El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, informó que una serie de autos de alta gama, que han sido requisados en carreras clandestinas, serán prontamente rematados. Según La Prensa Austral serán 17 vehículos incautados durante los últimos meses por operativos de Carabineros, Fiscalía y la municipalidad de Punta Arenas. Es una señal clara: la ley se cumple y no habrá impunidad para quienes ponen en riesgo a terceros con estas prácticas, señaló. Asimismo, agregó: Estos autos de alta gama no volverán a sus dueños. Serán rematados públicamente y más vehículos seguirán el mismo camino. La normativa vigente es estricta. Cabe destacar que la venta de estos vehículos está respaldada por la Ley 21.495, que agrava las sanciones por participar en carreras clandestinas. Existen precedentes en otras ciudades, como Temuco y Lautaro, donde vehículos participantes en carreras clandestinas fueron comisados, rematados o incluso destruidos, aseguró el concejal Germán Flores. Fuente: tvn.cl
La Municipalidad de Punta Arenas sostuvo una reunión con la Fiscalía Regional para abordar los avances en las causas vinculadas a carreras clandestinas y el comiso de vehículos. En el encuentro participaron el alcalde Claudio Radonich, el fiscal regional Cristián Crisosto, el concejal y presidente de la Comisión de Seguridad Pública, Germán Flores, y el director de Seguridad Pública Municipal, Carlos Sanhueza. El alcalde Radonich destacó que este trabajo coordinado ya muestra resultados concretos. Gracias a un gran esfuerzo de Carabineros, la Fiscalía y la colaboración de la Municipalidad, se requisaron 17 vehículos hace algunos meses. Hoy tenemos dos sentencias firmes que derivarán en el remate de autos incautados, y durante las próximas semanas se espera resolución en otras 10 causas. Esto es una señal clara: la ley se cumple y no habrá impunidad para quienes ponen en riesgo a terceros con estas prácticas, señaló. Radonich agregó que las carreras clandestinas han provocado accidentes con víctimas inocentes y que la aplicación de la ley es clave para prevenir nuevos episodios. Estos autos de alta gama no volverán a sus dueños. Serán rematados públicamente y más vehículos seguirán el mismo camino. La normativa vigente es estricta, y con el apoyo de Fiscalía, Carabineros, PDI y nuestra seguridad municipal se está aplicando en toda su extensión, afirmó. En tanto, el director de Seguridad Pública, Carlos Sanhueza, indicó que el municipio seguirá apoyando las investigaciones con registros audiovisuales y fiscalizaciones. Hemos aportado imágenes de cámaras instaladas en la Costanera y otros puntos de la ciudad, que son clave para la persecución penal. Además, cursamos infracciones relacionadas con vidrios polarizados, escapes libres y patentes, y retiramos vehículos de circulación cuando corresponde. Aunque las carreras clandestinas son un delito que compete a Carabineros, nuestro rol es entregar antecedentes y continuar colaborando en el control preventivo, explicó. Por su parte, el concejal Germán Flores solicitó al fiscal regional aplicar de manera plena la Ley 21.495, que sanciona con mayor rigor estas conductas. Existen precedentes en otras ciudades, como Temuco y Lautaro, donde vehículos participantes en carreras clandestinas fueron comisados, rematados o incluso destruidos. Queremos que se dé la señal de que en Punta Arenas tampoco habrá impunidad. Quizás estas prácticas no desaparezcan del todo, pero sí se reducirá el incentivo al saber que perderán sus autos, afirmó. El municipio reafirmó que enfrentar las carreras clandestinas es una prioridad en materia de seguridad pública, y recalcó que el trabajo conjunto con las instituciones de orden se mantendrá con el objetivo de sacar de circulación los vehículos que representan un riesgo para la comunidad.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el diputado Christian Matheson Villan abordó diversos temas que preocupan a la comunidad magallánica, desde el transporte público hasta la seguridad vial y la situación energética de la región. En relación con el compromiso del gobierno de implementar buses eléctricos en Punta Arenas, el parlamentario expresó su decepción ante el lento avance del proyecto. “Este gobierno se va a terminar y no van a cumplir la meta del centenar de unidades para Punta Arenas”, afirmó, subrayando que recién hace algunas semanas se han incorporado solo una decena de máquinas de alto estándar, mientras aún se espera la licitación para los buses eléctricos. Por otro lado, Matheson manifestó su preocupación ante el aumento de carreras clandestinas en las carreteras de la Región de Magallanes. En ese contexto, explicó que está impulsando un proyecto que busca endurecer las sanciones para quienes participen en este tipo de prácticas ilegales y peligrosas, destacando los riesgos que implican tanto para los involucrados como para el resto de la comunidad. Finalmente, el diputado criticó el proyecto que busca perfeccionar los sistemas medianos de generación eléctrica, actualmente en discusión en el Senado. Según Matheson, la iniciativa “no trae ningún beneficio real a la Región de Magallanes”, señalando que los beneficios en reducción de tarifas eléctricas se concentrarían en la Región de Aysén y en la Provincia de Palena, dejando nuevamente fuera a Magallanes.
Luego que en el pasado mes de mayo hiciera un llamado a las autoridades de gobierno a tomar acciones concretas ante el aumento sostenido de carreras clandestinas en Punta Arenas, el diputado Christian Matheson, junto a su par, Francisco Undurraga, ingresó este lunes un proyecto de ley que busca endurecer las sanciones contra quienes cometen esta conducta en las carreteras y caminos del país, luego de la nula respuesta del Ejecutivo. El parlamentario magallánico explicó que la “imprudencia del conductor y la conducción a velocidad imprudente continúan siendo las principales causas de siniestros con consecuencias fatales o lesivas, donde el 64% de los accidentes viales corresponden a la imprudencia del conductor”. “Sumado a lo anterior, debemos considerar que si bien en 2022 se aprobó la ley que sanciona la organización y participación en carreras no autorizadas de vehículos motorizados y otras conductas, es posible detectar que no existe una pena que sirva como efecto disuasivo a la realización de las carreras clandestinas” agregó el legislador, junto con apuntar que una de las principales falencias del tipo penal vigente “radica en que se exige acreditar que el conductor participaba en una carrera o competencia no autorizada, lo que introduce un elemento subjetivo complejo de probar judicialmente”. “A su vez, se ha identificado como una dificultad práctica la imposibilidad de vincular la infracción directamente con el conductor, lo que ha obstaculizado la eficacia de la persecución penal. En este contexto, se vuelve relevante incorporar mecanismos que permitan imputar responsabilidad de manera eficaz, especialmente cuando no se puede individualizar al autor de la conducta”, subrayó el diputado. Por último, Matheson afirmó que “las carreras ilegales de vehículos motorizados han sido una problemática regional durante mucho tiempo, convirtiéndose en una conducta reiterada y persistente en el tiempo, con consecuencias particularmente graves, tanto en términos de seguridad vial como de afectación a la vida e integridad física de las personas”. Matheson agregó que “en definitiva, lo que buscamos proteger con esta iniciativa es la vida y la integridad física de las personas, que pueden verse puestas en peligro por conductas de conducción temeraria. La realización de maniobras arriesgadas, deslizamientos, aceleraciones imprudentes o conducción a alta velocidad sin autorización, o en lugares no apto para ello, pone en grave riesgo la vida de terceros”.
El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, informó que una serie de autos de alta gama, que han sido requisados en carreras clandestinas, serán prontamente rematados. Según La Prensa Austral serán 17 vehículos incautados durante los últimos meses por operativos de Carabineros, Fiscalía y la municipalidad de Punta Arenas. Es una señal clara: la ley se cumple y no habrá impunidad para quienes ponen en riesgo a terceros con estas prácticas, señaló. Asimismo, agregó: Estos autos de alta gama no volverán a sus dueños. Serán rematados públicamente y más vehículos seguirán el mismo camino. La normativa vigente es estricta. Cabe destacar que la venta de estos vehículos está respaldada por la Ley 21.495, que agrava las sanciones por participar en carreras clandestinas. Existen precedentes en otras ciudades, como Temuco y Lautaro, donde vehículos participantes en carreras clandestinas fueron comisados, rematados o incluso destruidos, aseguró el concejal Germán Flores. Fuente: tvn.cl
La Municipalidad de Punta Arenas sostuvo una reunión con la Fiscalía Regional para abordar los avances en las causas vinculadas a carreras clandestinas y el comiso de vehículos. En el encuentro participaron el alcalde Claudio Radonich, el fiscal regional Cristián Crisosto, el concejal y presidente de la Comisión de Seguridad Pública, Germán Flores, y el director de Seguridad Pública Municipal, Carlos Sanhueza. El alcalde Radonich destacó que este trabajo coordinado ya muestra resultados concretos. Gracias a un gran esfuerzo de Carabineros, la Fiscalía y la colaboración de la Municipalidad, se requisaron 17 vehículos hace algunos meses. Hoy tenemos dos sentencias firmes que derivarán en el remate de autos incautados, y durante las próximas semanas se espera resolución en otras 10 causas. Esto es una señal clara: la ley se cumple y no habrá impunidad para quienes ponen en riesgo a terceros con estas prácticas, señaló. Radonich agregó que las carreras clandestinas han provocado accidentes con víctimas inocentes y que la aplicación de la ley es clave para prevenir nuevos episodios. Estos autos de alta gama no volverán a sus dueños. Serán rematados públicamente y más vehículos seguirán el mismo camino. La normativa vigente es estricta, y con el apoyo de Fiscalía, Carabineros, PDI y nuestra seguridad municipal se está aplicando en toda su extensión, afirmó. En tanto, el director de Seguridad Pública, Carlos Sanhueza, indicó que el municipio seguirá apoyando las investigaciones con registros audiovisuales y fiscalizaciones. Hemos aportado imágenes de cámaras instaladas en la Costanera y otros puntos de la ciudad, que son clave para la persecución penal. Además, cursamos infracciones relacionadas con vidrios polarizados, escapes libres y patentes, y retiramos vehículos de circulación cuando corresponde. Aunque las carreras clandestinas son un delito que compete a Carabineros, nuestro rol es entregar antecedentes y continuar colaborando en el control preventivo, explicó. Por su parte, el concejal Germán Flores solicitó al fiscal regional aplicar de manera plena la Ley 21.495, que sanciona con mayor rigor estas conductas. Existen precedentes en otras ciudades, como Temuco y Lautaro, donde vehículos participantes en carreras clandestinas fueron comisados, rematados o incluso destruidos. Queremos que se dé la señal de que en Punta Arenas tampoco habrá impunidad. Quizás estas prácticas no desaparezcan del todo, pero sí se reducirá el incentivo al saber que perderán sus autos, afirmó. El municipio reafirmó que enfrentar las carreras clandestinas es una prioridad en materia de seguridad pública, y recalcó que el trabajo conjunto con las instituciones de orden se mantendrá con el objetivo de sacar de circulación los vehículos que representan un riesgo para la comunidad.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el diputado Christian Matheson Villan abordó diversos temas que preocupan a la comunidad magallánica, desde el transporte público hasta la seguridad vial y la situación energética de la región. En relación con el compromiso del gobierno de implementar buses eléctricos en Punta Arenas, el parlamentario expresó su decepción ante el lento avance del proyecto. “Este gobierno se va a terminar y no van a cumplir la meta del centenar de unidades para Punta Arenas”, afirmó, subrayando que recién hace algunas semanas se han incorporado solo una decena de máquinas de alto estándar, mientras aún se espera la licitación para los buses eléctricos. Por otro lado, Matheson manifestó su preocupación ante el aumento de carreras clandestinas en las carreteras de la Región de Magallanes. En ese contexto, explicó que está impulsando un proyecto que busca endurecer las sanciones para quienes participen en este tipo de prácticas ilegales y peligrosas, destacando los riesgos que implican tanto para los involucrados como para el resto de la comunidad. Finalmente, el diputado criticó el proyecto que busca perfeccionar los sistemas medianos de generación eléctrica, actualmente en discusión en el Senado. Según Matheson, la iniciativa “no trae ningún beneficio real a la Región de Magallanes”, señalando que los beneficios en reducción de tarifas eléctricas se concentrarían en la Región de Aysén y en la Provincia de Palena, dejando nuevamente fuera a Magallanes.
Luego que en el pasado mes de mayo hiciera un llamado a las autoridades de gobierno a tomar acciones concretas ante el aumento sostenido de carreras clandestinas en Punta Arenas, el diputado Christian Matheson, junto a su par, Francisco Undurraga, ingresó este lunes un proyecto de ley que busca endurecer las sanciones contra quienes cometen esta conducta en las carreteras y caminos del país, luego de la nula respuesta del Ejecutivo. El parlamentario magallánico explicó que la “imprudencia del conductor y la conducción a velocidad imprudente continúan siendo las principales causas de siniestros con consecuencias fatales o lesivas, donde el 64% de los accidentes viales corresponden a la imprudencia del conductor”. “Sumado a lo anterior, debemos considerar que si bien en 2022 se aprobó la ley que sanciona la organización y participación en carreras no autorizadas de vehículos motorizados y otras conductas, es posible detectar que no existe una pena que sirva como efecto disuasivo a la realización de las carreras clandestinas” agregó el legislador, junto con apuntar que una de las principales falencias del tipo penal vigente “radica en que se exige acreditar que el conductor participaba en una carrera o competencia no autorizada, lo que introduce un elemento subjetivo complejo de probar judicialmente”. “A su vez, se ha identificado como una dificultad práctica la imposibilidad de vincular la infracción directamente con el conductor, lo que ha obstaculizado la eficacia de la persecución penal. En este contexto, se vuelve relevante incorporar mecanismos que permitan imputar responsabilidad de manera eficaz, especialmente cuando no se puede individualizar al autor de la conducta”, subrayó el diputado. Por último, Matheson afirmó que “las carreras ilegales de vehículos motorizados han sido una problemática regional durante mucho tiempo, convirtiéndose en una conducta reiterada y persistente en el tiempo, con consecuencias particularmente graves, tanto en términos de seguridad vial como de afectación a la vida e integridad física de las personas”. Matheson agregó que “en definitiva, lo que buscamos proteger con esta iniciativa es la vida y la integridad física de las personas, que pueden verse puestas en peligro por conductas de conducción temeraria. La realización de maniobras arriesgadas, deslizamientos, aceleraciones imprudentes o conducción a alta velocidad sin autorización, o en lugares no apto para ello, pone en grave riesgo la vida de terceros”.
