Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales, informó a la ciudadanía sobre una serie de avances, proyecciones e hitos estratégicos que consolidan a Magallanes como un polo portuario y turístico de relevancia nacional e internacional. Uno de los principales temas abordados fue la proyección de la próxima temporada de cruceros 2025-2026, donde Magallanes aspira a consolidar su liderazgo nacional en el turismo antártico. Según informó Palma, la Empresa Portuaria Austral publicó el listado oficial de 163 naves turísticas que arribarán al territorio entre septiembre de 2025 y abril de 2026, destacando los buques internacionales con destino a la Antártica y una proyección cercana a los 84 mil pasajeros, cifras que reflejan un crecimiento sostenido del sector. En ese contexto, el gerente de EPA Austral también se refirió a la reciente visita a Magallanes de la presidenta del Sistema de Empresas Públicas, quien valoró los avances en los proyectos estratégicos que desarrolla la empresa estatal. La autoridad destacó especialmente el Convenio de Programación suscrito entre EPA Austral y el Gobierno Regional de Magallanes, calificándolo como un ejemplo de coordinación institucional orientada al desarrollo regional. Palma Morales también comentó su participación en Valparaíso en una nueva sesión de la Corporación de Puertos del Conosur y en el Encuentro de Logística & Comercio Exterior (ENLOCE), instancias donde se relevó el intercambio de experiencias entre actores marítimo-portuarios, fortaleciendo la cooperación y el aprendizaje conjunto en materias de logística, conectividad y desarrollo portuario. A un año de la firma del Convenio GORE–EPA Austral, el gerente destacó las auspiciosas proyecciones que deja su revisión. La inversión total alcanza los M$38.315.633, de los cuales EPA aporta el 63% (M$24.003.232) y el Gobierno Regional el 37% restante (M$14.312.401). Este convenio, aprobado por el pleno del Consejo Regional en junio de 2024, considera iniciativas clave como el mejoramiento de la capacidad de las losas del terminal Mardones; la construcción de un nuevo terminal de pasajeros en el muelle Prat; el mejoramiento de la capacidad de atraque del mismo; y la adquisición de grúas para el terminal Mardones. Tras la exposición de Palma y las acotaciones de los invitados, quienes transversalmente valoraron y se alinearon con los avances de las obras ejecutadas y proyectadas, el gobernador regional Jorge Flies y Aldo Aldoney destacaron el carácter único del convenio a nivel país, señalando que no existen registros de un acuerdo similar entre una Empresa Portuaria Austral y un Gobierno Regional. En esa línea, la máxima autoridad regional afirmó que “con el directorio de EPA, su gerencia y la voluntad del Consejo Regional, hemos tomado e identificado proyectos que estuvieron muchos años desarrollándose en el ámbito de diseño, y que estaban bastante avanzados para que, estando los recursos, poder llevarlos adelante”. En materia de participación ciudadana, Palma informó que EPA Austral se encuentra fortaleciendo el diálogo con la comunidad a través de la consulta pública del proyecto de ampliación del terminal Mardones. Quienes deseen revisar la propuesta completa o realizar consultas pueden hacerlo a través del sitio web www.epaustral.cl , el correo info@epaustral.cl o las redes sociales institucionales de la empresa. Finalmente, el gerente destacó la culminación de un proyecto clave de mejoramiento del muelle Arturo Prat, el cual permitirá recibir cruceros de grandes dimensiones. Hasta ahora, las naves turísticas de más de 258 metros de eslora debían permanecer a la gira, desembarcando a sus pasajeros mediante embarcaciones menores, situación que con estas obras se busca revertir, fortaleciendo la competitividad portuaria de Magallanes.
Hasta el moderno Terminal Marítimo Patagonia Sur, del Grupo Empresas Skorpios, arribó el crucero MS Fridtjof Nansen, una de las embarcaciones más avanzadas de la flota internacional de Hurtigruten, compañía noruega líder en expediciones polares y turismo de exploración. La nave zarpó desde Valparaíso y arribó a Puerto Natales al medio día de este viernes 24 de octubre y permanecerá en la ciudad hasta el domingo. El MS Fridtjof Nansen es un buque de expedición de propulsión híbrida, diseñado bajo el estándar Polar Class 6, con 140 metros de eslora, 23,6 metros de manga y una capacidad para 530 pasajeros Durante su estadía, la nave realizará diversas faenas, entre ellas labores de embarque y desembarque de pasajeros y tripulantes, provisiones y combustible, además de retiro de residuos. El Terminal Patagonia Sur dispone de infraestructura moderna y certificación internacional ISPS, que asegura altos estándares de seguridad y eficiencia en la atención de cruceros. Además, cuenta con la capacidad logística para recibir a los buses turísticos que trasladan a los pasajeros hacia Torres del Paine y distintos puntos de Puerto Natales. Nos alegra ver cómo Puerto Natales se consolida como uno de los principales destinos del turismo marítimo de alta gama en la Región de Magallanes. Es un sueño hecho realidad para los fundadores de nuestra compañía, mis padres Constantino Kochifas Cárcamo (Q.E.P.D.) y Mimi Coñuecar (Q.E.P.D.), quienes desde sus inicios apostaron por abrir rutas de navegación en el sur de Chile. En lo que va de esta temporada hemos recibido tres cruceros y un yate en nuestro Terminal Marítimo Patagonia Sur, que —al igual que en años anteriores— está plenamente preparado para atender este tipo de embarcaciones con infraestructura moderna y un equipo altamente capacitado, afirmó Constantino Kochifas Coñuecar, gerente general del Grupo Empresas Skorpios. Durante la pasada temporada 2024–2025, el Terminal Patagonia Sur registró un notable aumento en la llegada de cruceros y yates de gran tamaño, recibiendo un total de cinco cruceros y seis yates, lo que refleja el creciente posicionamiento del Grupo Empresas Skorpios como un actor relevante en la operación y recepción de turismo marítimo internacional en la Patagonia. Según las proyecciones del sector, durante la temporada 2025–2026 arribarán 163 cruceros a los puertos de la Región de Magallanes, con una estimación de casi 84 mil pasajeros entre septiembre y abril, consolidando a la Patagonia chilena como un destino privilegiado para el turismo marítimo de expedición.
Ad portas del inicio de la temporada de cruceros 2025- 2026 y con el fin de transmitir la normativa vigente entre las agencias navieras y tour operadores que desarrollan actividades en los distintos puertos de la región, el encargado regional de control frontera de SAG Magallanes, Christian von Moltke Cornils, lideró distintas instancias informativas y de capacitación que permitirán abordar los diversos aspectos sanitarios que involucran las recaladas de cruceros. Durante los encuentros, se detallaron las obligaciones relativas al control de plagas y enfermedades, la recepción de pasajeros, la inspección de equipajes, el aprovisionamiento de naves y la gestión de desechos orgánicos, entre otros, todos temas de máxima relevancia considerando el próximo inicio de la temporada de cruceros donde se proyecta el arribo de 163 naves y casi 84 000 pasajeros entre septiembre de 2025 y abril de 2026. El arribo de una nave internacional implica múltiples verificaciones que permiten proteger el patrimonio sanitario nacional. Se fiscalizan productos de origen animal y vegetal y se asegura la correcta disposición final de residuos orgánicos, todo con el fin de evitar en posible ingreso de plagas y enfermedades que pudieran afectar los recursos naturales y la producción local y nacional. De ahí la importancia de transmitir la normativa SAG entre quienes se desempeñan en los distintos ámbitos del sector portuario, y que busca proteger el patrimonio fito y zoo sanitario del país, explicó von Moltke. Cabe señalar que la reciente temporada de cruceros 2024‑2025 SAG Magallanes inspeccionó más de 70 mil pasajeros que arribaron al país a través de alguno de los controles fronterizos marítimos de la región: Puerto Williams, Puerto Natales, y en Punta Arenas, Puerto Mardones y Muelle Prat. P ara consultas sobre esta u otras materias de atingencia SAG escríbanos a contacto.magallanes@sag.gob.cl
Resaltando el papel que juega en la industria del turismo de cruceros en Chile y la consolidación paulatina de la ruta antártica por nuestro país, la Empresa Portuaria Austral publicó en su sitio web el detalle de anuncio de cruceros que arribarán a la Región de Magallanes durante la temporada turística 2025-2026. La estatal indicó que esta temporada llegarán 163 naves a las instalaciones administradas por la EPAUSTRAL en Magallanes, con una proyección de casi 84 mil pasajeros entre principios de septiembre y abril de 2026. “Tenemos una leve disminución con respecto a la temporada anterior, pero seguimos siendo la región más importante del país en lo que es atención de cruceros y movimiento de pasajeros”, expresó Marcela Mansilla, gerenta de Servicios de la Empresa Portuaria Austral. En cuanto a las ciudades de arribo, Punta Arenas lidera la cifra con 111 naves, posicionándose como la comuna que más cruceros recibe en todo el país. Además, llegarán cruceros a Puerto Williams (47), Puerto Natales y Puerto Edén. El detalle de las embarcaciones para la temporada indica que serán 108 los cruceros internacionales, destacando que una parte importante de ellos (86) son buques cuyo destino es el Territorio Antártico, un atractivo que tanto a nivel turístico como científico y geopolítico sigue tomando relevancia. “Si hablamos del total, las expediciones turísticas de carácter internacional antártico representan más de la mitad (53%), lo que consolida la vocación de Magallanes y fortalece la ruta hacia el continente blanco. Esta es la tendencia hacia donde se mueve la oferta de la industria de cruceros y nuestro territorio se posiciona como un lugar de interés”, destacó la ejecutiva. Profundizando en aquella cifra, Puerto Williams muestra un aumento (del 21% al 29%) de llegada de naves con destino antártico a los recintos portuarios de la ciudad (Rampa Williams y el Muelle Guardián Brito, este último siendo propiedad de la Armada y coadministrado por EPAUSTRAL gracias a un convenio entre ambas entidades), lo que la posicionaría en los primeros lugares de arribo de naves a nivel nacional. “En esta temporada tenemos un aumento en atención de cruceros en Guardián Brito porque hay una nueva compañía (Lindblad Expeditions) que nos ha anunciado recaladas del National Geographic Orion”, complementó, resaltando que Williams emerja como un nodo clave en la conectividad polar. Por otro lado, la temporada 2025-2026 de cruceros también será un desafío para el sistema portuario de Magallanes, ya que las naves serán atendidas en paralelo a las mejoras en infraestructura que ya se están desarrollando en el muelle del Terminal José de los Santos Mardones y las que próximamente se harán en el Terminal Arturo Prat, ambos en Punta Arenas, estas últimas para mejorar la atención de naves en el muelle del recinto portuario. Así, Con el Celebrity Equinox como el gran atractivo de la temporada en cuanto a dimensiones (317 metros de eslora) que llegará a Punta Arenas, desde septiembre la Región de Magallanes verá nuevamente la llegada de naves y turistas interesados en el territorio continental más austral de América.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales, informó a la ciudadanía sobre una serie de avances, proyecciones e hitos estratégicos que consolidan a Magallanes como un polo portuario y turístico de relevancia nacional e internacional. Uno de los principales temas abordados fue la proyección de la próxima temporada de cruceros 2025-2026, donde Magallanes aspira a consolidar su liderazgo nacional en el turismo antártico. Según informó Palma, la Empresa Portuaria Austral publicó el listado oficial de 163 naves turísticas que arribarán al territorio entre septiembre de 2025 y abril de 2026, destacando los buques internacionales con destino a la Antártica y una proyección cercana a los 84 mil pasajeros, cifras que reflejan un crecimiento sostenido del sector. En ese contexto, el gerente de EPA Austral también se refirió a la reciente visita a Magallanes de la presidenta del Sistema de Empresas Públicas, quien valoró los avances en los proyectos estratégicos que desarrolla la empresa estatal. La autoridad destacó especialmente el Convenio de Programación suscrito entre EPA Austral y el Gobierno Regional de Magallanes, calificándolo como un ejemplo de coordinación institucional orientada al desarrollo regional. Palma Morales también comentó su participación en Valparaíso en una nueva sesión de la Corporación de Puertos del Conosur y en el Encuentro de Logística & Comercio Exterior (ENLOCE), instancias donde se relevó el intercambio de experiencias entre actores marítimo-portuarios, fortaleciendo la cooperación y el aprendizaje conjunto en materias de logística, conectividad y desarrollo portuario. A un año de la firma del Convenio GORE–EPA Austral, el gerente destacó las auspiciosas proyecciones que deja su revisión. La inversión total alcanza los M$38.315.633, de los cuales EPA aporta el 63% (M$24.003.232) y el Gobierno Regional el 37% restante (M$14.312.401). Este convenio, aprobado por el pleno del Consejo Regional en junio de 2024, considera iniciativas clave como el mejoramiento de la capacidad de las losas del terminal Mardones; la construcción de un nuevo terminal de pasajeros en el muelle Prat; el mejoramiento de la capacidad de atraque del mismo; y la adquisición de grúas para el terminal Mardones. Tras la exposición de Palma y las acotaciones de los invitados, quienes transversalmente valoraron y se alinearon con los avances de las obras ejecutadas y proyectadas, el gobernador regional Jorge Flies y Aldo Aldoney destacaron el carácter único del convenio a nivel país, señalando que no existen registros de un acuerdo similar entre una Empresa Portuaria Austral y un Gobierno Regional. En esa línea, la máxima autoridad regional afirmó que “con el directorio de EPA, su gerencia y la voluntad del Consejo Regional, hemos tomado e identificado proyectos que estuvieron muchos años desarrollándose en el ámbito de diseño, y que estaban bastante avanzados para que, estando los recursos, poder llevarlos adelante”. En materia de participación ciudadana, Palma informó que EPA Austral se encuentra fortaleciendo el diálogo con la comunidad a través de la consulta pública del proyecto de ampliación del terminal Mardones. Quienes deseen revisar la propuesta completa o realizar consultas pueden hacerlo a través del sitio web www.epaustral.cl , el correo info@epaustral.cl o las redes sociales institucionales de la empresa. Finalmente, el gerente destacó la culminación de un proyecto clave de mejoramiento del muelle Arturo Prat, el cual permitirá recibir cruceros de grandes dimensiones. Hasta ahora, las naves turísticas de más de 258 metros de eslora debían permanecer a la gira, desembarcando a sus pasajeros mediante embarcaciones menores, situación que con estas obras se busca revertir, fortaleciendo la competitividad portuaria de Magallanes.
Hasta el moderno Terminal Marítimo Patagonia Sur, del Grupo Empresas Skorpios, arribó el crucero MS Fridtjof Nansen, una de las embarcaciones más avanzadas de la flota internacional de Hurtigruten, compañía noruega líder en expediciones polares y turismo de exploración. La nave zarpó desde Valparaíso y arribó a Puerto Natales al medio día de este viernes 24 de octubre y permanecerá en la ciudad hasta el domingo. El MS Fridtjof Nansen es un buque de expedición de propulsión híbrida, diseñado bajo el estándar Polar Class 6, con 140 metros de eslora, 23,6 metros de manga y una capacidad para 530 pasajeros Durante su estadía, la nave realizará diversas faenas, entre ellas labores de embarque y desembarque de pasajeros y tripulantes, provisiones y combustible, además de retiro de residuos. El Terminal Patagonia Sur dispone de infraestructura moderna y certificación internacional ISPS, que asegura altos estándares de seguridad y eficiencia en la atención de cruceros. Además, cuenta con la capacidad logística para recibir a los buses turísticos que trasladan a los pasajeros hacia Torres del Paine y distintos puntos de Puerto Natales. Nos alegra ver cómo Puerto Natales se consolida como uno de los principales destinos del turismo marítimo de alta gama en la Región de Magallanes. Es un sueño hecho realidad para los fundadores de nuestra compañía, mis padres Constantino Kochifas Cárcamo (Q.E.P.D.) y Mimi Coñuecar (Q.E.P.D.), quienes desde sus inicios apostaron por abrir rutas de navegación en el sur de Chile. En lo que va de esta temporada hemos recibido tres cruceros y un yate en nuestro Terminal Marítimo Patagonia Sur, que —al igual que en años anteriores— está plenamente preparado para atender este tipo de embarcaciones con infraestructura moderna y un equipo altamente capacitado, afirmó Constantino Kochifas Coñuecar, gerente general del Grupo Empresas Skorpios. Durante la pasada temporada 2024–2025, el Terminal Patagonia Sur registró un notable aumento en la llegada de cruceros y yates de gran tamaño, recibiendo un total de cinco cruceros y seis yates, lo que refleja el creciente posicionamiento del Grupo Empresas Skorpios como un actor relevante en la operación y recepción de turismo marítimo internacional en la Patagonia. Según las proyecciones del sector, durante la temporada 2025–2026 arribarán 163 cruceros a los puertos de la Región de Magallanes, con una estimación de casi 84 mil pasajeros entre septiembre y abril, consolidando a la Patagonia chilena como un destino privilegiado para el turismo marítimo de expedición.
Ad portas del inicio de la temporada de cruceros 2025- 2026 y con el fin de transmitir la normativa vigente entre las agencias navieras y tour operadores que desarrollan actividades en los distintos puertos de la región, el encargado regional de control frontera de SAG Magallanes, Christian von Moltke Cornils, lideró distintas instancias informativas y de capacitación que permitirán abordar los diversos aspectos sanitarios que involucran las recaladas de cruceros. Durante los encuentros, se detallaron las obligaciones relativas al control de plagas y enfermedades, la recepción de pasajeros, la inspección de equipajes, el aprovisionamiento de naves y la gestión de desechos orgánicos, entre otros, todos temas de máxima relevancia considerando el próximo inicio de la temporada de cruceros donde se proyecta el arribo de 163 naves y casi 84 000 pasajeros entre septiembre de 2025 y abril de 2026. El arribo de una nave internacional implica múltiples verificaciones que permiten proteger el patrimonio sanitario nacional. Se fiscalizan productos de origen animal y vegetal y se asegura la correcta disposición final de residuos orgánicos, todo con el fin de evitar en posible ingreso de plagas y enfermedades que pudieran afectar los recursos naturales y la producción local y nacional. De ahí la importancia de transmitir la normativa SAG entre quienes se desempeñan en los distintos ámbitos del sector portuario, y que busca proteger el patrimonio fito y zoo sanitario del país, explicó von Moltke. Cabe señalar que la reciente temporada de cruceros 2024‑2025 SAG Magallanes inspeccionó más de 70 mil pasajeros que arribaron al país a través de alguno de los controles fronterizos marítimos de la región: Puerto Williams, Puerto Natales, y en Punta Arenas, Puerto Mardones y Muelle Prat. P ara consultas sobre esta u otras materias de atingencia SAG escríbanos a contacto.magallanes@sag.gob.cl
Resaltando el papel que juega en la industria del turismo de cruceros en Chile y la consolidación paulatina de la ruta antártica por nuestro país, la Empresa Portuaria Austral publicó en su sitio web el detalle de anuncio de cruceros que arribarán a la Región de Magallanes durante la temporada turística 2025-2026. La estatal indicó que esta temporada llegarán 163 naves a las instalaciones administradas por la EPAUSTRAL en Magallanes, con una proyección de casi 84 mil pasajeros entre principios de septiembre y abril de 2026. “Tenemos una leve disminución con respecto a la temporada anterior, pero seguimos siendo la región más importante del país en lo que es atención de cruceros y movimiento de pasajeros”, expresó Marcela Mansilla, gerenta de Servicios de la Empresa Portuaria Austral. En cuanto a las ciudades de arribo, Punta Arenas lidera la cifra con 111 naves, posicionándose como la comuna que más cruceros recibe en todo el país. Además, llegarán cruceros a Puerto Williams (47), Puerto Natales y Puerto Edén. El detalle de las embarcaciones para la temporada indica que serán 108 los cruceros internacionales, destacando que una parte importante de ellos (86) son buques cuyo destino es el Territorio Antártico, un atractivo que tanto a nivel turístico como científico y geopolítico sigue tomando relevancia. “Si hablamos del total, las expediciones turísticas de carácter internacional antártico representan más de la mitad (53%), lo que consolida la vocación de Magallanes y fortalece la ruta hacia el continente blanco. Esta es la tendencia hacia donde se mueve la oferta de la industria de cruceros y nuestro territorio se posiciona como un lugar de interés”, destacó la ejecutiva. Profundizando en aquella cifra, Puerto Williams muestra un aumento (del 21% al 29%) de llegada de naves con destino antártico a los recintos portuarios de la ciudad (Rampa Williams y el Muelle Guardián Brito, este último siendo propiedad de la Armada y coadministrado por EPAUSTRAL gracias a un convenio entre ambas entidades), lo que la posicionaría en los primeros lugares de arribo de naves a nivel nacional. “En esta temporada tenemos un aumento en atención de cruceros en Guardián Brito porque hay una nueva compañía (Lindblad Expeditions) que nos ha anunciado recaladas del National Geographic Orion”, complementó, resaltando que Williams emerja como un nodo clave en la conectividad polar. Por otro lado, la temporada 2025-2026 de cruceros también será un desafío para el sistema portuario de Magallanes, ya que las naves serán atendidas en paralelo a las mejoras en infraestructura que ya se están desarrollando en el muelle del Terminal José de los Santos Mardones y las que próximamente se harán en el Terminal Arturo Prat, ambos en Punta Arenas, estas últimas para mejorar la atención de naves en el muelle del recinto portuario. Así, Con el Celebrity Equinox como el gran atractivo de la temporada en cuanto a dimensiones (317 metros de eslora) que llegará a Punta Arenas, desde septiembre la Región de Magallanes verá nuevamente la llegada de naves y turistas interesados en el territorio continental más austral de América.
