Cumpliendo una intensa agenda de actividades en Chile y en marco de la 43ª Reunión del Comité Directivo del International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy (IPHE), un grupo de 23 representantes gubernamentales y expertos técnicos de diversos países visitó las instalaciones de Enap en el complejo industrial Cabo Negro-Laredo, en la región de Magallanes, donde pudieron conocer los estudios y las proyecciones que la empresa desarrolla respecto del hidrógeno verde. La IPHE es una plataforma global que tiene como propósito acelerar la transición hacia sistemas de energía limpios y eficientes. La comitiva fue recibida por la directora de Asuntos Públicos de Enap, Carolina Villar; y el director de Desarrollo, Pablo Astudillo, quienes guiaron el recorrido por las distintas instalaciones. En Cabo Negro les mostramos qué estamos haciendo en términos de reconfiguración de los muelles para estar aptos respecto de la exportación de combustibles verdes; y en Laredo, mostramos los estudios que estamos realizando para su readecuación para las nuevas cargas que vamos a recibir por ese muelle debido a la producción del hidrógeno verde, señaló Astudillo, quien reforzó que de esta manera seguimos avanzando en nuestro propósito como Enap de desarrollar nuevos negocios bajos en carbonos y asumir un rol clave en la transición energética a la carbono neutralidad del país. En la actividad, participó el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño, quien valoró la instancia. IPHE es una agrupación internacional conformada para apoyar a Chile en el desarrollo de la transición energética, específicamente de la industria del hidrógeno verde. La idea es que nos proporcione conocimiento y que nos sirva para el futuro desarrollo que esperamos tener en esta materia, con la incorporación de energías renovables no convencionales en toda su magnitud, explicó la autoridad, quien relevó el rol que puede jugar en Enap en este desafío: Enap es clave, como empresa estatal, es necesaria. Además, en la región, tiene una amplia experiencia en el desarrollo industrial, por lo tanto, es necesario que Enap también participe en este desafío. Al término del recorrido, Noe Van Hulst, vicepresidente de IPHE, expresó la importancia que tuvo para la comitiva llegar a Chile y Magallanes. Estamos muy contentos de estar en este lugar. Hemos disfrutado mucho la recepción y las reuniones que se han organizado, además de las visitas en terreno para tener la posibilidad de ver con nuestros ojos lo que va a suceder en Chile en materia de hidrógeno verde, en donde vemos que existen proyectos muy auspiciosos, lo que se traducirá en que este país será un potencial gestor de importantes iniciativas, afirmó.
La región de Magallanes se ha posicionado internacionalmente como una de las zonas más prometedoras para inversiones industriales y tecnológicas, especialmente debido a su destacado potencial en energías renovables y conectividad digital. Según estimaciones del Ministerio de Economía, Magallanes podría concentrar hasta el 13% de la producción mundial de hidrógeno verde, transformándose en un epicentro energético global. Además, su estratégica ubicación geográfica ofrece una ventaja única como futuro hub digital del hemisferio sur, actuando como puente hacia la Antártica y el Pacífico. En este contexto de desarrollo, la empresa Landes ha puesto en venta un exclusivo terreno urbanizado en el Parque Industrial Cabo Negro, ubicado en una posición privilegiada en el acceso norte a Punta Arenas. El terreno posee una superficie total de 91.200 metros cuadrados, con un frente marítimo de 120 metros directamente sobre el estrecho de Magallanes. El sitio cuenta con concesión marítima ya aprobada, completa urbanización y excelentes accesos viales, lo que lo convierte en una alternativa ideal para empresas y proyectos que busquen instalarse en una ubicación estratégica, cerca del Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo, situado a solo 10 kilómetros. Esta exclusiva oportunidad representa un activo de alto valor para inversionistas que buscan participar en el crecimiento económico y energético del extremo sur del país, especialmente en sectores emergentes como el hidrógeno verde, la logística portuaria y la conectividad digital. Para consultas adicionales y obtener más detalles sobre esta oportunidad de inversión estratégica, los interesados pueden contactar a través del correo electrónico cabonegro@landes.cl o llamando a los teléfonos +569 7141 3812 y +569 9885 3357. Fotografía: Landes Fuente: aqua.cl
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Magallanes, decidió encargar a la empresa HIF Global -de capitales alemanes, americanos, japoneses y chilenos- una nueva Adenda o apéndice complementario al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la Planta de combustibles carbono neutral Cabo Negro . Ahora, la empresa tiene plazo hasta el 29 de abril -extensible hasta por dos veces- para presentar las últimas modificaciones a su estudio, antes de pasar a la siguiente etapa, donde el organismo público dicta el Informe Consolidado de Evaluación (ICE). A través de este documento, el SEA aporta evaluación y recomendaciones a la Comisión de Evaluación Ambiental, para que ésta apruebe o rechace el proyecto. No era la única opción. Por mandato de la Ley 19.300, el Reglamento DS 40 regula la participación ciudadana, y en su artículo 92 establece que, si en la Adenda se introducen modificaciones sustantivas al estudio original, el SEA debe abrir un nuevo proceso de Participación Ciudadana, de 30 días de duración. Sin embargo, en este caso el Servicio optó por no activar dicha instancia. Según un análisis realizado por el Panel Ciudadano sobre Hidrógeno en Magallanes, hay cambios introducidos por HIF Global que son importantes, y justificaban la decisión de dar una nueva oportunidad a la ciudadanía para preguntar, recomendar y realizar solicitudes de mejora a la empresa. Modificaciones al Estudio de Impacto Ambiental Según el artículo 92 del DS 40, Se entenderá que las aclaraciones, rectificaciones o ampliaciones afectan sustantivamente al proyecto o actividad o a los impactos ambientales cuando (...) es posible apreciar una alteración significativa en la ubicación de las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad que afecte a la comunidad o grupo humano, así como la generación de nuevos impactos significativos o aumento significativo en la extensión, magnitud o duración de los impactos ambientales generados. Sobre la base de lo anterior, consideramos que, al menos, la prolongación en el tiempo del impacto generado por el transporte, así como el aumento en la superficie del proyecto y la redistribución de obras, sí representan modificaciones sustantivas al estudio inicial que presentó HIF y, por lo tanto, se debió respetar el derecho de la comunidad magallánica a analizar y participar en un nuevo proceso de consulta, afirmaron representantes del Panel Ciudadano sobre Hidrógeno en Magallanes, red de organizaciones independientes que, entre otras tareas, efectúa seguimiento a los proyectos energéticos de exportación de amoníaco e hidrógeno en la región de Magallanes. Sus argumentos están en las cifras. La superficie total del proyecto pasó de 59,97 a 74,15 hectáreas, es decir, creció en un 24%. El período de transporte de carga sobredimensionada y sobrepeso por la ruta que conecta a Punta Arenas con las otras localidades de la región, aumentó de 5 a 18 meses, lo que también incrementa el impacto en congestión, ruido y polvo para quienes transitan por dicha vía, que conecta a Punta Arenas con el aeropuerto y el norte del territorio. Otra de las modificaciones incorporadas al proyecto fue la de los subproductos generados (cenizas, yeso y sal), los cuales serán manejados como Residuos. Una estimación más detallada de los volúmenes de producción indica que sólo la generación de cenizas creció de 1.800 a 14.981 toneladas al año, es decir, más de 8 veces la cantidad original, lo que cambia la escala de gestión, manejo y logística de residuos, así como la huella del transporte de estos residuos. Con esta decisión, el proyecto mantiene su curso en el SEIA sin un nuevo proceso de Participación Ciudadana. Sin embargo, para la comunidad que haya presentado observaciones en el proceso de evaluación, todavía queda la instancia de reclamación. Se trata de una acción en contra de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) dictada por la autoridad competente, una vez que el proyecto cuente con su aprobación. Esta impugnación se puede realizar en el sitio web o en las oficinas del SEA. Recordemos que el Proyecto Planta de combustibles carbono neutral Cabo Negro consiste en la construcción y operación de una planta química de combustibles para la producción de Metanol, Gasolina y gas licuado (derivados del hidrógeno verde), que se pretende emplazar en la comuna de Punta Arenas, región de Magallanes. El proyecto ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental el 16 de octubre de 2023.
Cumpliendo una intensa agenda de actividades en Chile y en marco de la 43ª Reunión del Comité Directivo del International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy (IPHE), un grupo de 23 representantes gubernamentales y expertos técnicos de diversos países visitó las instalaciones de Enap en el complejo industrial Cabo Negro-Laredo, en la región de Magallanes, donde pudieron conocer los estudios y las proyecciones que la empresa desarrolla respecto del hidrógeno verde. La IPHE es una plataforma global que tiene como propósito acelerar la transición hacia sistemas de energía limpios y eficientes. La comitiva fue recibida por la directora de Asuntos Públicos de Enap, Carolina Villar; y el director de Desarrollo, Pablo Astudillo, quienes guiaron el recorrido por las distintas instalaciones. En Cabo Negro les mostramos qué estamos haciendo en términos de reconfiguración de los muelles para estar aptos respecto de la exportación de combustibles verdes; y en Laredo, mostramos los estudios que estamos realizando para su readecuación para las nuevas cargas que vamos a recibir por ese muelle debido a la producción del hidrógeno verde, señaló Astudillo, quien reforzó que de esta manera seguimos avanzando en nuestro propósito como Enap de desarrollar nuevos negocios bajos en carbonos y asumir un rol clave en la transición energética a la carbono neutralidad del país. En la actividad, participó el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño, quien valoró la instancia. IPHE es una agrupación internacional conformada para apoyar a Chile en el desarrollo de la transición energética, específicamente de la industria del hidrógeno verde. La idea es que nos proporcione conocimiento y que nos sirva para el futuro desarrollo que esperamos tener en esta materia, con la incorporación de energías renovables no convencionales en toda su magnitud, explicó la autoridad, quien relevó el rol que puede jugar en Enap en este desafío: Enap es clave, como empresa estatal, es necesaria. Además, en la región, tiene una amplia experiencia en el desarrollo industrial, por lo tanto, es necesario que Enap también participe en este desafío. Al término del recorrido, Noe Van Hulst, vicepresidente de IPHE, expresó la importancia que tuvo para la comitiva llegar a Chile y Magallanes. Estamos muy contentos de estar en este lugar. Hemos disfrutado mucho la recepción y las reuniones que se han organizado, además de las visitas en terreno para tener la posibilidad de ver con nuestros ojos lo que va a suceder en Chile en materia de hidrógeno verde, en donde vemos que existen proyectos muy auspiciosos, lo que se traducirá en que este país será un potencial gestor de importantes iniciativas, afirmó.
La región de Magallanes se ha posicionado internacionalmente como una de las zonas más prometedoras para inversiones industriales y tecnológicas, especialmente debido a su destacado potencial en energías renovables y conectividad digital. Según estimaciones del Ministerio de Economía, Magallanes podría concentrar hasta el 13% de la producción mundial de hidrógeno verde, transformándose en un epicentro energético global. Además, su estratégica ubicación geográfica ofrece una ventaja única como futuro hub digital del hemisferio sur, actuando como puente hacia la Antártica y el Pacífico. En este contexto de desarrollo, la empresa Landes ha puesto en venta un exclusivo terreno urbanizado en el Parque Industrial Cabo Negro, ubicado en una posición privilegiada en el acceso norte a Punta Arenas. El terreno posee una superficie total de 91.200 metros cuadrados, con un frente marítimo de 120 metros directamente sobre el estrecho de Magallanes. El sitio cuenta con concesión marítima ya aprobada, completa urbanización y excelentes accesos viales, lo que lo convierte en una alternativa ideal para empresas y proyectos que busquen instalarse en una ubicación estratégica, cerca del Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo, situado a solo 10 kilómetros. Esta exclusiva oportunidad representa un activo de alto valor para inversionistas que buscan participar en el crecimiento económico y energético del extremo sur del país, especialmente en sectores emergentes como el hidrógeno verde, la logística portuaria y la conectividad digital. Para consultas adicionales y obtener más detalles sobre esta oportunidad de inversión estratégica, los interesados pueden contactar a través del correo electrónico cabonegro@landes.cl o llamando a los teléfonos +569 7141 3812 y +569 9885 3357. Fotografía: Landes Fuente: aqua.cl
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Magallanes, decidió encargar a la empresa HIF Global -de capitales alemanes, americanos, japoneses y chilenos- una nueva Adenda o apéndice complementario al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la Planta de combustibles carbono neutral Cabo Negro . Ahora, la empresa tiene plazo hasta el 29 de abril -extensible hasta por dos veces- para presentar las últimas modificaciones a su estudio, antes de pasar a la siguiente etapa, donde el organismo público dicta el Informe Consolidado de Evaluación (ICE). A través de este documento, el SEA aporta evaluación y recomendaciones a la Comisión de Evaluación Ambiental, para que ésta apruebe o rechace el proyecto. No era la única opción. Por mandato de la Ley 19.300, el Reglamento DS 40 regula la participación ciudadana, y en su artículo 92 establece que, si en la Adenda se introducen modificaciones sustantivas al estudio original, el SEA debe abrir un nuevo proceso de Participación Ciudadana, de 30 días de duración. Sin embargo, en este caso el Servicio optó por no activar dicha instancia. Según un análisis realizado por el Panel Ciudadano sobre Hidrógeno en Magallanes, hay cambios introducidos por HIF Global que son importantes, y justificaban la decisión de dar una nueva oportunidad a la ciudadanía para preguntar, recomendar y realizar solicitudes de mejora a la empresa. Modificaciones al Estudio de Impacto Ambiental Según el artículo 92 del DS 40, Se entenderá que las aclaraciones, rectificaciones o ampliaciones afectan sustantivamente al proyecto o actividad o a los impactos ambientales cuando (...) es posible apreciar una alteración significativa en la ubicación de las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad que afecte a la comunidad o grupo humano, así como la generación de nuevos impactos significativos o aumento significativo en la extensión, magnitud o duración de los impactos ambientales generados. Sobre la base de lo anterior, consideramos que, al menos, la prolongación en el tiempo del impacto generado por el transporte, así como el aumento en la superficie del proyecto y la redistribución de obras, sí representan modificaciones sustantivas al estudio inicial que presentó HIF y, por lo tanto, se debió respetar el derecho de la comunidad magallánica a analizar y participar en un nuevo proceso de consulta, afirmaron representantes del Panel Ciudadano sobre Hidrógeno en Magallanes, red de organizaciones independientes que, entre otras tareas, efectúa seguimiento a los proyectos energéticos de exportación de amoníaco e hidrógeno en la región de Magallanes. Sus argumentos están en las cifras. La superficie total del proyecto pasó de 59,97 a 74,15 hectáreas, es decir, creció en un 24%. El período de transporte de carga sobredimensionada y sobrepeso por la ruta que conecta a Punta Arenas con las otras localidades de la región, aumentó de 5 a 18 meses, lo que también incrementa el impacto en congestión, ruido y polvo para quienes transitan por dicha vía, que conecta a Punta Arenas con el aeropuerto y el norte del territorio. Otra de las modificaciones incorporadas al proyecto fue la de los subproductos generados (cenizas, yeso y sal), los cuales serán manejados como Residuos. Una estimación más detallada de los volúmenes de producción indica que sólo la generación de cenizas creció de 1.800 a 14.981 toneladas al año, es decir, más de 8 veces la cantidad original, lo que cambia la escala de gestión, manejo y logística de residuos, así como la huella del transporte de estos residuos. Con esta decisión, el proyecto mantiene su curso en el SEIA sin un nuevo proceso de Participación Ciudadana. Sin embargo, para la comunidad que haya presentado observaciones en el proceso de evaluación, todavía queda la instancia de reclamación. Se trata de una acción en contra de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) dictada por la autoridad competente, una vez que el proyecto cuente con su aprobación. Esta impugnación se puede realizar en el sitio web o en las oficinas del SEA. Recordemos que el Proyecto Planta de combustibles carbono neutral Cabo Negro consiste en la construcción y operación de una planta química de combustibles para la producción de Metanol, Gasolina y gas licuado (derivados del hidrógeno verde), que se pretende emplazar en la comuna de Punta Arenas, región de Magallanes. El proyecto ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental el 16 de octubre de 2023.
