Con el objetivo de aportar a la discusión sobre el futuro desarrollo de la capital regional, la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes realizó el conversatorioDiálogo Urbano en Punta Arenas: Un aporte para su planificación, instancia que reunió a autoridades, especialistas en urbanismo, representantes gremiales y actores vinculados al desarrollo de la ciudad para analizar los principales desafíos y oportunidades que plantea la actualización del Plan Regulador Comunal (PRC). La actividad permitió conocer el estado de avance del proceso de actualización del instrumento de planificación territorial, considerado clave para orientar el crecimiento de Punta Arenas durante las próximas décadas. Durante la jornada, profesionales de la Municipalidad de Punta Arenas expusieron los principales lineamientos y avances del proceso, mientras que el arquitecto y urbanista Luis Eduardo Bresciani entregó una visión técnica sobre los desafíos de la ciudad y las oportunidades para fortalecer un desarrollo urbano sostenible. Cristóbal Bascuñán, presidente de la CChC Magallanes, destacó la importancia de generar espacios de diálogo en torno al desarrollo urbano: El Plan Regulador Comunal es el instrumento más importante para establecer los límites y orientar el crecimiento de una comuna. Por eso quisimos aportar a esta discusión invitando a un expositor con amplia experiencia en planificación urbana y políticas públicas, para enriquecer un debate que es fundamental para el bienestar de quienes vivimos en Punta Arenas. Actualmente, el proceso de actualización del PRC de Punta Arenas se encuentra en la etapa de anteproyecto, fase considerada como una de las más relevantes, ya que las definiciones estratégicas comienzan a transformarse en propuestas concretas. Creemos que hoy existen oportunidades de mejora en aspectos como las densidades, las alturas de edificación, la renovación urbana, la protección ambiental y la planificación de la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de la ciudad. Como Cámara estamos convencidos de que, a través del diálogo y la discusión de propuestas, es posible construir una mejor ciudad para las futuras generaciones. Entre los temas abordados durante el encuentro destacaron la necesidad de fortalecer la planificación de largo plazo, compatibilizar el crecimiento urbano con la protección ambiental y patrimonial, y generar condiciones que permitan responder a las nuevas demandas de vivienda, equipamiento e infraestructura que enfrenta la comuna. En este contexto, el arquitecto y urbanista Luis Eduardo Bresciani destacó la oportunidad que tiene Punta Arenas de revitalizar y repoblar sus áreas centrales, señalando que las actuales restricciones de densidad dificultan que más familias puedan acceder a sectores que ya cuentan con servicios, equipamiento y una alta calidad urbana. El desafío fundamental es garantizar que todos los sectores de Punta Arenas cuenten con mejores estándares de infraestructura y calidad de vida, especialmente las áreas periféricas. Al mismo tiempo, es necesario aprovechar mejor aquellos espacios que ya cuentan con servicios, equipamiento, áreas verdes y una alta calidad urbana, como el centro expandido de la ciudad. Hoy existe una gran oportunidad para repoblar esos sectores y acercar a más familias a sus lugares de trabajo, servicios y espacios públicos. La densidad es un factor clave para construir ciudades más integradas. Cuando las densidades son muy bajas, muchas familias quedan excluidas de vivir en sectores bien localizados. En cambio, una adecuada densificación permite ampliar el acceso a la vivienda y aprovechar mejor la infraestructura existente. Punta Arenas tiene una oportunidad única de potenciar su relación con el estrecho, consolidando un borde costero más activo, con viviendas, comercio y espacios que fortalezcan la vida urbana y la integración de la comunidad, resaltó Bresciani, arquitecto de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Máster en Diseño Urbano de Harvard University con más de 25 años de experiencia en materias de planificación urbana, diseño de ciudades y desarrollo territorial. La actualización del Plan Regulador Comunal de Punta Arenas corresponde a un proceso iniciado formalmente en 2024, cuyo objetivo es revisar y modernizar el instrumento vigente desde 2016, incorporando nuevas normativas, desafíos ambientales y criterios de desarrollo urbano acordes a las necesidades actuales y futuras de la comuna. Alex Saldivia, director de Obras Municipales de Punta Arenas, destacó que el anteproyecto considera la disponibilidad de suelo urbano existente y busca optimizar las condiciones de densificación de la ciudad, evitando la necesidad de ampliar el límite urbano vigente. Asimismo, valoró el aporte de este tipo de instancias para enriquecer el proceso actualmente en desarrollo. La idea de generar estos diálogos es seguir recopilando información y opiniones sobre cómo avanzar en materia de planificación urbana. Muchas de las dificultades que enfrentamos actualmente tienen relación con no haber contado en el pasado con una visión integral del desarrollo de la ciudad, por lo que hoy buscamos construir un plan regulador mucho más conectado con lo que ocurre en el territorio. Actualmente, seguimos en un proceso de ajustes y participación, por lo que todas las observaciones y aportes serán considerados. Nuestro objetivo es desarrollar un instrumento que responda de la mejor manera posible a las necesidades de la comunidad y a los desafíos que enfrentará Punta Arenas en los próximos años, comentó Alex Saldivia. Saldivia agregó que la actual etapa de anteproyecto permitirá recoger observaciones y aportes ciudadanos antes de avanzar hacia las siguientes fases de tramitación, fortaleciendo así el carácter participativo del proceso y la construcción de una visión compartida para el desarrollo urbano de la comuna. El concejal Dalivor Eterovic valoró el enfoque que promueve una mejor utilización del territorio ya urbanizado y una mirada más eficiente sobre el crecimiento de la ciudad. Sin duda, el proceso de actualización del Plan Regulador plantea un ordenamiento acorde a los tiempos que vivimos. Hoy existe una importante disponibilidad de territorio dentro del área urbana, por lo que el desafío principal es aprovechar y ordenar de mejor manera los espacios que ya tenemos. Hay una convicción cada vez más extendida de que no se trata solo de seguir creciendo, sino también de mejorar la ciudad existente, fortaleciendo su desarrollo de manera más eficiente y sostenible, aseveró el concejal. Por su parte, César Alvial, presidente del Colegio de Arquitectos de Magallanes, destacó la importancia de abordar la planificación urbana desde una mirada técnica y de largo plazo. Es muy relevante que podamos sostener conversaciones de carácter técnico sobre el futuro de Punta Arenas. El tema de las densidades es fundamental, porque de poco sirve limitar el crecimiento de la ciudad si, al mismo tiempo, no existen posibilidades para que esta siga desarrollándose en altura. Ahí hay un equilibrio que se debe resolver y que creemos será considerado por el municipio dentro del proceso en curso. Siempre será mejor anticiparse y planificar el futuro, resguardando aquellos sectores que deben preservarse y permitiendo, al mismo tiempo, nuevas oportunidades de desarrollo para Punta Arenas, señaló Alvial. La actividad concluyó con un panel de conversación y un llamado transversal a seguir fortaleciendo los espacios de diálogo y participación, considerando que las definiciones del nuevo Plan Regulador Comunal influirán directamente en la forma en que Punta Arenas se desarrollará durante las próximas décadas. De acuerdo con los plazos estimados por el equipo técnico municipal, la elaboración administrativa del nuevo Plan Regulador Comunal debiera concluir durante 2027. Posteriormente, deberá avanzar por las distintas instancias de revisión y aprobación de organismos competentes, antes de su promulgación definitiva.
La instancia permitió a los integrantes de la Comisión de Infraestructura conocer de primera fuente los factores que hoy inciden en el desarrollo de proyectos públicos y privados en la región, en un diálogo orientado a aportar antecedentes para el análisis de futuras iniciativas. La Cámara presentó el contexto económico regional, abordando el aumento sostenido de los costos de construcción, el impacto del alza de los combustibles, los recortes en los presupuestos sectoriales y sus efectos en la ejecución de obras, la actividad económica y el empleo. Entre los antecedentes expuestos, se advirtió que, de mantenerse las condiciones actuales, la región podría enfrentar la pérdida de hasta 1.600 puestos de trabajo en el sector durante los próximos meses. La presentación también dio cuenta de cómo las mayores exigencias normativas, el incremento del valor de los materiales, la mano de obra, la energía y los costos logísticos han elevado significativamente el valor de las obras públicas, situación que repercute directamente en proyectos de infraestructura, vivienda y equipamiento financiados con recursos fiscales. Para la vicepresidenta de la comisión, la Consejera Ximena Montaña, enfatizó en la importancia que tienen las mesas de trabajo, que permiten fortalecer la toma de decisiones del Consejo Regional. Señaló que la reunión entregó un sentido de realidad respecto del contexto de la región y permitió comprender de mejor manera por qué los costos de construcción han aumentado durante los últimos años. Añadió, que dicho conocimiento resulta especialmente relevante considerando que una parte importante de la inversión regional se destina precisamente a infraestructura pública, por lo que nuestro rol es fiscalizar y resguardar el erario público. En la misma línea, el Consejero Robert Weissohn citó como ejemplo el futuro Complejo Fronterizo de Cerro Castillo, proyecto estimado en cerca de $50 mil millones, señalando que una parte importante de esa cifra se explica por la creciente cantidad de exigencias normativas y especificaciones técnicas, aspecto que, a su juicio, merece ser revisado para resguardar de mejor manera el uso de los recursos. Desde la Cámara Chilena de la Construcción, su presidente regional, Cristóbal Bascuñán, explicó que el encuentro tuvo como propósito acercar a los consejeros regionales a la realidad que vive la industria. Buscó delinear y trabajar una hoja de ruta en conjunto. También señaló, que el análisis incorporó una de las principales preocupaciones de la región: el acceso a la vivienda. En ese contexto, sostuvo que se revisaron aspectos relacionados con la política habitacional y los programas que actualmente desarrolla el Gobierno Regional junto al Ministerio de Vivienda. La reunión también permitió destacar la importancia de fortalecer el trabajo entre el sector público y privado para impulsar proyectos estratégicos, como el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) y otras iniciativas de infraestructura, equipamiento y vivienda, fundamentales para el desarrollo de la región.
Con el objetivo de fortalecer la implementación del Decreto Supremo N°44 y promover una cultura preventiva en los espacios laborales, esta semana se realizó una jornada de asistencia técnica organizada por el Consejo Tripartito de Usuarios de la Dirección Regional del Trabajo, en conjunto con la Mutual de Seguridad de la Cámara Chilena de la Construcción y el Instituto de Seguridad Laboral (ISL) Magallanes. La actividad reunió a representantes de empresas adheridas a distintos organismos administradores del Seguro de la Ley N°16.744, quienes participaron en una jornada de actualización sobre los principales alcances del nuevo reglamento que aprueba la gestión preventiva de los riesgos laborales para un entorno de trabajo seguro y saludable. El Decreto Supremo N°44 moderniza la normativa de prevención de riesgos laborales en Chile, estableciendo un sistema integral de gestión preventiva para entidades empleadoras públicas y privadas, en concordancia con los convenios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Durante la jornada, profesionales del ISL y de la Mutual de Seguridad desarrollaron exposiciones técnicas sobre la aplicación del reglamento, mientras que la Dirección del Trabajo abordó sus alcances jurídicos y las obligaciones que esta normativa establece para empleadores del sector público y privado. El seremi del Trabajo y Previsión Social de Magallanes, José Miguel Salas, señaló que este tipo de iniciativas reflejan el compromiso del Gobierno con la promoción de empleos seguros y de calidad. La seguridad y salud en el trabajo son pilares fundamentales para avanzar hacia empleos de calidad. La entrada en vigencia del Decreto Supremo N°44 representa un paso significativo en la modernización de la gestión preventiva en nuestro país y, por ello, es fundamental que empleadores, trabajadores y organismos públicos avancemos de manera coordinada en su implementación. Instancias como esta permiten fortalecer el conocimiento de la normativa y promover una cultura preventiva que beneficie a toda la comunidad laboral de Magallanes. Por su parte, el director regional del Trabajo, Carlo Gorziglia, valoró la convocatoria y el trabajo conjunto desarrollado durante la actividad. Esta jornada permitió reunir a representantes de empresas adheridas a los distintos organismos administradores en torno a un objetivo común: conocer y aplicar adecuadamente el Decreto Supremo N°44. Se trata de una normativa que fortalece la prevención de riesgos laborales y entrega herramientas concretas para seguir desarrollando acciones al interior de las organizaciones que permitan proteger eficazmente la salud y seguridad de las y los trabajadores. Esperamos que estas instancias continúen replicándose de manera permanente, promoviendo ambientes laborales cada vez más seguros, inclusivos y con perspectiva de género. Asimismo, agradecemos el compromiso y la participación de los equipos profesionales de la Mutual de Seguridad y del Instituto de Seguridad Laboral por el aporte técnico entregado durante la jornada. La directora regional (s) del ISL Magallanes, Catherine Rojas, relevó la importancia del acompañamiento técnico que el ISL entrega a las entidades empleadoras para la correcta implementación del nuevo reglamento. El Decreto Supremo N°44 fortalece la gestión preventiva al instalar una mirada más integral, participativa y orientada a la mejora continua de las condiciones de trabajo. Como Instituto de Seguridad Laboral, nuestro compromiso es acompañar a las entidades empleadoras y a las personas trabajadoras mediante asesoría técnica, capacitación y difusión de esta normativa, contribuyendo a que su implementación se traduzca en espacios laborales más seguros, saludables e inclusivos. La jornada forma parte del trabajo permanente que impulsa el Consejo Tripartito de Usuarios de la Dirección Regional del Trabajo para fortalecer el diálogo social y promover el cumplimiento de la normativa laboral y de seguridad y salud en el trabajo, mediante acciones de capacitación y asistencia técnica dirigidas a empleadores y trabajadores de la región. Con este tipo de iniciativas, la cartera del Trabajo reafirma su compromiso con el fortalecimiento de la cultura preventiva, la promoción del trabajo decente y la articulación entre instituciones para avanzar hacia ambientes laborales cada vez más seguros y saludables para todas las personas.
En dependencias de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes se desarrolló la tercera reunión del Comité Público-Privado de la Construcción, instancia de trabajo encabezada por el Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, y el Jefe de Gabinete de la Delegación Presidencial Regional de Magallanes, Eduardo Cárdenas, junto a representantes de la CChC Magallanes, con el objetivo de analizar el estado de la inversión pública en la región y la cartera de proyectos del MOP, en un escenario marcado por la preocupación del sector ante la disminución de iniciativas con inicio efectivo próximo y su eventual impacto en el empleo. La reunión contó además con la participación de socios y socias del Comité de Infraestructura de la CChC Magallanes, así como del Director Regional de Arquitectura, Jorge Cortés; el Director Regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito; y el Director de Planeamiento de la Seremi MOP, Dante Fernández, quienes expusieron el desarrollo y proyección de las iniciativas impulsadas por sus respectivas áreas. El presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes, Cristóbal Bascuñán, destacó el valor de este espacio de diálogo entre el mundo público y privado. La importancia de esta instancia es poder hacerle llegar a la autoridad cuáles son las inquietudes y las principales preocupaciones que tiene el sector de la construcción en relación a las licitaciones de obra pública. En esta oportunidad tuvimos la visita no solamente del Seremi, sino que vino acompañado de directores, quienes respectivamente nos hicieron una presentación de cuáles son las principales iniciativas que tienen en el corto, mediano y largo plazo como direcciones del MOP para desarrollar aquí en la región, señaló. Fue una reunión tremendamente productiva porque no solamente pudimos ver la cartera de proyectos que la autoridad tiene para el futuro de Magallanes, sino que además las empresas constructoras, en sus diversos tamaños y segmentos, exponer sus inquietudes y preocupaciones respecto de los marcos normativos que tienen hoy día las obras públicas y algunas alternativas para poder resolver, no solamente la administración contractual, sino que también el aumento de costos, que de manera sostenida, se ha observado en las aperturas y en las licitaciones, agregó la autoridad gremial. Durante la reunión, el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic explicó que se encuentra gestionando recursos a nivel central y explorando alternativas de financiamiento conjunto con el Gobierno Regional para facilitar la ejecución de proyectos estratégicos para la región. Valoramos esta reunión de trabajo con la Cámara Chilena de la Construcción, ya que nos permitió dar a conocer en detalle nuestra cartera de proyectos junto a los equipos de Planeamiento, Obras Portuarias y Arquitectura. Esta instancia es fundamental para fortalecer la coordinación público-privada, resolver inquietudes y avanzar con mayor eficiencia en las iniciativas que estamos impulsando para nuestra región, afirmó Marusic. Nuestro objetivo es seguir concretando obras que mejoren la conectividad, fortalezcan el desarrollo regional y contribuyan a la generación de empleo para las familias de nuestra región. En el encuentro, se nos han planteado algunas materias a fin de hacer más ágiles y menos onerosos los contratos MOP, como también ver la posibilidad de hacerlos más accesibles a un mayor número de contratistas, situaciones que se estudiarán, agregó el Seremi MOP. Durante el encuentro, el Director Regional de Arquitectura, Jorge Cortés, presentó la cartera vigente de proyectos y las principales iniciativas en etapas de diseño, licitación y próximas a ejecución. Entre las obras con probable licitación durante este año destacan la reposición de la Segunda Compañía de Bomberos Bomba Chile de Punta Arenas y la reposición de la Segunda Comisaría de Puerto Natales. Asimismo, se expusieron iniciativas cuya materialización se prevé a partir de 2027, entre ellas el Centro Médico Dental de Carabineros de Magallanes, la reposición del Complejo Fronterizo Río Don Guillermo, la reposición del Complejo PDI de Punta Arenas, la habilitación de servicios públicos provinciales en el ex Hospital de Puerto Natales, el Club Suizo de Punta Arenas y la construcción del Edificio Consistorial Municipal en el ex Hospital de Punta Arenas. Por su parte, el Director Regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, expuso el estado de avance de los principales contratos actualmente en ejecución, destacando que las mayores inversiones institucionales se concentran en la construcción del Muelle Multipropósito de Bahía Fildes, el desarrollo por etapas del Muelle de Puerto Williams y el Terminal Marítimo de Bahía Chilota. Déficit de proyectos genera inquietud en la industria Uno de los principales temas abordados durante la reunión fue la preocupación manifestada por las empresas constructoras respecto del déficit de proyectos con inicio efectivo durante 2026 y el primer semestre de 2027. Los representantes de la CChC señalaron que la construcción en Magallanes depende mayoritariamente de la inversión pública, por lo que un retraso en la ejecución de nuevas iniciativas podría traducirse en la pérdida de hasta 1.600 empleos directos, afectando tanto a las familias como a la economía regional. Frente a este escenario, el Seremi Marusic compartió la preocupación planteada por el sector y aseguró que el empleo constituye actualmente una de las principales prioridades del Ministerio en la región, por lo que los esfuerzos están enfocados en acelerar proyectos, asegurar financiamiento y evitar la paralización de inversiones estratégicas. Durante la sesión también se analizaron diversos factores que impactan los costos y procesos licitatorios, entre ellos la brecha entre los presupuestos oficiales y los valores reales de mercado, las exigencias técnicas y administrativas, la complejidad de algunos diseños, los extensos plazos de diseño y aprobación, el efecto del financiamiento diferido en los costos financieros de las empresas y la rigidez de los registros de contratación para empresas medianas y pequeñas. En este contexto, los socios de la Cámara valoraron la decisión del MOP de impulsar modalidades de contratación tipo Pago Contra Recepción (PCR), considerando que esta herramienta podría contribuir a reducir plazos, mejorar la ejecución de proyectos y generar mejores condiciones para la participación de empresas regionales. Finalmente, durante la reunión se planteó la posibilidad de que en próximas sesiones del Comité Público-Privado de la Construcción se revisen las carteras de proyectos de otras direcciones del MOP, entre ellas Vialidad, Aeropuertos e Hidráulica, con el objetivo de continuar profundizando el análisis de las inversiones proyectadas para la región.
Con la participación de más de 120 asistentes, se realizó el seminarioDesafíos de la Seguridad Vial como parte de la Cultura Preventiva, organizado por la Cámara Chilena de la Construcción Magallanes, Mutual de Seguridad CChC e INACAP Punta Arenas, instancia que reunió a representantes del sector público, privado y académico, además de estudiantes de educación media y superior y miembros de la comunidad, para analizar los principales desafíos asociados a la prevención de accidentes de tránsito. Actualmente, en Chile se registran ocho siniestros de tránsito por hora, más de 200 al día y un promedio de cuatro personas fallecidas diariamente, cifras que reflejan la necesidad de fortalecer la prevención y promover conductas seguras en las vías. Esta realidad adquiere una importancia aún mayor en la Región de Magallanes, en temporada invernal. Durante la apertura de la jornada, Alejandro Aguilar, presidente de la Comisión de Seguridad y Salud Laboral de la Cámara Chilena de la Construcción Magallanes, destacó la importancia de generar espacios que contribuyan a fortalecer la cultura preventiva. Estamos enfocados en fortalecer la cultura preventiva durante todo el año, pero especialmente en una época compleja para nuestra región como es el invierno. Factores como las nevadas, el hielo y la escarcha en las calzadas, los fuertes vientos y la neblina elevan significativamente los riesgos para conductores y peatones. El interés de los participantes fue extraordinario; contar con estudiantes, empresas y representantes de distintas instituciones demuestra que existe una real preocupación por la seguridad vial y por seguir sensibilizando sobre un tema que impacta directamente en la vida de las personas, señaló Aguilar. Durante el encuentro, Luis Stuven Hurtado, gerente de Seguridad Vial de Mutual de Seguridad CChC, abordó el impacto de la siniestralidad vial en el país y la importancia de avanzar hacia una responsabilidad compartida en la prevención de accidentes. Es de importancia crítica trabajar los temas de seguridad vial no solo con las empresas, sino también a nivel comunitario, porque estamos frente a un problema social. Ya sea como peatones, pasajeros o conductores, nuestras acciones pueden marcar la diferencia. En Magallanes, además, resulta fundamental adecuar la conducción a las condiciones climáticas y de la ruta. Desde Mutual de Seguridad observamos que el 66% de los accidentes laborales con resultado fatal están relacionados con el tránsito, convirtiéndose en la principal causa de muerte de los trabajadores. Por ello, trabajamos junto a las empresas para fortalecer sus estándares de conducción segura y también con los colaboradores para promover conductas preventivas en los desplazamientos entre el hogar y el trabajo, afirmó Stuven. Asimismo, Alexis Pardo Montoya, capitán de la SIAT Magallanes, presentó antecedentes sobre las principales causas de los siniestros viales y entregó recomendaciones para una conducción segura durante la temporada invernal. Durante su exposición destacó que, en los últimos cinco años, el parque vehicular de Magallanes ha experimentado un crecimiento significativo, pasando de cerca de 35 mil a más de 75 mil vehículos, situación que obliga a reforzar las acciones de prevención y educación vial. Este seminario representa una excelente oportunidad para trabajar de manera conjunta entre instituciones públicas y privadas, fortaleciendo la entrega de mensajes de prevención frente a los desafíos que enfrenta la seguridad vial en nuestra región. En lo que va de 2026 registramos dos personas fallecidas en accidentes de tránsito en la región, por lo que estamos enfocados en reforzar la presencia preventiva y la capacitación de la comunidad. En cuanto a la conducción invernal, una de las principales causas de siniestros en Magallanes es no estar atento a las condiciones del tránsito. Por ello, es fundamental conducir a una velocidad que permita mantener el control del vehículo, especialmente considerando las bajas temperaturas, la presencia de hielo en las calzadas y las extensas horas de oscuridad. También recomendamos utilizar neumáticos adecuados para invierno y mantener siempre la máxima atención en la conducción, señaló el capitán Pardo. La visión del sector privado estuvo representada por Alejandro Sepúlveda Cerda, subgerente de Operaciones de Transportes Hualpén, quien compartió la experiencia de la compañía en la gestión de la seguridad vial. La empresa, dedicada al transporte privado de pasajeros, registra más de 25 millones de kilómetros recorridos entre marzo y mayo de este año, cifra que da cuenta de la magnitud de su operación y de la importancia de mantener altos estándares de seguridad y prevención en sus procesos. Compartimos nuestras buenas prácticas, las medidas que implementamos para mitigar los riesgos asociados a la conducción y garantizar que nuestros pasajeros lleguen a destino de manera segura. La prevención comienza con la responsabilidad de cada conductor, adoptando una conducción segura y acorde a las condiciones del entorno, pero también con una adecuada revisión y mantenimiento de los vehículos. Realizar chequeos preventivos de los buses y cumplir rigurosamente con los protocolos operacionales son acciones fundamentales para reducir la ocurrencia de accidentes viales, señaló Sepúlveda. Entre los asistentes destacaron Cristian Gamarre, gerente zonal sur de Mutual de Seguridad CChC; Carlos Gorziglia, director regional del Trabajo; representantes de la Quinta División del Ejército de Chile; docentes y estudiantes de INACAP Punta Arenas, particularmente de la carrera de Ingeniería en Logística; estudiantes del Liceo Industrial Armando Quezada Acharán; además de representantes de diversas empresas e instituciones de la región. Me pareció una muy buena actividad porque demuestra la importancia que tiene la seguridad vial para los peatones, los conductores y para toda la comunidad. Creo que ayuda a que las personas tomen más conciencia y tengan más cuidado en su día a día. Con esta charla me quedó mucho más claro por qué es importante la seguridad vial y la responsabilidad que tenemos todos, ya sea al conducir, al cruzar una calle o simplemente al movernos por la ciudad, señaló Pablo Toledo, estudiante de cuarto medio de la especialidad de Mecánica Automotriz del Liceo Industrial Armando Quezada Acharán. Por su parte, Robert Ramos, coordinador de Transportes de Maquinarias Pivcevic, filial de DAP, destacó la utilidad de los contenidos abordados para la operación diaria de las empresas. En su caso, explicó que participan en el traslado de trabajadores hacia y desde el aeropuerto de Punta Arenas, una labor que exige una planificación permanente frente a las condiciones climáticas de la región. En nuestro caso tenemos equipos de conductores y debemos estar atentos a todas estas condiciones que se mencionaron, por lo que diariamente tenemos que adecuar los tiempos de viaje y las operaciones según las condiciones del camino. Hay trayectos que habitualmente toman pocos minutos, pero que con escarcha o nieve requieren una planificación distinta y una conducción mucho más cuidadosa. Todo lo expuesto nos sirve como retroalimentación para seguir mejorando nuestros procesos, proponer nuevas medidas, actualizar procedimientos e incluso implementar políticas que permitan reforzar la seguridad, aseguró Robert Ramos. La actividad concluyó con un llamado a continuar fortaleciendo la colaboración entre instituciones públicas, empresas, organismos especializados y establecimientos educacionales para promover una movilidad más segura y una cultura preventiva que contribuya a proteger la vida de las personas dentro y fuera de los espacios de trabajo.
Con el objetivo de aportar a la discusión sobre el futuro desarrollo de la capital regional, la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes realizó el conversatorioDiálogo Urbano en Punta Arenas: Un aporte para su planificación, instancia que reunió a autoridades, especialistas en urbanismo, representantes gremiales y actores vinculados al desarrollo de la ciudad para analizar los principales desafíos y oportunidades que plantea la actualización del Plan Regulador Comunal (PRC). La actividad permitió conocer el estado de avance del proceso de actualización del instrumento de planificación territorial, considerado clave para orientar el crecimiento de Punta Arenas durante las próximas décadas. Durante la jornada, profesionales de la Municipalidad de Punta Arenas expusieron los principales lineamientos y avances del proceso, mientras que el arquitecto y urbanista Luis Eduardo Bresciani entregó una visión técnica sobre los desafíos de la ciudad y las oportunidades para fortalecer un desarrollo urbano sostenible. Cristóbal Bascuñán, presidente de la CChC Magallanes, destacó la importancia de generar espacios de diálogo en torno al desarrollo urbano: El Plan Regulador Comunal es el instrumento más importante para establecer los límites y orientar el crecimiento de una comuna. Por eso quisimos aportar a esta discusión invitando a un expositor con amplia experiencia en planificación urbana y políticas públicas, para enriquecer un debate que es fundamental para el bienestar de quienes vivimos en Punta Arenas. Actualmente, el proceso de actualización del PRC de Punta Arenas se encuentra en la etapa de anteproyecto, fase considerada como una de las más relevantes, ya que las definiciones estratégicas comienzan a transformarse en propuestas concretas. Creemos que hoy existen oportunidades de mejora en aspectos como las densidades, las alturas de edificación, la renovación urbana, la protección ambiental y la planificación de la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de la ciudad. Como Cámara estamos convencidos de que, a través del diálogo y la discusión de propuestas, es posible construir una mejor ciudad para las futuras generaciones. Entre los temas abordados durante el encuentro destacaron la necesidad de fortalecer la planificación de largo plazo, compatibilizar el crecimiento urbano con la protección ambiental y patrimonial, y generar condiciones que permitan responder a las nuevas demandas de vivienda, equipamiento e infraestructura que enfrenta la comuna. En este contexto, el arquitecto y urbanista Luis Eduardo Bresciani destacó la oportunidad que tiene Punta Arenas de revitalizar y repoblar sus áreas centrales, señalando que las actuales restricciones de densidad dificultan que más familias puedan acceder a sectores que ya cuentan con servicios, equipamiento y una alta calidad urbana. El desafío fundamental es garantizar que todos los sectores de Punta Arenas cuenten con mejores estándares de infraestructura y calidad de vida, especialmente las áreas periféricas. Al mismo tiempo, es necesario aprovechar mejor aquellos espacios que ya cuentan con servicios, equipamiento, áreas verdes y una alta calidad urbana, como el centro expandido de la ciudad. Hoy existe una gran oportunidad para repoblar esos sectores y acercar a más familias a sus lugares de trabajo, servicios y espacios públicos. La densidad es un factor clave para construir ciudades más integradas. Cuando las densidades son muy bajas, muchas familias quedan excluidas de vivir en sectores bien localizados. En cambio, una adecuada densificación permite ampliar el acceso a la vivienda y aprovechar mejor la infraestructura existente. Punta Arenas tiene una oportunidad única de potenciar su relación con el estrecho, consolidando un borde costero más activo, con viviendas, comercio y espacios que fortalezcan la vida urbana y la integración de la comunidad, resaltó Bresciani, arquitecto de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Máster en Diseño Urbano de Harvard University con más de 25 años de experiencia en materias de planificación urbana, diseño de ciudades y desarrollo territorial. La actualización del Plan Regulador Comunal de Punta Arenas corresponde a un proceso iniciado formalmente en 2024, cuyo objetivo es revisar y modernizar el instrumento vigente desde 2016, incorporando nuevas normativas, desafíos ambientales y criterios de desarrollo urbano acordes a las necesidades actuales y futuras de la comuna. Alex Saldivia, director de Obras Municipales de Punta Arenas, destacó que el anteproyecto considera la disponibilidad de suelo urbano existente y busca optimizar las condiciones de densificación de la ciudad, evitando la necesidad de ampliar el límite urbano vigente. Asimismo, valoró el aporte de este tipo de instancias para enriquecer el proceso actualmente en desarrollo. La idea de generar estos diálogos es seguir recopilando información y opiniones sobre cómo avanzar en materia de planificación urbana. Muchas de las dificultades que enfrentamos actualmente tienen relación con no haber contado en el pasado con una visión integral del desarrollo de la ciudad, por lo que hoy buscamos construir un plan regulador mucho más conectado con lo que ocurre en el territorio. Actualmente, seguimos en un proceso de ajustes y participación, por lo que todas las observaciones y aportes serán considerados. Nuestro objetivo es desarrollar un instrumento que responda de la mejor manera posible a las necesidades de la comunidad y a los desafíos que enfrentará Punta Arenas en los próximos años, comentó Alex Saldivia. Saldivia agregó que la actual etapa de anteproyecto permitirá recoger observaciones y aportes ciudadanos antes de avanzar hacia las siguientes fases de tramitación, fortaleciendo así el carácter participativo del proceso y la construcción de una visión compartida para el desarrollo urbano de la comuna. El concejal Dalivor Eterovic valoró el enfoque que promueve una mejor utilización del territorio ya urbanizado y una mirada más eficiente sobre el crecimiento de la ciudad. Sin duda, el proceso de actualización del Plan Regulador plantea un ordenamiento acorde a los tiempos que vivimos. Hoy existe una importante disponibilidad de territorio dentro del área urbana, por lo que el desafío principal es aprovechar y ordenar de mejor manera los espacios que ya tenemos. Hay una convicción cada vez más extendida de que no se trata solo de seguir creciendo, sino también de mejorar la ciudad existente, fortaleciendo su desarrollo de manera más eficiente y sostenible, aseveró el concejal. Por su parte, César Alvial, presidente del Colegio de Arquitectos de Magallanes, destacó la importancia de abordar la planificación urbana desde una mirada técnica y de largo plazo. Es muy relevante que podamos sostener conversaciones de carácter técnico sobre el futuro de Punta Arenas. El tema de las densidades es fundamental, porque de poco sirve limitar el crecimiento de la ciudad si, al mismo tiempo, no existen posibilidades para que esta siga desarrollándose en altura. Ahí hay un equilibrio que se debe resolver y que creemos será considerado por el municipio dentro del proceso en curso. Siempre será mejor anticiparse y planificar el futuro, resguardando aquellos sectores que deben preservarse y permitiendo, al mismo tiempo, nuevas oportunidades de desarrollo para Punta Arenas, señaló Alvial. La actividad concluyó con un panel de conversación y un llamado transversal a seguir fortaleciendo los espacios de diálogo y participación, considerando que las definiciones del nuevo Plan Regulador Comunal influirán directamente en la forma en que Punta Arenas se desarrollará durante las próximas décadas. De acuerdo con los plazos estimados por el equipo técnico municipal, la elaboración administrativa del nuevo Plan Regulador Comunal debiera concluir durante 2027. Posteriormente, deberá avanzar por las distintas instancias de revisión y aprobación de organismos competentes, antes de su promulgación definitiva.
La instancia permitió a los integrantes de la Comisión de Infraestructura conocer de primera fuente los factores que hoy inciden en el desarrollo de proyectos públicos y privados en la región, en un diálogo orientado a aportar antecedentes para el análisis de futuras iniciativas. La Cámara presentó el contexto económico regional, abordando el aumento sostenido de los costos de construcción, el impacto del alza de los combustibles, los recortes en los presupuestos sectoriales y sus efectos en la ejecución de obras, la actividad económica y el empleo. Entre los antecedentes expuestos, se advirtió que, de mantenerse las condiciones actuales, la región podría enfrentar la pérdida de hasta 1.600 puestos de trabajo en el sector durante los próximos meses. La presentación también dio cuenta de cómo las mayores exigencias normativas, el incremento del valor de los materiales, la mano de obra, la energía y los costos logísticos han elevado significativamente el valor de las obras públicas, situación que repercute directamente en proyectos de infraestructura, vivienda y equipamiento financiados con recursos fiscales. Para la vicepresidenta de la comisión, la Consejera Ximena Montaña, enfatizó en la importancia que tienen las mesas de trabajo, que permiten fortalecer la toma de decisiones del Consejo Regional. Señaló que la reunión entregó un sentido de realidad respecto del contexto de la región y permitió comprender de mejor manera por qué los costos de construcción han aumentado durante los últimos años. Añadió, que dicho conocimiento resulta especialmente relevante considerando que una parte importante de la inversión regional se destina precisamente a infraestructura pública, por lo que nuestro rol es fiscalizar y resguardar el erario público. En la misma línea, el Consejero Robert Weissohn citó como ejemplo el futuro Complejo Fronterizo de Cerro Castillo, proyecto estimado en cerca de $50 mil millones, señalando que una parte importante de esa cifra se explica por la creciente cantidad de exigencias normativas y especificaciones técnicas, aspecto que, a su juicio, merece ser revisado para resguardar de mejor manera el uso de los recursos. Desde la Cámara Chilena de la Construcción, su presidente regional, Cristóbal Bascuñán, explicó que el encuentro tuvo como propósito acercar a los consejeros regionales a la realidad que vive la industria. Buscó delinear y trabajar una hoja de ruta en conjunto. También señaló, que el análisis incorporó una de las principales preocupaciones de la región: el acceso a la vivienda. En ese contexto, sostuvo que se revisaron aspectos relacionados con la política habitacional y los programas que actualmente desarrolla el Gobierno Regional junto al Ministerio de Vivienda. La reunión también permitió destacar la importancia de fortalecer el trabajo entre el sector público y privado para impulsar proyectos estratégicos, como el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) y otras iniciativas de infraestructura, equipamiento y vivienda, fundamentales para el desarrollo de la región.
Con el objetivo de fortalecer la implementación del Decreto Supremo N°44 y promover una cultura preventiva en los espacios laborales, esta semana se realizó una jornada de asistencia técnica organizada por el Consejo Tripartito de Usuarios de la Dirección Regional del Trabajo, en conjunto con la Mutual de Seguridad de la Cámara Chilena de la Construcción y el Instituto de Seguridad Laboral (ISL) Magallanes. La actividad reunió a representantes de empresas adheridas a distintos organismos administradores del Seguro de la Ley N°16.744, quienes participaron en una jornada de actualización sobre los principales alcances del nuevo reglamento que aprueba la gestión preventiva de los riesgos laborales para un entorno de trabajo seguro y saludable. El Decreto Supremo N°44 moderniza la normativa de prevención de riesgos laborales en Chile, estableciendo un sistema integral de gestión preventiva para entidades empleadoras públicas y privadas, en concordancia con los convenios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Durante la jornada, profesionales del ISL y de la Mutual de Seguridad desarrollaron exposiciones técnicas sobre la aplicación del reglamento, mientras que la Dirección del Trabajo abordó sus alcances jurídicos y las obligaciones que esta normativa establece para empleadores del sector público y privado. El seremi del Trabajo y Previsión Social de Magallanes, José Miguel Salas, señaló que este tipo de iniciativas reflejan el compromiso del Gobierno con la promoción de empleos seguros y de calidad. La seguridad y salud en el trabajo son pilares fundamentales para avanzar hacia empleos de calidad. La entrada en vigencia del Decreto Supremo N°44 representa un paso significativo en la modernización de la gestión preventiva en nuestro país y, por ello, es fundamental que empleadores, trabajadores y organismos públicos avancemos de manera coordinada en su implementación. Instancias como esta permiten fortalecer el conocimiento de la normativa y promover una cultura preventiva que beneficie a toda la comunidad laboral de Magallanes. Por su parte, el director regional del Trabajo, Carlo Gorziglia, valoró la convocatoria y el trabajo conjunto desarrollado durante la actividad. Esta jornada permitió reunir a representantes de empresas adheridas a los distintos organismos administradores en torno a un objetivo común: conocer y aplicar adecuadamente el Decreto Supremo N°44. Se trata de una normativa que fortalece la prevención de riesgos laborales y entrega herramientas concretas para seguir desarrollando acciones al interior de las organizaciones que permitan proteger eficazmente la salud y seguridad de las y los trabajadores. Esperamos que estas instancias continúen replicándose de manera permanente, promoviendo ambientes laborales cada vez más seguros, inclusivos y con perspectiva de género. Asimismo, agradecemos el compromiso y la participación de los equipos profesionales de la Mutual de Seguridad y del Instituto de Seguridad Laboral por el aporte técnico entregado durante la jornada. La directora regional (s) del ISL Magallanes, Catherine Rojas, relevó la importancia del acompañamiento técnico que el ISL entrega a las entidades empleadoras para la correcta implementación del nuevo reglamento. El Decreto Supremo N°44 fortalece la gestión preventiva al instalar una mirada más integral, participativa y orientada a la mejora continua de las condiciones de trabajo. Como Instituto de Seguridad Laboral, nuestro compromiso es acompañar a las entidades empleadoras y a las personas trabajadoras mediante asesoría técnica, capacitación y difusión de esta normativa, contribuyendo a que su implementación se traduzca en espacios laborales más seguros, saludables e inclusivos. La jornada forma parte del trabajo permanente que impulsa el Consejo Tripartito de Usuarios de la Dirección Regional del Trabajo para fortalecer el diálogo social y promover el cumplimiento de la normativa laboral y de seguridad y salud en el trabajo, mediante acciones de capacitación y asistencia técnica dirigidas a empleadores y trabajadores de la región. Con este tipo de iniciativas, la cartera del Trabajo reafirma su compromiso con el fortalecimiento de la cultura preventiva, la promoción del trabajo decente y la articulación entre instituciones para avanzar hacia ambientes laborales cada vez más seguros y saludables para todas las personas.
En dependencias de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes se desarrolló la tercera reunión del Comité Público-Privado de la Construcción, instancia de trabajo encabezada por el Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, y el Jefe de Gabinete de la Delegación Presidencial Regional de Magallanes, Eduardo Cárdenas, junto a representantes de la CChC Magallanes, con el objetivo de analizar el estado de la inversión pública en la región y la cartera de proyectos del MOP, en un escenario marcado por la preocupación del sector ante la disminución de iniciativas con inicio efectivo próximo y su eventual impacto en el empleo. La reunión contó además con la participación de socios y socias del Comité de Infraestructura de la CChC Magallanes, así como del Director Regional de Arquitectura, Jorge Cortés; el Director Regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito; y el Director de Planeamiento de la Seremi MOP, Dante Fernández, quienes expusieron el desarrollo y proyección de las iniciativas impulsadas por sus respectivas áreas. El presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes, Cristóbal Bascuñán, destacó el valor de este espacio de diálogo entre el mundo público y privado. La importancia de esta instancia es poder hacerle llegar a la autoridad cuáles son las inquietudes y las principales preocupaciones que tiene el sector de la construcción en relación a las licitaciones de obra pública. En esta oportunidad tuvimos la visita no solamente del Seremi, sino que vino acompañado de directores, quienes respectivamente nos hicieron una presentación de cuáles son las principales iniciativas que tienen en el corto, mediano y largo plazo como direcciones del MOP para desarrollar aquí en la región, señaló. Fue una reunión tremendamente productiva porque no solamente pudimos ver la cartera de proyectos que la autoridad tiene para el futuro de Magallanes, sino que además las empresas constructoras, en sus diversos tamaños y segmentos, exponer sus inquietudes y preocupaciones respecto de los marcos normativos que tienen hoy día las obras públicas y algunas alternativas para poder resolver, no solamente la administración contractual, sino que también el aumento de costos, que de manera sostenida, se ha observado en las aperturas y en las licitaciones, agregó la autoridad gremial. Durante la reunión, el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic explicó que se encuentra gestionando recursos a nivel central y explorando alternativas de financiamiento conjunto con el Gobierno Regional para facilitar la ejecución de proyectos estratégicos para la región. Valoramos esta reunión de trabajo con la Cámara Chilena de la Construcción, ya que nos permitió dar a conocer en detalle nuestra cartera de proyectos junto a los equipos de Planeamiento, Obras Portuarias y Arquitectura. Esta instancia es fundamental para fortalecer la coordinación público-privada, resolver inquietudes y avanzar con mayor eficiencia en las iniciativas que estamos impulsando para nuestra región, afirmó Marusic. Nuestro objetivo es seguir concretando obras que mejoren la conectividad, fortalezcan el desarrollo regional y contribuyan a la generación de empleo para las familias de nuestra región. En el encuentro, se nos han planteado algunas materias a fin de hacer más ágiles y menos onerosos los contratos MOP, como también ver la posibilidad de hacerlos más accesibles a un mayor número de contratistas, situaciones que se estudiarán, agregó el Seremi MOP. Durante el encuentro, el Director Regional de Arquitectura, Jorge Cortés, presentó la cartera vigente de proyectos y las principales iniciativas en etapas de diseño, licitación y próximas a ejecución. Entre las obras con probable licitación durante este año destacan la reposición de la Segunda Compañía de Bomberos Bomba Chile de Punta Arenas y la reposición de la Segunda Comisaría de Puerto Natales. Asimismo, se expusieron iniciativas cuya materialización se prevé a partir de 2027, entre ellas el Centro Médico Dental de Carabineros de Magallanes, la reposición del Complejo Fronterizo Río Don Guillermo, la reposición del Complejo PDI de Punta Arenas, la habilitación de servicios públicos provinciales en el ex Hospital de Puerto Natales, el Club Suizo de Punta Arenas y la construcción del Edificio Consistorial Municipal en el ex Hospital de Punta Arenas. Por su parte, el Director Regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, expuso el estado de avance de los principales contratos actualmente en ejecución, destacando que las mayores inversiones institucionales se concentran en la construcción del Muelle Multipropósito de Bahía Fildes, el desarrollo por etapas del Muelle de Puerto Williams y el Terminal Marítimo de Bahía Chilota. Déficit de proyectos genera inquietud en la industria Uno de los principales temas abordados durante la reunión fue la preocupación manifestada por las empresas constructoras respecto del déficit de proyectos con inicio efectivo durante 2026 y el primer semestre de 2027. Los representantes de la CChC señalaron que la construcción en Magallanes depende mayoritariamente de la inversión pública, por lo que un retraso en la ejecución de nuevas iniciativas podría traducirse en la pérdida de hasta 1.600 empleos directos, afectando tanto a las familias como a la economía regional. Frente a este escenario, el Seremi Marusic compartió la preocupación planteada por el sector y aseguró que el empleo constituye actualmente una de las principales prioridades del Ministerio en la región, por lo que los esfuerzos están enfocados en acelerar proyectos, asegurar financiamiento y evitar la paralización de inversiones estratégicas. Durante la sesión también se analizaron diversos factores que impactan los costos y procesos licitatorios, entre ellos la brecha entre los presupuestos oficiales y los valores reales de mercado, las exigencias técnicas y administrativas, la complejidad de algunos diseños, los extensos plazos de diseño y aprobación, el efecto del financiamiento diferido en los costos financieros de las empresas y la rigidez de los registros de contratación para empresas medianas y pequeñas. En este contexto, los socios de la Cámara valoraron la decisión del MOP de impulsar modalidades de contratación tipo Pago Contra Recepción (PCR), considerando que esta herramienta podría contribuir a reducir plazos, mejorar la ejecución de proyectos y generar mejores condiciones para la participación de empresas regionales. Finalmente, durante la reunión se planteó la posibilidad de que en próximas sesiones del Comité Público-Privado de la Construcción se revisen las carteras de proyectos de otras direcciones del MOP, entre ellas Vialidad, Aeropuertos e Hidráulica, con el objetivo de continuar profundizando el análisis de las inversiones proyectadas para la región.
Con la participación de más de 120 asistentes, se realizó el seminarioDesafíos de la Seguridad Vial como parte de la Cultura Preventiva, organizado por la Cámara Chilena de la Construcción Magallanes, Mutual de Seguridad CChC e INACAP Punta Arenas, instancia que reunió a representantes del sector público, privado y académico, además de estudiantes de educación media y superior y miembros de la comunidad, para analizar los principales desafíos asociados a la prevención de accidentes de tránsito. Actualmente, en Chile se registran ocho siniestros de tránsito por hora, más de 200 al día y un promedio de cuatro personas fallecidas diariamente, cifras que reflejan la necesidad de fortalecer la prevención y promover conductas seguras en las vías. Esta realidad adquiere una importancia aún mayor en la Región de Magallanes, en temporada invernal. Durante la apertura de la jornada, Alejandro Aguilar, presidente de la Comisión de Seguridad y Salud Laboral de la Cámara Chilena de la Construcción Magallanes, destacó la importancia de generar espacios que contribuyan a fortalecer la cultura preventiva. Estamos enfocados en fortalecer la cultura preventiva durante todo el año, pero especialmente en una época compleja para nuestra región como es el invierno. Factores como las nevadas, el hielo y la escarcha en las calzadas, los fuertes vientos y la neblina elevan significativamente los riesgos para conductores y peatones. El interés de los participantes fue extraordinario; contar con estudiantes, empresas y representantes de distintas instituciones demuestra que existe una real preocupación por la seguridad vial y por seguir sensibilizando sobre un tema que impacta directamente en la vida de las personas, señaló Aguilar. Durante el encuentro, Luis Stuven Hurtado, gerente de Seguridad Vial de Mutual de Seguridad CChC, abordó el impacto de la siniestralidad vial en el país y la importancia de avanzar hacia una responsabilidad compartida en la prevención de accidentes. Es de importancia crítica trabajar los temas de seguridad vial no solo con las empresas, sino también a nivel comunitario, porque estamos frente a un problema social. Ya sea como peatones, pasajeros o conductores, nuestras acciones pueden marcar la diferencia. En Magallanes, además, resulta fundamental adecuar la conducción a las condiciones climáticas y de la ruta. Desde Mutual de Seguridad observamos que el 66% de los accidentes laborales con resultado fatal están relacionados con el tránsito, convirtiéndose en la principal causa de muerte de los trabajadores. Por ello, trabajamos junto a las empresas para fortalecer sus estándares de conducción segura y también con los colaboradores para promover conductas preventivas en los desplazamientos entre el hogar y el trabajo, afirmó Stuven. Asimismo, Alexis Pardo Montoya, capitán de la SIAT Magallanes, presentó antecedentes sobre las principales causas de los siniestros viales y entregó recomendaciones para una conducción segura durante la temporada invernal. Durante su exposición destacó que, en los últimos cinco años, el parque vehicular de Magallanes ha experimentado un crecimiento significativo, pasando de cerca de 35 mil a más de 75 mil vehículos, situación que obliga a reforzar las acciones de prevención y educación vial. Este seminario representa una excelente oportunidad para trabajar de manera conjunta entre instituciones públicas y privadas, fortaleciendo la entrega de mensajes de prevención frente a los desafíos que enfrenta la seguridad vial en nuestra región. En lo que va de 2026 registramos dos personas fallecidas en accidentes de tránsito en la región, por lo que estamos enfocados en reforzar la presencia preventiva y la capacitación de la comunidad. En cuanto a la conducción invernal, una de las principales causas de siniestros en Magallanes es no estar atento a las condiciones del tránsito. Por ello, es fundamental conducir a una velocidad que permita mantener el control del vehículo, especialmente considerando las bajas temperaturas, la presencia de hielo en las calzadas y las extensas horas de oscuridad. También recomendamos utilizar neumáticos adecuados para invierno y mantener siempre la máxima atención en la conducción, señaló el capitán Pardo. La visión del sector privado estuvo representada por Alejandro Sepúlveda Cerda, subgerente de Operaciones de Transportes Hualpén, quien compartió la experiencia de la compañía en la gestión de la seguridad vial. La empresa, dedicada al transporte privado de pasajeros, registra más de 25 millones de kilómetros recorridos entre marzo y mayo de este año, cifra que da cuenta de la magnitud de su operación y de la importancia de mantener altos estándares de seguridad y prevención en sus procesos. Compartimos nuestras buenas prácticas, las medidas que implementamos para mitigar los riesgos asociados a la conducción y garantizar que nuestros pasajeros lleguen a destino de manera segura. La prevención comienza con la responsabilidad de cada conductor, adoptando una conducción segura y acorde a las condiciones del entorno, pero también con una adecuada revisión y mantenimiento de los vehículos. Realizar chequeos preventivos de los buses y cumplir rigurosamente con los protocolos operacionales son acciones fundamentales para reducir la ocurrencia de accidentes viales, señaló Sepúlveda. Entre los asistentes destacaron Cristian Gamarre, gerente zonal sur de Mutual de Seguridad CChC; Carlos Gorziglia, director regional del Trabajo; representantes de la Quinta División del Ejército de Chile; docentes y estudiantes de INACAP Punta Arenas, particularmente de la carrera de Ingeniería en Logística; estudiantes del Liceo Industrial Armando Quezada Acharán; además de representantes de diversas empresas e instituciones de la región. Me pareció una muy buena actividad porque demuestra la importancia que tiene la seguridad vial para los peatones, los conductores y para toda la comunidad. Creo que ayuda a que las personas tomen más conciencia y tengan más cuidado en su día a día. Con esta charla me quedó mucho más claro por qué es importante la seguridad vial y la responsabilidad que tenemos todos, ya sea al conducir, al cruzar una calle o simplemente al movernos por la ciudad, señaló Pablo Toledo, estudiante de cuarto medio de la especialidad de Mecánica Automotriz del Liceo Industrial Armando Quezada Acharán. Por su parte, Robert Ramos, coordinador de Transportes de Maquinarias Pivcevic, filial de DAP, destacó la utilidad de los contenidos abordados para la operación diaria de las empresas. En su caso, explicó que participan en el traslado de trabajadores hacia y desde el aeropuerto de Punta Arenas, una labor que exige una planificación permanente frente a las condiciones climáticas de la región. En nuestro caso tenemos equipos de conductores y debemos estar atentos a todas estas condiciones que se mencionaron, por lo que diariamente tenemos que adecuar los tiempos de viaje y las operaciones según las condiciones del camino. Hay trayectos que habitualmente toman pocos minutos, pero que con escarcha o nieve requieren una planificación distinta y una conducción mucho más cuidadosa. Todo lo expuesto nos sirve como retroalimentación para seguir mejorando nuestros procesos, proponer nuevas medidas, actualizar procedimientos e incluso implementar políticas que permitan reforzar la seguridad, aseguró Robert Ramos. La actividad concluyó con un llamado a continuar fortaleciendo la colaboración entre instituciones públicas, empresas, organismos especializados y establecimientos educacionales para promover una movilidad más segura y una cultura preventiva que contribuya a proteger la vida de las personas dentro y fuera de los espacios de trabajo.
