La Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER) organizó una misión público-privada a la ciudad de Punta Arenas, en el sur de Chile, con el objetivo de intercambiar experiencias en hidrógeno verde, en un contexto en el que Uruguay avanza en el desarrollo de proyectos vinculados a esta nueva industria y que dicha región ya cuenta con proyectos en operación, y otros en vía de desarrollo. La delegación estuvo integrada por Óscar Caputi, subsecretario de Ambiente; Marco Colafranceschi, asesor de la Dirección Nacional de Incentivo a la Inversión del Ministerio de Economía y Finanzas; F ederico Rehermann, coordinador nacional del Programa de Hidrógeno Verde del Ministerio de Industria, Energía y Minería; Fermín Farinha, diputado (Partido Nacional) por Paysandú; Gabriel Otero, diputado (Frente Amplio) por Montevideo; Alejandro Colacce, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Roberto Ciré, edil (Frente Amplio) de Paysandú; David Helguera, edil (Partido Colorado) de Paysandú; Claudio Zanoniani, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER; y Enzo Melani, secretario de AUDER. La agenda incluyó encuentros con el Gobernador de la Región de Magallanes, Jorge Flies y el Seremi de Energía, Sergio Cuitiño; además de una visita en terreno a “Haru Oni”, la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, de HIF Global, la misma empresa que impulsa un proyecto de características similares en Paysandú, Uruguay, por US$ 5.400 millones. “Estuvimos conociendo los procesos de fabricación de hidrógeno y sus distintos derivados, en el marco de la posible instalación de una planta de este tipo en Paysandú”, dijo el subsecretario de Ambiente. Caputi sostuvo que las expectativas respecto a este tipo de combustible “son altas”: “Uruguay ha sido pionero en la transformación de su matriz energética, con más del 90% de generación eléctrica a partir de fuentes renovables, y ahora apuesta a una segunda transformación mediante la producción de este tipo de combustibles”. “Hemos visto que los estándares que se aplican en esta planta están alineados con los más altos a nivel internacional y cumplen con las exigencias ambientales vigentes a nivel global”, remarcó. Por su parte, el diputado Farinha destacó: “Salimos asombrados en lo que tiene que ver con la lógica del planteo industrial. Es una planta extremadamente silenciosa; no vemos una refinería tradicional, sino un proceso más vinculado a lo químico y a la captura de CO₂. También observamos el trabajo en la producción del hidrógeno para, junto al CO₂, producir el combustible sintético, que se desarrolla aquí y que incluso pudimos probar en un vehículo”. “Para AUDER es fundamental que referentes institucionales y políticos del país puedan conocer de primera mano la experiencia de una región que ya pasó por la que nosotros estamos transitando, y visitar una planta icónica en innovación y sustentabilidad en la producción de combustibles sintéticos. Pudimos aprender en terreno sobre aspectos técnicos, ambientales y productivos del proceso, y proyectar lo que se ve como un futuro muy próspero para Uruguay”, dijo Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER. Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles a nivel mundial. El proyecto utiliza la energía renovable del fuerte viento de la Patagonia para realizar el proceso de electrólisis que separa la molécula de agua y permite obtener hidrógeno verde. Luego, a través de un proceso de síntesis, se combina el hidrógeno con CO₂ biogénico y se obtiene e-Metanol, un combustible sintético que puede usarse en barcos, o ser convertido en otros combustibles como e-Nafta para vehículos o e-SAF para aviones. La gran novedad de estos combustibles es que pueden usarse en motores e infraestructura existente. Las autoridades chilenas compartieron con la delegación la experiencia que han llevado adelante en la implementación de su estrategia nacional de hidrógeno, así como su experiencia en planificación para la instalación de la nueva industria, los programas que tienen, el exitoso trabajo público-privado con las empresas desarrolladoras locales, y dejaron abiertos los canales para continuar conversando e intercambiando conocimientos. Fuente: www.energiaestrategica.com
HIF Global , la empresa líder en e-Combustibles, y la compañía alemana German eFuel One, pionera en soluciones de energía limpia, firmaron un acuerdo preliminar (Heads of Agreement - HoA) para el suministro a largo plazo de e-Metanol de la cartera de proyectos de HIF Global. Se prevé que el e-Metanol suministrado provenga del proyecto HIF Paysandú en Uruguay, lo que subraya el valor del acceso temprano a nuestra producción inicial a medida que los mercados globales de e-Metanol comienzan a escalar. El acuerdo establece el marco para que HIF suministre a German eFuel One aproximadamente 100.000 toneladas de e-Metanol al año, apoyando la transición hacia una movilidad sostenible. El HoA define los principales términos comerciales para la negociación de un acuerdo de compra definitivo. El e-Metanol suministrado bajo este esquema cumplirá con las rigurosas especificaciones de la Asociación Internacional de Productores y Consumidores de Metanol (IMPCA) y estará certificado bajo los estándares EU RED III RFNBO. Este acuerdo marca un paso significativo en la expansión del alcance de los combustibles sostenibles. Al trabajar con German eFuel One, avanzamos en la descarbonización del transporte y la industria global, aprovechando nuestra experiencia comprobada operando y exportando e-Combustibles durante más de tres años desde HIF Haru Oni en el sur de Chile, así como de nuestra cartera global de proyectos, para entregar e-Metanol confiable y certificado al mercado, destacó Diego Fettweis, director Comercial de HIF Global. Este anuncio se suma a los esfuerzos continuos de HIF Global por expandir su presencia en el mercado europeo, siguiendo al acuerdo de compra de e-Fuels anunciado en 2025 con Mabanaft, otra destacada empresa energética alemana. Con este acuerdo establecemos las bases para una producción de e-Combustibles a escala industrial y confiable, un elemento esencial para la urgente neutralidad climática del transporte, que debe estar abierta a todas las tecnologías. Para el Puerto de Hamburgo, como potencial centro logístico e importador de energía para Europa, la importación confiable de moléculas verdes es de vital importancia. No solo fortalece las industrias regionales, sino que también apoya al Gobierno Federal alemán en garantizar la seguridad energética necesaria para acelerar la defosilización de Alemania. Juntos, demostramos que la movilidad sostenible no es una visión del futuro, sino que comienza hoy, agregó Christian Hanke, director General de German eFuel One. Sobre el e-Metanol El e-Metanol es un combustible sintético producido mediante la combinación de hidrógeno verde con dióxido de carbono reciclado. El resultado es un e-Combustible que puede utilizarse en motores e infraestructura existentes sin necesidad de modificaciones. Su versatilidad lo convierte en una solución para diversos sectores: puede usarse directamente en el transporte marítimo e industrial, o convertirse en otros combustibles sostenibles como e-Gasolina para automóviles o e-SAF para aviones. Su flexibilidad permite que compañías de diversos sectores puedan avanzar en sus metas de descarbonización, utilizando una tecnología probada y adaptable. El futuro acuerdo de compra entre HIF Global y German eFuel One establecerá un marco a largo plazo para el suministro anual de e-Metanol certificado, el cual estará disponible tras la ejecución del contrato y el escalamiento de las capacidades de producción internacional de e-Combustibles. Los proyectos de HIF se ubican en regiones con orientación sostenible en todo el mundo, mientras que los e-Combustibles llegarán a Hamburgo, Alemania, un nodo energético clave para Europa. Sobre HIF Global Es la empresa líder mundial en e-Fuels que desarrolla proyectos de infraestructura a gran escala para reciclar CO₂ capturado y producir combustibles sintéticos. HIF ya produce e-Fuels en su planta Haru Oni en el sur de Chile y desarrolla proyectos en EE. UU., Uruguay, Brasil, Australia y Chile. Más información en www.hifglobal.com Sobre German eFuel One Es la primera instalación comercial de e-Gasolina en Alemania y establece nuevos estándares para la descarbonizacón del sector. La planta produce combustibles sintéticos -llamados e-Combustibles- basados en hidrógeno verde y CO₂ reciclado, reemplazando fuentes fósiles en la movilidad y la industria. Con la producción de e-Metanol y sus derivados, el Proyecto contribuye a la consecución de los objetivos climáticos de Alemania y Europa, así como el fortalecimiento de un sistema energético sostenible y tecnológicamente abierto. Más información en www.gef1.de
En la Región de Magallanes se realizó el lanzamiento de Ruta Cero, la primera iniciativa en Chile que combina vehículos híbridos con combustibles sintéticos producidos localmente en condiciones reales de operación. El proyecto busca evaluar nuevas alternativas de movilidad de menor huella de carbono, posicionando a la Patagonia como un laboratorio natural para la transición energética. La iniciativa es impulsada por Toyota, HIF Global y Mitta y cuenta con la colaboración de Transpetrol. Contempla el uso de vehículos híbridos autorrecargables operando con e-Combustibles producidos a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni de HIF, en Magallanes. Los vehículos serán utilizados principalmente en actividades vinculadas al turismo y operación regional, permitiendo generar información concreta sobre desempeño, eficiencia y experiencia de uso en condiciones reales. Durante el lanzamiento se realizó un panel con representantes de las empresas participantes y autoridades regionales, donde se abordaron los desafíos de la descarbonización, el potencial de los combustibles sintéticos, la estrategia multivía hacia la carbono neutralidad y las oportunidades de desarrollo energético para la región. La actividad contó con la participación del delegado presidencial regional, José Ruiz Pivcevic, el seremi de Medio Ambiente, Enrique Rebolledo, y el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, además de directivos empresariales y representantes de medios locales y nacionales. Durante su intervención, el delegado presidencial José Ruiz destacó el trabajo colaborativo público-privado para enfrentar el cambio climático y subrayó el rol histórico y estratégico del Estrecho de Magallanes. En esa línea, afirmó que iniciativas como esta demuestran que “desde el sur comienza el futuro”, posicionando a la región como protagonista en el desarrollo de energías limpias a escala global. El alcalde Radonich recordó que el municipio mantiene contrato vigente con Mitta, por lo que manifestó su expectativa de que el vehículo municipal que lo traslada pueda operar con e-combustible. Asimismo, evocó el año 2020 cuando conoció el proyecto de combustibles verdes de HIF, valorando que empresas con base en la región estén impulsando soluciones frente al cambio climático y desde Punta Arenas. Ignacio Funés, director ejecutivo de Toyota Chile, aseguró que su misión es ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a distintas realidades del mundo, y en el caso de la Patagonia, combinando autos híbridos con e-combustibles desarrollados en Magallanes. Los ejecutivos de las distintas empresas parte de Ruta Cero destacaron que estos combustibles no son fósiles, pero pueden utilizarse en motores a gasolina sin modificaciones y representan un avance hacia la carbono neutralidad, meta país comprometida al 2050. @polarcomunicaciones ⛽En Punta Arenas se presentó “Ruta Cero”, alianza entre Toyota, HIF y Mitta para impulsar autos híbridos con e-combustibles producidos en Magallanes. Autoridades regionales destacaron el trabajo público-privado para enfrentar el cambio climático. El delegado presidencial afirmó que “desde el sur comienza el futuro”, relevando el rol estratégico del Estrecho de Magallanes en la transición energética global. Una iniciativa que posiciona a la región como laboratorio energético para Chile y el mundo. 📲 Puedes leer esta y otras noticias completas en los enlaces insertos en nuestras historias o en www.radiopolar.com #polarcomunicaciones #radiopolar #puq #noticias ♬ Walking Around - Instrumental Version - Eldar Kedem
Desde Punta Arenas, el proyecto Ruta Cero comenzó a operar una flota de vehículos híbridos Toyota pertenecientes a Mitta Rent a Car, los que recorrerán distintos paisajes de la Región de Magallanes impulsados por e-Combustibles desarrollados por HIF Global. La iniciativa busca demostrar que existen alternativas concretas y disponibles para avanzar hacia una movilidad más sustentable en Chile. El proyecto se desarrolla en el extremo sur del país, donde la energía del viento y el agua austral se transforma en movimiento gracias a los e-Combustibles producidos por HIF Global en su planta Haru Oni. Este combustible sintético se obtiene a partir de hidrógeno verde generado con energía eólica y CO₂ biogénico reciclado, siendo químicamente equivalente a la gasolina tradicional de 93 octanos, pero con una menor huella ambiental. En este contexto, los vehículos híbridos Toyota utilizados en Ruta Cero permiten reducir hasta en un 40% las emisiones y el consumo de combustible, manteniendo una experiencia de conducción similar a la de un automóvil convencional, con un andar más silencioso y eficiente. Esta combinación tecnológica resulta especialmente relevante para territorios extensos y aislados como Magallanes, donde la infraestructura limita la adopción inmediata de otras soluciones de movilidad eléctrica. Ruta Cero es una iniciativa pionera en Chile que busca validar los e-Combustibles como un camino complementario hacia la carbono neutralidad en el transporte, integrando tecnologías ya disponibles y probadas en condiciones reales. Desde Magallanes, el proyecto refuerza el rol de la región como un polo clave para la innovación energética y el desarrollo de soluciones sustentables con proyección nacional e internacional.
La Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER) organizó una misión público-privada a la ciudad de Punta Arenas, en el sur de Chile, con el objetivo de intercambiar experiencias en hidrógeno verde, en un contexto en el que Uruguay avanza en el desarrollo de proyectos vinculados a esta nueva industria y que dicha región ya cuenta con proyectos en operación, y otros en vía de desarrollo. La delegación estuvo integrada por Óscar Caputi, subsecretario de Ambiente; Marco Colafranceschi, asesor de la Dirección Nacional de Incentivo a la Inversión del Ministerio de Economía y Finanzas; F ederico Rehermann, coordinador nacional del Programa de Hidrógeno Verde del Ministerio de Industria, Energía y Minería; Fermín Farinha, diputado (Partido Nacional) por Paysandú; Gabriel Otero, diputado (Frente Amplio) por Montevideo; Alejandro Colacce, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Roberto Ciré, edil (Frente Amplio) de Paysandú; David Helguera, edil (Partido Colorado) de Paysandú; Claudio Zanoniani, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER; y Enzo Melani, secretario de AUDER. La agenda incluyó encuentros con el Gobernador de la Región de Magallanes, Jorge Flies y el Seremi de Energía, Sergio Cuitiño; además de una visita en terreno a “Haru Oni”, la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, de HIF Global, la misma empresa que impulsa un proyecto de características similares en Paysandú, Uruguay, por US$ 5.400 millones. “Estuvimos conociendo los procesos de fabricación de hidrógeno y sus distintos derivados, en el marco de la posible instalación de una planta de este tipo en Paysandú”, dijo el subsecretario de Ambiente. Caputi sostuvo que las expectativas respecto a este tipo de combustible “son altas”: “Uruguay ha sido pionero en la transformación de su matriz energética, con más del 90% de generación eléctrica a partir de fuentes renovables, y ahora apuesta a una segunda transformación mediante la producción de este tipo de combustibles”. “Hemos visto que los estándares que se aplican en esta planta están alineados con los más altos a nivel internacional y cumplen con las exigencias ambientales vigentes a nivel global”, remarcó. Por su parte, el diputado Farinha destacó: “Salimos asombrados en lo que tiene que ver con la lógica del planteo industrial. Es una planta extremadamente silenciosa; no vemos una refinería tradicional, sino un proceso más vinculado a lo químico y a la captura de CO₂. También observamos el trabajo en la producción del hidrógeno para, junto al CO₂, producir el combustible sintético, que se desarrolla aquí y que incluso pudimos probar en un vehículo”. “Para AUDER es fundamental que referentes institucionales y políticos del país puedan conocer de primera mano la experiencia de una región que ya pasó por la que nosotros estamos transitando, y visitar una planta icónica en innovación y sustentabilidad en la producción de combustibles sintéticos. Pudimos aprender en terreno sobre aspectos técnicos, ambientales y productivos del proceso, y proyectar lo que se ve como un futuro muy próspero para Uruguay”, dijo Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER. Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles a nivel mundial. El proyecto utiliza la energía renovable del fuerte viento de la Patagonia para realizar el proceso de electrólisis que separa la molécula de agua y permite obtener hidrógeno verde. Luego, a través de un proceso de síntesis, se combina el hidrógeno con CO₂ biogénico y se obtiene e-Metanol, un combustible sintético que puede usarse en barcos, o ser convertido en otros combustibles como e-Nafta para vehículos o e-SAF para aviones. La gran novedad de estos combustibles es que pueden usarse en motores e infraestructura existente. Las autoridades chilenas compartieron con la delegación la experiencia que han llevado adelante en la implementación de su estrategia nacional de hidrógeno, así como su experiencia en planificación para la instalación de la nueva industria, los programas que tienen, el exitoso trabajo público-privado con las empresas desarrolladoras locales, y dejaron abiertos los canales para continuar conversando e intercambiando conocimientos. Fuente: www.energiaestrategica.com
HIF Global , la empresa líder en e-Combustibles, y la compañía alemana German eFuel One, pionera en soluciones de energía limpia, firmaron un acuerdo preliminar (Heads of Agreement - HoA) para el suministro a largo plazo de e-Metanol de la cartera de proyectos de HIF Global. Se prevé que el e-Metanol suministrado provenga del proyecto HIF Paysandú en Uruguay, lo que subraya el valor del acceso temprano a nuestra producción inicial a medida que los mercados globales de e-Metanol comienzan a escalar. El acuerdo establece el marco para que HIF suministre a German eFuel One aproximadamente 100.000 toneladas de e-Metanol al año, apoyando la transición hacia una movilidad sostenible. El HoA define los principales términos comerciales para la negociación de un acuerdo de compra definitivo. El e-Metanol suministrado bajo este esquema cumplirá con las rigurosas especificaciones de la Asociación Internacional de Productores y Consumidores de Metanol (IMPCA) y estará certificado bajo los estándares EU RED III RFNBO. Este acuerdo marca un paso significativo en la expansión del alcance de los combustibles sostenibles. Al trabajar con German eFuel One, avanzamos en la descarbonización del transporte y la industria global, aprovechando nuestra experiencia comprobada operando y exportando e-Combustibles durante más de tres años desde HIF Haru Oni en el sur de Chile, así como de nuestra cartera global de proyectos, para entregar e-Metanol confiable y certificado al mercado, destacó Diego Fettweis, director Comercial de HIF Global. Este anuncio se suma a los esfuerzos continuos de HIF Global por expandir su presencia en el mercado europeo, siguiendo al acuerdo de compra de e-Fuels anunciado en 2025 con Mabanaft, otra destacada empresa energética alemana. Con este acuerdo establecemos las bases para una producción de e-Combustibles a escala industrial y confiable, un elemento esencial para la urgente neutralidad climática del transporte, que debe estar abierta a todas las tecnologías. Para el Puerto de Hamburgo, como potencial centro logístico e importador de energía para Europa, la importación confiable de moléculas verdes es de vital importancia. No solo fortalece las industrias regionales, sino que también apoya al Gobierno Federal alemán en garantizar la seguridad energética necesaria para acelerar la defosilización de Alemania. Juntos, demostramos que la movilidad sostenible no es una visión del futuro, sino que comienza hoy, agregó Christian Hanke, director General de German eFuel One. Sobre el e-Metanol El e-Metanol es un combustible sintético producido mediante la combinación de hidrógeno verde con dióxido de carbono reciclado. El resultado es un e-Combustible que puede utilizarse en motores e infraestructura existentes sin necesidad de modificaciones. Su versatilidad lo convierte en una solución para diversos sectores: puede usarse directamente en el transporte marítimo e industrial, o convertirse en otros combustibles sostenibles como e-Gasolina para automóviles o e-SAF para aviones. Su flexibilidad permite que compañías de diversos sectores puedan avanzar en sus metas de descarbonización, utilizando una tecnología probada y adaptable. El futuro acuerdo de compra entre HIF Global y German eFuel One establecerá un marco a largo plazo para el suministro anual de e-Metanol certificado, el cual estará disponible tras la ejecución del contrato y el escalamiento de las capacidades de producción internacional de e-Combustibles. Los proyectos de HIF se ubican en regiones con orientación sostenible en todo el mundo, mientras que los e-Combustibles llegarán a Hamburgo, Alemania, un nodo energético clave para Europa. Sobre HIF Global Es la empresa líder mundial en e-Fuels que desarrolla proyectos de infraestructura a gran escala para reciclar CO₂ capturado y producir combustibles sintéticos. HIF ya produce e-Fuels en su planta Haru Oni en el sur de Chile y desarrolla proyectos en EE. UU., Uruguay, Brasil, Australia y Chile. Más información en www.hifglobal.com Sobre German eFuel One Es la primera instalación comercial de e-Gasolina en Alemania y establece nuevos estándares para la descarbonizacón del sector. La planta produce combustibles sintéticos -llamados e-Combustibles- basados en hidrógeno verde y CO₂ reciclado, reemplazando fuentes fósiles en la movilidad y la industria. Con la producción de e-Metanol y sus derivados, el Proyecto contribuye a la consecución de los objetivos climáticos de Alemania y Europa, así como el fortalecimiento de un sistema energético sostenible y tecnológicamente abierto. Más información en www.gef1.de
En la Región de Magallanes se realizó el lanzamiento de Ruta Cero, la primera iniciativa en Chile que combina vehículos híbridos con combustibles sintéticos producidos localmente en condiciones reales de operación. El proyecto busca evaluar nuevas alternativas de movilidad de menor huella de carbono, posicionando a la Patagonia como un laboratorio natural para la transición energética. La iniciativa es impulsada por Toyota, HIF Global y Mitta y cuenta con la colaboración de Transpetrol. Contempla el uso de vehículos híbridos autorrecargables operando con e-Combustibles producidos a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni de HIF, en Magallanes. Los vehículos serán utilizados principalmente en actividades vinculadas al turismo y operación regional, permitiendo generar información concreta sobre desempeño, eficiencia y experiencia de uso en condiciones reales. Durante el lanzamiento se realizó un panel con representantes de las empresas participantes y autoridades regionales, donde se abordaron los desafíos de la descarbonización, el potencial de los combustibles sintéticos, la estrategia multivía hacia la carbono neutralidad y las oportunidades de desarrollo energético para la región. La actividad contó con la participación del delegado presidencial regional, José Ruiz Pivcevic, el seremi de Medio Ambiente, Enrique Rebolledo, y el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, además de directivos empresariales y representantes de medios locales y nacionales. Durante su intervención, el delegado presidencial José Ruiz destacó el trabajo colaborativo público-privado para enfrentar el cambio climático y subrayó el rol histórico y estratégico del Estrecho de Magallanes. En esa línea, afirmó que iniciativas como esta demuestran que “desde el sur comienza el futuro”, posicionando a la región como protagonista en el desarrollo de energías limpias a escala global. El alcalde Radonich recordó que el municipio mantiene contrato vigente con Mitta, por lo que manifestó su expectativa de que el vehículo municipal que lo traslada pueda operar con e-combustible. Asimismo, evocó el año 2020 cuando conoció el proyecto de combustibles verdes de HIF, valorando que empresas con base en la región estén impulsando soluciones frente al cambio climático y desde Punta Arenas. Ignacio Funés, director ejecutivo de Toyota Chile, aseguró que su misión es ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a distintas realidades del mundo, y en el caso de la Patagonia, combinando autos híbridos con e-combustibles desarrollados en Magallanes. Los ejecutivos de las distintas empresas parte de Ruta Cero destacaron que estos combustibles no son fósiles, pero pueden utilizarse en motores a gasolina sin modificaciones y representan un avance hacia la carbono neutralidad, meta país comprometida al 2050. @polarcomunicaciones ⛽En Punta Arenas se presentó “Ruta Cero”, alianza entre Toyota, HIF y Mitta para impulsar autos híbridos con e-combustibles producidos en Magallanes. Autoridades regionales destacaron el trabajo público-privado para enfrentar el cambio climático. El delegado presidencial afirmó que “desde el sur comienza el futuro”, relevando el rol estratégico del Estrecho de Magallanes en la transición energética global. Una iniciativa que posiciona a la región como laboratorio energético para Chile y el mundo. 📲 Puedes leer esta y otras noticias completas en los enlaces insertos en nuestras historias o en www.radiopolar.com #polarcomunicaciones #radiopolar #puq #noticias ♬ Walking Around - Instrumental Version - Eldar Kedem
Desde Punta Arenas, el proyecto Ruta Cero comenzó a operar una flota de vehículos híbridos Toyota pertenecientes a Mitta Rent a Car, los que recorrerán distintos paisajes de la Región de Magallanes impulsados por e-Combustibles desarrollados por HIF Global. La iniciativa busca demostrar que existen alternativas concretas y disponibles para avanzar hacia una movilidad más sustentable en Chile. El proyecto se desarrolla en el extremo sur del país, donde la energía del viento y el agua austral se transforma en movimiento gracias a los e-Combustibles producidos por HIF Global en su planta Haru Oni. Este combustible sintético se obtiene a partir de hidrógeno verde generado con energía eólica y CO₂ biogénico reciclado, siendo químicamente equivalente a la gasolina tradicional de 93 octanos, pero con una menor huella ambiental. En este contexto, los vehículos híbridos Toyota utilizados en Ruta Cero permiten reducir hasta en un 40% las emisiones y el consumo de combustible, manteniendo una experiencia de conducción similar a la de un automóvil convencional, con un andar más silencioso y eficiente. Esta combinación tecnológica resulta especialmente relevante para territorios extensos y aislados como Magallanes, donde la infraestructura limita la adopción inmediata de otras soluciones de movilidad eléctrica. Ruta Cero es una iniciativa pionera en Chile que busca validar los e-Combustibles como un camino complementario hacia la carbono neutralidad en el transporte, integrando tecnologías ya disponibles y probadas en condiciones reales. Desde Magallanes, el proyecto refuerza el rol de la región como un polo clave para la innovación energética y el desarrollo de soluciones sustentables con proyección nacional e internacional.
