Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Juan Eduardo Gallardo, gerente de HIF Magallanes, conversó con la ciudadanía para informar sobre importantes avances en materia energética y de innovación sustentable en la región. Durante la entrevista, destacó que a finales de enero de 2026 la Comisión de Evaluación Ambiental aprobó por unanimidad el proyecto Parque Eólico Faro del Sur, el primer parque eólico de Magallanes destinado a la industria del hidrógeno verde. La iniciativa contempla una inversión de USD 500.000.000 y la instalación de 62 aerogeneradores con una potencia nominal de 372 MW, consolidando a la región como un polo clave para el desarrollo energético sostenible. Asimismo, abordó la implementación de “Ruta Cero”, la primera iniciativa en Chile que combina vehículos híbridos y e-combustibles en operación real. Autoridades regionales destacaron que “desde el sur comienza el futuro”, relevando el rol estratégico de Magallanes en la transición energética. Este proyecto, impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, utiliza vehículos híbridos autorrecargables que operan con e-combustibles producidos a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni. Los vehículos serán utilizados principalmente en actividades vinculadas al turismo y operación regional, permitiendo generar información concreta sobre desempeño, eficiencia y experiencia de uso en condiciones reales. Finalmente, Gallardo se refirió al impacto educativo de “Ruta Cero”, que ha acercado la movilidad sustentable a estudiantes de Magallanes mediante jornadas en el Liceo Industrial Armando Quezada, el Liceo Politécnico Cardenal Raúl Silva Henríquez y el Instituto Don Bosco. Estas actividades, impulsadas por HIF Global junto a Toyota y Mitta, permitieron a los estudiantes conocer de cerca vehículos híbridos que operan con e-combustibles producidos en la región, acercando la innovación y las energías del futuro a las nuevas generaciones.
Toyota junto a MITTA, HIF Global y Transpetrol invitan a los clientes de la marca japonesa a ser parte de una experiencia única: cargar bencina gratis con un combustible producido en la misma región con la fuerza del viento magallánico. La actividad se realizará durante toda la semana del 20 de abril, en el marco del Día de la Tierra, y permitirá a clientes actuales de Toyota acceder a una carga de hasta 30 litros de e-Combustible. La carga estará disponible exclusivamente en la estación de servicio de Transpetrol, ubicada en Ruta 9 Norte, Km 53 y requiere una inscripción previa para asegurar la correcta administración del combustible. “La invitación es a conocer en primera persona una tecnología que ya está siendo probada en condiciones reales en la Patagonia chilena. Queremos que donde se produce este combustible del futuro sea el territorio que experimente su uso”, explica el gerente de Marketing y Mobility de Toyota Chile, Eduardo Troncoso. Los e-Combustibles son químicamente equivalentes a las gasolinas tradicionales, por lo que pueden utilizarse en forma segura en vehículos convencionales sin ningún tipo de modificación. En este caso, corresponde a un combustible equivalente a gasolina de 93 octanos, producido por HIF en su planta Haru Oni, lo que permite cargarlo exactamente igual que una bencina tradicional, en el mismo estanque y sin ninguna diferencia en la experiencia de conducción. Esta iniciativa es parte del proyecto Ruta Cero, desarrollado por Toyota junto a HIF Global y MITTA, en colaboración con Transpetrol, que convirtió a Magallanes en un verdadero laboratorio natural para la transición energética. Ruta Cero fue la primera iniciativa en Chile y en Latinoamérica que combinó vehículos híbridos con e-Combustibles producidos localmente en condiciones reales de operación, permitiendo generar evidencia concreta sobre su desempeño en escenarios exigentes como los de la Patagonia. Durante el verano, MITTA puso a disposición su flota de vehículos híbridos para operar con este combustible en actividades reales, como el turismo, acumulando miles de kilómetros de uso y validando que esta tecnología funciona en el día a día, sin cambiar la forma en que las personas conducen o cargan combustible. El proyecto permite demostrar que la transición energética no depende de una sola tecnología, sino de la combinación de distintas soluciones complementarias. Los e-Combustibles fabricados a partir de viento magallánico son bajos en carbono, y al utilizarse en vehículos híbridos Toyota, que pueden ahorrar hasta un 54% de combustible frente a modelos convencionales, el impacto ambiental es mínimo mientras la conducción es idéntica. Esta combinación permite reducir emisiones de manera inmediata, aprovechando la infraestructura y red que existen actualmente. Desde las empresas participantes destacan que esta experiencia busca acercar estas soluciones a las personas, mostrando que el cambio ya está ocurriendo y que puede ser parte de la vida cotidiana. Los interesados en participar deberán inscribirse en la página web de Toyota a través siguiente enlace: https://staging.toyota.cl/formulario-ruta-cero/ Además, podrán encontrar más información en las redes sociales oficiales de la marca. Los cupos son limitados.
En línea con su compromiso con la innovación y la transición energética, GASCO Magallanes realizó una presentación sobre eGL (gas licuado de origen sintético) en las instalaciones del Hotel Patagonia Camp, ubicado en Torres del Paine, reconocido referente del turismo sustentable en la Región de Magallanes. La actividad permitió profundizar en las características del eGL, su proceso de producción y su potencial como alternativa energética que puede integrarse a la infraestructura existente. Entre los aspectos relevantes, se abordó que es un combustible producido regionalmente y destacando que gracias su condición de combustible “drop-in”, es decir, que puede ser utilizado sin modificar los artefactos ni infraestructuras actuales, facilitando su adopción en distintos sectores productivos. Durante la jornada, especialistas de la compañía compartieron información sobre el desarrollo del eGL y su rol dentro de las nuevas alternativas orientadas a reducir la huella de carbono. Asimismo, se destacaron sus principales atributos en términos de eficiencia, confiabilidad y continuidad operacional, características especialmente valoradas en industrias como el turismo. La instancia también generó un espacio de diálogo en torno a los desafíos y oportunidades asociados a la transición energética, particularmente en sectores que operan en entornos naturales de alto valor ambiental. Desde GASCO Magallanes señalaron que esta iniciativa se enmarca en una estrategia de largo plazo impulsada por la compañía en la región desde hace más de una década, enfocada en promover soluciones energéticas basadas en gas y avanzar progresivamente hacia sistemas más limpios. Esta visión busca aprovechar las capacidades instaladas, facilitando una transición energética gradual y eficiente. Desde Patagonia Camp indicaron que la sustentabilidad forma parte de un compromiso permanente con la mejora continua de su operación. En esa línea, Rafael Villarroel, Gerente del Hotel, comentó: “Buscamos constantemente informarnos sobre soluciones que permitan optimizar el uso de la energía y avanzar hacia una operación cada vez más eficiente y responsable con el entorno.”
La Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER) organizó una misión público-privada a la ciudad de Punta Arenas, en el sur de Chile, con el objetivo de intercambiar experiencias en hidrógeno verde, en un contexto en el que Uruguay avanza en el desarrollo de proyectos vinculados a esta nueva industria y que dicha región ya cuenta con proyectos en operación, y otros en vía de desarrollo. La delegación estuvo integrada por Óscar Caputi, subsecretario de Ambiente; Marco Colafranceschi, asesor de la Dirección Nacional de Incentivo a la Inversión del Ministerio de Economía y Finanzas; F ederico Rehermann, coordinador nacional del Programa de Hidrógeno Verde del Ministerio de Industria, Energía y Minería; Fermín Farinha, diputado (Partido Nacional) por Paysandú; Gabriel Otero, diputado (Frente Amplio) por Montevideo; Alejandro Colacce, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Roberto Ciré, edil (Frente Amplio) de Paysandú; David Helguera, edil (Partido Colorado) de Paysandú; Claudio Zanoniani, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER; y Enzo Melani, secretario de AUDER. La agenda incluyó encuentros con el Gobernador de la Región de Magallanes, Jorge Flies y el Seremi de Energía, Sergio Cuitiño; además de una visita en terreno a “Haru Oni”, la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, de HIF Global, la misma empresa que impulsa un proyecto de características similares en Paysandú, Uruguay, por US$ 5.400 millones. “Estuvimos conociendo los procesos de fabricación de hidrógeno y sus distintos derivados, en el marco de la posible instalación de una planta de este tipo en Paysandú”, dijo el subsecretario de Ambiente. Caputi sostuvo que las expectativas respecto a este tipo de combustible “son altas”: “Uruguay ha sido pionero en la transformación de su matriz energética, con más del 90% de generación eléctrica a partir de fuentes renovables, y ahora apuesta a una segunda transformación mediante la producción de este tipo de combustibles”. “Hemos visto que los estándares que se aplican en esta planta están alineados con los más altos a nivel internacional y cumplen con las exigencias ambientales vigentes a nivel global”, remarcó. Por su parte, el diputado Farinha destacó: “Salimos asombrados en lo que tiene que ver con la lógica del planteo industrial. Es una planta extremadamente silenciosa; no vemos una refinería tradicional, sino un proceso más vinculado a lo químico y a la captura de CO₂. También observamos el trabajo en la producción del hidrógeno para, junto al CO₂, producir el combustible sintético, que se desarrolla aquí y que incluso pudimos probar en un vehículo”. “Para AUDER es fundamental que referentes institucionales y políticos del país puedan conocer de primera mano la experiencia de una región que ya pasó por la que nosotros estamos transitando, y visitar una planta icónica en innovación y sustentabilidad en la producción de combustibles sintéticos. Pudimos aprender en terreno sobre aspectos técnicos, ambientales y productivos del proceso, y proyectar lo que se ve como un futuro muy próspero para Uruguay”, dijo Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER. Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles a nivel mundial. El proyecto utiliza la energía renovable del fuerte viento de la Patagonia para realizar el proceso de electrólisis que separa la molécula de agua y permite obtener hidrógeno verde. Luego, a través de un proceso de síntesis, se combina el hidrógeno con CO₂ biogénico y se obtiene e-Metanol, un combustible sintético que puede usarse en barcos, o ser convertido en otros combustibles como e-Nafta para vehículos o e-SAF para aviones. La gran novedad de estos combustibles es que pueden usarse en motores e infraestructura existente. Las autoridades chilenas compartieron con la delegación la experiencia que han llevado adelante en la implementación de su estrategia nacional de hidrógeno, así como su experiencia en planificación para la instalación de la nueva industria, los programas que tienen, el exitoso trabajo público-privado con las empresas desarrolladoras locales, y dejaron abiertos los canales para continuar conversando e intercambiando conocimientos. Fuente: www.energiaestrategica.com
HIF Global , la empresa líder en e-Combustibles, y la compañía alemana German eFuel One, pionera en soluciones de energía limpia, firmaron un acuerdo preliminar (Heads of Agreement - HoA) para el suministro a largo plazo de e-Metanol de la cartera de proyectos de HIF Global. Se prevé que el e-Metanol suministrado provenga del proyecto HIF Paysandú en Uruguay, lo que subraya el valor del acceso temprano a nuestra producción inicial a medida que los mercados globales de e-Metanol comienzan a escalar. El acuerdo establece el marco para que HIF suministre a German eFuel One aproximadamente 100.000 toneladas de e-Metanol al año, apoyando la transición hacia una movilidad sostenible. El HoA define los principales términos comerciales para la negociación de un acuerdo de compra definitivo. El e-Metanol suministrado bajo este esquema cumplirá con las rigurosas especificaciones de la Asociación Internacional de Productores y Consumidores de Metanol (IMPCA) y estará certificado bajo los estándares EU RED III RFNBO. Este acuerdo marca un paso significativo en la expansión del alcance de los combustibles sostenibles. Al trabajar con German eFuel One, avanzamos en la descarbonización del transporte y la industria global, aprovechando nuestra experiencia comprobada operando y exportando e-Combustibles durante más de tres años desde HIF Haru Oni en el sur de Chile, así como de nuestra cartera global de proyectos, para entregar e-Metanol confiable y certificado al mercado, destacó Diego Fettweis, director Comercial de HIF Global. Este anuncio se suma a los esfuerzos continuos de HIF Global por expandir su presencia en el mercado europeo, siguiendo al acuerdo de compra de e-Fuels anunciado en 2025 con Mabanaft, otra destacada empresa energética alemana. Con este acuerdo establecemos las bases para una producción de e-Combustibles a escala industrial y confiable, un elemento esencial para la urgente neutralidad climática del transporte, que debe estar abierta a todas las tecnologías. Para el Puerto de Hamburgo, como potencial centro logístico e importador de energía para Europa, la importación confiable de moléculas verdes es de vital importancia. No solo fortalece las industrias regionales, sino que también apoya al Gobierno Federal alemán en garantizar la seguridad energética necesaria para acelerar la defosilización de Alemania. Juntos, demostramos que la movilidad sostenible no es una visión del futuro, sino que comienza hoy, agregó Christian Hanke, director General de German eFuel One. Sobre el e-Metanol El e-Metanol es un combustible sintético producido mediante la combinación de hidrógeno verde con dióxido de carbono reciclado. El resultado es un e-Combustible que puede utilizarse en motores e infraestructura existentes sin necesidad de modificaciones. Su versatilidad lo convierte en una solución para diversos sectores: puede usarse directamente en el transporte marítimo e industrial, o convertirse en otros combustibles sostenibles como e-Gasolina para automóviles o e-SAF para aviones. Su flexibilidad permite que compañías de diversos sectores puedan avanzar en sus metas de descarbonización, utilizando una tecnología probada y adaptable. El futuro acuerdo de compra entre HIF Global y German eFuel One establecerá un marco a largo plazo para el suministro anual de e-Metanol certificado, el cual estará disponible tras la ejecución del contrato y el escalamiento de las capacidades de producción internacional de e-Combustibles. Los proyectos de HIF se ubican en regiones con orientación sostenible en todo el mundo, mientras que los e-Combustibles llegarán a Hamburgo, Alemania, un nodo energético clave para Europa. Sobre HIF Global Es la empresa líder mundial en e-Fuels que desarrolla proyectos de infraestructura a gran escala para reciclar CO₂ capturado y producir combustibles sintéticos. HIF ya produce e-Fuels en su planta Haru Oni en el sur de Chile y desarrolla proyectos en EE. UU., Uruguay, Brasil, Australia y Chile. Más información en www.hifglobal.com Sobre German eFuel One Es la primera instalación comercial de e-Gasolina en Alemania y establece nuevos estándares para la descarbonizacón del sector. La planta produce combustibles sintéticos -llamados e-Combustibles- basados en hidrógeno verde y CO₂ reciclado, reemplazando fuentes fósiles en la movilidad y la industria. Con la producción de e-Metanol y sus derivados, el Proyecto contribuye a la consecución de los objetivos climáticos de Alemania y Europa, así como el fortalecimiento de un sistema energético sostenible y tecnológicamente abierto. Más información en www.gef1.de
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Juan Eduardo Gallardo, gerente de HIF Magallanes, conversó con la ciudadanía para informar sobre importantes avances en materia energética y de innovación sustentable en la región. Durante la entrevista, destacó que a finales de enero de 2026 la Comisión de Evaluación Ambiental aprobó por unanimidad el proyecto Parque Eólico Faro del Sur, el primer parque eólico de Magallanes destinado a la industria del hidrógeno verde. La iniciativa contempla una inversión de USD 500.000.000 y la instalación de 62 aerogeneradores con una potencia nominal de 372 MW, consolidando a la región como un polo clave para el desarrollo energético sostenible. Asimismo, abordó la implementación de “Ruta Cero”, la primera iniciativa en Chile que combina vehículos híbridos y e-combustibles en operación real. Autoridades regionales destacaron que “desde el sur comienza el futuro”, relevando el rol estratégico de Magallanes en la transición energética. Este proyecto, impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, utiliza vehículos híbridos autorrecargables que operan con e-combustibles producidos a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni. Los vehículos serán utilizados principalmente en actividades vinculadas al turismo y operación regional, permitiendo generar información concreta sobre desempeño, eficiencia y experiencia de uso en condiciones reales. Finalmente, Gallardo se refirió al impacto educativo de “Ruta Cero”, que ha acercado la movilidad sustentable a estudiantes de Magallanes mediante jornadas en el Liceo Industrial Armando Quezada, el Liceo Politécnico Cardenal Raúl Silva Henríquez y el Instituto Don Bosco. Estas actividades, impulsadas por HIF Global junto a Toyota y Mitta, permitieron a los estudiantes conocer de cerca vehículos híbridos que operan con e-combustibles producidos en la región, acercando la innovación y las energías del futuro a las nuevas generaciones.
Toyota junto a MITTA, HIF Global y Transpetrol invitan a los clientes de la marca japonesa a ser parte de una experiencia única: cargar bencina gratis con un combustible producido en la misma región con la fuerza del viento magallánico. La actividad se realizará durante toda la semana del 20 de abril, en el marco del Día de la Tierra, y permitirá a clientes actuales de Toyota acceder a una carga de hasta 30 litros de e-Combustible. La carga estará disponible exclusivamente en la estación de servicio de Transpetrol, ubicada en Ruta 9 Norte, Km 53 y requiere una inscripción previa para asegurar la correcta administración del combustible. “La invitación es a conocer en primera persona una tecnología que ya está siendo probada en condiciones reales en la Patagonia chilena. Queremos que donde se produce este combustible del futuro sea el territorio que experimente su uso”, explica el gerente de Marketing y Mobility de Toyota Chile, Eduardo Troncoso. Los e-Combustibles son químicamente equivalentes a las gasolinas tradicionales, por lo que pueden utilizarse en forma segura en vehículos convencionales sin ningún tipo de modificación. En este caso, corresponde a un combustible equivalente a gasolina de 93 octanos, producido por HIF en su planta Haru Oni, lo que permite cargarlo exactamente igual que una bencina tradicional, en el mismo estanque y sin ninguna diferencia en la experiencia de conducción. Esta iniciativa es parte del proyecto Ruta Cero, desarrollado por Toyota junto a HIF Global y MITTA, en colaboración con Transpetrol, que convirtió a Magallanes en un verdadero laboratorio natural para la transición energética. Ruta Cero fue la primera iniciativa en Chile y en Latinoamérica que combinó vehículos híbridos con e-Combustibles producidos localmente en condiciones reales de operación, permitiendo generar evidencia concreta sobre su desempeño en escenarios exigentes como los de la Patagonia. Durante el verano, MITTA puso a disposición su flota de vehículos híbridos para operar con este combustible en actividades reales, como el turismo, acumulando miles de kilómetros de uso y validando que esta tecnología funciona en el día a día, sin cambiar la forma en que las personas conducen o cargan combustible. El proyecto permite demostrar que la transición energética no depende de una sola tecnología, sino de la combinación de distintas soluciones complementarias. Los e-Combustibles fabricados a partir de viento magallánico son bajos en carbono, y al utilizarse en vehículos híbridos Toyota, que pueden ahorrar hasta un 54% de combustible frente a modelos convencionales, el impacto ambiental es mínimo mientras la conducción es idéntica. Esta combinación permite reducir emisiones de manera inmediata, aprovechando la infraestructura y red que existen actualmente. Desde las empresas participantes destacan que esta experiencia busca acercar estas soluciones a las personas, mostrando que el cambio ya está ocurriendo y que puede ser parte de la vida cotidiana. Los interesados en participar deberán inscribirse en la página web de Toyota a través siguiente enlace: https://staging.toyota.cl/formulario-ruta-cero/ Además, podrán encontrar más información en las redes sociales oficiales de la marca. Los cupos son limitados.
En línea con su compromiso con la innovación y la transición energética, GASCO Magallanes realizó una presentación sobre eGL (gas licuado de origen sintético) en las instalaciones del Hotel Patagonia Camp, ubicado en Torres del Paine, reconocido referente del turismo sustentable en la Región de Magallanes. La actividad permitió profundizar en las características del eGL, su proceso de producción y su potencial como alternativa energética que puede integrarse a la infraestructura existente. Entre los aspectos relevantes, se abordó que es un combustible producido regionalmente y destacando que gracias su condición de combustible “drop-in”, es decir, que puede ser utilizado sin modificar los artefactos ni infraestructuras actuales, facilitando su adopción en distintos sectores productivos. Durante la jornada, especialistas de la compañía compartieron información sobre el desarrollo del eGL y su rol dentro de las nuevas alternativas orientadas a reducir la huella de carbono. Asimismo, se destacaron sus principales atributos en términos de eficiencia, confiabilidad y continuidad operacional, características especialmente valoradas en industrias como el turismo. La instancia también generó un espacio de diálogo en torno a los desafíos y oportunidades asociados a la transición energética, particularmente en sectores que operan en entornos naturales de alto valor ambiental. Desde GASCO Magallanes señalaron que esta iniciativa se enmarca en una estrategia de largo plazo impulsada por la compañía en la región desde hace más de una década, enfocada en promover soluciones energéticas basadas en gas y avanzar progresivamente hacia sistemas más limpios. Esta visión busca aprovechar las capacidades instaladas, facilitando una transición energética gradual y eficiente. Desde Patagonia Camp indicaron que la sustentabilidad forma parte de un compromiso permanente con la mejora continua de su operación. En esa línea, Rafael Villarroel, Gerente del Hotel, comentó: “Buscamos constantemente informarnos sobre soluciones que permitan optimizar el uso de la energía y avanzar hacia una operación cada vez más eficiente y responsable con el entorno.”
La Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER) organizó una misión público-privada a la ciudad de Punta Arenas, en el sur de Chile, con el objetivo de intercambiar experiencias en hidrógeno verde, en un contexto en el que Uruguay avanza en el desarrollo de proyectos vinculados a esta nueva industria y que dicha región ya cuenta con proyectos en operación, y otros en vía de desarrollo. La delegación estuvo integrada por Óscar Caputi, subsecretario de Ambiente; Marco Colafranceschi, asesor de la Dirección Nacional de Incentivo a la Inversión del Ministerio de Economía y Finanzas; F ederico Rehermann, coordinador nacional del Programa de Hidrógeno Verde del Ministerio de Industria, Energía y Minería; Fermín Farinha, diputado (Partido Nacional) por Paysandú; Gabriel Otero, diputado (Frente Amplio) por Montevideo; Alejandro Colacce, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Roberto Ciré, edil (Frente Amplio) de Paysandú; David Helguera, edil (Partido Colorado) de Paysandú; Claudio Zanoniani, edil (Partido Nacional) de Paysandú; Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER; y Enzo Melani, secretario de AUDER. La agenda incluyó encuentros con el Gobernador de la Región de Magallanes, Jorge Flies y el Seremi de Energía, Sergio Cuitiño; además de una visita en terreno a “Haru Oni”, la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, de HIF Global, la misma empresa que impulsa un proyecto de características similares en Paysandú, Uruguay, por US$ 5.400 millones. “Estuvimos conociendo los procesos de fabricación de hidrógeno y sus distintos derivados, en el marco de la posible instalación de una planta de este tipo en Paysandú”, dijo el subsecretario de Ambiente. Caputi sostuvo que las expectativas respecto a este tipo de combustible “son altas”: “Uruguay ha sido pionero en la transformación de su matriz energética, con más del 90% de generación eléctrica a partir de fuentes renovables, y ahora apuesta a una segunda transformación mediante la producción de este tipo de combustibles”. “Hemos visto que los estándares que se aplican en esta planta están alineados con los más altos a nivel internacional y cumplen con las exigencias ambientales vigentes a nivel global”, remarcó. Por su parte, el diputado Farinha destacó: “Salimos asombrados en lo que tiene que ver con la lógica del planteo industrial. Es una planta extremadamente silenciosa; no vemos una refinería tradicional, sino un proceso más vinculado a lo químico y a la captura de CO₂. También observamos el trabajo en la producción del hidrógeno para, junto al CO₂, producir el combustible sintético, que se desarrolla aquí y que incluso pudimos probar en un vehículo”. “Para AUDER es fundamental que referentes institucionales y políticos del país puedan conocer de primera mano la experiencia de una región que ya pasó por la que nosotros estamos transitando, y visitar una planta icónica en innovación y sustentabilidad en la producción de combustibles sintéticos. Pudimos aprender en terreno sobre aspectos técnicos, ambientales y productivos del proceso, y proyectar lo que se ve como un futuro muy próspero para Uruguay”, dijo Marcelo Mula, vicepresidente de AUDER. Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles a nivel mundial. El proyecto utiliza la energía renovable del fuerte viento de la Patagonia para realizar el proceso de electrólisis que separa la molécula de agua y permite obtener hidrógeno verde. Luego, a través de un proceso de síntesis, se combina el hidrógeno con CO₂ biogénico y se obtiene e-Metanol, un combustible sintético que puede usarse en barcos, o ser convertido en otros combustibles como e-Nafta para vehículos o e-SAF para aviones. La gran novedad de estos combustibles es que pueden usarse en motores e infraestructura existente. Las autoridades chilenas compartieron con la delegación la experiencia que han llevado adelante en la implementación de su estrategia nacional de hidrógeno, así como su experiencia en planificación para la instalación de la nueva industria, los programas que tienen, el exitoso trabajo público-privado con las empresas desarrolladoras locales, y dejaron abiertos los canales para continuar conversando e intercambiando conocimientos. Fuente: www.energiaestrategica.com
HIF Global , la empresa líder en e-Combustibles, y la compañía alemana German eFuel One, pionera en soluciones de energía limpia, firmaron un acuerdo preliminar (Heads of Agreement - HoA) para el suministro a largo plazo de e-Metanol de la cartera de proyectos de HIF Global. Se prevé que el e-Metanol suministrado provenga del proyecto HIF Paysandú en Uruguay, lo que subraya el valor del acceso temprano a nuestra producción inicial a medida que los mercados globales de e-Metanol comienzan a escalar. El acuerdo establece el marco para que HIF suministre a German eFuel One aproximadamente 100.000 toneladas de e-Metanol al año, apoyando la transición hacia una movilidad sostenible. El HoA define los principales términos comerciales para la negociación de un acuerdo de compra definitivo. El e-Metanol suministrado bajo este esquema cumplirá con las rigurosas especificaciones de la Asociación Internacional de Productores y Consumidores de Metanol (IMPCA) y estará certificado bajo los estándares EU RED III RFNBO. Este acuerdo marca un paso significativo en la expansión del alcance de los combustibles sostenibles. Al trabajar con German eFuel One, avanzamos en la descarbonización del transporte y la industria global, aprovechando nuestra experiencia comprobada operando y exportando e-Combustibles durante más de tres años desde HIF Haru Oni en el sur de Chile, así como de nuestra cartera global de proyectos, para entregar e-Metanol confiable y certificado al mercado, destacó Diego Fettweis, director Comercial de HIF Global. Este anuncio se suma a los esfuerzos continuos de HIF Global por expandir su presencia en el mercado europeo, siguiendo al acuerdo de compra de e-Fuels anunciado en 2025 con Mabanaft, otra destacada empresa energética alemana. Con este acuerdo establecemos las bases para una producción de e-Combustibles a escala industrial y confiable, un elemento esencial para la urgente neutralidad climática del transporte, que debe estar abierta a todas las tecnologías. Para el Puerto de Hamburgo, como potencial centro logístico e importador de energía para Europa, la importación confiable de moléculas verdes es de vital importancia. No solo fortalece las industrias regionales, sino que también apoya al Gobierno Federal alemán en garantizar la seguridad energética necesaria para acelerar la defosilización de Alemania. Juntos, demostramos que la movilidad sostenible no es una visión del futuro, sino que comienza hoy, agregó Christian Hanke, director General de German eFuel One. Sobre el e-Metanol El e-Metanol es un combustible sintético producido mediante la combinación de hidrógeno verde con dióxido de carbono reciclado. El resultado es un e-Combustible que puede utilizarse en motores e infraestructura existentes sin necesidad de modificaciones. Su versatilidad lo convierte en una solución para diversos sectores: puede usarse directamente en el transporte marítimo e industrial, o convertirse en otros combustibles sostenibles como e-Gasolina para automóviles o e-SAF para aviones. Su flexibilidad permite que compañías de diversos sectores puedan avanzar en sus metas de descarbonización, utilizando una tecnología probada y adaptable. El futuro acuerdo de compra entre HIF Global y German eFuel One establecerá un marco a largo plazo para el suministro anual de e-Metanol certificado, el cual estará disponible tras la ejecución del contrato y el escalamiento de las capacidades de producción internacional de e-Combustibles. Los proyectos de HIF se ubican en regiones con orientación sostenible en todo el mundo, mientras que los e-Combustibles llegarán a Hamburgo, Alemania, un nodo energético clave para Europa. Sobre HIF Global Es la empresa líder mundial en e-Fuels que desarrolla proyectos de infraestructura a gran escala para reciclar CO₂ capturado y producir combustibles sintéticos. HIF ya produce e-Fuels en su planta Haru Oni en el sur de Chile y desarrolla proyectos en EE. UU., Uruguay, Brasil, Australia y Chile. Más información en www.hifglobal.com Sobre German eFuel One Es la primera instalación comercial de e-Gasolina en Alemania y establece nuevos estándares para la descarbonizacón del sector. La planta produce combustibles sintéticos -llamados e-Combustibles- basados en hidrógeno verde y CO₂ reciclado, reemplazando fuentes fósiles en la movilidad y la industria. Con la producción de e-Metanol y sus derivados, el Proyecto contribuye a la consecución de los objetivos climáticos de Alemania y Europa, así como el fortalecimiento de un sistema energético sostenible y tecnológicamente abierto. Más información en www.gef1.de
