Expertos advierten que el alza impactaría directamente el presupuesto de los hogares y apuntan a limitaciones del MEPCO para contener la presión externa. La nueva alza en los combustibles proyectada para este jueves en Chile no solo marcará un nuevo incremento en los precios, sino que también podría anticipar un escenario de aumentos sostenidos en las próximas semanas, en medio de la volatilidad internacional del petróleo. El ajuste —que bordearía los $85 por litro — ocurre en un contexto de alta tensión en Medio Oriente, donde las dificultades en el tránsito por el Estrecho de Ormuz han presionado al alza el valor del crudo a nivel global, superando los 100 dólares por barril. Desde el sector financiero advierten que el impacto será inmediato. “Este jueves tocará enfrentar otra de las alzas más duras del último tiempo: la bencina subirá en torno a los $85 por litro. Sabemos que esto es un golpe directo y doloroso al presupuesto de las familias ”, afirmó Carlos Guayara, cofundador de Trii. El experto explicó que la dependencia de Chile respecto al petróleo importad o amplifica los efectos de la crisis internacional. “Estamos atrapados en una tormenta perfecta que se armó al otro lado del planeta”, agregó, apuntando a la incertidumbre generada por los conflictos en la región. En paralelo, Cristian Lecaros, CEO de Inversión Fácil, puso el foco en las limitaciones internas para contener estas alzas. “El petróleo sigue sobre los 100 dólares del barril y el MEPCO no alcanza a contener toda esa presión ”, advirtió, destacando además los problemas persistentes en el flujo de crudo por el Estrecho de Ormuz. Lecaros también proyectó que el escenario podría mantenerse en el corto plazo. “Esto probablemente no va a terminar acá. Con este problema geopolítico, se proyectarían, lamentablemente, alzas para mayo ”, señaló. Fuente: cnnchile.com
La presentación dejó en evidencia un fenómeno que vas más allá de la región. Factores geopolíticos internacionales, específicamente el conflicto en Medio Oriente, han generado tención en el mercado energético global, elevando costos del petróleo y afectando directamente a países altamente dependientes de su importación, como Chile. En dicho contexto, el diésel, que representa cerca del 23% de los costos operacionales del transporte marítimo, ha experimentado alzas superiores al 100% en un corto periodo, impactando de forma inmediata en sus tarifas. El Consejero Rodolfo Cárdenas fue enfático al señalar que la situación “más grave” se vive en Porvenir, donde el alza del transporte marítimo ya está teniendo efectos concretos. A su juicio, el incremento “se replica inmediatamente en la alimentación, la carga y el costo de vida”, instalando un escenario de riesgo para las familias fueguinas. En esa línea, insistió en la necesidad de que las autoridades sectoriales comparezcan ante el Consejo Regional para definir medidas de mitigación que permitan sostener condiciones mínimas de conectividad en un territorio marcado por el aislamiento. Por su parte, el Consejero Andrés López valoró el compromiso del Ministerio de Transportes respecto al uso del sistema polinómico en los subsidios, mecanismo que permite ajustar los montos según las variaciones de costos. Sin embargo, advirtió que el criterio no se estaría aplicando en todos los casos, como ocurre con el subsidio para pasajes a Porvenir. “Hoy se están cobrando cerca de nueve mil pesos, y además hay pasajes comprados que no están siendo utilizados”, cuestionó, planteando su preocupación por la rigidez del sistema, que limita el acceso de muchos habitantes a dicho beneficio en un contexto de alza generalizada. Aunque de acuerdo con sus colegas, el Consejero José Luis Paredes representante de la Provincia Antártica, destacó como positivo que se mantenga el subsidio para su Provincia, pero subrayó que el desafío está en garantizar la continuidad efectiva del servicio. En ese sentido, planteó la importancia de que, de cara a futuras licitaciones, se resguarden condiciones adecuadas para los habitantes de estos territorios, donde la conectividad no es una opción, sino una necesidad básica. El análisis presentado también anticipa efectos a corto y mediano plazo, como presiones inflacionarias y un aumento en los costos de transporte de bienes, lo que impactará en el precio final de productos y servicios en la región. No obstante, el mayor foco de preocupación sigue siendo la sostenibilidad del sistema de conectividad marítima en zonas aisladas, donde cualquier variación en los costos puede traducirse en barreras de acceso para la población.
Como una “situación grave” calificaron desde TABSA el impacto que está provocando el fuerte aumento del precio del diésel que se registra en los mercados internacionales y específicamente el nacional, producto del conflicto que actualmente se vive en Medio Oriente. En línea con lo que sucede a nivel global y nacional que afecta a los servicios de transportes, la compañía se encuentra monitoreando la evolución de los precios y analizando las medidas necesarias para asegurar la operación de su flota, buscando generar el menor impacto posible en los usuarios. A modo de referencia, la empresa indicó que, en solo cuatro semanas, el costo real del diésel ha aumentado en más de un 75%, lo que hace insostenible poder mantener los precios del servicio actual. El pasado viernes, el Gerente General de TABSA, Cristóbal Kulczewski, sostuvo una reunión con la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías, la Delegada Presidencial Provincial de Tierra del Fuego, Margarita Norambuena y el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Allan Stowhas. En la instancia, el ejecutivo informó a las autoridades sobre el alza sostenida del combustible y su impacto directo en los costos de los servicios de conectividad marítima de la región, así como las medidas que se estarían evaluando.
“Estamos frente a una crisis que por el momento es muy difícil de cuantificar y por cuánto tiempo afectará la economía del familiar, puesto que, sin duda, el alto porcentaje en que subirán los combustibles, tendrá un efecto muy negativo al presupuesto de nuestros vecinos y, el mayor costo ante estas alzas, lo pagarán las familias más pobres de nuestra comuna”. Con estas palabras el concejal de la comuna Germán Flores abordó el panorama que se vislumbra con motivo del alza de los combustibles, indicando que si alguien cree que este sólo afecta a quienes tienen automóviles, obviamente están equivocado, ya que, a raíz de este incremento, se encarecerá el costo de la vida en general, golpeando a los más desposeídos. “En mi trabajo en terreno día a día, he podido conocer muchos testimonios de vecinos que hoy apenas llegan a fin de mes, por lo tanto, no quiero pensar qué pasará en adelante con esta alza, en donde los expertos económicos ya pronostican un incremento de al menos un 30%, en el costo de la vida, alzas que es muy probable se evidencien dentro de los próximos días, sobre todo en productos como el pan, la carne, las legumbres, la leche, verduras, entre otros, pero sobretodo en nuestra aislada región”, apuntó. Operatividad del municipio El concejal Germán Flores también mostró su preocupación por los efectos que se producirán en el presupuesto del municipio, sobre todo en la operatividad. “Sólo por poner un ejemplo. Hoy nuestro municipio desembolsa 90 millones de pesos al año en bencina y 114 millones de pesos en petróleo, es decir, 204 millones en combustibles, que se traducirán debido al alza en 81 millones de pesos más. Este año se debe hacer la actualización de la tarifa por recolección de basura que entrará en vigencia el 2027, en donde obviamente subirá el costo, pero también tendremos mayores gastos en el manejo de los residuos en el vertedero municipal, lamentablemente estas alzas repercuten en nuestros usuarios, es decir, en nuestros vecinos”, apuntó. Subsidio del gas Otras de las preocupaciones dadas a conocer por el concejal Flores, tiene relación con el subsidio en las tarifas del gas en Magallanes, en donde hace unos días atrás junto al diputado Carlos Bianchi, se preguntó qué pasará con este importante aporte. “Tal como lo dije, para el año 2026, los recursos están asignados por Ley de presupuesto, pero no sabemos qué puede pasar en los años venideros. Confío en las palabras de la delegada presidencial, quien aseguró que este subsidio no sufriría cambios, sé que ella quiere lo mejor para los habitantes de la región, pero muchas veces las decisiones no dependen de las regiones, he ahí mi preocupación, de verdad, espero estar equivocado”, concluyó.
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) oficializó este miércoles la histórica alza que registrarán el precio de las gasolinas, el diésel y el kerosene a partir de este jueves, confirmando el anuncio realizado la noche de este lunes por el Ejecutivo en medio de los efectos de la guerra en Medio Oriente. Así, la estatal reveló que el precio de la gasolina de 93 octanos se incrementará en $ 372,2 por litro a partir de mañana, mientras que en el caso de la de 97 octanos el ajuste será de $ 391,5 por litro. Este último incremento no había sido informado el lunes por el Gobierno. En el caso del diésel, el alza va en la línea con lo reportado por el Ejecutivo: $ 580,3 promedio por litro. La parafina también anotará fuertes incrementos en su precio, de $ 138,5 promedio por litro. El Gobierno busca contener los ajustes a través de un proyecto de ley que busca llevar el valor del kerosene -hoy en torno a $ 1.200 por litro- a niveles similares de febrero, en torno a $ 1.000. En cambio, apenas $ 11 por litro subirá en promedio el valor del gas licuado de petróleo de uso vehicular (GLP). La información se da en medio de aglomeraciones de automovilistas y transportistas que han acudido en masa a las bencineras del país para cargas combustible antes de que se ejecuten las alzas este jueves. Fuente: df.cl
Expertos advierten que el alza impactaría directamente el presupuesto de los hogares y apuntan a limitaciones del MEPCO para contener la presión externa. La nueva alza en los combustibles proyectada para este jueves en Chile no solo marcará un nuevo incremento en los precios, sino que también podría anticipar un escenario de aumentos sostenidos en las próximas semanas, en medio de la volatilidad internacional del petróleo. El ajuste —que bordearía los $85 por litro — ocurre en un contexto de alta tensión en Medio Oriente, donde las dificultades en el tránsito por el Estrecho de Ormuz han presionado al alza el valor del crudo a nivel global, superando los 100 dólares por barril. Desde el sector financiero advierten que el impacto será inmediato. “Este jueves tocará enfrentar otra de las alzas más duras del último tiempo: la bencina subirá en torno a los $85 por litro. Sabemos que esto es un golpe directo y doloroso al presupuesto de las familias ”, afirmó Carlos Guayara, cofundador de Trii. El experto explicó que la dependencia de Chile respecto al petróleo importad o amplifica los efectos de la crisis internacional. “Estamos atrapados en una tormenta perfecta que se armó al otro lado del planeta”, agregó, apuntando a la incertidumbre generada por los conflictos en la región. En paralelo, Cristian Lecaros, CEO de Inversión Fácil, puso el foco en las limitaciones internas para contener estas alzas. “El petróleo sigue sobre los 100 dólares del barril y el MEPCO no alcanza a contener toda esa presión ”, advirtió, destacando además los problemas persistentes en el flujo de crudo por el Estrecho de Ormuz. Lecaros también proyectó que el escenario podría mantenerse en el corto plazo. “Esto probablemente no va a terminar acá. Con este problema geopolítico, se proyectarían, lamentablemente, alzas para mayo ”, señaló. Fuente: cnnchile.com
La presentación dejó en evidencia un fenómeno que vas más allá de la región. Factores geopolíticos internacionales, específicamente el conflicto en Medio Oriente, han generado tención en el mercado energético global, elevando costos del petróleo y afectando directamente a países altamente dependientes de su importación, como Chile. En dicho contexto, el diésel, que representa cerca del 23% de los costos operacionales del transporte marítimo, ha experimentado alzas superiores al 100% en un corto periodo, impactando de forma inmediata en sus tarifas. El Consejero Rodolfo Cárdenas fue enfático al señalar que la situación “más grave” se vive en Porvenir, donde el alza del transporte marítimo ya está teniendo efectos concretos. A su juicio, el incremento “se replica inmediatamente en la alimentación, la carga y el costo de vida”, instalando un escenario de riesgo para las familias fueguinas. En esa línea, insistió en la necesidad de que las autoridades sectoriales comparezcan ante el Consejo Regional para definir medidas de mitigación que permitan sostener condiciones mínimas de conectividad en un territorio marcado por el aislamiento. Por su parte, el Consejero Andrés López valoró el compromiso del Ministerio de Transportes respecto al uso del sistema polinómico en los subsidios, mecanismo que permite ajustar los montos según las variaciones de costos. Sin embargo, advirtió que el criterio no se estaría aplicando en todos los casos, como ocurre con el subsidio para pasajes a Porvenir. “Hoy se están cobrando cerca de nueve mil pesos, y además hay pasajes comprados que no están siendo utilizados”, cuestionó, planteando su preocupación por la rigidez del sistema, que limita el acceso de muchos habitantes a dicho beneficio en un contexto de alza generalizada. Aunque de acuerdo con sus colegas, el Consejero José Luis Paredes representante de la Provincia Antártica, destacó como positivo que se mantenga el subsidio para su Provincia, pero subrayó que el desafío está en garantizar la continuidad efectiva del servicio. En ese sentido, planteó la importancia de que, de cara a futuras licitaciones, se resguarden condiciones adecuadas para los habitantes de estos territorios, donde la conectividad no es una opción, sino una necesidad básica. El análisis presentado también anticipa efectos a corto y mediano plazo, como presiones inflacionarias y un aumento en los costos de transporte de bienes, lo que impactará en el precio final de productos y servicios en la región. No obstante, el mayor foco de preocupación sigue siendo la sostenibilidad del sistema de conectividad marítima en zonas aisladas, donde cualquier variación en los costos puede traducirse en barreras de acceso para la población.
Como una “situación grave” calificaron desde TABSA el impacto que está provocando el fuerte aumento del precio del diésel que se registra en los mercados internacionales y específicamente el nacional, producto del conflicto que actualmente se vive en Medio Oriente. En línea con lo que sucede a nivel global y nacional que afecta a los servicios de transportes, la compañía se encuentra monitoreando la evolución de los precios y analizando las medidas necesarias para asegurar la operación de su flota, buscando generar el menor impacto posible en los usuarios. A modo de referencia, la empresa indicó que, en solo cuatro semanas, el costo real del diésel ha aumentado en más de un 75%, lo que hace insostenible poder mantener los precios del servicio actual. El pasado viernes, el Gerente General de TABSA, Cristóbal Kulczewski, sostuvo una reunión con la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías, la Delegada Presidencial Provincial de Tierra del Fuego, Margarita Norambuena y el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Allan Stowhas. En la instancia, el ejecutivo informó a las autoridades sobre el alza sostenida del combustible y su impacto directo en los costos de los servicios de conectividad marítima de la región, así como las medidas que se estarían evaluando.
“Estamos frente a una crisis que por el momento es muy difícil de cuantificar y por cuánto tiempo afectará la economía del familiar, puesto que, sin duda, el alto porcentaje en que subirán los combustibles, tendrá un efecto muy negativo al presupuesto de nuestros vecinos y, el mayor costo ante estas alzas, lo pagarán las familias más pobres de nuestra comuna”. Con estas palabras el concejal de la comuna Germán Flores abordó el panorama que se vislumbra con motivo del alza de los combustibles, indicando que si alguien cree que este sólo afecta a quienes tienen automóviles, obviamente están equivocado, ya que, a raíz de este incremento, se encarecerá el costo de la vida en general, golpeando a los más desposeídos. “En mi trabajo en terreno día a día, he podido conocer muchos testimonios de vecinos que hoy apenas llegan a fin de mes, por lo tanto, no quiero pensar qué pasará en adelante con esta alza, en donde los expertos económicos ya pronostican un incremento de al menos un 30%, en el costo de la vida, alzas que es muy probable se evidencien dentro de los próximos días, sobre todo en productos como el pan, la carne, las legumbres, la leche, verduras, entre otros, pero sobretodo en nuestra aislada región”, apuntó. Operatividad del municipio El concejal Germán Flores también mostró su preocupación por los efectos que se producirán en el presupuesto del municipio, sobre todo en la operatividad. “Sólo por poner un ejemplo. Hoy nuestro municipio desembolsa 90 millones de pesos al año en bencina y 114 millones de pesos en petróleo, es decir, 204 millones en combustibles, que se traducirán debido al alza en 81 millones de pesos más. Este año se debe hacer la actualización de la tarifa por recolección de basura que entrará en vigencia el 2027, en donde obviamente subirá el costo, pero también tendremos mayores gastos en el manejo de los residuos en el vertedero municipal, lamentablemente estas alzas repercuten en nuestros usuarios, es decir, en nuestros vecinos”, apuntó. Subsidio del gas Otras de las preocupaciones dadas a conocer por el concejal Flores, tiene relación con el subsidio en las tarifas del gas en Magallanes, en donde hace unos días atrás junto al diputado Carlos Bianchi, se preguntó qué pasará con este importante aporte. “Tal como lo dije, para el año 2026, los recursos están asignados por Ley de presupuesto, pero no sabemos qué puede pasar en los años venideros. Confío en las palabras de la delegada presidencial, quien aseguró que este subsidio no sufriría cambios, sé que ella quiere lo mejor para los habitantes de la región, pero muchas veces las decisiones no dependen de las regiones, he ahí mi preocupación, de verdad, espero estar equivocado”, concluyó.
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) oficializó este miércoles la histórica alza que registrarán el precio de las gasolinas, el diésel y el kerosene a partir de este jueves, confirmando el anuncio realizado la noche de este lunes por el Ejecutivo en medio de los efectos de la guerra en Medio Oriente. Así, la estatal reveló que el precio de la gasolina de 93 octanos se incrementará en $ 372,2 por litro a partir de mañana, mientras que en el caso de la de 97 octanos el ajuste será de $ 391,5 por litro. Este último incremento no había sido informado el lunes por el Gobierno. En el caso del diésel, el alza va en la línea con lo reportado por el Ejecutivo: $ 580,3 promedio por litro. La parafina también anotará fuertes incrementos en su precio, de $ 138,5 promedio por litro. El Gobierno busca contener los ajustes a través de un proyecto de ley que busca llevar el valor del kerosene -hoy en torno a $ 1.200 por litro- a niveles similares de febrero, en torno a $ 1.000. En cambio, apenas $ 11 por litro subirá en promedio el valor del gas licuado de petróleo de uso vehicular (GLP). La información se da en medio de aglomeraciones de automovilistas y transportistas que han acudido en masa a las bencineras del país para cargas combustible antes de que se ejecuten las alzas este jueves. Fuente: df.cl
