Si el jueves fue Punta Arenas, el viernes le tocó a Natales : más de la mitad del total de las armadoras y armadores beneficiarios del concurso “ Equipamiento para el mejoramiento productivo para Armadoras y Armadores Artesanales de la región de Magallanes ” llegaron hasta el liceo Juan Luis Cruz Martínez para participar, primero, de un t aller de rendición, y luego, de la entrega simbólica de los fondos que les permitirán mejorar sus respectivas embarcaciones y en consecuencia, su producción. Tal como en la capital regional, este marco presupuestario es el resultado de años de trabajo del Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena junto al sector. Para la materialización de este concurso en particular, se firmó en 2024 un Convenio de Colaboración con el Instituto Nacional de Desarrollo Sustentable de la Pesca Artesanal y de la Acuicultura de Pequeña Escala ( Indespa), el que permitió también identificar y satisfacer las necesidades de los magallánicos ligados al mar. De allí surgieron cuatro concursos : uno para víveres, otro para la elaboración de planes de negocio, otro para indumentaria y el que fue motivo de la convocatoria de este viernes, respecto al mejoramiento de los equipos de trabajado de las armadoras y armadores. De este último, hubo en total 187 beneficiarios (100 en Punta Arenas, 73 en Natales, ocho en Porvenir y seis en Williams, todos del Registro Pesquero Artesanales, RPA). Cada uno recibirá $8.000.000, los que podrán ser usados para motores, enfibramiento u otros aspectos sanitarios de sus respectivas naves. A la actividad de esta jornada asistieron el Gobernador Jorge Flies; el Delegado Presidencial Provincial de Última Esperanza, Guillermo Ruiz; la Secretaria Regional Ministerial ( Seremi) de Economía (cartera de la que depende Indespa), Marlene España; la coordinadora regional de Indespa, Carla Barrientos; la alcaldesa de Natales, Ana Mayorga; además de dirigentes locales. Luego de firmado el cheque respectivo que simbolizó la transferencia de recursos (que se llevó a cabo, en rigor, el miércoles 3 de diciembre), el Gobernador Flies contextualizó: “Llevamos años trabajando con la mesa de la pesca artesanal, actividad que en la región genera importantes recursos, pero especialmente hay muchas familias ligadas a este proceso, en una región que está hecha desde el mar: tenemos más de seis mil familias vinculadas al sector y parte del acuerdo con la mesa fue identificar recursos que estén a disposición. Son recursos muy importantes, quiero destacarlo: acá tenemos, entre Indespa y el GORE, cerca de M$4.000 para distintos concursos ”. El primer concurso coordinado por el Gobierno Regional en favor del sector fue eco de lo planteado por los pescadores: que este fuera a los tripulantes y los buzos, que son quienes mayor necesidad tienen. “ Esta segunda etapa son armadores y embarcaciones ”, acotó el Gobernador. Siguió después la máxima autoridad regional: “ Nunca, en Chile, habíamos tenido, por ejemplo, concursos en que un dueño de una lancha, pudiera postular a un marco presupuestario de $8.000.000. Hace poco estuvimos con los pescadores: cada uno tuvo un marco presupuestario de $3.000.000. Estos, como concursos, son casi M$1.500 a disposición. Y el próximo semestre levantamos otros dos concursos, nuevamente, con tripulantes y una segunda etapa con buzos y recolectores de orilla ”. Manuel, uno de los armadores beneficiados con estos fondos, valoró la acción: “ Estoy agradecido de este proyecto que se ha trabajado entre todos los dirigentes de la pesca artesanal más las autoridades que están acá. Es una muy buena ayuda para todas y todos los armadores: La gente va a renovar sus motores centrados, también los fuera de borda; después viene el arreglo de embarcaciones”. Por su parte, el Gobernador Flies subrayó: “Quiero reconocer el trabajo en detalle: hemos trabajado juntos en los últimos cuatro años, hemos tenido tranquilidad en el mundo de la pesca porque estamos respondiendo a sus necesidades, tanto en proyectos de caletas que se están desarrollando, pero también en proyectos concretos que mejoran, primero, su seguridad, y segundo, las condiciones de sus lanchas ”. Desde Indespa pusieron énfasis en la rendición de los fondos : ello garantizaría la posibilidad de nuevos llamados a concursos.
Con excelentes condiciones para la navegación, esta mañana, un grupo de 44 jóvenes estudiantes acompañados por su padres y profesores, disfrutaron de dos horas de navegación a bordo del ferry Pathagon de TABSA en el marco del cierre de la Semana de la Niñez 2025, actividad organizada por el Rotary Club de Punta Arenas. Al mando del capitán Juan Velasquez, la embarcación cobijó a la delegación de 44 estudiantes quienes representaron a los Mejores Compañeros de sus establecimientos educacionales que este año incluyó a la Escuela Básica G-44 de Puerto Toro, el poblado más austral del mundo. Junto a representantes de Rotary Club Punta Arenas, participó de esta actividad la Presidenta de la Semana de la Niñez 2025 y primera mujer en integrar esta prestigiosa organización en 97 años de existencia, Teresa Celedón. Ha sido muy gratificante, en los 44 colegios que hemos estado, lo que significa visibilizar esta etapa del ser humano que se prepara para ser un buen hombre en el futuro. Nos ha sorprendido la recepción de TABSA que, como empresa responsable con la comunidad, ha desplegado una gran recepción de esta actividad que tiene más de 80 años, agradeció Celedón. Los estudiantes fueron recibidos con un regalo por parte de TABSA para luego posar junto al corpóreo de un pingüino que representa el servicio turístico que la compañía realiza hacia isla Magdalena donde se puede visitar el Monumento Natural Los Pingüinos. Joaquín Ampuero de 8vo B del Colegio Alemán agradeció la oportunidad de navegar por el Estrecho de Magallanes porque podemos observar la ciudad desde más cerca y desde el mar. Estoy muy contento de haber salido Mejor Compañero. En tanto, Martina Alvarado del 8vo A del Alemán explicó que ser elegida Mejor Compañera no es suerte, es porque como tur eres porque sabes que ayudas a tus compañeros. Martín Cárcamo del 8vo B de la Escuela Padre Alberto Hurtado manifestó que haber sido elegido Mejor Compañero demuestra que soy una buena persona con los demás y que le gustó mucho navegar en el Pathagon. Luis Ángel Lasco 5to básico B del Instituto Don Bosco dijo sentirse muy sorprendido porque esperaba que otros compañeros fueran más reconocidos que yo, pero igual me tuvieron mucha confianza y votaron por mí. Finalmente, el Subgerente de Conectividad y Servicios al Cliente de TABSA, Sebastián Timis, valoró la iniciativa del Rotary Club Punta Arenas porque pone de relieve valores muy importantes de las personas que se deben desarrollar desde pequeños y por ello nos hemos asociado con esta noble institución con el propósito de brindar un merecido reconocimientos a los Mejores Compañeros de este 2025.
Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones la gerente general de Antarctica21, Verónica Peragallo Quijada, conversó sobre el reciente lanzamiento del Magellan Discoverer, definido como “el primer crucero híbrido-eléctrico construido en Chile” y que fue puesto a flote en Valdivia, en una ceremonia encabezada por Antarctica21 y ASENAV. De acuerdo con lo expuesto, no solo se trató de una instancia que reunió a autoridades, socios y profesionales del sector, sino que concluyó con una polonesa fluvial por el río Calle-Calle, en homenaje al trabajo conjunto detrás de este proyecto de alta complejidad. El Magellan Discoverer —con 94 metros de largo, 17 metros de ancho y capacidad para 96 pasajeros y 67 tripulantes— marca un nuevo capítulo para la ingeniería nacional y el turismo de expedición antártica sostenible desde Punta Arenas. La nave, desarrollada íntegramente en Chile, incorpora un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que combina motores diésel con baterías marinas de litio de última generación, reduciendo emisiones, ruido submarino y mejorando la eficiencia energética, en línea con estándares internacionales como IMO Tier III y la clasificación Polar Class 6. Esta tecnología, explicaron, permite también recuperar calor de los gases de escape para calefacción y reutilizar energía generada por ascensores para recargar baterías: avances que posicionan esta nave como referente mundial en sostenibilidad polar. Desde su inicio de construcción —en febrero de 2024— más de 500 personas participaron en las distintas etapas, completando la botadura tras 624 días de trabajo. La entrega oficial está prevista para septiembre de 2026, fecha en que el Magellan Discoverer iniciará su operación antártica desde Punta Arenas, consolidando a la región como puerta de entrada al Continente Blanco y como plataforma de innovación tecnológica desde el extremo austral de Chile.
ASENAV y Antarctica21 marcaron un nuevo hito para la ingeniería y el turismo nacional con el lanzamiento del Magellan Discoverer, el primer crucero de expedición híbrido-eléctrico construido íntegramente en Chile y en todo el continente americano. El evento, realizado en el astillero ASENAV en Valdivia, reunió a socios, accionistas y profesionales que participaron en el proyecto, además de autoridades regionales y nacionales, en una jornada que concluyó con una polonesa fluvial, un desfile de embarcaciones por el río Calle-Calle que rindió homenaje al trabajo conjunto detrás de este logro. Un nuevo hito en innovación y turismo sostenible El Magellan Discoverer es fruto de la alianza entre ASENAV, referente latinoamericano en construcción naval, y Antarctica21, empresa pionera del turismo antártico sostenible con base en Punta Arenas. Ambas compañías desarrollaron una nave boutique, que combina diseño, tecnología y sostenibilidad en perfecta armonía, reafirmando la capacidad de Chile para innovar desde el extremo sur del mundo. Para Jaime Vásquez, presidente del Directorio de Antarctica21, este momento tiene una carga simbólica especial: “Desde nuestros inicios, hemos estado comprometidos con un turismo seguro, responsable y sostenible en la Antártica. El Magellan Discoverer refleja esa visión: demostrar que es posible explorar el planeta minimizando el impacto, integrando tecnología, ciencia y una profunda conciencia ambiental.” “Este barco representa el talento, la excelencia y la colaboración entre dos empresas del sur de Chile”, señaló Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV. “El Magellan Discoverer es una muestra concreta de lo que nuestro país puede lograr cuando la ingeniería y la sostenibilidad avanzan de la mano. Es un orgullo para Valdivia y para toda la industria naval chilena.” Tecnología que cuida el planeta El Magellan Discoverer cuenta con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que combina motores diésel con baterías marinas de litio de última generación. Esta tecnología permite reducir significativamente las emisiones de CO₂, disminuir el ruido submarino y mejorar la eficiencia energética durante las travesías, aspectos fundamentales para la protección de la fauna marina y los ecosistemas polares. Un sistema inteligente de gestión energética coordina los motores, las baterías y los equipos eléctricos, optimizando el consumo y aprovechando al máximo la energía disponible. Además, el buque incorpora sistemas que recuperan el calor de los gases de escape para calefacción y reutilizan la energía generada por los ascensores para recargar las baterías, logrando un funcionamiento más limpio y eficiente. El Magellan Discoverer está certificado bajo la norma internacional IMO Tier III —una de las más estrictas en control de emisiones— y la clasificación Polar Class 6, que garantiza su operación segura en aguas con hielo de hasta 80 centímetros de espesor. Estas certificaciones lo posicionan entre las embarcaciones de expedición más avanzadas del mundo en materia de sostenibilidad y seguridad polar. Diseño boutique, confort y sostenibilidad Con 94 metros de largo, 17 metros de ancho y capacidad para 96 pasajeros y 67 tripulantes, el Magellan Discoverer ofrece una experiencia de expedición boutique, fiel al sello Antarctica21: una combinación de aventura, confort y conciencia ambiental. Su diseño interior —actualmente en fase final de terminaciones— privilegia la luminosidad natural, los materiales sostenibles y la conexión visual con el entorno polar, integrando elegancia y funcionalidad en cada detalle. Amplios ventanales, espacios de observación y un estilo contemporáneo inspirado en la Patagonia y la Antártica convierten al buque en un referente del turismo experiencial responsable. Desde el inicio de su construcción, en febrero de 2024, más de 500 personas participaron en las distintas etapas, completando la botadura tras 624 días de trabajo. El barco será entregado en septiembre de 2026, para iniciar operaciones antárticas desde Punta Arenas, puerta de entrada al Continente Blanco. Turismo responsable desde Magallanes Antarctica21 es miembro de la IAATO (Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos) desde su fundación en 2003, lo que garantiza operaciones seguras y sostenibles. Certificada como carbono neutral desde 2019, la empresa integra la sostenibilidad en toda su cadena de valor: Uso de combustibles sintéticos e-Fuel producidos en Magallanes para sus lanchas Zodiac. Paneles solares en su centro de operaciones Explorers House en Punta Arenas. Gestión energética y medición de huella ambiental en cada etapa del viaje. “Cada travesía es una oportunidad para conectar a las personas con la belleza y fragilidad de la Antártica”, añadió Vásquez. “El Magellan Discoverer amplía nuestra flota y también nuestro compromiso con el planeta.” Un cierre simbólico: la polonesa del Calle-Calle La ceremonia de botadura culminó con una polonesa fluvial, una tradición naval que simboliza el acompañamiento de las aguas al nuevo navío. Embarcaciones del astillero participaron en el breve desfile por el río Calle-Calle, en un gesto sobrio y significativo que celebró el trabajo conjunto entre ASENAV y Antarctica21. El momento selló la unión entre ingeniería, territorio y mar, proyectando la imagen de un Chile que navega hacia un futuro más sostenible.
Durante una fiscalización en zona de pesca entre personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) y la Armada de Chile, una embarcación se dio a la fuga en la Provincia de Última Esperanza, región de Magallanes. La embarcación que se dio a la fuga arrojó por la borda cuatro bolsas, de las cuales el personal fiscalizador logró rescatar una con 2,5 kg de centolla hembra cocida con huevos. Ximena Gallardo, directora regional de Sernapesca en Magallanes, recordó: Las centollas hembras están en veda permanente, por lo que está prohibida su captura. Hacemos un llamado a la responsabilidad. La captura debe ser por quienes tienen el recurso inscrito en el Registro Pesquero de Sernapesca y con trampas. Además, se debe procesar únicamente en lugares autorizados y no a bordo de las embarcaciones. Desde la Autoridad Sanitaria determinaron que el recurso no estaba apto para el consumo humano por lo que ordenó su desnaturalización. Sernapesca continuará fiscalizando con la Armada para asegurar el cumplimiento normativo. Para denuncias o consultas Sernapesca cuenta con la línea 800 320 032.
Si el jueves fue Punta Arenas, el viernes le tocó a Natales : más de la mitad del total de las armadoras y armadores beneficiarios del concurso “ Equipamiento para el mejoramiento productivo para Armadoras y Armadores Artesanales de la región de Magallanes ” llegaron hasta el liceo Juan Luis Cruz Martínez para participar, primero, de un t aller de rendición, y luego, de la entrega simbólica de los fondos que les permitirán mejorar sus respectivas embarcaciones y en consecuencia, su producción. Tal como en la capital regional, este marco presupuestario es el resultado de años de trabajo del Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena junto al sector. Para la materialización de este concurso en particular, se firmó en 2024 un Convenio de Colaboración con el Instituto Nacional de Desarrollo Sustentable de la Pesca Artesanal y de la Acuicultura de Pequeña Escala ( Indespa), el que permitió también identificar y satisfacer las necesidades de los magallánicos ligados al mar. De allí surgieron cuatro concursos : uno para víveres, otro para la elaboración de planes de negocio, otro para indumentaria y el que fue motivo de la convocatoria de este viernes, respecto al mejoramiento de los equipos de trabajado de las armadoras y armadores. De este último, hubo en total 187 beneficiarios (100 en Punta Arenas, 73 en Natales, ocho en Porvenir y seis en Williams, todos del Registro Pesquero Artesanales, RPA). Cada uno recibirá $8.000.000, los que podrán ser usados para motores, enfibramiento u otros aspectos sanitarios de sus respectivas naves. A la actividad de esta jornada asistieron el Gobernador Jorge Flies; el Delegado Presidencial Provincial de Última Esperanza, Guillermo Ruiz; la Secretaria Regional Ministerial ( Seremi) de Economía (cartera de la que depende Indespa), Marlene España; la coordinadora regional de Indespa, Carla Barrientos; la alcaldesa de Natales, Ana Mayorga; además de dirigentes locales. Luego de firmado el cheque respectivo que simbolizó la transferencia de recursos (que se llevó a cabo, en rigor, el miércoles 3 de diciembre), el Gobernador Flies contextualizó: “Llevamos años trabajando con la mesa de la pesca artesanal, actividad que en la región genera importantes recursos, pero especialmente hay muchas familias ligadas a este proceso, en una región que está hecha desde el mar: tenemos más de seis mil familias vinculadas al sector y parte del acuerdo con la mesa fue identificar recursos que estén a disposición. Son recursos muy importantes, quiero destacarlo: acá tenemos, entre Indespa y el GORE, cerca de M$4.000 para distintos concursos ”. El primer concurso coordinado por el Gobierno Regional en favor del sector fue eco de lo planteado por los pescadores: que este fuera a los tripulantes y los buzos, que son quienes mayor necesidad tienen. “ Esta segunda etapa son armadores y embarcaciones ”, acotó el Gobernador. Siguió después la máxima autoridad regional: “ Nunca, en Chile, habíamos tenido, por ejemplo, concursos en que un dueño de una lancha, pudiera postular a un marco presupuestario de $8.000.000. Hace poco estuvimos con los pescadores: cada uno tuvo un marco presupuestario de $3.000.000. Estos, como concursos, son casi M$1.500 a disposición. Y el próximo semestre levantamos otros dos concursos, nuevamente, con tripulantes y una segunda etapa con buzos y recolectores de orilla ”. Manuel, uno de los armadores beneficiados con estos fondos, valoró la acción: “ Estoy agradecido de este proyecto que se ha trabajado entre todos los dirigentes de la pesca artesanal más las autoridades que están acá. Es una muy buena ayuda para todas y todos los armadores: La gente va a renovar sus motores centrados, también los fuera de borda; después viene el arreglo de embarcaciones”. Por su parte, el Gobernador Flies subrayó: “Quiero reconocer el trabajo en detalle: hemos trabajado juntos en los últimos cuatro años, hemos tenido tranquilidad en el mundo de la pesca porque estamos respondiendo a sus necesidades, tanto en proyectos de caletas que se están desarrollando, pero también en proyectos concretos que mejoran, primero, su seguridad, y segundo, las condiciones de sus lanchas ”. Desde Indespa pusieron énfasis en la rendición de los fondos : ello garantizaría la posibilidad de nuevos llamados a concursos.
Con excelentes condiciones para la navegación, esta mañana, un grupo de 44 jóvenes estudiantes acompañados por su padres y profesores, disfrutaron de dos horas de navegación a bordo del ferry Pathagon de TABSA en el marco del cierre de la Semana de la Niñez 2025, actividad organizada por el Rotary Club de Punta Arenas. Al mando del capitán Juan Velasquez, la embarcación cobijó a la delegación de 44 estudiantes quienes representaron a los Mejores Compañeros de sus establecimientos educacionales que este año incluyó a la Escuela Básica G-44 de Puerto Toro, el poblado más austral del mundo. Junto a representantes de Rotary Club Punta Arenas, participó de esta actividad la Presidenta de la Semana de la Niñez 2025 y primera mujer en integrar esta prestigiosa organización en 97 años de existencia, Teresa Celedón. Ha sido muy gratificante, en los 44 colegios que hemos estado, lo que significa visibilizar esta etapa del ser humano que se prepara para ser un buen hombre en el futuro. Nos ha sorprendido la recepción de TABSA que, como empresa responsable con la comunidad, ha desplegado una gran recepción de esta actividad que tiene más de 80 años, agradeció Celedón. Los estudiantes fueron recibidos con un regalo por parte de TABSA para luego posar junto al corpóreo de un pingüino que representa el servicio turístico que la compañía realiza hacia isla Magdalena donde se puede visitar el Monumento Natural Los Pingüinos. Joaquín Ampuero de 8vo B del Colegio Alemán agradeció la oportunidad de navegar por el Estrecho de Magallanes porque podemos observar la ciudad desde más cerca y desde el mar. Estoy muy contento de haber salido Mejor Compañero. En tanto, Martina Alvarado del 8vo A del Alemán explicó que ser elegida Mejor Compañera no es suerte, es porque como tur eres porque sabes que ayudas a tus compañeros. Martín Cárcamo del 8vo B de la Escuela Padre Alberto Hurtado manifestó que haber sido elegido Mejor Compañero demuestra que soy una buena persona con los demás y que le gustó mucho navegar en el Pathagon. Luis Ángel Lasco 5to básico B del Instituto Don Bosco dijo sentirse muy sorprendido porque esperaba que otros compañeros fueran más reconocidos que yo, pero igual me tuvieron mucha confianza y votaron por mí. Finalmente, el Subgerente de Conectividad y Servicios al Cliente de TABSA, Sebastián Timis, valoró la iniciativa del Rotary Club Punta Arenas porque pone de relieve valores muy importantes de las personas que se deben desarrollar desde pequeños y por ello nos hemos asociado con esta noble institución con el propósito de brindar un merecido reconocimientos a los Mejores Compañeros de este 2025.
Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones la gerente general de Antarctica21, Verónica Peragallo Quijada, conversó sobre el reciente lanzamiento del Magellan Discoverer, definido como “el primer crucero híbrido-eléctrico construido en Chile” y que fue puesto a flote en Valdivia, en una ceremonia encabezada por Antarctica21 y ASENAV. De acuerdo con lo expuesto, no solo se trató de una instancia que reunió a autoridades, socios y profesionales del sector, sino que concluyó con una polonesa fluvial por el río Calle-Calle, en homenaje al trabajo conjunto detrás de este proyecto de alta complejidad. El Magellan Discoverer —con 94 metros de largo, 17 metros de ancho y capacidad para 96 pasajeros y 67 tripulantes— marca un nuevo capítulo para la ingeniería nacional y el turismo de expedición antártica sostenible desde Punta Arenas. La nave, desarrollada íntegramente en Chile, incorpora un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que combina motores diésel con baterías marinas de litio de última generación, reduciendo emisiones, ruido submarino y mejorando la eficiencia energética, en línea con estándares internacionales como IMO Tier III y la clasificación Polar Class 6. Esta tecnología, explicaron, permite también recuperar calor de los gases de escape para calefacción y reutilizar energía generada por ascensores para recargar baterías: avances que posicionan esta nave como referente mundial en sostenibilidad polar. Desde su inicio de construcción —en febrero de 2024— más de 500 personas participaron en las distintas etapas, completando la botadura tras 624 días de trabajo. La entrega oficial está prevista para septiembre de 2026, fecha en que el Magellan Discoverer iniciará su operación antártica desde Punta Arenas, consolidando a la región como puerta de entrada al Continente Blanco y como plataforma de innovación tecnológica desde el extremo austral de Chile.
ASENAV y Antarctica21 marcaron un nuevo hito para la ingeniería y el turismo nacional con el lanzamiento del Magellan Discoverer, el primer crucero de expedición híbrido-eléctrico construido íntegramente en Chile y en todo el continente americano. El evento, realizado en el astillero ASENAV en Valdivia, reunió a socios, accionistas y profesionales que participaron en el proyecto, además de autoridades regionales y nacionales, en una jornada que concluyó con una polonesa fluvial, un desfile de embarcaciones por el río Calle-Calle que rindió homenaje al trabajo conjunto detrás de este logro. Un nuevo hito en innovación y turismo sostenible El Magellan Discoverer es fruto de la alianza entre ASENAV, referente latinoamericano en construcción naval, y Antarctica21, empresa pionera del turismo antártico sostenible con base en Punta Arenas. Ambas compañías desarrollaron una nave boutique, que combina diseño, tecnología y sostenibilidad en perfecta armonía, reafirmando la capacidad de Chile para innovar desde el extremo sur del mundo. Para Jaime Vásquez, presidente del Directorio de Antarctica21, este momento tiene una carga simbólica especial: “Desde nuestros inicios, hemos estado comprometidos con un turismo seguro, responsable y sostenible en la Antártica. El Magellan Discoverer refleja esa visión: demostrar que es posible explorar el planeta minimizando el impacto, integrando tecnología, ciencia y una profunda conciencia ambiental.” “Este barco representa el talento, la excelencia y la colaboración entre dos empresas del sur de Chile”, señaló Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV. “El Magellan Discoverer es una muestra concreta de lo que nuestro país puede lograr cuando la ingeniería y la sostenibilidad avanzan de la mano. Es un orgullo para Valdivia y para toda la industria naval chilena.” Tecnología que cuida el planeta El Magellan Discoverer cuenta con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que combina motores diésel con baterías marinas de litio de última generación. Esta tecnología permite reducir significativamente las emisiones de CO₂, disminuir el ruido submarino y mejorar la eficiencia energética durante las travesías, aspectos fundamentales para la protección de la fauna marina y los ecosistemas polares. Un sistema inteligente de gestión energética coordina los motores, las baterías y los equipos eléctricos, optimizando el consumo y aprovechando al máximo la energía disponible. Además, el buque incorpora sistemas que recuperan el calor de los gases de escape para calefacción y reutilizan la energía generada por los ascensores para recargar las baterías, logrando un funcionamiento más limpio y eficiente. El Magellan Discoverer está certificado bajo la norma internacional IMO Tier III —una de las más estrictas en control de emisiones— y la clasificación Polar Class 6, que garantiza su operación segura en aguas con hielo de hasta 80 centímetros de espesor. Estas certificaciones lo posicionan entre las embarcaciones de expedición más avanzadas del mundo en materia de sostenibilidad y seguridad polar. Diseño boutique, confort y sostenibilidad Con 94 metros de largo, 17 metros de ancho y capacidad para 96 pasajeros y 67 tripulantes, el Magellan Discoverer ofrece una experiencia de expedición boutique, fiel al sello Antarctica21: una combinación de aventura, confort y conciencia ambiental. Su diseño interior —actualmente en fase final de terminaciones— privilegia la luminosidad natural, los materiales sostenibles y la conexión visual con el entorno polar, integrando elegancia y funcionalidad en cada detalle. Amplios ventanales, espacios de observación y un estilo contemporáneo inspirado en la Patagonia y la Antártica convierten al buque en un referente del turismo experiencial responsable. Desde el inicio de su construcción, en febrero de 2024, más de 500 personas participaron en las distintas etapas, completando la botadura tras 624 días de trabajo. El barco será entregado en septiembre de 2026, para iniciar operaciones antárticas desde Punta Arenas, puerta de entrada al Continente Blanco. Turismo responsable desde Magallanes Antarctica21 es miembro de la IAATO (Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos) desde su fundación en 2003, lo que garantiza operaciones seguras y sostenibles. Certificada como carbono neutral desde 2019, la empresa integra la sostenibilidad en toda su cadena de valor: Uso de combustibles sintéticos e-Fuel producidos en Magallanes para sus lanchas Zodiac. Paneles solares en su centro de operaciones Explorers House en Punta Arenas. Gestión energética y medición de huella ambiental en cada etapa del viaje. “Cada travesía es una oportunidad para conectar a las personas con la belleza y fragilidad de la Antártica”, añadió Vásquez. “El Magellan Discoverer amplía nuestra flota y también nuestro compromiso con el planeta.” Un cierre simbólico: la polonesa del Calle-Calle La ceremonia de botadura culminó con una polonesa fluvial, una tradición naval que simboliza el acompañamiento de las aguas al nuevo navío. Embarcaciones del astillero participaron en el breve desfile por el río Calle-Calle, en un gesto sobrio y significativo que celebró el trabajo conjunto entre ASENAV y Antarctica21. El momento selló la unión entre ingeniería, territorio y mar, proyectando la imagen de un Chile que navega hacia un futuro más sostenible.
Durante una fiscalización en zona de pesca entre personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) y la Armada de Chile, una embarcación se dio a la fuga en la Provincia de Última Esperanza, región de Magallanes. La embarcación que se dio a la fuga arrojó por la borda cuatro bolsas, de las cuales el personal fiscalizador logró rescatar una con 2,5 kg de centolla hembra cocida con huevos. Ximena Gallardo, directora regional de Sernapesca en Magallanes, recordó: Las centollas hembras están en veda permanente, por lo que está prohibida su captura. Hacemos un llamado a la responsabilidad. La captura debe ser por quienes tienen el recurso inscrito en el Registro Pesquero de Sernapesca y con trampas. Además, se debe procesar únicamente en lugares autorizados y no a bordo de las embarcaciones. Desde la Autoridad Sanitaria determinaron que el recurso no estaba apto para el consumo humano por lo que ordenó su desnaturalización. Sernapesca continuará fiscalizando con la Armada para asegurar el cumplimiento normativo. Para denuncias o consultas Sernapesca cuenta con la línea 800 320 032.
