Toyota junto a MITTA, HIF Global y Transpetrol invitan a los clientes de la marca japonesa a ser parte de una experiencia única: cargar bencina gratis con un combustible producido en la misma región con la fuerza del viento magallánico. La actividad se realizará durante toda la semana del 20 de abril, en el marco del Día de la Tierra, y permitirá a clientes actuales de Toyota acceder a una carga de hasta 30 litros de e-Combustible. La carga estará disponible exclusivamente en la estación de servicio de Transpetrol, ubicada en Ruta 9 Norte, Km 53 y requiere una inscripción previa para asegurar la correcta administración del combustible. “La invitación es a conocer en primera persona una tecnología que ya está siendo probada en condiciones reales en la Patagonia chilena. Queremos que donde se produce este combustible del futuro sea el territorio que experimente su uso”, explica el gerente de Marketing y Mobility de Toyota Chile, Eduardo Troncoso. Los e-Combustibles son químicamente equivalentes a las gasolinas tradicionales, por lo que pueden utilizarse en forma segura en vehículos convencionales sin ningún tipo de modificación. En este caso, corresponde a un combustible equivalente a gasolina de 93 octanos, producido por HIF en su planta Haru Oni, lo que permite cargarlo exactamente igual que una bencina tradicional, en el mismo estanque y sin ninguna diferencia en la experiencia de conducción. Esta iniciativa es parte del proyecto Ruta Cero, desarrollado por Toyota junto a HIF Global y MITTA, en colaboración con Transpetrol, que convirtió a Magallanes en un verdadero laboratorio natural para la transición energética. Ruta Cero fue la primera iniciativa en Chile y en Latinoamérica que combinó vehículos híbridos con e-Combustibles producidos localmente en condiciones reales de operación, permitiendo generar evidencia concreta sobre su desempeño en escenarios exigentes como los de la Patagonia. Durante el verano, MITTA puso a disposición su flota de vehículos híbridos para operar con este combustible en actividades reales, como el turismo, acumulando miles de kilómetros de uso y validando que esta tecnología funciona en el día a día, sin cambiar la forma en que las personas conducen o cargan combustible. El proyecto permite demostrar que la transición energética no depende de una sola tecnología, sino de la combinación de distintas soluciones complementarias. Los e-Combustibles fabricados a partir de viento magallánico son bajos en carbono, y al utilizarse en vehículos híbridos Toyota, que pueden ahorrar hasta un 54% de combustible frente a modelos convencionales, el impacto ambiental es mínimo mientras la conducción es idéntica. Esta combinación permite reducir emisiones de manera inmediata, aprovechando la infraestructura y red que existen actualmente. Desde las empresas participantes destacan que esta experiencia busca acercar estas soluciones a las personas, mostrando que el cambio ya está ocurriendo y que puede ser parte de la vida cotidiana. Los interesados en participar deberán inscribirse en la página web de Toyota a través siguiente enlace: https://staging.toyota.cl/formulario-ruta-cero/ Además, podrán encontrar más información en las redes sociales oficiales de la marca. Los cupos son limitados.
Expertos advierten que el alza impactaría directamente el presupuesto de los hogares y apuntan a limitaciones del MEPCO para contener la presión externa. La nueva alza en los combustibles proyectada para este jueves en Chile no solo marcará un nuevo incremento en los precios, sino que también podría anticipar un escenario de aumentos sostenidos en las próximas semanas, en medio de la volatilidad internacional del petróleo. El ajuste —que bordearía los $85 por litro — ocurre en un contexto de alta tensión en Medio Oriente, donde las dificultades en el tránsito por el Estrecho de Ormuz han presionado al alza el valor del crudo a nivel global, superando los 100 dólares por barril. Desde el sector financiero advierten que el impacto será inmediato. “Este jueves tocará enfrentar otra de las alzas más duras del último tiempo: la bencina subirá en torno a los $85 por litro. Sabemos que esto es un golpe directo y doloroso al presupuesto de las familias ”, afirmó Carlos Guayara, cofundador de Trii. El experto explicó que la dependencia de Chile respecto al petróleo importad o amplifica los efectos de la crisis internacional. “Estamos atrapados en una tormenta perfecta que se armó al otro lado del planeta”, agregó, apuntando a la incertidumbre generada por los conflictos en la región. En paralelo, Cristian Lecaros, CEO de Inversión Fácil, puso el foco en las limitaciones internas para contener estas alzas. “El petróleo sigue sobre los 100 dólares del barril y el MEPCO no alcanza a contener toda esa presión ”, advirtió, destacando además los problemas persistentes en el flujo de crudo por el Estrecho de Ormuz. Lecaros también proyectó que el escenario podría mantenerse en el corto plazo. “Esto probablemente no va a terminar acá. Con este problema geopolítico, se proyectarían, lamentablemente, alzas para mayo ”, señaló. Fuente: cnnchile.com
El Gobierno presentó este miércoles una nueva batería de medidas económicas para enfrentar el impacto del alza de los combustibles en el bolsillo de las familias y en sectores productivos clave. La información fue dada a conocer en la segunda sesión del comité Chile Sale Adelante, encabezada en La Moneda por el Presidente José Antonio Kast, junto a ministros, subsecretarios y representantes municipales. El diagnóstico del Ejecutivo apunta a la alta dependencia energética del país. El documento sostiene que Chile importa el 100% de las gasolinas y del diésel que consume, escenario que hoy empuja una presión de $360 por litro en gasolinas y de $550 por litro en diésel. A eso se suma un contexto internacional marcado por la guerra en Medio Oriente y un margen fiscal acotado. Qué ayudas anunció el Gobierno para familias y transporte Entre las medidas nuevas, el Ejecutivo informó que entregará un aporte equivalente a un balón de gas licuado de 15 kilos para las familias que pertenezcan al 80% más vulnerable del Registro Social de Hogares. A ello se añade un bono de $100 mil mensuales por embarcación, por hasta seis meses, dirigido a la pesca artesanal con actividad efectiva y naves de hasta 12 metros de eslora. La ayuda podría alcanzar a cerca de 9 mil embarcaciones. En paralelo, y desde este jueves 2 de abril, c omenzará a bajar el precio de la parafina. Desde el Gobierno indicaron además que el objetivo oficial es “mantener al precio de la parafina aislado de los efectos de la guerra, y bajarlo a los niveles de febrero”. Asimismo, ya quedó ratificado un aporte de $100 mil por mes, durante seis meses, para taxistas, colectiveros y transportistas escolares. El beneficio alcanzaría a cerca de 120 mil personas. También se confirmó el congelamiento de la tarifa del sistema RED en Santiago hasta el 31 de diciembre, recursos para contener alzas en regiones y una nueva línea de financiamiento de BancoEstado para fomentar la electromovilidad en taxis y colectivos. El comunicado resume que se trata de un paquete focalizado para amortiguar el encarecimiento de la energía sin comprometer la estabilidad financiera del país. Fuente: adnradio.cl
Durante la mañana de este miércoles, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la diputada por Magallanes, Javiera Morales Alvarado, abordó dos temas de contingencia nacional y regional: la modificación al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) y la eventual reasignación de recursos del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE). En relación con el alza en el precio de los combustibles, la parlamentaria cuestionó la decisión adoptada por el Gobierno, señalando que responde a una definición política más que a una falta de alternativas. “creo que acá el gobierno tomo una decisión que es una decisión política, una decisión que tomaron teniendo otras opciones, ellos optaron porque el alza del precio de los combustibles se traspasara a la ciudadanía en vez de que el estado se hiciera parte o colaborar con la gente para que no tuviesen que soportar el aumento de todos los precios ante lo que esta pasando con la guerra contra Iran, esta es una decisión, uno puede cuestionarla o validarla pero no se puede hacer lo que esta intentando hacer el gobierno que es ocultar información”, afirmó. Asimismo, la diputada vinculó este escenario con antecedentes recientes entregados por la Dirección de Presupuestos (Dipres), donde se daría cuenta de la existencia de 3.600 millones de dólares disponibles en las arcas fiscales, lo que —a su juicio— abre espacio para cuestionar el argumento de estrechez fiscal esgrimido por el Ejecutivo. En el ámbito regional, Morales también se refirió a la intención del Gobierno, a través de la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere), de redistribuir los recursos del PEDZE bajo criterios de mayor equidad entre las regiones extremas. Al respecto, manifestó su rechazo a la medida, argumentando que la situación de Magallanes no es comparable con la de otros territorios considerados en esta política. La parlamentaria enfatizó que los montos comprometidos y la cartera de proyectos en ejecución en la región son significativamente distintos, advirtiendo que otras zonas, como Arica, no cuentan con iniciativas en lista bajo este plan. “es una política que existe hace 12 años, paso por 3 gobiernos, para apoyar a las regiones extremas porque se sabe que por la lejanía con el centro nos cuesta mas desarrollarnos y competir con las otras regiones”, sostuvo. En esa línea, también cuestionó los argumentos del Ejecutivo respecto a una supuesta sobreasignación de recursos a Magallanes, señalando: “esto no es contra el gobierno anterior, no nos vuelvan a mentir la región de magallanes, no están diciendo que nos van a quitar la mitad del presupuesto porque estaríamos privilegiados en comparación a otras regiones como Arica, lo cual es falso”. Finalmente, la diputada reafirmó su preocupación por el impacto que ambas decisiones podrían tener tanto en el costo de vida de la ciudadanía como en el desarrollo de la región, insistiendo en la necesidad de mayor transparencia y resguardo de los compromisos adquiridos con Magallanes.
“Estamos frente a una crisis que por el momento es muy difícil de cuantificar y por cuánto tiempo afectará la economía del familiar, puesto que, sin duda, el alto porcentaje en que subirán los combustibles, tendrá un efecto muy negativo al presupuesto de nuestros vecinos y, el mayor costo ante estas alzas, lo pagarán las familias más pobres de nuestra comuna”. Con estas palabras el concejal de la comuna Germán Flores abordó el panorama que se vislumbra con motivo del alza de los combustibles, indicando que si alguien cree que este sólo afecta a quienes tienen automóviles, obviamente están equivocado, ya que, a raíz de este incremento, se encarecerá el costo de la vida en general, golpeando a los más desposeídos. “En mi trabajo en terreno día a día, he podido conocer muchos testimonios de vecinos que hoy apenas llegan a fin de mes, por lo tanto, no quiero pensar qué pasará en adelante con esta alza, en donde los expertos económicos ya pronostican un incremento de al menos un 30%, en el costo de la vida, alzas que es muy probable se evidencien dentro de los próximos días, sobre todo en productos como el pan, la carne, las legumbres, la leche, verduras, entre otros, pero sobretodo en nuestra aislada región”, apuntó. Operatividad del municipio El concejal Germán Flores también mostró su preocupación por los efectos que se producirán en el presupuesto del municipio, sobre todo en la operatividad. “Sólo por poner un ejemplo. Hoy nuestro municipio desembolsa 90 millones de pesos al año en bencina y 114 millones de pesos en petróleo, es decir, 204 millones en combustibles, que se traducirán debido al alza en 81 millones de pesos más. Este año se debe hacer la actualización de la tarifa por recolección de basura que entrará en vigencia el 2027, en donde obviamente subirá el costo, pero también tendremos mayores gastos en el manejo de los residuos en el vertedero municipal, lamentablemente estas alzas repercuten en nuestros usuarios, es decir, en nuestros vecinos”, apuntó. Subsidio del gas Otras de las preocupaciones dadas a conocer por el concejal Flores, tiene relación con el subsidio en las tarifas del gas en Magallanes, en donde hace unos días atrás junto al diputado Carlos Bianchi, se preguntó qué pasará con este importante aporte. “Tal como lo dije, para el año 2026, los recursos están asignados por Ley de presupuesto, pero no sabemos qué puede pasar en los años venideros. Confío en las palabras de la delegada presidencial, quien aseguró que este subsidio no sufriría cambios, sé que ella quiere lo mejor para los habitantes de la región, pero muchas veces las decisiones no dependen de las regiones, he ahí mi preocupación, de verdad, espero estar equivocado”, concluyó.
Toyota junto a MITTA, HIF Global y Transpetrol invitan a los clientes de la marca japonesa a ser parte de una experiencia única: cargar bencina gratis con un combustible producido en la misma región con la fuerza del viento magallánico. La actividad se realizará durante toda la semana del 20 de abril, en el marco del Día de la Tierra, y permitirá a clientes actuales de Toyota acceder a una carga de hasta 30 litros de e-Combustible. La carga estará disponible exclusivamente en la estación de servicio de Transpetrol, ubicada en Ruta 9 Norte, Km 53 y requiere una inscripción previa para asegurar la correcta administración del combustible. “La invitación es a conocer en primera persona una tecnología que ya está siendo probada en condiciones reales en la Patagonia chilena. Queremos que donde se produce este combustible del futuro sea el territorio que experimente su uso”, explica el gerente de Marketing y Mobility de Toyota Chile, Eduardo Troncoso. Los e-Combustibles son químicamente equivalentes a las gasolinas tradicionales, por lo que pueden utilizarse en forma segura en vehículos convencionales sin ningún tipo de modificación. En este caso, corresponde a un combustible equivalente a gasolina de 93 octanos, producido por HIF en su planta Haru Oni, lo que permite cargarlo exactamente igual que una bencina tradicional, en el mismo estanque y sin ninguna diferencia en la experiencia de conducción. Esta iniciativa es parte del proyecto Ruta Cero, desarrollado por Toyota junto a HIF Global y MITTA, en colaboración con Transpetrol, que convirtió a Magallanes en un verdadero laboratorio natural para la transición energética. Ruta Cero fue la primera iniciativa en Chile y en Latinoamérica que combinó vehículos híbridos con e-Combustibles producidos localmente en condiciones reales de operación, permitiendo generar evidencia concreta sobre su desempeño en escenarios exigentes como los de la Patagonia. Durante el verano, MITTA puso a disposición su flota de vehículos híbridos para operar con este combustible en actividades reales, como el turismo, acumulando miles de kilómetros de uso y validando que esta tecnología funciona en el día a día, sin cambiar la forma en que las personas conducen o cargan combustible. El proyecto permite demostrar que la transición energética no depende de una sola tecnología, sino de la combinación de distintas soluciones complementarias. Los e-Combustibles fabricados a partir de viento magallánico son bajos en carbono, y al utilizarse en vehículos híbridos Toyota, que pueden ahorrar hasta un 54% de combustible frente a modelos convencionales, el impacto ambiental es mínimo mientras la conducción es idéntica. Esta combinación permite reducir emisiones de manera inmediata, aprovechando la infraestructura y red que existen actualmente. Desde las empresas participantes destacan que esta experiencia busca acercar estas soluciones a las personas, mostrando que el cambio ya está ocurriendo y que puede ser parte de la vida cotidiana. Los interesados en participar deberán inscribirse en la página web de Toyota a través siguiente enlace: https://staging.toyota.cl/formulario-ruta-cero/ Además, podrán encontrar más información en las redes sociales oficiales de la marca. Los cupos son limitados.
Expertos advierten que el alza impactaría directamente el presupuesto de los hogares y apuntan a limitaciones del MEPCO para contener la presión externa. La nueva alza en los combustibles proyectada para este jueves en Chile no solo marcará un nuevo incremento en los precios, sino que también podría anticipar un escenario de aumentos sostenidos en las próximas semanas, en medio de la volatilidad internacional del petróleo. El ajuste —que bordearía los $85 por litro — ocurre en un contexto de alta tensión en Medio Oriente, donde las dificultades en el tránsito por el Estrecho de Ormuz han presionado al alza el valor del crudo a nivel global, superando los 100 dólares por barril. Desde el sector financiero advierten que el impacto será inmediato. “Este jueves tocará enfrentar otra de las alzas más duras del último tiempo: la bencina subirá en torno a los $85 por litro. Sabemos que esto es un golpe directo y doloroso al presupuesto de las familias ”, afirmó Carlos Guayara, cofundador de Trii. El experto explicó que la dependencia de Chile respecto al petróleo importad o amplifica los efectos de la crisis internacional. “Estamos atrapados en una tormenta perfecta que se armó al otro lado del planeta”, agregó, apuntando a la incertidumbre generada por los conflictos en la región. En paralelo, Cristian Lecaros, CEO de Inversión Fácil, puso el foco en las limitaciones internas para contener estas alzas. “El petróleo sigue sobre los 100 dólares del barril y el MEPCO no alcanza a contener toda esa presión ”, advirtió, destacando además los problemas persistentes en el flujo de crudo por el Estrecho de Ormuz. Lecaros también proyectó que el escenario podría mantenerse en el corto plazo. “Esto probablemente no va a terminar acá. Con este problema geopolítico, se proyectarían, lamentablemente, alzas para mayo ”, señaló. Fuente: cnnchile.com
El Gobierno presentó este miércoles una nueva batería de medidas económicas para enfrentar el impacto del alza de los combustibles en el bolsillo de las familias y en sectores productivos clave. La información fue dada a conocer en la segunda sesión del comité Chile Sale Adelante, encabezada en La Moneda por el Presidente José Antonio Kast, junto a ministros, subsecretarios y representantes municipales. El diagnóstico del Ejecutivo apunta a la alta dependencia energética del país. El documento sostiene que Chile importa el 100% de las gasolinas y del diésel que consume, escenario que hoy empuja una presión de $360 por litro en gasolinas y de $550 por litro en diésel. A eso se suma un contexto internacional marcado por la guerra en Medio Oriente y un margen fiscal acotado. Qué ayudas anunció el Gobierno para familias y transporte Entre las medidas nuevas, el Ejecutivo informó que entregará un aporte equivalente a un balón de gas licuado de 15 kilos para las familias que pertenezcan al 80% más vulnerable del Registro Social de Hogares. A ello se añade un bono de $100 mil mensuales por embarcación, por hasta seis meses, dirigido a la pesca artesanal con actividad efectiva y naves de hasta 12 metros de eslora. La ayuda podría alcanzar a cerca de 9 mil embarcaciones. En paralelo, y desde este jueves 2 de abril, c omenzará a bajar el precio de la parafina. Desde el Gobierno indicaron además que el objetivo oficial es “mantener al precio de la parafina aislado de los efectos de la guerra, y bajarlo a los niveles de febrero”. Asimismo, ya quedó ratificado un aporte de $100 mil por mes, durante seis meses, para taxistas, colectiveros y transportistas escolares. El beneficio alcanzaría a cerca de 120 mil personas. También se confirmó el congelamiento de la tarifa del sistema RED en Santiago hasta el 31 de diciembre, recursos para contener alzas en regiones y una nueva línea de financiamiento de BancoEstado para fomentar la electromovilidad en taxis y colectivos. El comunicado resume que se trata de un paquete focalizado para amortiguar el encarecimiento de la energía sin comprometer la estabilidad financiera del país. Fuente: adnradio.cl
Durante la mañana de este miércoles, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la diputada por Magallanes, Javiera Morales Alvarado, abordó dos temas de contingencia nacional y regional: la modificación al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) y la eventual reasignación de recursos del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE). En relación con el alza en el precio de los combustibles, la parlamentaria cuestionó la decisión adoptada por el Gobierno, señalando que responde a una definición política más que a una falta de alternativas. “creo que acá el gobierno tomo una decisión que es una decisión política, una decisión que tomaron teniendo otras opciones, ellos optaron porque el alza del precio de los combustibles se traspasara a la ciudadanía en vez de que el estado se hiciera parte o colaborar con la gente para que no tuviesen que soportar el aumento de todos los precios ante lo que esta pasando con la guerra contra Iran, esta es una decisión, uno puede cuestionarla o validarla pero no se puede hacer lo que esta intentando hacer el gobierno que es ocultar información”, afirmó. Asimismo, la diputada vinculó este escenario con antecedentes recientes entregados por la Dirección de Presupuestos (Dipres), donde se daría cuenta de la existencia de 3.600 millones de dólares disponibles en las arcas fiscales, lo que —a su juicio— abre espacio para cuestionar el argumento de estrechez fiscal esgrimido por el Ejecutivo. En el ámbito regional, Morales también se refirió a la intención del Gobierno, a través de la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere), de redistribuir los recursos del PEDZE bajo criterios de mayor equidad entre las regiones extremas. Al respecto, manifestó su rechazo a la medida, argumentando que la situación de Magallanes no es comparable con la de otros territorios considerados en esta política. La parlamentaria enfatizó que los montos comprometidos y la cartera de proyectos en ejecución en la región son significativamente distintos, advirtiendo que otras zonas, como Arica, no cuentan con iniciativas en lista bajo este plan. “es una política que existe hace 12 años, paso por 3 gobiernos, para apoyar a las regiones extremas porque se sabe que por la lejanía con el centro nos cuesta mas desarrollarnos y competir con las otras regiones”, sostuvo. En esa línea, también cuestionó los argumentos del Ejecutivo respecto a una supuesta sobreasignación de recursos a Magallanes, señalando: “esto no es contra el gobierno anterior, no nos vuelvan a mentir la región de magallanes, no están diciendo que nos van a quitar la mitad del presupuesto porque estaríamos privilegiados en comparación a otras regiones como Arica, lo cual es falso”. Finalmente, la diputada reafirmó su preocupación por el impacto que ambas decisiones podrían tener tanto en el costo de vida de la ciudadanía como en el desarrollo de la región, insistiendo en la necesidad de mayor transparencia y resguardo de los compromisos adquiridos con Magallanes.
“Estamos frente a una crisis que por el momento es muy difícil de cuantificar y por cuánto tiempo afectará la economía del familiar, puesto que, sin duda, el alto porcentaje en que subirán los combustibles, tendrá un efecto muy negativo al presupuesto de nuestros vecinos y, el mayor costo ante estas alzas, lo pagarán las familias más pobres de nuestra comuna”. Con estas palabras el concejal de la comuna Germán Flores abordó el panorama que se vislumbra con motivo del alza de los combustibles, indicando que si alguien cree que este sólo afecta a quienes tienen automóviles, obviamente están equivocado, ya que, a raíz de este incremento, se encarecerá el costo de la vida en general, golpeando a los más desposeídos. “En mi trabajo en terreno día a día, he podido conocer muchos testimonios de vecinos que hoy apenas llegan a fin de mes, por lo tanto, no quiero pensar qué pasará en adelante con esta alza, en donde los expertos económicos ya pronostican un incremento de al menos un 30%, en el costo de la vida, alzas que es muy probable se evidencien dentro de los próximos días, sobre todo en productos como el pan, la carne, las legumbres, la leche, verduras, entre otros, pero sobretodo en nuestra aislada región”, apuntó. Operatividad del municipio El concejal Germán Flores también mostró su preocupación por los efectos que se producirán en el presupuesto del municipio, sobre todo en la operatividad. “Sólo por poner un ejemplo. Hoy nuestro municipio desembolsa 90 millones de pesos al año en bencina y 114 millones de pesos en petróleo, es decir, 204 millones en combustibles, que se traducirán debido al alza en 81 millones de pesos más. Este año se debe hacer la actualización de la tarifa por recolección de basura que entrará en vigencia el 2027, en donde obviamente subirá el costo, pero también tendremos mayores gastos en el manejo de los residuos en el vertedero municipal, lamentablemente estas alzas repercuten en nuestros usuarios, es decir, en nuestros vecinos”, apuntó. Subsidio del gas Otras de las preocupaciones dadas a conocer por el concejal Flores, tiene relación con el subsidio en las tarifas del gas en Magallanes, en donde hace unos días atrás junto al diputado Carlos Bianchi, se preguntó qué pasará con este importante aporte. “Tal como lo dije, para el año 2026, los recursos están asignados por Ley de presupuesto, pero no sabemos qué puede pasar en los años venideros. Confío en las palabras de la delegada presidencial, quien aseguró que este subsidio no sufriría cambios, sé que ella quiere lo mejor para los habitantes de la región, pero muchas veces las decisiones no dependen de las regiones, he ahí mi preocupación, de verdad, espero estar equivocado”, concluyó.
