Ante la primera nevada intensa del año en Puerto Williams, que hasta el momento registra 18,5 centímetros de precipitación sólida, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, realizó un despliegue para verificar los avances en despejes y mantenimiento de caminos enrolados de Isla Navarino. A un costado de la Ruta Y-905 con dirección a Puerto Navarino, la máxima autoridad provincial se reunió con personal de la Empresa de Servicios y Constructora Sur Romeral, a cargo de ejecutar estas labores mediante un convenio con la Dirección Regional de Vialidad. En esta instancia, el delegado Moncada pudo conocer los principales alcances en los trabajos que por contrato debe desarrollar dicha entidad privada para asegurar la conectividad de Puerto Williams con zonas rurales y puntos estratégicamente sensibles del territorio: hacia Puerto Navarino, Caleta Eugenia, Huertos Familiares, bocatoma de agua y el tramo costero entre Villa Ukika y el Aeródromo Guardiamarina Zañartu. La autoridad gubernamental en la zona austral valoró las acciones desarrolladas por la empresa desde tempranas horas de esta jornada, intensificando el mensaje a conductores a extremar cuidados en las rutas. Hacemos un llamado a la precaución a las personas que deban desplazarse a los sectores rurales. Háganlo siempre respetando las normas, manejando siempre con precaución, baja velocidad, en lo posible con vehículos 4x4 y recordamos que el uso de cadenas es obligatorio en esta época. Entre todos debemos cuidarnos, por lo que llamamos a la precaución para que no tengamos accidentes que lamentar, manifestó. Por su parte, el encargado de la mencionada empresa en Puerto Williams, Pedro Araneda, detalló que durante este invierno las labores se han enfocado en despeje de nieve con máquinas motoniveladoras, esparcimiento de sal entre Villa Ukika y aeródromo, mejoramiento en sectores donde el deshielo ha presentado problemas, implementación de rodados en algunas cuestas, entre otros. Según el Aeródromo Guardiamarina Zañartu, desde que comenzaron las precipitaciones en la tarde del domingo 19 de julio pasado, se han registrado 18,5 centímetros de nieve fresca caída. Este fenómeno demostró que ha sido 4,2 veces mayor que en los dos últimos meses, de acuerdo a estadísticas de la Dirección Meteorológica de Chile: en mayo, no hubo registros de nieve fresca, mientras que en junio totalizaron 4,4 centímetros. Actualmente, la comuna de Cabo de Hornos se encuentra bajo Alerta Verde Temprana Preventiva por heladas decretada por Senapred el 10 de julio pasado, con temperaturas mínimas que han llegado a -8 grados Celsius, pero que sólo durante el reciente fin de semana dejó evidenciar el característico manto blanco invernal en la ciudad más austral del mundo. De acuerdo al último reporte del Centro Meteorológico Regional Austral, se espera que los chubascos de nieve prevalezcan hasta por lo menos la madrugada del jueves 23 de julio, con vientos de hasta 60 kilómetros por hora. Sólo habría un período de buen tiempo durante la mañana y tarde del miércoles 22.
Durante abril, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) publicó, a través de la plataforma Mercado Público, las bases de licitación para 42 contratos globales de conservación vial, con el objetivo de reactivar la mantención de caminos a lo largo de todo el país, muchos de los cuales se encontraban sin cobertura vigente. Esta medida forma parte del plan de recuperación de la infraestructura vial impulsado por el MOP, luego de constatar el rezago en la mantención de un número importante de redes de caminos. El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, expuso recientemente ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados que más de 60 contratos globales —equivalentes a más de 22 mil kilómetros, cerca del 25% de la red vial nacional— presentaban problemas de continuidad o no estaban vigentes. “Encontramos una situación muy compleja que es el abandono en muchos caminos, dado que los contratos globales de mantención no están al día. Varios de esos contratos no existen hace meses, porque no se renovaron a tiempo y otros van a vencer pronto, dejando sin mantención miles de kilómetros de caminos rurales en todo el país”, señaló el ministro Arrau. En esta primera etapa de reactivación, los 42 contratos publicados consideran una cobertura superior a los 15 mil kilómetros y una inversión estimada cercana a los $250 mil millones. Este proceso fue desarrollado de manera coordinada entre la Dirección General de Obras Públicas, la Dirección de Vialidad y las Secretarías Regionales Ministeriales (Seremis) del MOP. La distribución regional de los contratos es la siguiente: Tarapacá 3; Antofagasta 2; Atacama 7; Valparaíso 2; Metropolitana 3; Biobío 4; La Araucanía 3; Los Ríos 2; Los Lagos 10; Aysén 2, y Magallanes 4. El director General de Obras Públicas, Joaquín Dagá, destacó la urgencia de esta medida y el compromiso institucional con la recuperación de la red vial: “Desde que asumimos en marzo, la reactivación de los contratos de mantención de caminos se transformó en una prioridad. En abril logramos avanzar con la publicación de 42 licitaciones, que permitirán mejorar las condiciones de conectividad y calidad de vida de miles de personas. Durante mayo continuaremos este esfuerzo con la publicación de 25 contratos adicionales”. Entre las iniciativas consideradas destacan contratos de conservación en zonas estratégicas y de alta necesidad territorial, como la Provincia de Malleco (sector Nahuel) en La Araucanía, que beneficia a las comunas de Traiguén, Lumaco, Los Sauces y Purén, y que acumulaba más de 500 días sin contrato de mantención. Asimismo, se incluyen caminos en sectores cordilleranos de la Provincia de Copiapó (Atacama), en la Provincia de General Carrera (Aysén) y en la Provincia de Última Esperanza, en las comunas de Natales y Torres del Paine (Magallanes).
El Delegado Presidencial Provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, realizó durante el sábado recién pasado una visita de inspección a los trabajos ejecutados en los caminos del sector Huertos Familiares de Puerto Natales, con el objetivo de verificar en terreno el estado de las obras tras la finalización de las faenas por parte de la Dirección Regional de Vialidad. Tras el recorrido, la autoridad señaló, “Estamos realizando una visita de inspección luego de terminada la faena de la empresa de Vialidad, y podemos constatar cómo se encuentra actualmente el camino 3. Luego del perfilado, la carpeta presenta muy buenas condiciones, que es como se está entregando hoy esta obra”. El Delegado precisó que las intervenciones se concentraron en los caminos 1 y 3, mientras que el camino 2 no fue considerado en esta etapa debido a que no había recibido previamente trabajos de Vialidad. En este caso, su mantención está a cargo de la empresa SICOMAQ, en el marco de las obras vinculadas a la Dirección de Obras Hidráulicas. En esa línea, reforzó el compromiso del Gobierno con la comunidad del sector. “Tenemos un compromiso con las vecinas y vecinos de los Huertos Familiares. Escuchamos sus planteamientos, recogimos sus sugerencias y hoy podemos decir que cumplimos con lo acordado en esta etapa. Vamos a seguir presentes, fiscalizando y acompañando este proceso para que las mejoras se mantengan en el tiempo”. Asimismo, enfatizó la importancia de la corresponsabilidad para resguardar el estado de los caminos. “Hacemos un llamado a transitar con responsabilidad, a velocidad prudente y evitar, en la medida de lo posible, el tránsito de camiones de alto tonelaje, considerando que aún existen obras en ejecución y sectores que no están completamente demarcados”. La autoridad agregó que, una vez concluidos los trabajos asociados a la red de agua potable rural, la Dirección de Vialidad retomará las faenas para completar las obras y posteriormente efectuar la entrega formal de los caminos al municipio, entidad que asumirá su mantención definitiva. “Como Gobierno nos hemos comprometido a dar solución a los problemas generados por estas obras, porque sabemos que impactan directamente en la calidad de vida de las familias. He solicitado al Seremi de Obras Públicas un seguimiento permanente de estos trabajos, para avanzar en soluciones concretas”, afirmó. Por su parte, el jefe provincial (s) de Vialidad, Héctor Rabanal, indicó que los trabajos realizados responden a acuerdos establecidos entre la Dirección de Vialidad, las juntas de vecinos del sector, el municipio, la Delegación y otros actores involucrados. “Durante los últimos días, la empresa contratista ejecutó labores de reperfilado en los caminos intervenidos, cumpliendo con los compromisos asumidos, con excepción del camino 2 y calle Méndez, donde actualmente se desarrollan trabajos asociados a la red de agua”, explicó. Asimismo, precisó que la intervención de Vialidad finalizó este sábado al mediodía, y que las faenas se retomarán en noviembre, una vez concluyan las obras hidráulicas en el sector. Desde el Ministerio de Obras Públicas se reiteró el compromiso de coordinación interinstitucional para asegurar la correcta ejecución de los trabajos y la mantención de la conectividad en el sector, especialmente ante la proximidad de la temporada invernal.
El Ministerio de Obras Públicas manifestó su preocupación por la falta de contratos de conservación global de caminos a cargo de la Dirección de Vialidad, situación que impacta directamente en el mantenimiento de rutas, especialmente en zonas rurales de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. A nivel nacional, la Dirección de Vialidad trabaja en agilizar estos contratos, que abarcan más de 22 mil kilómetros de extensión y una inversión superior a los 367 mil millones de pesos. Durante abril se proyecta la publicación de 38 licitaciones, con el objetivo de restablecer la continuidad operativa en distintos territorios del país. En el caso regional, el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, señaló que se requieren seis contratos de conservación global, pero al inicio del actual gobierno solo uno se encontraba en ejecución y finalizó en marzo de 2026. Ante este escenario, se gestionó el destrabe de financiamiento para iniciar durante este mes el proceso de licitación, estimando su adjudicación entre septiembre y octubre de este año. Mientras se concretan estos procesos, la mantención de caminos deberá ejecutarse mediante administración directa de Vialidad, apoyada por arriendo de maquinaria en momentos críticos. La autoridad indicó que recientes recorridos por provincias como Última Esperanza y Magallanes evidenciaron deterioro de rutas producto de las lluvias y la saturación de agua en los caminos. Para enfrentar el periodo invernal, la Dirección Regional de Vialidad implementará un plan que considera más de 90 equipos operativos, el arriendo de maquinaria en distintas provincias y la disponibilidad de más de 3 mil toneladas de sal, de las cuales 1.200 ya se encuentran en stock. Estas medidas buscan resguardar la conectividad y seguridad vial en la región durante los meses de mayor complejidad climática.
Con motivo de visualizar los trabajos de mantención en caminos supervisados por la Dirección Regional de Vialidad, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se desplegó a sectores de Isla Navarino que resultaron afectados por precipitaciones y aumentos de caudal, y que provocaron problemáticas de conectividad para vecinos de zonas rurales. En primer lugar, la máxima autoridad provincial, junto a personal de emergencias de la Delegación que lidera, concurrió al sector de Guerrico -a unos 17 kilómetros al oeste de Puerto Williams-, donde, mientras el homónimo puente se encuentra en mantención, se habilitó un bypass provisorio. Posteriormente, se dirigió a Huertos Familiares –a unos cinco kilómetros al este de la capital provincial-, donde un tramo del camino colinda con una castorera. La visita a estos dos lugares se produjo luego que el delegado Moncada recibiera inquietudes de vecinos sobre la poca continuidad en las labores de mantención y reperfilamiento que ejecuta la empresa contratista, lo que, sumado a las precipitaciones y aumentos de caudal, deterioraron los estados de estas rutas. A inicios de esta semana sostuvimos una reunión con Vialidad y le manifestamos justamente esta situación, y ellos intensificaron el mantenimiento del camino. Han estado pasando la máquina de manera más continua. Aquí hay un compromiso de ir cumpliendo con los contratos existentes respecto de la frecuencia con que arreglan los caminos, y justamente se animó a ver que efectivamente se haya pasado la máquina, que se esté trabajando en ello, manifestó el delegado Moncada. En esta conversación telemática con la Dirección Regional de Vialidad, el representante gubernamental enfatizó que la empresa hiciera las mejoras pertinentes. Hoy día estuve hablando con una usuaria en particular y me manifestó su agradecimiento porque el camino quedó en buenas condiciones. Nosotros pudimos comprobar eso, que se puede transitar sin problemas, no tuvimos mayores dificultades, pero vamos a estar atentos frente a cualquier contingencia, como lluvias intensas, a que se estén haciendo las mantenciones de rigor y que la empresa esté constantemente rellenando y poniendo material si es necesario, complementó. Desde la Dirección Regional de Vialidad, se explicó que los trabajos de reperfilamiento de caminos de la empresa contratista se distribuyen en una programación que comienza desde la ruta de mayor hasta de menor longitud, es decir, se inicia hacia Puerto Navarino, luego Caleta Eugenia, Huertos Familiares y, finalmente, bocatoma, lo que posibilita una frecuencia de dos recorridos de mantención mensuales. Esta programación puede verse alterada por condiciones meteorológicas o caminos con exceso de humedad que imposibiliten una eficiente ejecución del reperfilado, lo cual se va informando constantemente. Con respecto a las obras en el puente Guerrico, la unidad dependiente de la Seremi de Obras Públicas informó que deberían finalizar a fines de abril. En el intertanto, se ha fortalecido el bypass con cargamento de más material, lo que se complementará con rodillado para concretar su sellado. Vialidad precisó que por este desvío transita un flujo de camiones con alto tonelaje de empresas constructoras que ejecutan obras en Puerto Williams, lo cual produce el desgaste correspondiente.
Ante la primera nevada intensa del año en Puerto Williams, que hasta el momento registra 18,5 centímetros de precipitación sólida, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, realizó un despliegue para verificar los avances en despejes y mantenimiento de caminos enrolados de Isla Navarino. A un costado de la Ruta Y-905 con dirección a Puerto Navarino, la máxima autoridad provincial se reunió con personal de la Empresa de Servicios y Constructora Sur Romeral, a cargo de ejecutar estas labores mediante un convenio con la Dirección Regional de Vialidad. En esta instancia, el delegado Moncada pudo conocer los principales alcances en los trabajos que por contrato debe desarrollar dicha entidad privada para asegurar la conectividad de Puerto Williams con zonas rurales y puntos estratégicamente sensibles del territorio: hacia Puerto Navarino, Caleta Eugenia, Huertos Familiares, bocatoma de agua y el tramo costero entre Villa Ukika y el Aeródromo Guardiamarina Zañartu. La autoridad gubernamental en la zona austral valoró las acciones desarrolladas por la empresa desde tempranas horas de esta jornada, intensificando el mensaje a conductores a extremar cuidados en las rutas. Hacemos un llamado a la precaución a las personas que deban desplazarse a los sectores rurales. Háganlo siempre respetando las normas, manejando siempre con precaución, baja velocidad, en lo posible con vehículos 4x4 y recordamos que el uso de cadenas es obligatorio en esta época. Entre todos debemos cuidarnos, por lo que llamamos a la precaución para que no tengamos accidentes que lamentar, manifestó. Por su parte, el encargado de la mencionada empresa en Puerto Williams, Pedro Araneda, detalló que durante este invierno las labores se han enfocado en despeje de nieve con máquinas motoniveladoras, esparcimiento de sal entre Villa Ukika y aeródromo, mejoramiento en sectores donde el deshielo ha presentado problemas, implementación de rodados en algunas cuestas, entre otros. Según el Aeródromo Guardiamarina Zañartu, desde que comenzaron las precipitaciones en la tarde del domingo 19 de julio pasado, se han registrado 18,5 centímetros de nieve fresca caída. Este fenómeno demostró que ha sido 4,2 veces mayor que en los dos últimos meses, de acuerdo a estadísticas de la Dirección Meteorológica de Chile: en mayo, no hubo registros de nieve fresca, mientras que en junio totalizaron 4,4 centímetros. Actualmente, la comuna de Cabo de Hornos se encuentra bajo Alerta Verde Temprana Preventiva por heladas decretada por Senapred el 10 de julio pasado, con temperaturas mínimas que han llegado a -8 grados Celsius, pero que sólo durante el reciente fin de semana dejó evidenciar el característico manto blanco invernal en la ciudad más austral del mundo. De acuerdo al último reporte del Centro Meteorológico Regional Austral, se espera que los chubascos de nieve prevalezcan hasta por lo menos la madrugada del jueves 23 de julio, con vientos de hasta 60 kilómetros por hora. Sólo habría un período de buen tiempo durante la mañana y tarde del miércoles 22.
Durante abril, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) publicó, a través de la plataforma Mercado Público, las bases de licitación para 42 contratos globales de conservación vial, con el objetivo de reactivar la mantención de caminos a lo largo de todo el país, muchos de los cuales se encontraban sin cobertura vigente. Esta medida forma parte del plan de recuperación de la infraestructura vial impulsado por el MOP, luego de constatar el rezago en la mantención de un número importante de redes de caminos. El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, expuso recientemente ante la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados que más de 60 contratos globales —equivalentes a más de 22 mil kilómetros, cerca del 25% de la red vial nacional— presentaban problemas de continuidad o no estaban vigentes. “Encontramos una situación muy compleja que es el abandono en muchos caminos, dado que los contratos globales de mantención no están al día. Varios de esos contratos no existen hace meses, porque no se renovaron a tiempo y otros van a vencer pronto, dejando sin mantención miles de kilómetros de caminos rurales en todo el país”, señaló el ministro Arrau. En esta primera etapa de reactivación, los 42 contratos publicados consideran una cobertura superior a los 15 mil kilómetros y una inversión estimada cercana a los $250 mil millones. Este proceso fue desarrollado de manera coordinada entre la Dirección General de Obras Públicas, la Dirección de Vialidad y las Secretarías Regionales Ministeriales (Seremis) del MOP. La distribución regional de los contratos es la siguiente: Tarapacá 3; Antofagasta 2; Atacama 7; Valparaíso 2; Metropolitana 3; Biobío 4; La Araucanía 3; Los Ríos 2; Los Lagos 10; Aysén 2, y Magallanes 4. El director General de Obras Públicas, Joaquín Dagá, destacó la urgencia de esta medida y el compromiso institucional con la recuperación de la red vial: “Desde que asumimos en marzo, la reactivación de los contratos de mantención de caminos se transformó en una prioridad. En abril logramos avanzar con la publicación de 42 licitaciones, que permitirán mejorar las condiciones de conectividad y calidad de vida de miles de personas. Durante mayo continuaremos este esfuerzo con la publicación de 25 contratos adicionales”. Entre las iniciativas consideradas destacan contratos de conservación en zonas estratégicas y de alta necesidad territorial, como la Provincia de Malleco (sector Nahuel) en La Araucanía, que beneficia a las comunas de Traiguén, Lumaco, Los Sauces y Purén, y que acumulaba más de 500 días sin contrato de mantención. Asimismo, se incluyen caminos en sectores cordilleranos de la Provincia de Copiapó (Atacama), en la Provincia de General Carrera (Aysén) y en la Provincia de Última Esperanza, en las comunas de Natales y Torres del Paine (Magallanes).
El Delegado Presidencial Provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, realizó durante el sábado recién pasado una visita de inspección a los trabajos ejecutados en los caminos del sector Huertos Familiares de Puerto Natales, con el objetivo de verificar en terreno el estado de las obras tras la finalización de las faenas por parte de la Dirección Regional de Vialidad. Tras el recorrido, la autoridad señaló, “Estamos realizando una visita de inspección luego de terminada la faena de la empresa de Vialidad, y podemos constatar cómo se encuentra actualmente el camino 3. Luego del perfilado, la carpeta presenta muy buenas condiciones, que es como se está entregando hoy esta obra”. El Delegado precisó que las intervenciones se concentraron en los caminos 1 y 3, mientras que el camino 2 no fue considerado en esta etapa debido a que no había recibido previamente trabajos de Vialidad. En este caso, su mantención está a cargo de la empresa SICOMAQ, en el marco de las obras vinculadas a la Dirección de Obras Hidráulicas. En esa línea, reforzó el compromiso del Gobierno con la comunidad del sector. “Tenemos un compromiso con las vecinas y vecinos de los Huertos Familiares. Escuchamos sus planteamientos, recogimos sus sugerencias y hoy podemos decir que cumplimos con lo acordado en esta etapa. Vamos a seguir presentes, fiscalizando y acompañando este proceso para que las mejoras se mantengan en el tiempo”. Asimismo, enfatizó la importancia de la corresponsabilidad para resguardar el estado de los caminos. “Hacemos un llamado a transitar con responsabilidad, a velocidad prudente y evitar, en la medida de lo posible, el tránsito de camiones de alto tonelaje, considerando que aún existen obras en ejecución y sectores que no están completamente demarcados”. La autoridad agregó que, una vez concluidos los trabajos asociados a la red de agua potable rural, la Dirección de Vialidad retomará las faenas para completar las obras y posteriormente efectuar la entrega formal de los caminos al municipio, entidad que asumirá su mantención definitiva. “Como Gobierno nos hemos comprometido a dar solución a los problemas generados por estas obras, porque sabemos que impactan directamente en la calidad de vida de las familias. He solicitado al Seremi de Obras Públicas un seguimiento permanente de estos trabajos, para avanzar en soluciones concretas”, afirmó. Por su parte, el jefe provincial (s) de Vialidad, Héctor Rabanal, indicó que los trabajos realizados responden a acuerdos establecidos entre la Dirección de Vialidad, las juntas de vecinos del sector, el municipio, la Delegación y otros actores involucrados. “Durante los últimos días, la empresa contratista ejecutó labores de reperfilado en los caminos intervenidos, cumpliendo con los compromisos asumidos, con excepción del camino 2 y calle Méndez, donde actualmente se desarrollan trabajos asociados a la red de agua”, explicó. Asimismo, precisó que la intervención de Vialidad finalizó este sábado al mediodía, y que las faenas se retomarán en noviembre, una vez concluyan las obras hidráulicas en el sector. Desde el Ministerio de Obras Públicas se reiteró el compromiso de coordinación interinstitucional para asegurar la correcta ejecución de los trabajos y la mantención de la conectividad en el sector, especialmente ante la proximidad de la temporada invernal.
El Ministerio de Obras Públicas manifestó su preocupación por la falta de contratos de conservación global de caminos a cargo de la Dirección de Vialidad, situación que impacta directamente en el mantenimiento de rutas, especialmente en zonas rurales de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. A nivel nacional, la Dirección de Vialidad trabaja en agilizar estos contratos, que abarcan más de 22 mil kilómetros de extensión y una inversión superior a los 367 mil millones de pesos. Durante abril se proyecta la publicación de 38 licitaciones, con el objetivo de restablecer la continuidad operativa en distintos territorios del país. En el caso regional, el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, señaló que se requieren seis contratos de conservación global, pero al inicio del actual gobierno solo uno se encontraba en ejecución y finalizó en marzo de 2026. Ante este escenario, se gestionó el destrabe de financiamiento para iniciar durante este mes el proceso de licitación, estimando su adjudicación entre septiembre y octubre de este año. Mientras se concretan estos procesos, la mantención de caminos deberá ejecutarse mediante administración directa de Vialidad, apoyada por arriendo de maquinaria en momentos críticos. La autoridad indicó que recientes recorridos por provincias como Última Esperanza y Magallanes evidenciaron deterioro de rutas producto de las lluvias y la saturación de agua en los caminos. Para enfrentar el periodo invernal, la Dirección Regional de Vialidad implementará un plan que considera más de 90 equipos operativos, el arriendo de maquinaria en distintas provincias y la disponibilidad de más de 3 mil toneladas de sal, de las cuales 1.200 ya se encuentran en stock. Estas medidas buscan resguardar la conectividad y seguridad vial en la región durante los meses de mayor complejidad climática.
Con motivo de visualizar los trabajos de mantención en caminos supervisados por la Dirección Regional de Vialidad, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se desplegó a sectores de Isla Navarino que resultaron afectados por precipitaciones y aumentos de caudal, y que provocaron problemáticas de conectividad para vecinos de zonas rurales. En primer lugar, la máxima autoridad provincial, junto a personal de emergencias de la Delegación que lidera, concurrió al sector de Guerrico -a unos 17 kilómetros al oeste de Puerto Williams-, donde, mientras el homónimo puente se encuentra en mantención, se habilitó un bypass provisorio. Posteriormente, se dirigió a Huertos Familiares –a unos cinco kilómetros al este de la capital provincial-, donde un tramo del camino colinda con una castorera. La visita a estos dos lugares se produjo luego que el delegado Moncada recibiera inquietudes de vecinos sobre la poca continuidad en las labores de mantención y reperfilamiento que ejecuta la empresa contratista, lo que, sumado a las precipitaciones y aumentos de caudal, deterioraron los estados de estas rutas. A inicios de esta semana sostuvimos una reunión con Vialidad y le manifestamos justamente esta situación, y ellos intensificaron el mantenimiento del camino. Han estado pasando la máquina de manera más continua. Aquí hay un compromiso de ir cumpliendo con los contratos existentes respecto de la frecuencia con que arreglan los caminos, y justamente se animó a ver que efectivamente se haya pasado la máquina, que se esté trabajando en ello, manifestó el delegado Moncada. En esta conversación telemática con la Dirección Regional de Vialidad, el representante gubernamental enfatizó que la empresa hiciera las mejoras pertinentes. Hoy día estuve hablando con una usuaria en particular y me manifestó su agradecimiento porque el camino quedó en buenas condiciones. Nosotros pudimos comprobar eso, que se puede transitar sin problemas, no tuvimos mayores dificultades, pero vamos a estar atentos frente a cualquier contingencia, como lluvias intensas, a que se estén haciendo las mantenciones de rigor y que la empresa esté constantemente rellenando y poniendo material si es necesario, complementó. Desde la Dirección Regional de Vialidad, se explicó que los trabajos de reperfilamiento de caminos de la empresa contratista se distribuyen en una programación que comienza desde la ruta de mayor hasta de menor longitud, es decir, se inicia hacia Puerto Navarino, luego Caleta Eugenia, Huertos Familiares y, finalmente, bocatoma, lo que posibilita una frecuencia de dos recorridos de mantención mensuales. Esta programación puede verse alterada por condiciones meteorológicas o caminos con exceso de humedad que imposibiliten una eficiente ejecución del reperfilado, lo cual se va informando constantemente. Con respecto a las obras en el puente Guerrico, la unidad dependiente de la Seremi de Obras Públicas informó que deberían finalizar a fines de abril. En el intertanto, se ha fortalecido el bypass con cargamento de más material, lo que se complementará con rodillado para concretar su sellado. Vialidad precisó que por este desvío transita un flujo de camiones con alto tonelaje de empresas constructoras que ejecutan obras en Puerto Williams, lo cual produce el desgaste correspondiente.
