Los avances en infraestructura sanitaria, conectividad, seguridad pública y atención de salud fueron parte de los principales temas abordados esta mañana por el delegado presidencial de la Provincia Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, durante una entrevista en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. En conversación con el espacio radial, la autoridad entregó detalles sobre el estado de diversas iniciativas para Puerto Williams y sus habitantes, destacando gestiones administrativas que buscan destrabar proyectos pendientes y permitir que durante 2027 puedan avanzar hacia las etapas de licitación y ejecución. Sistema de agua potable obtiene recomendación técnica favorable Uno de los anuncios relevantes de la entrevista fue el avance del proyecto de mejoramiento del sistema de agua potable y alcantarillado de Puerto Williams, iniciativa que obtuvo la recomendación satisfactoria (RS) el pasado 6 de octubre, quedando en condiciones de avanzar hacia la búsqueda de financiamiento. Moncada explicó que se trata de un proyecto que llevaba años sin progresos significativos y que fue abordado entre las prioridades de gestión de la actual administración. “Este es un proyecto que lleva mucho tiempo durmiendo, nosotros lo conversamos en la primera ronda de reuniones que yo tuve en abril con el seremi de Vivienda y le dije: ‘Oye, este proyecto está durmiendo hace muchísimos años’. Y él ingresó en julio de este año a evaluación del Ministerio de Desarrollo Social”, señaló. El delegado destacó que la obtención de la recomendación técnica constituye un avance importante, ya que permite continuar con las gestiones necesarias para concretar las obras. “Debo señalar que el 6 de octubre de este año se obtuvo el RS del agua potable, y eso para nosotros es un avance gigantesco porque está el agua potable ya, o sea, el proyecto hoy día, en este minuto, está en condiciones de poder ser financiado”, afirmó. La autoridad agregó que este proyecto será uno de los asuntos que abordará con el gobernador regional, considerando la posibilidad de avanzar en el financiamiento mediante recursos del Gobierno Regional. De acuerdo con las proyecciones expuestas durante la entrevista, la expectativa es que durante el primer semestre de 2027 puedan comenzar las licitaciones y, posteriormente, avanzar hacia la ejecución de las obras, sujeto al cumplimiento de las etapas administrativas y presupuestarias correspondientes. Central de alimentación del Hospital de Puerto Williams avanza en su tramitación Otro de los proyectos prioritarios para la Provincia Antártica Chilena es la construcción de una central de alimentación para el Hospital de Puerto Williams, infraestructura que busca fortalecer las condiciones de funcionamiento del establecimiento de salud. El delegado explicó que, al inicio de la actual administración, la iniciativa todavía debía avanzar por distintas etapas de evaluación, luego de un proceso prolongado de formulación y desarrollo. “Cuando nosotros llegamos, la verdad que estos proyectos, estoy hablando, llegamos en marzo como administración, estos proyectos tenían bastante poco avance en lo que se refiere a la gestión previa”, comentó. En ese contexto, detalló que el proyecto ingresó a evaluación del Ministerio de Desarrollo Social, instancia en la que se formularon observaciones que posteriormente fueron trabajadas de manera conjunta por los ministerios de Salud y Desarrollo Social. “Entregaron lo subsanado el 19 de octubre. Estamos hablando de esta semana, inicio de esta semana se entregaron todos los subsanados, como te digo, fueron trabajados en conjunto, por lo tanto nosotros esperamos que los próximos días obtener el RS de la central de alimentación”, sostuvo. Moncada precisó que la obtención de esta recomendación permitiría cerrar la etapa de evaluación técnica y avanzar hacia la búsqueda de recursos para concretar la obra. “Eso quiere decir que el proyecto se encuentra en condiciones de ser financiado, o sea, se termina una etapa. Ya no estamos hablando de diseño, ya no estamos hablando de qué podría ser, sino que estamos hablando en que dice: ‘OK, aquí está el proyecto listo, lo que falta ahora es que lo financiemos y lo construyamos’”, explicó. La autoridad indicó que sostendría una reunión con el gobernador regional para abordar tanto esta iniciativa como el mejoramiento del sistema de agua potable, considerando los avances registrados en ambas propuestas. Respecto de la central de alimentación, manifestó su expectativa de que durante el primer semestre de 2027 se pueda avanzar hacia el llamado a licitación, dependiendo de la obtención de los permisos técnicos y de la disponibilidad de financiamiento. Subsidios de conectividad marítima y aérea están garantizados para 2027 Durante la entrevista, el delegado también se refirió a su participación en la Comisión Especial de Conectividad Regional del Consejo Regional, instancia en la que se revisaron las condiciones de funcionamiento de los subsidios de transporte que benefician a la Provincia Antártica Chilena. La reunión permitió analizar los montos destinados a los servicios marítimos y aéreos que conectan Puerto Williams con otros puntos de la región, así como los procesos de licitación necesarios para renovar los contratos. Moncada entregó tranquilidad respecto de la continuidad de estos mecanismos para el próximo año. “Y también obviamente señalar que esto sigue tal cual para el próximo año, no hay modificaciones al respecto. Está garantizado los fondos para el funcionamiento del subsidio marítimo y para el financiamiento del subsidio aéreo, así que en ese sentido no hay ningún riesgo”, afirmó. Junto con confirmar la continuidad de los recursos, explicó que durante la instancia se plantearon demandas de la comunidad relacionadas con las condiciones del transporte marítimo. Entre ellas, mencionó la posibilidad de ampliar el espacio reservado exclusivamente para los residentes de Puerto Williams, medida que, según indicó, será incorporada en el nuevo contrato del servicio marítimo. También se abordó la necesidad de evaluar alternativas para el traslado de animales y ganado, una demanda que actualmente no estaría cubierta por el subsidio. La autoridad valoró la disposición de los organismos involucrados para analizar estas solicitudes, considerando las particularidades geográficas y las necesidades de movilidad de quienes viven en la provincia. PDI duplicará su dotación y avanzará hacia una brigada integral En materia de seguridad pública, Moncada destacó el fortalecimiento de la Policía de Investigaciones (PDI) en Puerto Williams, donde se contempla un aumento de la dotación y el desarrollo de una infraestructura propia para el funcionamiento de sus equipos. Según explicó, el trabajo policial en la localidad pasará de concentrarse principalmente en labores administrativas y de control migratorio a incorporar mayores capacidades investigativas. “Estamos muy contentos de que se pueda aumentar al doble la dotación en Puerto Williams. Y no solo eso, sino que hoy día pasa de ser un PDI que ejercía funciones principalmente de carácter administrativo, en el sentido de extranjería, en recepción de nave, en despachos de personas, y pasa a ser una brigada integral”, señaló. El delegado indicó que la nueva modalidad permitirá contar con especialistas en distintas áreas, entre ellas delitos de carácter sexual, drogas y violencia intrafamiliar, manteniendo además las funciones relacionadas con extranjería. La iniciativa contempla una mayor capacidad de respuesta frente a eventuales delitos y situaciones que puedan afectar la seguridad de la población, en un territorio donde el crecimiento de la actividad turística y la llegada de visitantes plantean nuevas necesidades para los servicios públicos. Moncada también informó que las dependencias de la PDI se encuentran en proceso de remodelación. Mientras avanzan los trabajos, los funcionarios desarrollan sus labores en instalaciones de la Delegación Presidencial. “Ellos están en plena remodelación de su espacio. Hoy día ellos físicamente trabajan al interior de la delegación, pero esperamos que en las próximas semanas ellos ya puedan estar ocupando una infraestructura propia, van a tener su propia casa, su propio lugar donde van a poder trabajar”, explicó. Asimismo, destacó que el inmueble proyectado considera espacios para los ocho funcionarios que actualmente se encuentran en Puerto Williams y contempla la posibilidad de ampliar la dotación en el futuro. Acuerdo con empresa privada permitirá cubrir gastos médicos de pasajeros de cruceros Otro de los asuntos abordados fue la respuesta ante eventuales emergencias de salud que involucren a turistas y pasajeros de cruceros que visitan Puerto Williams. El delegado explicó que las atenciones médicas a visitantes pueden representar gastos para el sistema público, debido al uso de insumos, materiales, horas profesionales y, en determinados casos, la necesidad de gestionar traslados hacia Punta Arenas. Frente a esta situación, señaló que se alcanzó un compromiso escrito con la empresa que opera en el ámbito de los cruceros en Puerto Williams, identificado en la transcripción como Chacletón, para que asuma los costos asociados a las atenciones médicas que requieran pasajeros de estas embarcaciones. “Nosotros tenemos el compromiso por escrito de Chacletón, que es la empresa que opera en Puerto Williams, con todo el manejo de lo que se refiere a cruceros y ellos, cualquier persona de un crucero que requiera una atención médica y que implique un gasto para el hospital, ellos van a cubrir todos esos gastos”, manifestó. La autoridad agregó que el compromiso también considera situaciones de mayor complejidad, como los gastos asociados al traslado de una persona fallecida desde Puerto Williams hacia Punta Arenas. “Cualquier costo que signifique trasladar a la persona, pagar un avión para que traslade el cuerpo desde Puerto Williams a Punta Arenas, todo eso tiene que estar y va a estar cubierto por la propia empresa privada y eso es lo que nosotros queríamos gatillar”, afirmó. Moncada sostuvo que este acuerdo busca evitar que los recursos destinados a atender a la población residente deban asumir gastos derivados de la actividad turística, considerando las limitaciones de los servicios públicos en una localidad aislada. Reactivación de atenciones oftalmológicas y dentales para escolares En el área de salud, el delegado también destacó la reactivación de programas de atención oftalmológica y dental dirigidos a estudiantes de Puerto Williams, iniciativas que habían dejado de ejecutarse durante aproximadamente seis años. Según explicó, ambos programas cuentan con financiamiento de la Junta Nacional de Auxilio Escolar y Becas (Junaeb), con participación de otras instituciones en su implementación. “Y efectivamente, hace 6 años que no estaban ejecutando ya. Se había paralizado por alguna razón. Creo que ahí algo tiene que ver el tema de la pandemia entre medio, pero después no se habían vuelto a retomar y estaba la infraestructura, estaban los espacios, estaban los box en los lugares”, señaló. La autoridad destacó que la reactivación permite acercar las prestaciones a los estudiantes, evitando que sus familias deban trasladarse a Punta Arenas para acceder a determinadas atenciones. “Y la verdad que hubo más de 50 atenciones oftalmológicas en niños que se realizaron en Puerto Williams. Obviamente todo eso evita que eventualmente se tenga que trasladar a Punta Arenas, evita una serie de gastos que de repente tiene que incurrir la familia”, explicó. En el caso de la atención dental, indicó que se encuentran programadas cerca de 100 prestaciones, en un trabajo que involucra a Junaeb, el municipio y la Delegación Presidencial. “Y en el caso de salud dental, lo mismo, son cerca de 100 atenciones las que están programadas. Ahí trabajan diversas instituciones, no solo es Junaeb y, por cierto, la delegación, sino que también ahí se suma el municipio”, detalló. Moncada valoró que estos servicios puedan prestarse directamente en la comuna, facilitando el acceso de niños y niñas a atenciones preventivas y especializadas. Emprendimiento: 42 cupos para fondos de Sercotec La entrevista también permitió revisar los avances de los programas de apoyo al emprendimiento impulsados en Puerto Williams, entre ellos las iniciativas Fondo Crece y Fondo de Emprendimiento de Sercotec. El delegado indicó que la convocatoria contempló 42 cupos y logró reunir una cantidad de postulaciones superior a la esperada inicialmente, luego de que se ampliaran los plazos para facilitar la participación de la comunidad. “Se desarrolló afortunadamente con mayor cantidad de postulantes, que era lo que a nosotros nos interesaba. La verdad que eso a nosotros nos alegra mucho porque hay que reconocer que al principio partimos un poco lento. Hubo un par ahí de ampliaciones de plazo”, comentó. Actualmente, las iniciativas se encuentran en etapa de evaluación. De acuerdo con lo señalado por Moncada, la directora regional de Sercotec esperaba concurrir a Puerto Williams durante los primeros días de diciembre para realizar la certificación y entregar los resultados a quienes obtengan los beneficios. El delegado también destacó que uno de los programas está dirigido específicamente a la comunidad yagán de Puerto Williams, con el propósito de apoyar el desarrollo de emprendimientos locales y contribuir al crecimiento de negocios existentes. “Por primera vez es un fondo que va destinado exclusivamente para una comunidad, en este caso de pueblo originario como es la comunidad yagán de Puerto Williams. O sea, era un fondo muy, muy específico y la verdad que eso nosotros también nos alegra, porque finalmente les permite a la comunidad poder emprender o poder hacer crecer sus negocios que ya tienen en las localidades”, sostuvo. Primera corrida nocturna reunió a más de 300 participantes En el ámbito deportivo, Moncada valoró el resultado de la primera corrida nocturna organizada en Puerto Williams, iniciativa desarrollada en coordinación entre la Delegación Presidencial y el Instituto Nacional de Deportes (IND). La actividad convocó a más de 300 personas y requirió un trabajo logístico previo para trasladar los implementos necesarios hasta la localidad, coordinar la realización de la jornada y posteriormente retornar los equipos. “Pero la verdad que quedamos súper contentos porque fueron más de 300 las personas que estuvieron participando de esta corrida nocturna y eso obviamente habla de lo importante que es motivar e incentivar las actividades deportivas en los territorios”, afirmó. El delegado agradeció la participación de los funcionarios del IND y destacó la disposición de la institución para llevar actividades deportivas a una comuna que, por su ubicación geográfica, enfrenta mayores dificultades para acceder a determinadas iniciativas. Además, manifestó su expectativa de que esta experiencia tenga continuidad y permita ampliar la oferta de actividades durante el próximo año. “Y nosotros ya con esto no paramos, digamos, o sea, esperamos que se transforme en una práctica y que el próximo año nuevamente estén presentes en el territorio y ojalá con mayor cantidad de iniciativas, con mayor cantidad de actividades deportivas”, señaló. La gestión de proyectos y el desafío de avanzar en infraestructura Al finalizar la entrevista, Moncada reconoció que varios de los proyectos que actualmente se encuentran en desarrollo arrastran años de tramitación, debido a las distintas etapas administrativas, técnicas y presupuestarias que deben cumplir antes de su ejecución. No obstante, destacó que la obtención de la recomendación técnica para el mejoramiento del sistema de agua potable y el avance de la central de alimentación hospitalaria representan pasos importantes para concretar obras esperadas por la comunidad.
Un importante avance para el mejoramiento del sistema de agua potable de Puerto Williams se concretó con la obtención de la recomendación técnica favorable (RS) para la Etapa 0, denominada Obras Tempranas, del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario. Este resultado permite continuar con las gestiones necesarias para obtener el financiamiento y avanzar hacia la ejecución de las obras. El hito fue abordado durante una reunión realizada en dependencias de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, en la que participaron el delegado presidencial provincial, Rodolfo Moncada Salazar; el consejero regional por la Provincia Antártica Chilena, José Luis Paredes, y la presidenta del comité de vivienda Haoa Hakar, Rossana Uribe. De manera telemática, también participaron el seremi de Vivienda y Urbanismo de Magallanes, Rodolfo Guajardo, y la consejera regional por la Provincia de Magallanes, Roxana Gallardo. El proyecto ingresó en junio de 2026 al Ministerio de Desarrollo Social y Familia para su evaluación técnica y económica. Tras una primera revisión, que en julio dio lugar a observaciones, estas fueron subsanadas, permitiendo obtener la recomendación satisfactoria (RS) en octubre. Al respecto, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, destacó la relevancia de este avance para el desarrollo de la comuna. “Estamos dando un paso concreto para mejorar un servicio fundamental para Puerto Williams. La obtención de la recomendación técnica favorable nos permite avanzar con esta primera etapa del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario, que busca mejorar la infraestructura existente, fortalecer la presión del sistema y asegurar que la ciudad cuente con una capacidad adecuada para responder a las necesidades actuales y a su crecimiento futuro”, manifestó. Por su parte, la presidenta de la mencionada agrupación, Rossana Uribe, expresó que estamos muy contentos, porque esta noticia nos permite retomar con más fuerza el trabajo de nuestro comité, que está compuesto por 50 personas y lleva casi nueve años esperando avanzar hacia el sueño de la casa propia. El proyecto de saneamiento sanitario era un tema que mantenía nuestra postulación detenida, por lo que la obtención de la RS nos da un nuevo impulso y la esperanza de que podamos seguir avanzando con nuestro subsidio y concretar nuestras viviendas”. La Etapa de Obras Tempranas tiene como objetivo entregar a Puerto Williams el estándar mínimo requerido para su actual sistema de producción y distribución de agua potable, especialmente para abastecer a los sectores altos de la localidad con los niveles adecuados de volumen de regulación y presión. La iniciativa contempla una inversión aproximada de 2 mil 344 millones de pesos y un plazo estimado de ejecución de siete meses. Las obras consideran la instalación de nuevas tuberías y el mejoramiento de parte de la infraestructura existente, con el propósito de optimizar la distribución del agua potable y beneficiar directamente a unas 2.063 personas de la comuna de la ciudad de Isla Navarino. Con la obtención de la RS, el proyecto deberá continuar con las gestiones de aprobación ante el Consejo Regional (Core) de Magallanes y de la Antártica Chilena, la identificación presupuestaria y, posteriormente, el proceso de licitación. Por lo tanto, este avance corresponde a una etapa previa a la ejecución de las obras. Avances para las siguientes etapas En paralelo, se trabaja en la preparación de la Etapa 1 del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario, denominada Obras de Seguridad de Suministro y Cambio Climático. Esta fase contempla el traslado y mejoramiento de la planta de tratamiento de agua potable, la incorporación de procesos de floculación y decantación, y la construcción de un nuevo estanque de regulación de 3 mil metros cúbicos, destinado a mejorar la autonomía del sistema. Para avanzar en esta etapa, resulta indispensable asegurar la disponibilidad del terreno requerido en el sector de Río Róbalo. En este contexto, el Gobierno Regional solicitó a la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales una concesión de uso gratuito del terreno, mientras se desarrollan las coordinaciones necesarias para continuar con la iniciativa. El delegado destacó que estos avances forman parte de un trabajo progresivo para responder a las necesidades sanitarias de Puerto Williams, considerando que la infraestructura existente fue diseñada para una ciudad de menor tamaño que la actual. El Plan Maestro de Saneamiento Sanitario contempla cuatro etapas: Obras Tempranas; Obras de Seguridad de Suministro y Cambio Climático; Obras de Regularización y Catastro; y Obras Aeropuerto. En conjunto, estas iniciativas buscan fortalecer la infraestructura sanitaria y mejorar la capacidad del sistema para acompañar el desarrollo de la capital provincial.
Con el objetivo de fortalecer las condiciones de seguridad y transitabilidad de los caminos de la provincia, el delegado presidencial provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, encabezó una reunión de coordinación en terreno con representantes de la Corporación Nacional Forestal (CONAF), la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y la empresa Constructora 2TH, recientemente adjudicataria del contrato de Conservación Global de la Provincia de Última Esperanza, XV Etapa, por un período de dos años. La instancia permitió revisar las principales necesidades de mantención de las rutas, coordinar las intervenciones prioritarias y abordar el despeje de vegetación que dificulta la visibilidad y reduce el espacio disponible para la circulación vehicular, especialmente en caminos interiores del Parque Nacional Torres del Paine. El delegado presidencial provincial, Liber Lazo Navarro, destacó la importancia de desarrollar estas coordinaciones directamente en el territorio, junto a los organismos y equipos responsables de ejecutar las labores. “Acabamos de sostener una reunión con los actores involucrados en la mantención de los caminos interiores del parque. Estuvieron CONAF, 2TH y Vialidad. Estas son las instancias en las cuales podemos analizar cuál es la problemática y proyectarnos hacia la temporada que está empezando. Estas son las acciones que dan realmente frutos”, señaló la autoridad. El delegado agregó que la coordinación entre los servicios públicos y la empresa contratista resulta fundamental para anticiparse a las necesidades de la temporada turística, mejorar las condiciones de circulación y resguardar la seguridad de residentes, trabajadores y visitantes. Despeje de vegetación y mejoramiento de la visibilidad Luis Garcés Puentes, jefe de Topografía de Constructora 2TH, explicó que la empresa se encuentra en proceso de instalación para iniciar los trabajos contemplados en el contrato de conservación global, cuyo período de ejecución se extenderá por dos años. El profesional detalló que uno de los primeros aspectos abordados durante la reunión fue la ejecución del ítem de roce manual, que considera retirar la vegetación que invade la calzada y dificulta la circulación por los caminos del parque. “En esta reunión hemos acordado con CONAF y Vialidad la manera de ejecutar el ítem de roce manual, para despejar la calzada de la vegetación que la está obstaculizando. Próximamente comenzaremos con los trabajos de despeje de la faja, que consideran el retiro de vegetación que afecta los caminos del Parque Nacional”, explicó Garcés. El representante de la empresa también hizo un llamado a los conductores y turistas a respetar la señalización, disminuir la velocidad y mantener precaución al transitar por sectores donde se encuentren trabajando los equipos de conservación, con el fin de evitar accidentes y proteger a los trabajadores. Vialidad coordinará las intervenciones en las rutas Por su parte, Mauricio Bustos Contreras, inspector fiscal de la Dirección de Vialidad, destacó que el contrato incorpora trabajos de roce y despeje de fajas, una de las necesidades planteadas por distintos actores vinculados al funcionamiento del parque. El inspector fiscal explicó que estas labores se desarrollarán en coordinación con CONAF, organismo que participará en la orientación técnica necesaria para efectuar el raleo y corte de vegetación que corresponda, considerando las características de las especies y las condiciones del entorno protegido. Asimismo, indicó que el programa contempla otras intervenciones de conservación, como trabajos de ensanche en sectores específicos, recapados y reperfilados periódicos, de acuerdo con las necesidades de cada camino. Estas acciones buscan mejorar la visibilidad, mantener las condiciones de circulación y contribuir a una conectividad más segura entre los distintos sectores de la provincia, especialmente durante los meses de mayor afluencia turística. Un contrato que considera 11 rutas de Última Esperanza De acuerdo con los antecedentes técnicos de la Dirección de Vialidad correspondientes al contrato de Conservación Global de la Provincia de Última Esperanza, XV Etapa, el programa considera intervenciones en 11 caminos y tramos viales de la provincia, incluyendo rutas de acceso y vías interiores vinculadas al Parque Nacional Torres del Paine. Entre las rutas contempladas se encuentran: Ruta 9 Norte: Punta Arenas–Puerto Natales–Paso Baguales. Ruta Y-150: cruce Ruta 9 Norte–Lago Sarmiento–Guardería Lago Grey. Ruta Y-156: cruce Y-160–Laguna Amarga–cruce Y-150. Ruta Y-160: cruce Y-150–Laguna Azul–Río Zamora. Ruta Y-166: cruce Y-156, sector Estancia Laguna Amarga–cruce Y-160, sector Cañadón Macho. Ruta Y-290: cruce Ruta 9 Norte–Cueva del Milodón–cruce Y-150, sector Administración del Parque. Ruta Y-120: cruce Ruta 9 Norte–Estancia Las Chinas. Ruta Y-135: cruce Ruta 9 Norte–Estancia La Criollita. Ruta Y-158: cruce Y-150–Pudeto–estacionamiento Salto Grande. Ruta Y-292: cruce Y-290–Villa Serrano. Ruta Y-168: cruce Y-156, sector portería Laguna Amarga–acceso a Torres del Paine. La conservación de esta red vial es relevante para la conectividad de la provincia, el desplazamiento de sus habitantes y el desarrollo de las actividades turísticas. Las intervenciones específicas se ejecutarán de acuerdo con las necesidades de cada tramo y las condiciones técnicas y ambientales correspondientes. CONAF prepara el inicio de una nueva temporada turística En tanto, Pablo Higueras Valladares, coordinador técnico del Parque Nacional Torres del Paine, destacó los preparativos que desarrolla CONAF para recibir a los visitantes durante la próxima temporada. El representante informó que el proceso de incorporación de personal guardaparque transitorio alcanzaba aproximadamente un 70 %, con el propósito de reforzar los equipos destinados a la atención y orientación de quienes visiten el área protegida. Asimismo, señaló que se proyectaba la apertura del circuito de montaña Macizo Paine durante la primera quincena de noviembre, siempre que las condiciones meteorológicas y operativas lo permitieran. Este circuito contempla mejoras relacionadas con la asistencia y seguridad de los visitantes. Higueras invitó a la comunidad de Magallanes y a los turistas a planificar sus visitas, informarse previamente sobre las condiciones de acceso y seguir las indicaciones del personal guardaparque, manteniendo siempre una actitud de respeto hacia los trabajadores, otros visitantes y el entorno natural. Coordinación y prevención para una circulación más segura La reunión encabezada por la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza reafirma la importancia del trabajo coordinado entre los servicios públicos y la empresa responsable de la conservación vial, especialmente ante el aumento de desplazamientos que caracteriza a la temporada turística. La planificación de las intervenciones busca contribuir a mejores condiciones de visibilidad, conservación y transitabilidad en los caminos de la provincia, resguardando tanto la seguridad de quienes los utilizan como la protección del patrimonio natural. Finalmente, la Delegación Presidencial Provincial reiteró el llamado a conductores y visitantes a respetar la señalización, reducir la velocidad en sectores intervenidos y seguir las instrucciones de los equipos que desarrollan trabajos en terreno. La prevención y la responsabilidad de todos son fundamentales para mantener caminos más seguros y disfrutar de manera responsable de los atractivos de la provincia de Última Esperanza y del Parque Nacional Torres del Paine.
En el marco de su despliegue en Punta Arenas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, participó en la Comisión Especial de Conectividad Regional del Consejo Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena, instancia que se analizó la situación de los servicios de transporte aéreo, marítimo y terrestre subsidiados en las cuatro provincias de la región. Durante la sesión, se revisaron los montos de los subsidios para el próximo año correspondientes a la Provincia Antártica Chilena, donde el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Allan Stowhas, confirmó la continuidad de los servicios aéreos y marítimos, además del avance en la elaboración de las bases para una nueva licitación del transporte marítimo. Asimismo, se abordaron demandas históricas de la provincia, como la incorporación de transporte ganadero, el traslado de combustibles distintos al gas y la disponibilidad de espacios exclusivos para residentes. Estas instancias permiten analizar las necesidades de conectividad del territorio y avanzar en alternativas que contribuyan a mejorar el transporte y la conexión de las localidades más aisladas de la región.
En el marco de las reuniones técnicas del Comité Oceanográfico Nacional (CONA) del SHOA, la academia, los centros de investigación y las fundaciones se dieron cita para debatir sobre los desafíos ecológicos de nuestros mares y ecosistemas australes. La jornada, realizada en modalidad híbrida desde el Auditorio Alberto Veloso de la Universidad de Chile, contó con destacadas exposiciones centradas en la fauna marina y las oportunidades de la investigación en el Continente Blanco. Ciencia y turismo: hacia un modelo antártico colaborativo Uno de los ejes centrales del encuentro estuvo marcado por la ponencia conjunta titulada Turismo y ciencia en la Antártica: oportunidades, experiencias y desafíos de colaboración. La presentación fue liderada por el Dr. Edgardo Vega, director de la Fundación Antártica21, y el Dr. Elie Poulin, director del Instituto Milenio BASE. Ambos expositores profundizaron en cómo la actividad turística responsable en la Antártica no sólo representa una ventana para la educación y la concientización ambiental, sino también una plataforma logística fundamental para el levantamiento de datos científicos de alto valor. En un escenario donde el cambio climático altera los ecosistemas polares, la sinergia entre el turismo sustentable y la investigación científica se posiciona como una herramienta indispensable para el monitoreo a gran escala. Diálogo abierto y conservación marina La sesión del CONA también abordó problemáticas críticas para los ecosistemas nacionales con la presentación de la Dra. Maritza Sepúlveda, Profesora Titular de la Universidad de Valparaíso e investigadora del CIGREN (Centro de Investigación y Gestión de Recursos Naturales), quien expuso sobreInteracciones entre lobos marinos y pesquerías: ¿es la remoción de individuos una solución efectiva?. Su análisis abrió un espacio de debate profundo sobre la coexistencia entre las actividades productivas y la fauna nativa. Como es tradición en los espacios de articulación científica del CONA, la jornada concluyó con una mesa abierta donde los integrantes propusieron nuevos temas de interés y debatieron sobre la agenda de conservación para los próximos meses, consolidando una red activa de trabajo colaborativo desde el corazón del Campus Juan Gómez Millas.
Los avances en infraestructura sanitaria, conectividad, seguridad pública y atención de salud fueron parte de los principales temas abordados esta mañana por el delegado presidencial de la Provincia Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, durante una entrevista en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. En conversación con el espacio radial, la autoridad entregó detalles sobre el estado de diversas iniciativas para Puerto Williams y sus habitantes, destacando gestiones administrativas que buscan destrabar proyectos pendientes y permitir que durante 2027 puedan avanzar hacia las etapas de licitación y ejecución. Sistema de agua potable obtiene recomendación técnica favorable Uno de los anuncios relevantes de la entrevista fue el avance del proyecto de mejoramiento del sistema de agua potable y alcantarillado de Puerto Williams, iniciativa que obtuvo la recomendación satisfactoria (RS) el pasado 6 de octubre, quedando en condiciones de avanzar hacia la búsqueda de financiamiento. Moncada explicó que se trata de un proyecto que llevaba años sin progresos significativos y que fue abordado entre las prioridades de gestión de la actual administración. “Este es un proyecto que lleva mucho tiempo durmiendo, nosotros lo conversamos en la primera ronda de reuniones que yo tuve en abril con el seremi de Vivienda y le dije: ‘Oye, este proyecto está durmiendo hace muchísimos años’. Y él ingresó en julio de este año a evaluación del Ministerio de Desarrollo Social”, señaló. El delegado destacó que la obtención de la recomendación técnica constituye un avance importante, ya que permite continuar con las gestiones necesarias para concretar las obras. “Debo señalar que el 6 de octubre de este año se obtuvo el RS del agua potable, y eso para nosotros es un avance gigantesco porque está el agua potable ya, o sea, el proyecto hoy día, en este minuto, está en condiciones de poder ser financiado”, afirmó. La autoridad agregó que este proyecto será uno de los asuntos que abordará con el gobernador regional, considerando la posibilidad de avanzar en el financiamiento mediante recursos del Gobierno Regional. De acuerdo con las proyecciones expuestas durante la entrevista, la expectativa es que durante el primer semestre de 2027 puedan comenzar las licitaciones y, posteriormente, avanzar hacia la ejecución de las obras, sujeto al cumplimiento de las etapas administrativas y presupuestarias correspondientes. Central de alimentación del Hospital de Puerto Williams avanza en su tramitación Otro de los proyectos prioritarios para la Provincia Antártica Chilena es la construcción de una central de alimentación para el Hospital de Puerto Williams, infraestructura que busca fortalecer las condiciones de funcionamiento del establecimiento de salud. El delegado explicó que, al inicio de la actual administración, la iniciativa todavía debía avanzar por distintas etapas de evaluación, luego de un proceso prolongado de formulación y desarrollo. “Cuando nosotros llegamos, la verdad que estos proyectos, estoy hablando, llegamos en marzo como administración, estos proyectos tenían bastante poco avance en lo que se refiere a la gestión previa”, comentó. En ese contexto, detalló que el proyecto ingresó a evaluación del Ministerio de Desarrollo Social, instancia en la que se formularon observaciones que posteriormente fueron trabajadas de manera conjunta por los ministerios de Salud y Desarrollo Social. “Entregaron lo subsanado el 19 de octubre. Estamos hablando de esta semana, inicio de esta semana se entregaron todos los subsanados, como te digo, fueron trabajados en conjunto, por lo tanto nosotros esperamos que los próximos días obtener el RS de la central de alimentación”, sostuvo. Moncada precisó que la obtención de esta recomendación permitiría cerrar la etapa de evaluación técnica y avanzar hacia la búsqueda de recursos para concretar la obra. “Eso quiere decir que el proyecto se encuentra en condiciones de ser financiado, o sea, se termina una etapa. Ya no estamos hablando de diseño, ya no estamos hablando de qué podría ser, sino que estamos hablando en que dice: ‘OK, aquí está el proyecto listo, lo que falta ahora es que lo financiemos y lo construyamos’”, explicó. La autoridad indicó que sostendría una reunión con el gobernador regional para abordar tanto esta iniciativa como el mejoramiento del sistema de agua potable, considerando los avances registrados en ambas propuestas. Respecto de la central de alimentación, manifestó su expectativa de que durante el primer semestre de 2027 se pueda avanzar hacia el llamado a licitación, dependiendo de la obtención de los permisos técnicos y de la disponibilidad de financiamiento. Subsidios de conectividad marítima y aérea están garantizados para 2027 Durante la entrevista, el delegado también se refirió a su participación en la Comisión Especial de Conectividad Regional del Consejo Regional, instancia en la que se revisaron las condiciones de funcionamiento de los subsidios de transporte que benefician a la Provincia Antártica Chilena. La reunión permitió analizar los montos destinados a los servicios marítimos y aéreos que conectan Puerto Williams con otros puntos de la región, así como los procesos de licitación necesarios para renovar los contratos. Moncada entregó tranquilidad respecto de la continuidad de estos mecanismos para el próximo año. “Y también obviamente señalar que esto sigue tal cual para el próximo año, no hay modificaciones al respecto. Está garantizado los fondos para el funcionamiento del subsidio marítimo y para el financiamiento del subsidio aéreo, así que en ese sentido no hay ningún riesgo”, afirmó. Junto con confirmar la continuidad de los recursos, explicó que durante la instancia se plantearon demandas de la comunidad relacionadas con las condiciones del transporte marítimo. Entre ellas, mencionó la posibilidad de ampliar el espacio reservado exclusivamente para los residentes de Puerto Williams, medida que, según indicó, será incorporada en el nuevo contrato del servicio marítimo. También se abordó la necesidad de evaluar alternativas para el traslado de animales y ganado, una demanda que actualmente no estaría cubierta por el subsidio. La autoridad valoró la disposición de los organismos involucrados para analizar estas solicitudes, considerando las particularidades geográficas y las necesidades de movilidad de quienes viven en la provincia. PDI duplicará su dotación y avanzará hacia una brigada integral En materia de seguridad pública, Moncada destacó el fortalecimiento de la Policía de Investigaciones (PDI) en Puerto Williams, donde se contempla un aumento de la dotación y el desarrollo de una infraestructura propia para el funcionamiento de sus equipos. Según explicó, el trabajo policial en la localidad pasará de concentrarse principalmente en labores administrativas y de control migratorio a incorporar mayores capacidades investigativas. “Estamos muy contentos de que se pueda aumentar al doble la dotación en Puerto Williams. Y no solo eso, sino que hoy día pasa de ser un PDI que ejercía funciones principalmente de carácter administrativo, en el sentido de extranjería, en recepción de nave, en despachos de personas, y pasa a ser una brigada integral”, señaló. El delegado indicó que la nueva modalidad permitirá contar con especialistas en distintas áreas, entre ellas delitos de carácter sexual, drogas y violencia intrafamiliar, manteniendo además las funciones relacionadas con extranjería. La iniciativa contempla una mayor capacidad de respuesta frente a eventuales delitos y situaciones que puedan afectar la seguridad de la población, en un territorio donde el crecimiento de la actividad turística y la llegada de visitantes plantean nuevas necesidades para los servicios públicos. Moncada también informó que las dependencias de la PDI se encuentran en proceso de remodelación. Mientras avanzan los trabajos, los funcionarios desarrollan sus labores en instalaciones de la Delegación Presidencial. “Ellos están en plena remodelación de su espacio. Hoy día ellos físicamente trabajan al interior de la delegación, pero esperamos que en las próximas semanas ellos ya puedan estar ocupando una infraestructura propia, van a tener su propia casa, su propio lugar donde van a poder trabajar”, explicó. Asimismo, destacó que el inmueble proyectado considera espacios para los ocho funcionarios que actualmente se encuentran en Puerto Williams y contempla la posibilidad de ampliar la dotación en el futuro. Acuerdo con empresa privada permitirá cubrir gastos médicos de pasajeros de cruceros Otro de los asuntos abordados fue la respuesta ante eventuales emergencias de salud que involucren a turistas y pasajeros de cruceros que visitan Puerto Williams. El delegado explicó que las atenciones médicas a visitantes pueden representar gastos para el sistema público, debido al uso de insumos, materiales, horas profesionales y, en determinados casos, la necesidad de gestionar traslados hacia Punta Arenas. Frente a esta situación, señaló que se alcanzó un compromiso escrito con la empresa que opera en el ámbito de los cruceros en Puerto Williams, identificado en la transcripción como Chacletón, para que asuma los costos asociados a las atenciones médicas que requieran pasajeros de estas embarcaciones. “Nosotros tenemos el compromiso por escrito de Chacletón, que es la empresa que opera en Puerto Williams, con todo el manejo de lo que se refiere a cruceros y ellos, cualquier persona de un crucero que requiera una atención médica y que implique un gasto para el hospital, ellos van a cubrir todos esos gastos”, manifestó. La autoridad agregó que el compromiso también considera situaciones de mayor complejidad, como los gastos asociados al traslado de una persona fallecida desde Puerto Williams hacia Punta Arenas. “Cualquier costo que signifique trasladar a la persona, pagar un avión para que traslade el cuerpo desde Puerto Williams a Punta Arenas, todo eso tiene que estar y va a estar cubierto por la propia empresa privada y eso es lo que nosotros queríamos gatillar”, afirmó. Moncada sostuvo que este acuerdo busca evitar que los recursos destinados a atender a la población residente deban asumir gastos derivados de la actividad turística, considerando las limitaciones de los servicios públicos en una localidad aislada. Reactivación de atenciones oftalmológicas y dentales para escolares En el área de salud, el delegado también destacó la reactivación de programas de atención oftalmológica y dental dirigidos a estudiantes de Puerto Williams, iniciativas que habían dejado de ejecutarse durante aproximadamente seis años. Según explicó, ambos programas cuentan con financiamiento de la Junta Nacional de Auxilio Escolar y Becas (Junaeb), con participación de otras instituciones en su implementación. “Y efectivamente, hace 6 años que no estaban ejecutando ya. Se había paralizado por alguna razón. Creo que ahí algo tiene que ver el tema de la pandemia entre medio, pero después no se habían vuelto a retomar y estaba la infraestructura, estaban los espacios, estaban los box en los lugares”, señaló. La autoridad destacó que la reactivación permite acercar las prestaciones a los estudiantes, evitando que sus familias deban trasladarse a Punta Arenas para acceder a determinadas atenciones. “Y la verdad que hubo más de 50 atenciones oftalmológicas en niños que se realizaron en Puerto Williams. Obviamente todo eso evita que eventualmente se tenga que trasladar a Punta Arenas, evita una serie de gastos que de repente tiene que incurrir la familia”, explicó. En el caso de la atención dental, indicó que se encuentran programadas cerca de 100 prestaciones, en un trabajo que involucra a Junaeb, el municipio y la Delegación Presidencial. “Y en el caso de salud dental, lo mismo, son cerca de 100 atenciones las que están programadas. Ahí trabajan diversas instituciones, no solo es Junaeb y, por cierto, la delegación, sino que también ahí se suma el municipio”, detalló. Moncada valoró que estos servicios puedan prestarse directamente en la comuna, facilitando el acceso de niños y niñas a atenciones preventivas y especializadas. Emprendimiento: 42 cupos para fondos de Sercotec La entrevista también permitió revisar los avances de los programas de apoyo al emprendimiento impulsados en Puerto Williams, entre ellos las iniciativas Fondo Crece y Fondo de Emprendimiento de Sercotec. El delegado indicó que la convocatoria contempló 42 cupos y logró reunir una cantidad de postulaciones superior a la esperada inicialmente, luego de que se ampliaran los plazos para facilitar la participación de la comunidad. “Se desarrolló afortunadamente con mayor cantidad de postulantes, que era lo que a nosotros nos interesaba. La verdad que eso a nosotros nos alegra mucho porque hay que reconocer que al principio partimos un poco lento. Hubo un par ahí de ampliaciones de plazo”, comentó. Actualmente, las iniciativas se encuentran en etapa de evaluación. De acuerdo con lo señalado por Moncada, la directora regional de Sercotec esperaba concurrir a Puerto Williams durante los primeros días de diciembre para realizar la certificación y entregar los resultados a quienes obtengan los beneficios. El delegado también destacó que uno de los programas está dirigido específicamente a la comunidad yagán de Puerto Williams, con el propósito de apoyar el desarrollo de emprendimientos locales y contribuir al crecimiento de negocios existentes. “Por primera vez es un fondo que va destinado exclusivamente para una comunidad, en este caso de pueblo originario como es la comunidad yagán de Puerto Williams. O sea, era un fondo muy, muy específico y la verdad que eso nosotros también nos alegra, porque finalmente les permite a la comunidad poder emprender o poder hacer crecer sus negocios que ya tienen en las localidades”, sostuvo. Primera corrida nocturna reunió a más de 300 participantes En el ámbito deportivo, Moncada valoró el resultado de la primera corrida nocturna organizada en Puerto Williams, iniciativa desarrollada en coordinación entre la Delegación Presidencial y el Instituto Nacional de Deportes (IND). La actividad convocó a más de 300 personas y requirió un trabajo logístico previo para trasladar los implementos necesarios hasta la localidad, coordinar la realización de la jornada y posteriormente retornar los equipos. “Pero la verdad que quedamos súper contentos porque fueron más de 300 las personas que estuvieron participando de esta corrida nocturna y eso obviamente habla de lo importante que es motivar e incentivar las actividades deportivas en los territorios”, afirmó. El delegado agradeció la participación de los funcionarios del IND y destacó la disposición de la institución para llevar actividades deportivas a una comuna que, por su ubicación geográfica, enfrenta mayores dificultades para acceder a determinadas iniciativas. Además, manifestó su expectativa de que esta experiencia tenga continuidad y permita ampliar la oferta de actividades durante el próximo año. “Y nosotros ya con esto no paramos, digamos, o sea, esperamos que se transforme en una práctica y que el próximo año nuevamente estén presentes en el territorio y ojalá con mayor cantidad de iniciativas, con mayor cantidad de actividades deportivas”, señaló. La gestión de proyectos y el desafío de avanzar en infraestructura Al finalizar la entrevista, Moncada reconoció que varios de los proyectos que actualmente se encuentran en desarrollo arrastran años de tramitación, debido a las distintas etapas administrativas, técnicas y presupuestarias que deben cumplir antes de su ejecución. No obstante, destacó que la obtención de la recomendación técnica para el mejoramiento del sistema de agua potable y el avance de la central de alimentación hospitalaria representan pasos importantes para concretar obras esperadas por la comunidad.
Un importante avance para el mejoramiento del sistema de agua potable de Puerto Williams se concretó con la obtención de la recomendación técnica favorable (RS) para la Etapa 0, denominada Obras Tempranas, del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario. Este resultado permite continuar con las gestiones necesarias para obtener el financiamiento y avanzar hacia la ejecución de las obras. El hito fue abordado durante una reunión realizada en dependencias de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, en la que participaron el delegado presidencial provincial, Rodolfo Moncada Salazar; el consejero regional por la Provincia Antártica Chilena, José Luis Paredes, y la presidenta del comité de vivienda Haoa Hakar, Rossana Uribe. De manera telemática, también participaron el seremi de Vivienda y Urbanismo de Magallanes, Rodolfo Guajardo, y la consejera regional por la Provincia de Magallanes, Roxana Gallardo. El proyecto ingresó en junio de 2026 al Ministerio de Desarrollo Social y Familia para su evaluación técnica y económica. Tras una primera revisión, que en julio dio lugar a observaciones, estas fueron subsanadas, permitiendo obtener la recomendación satisfactoria (RS) en octubre. Al respecto, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, destacó la relevancia de este avance para el desarrollo de la comuna. “Estamos dando un paso concreto para mejorar un servicio fundamental para Puerto Williams. La obtención de la recomendación técnica favorable nos permite avanzar con esta primera etapa del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario, que busca mejorar la infraestructura existente, fortalecer la presión del sistema y asegurar que la ciudad cuente con una capacidad adecuada para responder a las necesidades actuales y a su crecimiento futuro”, manifestó. Por su parte, la presidenta de la mencionada agrupación, Rossana Uribe, expresó que estamos muy contentos, porque esta noticia nos permite retomar con más fuerza el trabajo de nuestro comité, que está compuesto por 50 personas y lleva casi nueve años esperando avanzar hacia el sueño de la casa propia. El proyecto de saneamiento sanitario era un tema que mantenía nuestra postulación detenida, por lo que la obtención de la RS nos da un nuevo impulso y la esperanza de que podamos seguir avanzando con nuestro subsidio y concretar nuestras viviendas”. La Etapa de Obras Tempranas tiene como objetivo entregar a Puerto Williams el estándar mínimo requerido para su actual sistema de producción y distribución de agua potable, especialmente para abastecer a los sectores altos de la localidad con los niveles adecuados de volumen de regulación y presión. La iniciativa contempla una inversión aproximada de 2 mil 344 millones de pesos y un plazo estimado de ejecución de siete meses. Las obras consideran la instalación de nuevas tuberías y el mejoramiento de parte de la infraestructura existente, con el propósito de optimizar la distribución del agua potable y beneficiar directamente a unas 2.063 personas de la comuna de la ciudad de Isla Navarino. Con la obtención de la RS, el proyecto deberá continuar con las gestiones de aprobación ante el Consejo Regional (Core) de Magallanes y de la Antártica Chilena, la identificación presupuestaria y, posteriormente, el proceso de licitación. Por lo tanto, este avance corresponde a una etapa previa a la ejecución de las obras. Avances para las siguientes etapas En paralelo, se trabaja en la preparación de la Etapa 1 del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario, denominada Obras de Seguridad de Suministro y Cambio Climático. Esta fase contempla el traslado y mejoramiento de la planta de tratamiento de agua potable, la incorporación de procesos de floculación y decantación, y la construcción de un nuevo estanque de regulación de 3 mil metros cúbicos, destinado a mejorar la autonomía del sistema. Para avanzar en esta etapa, resulta indispensable asegurar la disponibilidad del terreno requerido en el sector de Río Róbalo. En este contexto, el Gobierno Regional solicitó a la Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales una concesión de uso gratuito del terreno, mientras se desarrollan las coordinaciones necesarias para continuar con la iniciativa. El delegado destacó que estos avances forman parte de un trabajo progresivo para responder a las necesidades sanitarias de Puerto Williams, considerando que la infraestructura existente fue diseñada para una ciudad de menor tamaño que la actual. El Plan Maestro de Saneamiento Sanitario contempla cuatro etapas: Obras Tempranas; Obras de Seguridad de Suministro y Cambio Climático; Obras de Regularización y Catastro; y Obras Aeropuerto. En conjunto, estas iniciativas buscan fortalecer la infraestructura sanitaria y mejorar la capacidad del sistema para acompañar el desarrollo de la capital provincial.
Con el objetivo de fortalecer las condiciones de seguridad y transitabilidad de los caminos de la provincia, el delegado presidencial provincial de Última Esperanza, Liber Lazo Navarro, encabezó una reunión de coordinación en terreno con representantes de la Corporación Nacional Forestal (CONAF), la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y la empresa Constructora 2TH, recientemente adjudicataria del contrato de Conservación Global de la Provincia de Última Esperanza, XV Etapa, por un período de dos años. La instancia permitió revisar las principales necesidades de mantención de las rutas, coordinar las intervenciones prioritarias y abordar el despeje de vegetación que dificulta la visibilidad y reduce el espacio disponible para la circulación vehicular, especialmente en caminos interiores del Parque Nacional Torres del Paine. El delegado presidencial provincial, Liber Lazo Navarro, destacó la importancia de desarrollar estas coordinaciones directamente en el territorio, junto a los organismos y equipos responsables de ejecutar las labores. “Acabamos de sostener una reunión con los actores involucrados en la mantención de los caminos interiores del parque. Estuvieron CONAF, 2TH y Vialidad. Estas son las instancias en las cuales podemos analizar cuál es la problemática y proyectarnos hacia la temporada que está empezando. Estas son las acciones que dan realmente frutos”, señaló la autoridad. El delegado agregó que la coordinación entre los servicios públicos y la empresa contratista resulta fundamental para anticiparse a las necesidades de la temporada turística, mejorar las condiciones de circulación y resguardar la seguridad de residentes, trabajadores y visitantes. Despeje de vegetación y mejoramiento de la visibilidad Luis Garcés Puentes, jefe de Topografía de Constructora 2TH, explicó que la empresa se encuentra en proceso de instalación para iniciar los trabajos contemplados en el contrato de conservación global, cuyo período de ejecución se extenderá por dos años. El profesional detalló que uno de los primeros aspectos abordados durante la reunión fue la ejecución del ítem de roce manual, que considera retirar la vegetación que invade la calzada y dificulta la circulación por los caminos del parque. “En esta reunión hemos acordado con CONAF y Vialidad la manera de ejecutar el ítem de roce manual, para despejar la calzada de la vegetación que la está obstaculizando. Próximamente comenzaremos con los trabajos de despeje de la faja, que consideran el retiro de vegetación que afecta los caminos del Parque Nacional”, explicó Garcés. El representante de la empresa también hizo un llamado a los conductores y turistas a respetar la señalización, disminuir la velocidad y mantener precaución al transitar por sectores donde se encuentren trabajando los equipos de conservación, con el fin de evitar accidentes y proteger a los trabajadores. Vialidad coordinará las intervenciones en las rutas Por su parte, Mauricio Bustos Contreras, inspector fiscal de la Dirección de Vialidad, destacó que el contrato incorpora trabajos de roce y despeje de fajas, una de las necesidades planteadas por distintos actores vinculados al funcionamiento del parque. El inspector fiscal explicó que estas labores se desarrollarán en coordinación con CONAF, organismo que participará en la orientación técnica necesaria para efectuar el raleo y corte de vegetación que corresponda, considerando las características de las especies y las condiciones del entorno protegido. Asimismo, indicó que el programa contempla otras intervenciones de conservación, como trabajos de ensanche en sectores específicos, recapados y reperfilados periódicos, de acuerdo con las necesidades de cada camino. Estas acciones buscan mejorar la visibilidad, mantener las condiciones de circulación y contribuir a una conectividad más segura entre los distintos sectores de la provincia, especialmente durante los meses de mayor afluencia turística. Un contrato que considera 11 rutas de Última Esperanza De acuerdo con los antecedentes técnicos de la Dirección de Vialidad correspondientes al contrato de Conservación Global de la Provincia de Última Esperanza, XV Etapa, el programa considera intervenciones en 11 caminos y tramos viales de la provincia, incluyendo rutas de acceso y vías interiores vinculadas al Parque Nacional Torres del Paine. Entre las rutas contempladas se encuentran: Ruta 9 Norte: Punta Arenas–Puerto Natales–Paso Baguales. Ruta Y-150: cruce Ruta 9 Norte–Lago Sarmiento–Guardería Lago Grey. Ruta Y-156: cruce Y-160–Laguna Amarga–cruce Y-150. Ruta Y-160: cruce Y-150–Laguna Azul–Río Zamora. Ruta Y-166: cruce Y-156, sector Estancia Laguna Amarga–cruce Y-160, sector Cañadón Macho. Ruta Y-290: cruce Ruta 9 Norte–Cueva del Milodón–cruce Y-150, sector Administración del Parque. Ruta Y-120: cruce Ruta 9 Norte–Estancia Las Chinas. Ruta Y-135: cruce Ruta 9 Norte–Estancia La Criollita. Ruta Y-158: cruce Y-150–Pudeto–estacionamiento Salto Grande. Ruta Y-292: cruce Y-290–Villa Serrano. Ruta Y-168: cruce Y-156, sector portería Laguna Amarga–acceso a Torres del Paine. La conservación de esta red vial es relevante para la conectividad de la provincia, el desplazamiento de sus habitantes y el desarrollo de las actividades turísticas. Las intervenciones específicas se ejecutarán de acuerdo con las necesidades de cada tramo y las condiciones técnicas y ambientales correspondientes. CONAF prepara el inicio de una nueva temporada turística En tanto, Pablo Higueras Valladares, coordinador técnico del Parque Nacional Torres del Paine, destacó los preparativos que desarrolla CONAF para recibir a los visitantes durante la próxima temporada. El representante informó que el proceso de incorporación de personal guardaparque transitorio alcanzaba aproximadamente un 70 %, con el propósito de reforzar los equipos destinados a la atención y orientación de quienes visiten el área protegida. Asimismo, señaló que se proyectaba la apertura del circuito de montaña Macizo Paine durante la primera quincena de noviembre, siempre que las condiciones meteorológicas y operativas lo permitieran. Este circuito contempla mejoras relacionadas con la asistencia y seguridad de los visitantes. Higueras invitó a la comunidad de Magallanes y a los turistas a planificar sus visitas, informarse previamente sobre las condiciones de acceso y seguir las indicaciones del personal guardaparque, manteniendo siempre una actitud de respeto hacia los trabajadores, otros visitantes y el entorno natural. Coordinación y prevención para una circulación más segura La reunión encabezada por la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza reafirma la importancia del trabajo coordinado entre los servicios públicos y la empresa responsable de la conservación vial, especialmente ante el aumento de desplazamientos que caracteriza a la temporada turística. La planificación de las intervenciones busca contribuir a mejores condiciones de visibilidad, conservación y transitabilidad en los caminos de la provincia, resguardando tanto la seguridad de quienes los utilizan como la protección del patrimonio natural. Finalmente, la Delegación Presidencial Provincial reiteró el llamado a conductores y visitantes a respetar la señalización, reducir la velocidad en sectores intervenidos y seguir las instrucciones de los equipos que desarrollan trabajos en terreno. La prevención y la responsabilidad de todos son fundamentales para mantener caminos más seguros y disfrutar de manera responsable de los atractivos de la provincia de Última Esperanza y del Parque Nacional Torres del Paine.
En el marco de su despliegue en Punta Arenas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, participó en la Comisión Especial de Conectividad Regional del Consejo Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena, instancia que se analizó la situación de los servicios de transporte aéreo, marítimo y terrestre subsidiados en las cuatro provincias de la región. Durante la sesión, se revisaron los montos de los subsidios para el próximo año correspondientes a la Provincia Antártica Chilena, donde el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Allan Stowhas, confirmó la continuidad de los servicios aéreos y marítimos, además del avance en la elaboración de las bases para una nueva licitación del transporte marítimo. Asimismo, se abordaron demandas históricas de la provincia, como la incorporación de transporte ganadero, el traslado de combustibles distintos al gas y la disponibilidad de espacios exclusivos para residentes. Estas instancias permiten analizar las necesidades de conectividad del territorio y avanzar en alternativas que contribuyan a mejorar el transporte y la conexión de las localidades más aisladas de la región.
En el marco de las reuniones técnicas del Comité Oceanográfico Nacional (CONA) del SHOA, la academia, los centros de investigación y las fundaciones se dieron cita para debatir sobre los desafíos ecológicos de nuestros mares y ecosistemas australes. La jornada, realizada en modalidad híbrida desde el Auditorio Alberto Veloso de la Universidad de Chile, contó con destacadas exposiciones centradas en la fauna marina y las oportunidades de la investigación en el Continente Blanco. Ciencia y turismo: hacia un modelo antártico colaborativo Uno de los ejes centrales del encuentro estuvo marcado por la ponencia conjunta titulada Turismo y ciencia en la Antártica: oportunidades, experiencias y desafíos de colaboración. La presentación fue liderada por el Dr. Edgardo Vega, director de la Fundación Antártica21, y el Dr. Elie Poulin, director del Instituto Milenio BASE. Ambos expositores profundizaron en cómo la actividad turística responsable en la Antártica no sólo representa una ventana para la educación y la concientización ambiental, sino también una plataforma logística fundamental para el levantamiento de datos científicos de alto valor. En un escenario donde el cambio climático altera los ecosistemas polares, la sinergia entre el turismo sustentable y la investigación científica se posiciona como una herramienta indispensable para el monitoreo a gran escala. Diálogo abierto y conservación marina La sesión del CONA también abordó problemáticas críticas para los ecosistemas nacionales con la presentación de la Dra. Maritza Sepúlveda, Profesora Titular de la Universidad de Valparaíso e investigadora del CIGREN (Centro de Investigación y Gestión de Recursos Naturales), quien expuso sobreInteracciones entre lobos marinos y pesquerías: ¿es la remoción de individuos una solución efectiva?. Su análisis abrió un espacio de debate profundo sobre la coexistencia entre las actividades productivas y la fauna nativa. Como es tradición en los espacios de articulación científica del CONA, la jornada concluyó con una mesa abierta donde los integrantes propusieron nuevos temas de interés y debatieron sobre la agenda de conservación para los próximos meses, consolidando una red activa de trabajo colaborativo desde el corazón del Campus Juan Gómez Millas.
