Jaime Vásquez, cofundador de Antarctica21 y presidente del Directorio de la empresa, informó que su nuevo navío Magellan Discoverer, el primer buque híbrido-eléctrico construido en América, arribará a Punta Arenas a fines de octubre de este año. La nave fue botada al río Calle Calle en octubre de 2025, desde las instalaciones de Asenav en Valdivia . Cuenta con 94 metros de eslora, 17 metros de manga y está equipado con tecnologías de alta eficiencia energética, lo que permite reducir el consumo de combustible y operar en modo de cero emisiones durante ciertos tramos. El debut del buque de pasajeros de clase hielo PC6 está previsto para la temporada de cruceros 2026-2027, según dio a conocer Vásquez en el marco de su participación en el Segundo Coloquio Marítimo 2026, organizado por la Liga Marítima de Chile (Ligamar). “Este barco fue lanzado a las aguas del río Calle Calle en octubre del año recién pasado, el barco está prácticamente terminado. Estamos esperando que llegue a la Región de Magallanes y la Antártica Chilena aproximadamente el 25 de octubre de 2026 para incorporarse a nuestra flota de Antartica21. Para la temporada 2026-2027 tenemos 46 viajes programados con 300 noches de navegación en aguas polares, siendo 36 aerocruceros y 8 viajes marítimos”, indicó Vásquez. “Además, estamos absolutamente comprometidos con la ciencia, hemos firmado convenios con el Instituto Antártico Chileno (Inach) y estamos subiendo un instrumento ahora al Magellan Discoverer -que vale USD 500.000 y pertenece al Inach- que va a estar transmitiendo datos en tiempo real y continuo durante toda la permanencia de nuestro barco en la Antártica. Esto es para la ciencia mundial, no solamente para nosotros o el Inach”, complementó. Se contempla que el bautizo del Magellan Discoverer, registrado bajo el pabellón de Bahamas, tenga lugar en Punta Arenas durante noviembre, mientras que su viaje inaugural está previsto para diciembre desde la capital regional. La nueva unidad operará junto al Magellan Explorer, también construido por el astillero chileno Asenav y entregado en 2019. “Hemos ayudado, contribuido con la idea, en el desarrollo del astillero naval de Valdivia. Asenav hoy está -nos lo dicen sus dueños- contentísimo de haber hecho estos dos PC6, porque hoy en día tienen cotizaciones de todo el mundo. Esa es la pura y santa verdad”, subrayó el cofundador de Antarctica21. La empresa, fundada en Punta Arenas, inició el 15 de septiembre la temporada de cruceros 2026-2027 con el zarpe del Magellan Explorer desde Puerto Montt, en una expedición por la Patagonia y los fiordos chilenos. “Nosotros creemos que el impacto económico del turismo antártico ya es relevante y va a ser mucho más en el futuro inmediato. Un turista promedio en Chile gasta USD 80, mientras que un turista antártico gasta USD 646. Eso es una tremenda diferenciación con la actividad turística normal”, precisó Vásquez. El calendario de la temporada de cruceros 2026-2027 de la Empresa Portuaria Austral contempla que el Magellan Discoverer arribe a Punta Arenas el 25 de octubre y zarpe el 1 de noviembre. Esta operación se repetirá en otras cuatro ocasiones. Fuente: portalportuario.cl
En un escenario regional que proyecta cerca de 70 mil pasajeros y 160 recaladas durante la temporada de cruceros 2026-2027, Antarctica21 dio inicio oficial a un nuevo ciclo de expediciones con un total de 52 viajes confirmados, reafirmando su vínculo con Magallanes y su rol en el desarrollo del turismo antártico desde el extremo sur de Chile. La temporada de Antarctica21 comenzó el 15 de septiembre con la partida del Magellan Explorer desde Puerto Montt. Esta primera expedición recorre la Patagonia y los fiordos chilenos, conectando a los viajeros con algunos de los paisajes más remotos del extremo austral. Durante la travesía, los huéspedes explorarán el golfo de Penas, el canal Beagle, la remota localidad de Caleta Tortel y el glaciar Pío XI, uno de los pocos glaciares del mundo que continúa avanzando. La navegación da comienzo a una temporada que combinará experiencias de expedición en grupos pequeños, conocimiento especializado y acceso privilegiado a la naturaleza de la Patagonia, los fiordos chilenos y la Antártica. El nuevo Magellan Discoverer La principal novedad de esta nueva era para la compañía magallánica será la incorporación del Magellan Discoverer a la flota de Antarctica21. Construido íntegramente en Chile por el astillero ASENAV de Valdivia y concebido como nave hermana del Magellan Explorer, el buque iniciará sus viajes durante la temporada antártica 2026-2027. Su llegada representa un nuevo hito para la compañía y para la ingeniería naval chilena. Con 94 metros de eslora, clasificación de hielo PC6 y capacidad para hasta cien pasajeros en sus aerocruceros, Magellan Discoverer fue diseñado para mantener el sello boutique de Antarctica21. Su sistema de propulsión híbrido-eléctrico combina motores diésel y baterías marinas de ion-litio, una solución orientada a reducir emisiones de CO₂, disminuir el ruido submarino y mejorar la eficiencia energética de las operaciones. El debut del Magellan Discoverer se producirá en una temporada especialmente significativa para Magallanes, ya que, según el calendario de la Empresa Portuaria Austral, la región espera recibir nuevas naves y consolidar su posición como puerta de entrada a la Antártica. En ese contexto, la incorporación del buque de Antarctica21 suma innovación, capacidad local y una propuesta de exploración responsable desarrollada desde Chile. El inicio de esta temporada refleja el trabajo sostenido de nuestros equipos y la confianza de quienes eligen descubrir la Antártica con nosotros. La próxima incorporación del Magellan Discoverer abre una nueva etapa: un buque construido en Chile, con tecnología de vanguardia y diseñado para ofrecer expediciones íntimas y responsables desde Magallanes hacia el Continente Blanco, explicó Verónica Peragallo, CEO de Antarctica21. Con el Magellan Explorer ya en operación y el Magellan Discoverer próximo a iniciar sus viajes, Antarctica21 proyecta una temporada que profundiza su propuesta de expediciones en naves pequeñas, con equipos especializados y una relación directa con los territorios australes. La compañía continuará conectando Punta Arenas y la Patagonia con la Antártica, impulsando una forma de viajar que combina exploración, conocimiento y cuidado del entorno.
El estudio Cariola Díez Pérez-Cotapos, representante legal de la embarcación privada de bandera británica actualmente en Puerto Natales, reafirmó la posición de sus representados frente al procedimiento administrativo iniciado por el Servicio Nacional de Aduanas de Chile. El equipo legal rechazó categóricamente que la embarcación privada haya sido utilizada con fines comerciales y señaló que se pondrá a disposición de las autoridades la documentación que permitirá acreditar que durante los últimos cinco años su uso ha sido exclusivamente privado. Asimismo, mientras se esperan mayores antecedentes respecto del procedimiento, los representantes legales solicitaron que se autorice el traslado de la embarcación desde su actual lugar de amarre hacia una ubicación que entregue condiciones adecuadas para su resguardo. La postura fue formalizada mediante la siguiente declaración pública, emitida el 20 de agosto: Hemos sido notificados por el Servicio Nacional de Aduanas de Chile de un procedimiento administrativo relacionado con una embarcación privada de bandera británica que actualmente se encuentra en Puerto Natales, en el que se plantea que la embarcación podría haber sido utilizada con fines comerciales. Rechazamos categóricamente esta afirmación. A la fecha, no se ha presentado evidencia que sustente esta afirmación. Durante los últimos cinco años, el yate ha sido utilizado exclusivamente para fines privados, específicamente para explorar destinos remotos alrededor del mundo, con especial interés en zonas de gran valor natural como la Región de Magallanes. Su presencia en Chile siempre ha respondido a un interés personal genuino por conocer la geografía del país, sus rutas australes, paisajes y comunidades. Se pondrá a disposición de las autoridades documentación que demostrará claramente que el uso de la embarcación siempre ha sido de carácter privado. Mientras esperamos mayores aclaraciones por parte del Servicio Nacional de Aduanas sobre este asunto, agradeceríamos que se autorizara el traslado de la embarcación a una ubicación más segura, ya que su actual lugar de amarre no ofrece condiciones de resguardo adecuadas para garantizar su debida protección. Solicitamos a la autoridad confirmar con carácter urgente una alternativa adecuada. Nos reservamos todos los derechos y recursos que correspondan para avanzar hacia una pronta resolución de este asunto, de manera que la embarcación pueda continuar con su itinerario durante lo que resta de la actual temporada antártica.
El Juzgado de Garantía de Punta Arenas decretó la ampliación por dos días de la detención de Mauricio Andrés Hernández Álvarez, imputado por su presunta participación en el homicidio de un compañero de tripulación ocurrido a bordo de una embarcación pesquera artesanal fondeada en el sector de Bahía Mansa, a unos 50 kilómetros al sur de la capital regional. La medida fue solicitada por el Ministerio Público con el objetivo de contar con los informes policiales y peritajes científicos necesarios para sustentar la formalización de la investigación y la eventual solicitud de medidas cautelares en contra del acusado. De acuerdo con lo expuesto en audiencia por la fiscal Rina Blanco, el hecho quedó al descubierto cerca de la medianoche, luego de que el armador de la embarcación concurriera hasta la Capitanía de Puerto para alertar sobre una violenta riña entre dos marineros que terminó con uno de ellos fallecido tras recibir heridas cortopunzantes. Tras la denuncia, personal de la Armada de Chile y equipos especializados se trasladaron hasta la embarcación, donde confirmaron el hallazgo del cuerpo sin vida de la víctima. Las diligencias investigativas continúan debido a que el fallecido no portaba documentación de identidad al momento del procedimiento. Por ello, el Servicio Médico Legal y las unidades especializadas trabajan en los peritajes científicos que permitan establecer oficialmente su identidad. Durante la audiencia también se informó que Mauricio Andrés Hernández Álvarez mantiene tres órdenes de detención vigentes por causas judiciales anteriores, relacionadas principalmente con inasistencias a juicios orales y el quebrantamiento de penas sustitutivas. Asimismo, el imputado entregó una versión distinta sobre la dinámica de los hechos, antecedentes que serán analizados y contrastados con las diligencias investigativas que desarrollan las policías antes de la audiencia de formalización. La causa continuará una vez concluido el plazo de ampliación de la detención, instancia en la que la Fiscalía presentará los antecedentes reunidos para formalizar la investigación por este homicidio ocurrido en aguas de la región de Magallanes.
Durante la madrugada de este domingo, detectives de la Brigada de Homicidios de Punta Arenas, junto a una médico criminalista y peritos del Laboratorio de Criminalística (Lacrim) Regional, se trasladaron hasta el sector de Bahía Mansa, ubicado a un costado de Puerto del Hambre, a 56 kilómetros al sur de Punta Arenas, por un homicidio registrado a bordo de una embarcación pesquera. De acuerdo con las primeras diligencias realizadas en el sitio del suceso, dos tripulantes de una embarcación menor que se encontraba fondeada sostuvieron una discusión que posteriormente derivó en una pelea. Según informó el jefe de la Brigada de Homicidios Punta Arenas, subprefecto Roberto González, uno de los involucrados falleció producto de diversas lesiones cortopenetrantes. La víctima, cuya identidad era desconocida al momento del hallazgo, fue identificada científicamente mediante el análisis de sus impresiones dactilares realizado por peritos del Lacrim. Se estableció que correspondía a un hombre chileno de 39 años. El procedimiento fue adoptado inicialmente por personal de la Policía Marítima de la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, que informó los antecedentes al Ministerio Público. La fiscal de turno instruyó que las diligencias investigativas quedaran a cargo de la PDI. El imputado, un hombre chileno de 33 años, fue detenido en flagrancia y este domingo quedó a disposición del Juzgado de Garantía de Punta Arenas. El tribunal resolvió ampliar su detención hasta el miércoles 12 de agosto, mientras la PDI continúa realizando diligencias para esclarecer las circunstancias del homicidio. De acuerdo con los antecedentes policiales, el detenido mantenía además tres órdenes de detención vigentes por los delitos de amenazas, lesiones y conducción sin la licencia debida.
Jaime Vásquez, cofundador de Antarctica21 y presidente del Directorio de la empresa, informó que su nuevo navío Magellan Discoverer, el primer buque híbrido-eléctrico construido en América, arribará a Punta Arenas a fines de octubre de este año. La nave fue botada al río Calle Calle en octubre de 2025, desde las instalaciones de Asenav en Valdivia . Cuenta con 94 metros de eslora, 17 metros de manga y está equipado con tecnologías de alta eficiencia energética, lo que permite reducir el consumo de combustible y operar en modo de cero emisiones durante ciertos tramos. El debut del buque de pasajeros de clase hielo PC6 está previsto para la temporada de cruceros 2026-2027, según dio a conocer Vásquez en el marco de su participación en el Segundo Coloquio Marítimo 2026, organizado por la Liga Marítima de Chile (Ligamar). “Este barco fue lanzado a las aguas del río Calle Calle en octubre del año recién pasado, el barco está prácticamente terminado. Estamos esperando que llegue a la Región de Magallanes y la Antártica Chilena aproximadamente el 25 de octubre de 2026 para incorporarse a nuestra flota de Antartica21. Para la temporada 2026-2027 tenemos 46 viajes programados con 300 noches de navegación en aguas polares, siendo 36 aerocruceros y 8 viajes marítimos”, indicó Vásquez. “Además, estamos absolutamente comprometidos con la ciencia, hemos firmado convenios con el Instituto Antártico Chileno (Inach) y estamos subiendo un instrumento ahora al Magellan Discoverer -que vale USD 500.000 y pertenece al Inach- que va a estar transmitiendo datos en tiempo real y continuo durante toda la permanencia de nuestro barco en la Antártica. Esto es para la ciencia mundial, no solamente para nosotros o el Inach”, complementó. Se contempla que el bautizo del Magellan Discoverer, registrado bajo el pabellón de Bahamas, tenga lugar en Punta Arenas durante noviembre, mientras que su viaje inaugural está previsto para diciembre desde la capital regional. La nueva unidad operará junto al Magellan Explorer, también construido por el astillero chileno Asenav y entregado en 2019. “Hemos ayudado, contribuido con la idea, en el desarrollo del astillero naval de Valdivia. Asenav hoy está -nos lo dicen sus dueños- contentísimo de haber hecho estos dos PC6, porque hoy en día tienen cotizaciones de todo el mundo. Esa es la pura y santa verdad”, subrayó el cofundador de Antarctica21. La empresa, fundada en Punta Arenas, inició el 15 de septiembre la temporada de cruceros 2026-2027 con el zarpe del Magellan Explorer desde Puerto Montt, en una expedición por la Patagonia y los fiordos chilenos. “Nosotros creemos que el impacto económico del turismo antártico ya es relevante y va a ser mucho más en el futuro inmediato. Un turista promedio en Chile gasta USD 80, mientras que un turista antártico gasta USD 646. Eso es una tremenda diferenciación con la actividad turística normal”, precisó Vásquez. El calendario de la temporada de cruceros 2026-2027 de la Empresa Portuaria Austral contempla que el Magellan Discoverer arribe a Punta Arenas el 25 de octubre y zarpe el 1 de noviembre. Esta operación se repetirá en otras cuatro ocasiones. Fuente: portalportuario.cl
En un escenario regional que proyecta cerca de 70 mil pasajeros y 160 recaladas durante la temporada de cruceros 2026-2027, Antarctica21 dio inicio oficial a un nuevo ciclo de expediciones con un total de 52 viajes confirmados, reafirmando su vínculo con Magallanes y su rol en el desarrollo del turismo antártico desde el extremo sur de Chile. La temporada de Antarctica21 comenzó el 15 de septiembre con la partida del Magellan Explorer desde Puerto Montt. Esta primera expedición recorre la Patagonia y los fiordos chilenos, conectando a los viajeros con algunos de los paisajes más remotos del extremo austral. Durante la travesía, los huéspedes explorarán el golfo de Penas, el canal Beagle, la remota localidad de Caleta Tortel y el glaciar Pío XI, uno de los pocos glaciares del mundo que continúa avanzando. La navegación da comienzo a una temporada que combinará experiencias de expedición en grupos pequeños, conocimiento especializado y acceso privilegiado a la naturaleza de la Patagonia, los fiordos chilenos y la Antártica. El nuevo Magellan Discoverer La principal novedad de esta nueva era para la compañía magallánica será la incorporación del Magellan Discoverer a la flota de Antarctica21. Construido íntegramente en Chile por el astillero ASENAV de Valdivia y concebido como nave hermana del Magellan Explorer, el buque iniciará sus viajes durante la temporada antártica 2026-2027. Su llegada representa un nuevo hito para la compañía y para la ingeniería naval chilena. Con 94 metros de eslora, clasificación de hielo PC6 y capacidad para hasta cien pasajeros en sus aerocruceros, Magellan Discoverer fue diseñado para mantener el sello boutique de Antarctica21. Su sistema de propulsión híbrido-eléctrico combina motores diésel y baterías marinas de ion-litio, una solución orientada a reducir emisiones de CO₂, disminuir el ruido submarino y mejorar la eficiencia energética de las operaciones. El debut del Magellan Discoverer se producirá en una temporada especialmente significativa para Magallanes, ya que, según el calendario de la Empresa Portuaria Austral, la región espera recibir nuevas naves y consolidar su posición como puerta de entrada a la Antártica. En ese contexto, la incorporación del buque de Antarctica21 suma innovación, capacidad local y una propuesta de exploración responsable desarrollada desde Chile. El inicio de esta temporada refleja el trabajo sostenido de nuestros equipos y la confianza de quienes eligen descubrir la Antártica con nosotros. La próxima incorporación del Magellan Discoverer abre una nueva etapa: un buque construido en Chile, con tecnología de vanguardia y diseñado para ofrecer expediciones íntimas y responsables desde Magallanes hacia el Continente Blanco, explicó Verónica Peragallo, CEO de Antarctica21. Con el Magellan Explorer ya en operación y el Magellan Discoverer próximo a iniciar sus viajes, Antarctica21 proyecta una temporada que profundiza su propuesta de expediciones en naves pequeñas, con equipos especializados y una relación directa con los territorios australes. La compañía continuará conectando Punta Arenas y la Patagonia con la Antártica, impulsando una forma de viajar que combina exploración, conocimiento y cuidado del entorno.
El estudio Cariola Díez Pérez-Cotapos, representante legal de la embarcación privada de bandera británica actualmente en Puerto Natales, reafirmó la posición de sus representados frente al procedimiento administrativo iniciado por el Servicio Nacional de Aduanas de Chile. El equipo legal rechazó categóricamente que la embarcación privada haya sido utilizada con fines comerciales y señaló que se pondrá a disposición de las autoridades la documentación que permitirá acreditar que durante los últimos cinco años su uso ha sido exclusivamente privado. Asimismo, mientras se esperan mayores antecedentes respecto del procedimiento, los representantes legales solicitaron que se autorice el traslado de la embarcación desde su actual lugar de amarre hacia una ubicación que entregue condiciones adecuadas para su resguardo. La postura fue formalizada mediante la siguiente declaración pública, emitida el 20 de agosto: Hemos sido notificados por el Servicio Nacional de Aduanas de Chile de un procedimiento administrativo relacionado con una embarcación privada de bandera británica que actualmente se encuentra en Puerto Natales, en el que se plantea que la embarcación podría haber sido utilizada con fines comerciales. Rechazamos categóricamente esta afirmación. A la fecha, no se ha presentado evidencia que sustente esta afirmación. Durante los últimos cinco años, el yate ha sido utilizado exclusivamente para fines privados, específicamente para explorar destinos remotos alrededor del mundo, con especial interés en zonas de gran valor natural como la Región de Magallanes. Su presencia en Chile siempre ha respondido a un interés personal genuino por conocer la geografía del país, sus rutas australes, paisajes y comunidades. Se pondrá a disposición de las autoridades documentación que demostrará claramente que el uso de la embarcación siempre ha sido de carácter privado. Mientras esperamos mayores aclaraciones por parte del Servicio Nacional de Aduanas sobre este asunto, agradeceríamos que se autorizara el traslado de la embarcación a una ubicación más segura, ya que su actual lugar de amarre no ofrece condiciones de resguardo adecuadas para garantizar su debida protección. Solicitamos a la autoridad confirmar con carácter urgente una alternativa adecuada. Nos reservamos todos los derechos y recursos que correspondan para avanzar hacia una pronta resolución de este asunto, de manera que la embarcación pueda continuar con su itinerario durante lo que resta de la actual temporada antártica.
El Juzgado de Garantía de Punta Arenas decretó la ampliación por dos días de la detención de Mauricio Andrés Hernández Álvarez, imputado por su presunta participación en el homicidio de un compañero de tripulación ocurrido a bordo de una embarcación pesquera artesanal fondeada en el sector de Bahía Mansa, a unos 50 kilómetros al sur de la capital regional. La medida fue solicitada por el Ministerio Público con el objetivo de contar con los informes policiales y peritajes científicos necesarios para sustentar la formalización de la investigación y la eventual solicitud de medidas cautelares en contra del acusado. De acuerdo con lo expuesto en audiencia por la fiscal Rina Blanco, el hecho quedó al descubierto cerca de la medianoche, luego de que el armador de la embarcación concurriera hasta la Capitanía de Puerto para alertar sobre una violenta riña entre dos marineros que terminó con uno de ellos fallecido tras recibir heridas cortopunzantes. Tras la denuncia, personal de la Armada de Chile y equipos especializados se trasladaron hasta la embarcación, donde confirmaron el hallazgo del cuerpo sin vida de la víctima. Las diligencias investigativas continúan debido a que el fallecido no portaba documentación de identidad al momento del procedimiento. Por ello, el Servicio Médico Legal y las unidades especializadas trabajan en los peritajes científicos que permitan establecer oficialmente su identidad. Durante la audiencia también se informó que Mauricio Andrés Hernández Álvarez mantiene tres órdenes de detención vigentes por causas judiciales anteriores, relacionadas principalmente con inasistencias a juicios orales y el quebrantamiento de penas sustitutivas. Asimismo, el imputado entregó una versión distinta sobre la dinámica de los hechos, antecedentes que serán analizados y contrastados con las diligencias investigativas que desarrollan las policías antes de la audiencia de formalización. La causa continuará una vez concluido el plazo de ampliación de la detención, instancia en la que la Fiscalía presentará los antecedentes reunidos para formalizar la investigación por este homicidio ocurrido en aguas de la región de Magallanes.
Durante la madrugada de este domingo, detectives de la Brigada de Homicidios de Punta Arenas, junto a una médico criminalista y peritos del Laboratorio de Criminalística (Lacrim) Regional, se trasladaron hasta el sector de Bahía Mansa, ubicado a un costado de Puerto del Hambre, a 56 kilómetros al sur de Punta Arenas, por un homicidio registrado a bordo de una embarcación pesquera. De acuerdo con las primeras diligencias realizadas en el sitio del suceso, dos tripulantes de una embarcación menor que se encontraba fondeada sostuvieron una discusión que posteriormente derivó en una pelea. Según informó el jefe de la Brigada de Homicidios Punta Arenas, subprefecto Roberto González, uno de los involucrados falleció producto de diversas lesiones cortopenetrantes. La víctima, cuya identidad era desconocida al momento del hallazgo, fue identificada científicamente mediante el análisis de sus impresiones dactilares realizado por peritos del Lacrim. Se estableció que correspondía a un hombre chileno de 39 años. El procedimiento fue adoptado inicialmente por personal de la Policía Marítima de la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, que informó los antecedentes al Ministerio Público. La fiscal de turno instruyó que las diligencias investigativas quedaran a cargo de la PDI. El imputado, un hombre chileno de 33 años, fue detenido en flagrancia y este domingo quedó a disposición del Juzgado de Garantía de Punta Arenas. El tribunal resolvió ampliar su detención hasta el miércoles 12 de agosto, mientras la PDI continúa realizando diligencias para esclarecer las circunstancias del homicidio. De acuerdo con los antecedentes policiales, el detenido mantenía además tres órdenes de detención vigentes por los delitos de amenazas, lesiones y conducción sin la licencia debida.
