Hasta este jueves 16 de abril se desarrolla en Miami, Estados Unidos, la feria internacional Seatrade Cruise Global 2026, el encuentro más relevante a nivel mundial para la industria de cruceros, que reúne a los principales actores del sector. En este contexto, y como parte de la delegación de la Corporación de Puertos del Cono Sur, el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma, valoró la presencia de los puertos chilenos en esta instancia estratégica, destacando especialmente la presentación de los resultados preliminares del estudio comparativo de costos portuarios en Sudamérica, iniciativa impulsada por la corporación. “La idea de este estudio es visibilizar el nivel completo de costos que enfrentan los puertos, y decirles a las líneas de cruceros que nosotros estudiamos el tema. Esta (feria Seatrade 2026) es nuestra instancia para presentarles los resultados y compartírselos en líneas generales”, expresó el ejecutivo de la EPAUSTRAL. La delegación chilena —integrada por empresas portuarias públicas y actores privados del sector— sostuvo reuniones con diversas líneas de cruceros, entre ellas Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises y Seabourn, además de realizar visitas técnicas al Puerto de Miami. Estas instancias permitieron compartir los principales hallazgos del estudio y avanzar en una conversación directa con la industria sobre los desafíos y oportunidades para mejorar la competitividad del país. “Las líneas de cruceros cuando pasan (por sus destinos) hacen su evaluación de negocio previa y ven cuál es la rentabilidad. En ese sentido, a la luz del estudio vamos a plantear una estrategia para tomar acciones concretas”, complementó Miguel Palma. Además de la Empresa Portuaria Austral, la Corporación de Puertos del Cono Sur está conformada por las empresas portuarias estatales de Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, San Antonio, Talcahuano-San Vicente, Puerto Montt, Castro y Chacabuco, junto a Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS), Terminal Portuario de Valparaíso S.A. y OXXEAN Puerto Chacabuco; los agentes navieros Inchcape Chile, A.J. Broom y B& M Agencia Marítima, y el operador turístico DMC Chile.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente comercial de CFC Capital, Francisco Goycoolea, abordó el complejo escenario que enfrentan las pequeñas y medianas empresas en el país, marcado por un sostenido aumento en sus costos operativos y mayores desafíos de financiamiento. De acuerdo con datos del estudio Xepelin 2026, el 53,1% de las pymes incrementó sus gastos operativos en marzo en comparación con febrero. La situación es aún más pronunciada en las pymes consolidadas, donde el 57,7% reportó alzas, mientras que en las emergentes el aumento alcanzó al 45,7%. Entre los sectores más afectados destaca educación, con un incremento del 10,85%, seguido por transporte y almacenamiento (6,87%) y actividades financieras y de seguros (4,96%). En este contexto, Goycoolea explicó el rol que cumplen instituciones como CFC Capital, una empresa chilena de servicios financieros especializada en proveer financiamiento a empresas y pymes, ofreciendo soluciones como factoring, leasing y leaseback, orientadas a entregar liquidez inmediata y apoyar la gestión del capital de trabajo. A nivel del sistema financiero, cifras de la Asociación de Empresas de Factoring (EFA) dan cuenta de un crecimiento en la industria. Durante el tercer trimestre de 2025, las empresas de factoring registraron un alza interanual del 11,6%. Este instrumento, que representa el 67,6% de las colocaciones, creció un 10,96%, alcanzando un total de $557 mil millones. Sin embargo, el informe también advierte un aumento en la morosidad, que llegó a un promedio ponderado de 11,53% a septiembre de 2025, con un alza de 0,5 puntos porcentuales respecto del trimestre anterior. En particular, el factoring registró un incremento de hasta 1,9 puntos, mientras que el leasing mostró una leve baja de 10,3% a 9,9% y los créditos disminuyeron 2,3 puntos, situándose en 6,3%. El análisis expuesto da cuenta de un escenario desafiante para las pymes, donde el acceso a financiamiento y la gestión eficiente de recursos se vuelven claves para enfrentar el aumento de costos y mantener la continuidad de sus operaciones.
Hasta este jueves 16 de abril se desarrolla en Miami, Estados Unidos, la feria internacional Seatrade Cruise Global 2026, el encuentro más relevante a nivel mundial para la industria de cruceros, que reúne a los principales actores del sector. En este contexto, y como parte de la delegación de la Corporación de Puertos del Cono Sur, el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma, valoró la presencia de los puertos chilenos en esta instancia estratégica, destacando especialmente la presentación de los resultados preliminares del estudio comparativo de costos portuarios en Sudamérica, iniciativa impulsada por la corporación. “La idea de este estudio es visibilizar el nivel completo de costos que enfrentan los puertos, y decirles a las líneas de cruceros que nosotros estudiamos el tema. Esta (feria Seatrade 2026) es nuestra instancia para presentarles los resultados y compartírselos en líneas generales”, expresó el ejecutivo de la EPAUSTRAL. La delegación chilena —integrada por empresas portuarias públicas y actores privados del sector— sostuvo reuniones con diversas líneas de cruceros, entre ellas Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises y Seabourn, además de realizar visitas técnicas al Puerto de Miami. Estas instancias permitieron compartir los principales hallazgos del estudio y avanzar en una conversación directa con la industria sobre los desafíos y oportunidades para mejorar la competitividad del país. “Las líneas de cruceros cuando pasan (por sus destinos) hacen su evaluación de negocio previa y ven cuál es la rentabilidad. En ese sentido, a la luz del estudio vamos a plantear una estrategia para tomar acciones concretas”, complementó Miguel Palma. Además de la Empresa Portuaria Austral, la Corporación de Puertos del Cono Sur está conformada por las empresas portuarias estatales de Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, San Antonio, Talcahuano-San Vicente, Puerto Montt, Castro y Chacabuco, junto a Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS), Terminal Portuario de Valparaíso S.A. y OXXEAN Puerto Chacabuco; los agentes navieros Inchcape Chile, A.J. Broom y B& M Agencia Marítima, y el operador turístico DMC Chile.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente comercial de CFC Capital, Francisco Goycoolea, abordó el complejo escenario que enfrentan las pequeñas y medianas empresas en el país, marcado por un sostenido aumento en sus costos operativos y mayores desafíos de financiamiento. De acuerdo con datos del estudio Xepelin 2026, el 53,1% de las pymes incrementó sus gastos operativos en marzo en comparación con febrero. La situación es aún más pronunciada en las pymes consolidadas, donde el 57,7% reportó alzas, mientras que en las emergentes el aumento alcanzó al 45,7%. Entre los sectores más afectados destaca educación, con un incremento del 10,85%, seguido por transporte y almacenamiento (6,87%) y actividades financieras y de seguros (4,96%). En este contexto, Goycoolea explicó el rol que cumplen instituciones como CFC Capital, una empresa chilena de servicios financieros especializada en proveer financiamiento a empresas y pymes, ofreciendo soluciones como factoring, leasing y leaseback, orientadas a entregar liquidez inmediata y apoyar la gestión del capital de trabajo. A nivel del sistema financiero, cifras de la Asociación de Empresas de Factoring (EFA) dan cuenta de un crecimiento en la industria. Durante el tercer trimestre de 2025, las empresas de factoring registraron un alza interanual del 11,6%. Este instrumento, que representa el 67,6% de las colocaciones, creció un 10,96%, alcanzando un total de $557 mil millones. Sin embargo, el informe también advierte un aumento en la morosidad, que llegó a un promedio ponderado de 11,53% a septiembre de 2025, con un alza de 0,5 puntos porcentuales respecto del trimestre anterior. En particular, el factoring registró un incremento de hasta 1,9 puntos, mientras que el leasing mostró una leve baja de 10,3% a 9,9% y los créditos disminuyeron 2,3 puntos, situándose en 6,3%. El análisis expuesto da cuenta de un escenario desafiante para las pymes, donde el acceso a financiamiento y la gestión eficiente de recursos se vuelven claves para enfrentar el aumento de costos y mantener la continuidad de sus operaciones.
