La soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes volvió este martes al debate en la Cámara de Diputados. En una sesión especial convocada para abordar los cuestionamientos formulados durante este año por altos mandos de las Fuerzas Armadas argentinas respecto de la zona austral, los parlamentarios aprobaron siete solicitudes de resolución dirigidas al Presidente Kast. La instancia contó con la presencia de los ministros de Defensa, Fernando Barros, y de Relaciones Exteriores, Francisco Pérez Mackenna, y tuvo como antecedente -entre otras- las declaraciones realizadas en agosto por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde. En una entrevista difundida el 23 de agosto por el canal de podcast La Fábrica, Valverde incluyó al Estrecho de Magallanes, la zona austral y el Paso Drake dentro de una referencia a la soberanía argentina, aludiendo a la necesidad de que su país mantenga presencia en ese sector por su relevancia como conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico. Los antecedentes de la sesión también recogieron una declaración realizada en abril por el jefe del Servicio de Hidrografía Naval de la Armada Argentina, contralmirante Hernán Montero, quien había planteado que la boca del Estrecho de Magallanes correspondía a Argentina. Ambos episodios fueron incorporados por los parlamentarios como parte de los fundamentos para convocar la instancia. A ello se sumó la referencia a la Directiva de Política de Defensa Nacional de Argentina, aprobada mediante el controversial decreto 457 en 2021, que describe el Estrecho de Magallanes como un espacio compartido. De acuerdo con los antecedentes expuestos ante la Cámara, esa calificación fue objeto de una protesta de Chile y el gobierno chileno continúa buscando su modificación. Las siete resoluciones aprobadas La primera resolución, identificada con el número 259, fue aprobada por 100 votos a favor y una abstención. El texto solicita reconocer la plena vigencia de los tratados limítrofes suscritos entre Chile y Argentina. La resolución 260 recibió 85 votos favorables y 17 abstenciones. Esta iniciativa pide al Ejecutivo elaborar una política integral, con horizonte hasta 2040, destinada al resguardo de los límites en la zona sur del territorio nacional. En tanto, la resolución 261 fue aprobada por 60 votos a favor, 31 en contra y nueve abstenciones. El planteamiento solicita que el gobierno del Presidente José Antonio Kast anteponga los intereses de Chile por sobre su afinidad política en las relaciones con Argentina. La resolución 262 obtuvo 83 votos favorables y 12 abstenciones. En ella se pide revertir los recortes presupuestarios contemplados en el proyecto de Ley de Presupuestos recientemente ingresado al Congreso, particularmente aquellos que afectan a la Región de Magallanes. La quinta iniciativa, correspondiente a la resolución 263, consiguió 59 votos a favor, 12 en contra y 25 abstenciones. Su contenido apunta al resguardo de la soberanía nacional y de la autonomía de la política exterior chilena, especialmente frente a eventuales intervenciones de grandes potencias en asuntos internos. La resolución 264, por su parte, fue respaldada por 66 diputados, mientras cuatro votaron en contra y 26 se abstuvieron. La propuesta solicita que ante cualquier nueva declaración oficial proveniente de Argentina que desconozca los resultados vigentes se formulen las correspondientes protestas formales. Finalmente, la resolución 265 alcanzó 54 votos a favor, 15 en contra y 25 abstenciones. El texto valora la conducción diplomática y de defensa desarrollada por las autoridades nacionales y pide acelerar el proceso de renovación de aviones de la Fuerza Aérea (FACH) para fortalecer la presencia y el control de la zona de Magallanes. “La soberanía de Chile no se transa” Durante el debate parlamentario, el diputado DC Cristian Mella sostuvo que la discusión debía centrarse en la defensa de los intereses nacionales por sobre las diferencias entre oficialismo y oposición. “Yo creo que hoy día al menos tenemos un consenso y si estamos acá no es para hablar del gobierno u oposición, sino que hablar directamente de Chile y lo primero y más importante es decirlo con toda su fuerza, decirlo con todas sus letras, que la soberanía de Chile no se transa, la soberanía de Chile no se negocia y mucho menos se puede relativizar por declaraciones desafortunadas”, expresó. A la vez, vinculó las declaraciones conocidas durante este año con el contenido del decreto argentino de 2021 y cuestionó la respuesta entregada por el gobierno chileno frente a esos antecedentes. “Una vez puede ser un error, dos veces un descuido, pero tres veces termina fijando una línea de la cual nosotros tenemos que hablar y tenemos que, por supuesto, declarar con fuerza cuáles son los principios, cuál es la historia que Chile tiene que defender”, afirmó. El diputado decé también cuestionó las distintas posiciones expresadas por autoridades chilenas respecto de la eventual modificación del decreto argentino y planteó interrogantes sobre la estrategia seguida por La Moneda. “La primera pregunta que quiero plantear es cuál fue la primera respuesta del gobierno de Chile, acá creo que es sumamente relevante, no solamente para no para que lo tomen como una confrontación directa, sino que para que se pueda entregar respuestas concretas a este Congreso y también a la ciudadanía”, manifestó. Oficialismo cuestiona el tono del debate Desde el oficialismo, el diputado Stephan Schubert (Republicanos) cuestionó que la Cámara volviera sobre declaraciones que, a su juicio, ya habían recibido respuestas oficiales. “Hoy día se insiste para preguntar lo que ya se ha contestado, sin pensar o sin considerar o sin sopesar el perjuicio que esto puede traer para nuestra imagen internacional”, sostuvo. El parlamentario agregó que los cuestionamientos públicos a los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores podían tener efectos más allá del debate interno. “Las frases que se están citando en el documento que nos convoca hoy día son frases que ya se han aclarado, se han desdicho las personas que las dijeron, los errores que cometieron los precisaron”, indicó. También destacó el entendimiento alcanzado entre las autoridades de ambos países respecto de los tratados limítrofes. “Aquí se ha logrado que expresamente las autoridades argentinas, en conjunto con las autoridades chilenas, han declarado y reafirmado el valor de ambos tratados internacionales y que sin lugar a dudas el estrecho de Magallanes es único y exclusivamente chileno. ¿Tiene sentido entonces que reflotemos el asunto?”, preguntó. En una línea similar, el diputado RN Luis Pardo advirtió sobre las consecuencias de convertir las diferencias en materia internacional en una disputa política interna. “La conducción de las relaciones exteriores, todos sabemos, es una responsabilidad constitucional del Presidente de la República y hasta ahora nunca había sido transformada en una materia de disputa política”, manifestó. Pardo agregó que la institucionalidad contempla espacios para abordar las discrepancias y que, tradicionalmente, las diferencias internas habían evitado trasladarse a la conducción de la política exterior. “Hoy día probablemente muchos expertos de países con los cuales tenemos diferencias y tenemos intereses contrapuestos están observando con mucha satisfacción este show que hemos dado institucional en las últimas semanas”, cuestionó. “Ministro, le quedó grande el poncho” Desde el Partido Socialista, el diputado Daniel Manouchehri centró sus intervenciones en la actuación del Ejecutivo frente a los cuestionamientos provenientes desde Argentina. “La soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes es clara indiscutida y está respaldada por tratados internacionales. La pregunta no es esa, la pregunta es si el gobierno ha defendido esa soberanía con la firmeza que Chile exige”, manifestó. También puso el foco en el carácter estratégico del territorio austral y cuestionó la posición adoptada por el Ejecutivo frente al gobierno de Javier Milei. “¿Qué hizo el Presidente Kast? Recibió con honores al presidente Milei. Si bien, ambos gobiernos firmaron una declaración que reconoce la soberanía chilena, el decreto argentino 475, que habla del control conjunto, sigue vigente. ¿Qué dijo el Presidente Kast? Que no exigiría su derogación”, sostuvo. El legislador PS cuestionó además la política exterior del Ejecutivo y la relación con el gobierno argentino, utilizando un tono crítico respecto de la cercanía ideológica entre ambas administraciones. “Este gobierno antepone la afinidad ideológica al interés nacional. A quienes dicen que fiscalizar al canciller debilita a Chile, que lo tengan claro: lo que debilita al país es un gobierno bueno para sacarse fotos en las fragatas, pero cuando los que amenazan la soberanía de nuestro país son sus aliados de la ultraderecha, actúan de una manera pusilánime y genuflexa. Ministro, le quedó grande el poncho”, cerró. Fuente: latercera.com
Lo nuevo. Una semana después de ser interpelado, el canciller Francisco Pérez Mackenna acudió este martes a la comisión investigadora de la Cámara de Diputados a “analizar los cuestionamientos formulados por los altos mandos de las Fuerzas Armadas de la República Argentina a la Soberanía de Chile sobre el Estrecho de Magallanes y Zona Austral, y la respuesta del Estado de Chile en el plano diplomático y de Defensa”. A continuación algunos extractos de la intervención de Pérez Mackenna, donde abordó las dos notas de protestas que ha enviado Chile a a la administración Milei, otras expresiones de malestar que se han hecho ver a Argentina, los avances que a su juicio se han dado a partir de la posición del gobierno chileno (expresadas entre otras cosas en la declaración Milei-Kast en La Moneda) y el por qué a su juicio en la interpelación “no ganó nadie”, aunque la última encuesta Cadem mostró que su performance fue mejor evaluada que la de su interpelador, el diputado Nelson Venegas (PS). Lo que dijo el canciller. “Al finalizar el ejercicio (la interpelación) me quedé con la sensación de que aquí no ganó nadie. Perdió Chile al vernos enfrentados en un tema que nos debe unir: cómo nos presentamos ante el mundo”. Prosiguió con el conflicto a partir del Estrecho de Magallanes, reforzando la soberanía nacional y los tratados suscritos con Argentina. De los problemas con Argentina los relató así. Dos notas de protesta. “El 14 de abril de 2026 trascendió una entrevista del Jefe del Servicio de Hidrografía Naval, Contraalmirante Hernán Montero, en el podcast “Oid Mortales”. Reconoció que el Estrecho es chileno y que debe mantenerse expedito, pero sostuvo, entre comillas que “la boca” sería argentina. El artículo 10 del tratado de 1984 establece que el Estrecho termina en la línea entre los hitos, y no reconoce el concepto de boca como parte integrante del límite al que hace referencia el Contraalmirante”. “El 23 de agosto de 2026, el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General Gustavo Javier Valverde, afirmó en el podcast “La Fábrica” que “Magallanes, el sur, el Drake, todo eso es soberanía”, sin precisar de quién”. “Y el 11 de septiembre de 2026, el Ministro de Defensa, Carlos Presti, afirmó en el canal A24 que “hay patrullaje combinado entre la Armada de Argentina y la Armada de Chile” y, al preguntársele si ocurría en el Drake y en Magallanes, respondió que “se realizan en los dos”. “Estas declaraciones no se ajustan a lo que establecen los tratados ni a la realidad en el terreno. No las minimizamos y por eso las respondimos con rapidez y firmeza. La respuesta de Chile ha sido inmediata, formal y por escrito”. “Frente a las declaraciones del Contraalmirante Montero, la Cancillería envió a la Embajada argentina nota de protesta, el 16 de abril de 2026, dos días después de que trascendieran”. “Frente a los comentarios del General Valverde, nuestra Embajada en Buenos Aires entregó nota de protesta, el 25 de agosto, también dos días después. Esa nota expresó nuestra preocupación por la reiteración de declaraciones de altos mandos en servicio activo y reiteró nuestro rechazo a toda expresión de “control conjunto” del Estrecho”. Expresiones de malestar. “Los resultados son concretos. El 25 de agosto, la Cancillería argentina declaró que su posición sobre el Estrecho es la que establecen ambos tratados, y que “rigen plenamente y son considerados definitivos por la República Argentina”. “Cuando el 11 de septiembre el Ministro Presti habló de patrullajes combinados, la respuesta fue igual de inmediata. El Ministerio de Defensa Nacional precisó ese mismo día que las aguas jurisdiccionales chilenas son custodiadas y controladas exclusivamente por la Armada de Chile. Y el Presidente de la República fue categórico: jamás ha habido un patrullaje conjunto en el Estrecho de Magallanes; el Estrecho es y será siempre chileno”. “En otras ocasiones, yo personalmente o a través del embajador en Argentina tomamos contacto directo con las autoridades argentinas para expresar nuestro malestar y rechazo a diversas declaraciones. En 24 horas, se desactivó el conflicto y se hicieron públicas las disculpas o aclaraciones necesarias”. “Por motivos de interés nacional, no puedo revelar el contenido de las notas mencionadas o de cada conversación. Pero lo importante es que cada acción ha dado resultados”. “Señor Presidente, honorables diputados. No somos ingenuos. Pero estos asuntos se resuelven con prudencia. No logra más el que grita más fuerte. Logra el que, con firmeza y discreción, hace que las cosas pasen y se resuelvan”. Fuente: ex-ante.cl
El número de buques que navegan por el estrecho de Magallanes aumentó más de 70% en los meses de agosto y septiembre de 2026, con respecto a los niveles del año anterior. En línea con la información publicada por Bloomberg , el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica. A lo anterior se sumaría las perturbaciones en Medio Oriente, ya que “han llevado a algunos operadores que transportan mercancías desde Sudamérica y África Occidental hacia Asia a evitar la región y, probablemente, a desviar sus rutas a través del estrecho de Magallanes”, según afirmó el analista de Bloomberg Intelligence, Kenneth Loh. “La sequía en Centroamérica ha sido, sin duda, la principal responsable. Esto también ha obligado a muchos armadores y operadores a pagar tasas extraordinariamente elevadas para saltarse las colas. Para los buques que desean evitar estas restricciones de tránsito, las largas colas o las elevadas tasas, el desvío por el estrecho de Magallanes supone una alternativa natural”, agregó. De acuerdo a lo consignado por Bloomberg, los cambios identificados por Loh pondrían de relieve cómo las perturbaciones climáticas y geopolíticas en los principales cuellos de botellas marítimos están reconfigurando las rutas comerciales mundiales y aumentando la importancia de alternativas. Lo tratado a pesar que navegar por el estrecho de Magallanes supone una mayor distancia y más costes de combustible, pero que se vería compensado por el paso sin peaje y, con esto, el ofrecer a los armadores otra opción cuando las restricciones en otros lugares provocan retrasos y elevan los valores de tránsito. Según lo publicado por Bloomberg, el aumento de buques utilizando el paso marítimo localizado en el extremo sur de Chile, entre los océanos Pacífico y Atlántico, comenzó en julio y coincidió con la temporada invernal, cuando las nevadas en cordillera ralentizaron el tráfico de camiones entre Chile y Argentina. Se prevé que la tendencia al alza continúe en los próximos meses, a medida que se ponga en marcha la temporada de cruceros. El incremento se identificó en buques de entre 60 mil y 65 mil toneladas de registro bruto. El Boletín Estadístico Marítimo de la Armada de Chile da cuenta que el tráfico marítimo (avistamientos) de naves mayores en el estrecho de Magallanes cerró en la cifra de 2.394 unidades en el año 2025, siendo 523 de pabellón chileno y 1.871 de bandera extranjera. Fuente: portualportuario.cl
El presidente regional del Frente Amplio en Magallanes, Marco Uribe Saldivia, abordó las principales preocupaciones de su colectividad respecto del desarrollo regional, la inversión pública, la soberanía en el Estrecho de Magallanes y las prioridades del actual Gobierno. En entrevista concedida esta mañana al programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el dirigente también cuestionó la falta de claridad sobre los proyectos estratégicos para la zona y llamó a fortalecer la coordinación de los partidos de oposición. Durante la conversación, Uribe realizó un balance positivo del encuentro sostenido recientemente entre representantes de distintas colectividades opositoras, instancia en la que participaron también jóvenes militantes y se definieron prioridades comunes para el trabajo político regional. “Establecimos algunas prioridades respecto de nuestra visión como desarrollo tanto a nivel país como a nivel regional, que es lo que a nosotros nos convoca, en especial al Frente Amplio, el regionalismo”, señaló. El dirigente explicó que uno de los principales objetivos de estas reuniones es mantener una coordinación permanente para fiscalizar la gestión gubernamental, analizar la intervención del Estado en el territorio y plantear propuestas sobre el futuro de Magallanes. En ese contexto, manifestó su preocupación por la reducción presupuestaria que afectaría al Gobierno Regional y por sus posibles consecuencias en el desarrollo de iniciativas para la ciudadanía. Uribe también se refirió a la declaración suscrita por ocho de los 14 consejeros regionales en relación con el recorte presupuestario, señalando que esperaba un pronunciamiento más transversal, considerando que se trata de recursos que inciden directamente en el desarrollo de toda la región. Soberanía y continuidad de los proyectos estratégicos Uno de los temas centrales de la entrevista fue la agenda de soberanía y defensa que ha cobrado relevancia en las últimas semanas, a raíz de las declaraciones provenientes de Argentina, las visitas de autoridades nacionales y los ejercicios militares desarrollados en el Estrecho de Magallanes. Al respecto, el presidente regional del Frente Amplio sostuvo que las declaraciones políticas y los anuncios de presencia estatal deben traducirse en acciones concretas, especialmente en materia de inversión e infraestructura. “Esperamos que esto no solamente quede en palabras, sino que también se traduzca en hechos concretos, en inversión para nuestra región”, afirmó. En esa línea, destacó la importancia de dar continuidad a los compromisos adquiridos durante la administración anterior, particularmente en lo relacionado con el financiamiento estatal para el desarrollo del muelle de Mardones. Según indicó, todavía no existiría un pronunciamiento del Ministerio de Hacienda sobre la continuidad de estos recursos. “Nosotros como región y también como bloque opositor tenemos que marcar el punto y decir que la continuidad del Estado se tiene que validar”, enfatizó. Uribe también cuestionó la realización de ejercicios militares y aéreos, manifestando dudas sobre la justificación y los recursos destinados a estas actividades, sin desconocer la importancia de la defensa nacional y la presencia soberana en el territorio austral. “Yo estoy absolutamente de acuerdo en que se realice esta inversión. Nosotros no tenemos que darle explicaciones a nadie respecto de con quién hacemos tratados de comercio”, expresó, al referirse también a las oportunidades de vinculación económica relacionadas con las Islas Malvinas y el desarrollo de Tierra del Fuego. Sin embargo, sostuvo que la agenda regional debe incorporar otras dimensiones del desarrollo, como la conectividad, la infraestructura portuaria, el fortalecimiento de la presencia antártica y las inversiones que permitan mejorar las condiciones de vida de los habitantes de Magallanes. Entre los proyectos que considera prioritarios mencionó la ruta Vicuña-Yendegaia, el muelle multipropósito, el Archivo y Biblioteca Regional y el Centro Antártico Internacional, iniciativas que, a su juicio, requieren compromisos presupuestarios y planificación de largo plazo. Cuestionamientos a los anuncios del Gobierno Durante la entrevista, el dirigente frenteamplista manifestó reparos a la gestión del actual Gobierno, especialmente por lo que considera una falta de claridad respecto de las prioridades de inversión y las obras emblemáticas que se impulsarán en Magallanes. En particular, se refirió a los anuncios relacionados con la reactivación laboral y cuestionó que se presenten nuevas iniciativas sin que, a su juicio, exista una hoja de ruta suficientemente definida. “Hay una falta de claridad respecto hacia dónde va nuestra región. Si bien los índices de desempleo acá en la región son muy distintos al nivel país, sin duda que no hay que despreocuparse de ese tipo de situaciones”, indicó. En ese sentido, hizo un llamado a las autoridades a presentar medidas concretas que permitan identificar los objetivos de la administración y sus beneficios para la ciudadanía. “Estamos renovando anuncios y nos estamos pasando ya siete meses de gobierno con puro eslogan”, sostuvo. Otro de los puntos abordados fue la situación de la ruta Vicuña-Yendegaia. Uribe expresó preocupación por las declaraciones que apuntaban a una eventual ralentización de los trabajos debido a las necesidades presupuestarias derivadas de la emergencia en el norte del país, contrastándolas con posteriores anuncios ministeriales que señalaban la continuidad del proyecto. Para el dirigente, este tipo de situaciones refleja la necesidad de establecer compromisos claros y evitar la incertidumbre en torno a obras consideradas fundamentales para la conectividad regional. Asimismo, recordó el impacto que, según su evaluación, tuvo la falta de continuidad de determinadas iniciativas durante los cambios de administración, mencionando también la situación del Club Hípico y los recursos destinados a su expropiación. Presupuesto 2027 y efectos del alza de los combustibles Otro de los temas analizados fue el anuncio del presupuesto nacional para 2027 y el ajuste del gasto público planteado por el Ejecutivo. Uribe manifestó preocupación por las consecuencias que podría tener la propuesta en una región cuya economía depende considerablemente de la inversión estatal. El presidente regional del Frente Amplio cuestionó el nivel de crecimiento presupuestario anunciado y advirtió sobre sus posibles efectos en el empleo, la inversión pública y los sectores trabajadores. “Es sin duda poco alentador, en donde vemos una vez más que este Gobierno está beneficiando a los más ricos. Pero sin duda que la clase trabajadora se va a ver perjudicada respecto de esto, sobre todo acá en la región, en donde el 70% de la inversión se ve en obras del Estado, también en empleo”, afirmó. En relación con el incremento del precio de los combustibles, conocido durante la entrevista como el “bencinazo”, sostuvo que sus efectos se extienden más allá del transporte cotidiano, repercutiendo también en el traslado de mercancías y en los vuelos comerciales. A su juicio, la situación requiere respuestas específicas desde el nivel central, considerando las particularidades geográficas y económicas de Magallanes. “Nosotros necesitamos tener una respuesta concreta desde el Gobierno de cuáles van a ser los beneficios, cómo se va a ayudar a los más necesitados respecto de este tipo de situaciones, de este tipo de decisiones mal tomadas por el nivel central”, señaló. El dirigente agregó que el Frente Amplio, junto con las demás fuerzas opositoras, debe avanzar en propuestas que puedan ser promovidas por sus representantes en el Congreso, buscando acuerdos que permitan abordar los desafíos económicos y sociales del país. Manifestaciones y participación ciudadana En otro momento de la conversación, Uribe se refirió a las movilizaciones estudiantiles y las manifestaciones registradas en distintas ciudades del país, valorando especialmente la convocatoria y el carácter pacífico de las actividades realizadas en Magallanes. El dirigente destacó la participación de las juventudes y sostuvo que el derecho a manifestarse debe resguardarse dentro de los márgenes del respeto y la convivencia democrática. “Todo ciudadano tiene derecho a manifestarse siempre, con los límites de respeto entre ciudadanos, entre compatriotas”, expresó. Asimismo, lamentó los episodios de agresiones registrados en otras ciudades, señalando que este tipo de hechos puede terminar desplazando el debate sobre las demandas que motivan las movilizaciones. “Yo acá en la región orgullosamente felicito a todas las juventudes que se convocaron para esta marcha, respecto de lo pacífico, que fue demostrado de manera democrática a través de una marcha”, manifestó. Frente Amplio prepara plan de reactivación militante en Magallanes En el tramo final de la entrevista, el presidente regional del Frente Amplio se refirió a las actividades que prepara la colectividad para los próximos meses, entre ellas un plan de reactivación militante y el fortalecimiento de la presencia territorial en las distintas comunas de Magallanes. Uribe destacó el reciente conversatorio realizado junto al diputado Jaime Bassa, en el que se abordaron materias relacionadas con el proceso constituyente, la experiencia académica y el trabajo partidario. Además, adelantó que durante octubre esperan concretar una visita a Puerto Natales para reunirse con representantes de la organización comunal y promover la participación de sus militantes. La planificación contempla también acercamientos con adherentes y militantes de localidades como Río Verde, Porvenir y Puerto Williams, junto con la realización de ciclos de formación política en los que participarían exautoridades de Gobierno y militantes con trayectoria. “Estamos nosotros trabajando con nuestra dirección regional para realizar nuestro plan de reactivación militante. Prontamente, este mes queremos concretar una primera visita también a la comuna de Natales”, explicó. Finalmente, Uribe reafirmó el compromiso de su colectividad con el trabajo territorial y la articulación política, señalando que estas instancias buscan fortalecer la organización partidaria y promover el trabajo colectivo en beneficio de la región.
El senador por la región de Magallanes, Karim Bianchi Retamales, abordó esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones distintos temas relacionados con la presencia del Estado en Magallanes, el reciente escenario generado por las declaraciones y diferencias con Argentina, el desarrollo económico regional y la agenda de seguridad. En relación con el denominado “turismo de soberanía” y las recientes visitas de autoridades y parlamentarios a la zona, Bianchi planteó que la presencia estatal en Magallanes debe expresarse más allá de las materias vinculadas a defensa y soberanía territorial. “Yo creo que el ejercicio de hacer soberanía y sobre todo de entender las condiciones de vida que tenemos en Magallanes, del alejamiento, del tema de los precios, no van solamente de la falta de especialistas, no van solamente por un tema de un mapa, de una bandera o subirse arriba a un tanque. Tienen que ver hoy día con que el Estado no desplace a una zona como la región de Magallanes y la importancia que corresponda”, sostuvo. El parlamentario agregó que, a su juicio, situaciones vinculadas a servicios públicos y acceso a prestaciones también forman parte de la discusión sobre presencia estatal. “Yo entiendo que van a hacer ciertas inversiones en materia de defensa, pero yo insisto que el concepto tiene que ser mucho más amplio”, señaló, ejemplificando con la necesidad de contar con especialistas médicos y servicios adecuados en las distintas provincias de la región. Bianchi también cuestionó que las visitas y anuncios de autoridades se traduzcan necesariamente en acciones concretas. “A mí más que importarme lo que señala Argentina respecto de Chile, me interesa lo que Chile señala respecto de Chile y de la región de Magallanes, porque es allí donde yo creo que tiene que existir la presencia del Estado”, afirmó. Infraestructura y desarrollo económico Al referirse a las prioridades que debería considerar una política de Estado para Magallanes, el senador puso énfasis en la infraestructura habilitante, particularmente en materia portuaria y antártica. “Yo lo primero que creo que el progreso en la región de Magallanes tiene que tener con infraestructura que hoy día hay que habilitar, como por ejemplo la portuaria. O sea, si nosotros queremos realmente competir en serio y ser la región que mira hacia la Antártica, hoy día requiere de capacidad portuaria”, manifestó. En esa línea, Bianchi planteó que las prioridades regionales deben considerar las características particulares de cada provincia y sostuvo que actualmente existen necesidades relacionadas con la reactivación económica y el comercio local. “A mí me importa mucho más tener un puerto a tener más aviones de guerra. Sinceramente creo que eso es eso, es para hoy”, expresó. El senador también apuntó a los precios diferenciados y al aprovechamiento de los recursos que genera la propia región. “No me interesa tanto las comisiones, no me interesan tanto los feriados. Me interesa que, por ejemplo, exista, si somos zona ganadera, un precio especial en los productos como la carne; me interesa que si nosotros somos productores de combustible, bueno, tengamos precio a lo menos igual que el resto de Chile en materia de combustible”, indicó. Asimismo, planteó la necesidad de diversificar la matriz productiva regional y abrir nuevas alternativas económicas, señalando que Magallanes requiere avanzar hacia actividades que incorporen mayor tecnología y servicios. Críticas al enfoque de seguridad Durante la entrevista, Bianchi también abordó la agenda de seguridad y el debate legislativo sobre las Reglas del Uso de la Fuerza (RUF). El senador sostuvo que el fallecimiento de un funcionario de Carabineros no debería derivar, a su juicio, en centrar la discusión exclusivamente en modificaciones constitucionales. “Si al carabinero no lo mataron por la Constitución, lo mataron porque en la calle hoy día hay delincuentes que no están cumpliendo las penas que debiesen estar en las cárceles o porque las policías no tienen los instrumentos suficientes”, afirmó. Respecto de la discusión sobre las RUF, señaló que durante la jornada anterior se había avanzado en la votación de la mayoría de los artículos. “Ayer votamos, yo te diría que un 80% de los artículos. Y yo espero que hoy esto no se entrampe justamente porque los caprichos políticos, porque quedan por votar cuatro artículos y si eso saldría hoy sería una buena noticia para el país”, sostuvo. El senador también cuestionó lo que considera falta de una estrategia integral en materia de seguridad y pidió que el fortalecimiento presupuestario considere tanto a Carabineros como a Gendarmería. “Yo veo que el Gobierno sigue sin tener una estrategia en materia de seguridad. No hay hoy día un plan”, afirmó, agregando que, a su juicio, se requieren recursos suficientes para dotar de mejores condiciones a los funcionarios encargados de enfrentar el crimen organizado. Traslado de reo a Punta Arenas Otro de los puntos abordados fue el traslado a Punta Arenas de un interno considerado de alta peligrosidad, programado para el 6 de octubre. Bianchi manifestó su preocupación por la medida y sostuvo que existen informes de Gendarmería que habrían advertido sobre las condiciones de seguridad para concretar el traslado. “La cárcel de Punta Arena no tiene un módulo de máxima seguridad. Este sicario que nos van a enviar, lo envía el propio Poder Judicial”, afirmó el parlamentario. Bianchi sostuvo que Gendarmería habría emitido inicialmente un informe desfavorable al traslado y posteriormente reiterado sus reparos. “Gendarmería emitió el informe cuando el informe negativo para el traslado. Bueno, he resuelto de forma contraria a lo que dice Gendarmería. Gendarmería vuelve a apelar y envía un informe más contundente respecto del peligro que va a revestir esto para Punta Arenas y para su cárcel”, relató. Finalmente, el senador manifestó su expectativa de que la decisión pueda ser revisada antes de concretarse el traslado. “Yo espero que esto se paralice y no se produzca este traslado el 6 de octubre o, de lo contrario, quien no haya hecho, bueno, se tengan las consecuencias que pueden ser graves en cuanto a lo que puede pasar teniendo este reo no en las condiciones ni de cárcel”, señaló.
La soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes volvió este martes al debate en la Cámara de Diputados. En una sesión especial convocada para abordar los cuestionamientos formulados durante este año por altos mandos de las Fuerzas Armadas argentinas respecto de la zona austral, los parlamentarios aprobaron siete solicitudes de resolución dirigidas al Presidente Kast. La instancia contó con la presencia de los ministros de Defensa, Fernando Barros, y de Relaciones Exteriores, Francisco Pérez Mackenna, y tuvo como antecedente -entre otras- las declaraciones realizadas en agosto por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde. En una entrevista difundida el 23 de agosto por el canal de podcast La Fábrica, Valverde incluyó al Estrecho de Magallanes, la zona austral y el Paso Drake dentro de una referencia a la soberanía argentina, aludiendo a la necesidad de que su país mantenga presencia en ese sector por su relevancia como conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico. Los antecedentes de la sesión también recogieron una declaración realizada en abril por el jefe del Servicio de Hidrografía Naval de la Armada Argentina, contralmirante Hernán Montero, quien había planteado que la boca del Estrecho de Magallanes correspondía a Argentina. Ambos episodios fueron incorporados por los parlamentarios como parte de los fundamentos para convocar la instancia. A ello se sumó la referencia a la Directiva de Política de Defensa Nacional de Argentina, aprobada mediante el controversial decreto 457 en 2021, que describe el Estrecho de Magallanes como un espacio compartido. De acuerdo con los antecedentes expuestos ante la Cámara, esa calificación fue objeto de una protesta de Chile y el gobierno chileno continúa buscando su modificación. Las siete resoluciones aprobadas La primera resolución, identificada con el número 259, fue aprobada por 100 votos a favor y una abstención. El texto solicita reconocer la plena vigencia de los tratados limítrofes suscritos entre Chile y Argentina. La resolución 260 recibió 85 votos favorables y 17 abstenciones. Esta iniciativa pide al Ejecutivo elaborar una política integral, con horizonte hasta 2040, destinada al resguardo de los límites en la zona sur del territorio nacional. En tanto, la resolución 261 fue aprobada por 60 votos a favor, 31 en contra y nueve abstenciones. El planteamiento solicita que el gobierno del Presidente José Antonio Kast anteponga los intereses de Chile por sobre su afinidad política en las relaciones con Argentina. La resolución 262 obtuvo 83 votos favorables y 12 abstenciones. En ella se pide revertir los recortes presupuestarios contemplados en el proyecto de Ley de Presupuestos recientemente ingresado al Congreso, particularmente aquellos que afectan a la Región de Magallanes. La quinta iniciativa, correspondiente a la resolución 263, consiguió 59 votos a favor, 12 en contra y 25 abstenciones. Su contenido apunta al resguardo de la soberanía nacional y de la autonomía de la política exterior chilena, especialmente frente a eventuales intervenciones de grandes potencias en asuntos internos. La resolución 264, por su parte, fue respaldada por 66 diputados, mientras cuatro votaron en contra y 26 se abstuvieron. La propuesta solicita que ante cualquier nueva declaración oficial proveniente de Argentina que desconozca los resultados vigentes se formulen las correspondientes protestas formales. Finalmente, la resolución 265 alcanzó 54 votos a favor, 15 en contra y 25 abstenciones. El texto valora la conducción diplomática y de defensa desarrollada por las autoridades nacionales y pide acelerar el proceso de renovación de aviones de la Fuerza Aérea (FACH) para fortalecer la presencia y el control de la zona de Magallanes. “La soberanía de Chile no se transa” Durante el debate parlamentario, el diputado DC Cristian Mella sostuvo que la discusión debía centrarse en la defensa de los intereses nacionales por sobre las diferencias entre oficialismo y oposición. “Yo creo que hoy día al menos tenemos un consenso y si estamos acá no es para hablar del gobierno u oposición, sino que hablar directamente de Chile y lo primero y más importante es decirlo con toda su fuerza, decirlo con todas sus letras, que la soberanía de Chile no se transa, la soberanía de Chile no se negocia y mucho menos se puede relativizar por declaraciones desafortunadas”, expresó. A la vez, vinculó las declaraciones conocidas durante este año con el contenido del decreto argentino de 2021 y cuestionó la respuesta entregada por el gobierno chileno frente a esos antecedentes. “Una vez puede ser un error, dos veces un descuido, pero tres veces termina fijando una línea de la cual nosotros tenemos que hablar y tenemos que, por supuesto, declarar con fuerza cuáles son los principios, cuál es la historia que Chile tiene que defender”, afirmó. El diputado decé también cuestionó las distintas posiciones expresadas por autoridades chilenas respecto de la eventual modificación del decreto argentino y planteó interrogantes sobre la estrategia seguida por La Moneda. “La primera pregunta que quiero plantear es cuál fue la primera respuesta del gobierno de Chile, acá creo que es sumamente relevante, no solamente para no para que lo tomen como una confrontación directa, sino que para que se pueda entregar respuestas concretas a este Congreso y también a la ciudadanía”, manifestó. Oficialismo cuestiona el tono del debate Desde el oficialismo, el diputado Stephan Schubert (Republicanos) cuestionó que la Cámara volviera sobre declaraciones que, a su juicio, ya habían recibido respuestas oficiales. “Hoy día se insiste para preguntar lo que ya se ha contestado, sin pensar o sin considerar o sin sopesar el perjuicio que esto puede traer para nuestra imagen internacional”, sostuvo. El parlamentario agregó que los cuestionamientos públicos a los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores podían tener efectos más allá del debate interno. “Las frases que se están citando en el documento que nos convoca hoy día son frases que ya se han aclarado, se han desdicho las personas que las dijeron, los errores que cometieron los precisaron”, indicó. También destacó el entendimiento alcanzado entre las autoridades de ambos países respecto de los tratados limítrofes. “Aquí se ha logrado que expresamente las autoridades argentinas, en conjunto con las autoridades chilenas, han declarado y reafirmado el valor de ambos tratados internacionales y que sin lugar a dudas el estrecho de Magallanes es único y exclusivamente chileno. ¿Tiene sentido entonces que reflotemos el asunto?”, preguntó. En una línea similar, el diputado RN Luis Pardo advirtió sobre las consecuencias de convertir las diferencias en materia internacional en una disputa política interna. “La conducción de las relaciones exteriores, todos sabemos, es una responsabilidad constitucional del Presidente de la República y hasta ahora nunca había sido transformada en una materia de disputa política”, manifestó. Pardo agregó que la institucionalidad contempla espacios para abordar las discrepancias y que, tradicionalmente, las diferencias internas habían evitado trasladarse a la conducción de la política exterior. “Hoy día probablemente muchos expertos de países con los cuales tenemos diferencias y tenemos intereses contrapuestos están observando con mucha satisfacción este show que hemos dado institucional en las últimas semanas”, cuestionó. “Ministro, le quedó grande el poncho” Desde el Partido Socialista, el diputado Daniel Manouchehri centró sus intervenciones en la actuación del Ejecutivo frente a los cuestionamientos provenientes desde Argentina. “La soberanía chilena sobre el Estrecho de Magallanes es clara indiscutida y está respaldada por tratados internacionales. La pregunta no es esa, la pregunta es si el gobierno ha defendido esa soberanía con la firmeza que Chile exige”, manifestó. También puso el foco en el carácter estratégico del territorio austral y cuestionó la posición adoptada por el Ejecutivo frente al gobierno de Javier Milei. “¿Qué hizo el Presidente Kast? Recibió con honores al presidente Milei. Si bien, ambos gobiernos firmaron una declaración que reconoce la soberanía chilena, el decreto argentino 475, que habla del control conjunto, sigue vigente. ¿Qué dijo el Presidente Kast? Que no exigiría su derogación”, sostuvo. El legislador PS cuestionó además la política exterior del Ejecutivo y la relación con el gobierno argentino, utilizando un tono crítico respecto de la cercanía ideológica entre ambas administraciones. “Este gobierno antepone la afinidad ideológica al interés nacional. A quienes dicen que fiscalizar al canciller debilita a Chile, que lo tengan claro: lo que debilita al país es un gobierno bueno para sacarse fotos en las fragatas, pero cuando los que amenazan la soberanía de nuestro país son sus aliados de la ultraderecha, actúan de una manera pusilánime y genuflexa. Ministro, le quedó grande el poncho”, cerró. Fuente: latercera.com
Lo nuevo. Una semana después de ser interpelado, el canciller Francisco Pérez Mackenna acudió este martes a la comisión investigadora de la Cámara de Diputados a “analizar los cuestionamientos formulados por los altos mandos de las Fuerzas Armadas de la República Argentina a la Soberanía de Chile sobre el Estrecho de Magallanes y Zona Austral, y la respuesta del Estado de Chile en el plano diplomático y de Defensa”. A continuación algunos extractos de la intervención de Pérez Mackenna, donde abordó las dos notas de protestas que ha enviado Chile a a la administración Milei, otras expresiones de malestar que se han hecho ver a Argentina, los avances que a su juicio se han dado a partir de la posición del gobierno chileno (expresadas entre otras cosas en la declaración Milei-Kast en La Moneda) y el por qué a su juicio en la interpelación “no ganó nadie”, aunque la última encuesta Cadem mostró que su performance fue mejor evaluada que la de su interpelador, el diputado Nelson Venegas (PS). Lo que dijo el canciller. “Al finalizar el ejercicio (la interpelación) me quedé con la sensación de que aquí no ganó nadie. Perdió Chile al vernos enfrentados en un tema que nos debe unir: cómo nos presentamos ante el mundo”. Prosiguió con el conflicto a partir del Estrecho de Magallanes, reforzando la soberanía nacional y los tratados suscritos con Argentina. De los problemas con Argentina los relató así. Dos notas de protesta. “El 14 de abril de 2026 trascendió una entrevista del Jefe del Servicio de Hidrografía Naval, Contraalmirante Hernán Montero, en el podcast “Oid Mortales”. Reconoció que el Estrecho es chileno y que debe mantenerse expedito, pero sostuvo, entre comillas que “la boca” sería argentina. El artículo 10 del tratado de 1984 establece que el Estrecho termina en la línea entre los hitos, y no reconoce el concepto de boca como parte integrante del límite al que hace referencia el Contraalmirante”. “El 23 de agosto de 2026, el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General Gustavo Javier Valverde, afirmó en el podcast “La Fábrica” que “Magallanes, el sur, el Drake, todo eso es soberanía”, sin precisar de quién”. “Y el 11 de septiembre de 2026, el Ministro de Defensa, Carlos Presti, afirmó en el canal A24 que “hay patrullaje combinado entre la Armada de Argentina y la Armada de Chile” y, al preguntársele si ocurría en el Drake y en Magallanes, respondió que “se realizan en los dos”. “Estas declaraciones no se ajustan a lo que establecen los tratados ni a la realidad en el terreno. No las minimizamos y por eso las respondimos con rapidez y firmeza. La respuesta de Chile ha sido inmediata, formal y por escrito”. “Frente a las declaraciones del Contraalmirante Montero, la Cancillería envió a la Embajada argentina nota de protesta, el 16 de abril de 2026, dos días después de que trascendieran”. “Frente a los comentarios del General Valverde, nuestra Embajada en Buenos Aires entregó nota de protesta, el 25 de agosto, también dos días después. Esa nota expresó nuestra preocupación por la reiteración de declaraciones de altos mandos en servicio activo y reiteró nuestro rechazo a toda expresión de “control conjunto” del Estrecho”. Expresiones de malestar. “Los resultados son concretos. El 25 de agosto, la Cancillería argentina declaró que su posición sobre el Estrecho es la que establecen ambos tratados, y que “rigen plenamente y son considerados definitivos por la República Argentina”. “Cuando el 11 de septiembre el Ministro Presti habló de patrullajes combinados, la respuesta fue igual de inmediata. El Ministerio de Defensa Nacional precisó ese mismo día que las aguas jurisdiccionales chilenas son custodiadas y controladas exclusivamente por la Armada de Chile. Y el Presidente de la República fue categórico: jamás ha habido un patrullaje conjunto en el Estrecho de Magallanes; el Estrecho es y será siempre chileno”. “En otras ocasiones, yo personalmente o a través del embajador en Argentina tomamos contacto directo con las autoridades argentinas para expresar nuestro malestar y rechazo a diversas declaraciones. En 24 horas, se desactivó el conflicto y se hicieron públicas las disculpas o aclaraciones necesarias”. “Por motivos de interés nacional, no puedo revelar el contenido de las notas mencionadas o de cada conversación. Pero lo importante es que cada acción ha dado resultados”. “Señor Presidente, honorables diputados. No somos ingenuos. Pero estos asuntos se resuelven con prudencia. No logra más el que grita más fuerte. Logra el que, con firmeza y discreción, hace que las cosas pasen y se resuelvan”. Fuente: ex-ante.cl
El número de buques que navegan por el estrecho de Magallanes aumentó más de 70% en los meses de agosto y septiembre de 2026, con respecto a los niveles del año anterior. En línea con la información publicada por Bloomberg , el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica. A lo anterior se sumaría las perturbaciones en Medio Oriente, ya que “han llevado a algunos operadores que transportan mercancías desde Sudamérica y África Occidental hacia Asia a evitar la región y, probablemente, a desviar sus rutas a través del estrecho de Magallanes”, según afirmó el analista de Bloomberg Intelligence, Kenneth Loh. “La sequía en Centroamérica ha sido, sin duda, la principal responsable. Esto también ha obligado a muchos armadores y operadores a pagar tasas extraordinariamente elevadas para saltarse las colas. Para los buques que desean evitar estas restricciones de tránsito, las largas colas o las elevadas tasas, el desvío por el estrecho de Magallanes supone una alternativa natural”, agregó. De acuerdo a lo consignado por Bloomberg, los cambios identificados por Loh pondrían de relieve cómo las perturbaciones climáticas y geopolíticas en los principales cuellos de botellas marítimos están reconfigurando las rutas comerciales mundiales y aumentando la importancia de alternativas. Lo tratado a pesar que navegar por el estrecho de Magallanes supone una mayor distancia y más costes de combustible, pero que se vería compensado por el paso sin peaje y, con esto, el ofrecer a los armadores otra opción cuando las restricciones en otros lugares provocan retrasos y elevan los valores de tránsito. Según lo publicado por Bloomberg, el aumento de buques utilizando el paso marítimo localizado en el extremo sur de Chile, entre los océanos Pacífico y Atlántico, comenzó en julio y coincidió con la temporada invernal, cuando las nevadas en cordillera ralentizaron el tráfico de camiones entre Chile y Argentina. Se prevé que la tendencia al alza continúe en los próximos meses, a medida que se ponga en marcha la temporada de cruceros. El incremento se identificó en buques de entre 60 mil y 65 mil toneladas de registro bruto. El Boletín Estadístico Marítimo de la Armada de Chile da cuenta que el tráfico marítimo (avistamientos) de naves mayores en el estrecho de Magallanes cerró en la cifra de 2.394 unidades en el año 2025, siendo 523 de pabellón chileno y 1.871 de bandera extranjera. Fuente: portualportuario.cl
El presidente regional del Frente Amplio en Magallanes, Marco Uribe Saldivia, abordó las principales preocupaciones de su colectividad respecto del desarrollo regional, la inversión pública, la soberanía en el Estrecho de Magallanes y las prioridades del actual Gobierno. En entrevista concedida esta mañana al programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el dirigente también cuestionó la falta de claridad sobre los proyectos estratégicos para la zona y llamó a fortalecer la coordinación de los partidos de oposición. Durante la conversación, Uribe realizó un balance positivo del encuentro sostenido recientemente entre representantes de distintas colectividades opositoras, instancia en la que participaron también jóvenes militantes y se definieron prioridades comunes para el trabajo político regional. “Establecimos algunas prioridades respecto de nuestra visión como desarrollo tanto a nivel país como a nivel regional, que es lo que a nosotros nos convoca, en especial al Frente Amplio, el regionalismo”, señaló. El dirigente explicó que uno de los principales objetivos de estas reuniones es mantener una coordinación permanente para fiscalizar la gestión gubernamental, analizar la intervención del Estado en el territorio y plantear propuestas sobre el futuro de Magallanes. En ese contexto, manifestó su preocupación por la reducción presupuestaria que afectaría al Gobierno Regional y por sus posibles consecuencias en el desarrollo de iniciativas para la ciudadanía. Uribe también se refirió a la declaración suscrita por ocho de los 14 consejeros regionales en relación con el recorte presupuestario, señalando que esperaba un pronunciamiento más transversal, considerando que se trata de recursos que inciden directamente en el desarrollo de toda la región. Soberanía y continuidad de los proyectos estratégicos Uno de los temas centrales de la entrevista fue la agenda de soberanía y defensa que ha cobrado relevancia en las últimas semanas, a raíz de las declaraciones provenientes de Argentina, las visitas de autoridades nacionales y los ejercicios militares desarrollados en el Estrecho de Magallanes. Al respecto, el presidente regional del Frente Amplio sostuvo que las declaraciones políticas y los anuncios de presencia estatal deben traducirse en acciones concretas, especialmente en materia de inversión e infraestructura. “Esperamos que esto no solamente quede en palabras, sino que también se traduzca en hechos concretos, en inversión para nuestra región”, afirmó. En esa línea, destacó la importancia de dar continuidad a los compromisos adquiridos durante la administración anterior, particularmente en lo relacionado con el financiamiento estatal para el desarrollo del muelle de Mardones. Según indicó, todavía no existiría un pronunciamiento del Ministerio de Hacienda sobre la continuidad de estos recursos. “Nosotros como región y también como bloque opositor tenemos que marcar el punto y decir que la continuidad del Estado se tiene que validar”, enfatizó. Uribe también cuestionó la realización de ejercicios militares y aéreos, manifestando dudas sobre la justificación y los recursos destinados a estas actividades, sin desconocer la importancia de la defensa nacional y la presencia soberana en el territorio austral. “Yo estoy absolutamente de acuerdo en que se realice esta inversión. Nosotros no tenemos que darle explicaciones a nadie respecto de con quién hacemos tratados de comercio”, expresó, al referirse también a las oportunidades de vinculación económica relacionadas con las Islas Malvinas y el desarrollo de Tierra del Fuego. Sin embargo, sostuvo que la agenda regional debe incorporar otras dimensiones del desarrollo, como la conectividad, la infraestructura portuaria, el fortalecimiento de la presencia antártica y las inversiones que permitan mejorar las condiciones de vida de los habitantes de Magallanes. Entre los proyectos que considera prioritarios mencionó la ruta Vicuña-Yendegaia, el muelle multipropósito, el Archivo y Biblioteca Regional y el Centro Antártico Internacional, iniciativas que, a su juicio, requieren compromisos presupuestarios y planificación de largo plazo. Cuestionamientos a los anuncios del Gobierno Durante la entrevista, el dirigente frenteamplista manifestó reparos a la gestión del actual Gobierno, especialmente por lo que considera una falta de claridad respecto de las prioridades de inversión y las obras emblemáticas que se impulsarán en Magallanes. En particular, se refirió a los anuncios relacionados con la reactivación laboral y cuestionó que se presenten nuevas iniciativas sin que, a su juicio, exista una hoja de ruta suficientemente definida. “Hay una falta de claridad respecto hacia dónde va nuestra región. Si bien los índices de desempleo acá en la región son muy distintos al nivel país, sin duda que no hay que despreocuparse de ese tipo de situaciones”, indicó. En ese sentido, hizo un llamado a las autoridades a presentar medidas concretas que permitan identificar los objetivos de la administración y sus beneficios para la ciudadanía. “Estamos renovando anuncios y nos estamos pasando ya siete meses de gobierno con puro eslogan”, sostuvo. Otro de los puntos abordados fue la situación de la ruta Vicuña-Yendegaia. Uribe expresó preocupación por las declaraciones que apuntaban a una eventual ralentización de los trabajos debido a las necesidades presupuestarias derivadas de la emergencia en el norte del país, contrastándolas con posteriores anuncios ministeriales que señalaban la continuidad del proyecto. Para el dirigente, este tipo de situaciones refleja la necesidad de establecer compromisos claros y evitar la incertidumbre en torno a obras consideradas fundamentales para la conectividad regional. Asimismo, recordó el impacto que, según su evaluación, tuvo la falta de continuidad de determinadas iniciativas durante los cambios de administración, mencionando también la situación del Club Hípico y los recursos destinados a su expropiación. Presupuesto 2027 y efectos del alza de los combustibles Otro de los temas analizados fue el anuncio del presupuesto nacional para 2027 y el ajuste del gasto público planteado por el Ejecutivo. Uribe manifestó preocupación por las consecuencias que podría tener la propuesta en una región cuya economía depende considerablemente de la inversión estatal. El presidente regional del Frente Amplio cuestionó el nivel de crecimiento presupuestario anunciado y advirtió sobre sus posibles efectos en el empleo, la inversión pública y los sectores trabajadores. “Es sin duda poco alentador, en donde vemos una vez más que este Gobierno está beneficiando a los más ricos. Pero sin duda que la clase trabajadora se va a ver perjudicada respecto de esto, sobre todo acá en la región, en donde el 70% de la inversión se ve en obras del Estado, también en empleo”, afirmó. En relación con el incremento del precio de los combustibles, conocido durante la entrevista como el “bencinazo”, sostuvo que sus efectos se extienden más allá del transporte cotidiano, repercutiendo también en el traslado de mercancías y en los vuelos comerciales. A su juicio, la situación requiere respuestas específicas desde el nivel central, considerando las particularidades geográficas y económicas de Magallanes. “Nosotros necesitamos tener una respuesta concreta desde el Gobierno de cuáles van a ser los beneficios, cómo se va a ayudar a los más necesitados respecto de este tipo de situaciones, de este tipo de decisiones mal tomadas por el nivel central”, señaló. El dirigente agregó que el Frente Amplio, junto con las demás fuerzas opositoras, debe avanzar en propuestas que puedan ser promovidas por sus representantes en el Congreso, buscando acuerdos que permitan abordar los desafíos económicos y sociales del país. Manifestaciones y participación ciudadana En otro momento de la conversación, Uribe se refirió a las movilizaciones estudiantiles y las manifestaciones registradas en distintas ciudades del país, valorando especialmente la convocatoria y el carácter pacífico de las actividades realizadas en Magallanes. El dirigente destacó la participación de las juventudes y sostuvo que el derecho a manifestarse debe resguardarse dentro de los márgenes del respeto y la convivencia democrática. “Todo ciudadano tiene derecho a manifestarse siempre, con los límites de respeto entre ciudadanos, entre compatriotas”, expresó. Asimismo, lamentó los episodios de agresiones registrados en otras ciudades, señalando que este tipo de hechos puede terminar desplazando el debate sobre las demandas que motivan las movilizaciones. “Yo acá en la región orgullosamente felicito a todas las juventudes que se convocaron para esta marcha, respecto de lo pacífico, que fue demostrado de manera democrática a través de una marcha”, manifestó. Frente Amplio prepara plan de reactivación militante en Magallanes En el tramo final de la entrevista, el presidente regional del Frente Amplio se refirió a las actividades que prepara la colectividad para los próximos meses, entre ellas un plan de reactivación militante y el fortalecimiento de la presencia territorial en las distintas comunas de Magallanes. Uribe destacó el reciente conversatorio realizado junto al diputado Jaime Bassa, en el que se abordaron materias relacionadas con el proceso constituyente, la experiencia académica y el trabajo partidario. Además, adelantó que durante octubre esperan concretar una visita a Puerto Natales para reunirse con representantes de la organización comunal y promover la participación de sus militantes. La planificación contempla también acercamientos con adherentes y militantes de localidades como Río Verde, Porvenir y Puerto Williams, junto con la realización de ciclos de formación política en los que participarían exautoridades de Gobierno y militantes con trayectoria. “Estamos nosotros trabajando con nuestra dirección regional para realizar nuestro plan de reactivación militante. Prontamente, este mes queremos concretar una primera visita también a la comuna de Natales”, explicó. Finalmente, Uribe reafirmó el compromiso de su colectividad con el trabajo territorial y la articulación política, señalando que estas instancias buscan fortalecer la organización partidaria y promover el trabajo colectivo en beneficio de la región.
El senador por la región de Magallanes, Karim Bianchi Retamales, abordó esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones distintos temas relacionados con la presencia del Estado en Magallanes, el reciente escenario generado por las declaraciones y diferencias con Argentina, el desarrollo económico regional y la agenda de seguridad. En relación con el denominado “turismo de soberanía” y las recientes visitas de autoridades y parlamentarios a la zona, Bianchi planteó que la presencia estatal en Magallanes debe expresarse más allá de las materias vinculadas a defensa y soberanía territorial. “Yo creo que el ejercicio de hacer soberanía y sobre todo de entender las condiciones de vida que tenemos en Magallanes, del alejamiento, del tema de los precios, no van solamente de la falta de especialistas, no van solamente por un tema de un mapa, de una bandera o subirse arriba a un tanque. Tienen que ver hoy día con que el Estado no desplace a una zona como la región de Magallanes y la importancia que corresponda”, sostuvo. El parlamentario agregó que, a su juicio, situaciones vinculadas a servicios públicos y acceso a prestaciones también forman parte de la discusión sobre presencia estatal. “Yo entiendo que van a hacer ciertas inversiones en materia de defensa, pero yo insisto que el concepto tiene que ser mucho más amplio”, señaló, ejemplificando con la necesidad de contar con especialistas médicos y servicios adecuados en las distintas provincias de la región. Bianchi también cuestionó que las visitas y anuncios de autoridades se traduzcan necesariamente en acciones concretas. “A mí más que importarme lo que señala Argentina respecto de Chile, me interesa lo que Chile señala respecto de Chile y de la región de Magallanes, porque es allí donde yo creo que tiene que existir la presencia del Estado”, afirmó. Infraestructura y desarrollo económico Al referirse a las prioridades que debería considerar una política de Estado para Magallanes, el senador puso énfasis en la infraestructura habilitante, particularmente en materia portuaria y antártica. “Yo lo primero que creo que el progreso en la región de Magallanes tiene que tener con infraestructura que hoy día hay que habilitar, como por ejemplo la portuaria. O sea, si nosotros queremos realmente competir en serio y ser la región que mira hacia la Antártica, hoy día requiere de capacidad portuaria”, manifestó. En esa línea, Bianchi planteó que las prioridades regionales deben considerar las características particulares de cada provincia y sostuvo que actualmente existen necesidades relacionadas con la reactivación económica y el comercio local. “A mí me importa mucho más tener un puerto a tener más aviones de guerra. Sinceramente creo que eso es eso, es para hoy”, expresó. El senador también apuntó a los precios diferenciados y al aprovechamiento de los recursos que genera la propia región. “No me interesa tanto las comisiones, no me interesan tanto los feriados. Me interesa que, por ejemplo, exista, si somos zona ganadera, un precio especial en los productos como la carne; me interesa que si nosotros somos productores de combustible, bueno, tengamos precio a lo menos igual que el resto de Chile en materia de combustible”, indicó. Asimismo, planteó la necesidad de diversificar la matriz productiva regional y abrir nuevas alternativas económicas, señalando que Magallanes requiere avanzar hacia actividades que incorporen mayor tecnología y servicios. Críticas al enfoque de seguridad Durante la entrevista, Bianchi también abordó la agenda de seguridad y el debate legislativo sobre las Reglas del Uso de la Fuerza (RUF). El senador sostuvo que el fallecimiento de un funcionario de Carabineros no debería derivar, a su juicio, en centrar la discusión exclusivamente en modificaciones constitucionales. “Si al carabinero no lo mataron por la Constitución, lo mataron porque en la calle hoy día hay delincuentes que no están cumpliendo las penas que debiesen estar en las cárceles o porque las policías no tienen los instrumentos suficientes”, afirmó. Respecto de la discusión sobre las RUF, señaló que durante la jornada anterior se había avanzado en la votación de la mayoría de los artículos. “Ayer votamos, yo te diría que un 80% de los artículos. Y yo espero que hoy esto no se entrampe justamente porque los caprichos políticos, porque quedan por votar cuatro artículos y si eso saldría hoy sería una buena noticia para el país”, sostuvo. El senador también cuestionó lo que considera falta de una estrategia integral en materia de seguridad y pidió que el fortalecimiento presupuestario considere tanto a Carabineros como a Gendarmería. “Yo veo que el Gobierno sigue sin tener una estrategia en materia de seguridad. No hay hoy día un plan”, afirmó, agregando que, a su juicio, se requieren recursos suficientes para dotar de mejores condiciones a los funcionarios encargados de enfrentar el crimen organizado. Traslado de reo a Punta Arenas Otro de los puntos abordados fue el traslado a Punta Arenas de un interno considerado de alta peligrosidad, programado para el 6 de octubre. Bianchi manifestó su preocupación por la medida y sostuvo que existen informes de Gendarmería que habrían advertido sobre las condiciones de seguridad para concretar el traslado. “La cárcel de Punta Arena no tiene un módulo de máxima seguridad. Este sicario que nos van a enviar, lo envía el propio Poder Judicial”, afirmó el parlamentario. Bianchi sostuvo que Gendarmería habría emitido inicialmente un informe desfavorable al traslado y posteriormente reiterado sus reparos. “Gendarmería emitió el informe cuando el informe negativo para el traslado. Bueno, he resuelto de forma contraria a lo que dice Gendarmería. Gendarmería vuelve a apelar y envía un informe más contundente respecto del peligro que va a revestir esto para Punta Arenas y para su cárcel”, relató. Finalmente, el senador manifestó su expectativa de que la decisión pueda ser revisada antes de concretarse el traslado. “Yo espero que esto se paralice y no se produzca este traslado el 6 de octubre o, de lo contrario, quien no haya hecho, bueno, se tengan las consecuencias que pueden ser graves en cuanto a lo que puede pasar teniendo este reo no en las condiciones ni de cárcel”, señaló.
