La Patagonia chilena se ha convertido en uno de los principales enclaves turísticos del país en los últimos años, atrayendo a miles de visitantes -tanto extranjeros como nacionales- a sus distintos destinos. Uno de los lugares que ha ganado mayor protagonismo es el Parque Nacional Torres del Paine. Tal ha sido el auge del turismo en la zona que las autoridades chilenas han decidido potenciar la infraestructura regional mediante diversas inversiones. Y uno de los ámbitos que se buscó fortalecer fue el acceso aéreo a ese destino. Así, en 2016 se impulsó el mejoramiento del Aeródromo Teniente Julio Gallardo, en Puerto Natales -la localidad más cercana al parque-, con el objetivo de que comenzara a recibir vuelos comerciales. Posteriormente, las aerolíneas empezaron a aumentar la frecuencia de sus vuelos hacia la zona. Más recientemente, a fines de 2025, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció una inversión de US$ 14 millones para seguir potenciando el terminal aéreo. Sin embargo, este impulso también ha generado efectos colaterales. Uno de ellos es el escenario que enfrenta la sociedad concesionaria Red Aeroportuaria Austral -en la cual BlackRock posee el 70%, mientras que Cointer Chile controla el porcentaje restante-, que opera el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas y el Aeródromo de Balmaceda. Hace pocos días, la empresa declaró que la concesión es actualmente inviable, según expuso en una discrepancia presentada ante el Panel Técnico de Concesiones. De acuerdo con el documento ingresado por el socio del estudio Molina Ríos ,Víctor Ríos, el contrato de concesión de los aeropuertos de Punta Arenas y Balmaceda enfrenta una alteración grave de su equilibrio económico-financiero por causas no imputables a la empresa, lo que ha derivado en una situación de inviabilidad económica del contrato en los términos originalmente considerados. El foco del caso está puesto en el aeropuerto de Punta Arenas, cuyo tráfico de pasajeros -según la presentación- se ha visto severamente afectado, con una caída sustancial que golpea la principal variable económica sobre la que se estructuró el contrato. Las razones Para la concesionaria, la alteración del equilibrio económico-financiero se manifiesta como consecuencia de dos factores independientes entre sí. Por una parte, mencionaron que la pandemia de Covid-19 y las medidas adoptadas por la autoridad incidieron de manera directa en la demanda y tráfico de pasajeros. Por otra parte, la sociedad concesionaria señaló que la reconfiguración del sistema aeroportuario regional -expresada en el fortalecimiento del Aeródromo de Puerto Natales- ha incidido de “manera significativa en la distribución del tráfico de pasajeros y en los supuestos considerados al momento de la licitación, generando un escenario de competencia efectiva con el Aeropuerto de Punta Arenas”. De acuerdo a lo señalado en el escrito, las bases de licitación presentadas en 2019 llevaron a la firma a tomar la decisión de ofertar y adjudicarse el contrato. Es más, según explicaron, en la época de la licitación el MOP descartó la existencia de un plan de desarrollo estructural del Aeródromo de Puerto Natales en el corto plazo, escenario sobre cuya base la concesionaria estructuró su oferta. “La información e hipótesis existentes a la época de la licitación de la concesión del aeropuerto de Punta Arenas han quedado absolutamente desvirtuadas, por razones ajenas a la responsabilidad de la sociedad (...) En definitiva el aérodromo de Puerto Natales compite activamente con el de Punta Arenas, con lo cual el flujo de éste se ha visto severamente afectado, en más de un 20%, y por ende, generando una alteración sustantiva del equilibrio económico-financiero del contrato”, agregó la concesionaria. La solicitud Frente a este escenario, la empresa solicitó al Panel que se declare que efectivamente se ha producido una alteración sustancial de las condiciones económicas bajo las cuales fue estructurada y adjudicada la concesión. Asimismo, esperan que se declare que las medidas de restablecimiento del equilibrio económico-financiero del contrato deberán considerar el carácter estructural y permanente de la alteración del sistema aeroportuario regional verificada, así como la necesidad de asegurar la continuidad, estabilidad y sostenibilidad del servicio público aeroportuario comprometido en la concesión. También pidieron que se declare que dicho desequilibrio tiene su origen en una modificación estructural de la configuración del sistema aeroportuario regional, así como en los efectos de la pandemia de Covid-19. Frente a este escenario, la concesionaria solicitó que se recomiende al MOP iniciar un proceso de reestructuración económica del contrato, destinado a restablecer su viabilidad económica, mediante la adecuación de los parámetros económicos relevantes de la concesión, incluyendo, entre otros, mecanismos asociados al plazo, al esquema de ingresos, la estructura de inversiones y los demás elementos que inciden en la ecuación económica de la concesión. “Si no resulta (...) que se declare que la concesión ha devenido económicamente inviable por causas no imputables a la sociedad concesionaria. En ese escenario, se recomiende al MOP adoptar las medidas necesarias para el término anticipado, ordenado y jurídicamente regulado del contrato de concesión”, concluyó la concesionaria en el escrito. Fuente: df.cl
El Ministerio de Bienes Nacionales llegó hasta Puerto Natales para concretar la entrega de diversas concesiones de uso gratuito, cerrando un ciclo de tramitaciones en la comuna y desarrollando además atención ciudadana en materia de saneamiento de títulos de dominio. En detalle, se otorgaron cuatro concesiones a la Municipalidad de Natales: el lote 19 A de la población Rubén Darío (6.200 m²) destinado a equipamiento comunitario; los sitios C1 y C2 en el sector del Estadio Municipal, pasaje Paine (4.578 m²), para la construcción de un nuevo centro cívico; y el sitio A-4 (504 m²) en calle Nicomedes Guzmán, para regularizar la situación del CADI. La alcaldesa Ana Mayorga destacó el trabajo conjunto con la cartera, especialmente en la recuperación de terrenos baldíos o con ocupaciones irregulares para el desarrollo de proyectos. Posteriormente, con la presencia del delegado presidencial regional, José Ruiz, se entregó en concesión un terreno de 1,3 hectáreas en el sector Huertos Familiares (Huerto 250-c) al Club Puerto Natales, institución centenaria que proyecta levantar un complejo deportivo al aire libre abierto a la comunidad. Su presidente, Nelson Álvarez, señaló que la entrega coincide con una fecha significativa para el club, en honor a su fundador Francisco Mansilla Cárdenas. Finalmente, se otorgó una concesión de uso gratuito por 2 hectáreas a la comunidad Kawésqar “Residente de Río Primero”, integrada por familias con arraigo histórico en el territorio. El seremi de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, afirmó que estas acciones forman parte de una política de seguridad pública, social, económica y cultural, orientada a la puesta en valor del patrimonio fiscal en la Provincia de Última Esperanza.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga Bahamonde, informó a la ciudadanía sobre una serie de avances, desafíos y proyectos estratégicos que marcan la actual gestión municipal, destacando tanto las buenas noticias en materia de inversión pública como las dificultades administrativas que mantienen paralizada una de las obras más emblemáticas de la comuna. Uno de los anuncios más relevantes fue la aprobación de importantes recursos por parte de la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere) para diversas comunas de Magallanes, entre ellas Puerto Natales. En una reunión encabezada por la subsecretaria Francisca Perales y el delegado presidencial regional José Ruiz Pivcevic, se confirmaron millonarias inversiones destinadas a proyectos que buscan mejorar directamente la calidad de vida de las y los habitantes de la región. Durante la entrevista, Mayorga también se refirió al inicio oficial del proceso de formulación del nuevo Plan Regulador Comunal de Puerto Natales, una herramienta largamente esperada que permitirá ordenar el crecimiento de la ciudad para los próximos 20 años. La iniciativa contempla una inversión de $322.157.000, un plazo de ejecución de 783 días corridos y un fuerte énfasis en la participación ciudadana, reemplazando al instrumento vigente desde 1987. La autoridad comunal destacó este hito como una prioridad de su administración y como el resultado de un trabajo colaborativo con el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, calificándolo como “una hermosa noticia” y subrayando la importancia de la cooperación interinstitucional. Sin embargo, no todas las materias abordadas fueron positivas. La alcaldesa manifestó su preocupación por el estancamiento de la cuarta etapa de la Costanera Pedro Montt, un proyecto emblemático para la ciudad que supera los 9 mil millones de pesos y que, pese a contar con financiamiento aprobado desde 2023, sigue sin avances concretos. La principal traba, explicó, es la falta de gestión para obtener la concesión marítima necesaria, trámite que no ha sido concretado por el SERVIU, manteniendo paralizada una obra clave para el desarrollo urbano y turístico de la capital de Última Esperanza. Finalmente, Ana Mayorga destacó los avances en la recuperación y puesta en valor de terrenos fiscales, particularmente en el sector del pasaje Paine, que dejará de ser un sitio baldío para transformarse en un nuevo espacio cívico y comunitario. Junto al secretario regional ministerial de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, la alcaldesa recorrió el terreno que avanza en su proceso de concesión de uso gratuito, proyecto que contempla la habilitación de una plaza urbana iluminada, con mobiliario y áreas de esparcimiento, orientada al encuentro ciudadano, la actividad recreativa y la promoción del turismo local.
Gracias a un exitoso proceso de trabajo conjunto por la recuperación y puesta en valor de terrenos fiscales, la capital del turismo en Ultima Esperanza contará con un nuevo e iluminado centro cívico, abierto a la contemplación de la naturaleza, el deporte y al esparcimiento de sus adultos mayores. La solicitud de un terreno fiscal en concesión de uso gratuito realizada por el municipio de Natales al ministerio de Bienes Nacionales, fue votada a favor por el Consejo Regional hace unos días. Lo cierto es que, tras ello, tanto la alcaldesa Ana Mayorga, como el secretario regional de la cartera, Sergio Reyes, evidencian los primeros resultados de un, hasta ahora, silencioso proceso de recuperación y puesta en valor de sitios fiscales mediante proyectos de tipo social. En esta ocasión se trata de intervenir una superficie de 4 mil 578 metros cuadrados aledaños al pasaje Paine, para construir y habilitar una plaza urbana con sistema de iluminación y mobiliario, que quiere revitalizar el entorno como un espacio multifuncional, con zonas de esparcimiento, actividades recreativas y de promoción del turismo local. “Este lugar, señaló la alcaldesa Ana Mayorga, ha sido depósito de basura e incluso objeto de toma de terreno. Por ello es que queremos intervenir, transformándolo en un nuevo centro cívico, un lugar de encuentro para la ciudad, bien iluminado y apto para que la comunidad lo pueda recorrer de manera segura.” El municipio proyecta una inversión aproximada de 3 mil UF, a postular a fondos del Gobierno Regional, y el levantamiento de los diseños correspondientes. “Hay factores que nos ayudan a este propósito, entre ellos una ubicación cercana al centro y estadio de la ciudad y la pavimentación, ya comprometida con recursos, del pasaje” Acotó la jefa comunal. El secretario regional de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, fue enfático. “Estamos en lo que hoy es un pasaje y mañana será la calle Paine. Orgullosos del trabajo de planificación y colaboración realizado por el municipio con la idea de recuperar espacios como este, que hoy son un sitio baldío, foco de incivilidades, y por lo mismo poco seguro.” “La alcaldesa nos contó que aquí la comunidad podrá disfrutar gracias a diversos avances urbanos, tales como una buena iluminación, áreas de recreación y juego, ciclovías y, para sus adultos mayores, un lugar donde disfrutar de la naturaleza. Todo ello responde a lo que hemos venido promoviendo consistentemente como Gobierno, al procurar más seguridad ciudadana y social para la ciudadanía”.
La paciencia de la comunidad natalina ha llegado a su límite. Lo que en 2023 se anunció como la transformación definitiva del borde costero de la ciudad, hoy se mantiene como promesas postergadas. La Municipalidad de Natales, bajo la administración de la alcaldesa Ana Mayorga, ha decidido alzar la voz para denunciar el estancamiento administrativo que mantiene bloqueada la ejecución de la cuarta etapa de la Costanera Pedro Montt, buscando explicaciones principalmente en la gestión del SERVIU. A la fecha, el proyecto sigue siendo un gigante dormido. Pese a contar con el respaldo financiero y técnico necesario, la obra no ha logrado avanzar ni un metro debido a que el organismo estatal no ha concretado la solicitud de la concesión ante la autoridad marítima, un requisito legal ineludible para intervenir el sector. Cronología de una espera injustificada La frustración local tiene fundamentos sólidos en los números y las fechas. Fue en junio de 2023 cuando el Consejo Regional dio luz verde a una inversión histórica para la comuna. En aquel entonces, se aprobaron 6 mil 41 millones 296 mil pesos vía FNDR, los cuales, sumados al financiamiento sectorial, consolidaron un presupuesto total de nueve mil 263 millones 499 mil pesos. El objetivo era claro, intervenir 20 mil 561 metros cuadrados entre la calle Manuel Señoret y la Ruta 9 (Rotonda), otorgando una continuidad paisajística vital para la ciudad. Sin embargo, el calendario original, que estipulaba un periodo de ejecución de 15 meses, ha quedado obsoleto frente a la inacción burocrática. Gestión Municipal: Agotando todas las instancias La actual administración municipal ha asumido este nudo crítico como una prioridad absoluta.No podemos permitir que un proyecto financiado, diseñado y anhelado por nuestros vecinos, muera en un escritorio de un servicio público, indicaron desde el municipio. La alcaldesa Ana Mayorga ha instruido el envío de reiterados oficios al SERVIU, buscando destrabar el proceso. No obstante, la respuesta ha sido el silencio o dilaciones que no se condicen con la urgencia que demanda una ciudad turística. Lo que Natales está perdiendo La paralización no es solo un problema administrativo; tiene un costo social tangible. El diseño del proyecto, validado en su momento por las autoridades y la comunidad, contempla soluciones que hoy son urgentes: Seguridad y Tránsito: Pavimentación de calzadas y aceras en mal estado, nueva iluminación y señalización. Inclusión Real: El proyecto fue concebido para garantizar el tránsito de personas con discapacidad, una falencia grave del sector actual. Esparcimiento: La construcción de ciclovías, áreas verdes con especies nativas y juegos infantiles. Un llamado a la acción Desde el municipio se hace un llamado enérgico a las autoridades regionales y al Ministerio de Vivienda (MINVU) para destrabar y priorizar este proyecto. La administración de la alcaldesa Ana Mayorga reafirma su compromiso de no descansar hasta ver las obras en marcha.Natales ya cumplió con esperar, ahora le toca al Estado cumplir con ejecutar, sentencian desde el municipio. La comunidad exige respuestas concretas, por lo que el Municipio agotará todas las instancias administrativas y políticas para asegurar el financiamiento y la pronta ejecución de la costanera. Nuestra prioridad ineludible es convertir este legítimo anhelo ciudadano en una infraestructura tangible y real.
La Patagonia chilena se ha convertido en uno de los principales enclaves turísticos del país en los últimos años, atrayendo a miles de visitantes -tanto extranjeros como nacionales- a sus distintos destinos. Uno de los lugares que ha ganado mayor protagonismo es el Parque Nacional Torres del Paine. Tal ha sido el auge del turismo en la zona que las autoridades chilenas han decidido potenciar la infraestructura regional mediante diversas inversiones. Y uno de los ámbitos que se buscó fortalecer fue el acceso aéreo a ese destino. Así, en 2016 se impulsó el mejoramiento del Aeródromo Teniente Julio Gallardo, en Puerto Natales -la localidad más cercana al parque-, con el objetivo de que comenzara a recibir vuelos comerciales. Posteriormente, las aerolíneas empezaron a aumentar la frecuencia de sus vuelos hacia la zona. Más recientemente, a fines de 2025, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció una inversión de US$ 14 millones para seguir potenciando el terminal aéreo. Sin embargo, este impulso también ha generado efectos colaterales. Uno de ellos es el escenario que enfrenta la sociedad concesionaria Red Aeroportuaria Austral -en la cual BlackRock posee el 70%, mientras que Cointer Chile controla el porcentaje restante-, que opera el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas y el Aeródromo de Balmaceda. Hace pocos días, la empresa declaró que la concesión es actualmente inviable, según expuso en una discrepancia presentada ante el Panel Técnico de Concesiones. De acuerdo con el documento ingresado por el socio del estudio Molina Ríos ,Víctor Ríos, el contrato de concesión de los aeropuertos de Punta Arenas y Balmaceda enfrenta una alteración grave de su equilibrio económico-financiero por causas no imputables a la empresa, lo que ha derivado en una situación de inviabilidad económica del contrato en los términos originalmente considerados. El foco del caso está puesto en el aeropuerto de Punta Arenas, cuyo tráfico de pasajeros -según la presentación- se ha visto severamente afectado, con una caída sustancial que golpea la principal variable económica sobre la que se estructuró el contrato. Las razones Para la concesionaria, la alteración del equilibrio económico-financiero se manifiesta como consecuencia de dos factores independientes entre sí. Por una parte, mencionaron que la pandemia de Covid-19 y las medidas adoptadas por la autoridad incidieron de manera directa en la demanda y tráfico de pasajeros. Por otra parte, la sociedad concesionaria señaló que la reconfiguración del sistema aeroportuario regional -expresada en el fortalecimiento del Aeródromo de Puerto Natales- ha incidido de “manera significativa en la distribución del tráfico de pasajeros y en los supuestos considerados al momento de la licitación, generando un escenario de competencia efectiva con el Aeropuerto de Punta Arenas”. De acuerdo a lo señalado en el escrito, las bases de licitación presentadas en 2019 llevaron a la firma a tomar la decisión de ofertar y adjudicarse el contrato. Es más, según explicaron, en la época de la licitación el MOP descartó la existencia de un plan de desarrollo estructural del Aeródromo de Puerto Natales en el corto plazo, escenario sobre cuya base la concesionaria estructuró su oferta. “La información e hipótesis existentes a la época de la licitación de la concesión del aeropuerto de Punta Arenas han quedado absolutamente desvirtuadas, por razones ajenas a la responsabilidad de la sociedad (...) En definitiva el aérodromo de Puerto Natales compite activamente con el de Punta Arenas, con lo cual el flujo de éste se ha visto severamente afectado, en más de un 20%, y por ende, generando una alteración sustantiva del equilibrio económico-financiero del contrato”, agregó la concesionaria. La solicitud Frente a este escenario, la empresa solicitó al Panel que se declare que efectivamente se ha producido una alteración sustancial de las condiciones económicas bajo las cuales fue estructurada y adjudicada la concesión. Asimismo, esperan que se declare que las medidas de restablecimiento del equilibrio económico-financiero del contrato deberán considerar el carácter estructural y permanente de la alteración del sistema aeroportuario regional verificada, así como la necesidad de asegurar la continuidad, estabilidad y sostenibilidad del servicio público aeroportuario comprometido en la concesión. También pidieron que se declare que dicho desequilibrio tiene su origen en una modificación estructural de la configuración del sistema aeroportuario regional, así como en los efectos de la pandemia de Covid-19. Frente a este escenario, la concesionaria solicitó que se recomiende al MOP iniciar un proceso de reestructuración económica del contrato, destinado a restablecer su viabilidad económica, mediante la adecuación de los parámetros económicos relevantes de la concesión, incluyendo, entre otros, mecanismos asociados al plazo, al esquema de ingresos, la estructura de inversiones y los demás elementos que inciden en la ecuación económica de la concesión. “Si no resulta (...) que se declare que la concesión ha devenido económicamente inviable por causas no imputables a la sociedad concesionaria. En ese escenario, se recomiende al MOP adoptar las medidas necesarias para el término anticipado, ordenado y jurídicamente regulado del contrato de concesión”, concluyó la concesionaria en el escrito. Fuente: df.cl
El Ministerio de Bienes Nacionales llegó hasta Puerto Natales para concretar la entrega de diversas concesiones de uso gratuito, cerrando un ciclo de tramitaciones en la comuna y desarrollando además atención ciudadana en materia de saneamiento de títulos de dominio. En detalle, se otorgaron cuatro concesiones a la Municipalidad de Natales: el lote 19 A de la población Rubén Darío (6.200 m²) destinado a equipamiento comunitario; los sitios C1 y C2 en el sector del Estadio Municipal, pasaje Paine (4.578 m²), para la construcción de un nuevo centro cívico; y el sitio A-4 (504 m²) en calle Nicomedes Guzmán, para regularizar la situación del CADI. La alcaldesa Ana Mayorga destacó el trabajo conjunto con la cartera, especialmente en la recuperación de terrenos baldíos o con ocupaciones irregulares para el desarrollo de proyectos. Posteriormente, con la presencia del delegado presidencial regional, José Ruiz, se entregó en concesión un terreno de 1,3 hectáreas en el sector Huertos Familiares (Huerto 250-c) al Club Puerto Natales, institución centenaria que proyecta levantar un complejo deportivo al aire libre abierto a la comunidad. Su presidente, Nelson Álvarez, señaló que la entrega coincide con una fecha significativa para el club, en honor a su fundador Francisco Mansilla Cárdenas. Finalmente, se otorgó una concesión de uso gratuito por 2 hectáreas a la comunidad Kawésqar “Residente de Río Primero”, integrada por familias con arraigo histórico en el territorio. El seremi de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, afirmó que estas acciones forman parte de una política de seguridad pública, social, económica y cultural, orientada a la puesta en valor del patrimonio fiscal en la Provincia de Última Esperanza.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga Bahamonde, informó a la ciudadanía sobre una serie de avances, desafíos y proyectos estratégicos que marcan la actual gestión municipal, destacando tanto las buenas noticias en materia de inversión pública como las dificultades administrativas que mantienen paralizada una de las obras más emblemáticas de la comuna. Uno de los anuncios más relevantes fue la aprobación de importantes recursos por parte de la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere) para diversas comunas de Magallanes, entre ellas Puerto Natales. En una reunión encabezada por la subsecretaria Francisca Perales y el delegado presidencial regional José Ruiz Pivcevic, se confirmaron millonarias inversiones destinadas a proyectos que buscan mejorar directamente la calidad de vida de las y los habitantes de la región. Durante la entrevista, Mayorga también se refirió al inicio oficial del proceso de formulación del nuevo Plan Regulador Comunal de Puerto Natales, una herramienta largamente esperada que permitirá ordenar el crecimiento de la ciudad para los próximos 20 años. La iniciativa contempla una inversión de $322.157.000, un plazo de ejecución de 783 días corridos y un fuerte énfasis en la participación ciudadana, reemplazando al instrumento vigente desde 1987. La autoridad comunal destacó este hito como una prioridad de su administración y como el resultado de un trabajo colaborativo con el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, calificándolo como “una hermosa noticia” y subrayando la importancia de la cooperación interinstitucional. Sin embargo, no todas las materias abordadas fueron positivas. La alcaldesa manifestó su preocupación por el estancamiento de la cuarta etapa de la Costanera Pedro Montt, un proyecto emblemático para la ciudad que supera los 9 mil millones de pesos y que, pese a contar con financiamiento aprobado desde 2023, sigue sin avances concretos. La principal traba, explicó, es la falta de gestión para obtener la concesión marítima necesaria, trámite que no ha sido concretado por el SERVIU, manteniendo paralizada una obra clave para el desarrollo urbano y turístico de la capital de Última Esperanza. Finalmente, Ana Mayorga destacó los avances en la recuperación y puesta en valor de terrenos fiscales, particularmente en el sector del pasaje Paine, que dejará de ser un sitio baldío para transformarse en un nuevo espacio cívico y comunitario. Junto al secretario regional ministerial de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, la alcaldesa recorrió el terreno que avanza en su proceso de concesión de uso gratuito, proyecto que contempla la habilitación de una plaza urbana iluminada, con mobiliario y áreas de esparcimiento, orientada al encuentro ciudadano, la actividad recreativa y la promoción del turismo local.
Gracias a un exitoso proceso de trabajo conjunto por la recuperación y puesta en valor de terrenos fiscales, la capital del turismo en Ultima Esperanza contará con un nuevo e iluminado centro cívico, abierto a la contemplación de la naturaleza, el deporte y al esparcimiento de sus adultos mayores. La solicitud de un terreno fiscal en concesión de uso gratuito realizada por el municipio de Natales al ministerio de Bienes Nacionales, fue votada a favor por el Consejo Regional hace unos días. Lo cierto es que, tras ello, tanto la alcaldesa Ana Mayorga, como el secretario regional de la cartera, Sergio Reyes, evidencian los primeros resultados de un, hasta ahora, silencioso proceso de recuperación y puesta en valor de sitios fiscales mediante proyectos de tipo social. En esta ocasión se trata de intervenir una superficie de 4 mil 578 metros cuadrados aledaños al pasaje Paine, para construir y habilitar una plaza urbana con sistema de iluminación y mobiliario, que quiere revitalizar el entorno como un espacio multifuncional, con zonas de esparcimiento, actividades recreativas y de promoción del turismo local. “Este lugar, señaló la alcaldesa Ana Mayorga, ha sido depósito de basura e incluso objeto de toma de terreno. Por ello es que queremos intervenir, transformándolo en un nuevo centro cívico, un lugar de encuentro para la ciudad, bien iluminado y apto para que la comunidad lo pueda recorrer de manera segura.” El municipio proyecta una inversión aproximada de 3 mil UF, a postular a fondos del Gobierno Regional, y el levantamiento de los diseños correspondientes. “Hay factores que nos ayudan a este propósito, entre ellos una ubicación cercana al centro y estadio de la ciudad y la pavimentación, ya comprometida con recursos, del pasaje” Acotó la jefa comunal. El secretario regional de Bienes Nacionales, Sergio Reyes, fue enfático. “Estamos en lo que hoy es un pasaje y mañana será la calle Paine. Orgullosos del trabajo de planificación y colaboración realizado por el municipio con la idea de recuperar espacios como este, que hoy son un sitio baldío, foco de incivilidades, y por lo mismo poco seguro.” “La alcaldesa nos contó que aquí la comunidad podrá disfrutar gracias a diversos avances urbanos, tales como una buena iluminación, áreas de recreación y juego, ciclovías y, para sus adultos mayores, un lugar donde disfrutar de la naturaleza. Todo ello responde a lo que hemos venido promoviendo consistentemente como Gobierno, al procurar más seguridad ciudadana y social para la ciudadanía”.
La paciencia de la comunidad natalina ha llegado a su límite. Lo que en 2023 se anunció como la transformación definitiva del borde costero de la ciudad, hoy se mantiene como promesas postergadas. La Municipalidad de Natales, bajo la administración de la alcaldesa Ana Mayorga, ha decidido alzar la voz para denunciar el estancamiento administrativo que mantiene bloqueada la ejecución de la cuarta etapa de la Costanera Pedro Montt, buscando explicaciones principalmente en la gestión del SERVIU. A la fecha, el proyecto sigue siendo un gigante dormido. Pese a contar con el respaldo financiero y técnico necesario, la obra no ha logrado avanzar ni un metro debido a que el organismo estatal no ha concretado la solicitud de la concesión ante la autoridad marítima, un requisito legal ineludible para intervenir el sector. Cronología de una espera injustificada La frustración local tiene fundamentos sólidos en los números y las fechas. Fue en junio de 2023 cuando el Consejo Regional dio luz verde a una inversión histórica para la comuna. En aquel entonces, se aprobaron 6 mil 41 millones 296 mil pesos vía FNDR, los cuales, sumados al financiamiento sectorial, consolidaron un presupuesto total de nueve mil 263 millones 499 mil pesos. El objetivo era claro, intervenir 20 mil 561 metros cuadrados entre la calle Manuel Señoret y la Ruta 9 (Rotonda), otorgando una continuidad paisajística vital para la ciudad. Sin embargo, el calendario original, que estipulaba un periodo de ejecución de 15 meses, ha quedado obsoleto frente a la inacción burocrática. Gestión Municipal: Agotando todas las instancias La actual administración municipal ha asumido este nudo crítico como una prioridad absoluta.No podemos permitir que un proyecto financiado, diseñado y anhelado por nuestros vecinos, muera en un escritorio de un servicio público, indicaron desde el municipio. La alcaldesa Ana Mayorga ha instruido el envío de reiterados oficios al SERVIU, buscando destrabar el proceso. No obstante, la respuesta ha sido el silencio o dilaciones que no se condicen con la urgencia que demanda una ciudad turística. Lo que Natales está perdiendo La paralización no es solo un problema administrativo; tiene un costo social tangible. El diseño del proyecto, validado en su momento por las autoridades y la comunidad, contempla soluciones que hoy son urgentes: Seguridad y Tránsito: Pavimentación de calzadas y aceras en mal estado, nueva iluminación y señalización. Inclusión Real: El proyecto fue concebido para garantizar el tránsito de personas con discapacidad, una falencia grave del sector actual. Esparcimiento: La construcción de ciclovías, áreas verdes con especies nativas y juegos infantiles. Un llamado a la acción Desde el municipio se hace un llamado enérgico a las autoridades regionales y al Ministerio de Vivienda (MINVU) para destrabar y priorizar este proyecto. La administración de la alcaldesa Ana Mayorga reafirma su compromiso de no descansar hasta ver las obras en marcha.Natales ya cumplió con esperar, ahora le toca al Estado cumplir con ejecutar, sentencian desde el municipio. La comunidad exige respuestas concretas, por lo que el Municipio agotará todas las instancias administrativas y políticas para asegurar el financiamiento y la pronta ejecución de la costanera. Nuestra prioridad ineludible es convertir este legítimo anhelo ciudadano en una infraestructura tangible y real.
