujeres. Esta realidad hace especialmente relevante avanzar en iniciativas que apoyen la conciliación entre trabajo y familia. Como espacio que reúne comercio, servicios y empleo para Magallanes, entendemos que el bienestar de las personas también depende de contar con redes de apoyo concretas para el cuidado y la Crianza” “Creemos que cuando existen condiciones que favorecen el cuidado y la corresponsabilidad, ganan las familias, ganan los trabajadores, ganan las empresas y gana toda la comunidad. Ese es el tipo de desarrollo que queremos seguir impulsando desde Zonaustral. Bahamonde agregó La propuesta impulsada por el Gobierno también contempla la creación de una Comisión Técnica de Financiamiento y Sustentabilidad, encargada de evaluar permanentemente la viabilidad del sistema, además de mecanismos de fiscalización para garantizar el correcto uso de los recursos. Con esta iniciativa, el Ejecutivo busca fortalecer la participación laboral femenina, promover una mejor conciliación entre la vida laboral y familiar y avanzar hacia un sistema más equitativo que amplíe las oportunidades para miles de familias a lo largo del país.
Un 86% de avance alcanzan las obras de construcción del Tramo 5 de la Avenida Circunvalación Ramón Cañas Montalva, proyecto financiado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo y ejecutado por el Serviu Magallanes, que considera una inversión superior a los $8.394 millones. Autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) realizaron este lunes una visita a las faenas junto a representantes de la comunidad del sector, constatando el progreso de los trabajos que se desarrollan a lo largo de 1,14 kilómetros entre General Estanislao del Canto y Capitán Guillermos. El Tramo 5 corresponde al primero en construcción de la Avenida Circunvalación, proyecto vial de gran magnitud que considera aproximadamente 10 kilómetros, divididos en ocho tramos, para generar progresivamente una nueva conexión entre el norte y el sur de Punta Arenas. Por su escala, la inversión que implica su desarrollo y los empleos asociados a su construcción constituye actualmente la obra vial en ejecución más importante de la ciudad. El seremi de Vivienda y Urbanismo, Rodolfo Guajardo Barría, destacó el avance de las faenas y especialmente el impacto que tendrá la nueva infraestructura en quienes habitan el sector. “Estamos muy contentos con el porcentaje de avance y, principalmente, con ver la conformidad de los vecinos respecto de cómo estas obras van a impactar en su calidad de vida, mejorando la plusvalía y contribuyendo a generar barrios más integrados, eso es lo que buscamos como Ministerio. Vamos de acuerdo con el itinerario y la empresa ha sido responsable con los tiempos y los plazos”, señaló. Una obra que transforma el sector La construcción contempla una avenida de cuatro pistas, distribuidas en dos calzadas en dirección norte y dos en dirección sur, separadas por un bandejón central. A ello se suman aceras, ciclovía bidireccional, accesibilidad universal, solución de aguas lluvias, paraderos de locomoción colectiva, iluminación peatonal y vehicular, mobiliario urbano, áreas verdes, paisajismo, señalización y elementos de seguridad vial. La intervención permitirá mejorar especialmente la conectividad de sectores residenciales ubicados en el entorno de la nueva avenida, entre ellos los conjuntos habitacionales La Foresta y Valle Los Sauces, además de entregar un nuevo estándar urbano a este sector de Punta Arenas. La segunda directora de la Junta de Vecinos Alfredo Lorca, Olga Sánchez Paredes, valoró los cambios que ya comienzan a apreciarse en el sector. “Cada vez va quedando mejor y es muy lindo porque es un progreso. Estamos felices porque vamos a tener más espacio y va a ser una avenida principal. Estamos fascinados”, expresó. Actualmente las faenas se mantienen activas en cuatro frentes de trabajo, con ejecución y terminaciones de paraderos, sumideros y cámaras, construcción de aceras y ciclovía, obras de contención y trabajos en el bandejón central. Paralelamente, se desarrollan coordinaciones con la Dirección de Tránsito para las labores de señalización y demarcación vial. Continuidad de la Circunvalación El director (s) del Serviu Magallanes, Omar González Asenjo, explicó que el Tramo 5 representa el inicio de un proyecto de escala ciudad y destacó las características de la nueva infraestructura. “Este es el primer tramo que estamos ejecutando. Considera accesibilidad universal, luminarias, calzadas de siete metros, un bandejón central y todo lo relacionado con seguridad vial. Este tramo va a aportar mucho a los vecinos del sector y, sobre todo, a la conectividad hacia el sector norte cuando sigamos avanzando con el Tramo 6”, indicó. Respecto de la continuidad del proyecto, González explicó que uno de los próximos desafíos será el Tramo 4, entre General del Canto y Pedro Bórquez, que considera aproximadamente 1.300 metros de extensión y la construcción de un puente de 80 metros sobre el río Las Minas. Actualmente se trabaja en el proceso previo a las expropiaciones requeridas para esta intervención. “Estamos esperando el informe de los peritos que nos va a servir para fijar los montos de expropiación. Teniendo ese informe a la vista podremos comenzar el proceso durante este año y el próximo iniciar la licitación para su ejecución”, señaló el director (s). Asimismo, los tramos 6 y 7, que permitirán continuar la Circunvalación desde Capitán Guillermos hacia Enrique Abello y posteriormente Los Flamencos, cuentan con Recomendación Satisfactoria del Ministerio de Desarrollo Social y Familia. El contrato del Tramo 5 establece como fecha de término el 11 de julio de 2027, sin embargo, dado el avance que presentan las obras, se proyecta habilitar el tránsito vehicular antes del término contractual, una vez que los trabajos se encuentren finalizados y debidamente recepcionados por el Serviu Magallanes.
La construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams registra más de un 55 por ciento de avance y mantiene su ejecución conforme al cronograma establecido, proyectándose el término de las obras para febrero de 2027, lo que permitirá fortalecer la soberanía de Chile, el turismo antártico y la logística científica en la zona más austral del país. Esta información fue dada a conocer por el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, al delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, quienes lideraron una comitiva que se desplegó para verificar las labores marítimas que actualmente se desarrollan en la infraestructura ubicada en Punta Lagunilla de la ciudad de Isla Navarino. El delegado Moncada valoró esta noticia que se complementa con el creciente interés por la capital provincial como puerta de entrada al continente blanco. Para este año se proyectan sobre 90 recaladas de cruceros en la Provincia Antártica, lo cual casi duplica en relación al año pasado, que fueron cerca de 56. Eso refleja el interés de la gente por llegar a este territorio, el interés de la empresa por operar desde Puerto Williams y también lo relevante que resulta terminar esta obra. Estamos muy contentos por el avance, esperamos que se siga desarrollando de esa forma y que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de toda la comunidad y de todas las empresas de navieras que puedan operar en Puerto Williams, manifestó. Asimismo, la máxima autoridad provincial mencionó que una vez finalizada la segunda etapa de esta obra, destacada en la reciente Cuenta Pública Participativa 2026 de la delegada presidencial regional Ericka Farías, la idea es que ya se pueda operar con el atraque de las embarcaciones, el desembarque de pasajeros, la carga y descarga de algún tipo de insumo. Esperamos que eso ya se pueda empezar a concretar a partir de marzo del próximo año. Es muy relevante para nosotros esta inversión y esta obra, por lo que ya se ve próximo a entrar en funcionamiento, así que nosotros esperamos que sea cuanto antes. Por su parte, Valdebenito coincidió con el representante del Gobierno en el territorio austral, en relación a la factibilidad de disponer el muelle para embarcaciones que no superen los 240 metros de longitud una vez entregadas las obras de la segunda etapa, mientras se estén ejecutando los trabajos de una tercera etapa, consistente en obras terrestres que incluirán zonas de estacionamiento, edificio terminal, oficinas de control migratorio y administración, además de dos estanques y líneas de combustible. Hoy día llevamos más de un 55 por ciento de avance físico (de la segunda etapa). Estamos en la hinca de pilotes de la estructura, y esperamos terminarla alrededor del mes de noviembre para poder pasar a la otra etapa que es hormigonar los elementos y después empezar a montar las pasarelas de conexión que son parte del proyecto (...) El contrato de hoy en día tiene fecha de término para febrero de 2027. Después viene el proceso administrativo de recepción de la obra. Una vez recibida, ya se puede entregar al administrador del futuro muelle y a partir de ese minuto ya puede empezar a hacer las gestiones para atender cruceros (...). El muelle ya puede entrar en operación una vez terminadas las etapas marítimas, mientras tomamos todas las precauciones y dejamos todo indicado en la base de la licitación de las obras terrestres, cosa que permita el uso del muelle mientras se construya la obra terrestre, explicó la autoridad regional. Inversión y coordinación marítimo-aérea Asimismo, Valdebenito explicó que esta segunda etapa considera una inversión cercana a los 21 mil millones de pesos, monto que, junto con los reajustes propios del contrato, alcanzará aproximadamente los 22 mil millones de pesos, cifra similar a la ejecutada durante la primera etapa del proyecto. Además, adelantó que la tercera etapa también bordeará ese nivel de inversión. Existe un apoyo financiero relevante del Ministerio de Obras Públicas en el desarrollo de esta iniciativa, pero también del Gobierno Regional, que ha financiado al menos el 60 por ciento de la inversión, destacó respecto a esta iniciativa incluida en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze). Respecto del avance de las obras, el director regional señaló que los trabajos se han desarrollado conforme a lo planificado y que las verificaciones técnicas realizadas hasta la fecha han arrojado resultados satisfactorios. Hoy día todo lo que es hinca se ha dado tal como estaba proyectado. Hemos ido haciendo verificaciones y hasta ahora ha funcionado bien. Esperemos que sigamos avanzando dentro de los tiempos estimado., indicó. Por otra parte, en relación con la futura operación del muelle y la llegada de cruceros, Valdebenito explicó que la cercanía con el Aeródromo Guardiamarina Zañartu exige una coordinación permanente entre las operaciones marítimas y aéreas. Detalló que el eje de aproximación de la pista establece una superficie libre de obstáculos, lo que fija un límite operacional de aproximadamente 32 metros de altura para las embarcaciones mientras existan operaciones aéreas. En ese contexto, precisó que los cruceros de más de 300 metros de eslora quedan descartados por la longitud del muelle, mientras que aquellas naves que superen la altura permitida podrán operar únicamente cuando no existan vuelos programados. Todo esto queda sujeto a una coordinación. No significa que no puedan operar, pueden operar siempre y cuando no haya vuelo, entonces, esto queda sujeto a una coordinación entre el flujo aéreo y también la ocupación del muelle, concluyó. 90 puestos de trabajo En tanto, el administrador subrogante del proyecto ejecutado por el consorcio Conpax-Huenchuñir, Gonzalo Salgado, especificó que las labores en terreno comenzaron en febrero de este año y actualmente cuentan con una dotación de 90 trabajadores, distribuidos en dos turnos e integrados por personal local y de otras regiones. Las obras se han desarrollado con normalidad. Hemos contado con buenas condiciones climáticas y no hemos tenido inconvenientes relevantes, indicó. El profesional explicó que esta etapa contempla la construcción de cuatro postes de amarre y dos dolphins, estructuras destinadas a absorber el impacto de las embarcaciones durante las maniobras de atraque. Asimismo, destacó el trabajo realizado con la comunidad a través del equipo de Medio Ambiente y Participación Ciudadana, que ha mantenido informados a los vecinos sobre el desarrollo de las faenas. Finalmente, afirmó que la obra avanza conforme a la planificación y que la dotación de trabajadores se mantendrá durante los próximos meses para luego ir descendiendo a medida que se acerque la culminación de esta etapa.
Este miércoles 15 de julio la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, Gobernador Regional Jorge Flies, Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, Jefe de la Unidad Regional de la Subdere Javier Labrín, Director del Servicio Nacional de Patrimonio Cultural Magallanes Pablo Quercia, y el director regional de Arquitectura del MOP Jorge Cortés, realizaron una visita inspectiva a las obras de construcción de la futura Biblioteca y Archivo Regional de Magallanes, proyecto emblemático que presenta un avance del 63%. Durante el recorrido, las autoridades verificaron en terreno el progreso de la iniciativa, que contempla la recuperación y puesta en valor de los inmuebles que albergaron la antigua Penitenciaría de Magallanes, construida en 1899, y el Juzgado de Letras de Punta Arenas, de 1906, ambos protegidos por la Ley de Monumentos Nacionales. La intervención busca revitalizar el casco histórico de la capital regional mediante la habilitación de infraestructura patrimonial para nuevos usos culturales y comunitarios. La obra, financiada por el Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena (75%) y el Servicio Nacional del Patrimonio Cultural (25%), considera una inversión vigente de más de $35.503 millones y es ejecutada por el Consorcio Constructora de Vicente S.A. – Flesan S.A. El proyecto contempla una superficie total de 4.945 metros cuadrados, de los cuales 2.120 m² corresponden a restauración patrimonial y 2.825 m² a obra nueva. “Los avances son notorios. Estábamos recordando junto al Gobernador Regional y las autoridades que estuvimos la última vez en abril y, de verdad, desde entonces los progresos son evidentes. La obra lleva más de un 60% de ejecución y está contemplada para ser entregada durante el primer semestre de 2027. Estamos muy felices porque este será un gran aporte para la comunidad magallánica y para el desarrollo cultural de la región, generando espacios de encuentro para las familias y acceso a un importante patrimonio documental”, señaló la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías. La autoridad agregó que la recuperación de inmuebles históricos representa un desafío significativo para el Estado, especialmente cuando se trata de construcciones patrimoniales de gran antigüedad. Por su parte, el Gobernador Regional Jorge Flies relevó el valor urbano, cultural y patrimonial de la iniciativa, destacando que se transformará en uno de los principales espacios públicos de la región. “Estamos recuperando un lugar que tuvo una enorme carga histórica y social para convertirlo en un espacio abierto a la comunidad, dedicado a la cultura, la lectura y el encuentro. Este proyecto no sólo recupera tres edificios patrimoniales, sino que incorpora nuevas edificaciones que complementarán el Archivo Regional y la Biblioteca Regional, permitiendo además que parte importante de la memoria documental de Magallanes pueda estar nuevamente a disposición de sus habitantes”, manifestó Flies. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, detalló que la futura Biblioteca Regional estará orientada a entregar servicios modernos de acceso a la información, promoción de las identidades locales y fortalecimiento del desarrollo regional, mientras que el Archivo Regional permitirá conservar, catalogar y resguardar la documentación generada por los organismos públicos de Magallanes. Además, la infraestructura facilitará la llegada a la región de ciclos y actividades culturales impulsadas por el Servicio Nacional del Patrimonio Cultural, ampliando la oferta cultural disponible para la comunidad. En tanto, el representante regional de la Subdere valoró el impacto territorial de la inversión pública y el trabajo coordinado entre distintas instituciones. “Muchas veces hablamos del Plan de Zonas Extremas, y en una visita como esta podemos constatar cómo esa visión se materializa en obras concretas para las personas. Esta iniciativa refleja el principio de equidad territorial que impulsa la Subdere y demuestra cómo una mirada de Estado trasciende gobiernos y diferencias políticas para responder a necesidades reales de la ciudadanía”, expresó el Jefe de la Unidad Regional Subdere Javier Labrín. Con esta iniciativa, el Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Arquitectura, junto al Gobierno Regional y las instituciones participantes, avanzan en la recuperación del patrimonio regional y en la generación de infraestructura cultural de alto estándar para las futuras generaciones de Magallanes. A su vez se brinda empleo con el desarrollo de la obra a 215 personas.
Las obras del proyecto habitacional Glaciar Pingo alcanzaron un 30% de avance en Puerto Natales, según constataron autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) y de la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza durante una visita inspectiva al conjunto habitacional. La iniciativa beneficiará a 159 familias de la comuna y considera una inversión superior a los $18 mil millones, financiada por el Minvu, el Gobierno Regional y las familias beneficiarias. El director (s) de Serviu Magallanes, Omar González Asenjo, informó que las obras avanzan conforme a la programación establecida y adelantó que durante agosto las familias podrán visitar la vivienda piloto como parte del Plan de Acompañamiento Social. El proyecto contempla 153 viviendas de dos pisos de 53,39 metros cuadrados, con posibilidad de ampliación, además de seis viviendas adaptadas para personas con discapacidad o movilidad reducida, todas equipadas con ventanas termopanel y calefacción central. El delegado presidencial provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, destacó que el proyecto incorpora espacios destinados a fortalecer la vida comunitaria. En ese sentido, señaló que la iniciativa considera no solo la construcción de viviendas, sino también infraestructura que contribuya a mejorar la calidad de vida de las futuras familias residentes. El conjunto habitacional incluye una Sala de Uso Múltiple de 95,4 metros cuadrados, más de 2.240 metros cuadrados de áreas verdes, juegos infantiles, circuito fitness-calistenia, ciclovías, mobiliario urbano y obras de urbanización, como redes de agua potable, alcantarillado, aguas lluvias, gas y alumbrado público. Actualmente, los trabajos avanzan en distintas etapas de urbanización, estructuras, instalaciones y terminaciones, mientras la entrega de la vivienda piloto permitirá a las familias conocer sus futuros hogares antes de la finalización del proyecto.
La firma de las indicaciones al proyecto de ley de Sala Cuna Universal por parte del presidente de la República, José Antonio Kast, fue valorada por autoridades regionales y representantes del sector privado en Magallanes, destacando su potencial para ampliar las oportunidades laborales de las mujeres y avanzar hacia una mayor corresponsabilidad en el cuidado. La iniciativa busca ampliar gradualmente el acceso al beneficio mediante un sistema financieramente sostenible, reemplazando las limitaciones del actual artículo 203 del Código del Trabajo, vigente desde 1917, y estableciendo un nuevo modelo que considera la realidad de las familias chilenas y las necesidades de desarrollo del país. Entre sus principales medidas se encuentra la creación de un Fondo de Sala Cuna, cuyos aportes considerarán las particularidades y costos de cada región, permitiendo una incorporación gradual de nuevos beneficiarios y resguardando la sostenibilidad financiera de la política pública. Al respecto, el Vocero de Gobierno de Magallanes, Ángel Roa, destacó el impacto que esta iniciativa puede tener en la realidad laboral regional. Hoy tenemos índices de desempleo que superan el 8% en nuestra región y esperamos que, a través de la Sala Cuna Universal, estos niveles también puedan ir descendiendo, facilitando especialmente el acceso y permanencia de más mujeres en el mundo laboral. Además, las modificaciones incorporadas establecen un mecanismo de financiamiento que no implicará costos adicionales para los empleadores, mediante una cotización del 0,35% que se financiará con recursos que actualmente ya forman parte del seguro de cesantía. Junto con ello, el proyecto incorpora un principio fundamental de coparentalidad, reconociendo que el cuidado no es una responsabilidad exclusiva de las mujeres, sino también de los padres y de quienes ejercen labores de cuidado. Por su parte, la Seremi de la Mujer y la Equidad de Género, Gabriela Sánchez Cañete, enfatizó que la propuesta aborda una de las principales brechas estructurales que históricamente han afectado la participación laboral femenina. Este proyecto de ley viene a abordar de forma robusta una barrera histórica de más de cien años que ha afectado a las mujeres en el acceso y permanencia en el empleo. Durante décadas, la maternidad ha significado limitaciones en los procesos de contratación y desarrollo laboral, generando desigualdades que aún persisten. Lo que propone esta reforma es avanzar hacia una responsabilidad compartida del cuidado, donde participan el padre, la madre, las familias, la sociedad y el Estado. Ese cambio de enfoque es fundamental para seguir avanzando en igualdad de oportunidades y autonomía económica para las mujeres. Carolina Bahamonde, jefa de Gestión de Personas en la Sociedad de Rentas Inmobiliarias (SRI), concesionaria de Zona Franca en Punta Arenas, afirmó que Más de 2.700 personas desarrollan diariamente sus actividades laborales en Zonaustral, donde el 53% de la fuerza laboral corresponde a mujeres. Esta realidad hace especialmente relevante avanzar en iniciativas que apoyen la conciliación entre trabajo y familia. Como espacio que reúne comercio, servicios y empleo para Magallanes, entendemos que el bienestar de las personas también depende de contar con redes de apoyo concretas para el cuidado y la Crianza” “Creemos que cuando existen condiciones que favorecen el cuidado y la corresponsabilidad, ganan las familias, ganan los trabajadores, ganan las empresas y gana toda la comunidad. Ese es el tipo de desarrollo que queremos seguir impulsando desde Zonaustral. Bahamonde agregó La propuesta impulsada por el Gobierno también contempla la creación de una Comisión Técnica de Financiamiento y Sustentabilidad, encargada de evaluar permanentemente la viabilidad del sistema, además de mecanismos de fiscalización para garantizar el correcto uso de los recursos. Con esta iniciativa, el Ejecutivo busca fortalecer la participación laboral femenina, promover una mejor conciliación entre la vida laboral y familiar y avanzar hacia un sistema más equitativo que amplíe las oportunidades para miles de familias a lo largo del país.
