El próximo sábado 4 de abril, casi la totalidad de Chile tendrá un nuevo cambio de hora, sin embargo, dos regiones se restarán de aquello: Aysén y Magallanes. Ese día, cuando los relojes estén a punto de marcar las 00:00 del domingo 5 de abril, la hora se retrasará 60 minutos, pasando a ser las 23:00 horas del sábado 4. Ahora bien, en el caso de Rapa Nui e Isla Salas y Gómez, el cambio se realizará a las 22:00 horas. Así, casi todo Chile continental e insular amanecerá a la misma hora el domingo, con la excepción de dos regiones, que mantendrán su horario de verano. ¿Por qué Aysén y Magallanes no tendrán cambio de hora? Desde hace casi una década, los relojes de la región de Magallanes y Antártica Chilena se han mantenido sin alteraciones cada vez que el resto del país ajusta el horario. En 2017, un decreto fijó que la hora oficial de esa zona del país “corresponderá en forma permanente al huso horario tres horas al Oeste del meridiano de Greenwich (-3)“. Este es el que adopta nuestro país cuando pasa de su habitual UTC-4 (invierno) al horario de verano. El documento argumenta que la decisión de mantenerse en el huso horario UTC-3 “significará una disminución de los consumos energéticos y mejorará la calidad de vida de los habitantes de la región mencionada, al lograrse que las jornadas laborales vespertinas se vean beneficiadas con la presencia de mayor cantidad de luz natural, permitiendo un mejor aprovechamiento de las horas de la tarde, lo que beneficiará directamente la actividad productiva regional”. Y es que, si la región tuviera que hacer el cambio de hora, amanecería casi a las 10:00 en pleno invierno, y se oscurecería antes de las 16:00. En el caso de la región de Aysén, en marzo de 2025 se publicó un decreto que estableció que allí también se mantuviera el horario de verano, respondiendo a las mismas razones: ser las zonas que tienen menor exposición solar diaria. La decisión fue precedida por una consulta ciudadana realizada por la Delegación Presidencial Regional, donde el 94% de los ayseninos apoyó la medida. Entre los elementos ventajosos se destacan la “conciliación con la vida familiar al contar con más horas de luz; favorecer la realización de actividades recreacionales, deportivas y de índole personal posterior a las jornadas laborales y escolares; eficiencia energética; positivo impacto en el turismo que permite dinamizar las economías locales; mayor seguridad en los traslados de las personas en horario de la tarde, entre muchas otras”. Fuente: biobiochile.cl
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño Saldivia, conversó con la ciudadanía para informar sobre la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde 2026–2030 presentada por el Ministerio de Energía. Durante el espacio radial, la autoridad explicó que el documento fue trabajado en el marco del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde y establece temas críticos, focos estratégicos, hitos y metas que guiarán las decisiones en el corto y mediano plazo, asegurando el cumplimiento de las ambiciones país en el desarrollo de esta industria. Asimismo, detalló que esta actualización busca orientar las políticas públicas y los instrumentos vinculados al hidrógeno verde y sus derivados, considerando la potencialidad de Chile para su producción y los desafíos que implica su desarrollo. La estrategia 2026–2030 pone énfasis en tres pilares principales: el fortalecimiento de la demanda interna, el impulso a la exportación y la gobernanza junto al desarrollo de valor local. En el primer eje se busca acelerar la aplicación de este nuevo energético en sectores de difícil electrificación, como la industria minera, química y la producción de combustibles sintéticos. En el ámbito de la exportación, se reafirma la intención de posicionar estratégicamente a Chile como un proveedor global de hidrógeno y sus derivados hacia mercados con metas de descarbonización exigentes, como Europa y Asia. Finalmente, la estrategia también apunta a consolidar la gobernanza sectorial, institucionalizando procesos y reduciendo la incertidumbre regulatoria, además de fortalecer el contenido local y la formación de capital humano mediante el desarrollo de proveedores, capacidades técnicas y cadenas de suministro que permitan capturar mayor valor agregado dentro del país.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Iván Rudnick, director de SYSTEP Ingeniería y Diseños, conversó con la audiencia sobre el estado actual de la industria del hidrógeno verde en Chile y los desafíos que enfrenta su desarrollo. Durante el espacio radial, el representante de la consultora abordó el análisis realizado por Systep respecto del progreso del sector, señalando que el avance de la industria ha sido más lento de lo proyectado en las planificaciones iniciales. En ese contexto, explicó que el escenario actual abre la posibilidad de revisar y actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde para ajustarla a las condiciones reales del mercado y del desarrollo tecnológico. Rudnick también se refirió a factores que han incidido en el ritmo de crecimiento del sector, como la baja materialización de proyectos y un contexto internacional que aún presenta desafíos en términos de competitividad y desarrollo de infraestructura. Asimismo, mencionó el debate en torno al proyecto de Ley de Fomento al H2V y su relación con el impulso de esta industria, especialmente en la región de Magallanes. Desde la consultora plantean que, aunque el hidrógeno continúa posicionándose como una alternativa energética relevante a nivel global, el desarrollo del hidrógeno producido con bajas o nulas emisiones aún enfrenta barreras tecnológicas y económicas. «Esto sugiere que el precio de venta del H2V aún no resulta suficientemente competitivo frente a las alternativas convencionales o bajas en emisiones, y que se requiere un mayor avance tecnológico que permita reducir los costos asociados a su producción», afirma el análisis. En ese sentido, también advierten que Chile mantiene oportunidades importantes gracias a su potencial en energías renovables, aunque en un escenario internacional donde otros países avanzan con distintas tecnologías de hidrógeno. «En síntesis, el escenario proyectado en 2020 y 2023 resultó ser más optimista y adelantado que la evolución efectiva del sector, lo que hace pertinente actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde durante el presente año», plantea la consultora.
Con la presentación “Eficiencia Energética y Energía Renovable: ¡Aprendamos a Cuidar Nuestro Planeta!”, EDELMAG, conmemoró el día mundial de la Eficiencia Energética en la escuela Villa las Nieves, con el objetivo de promover el ahorro energético entre los estudiantes y fomentar una mayor conciencia sobre el uso responsable de la electricidad. La charla estuvo dirigida a cerca de 50 estudiantes de sexto y octavo básico, y fue encabezada por Ian Alfsen, Especialista de Expansión y Nuevos Desarrollos de la eléctrica, quién explicó y detallo diferentes temáticas en relación con la energía. “Hablamos de energía, eficiencia y ahorro energético. Les contamos a los alumnos cómo se genera la electricidad y cómo llega hasta sus casas, qué deben hacer para ahorrar y ser más eficientes. Los chicos están muy bien informados y fue una actividad muy bonita” expresó Alfsen. La instancia permitió a los estudiantes adquirir nuevos conocimientos sobre energía y sostenibilidad, como así también, los inspiró a ser más conscientes de su impacto ambiental en sus hogares y en su recinto educativo. “Los niños pudieron aprender sobre el cuidado y la eficiencia de la energía. Esta es una temática trascendental para nosotros como escuela ambiental. Agradecemos esta actividad que nos permite formar a nuestros estudiantes y así puedan aplicar esto en sus casas con sus familias” declaró Macarena Oyarzún, Coordinadora de Medio Ambiente de la escuela Villa las Nieves Con este tipo de iniciativas, EDELMAG reafirma su compromiso con la educación y la promoción de la eficiencia energética en la comunidad, acercando estos temas a las nuevas generaciones.
La Secretaría Regional Ministerial de Energía de Magallanes y de la Antártica Chilena expresó su preocupación por la situación que afecta el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) en la ciudad de Punta Arenas, debido al cierre de la planta ubicada en el servicentro Aramco de Avenida Frei, instalación que se mantiene sin operación desde hace aproximadamente tres meses. ANTECEDENTES Actualmente, el expendio de GNC en la ciudad se encuentra limitado a dos puntos de abastecimiento, correspondientes a los servicentros COPEC de Avenida Bulnes y el del sector 18 de Septiembre, lo que ha generado tiempos de espera más largos y congestión para los usuarios que utilizan este energético, principalmente conductores del transporte público menor. Desde la Seremi de Energía se explicó que la situación se origina en un desacuerdo de carácter comercial entre privados, que involucra al concesionario del servicentro Aramco de Avenida Frei y a la empresa Gasco GLP, propietaria de la planta de compresión que abastece el gas natural comprimido. Debido a la naturaleza del conflicto, el Gobierno no cuenta con atribuciones para intervenir en disputas comerciales o judiciales entre empresas. Sin embargo, el titular regional de Energía, Sergio Cuitiño, enfatizó que el GNC cumple un rol fundamental en el funcionamiento de la ciudad, especialmente para el transporte público y para miles de usuarios que dependen de este combustible para su movilidad diaria. LLAMADO A LAS EMPRESAS En ese sentido, el Seremi Cuitiño hizo un llamado directo a las empresas involucradas a poner voluntad y buscar una solución que permita retomar la operación de la planta a la brevedad posible. El llamado como Gobierno es a que las empresas puedan resolver este conflicto comercial y judicial que hoy mantiene fuera de servicio la planta de GNC de Avenida Frei, sostuvo y agregó: En una ciudad como Punta Arenas, donde el gas natural comprimido es un energético clave para el transporte público y para muchas familias, es fundamental que se comprenda la realidad de nuestra región y se actúe con responsabilidad, señaló. La preocupación se intensifica considerando que, durante las próximas semanas, la ciudad retomará plenamente su actividad normal con el inicio completo del año escolar y el retorno de gran parte de la población a sus actividades habituales, lo que incrementará la demanda por transporte y, por ende, por este combustible. El próximo lunes tendremos una mayor demanda de transporte público, ya que, aunque los colegios han iniciado sus clases, la próxima semana se sumará la mayoría de los trabajadores que retornan de sus vacaciones. Posteriormente, se incorporarán también las universidades, institutos y centros de formación, entre otros, por lo que es necesario contar con la mayor disponibilidad posible de este servicio. Hoy sólo existen dos puntos de carga operando en la ciudad, lo que no resulta suficiente para la demanda existente, agregó Cuitiño. ALCANCES DEL ROL DEL ESTADO Finalmente, desde la Seremi de Energía reiteraron que, si bien el Estado puede fiscalizar aspectos relacionados con la seguridad de las instalaciones y la calidad de los combustibles, no tiene facultades para intervenir en disputas comerciales y judiciales entre empresas privadas. No obstante, la autoridad regional subrayó que sí corresponde realizar un llamado público a las empresas para que consideren el impacto que esta situación genera en la comunidad. Como magallánicos merecemos un servicio de calidad acorde a la realidad de nuestra región. Operar en Magallanes implica comprender nuestras condiciones de aislamiento y la importancia que tienen ciertos servicios energéticos para el funcionamiento normal de la ciudad. Por eso instamos a que las empresas puedan ponerse de acuerdo y reactivar esta planta lo antes posible por el bienestar de la comunidad, concluyó la autoridad.
El próximo sábado 4 de abril, casi la totalidad de Chile tendrá un nuevo cambio de hora, sin embargo, dos regiones se restarán de aquello: Aysén y Magallanes. Ese día, cuando los relojes estén a punto de marcar las 00:00 del domingo 5 de abril, la hora se retrasará 60 minutos, pasando a ser las 23:00 horas del sábado 4. Ahora bien, en el caso de Rapa Nui e Isla Salas y Gómez, el cambio se realizará a las 22:00 horas. Así, casi todo Chile continental e insular amanecerá a la misma hora el domingo, con la excepción de dos regiones, que mantendrán su horario de verano. ¿Por qué Aysén y Magallanes no tendrán cambio de hora? Desde hace casi una década, los relojes de la región de Magallanes y Antártica Chilena se han mantenido sin alteraciones cada vez que el resto del país ajusta el horario. En 2017, un decreto fijó que la hora oficial de esa zona del país “corresponderá en forma permanente al huso horario tres horas al Oeste del meridiano de Greenwich (-3)“. Este es el que adopta nuestro país cuando pasa de su habitual UTC-4 (invierno) al horario de verano. El documento argumenta que la decisión de mantenerse en el huso horario UTC-3 “significará una disminución de los consumos energéticos y mejorará la calidad de vida de los habitantes de la región mencionada, al lograrse que las jornadas laborales vespertinas se vean beneficiadas con la presencia de mayor cantidad de luz natural, permitiendo un mejor aprovechamiento de las horas de la tarde, lo que beneficiará directamente la actividad productiva regional”. Y es que, si la región tuviera que hacer el cambio de hora, amanecería casi a las 10:00 en pleno invierno, y se oscurecería antes de las 16:00. En el caso de la región de Aysén, en marzo de 2025 se publicó un decreto que estableció que allí también se mantuviera el horario de verano, respondiendo a las mismas razones: ser las zonas que tienen menor exposición solar diaria. La decisión fue precedida por una consulta ciudadana realizada por la Delegación Presidencial Regional, donde el 94% de los ayseninos apoyó la medida. Entre los elementos ventajosos se destacan la “conciliación con la vida familiar al contar con más horas de luz; favorecer la realización de actividades recreacionales, deportivas y de índole personal posterior a las jornadas laborales y escolares; eficiencia energética; positivo impacto en el turismo que permite dinamizar las economías locales; mayor seguridad en los traslados de las personas en horario de la tarde, entre muchas otras”. Fuente: biobiochile.cl
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño Saldivia, conversó con la ciudadanía para informar sobre la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde 2026–2030 presentada por el Ministerio de Energía. Durante el espacio radial, la autoridad explicó que el documento fue trabajado en el marco del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde y establece temas críticos, focos estratégicos, hitos y metas que guiarán las decisiones en el corto y mediano plazo, asegurando el cumplimiento de las ambiciones país en el desarrollo de esta industria. Asimismo, detalló que esta actualización busca orientar las políticas públicas y los instrumentos vinculados al hidrógeno verde y sus derivados, considerando la potencialidad de Chile para su producción y los desafíos que implica su desarrollo. La estrategia 2026–2030 pone énfasis en tres pilares principales: el fortalecimiento de la demanda interna, el impulso a la exportación y la gobernanza junto al desarrollo de valor local. En el primer eje se busca acelerar la aplicación de este nuevo energético en sectores de difícil electrificación, como la industria minera, química y la producción de combustibles sintéticos. En el ámbito de la exportación, se reafirma la intención de posicionar estratégicamente a Chile como un proveedor global de hidrógeno y sus derivados hacia mercados con metas de descarbonización exigentes, como Europa y Asia. Finalmente, la estrategia también apunta a consolidar la gobernanza sectorial, institucionalizando procesos y reduciendo la incertidumbre regulatoria, además de fortalecer el contenido local y la formación de capital humano mediante el desarrollo de proveedores, capacidades técnicas y cadenas de suministro que permitan capturar mayor valor agregado dentro del país.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Iván Rudnick, director de SYSTEP Ingeniería y Diseños, conversó con la audiencia sobre el estado actual de la industria del hidrógeno verde en Chile y los desafíos que enfrenta su desarrollo. Durante el espacio radial, el representante de la consultora abordó el análisis realizado por Systep respecto del progreso del sector, señalando que el avance de la industria ha sido más lento de lo proyectado en las planificaciones iniciales. En ese contexto, explicó que el escenario actual abre la posibilidad de revisar y actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde para ajustarla a las condiciones reales del mercado y del desarrollo tecnológico. Rudnick también se refirió a factores que han incidido en el ritmo de crecimiento del sector, como la baja materialización de proyectos y un contexto internacional que aún presenta desafíos en términos de competitividad y desarrollo de infraestructura. Asimismo, mencionó el debate en torno al proyecto de Ley de Fomento al H2V y su relación con el impulso de esta industria, especialmente en la región de Magallanes. Desde la consultora plantean que, aunque el hidrógeno continúa posicionándose como una alternativa energética relevante a nivel global, el desarrollo del hidrógeno producido con bajas o nulas emisiones aún enfrenta barreras tecnológicas y económicas. «Esto sugiere que el precio de venta del H2V aún no resulta suficientemente competitivo frente a las alternativas convencionales o bajas en emisiones, y que se requiere un mayor avance tecnológico que permita reducir los costos asociados a su producción», afirma el análisis. En ese sentido, también advierten que Chile mantiene oportunidades importantes gracias a su potencial en energías renovables, aunque en un escenario internacional donde otros países avanzan con distintas tecnologías de hidrógeno. «En síntesis, el escenario proyectado en 2020 y 2023 resultó ser más optimista y adelantado que la evolución efectiva del sector, lo que hace pertinente actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde durante el presente año», plantea la consultora.
Con la presentación “Eficiencia Energética y Energía Renovable: ¡Aprendamos a Cuidar Nuestro Planeta!”, EDELMAG, conmemoró el día mundial de la Eficiencia Energética en la escuela Villa las Nieves, con el objetivo de promover el ahorro energético entre los estudiantes y fomentar una mayor conciencia sobre el uso responsable de la electricidad. La charla estuvo dirigida a cerca de 50 estudiantes de sexto y octavo básico, y fue encabezada por Ian Alfsen, Especialista de Expansión y Nuevos Desarrollos de la eléctrica, quién explicó y detallo diferentes temáticas en relación con la energía. “Hablamos de energía, eficiencia y ahorro energético. Les contamos a los alumnos cómo se genera la electricidad y cómo llega hasta sus casas, qué deben hacer para ahorrar y ser más eficientes. Los chicos están muy bien informados y fue una actividad muy bonita” expresó Alfsen. La instancia permitió a los estudiantes adquirir nuevos conocimientos sobre energía y sostenibilidad, como así también, los inspiró a ser más conscientes de su impacto ambiental en sus hogares y en su recinto educativo. “Los niños pudieron aprender sobre el cuidado y la eficiencia de la energía. Esta es una temática trascendental para nosotros como escuela ambiental. Agradecemos esta actividad que nos permite formar a nuestros estudiantes y así puedan aplicar esto en sus casas con sus familias” declaró Macarena Oyarzún, Coordinadora de Medio Ambiente de la escuela Villa las Nieves Con este tipo de iniciativas, EDELMAG reafirma su compromiso con la educación y la promoción de la eficiencia energética en la comunidad, acercando estos temas a las nuevas generaciones.
La Secretaría Regional Ministerial de Energía de Magallanes y de la Antártica Chilena expresó su preocupación por la situación que afecta el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) en la ciudad de Punta Arenas, debido al cierre de la planta ubicada en el servicentro Aramco de Avenida Frei, instalación que se mantiene sin operación desde hace aproximadamente tres meses. ANTECEDENTES Actualmente, el expendio de GNC en la ciudad se encuentra limitado a dos puntos de abastecimiento, correspondientes a los servicentros COPEC de Avenida Bulnes y el del sector 18 de Septiembre, lo que ha generado tiempos de espera más largos y congestión para los usuarios que utilizan este energético, principalmente conductores del transporte público menor. Desde la Seremi de Energía se explicó que la situación se origina en un desacuerdo de carácter comercial entre privados, que involucra al concesionario del servicentro Aramco de Avenida Frei y a la empresa Gasco GLP, propietaria de la planta de compresión que abastece el gas natural comprimido. Debido a la naturaleza del conflicto, el Gobierno no cuenta con atribuciones para intervenir en disputas comerciales o judiciales entre empresas. Sin embargo, el titular regional de Energía, Sergio Cuitiño, enfatizó que el GNC cumple un rol fundamental en el funcionamiento de la ciudad, especialmente para el transporte público y para miles de usuarios que dependen de este combustible para su movilidad diaria. LLAMADO A LAS EMPRESAS En ese sentido, el Seremi Cuitiño hizo un llamado directo a las empresas involucradas a poner voluntad y buscar una solución que permita retomar la operación de la planta a la brevedad posible. El llamado como Gobierno es a que las empresas puedan resolver este conflicto comercial y judicial que hoy mantiene fuera de servicio la planta de GNC de Avenida Frei, sostuvo y agregó: En una ciudad como Punta Arenas, donde el gas natural comprimido es un energético clave para el transporte público y para muchas familias, es fundamental que se comprenda la realidad de nuestra región y se actúe con responsabilidad, señaló. La preocupación se intensifica considerando que, durante las próximas semanas, la ciudad retomará plenamente su actividad normal con el inicio completo del año escolar y el retorno de gran parte de la población a sus actividades habituales, lo que incrementará la demanda por transporte y, por ende, por este combustible. El próximo lunes tendremos una mayor demanda de transporte público, ya que, aunque los colegios han iniciado sus clases, la próxima semana se sumará la mayoría de los trabajadores que retornan de sus vacaciones. Posteriormente, se incorporarán también las universidades, institutos y centros de formación, entre otros, por lo que es necesario contar con la mayor disponibilidad posible de este servicio. Hoy sólo existen dos puntos de carga operando en la ciudad, lo que no resulta suficiente para la demanda existente, agregó Cuitiño. ALCANCES DEL ROL DEL ESTADO Finalmente, desde la Seremi de Energía reiteraron que, si bien el Estado puede fiscalizar aspectos relacionados con la seguridad de las instalaciones y la calidad de los combustibles, no tiene facultades para intervenir en disputas comerciales y judiciales entre empresas privadas. No obstante, la autoridad regional subrayó que sí corresponde realizar un llamado público a las empresas para que consideren el impacto que esta situación genera en la comunidad. Como magallánicos merecemos un servicio de calidad acorde a la realidad de nuestra región. Operar en Magallanes implica comprender nuestras condiciones de aislamiento y la importancia que tienen ciertos servicios energéticos para el funcionamiento normal de la ciudad. Por eso instamos a que las empresas puedan ponerse de acuerdo y reactivar esta planta lo antes posible por el bienestar de la comunidad, concluyó la autoridad.
