Fue una mañana distinta en el Liceo Politécnico Cardenal Raúl Silva Henríquez de Punta Arenas. Este miércoles, entre overoles, herramientas y el aroma que llegaba desde la cocina de los estudiantes de Gastronomía, la comunidad escolar recibió una noticia que los alumnos de Mecánica Automotriz celebraron como propia: su taller contará con un sistema de elevación de vehículos, gracias a los recursos adjudicados en los Fondos Concursables Impacto Positivo 2026 de Finning. El proyecto, titulado Aulas Modernas, Estudiantes Preparados, fue impulsado por Gonzalo Mitrovich Carmona, gerente de Finning Punta Arenas, y resultó seleccionado entre las 19 postulaciones presentadas por colaboradores de la compañía en Chile y Argentina. Las iniciativas ganadoras buscan fortalecer la educación, la sustentabilidad, la seguridad y el desarrollo de organizaciones cercanas a las operaciones de la empresa. A la ceremonia asistieron, además de Mitrovich, Fabio Peláez, vicepresidente de Construcción y Power & Energy Sudamérica de Finning, y Claudio Massardo, director de Equipos, Aftermarket y Red de Servicios. Por parte de la comunidad educativa estuvieron presentes el director del liceo, Manuel Méndez; Rossana Alvarado, representante del Servicio Local de Educación Pública; el docente de la carrera de Mecánica Automotriz, Javier Fuentes, y miembros del equipo directivo del establecimiento. Esta iniciativa es parte de la labor de Finning para colaborar en las comunidades donde opera. Fueron cuatro concursos a nivel nacional y, en particular, Punta Arenas tiene el privilegio de lograr uno de estos fondos por tres mil dólares, lo que permitirá mejorar las capacidades del laboratorio de mecánica con un sistema de elevación de autos, explicó Mitrovich. Estamos muy contentos de poder aportar a la comunidad y, en especial, a la educación, lo cual permite entregar mejores herramientas para que los jóvenes puedan desenvolverse en el ámbito laboral, agregó. Para el director Manuel Méndez, el aporte tiene un impacto directo en las oportunidades de sus alumnos. Esto contribuye a la formación de nuestros estudiantes, quienes muchas veces carecen de esta oportunidad, así que estamos muy agradecidos, señaló. La voz del taller Los más entusiastas fueron, sin duda, los propios estudiantes. Hoy supimos de este beneficio y estamos muy contentos, porque nos permitirá aprender mucho mejor, comentó Álvaro Guerrero. Su compañero Diego Andrade coincidió: Estamos muy agradecidos de la plata para mejorar nuestro taller; nos va a ser de mucha ayuda para seguir mejorando. Tomás Lagos destacó el valor práctico del nuevo equipamiento: Estamos muy agradecidos de haber recibido esta ayuda, que nos va a facilitar aprender cosas más prácticas sobre los autos. Damos las gracias por todo esto. Ronald Mosquera, en tanto, lo vinculó con su futuro profesional: Esta ayuda nos va a permitir especializarnos un poco más y tener lo que nos hace falta para trabajar mejor. El profesor Javier Fuentes cerró las intervenciones con un agradecimiento a la empresa. Quiero agradecer a Finning por esta ayuda. Gracias a esto vamos a poder tener innovación en nuestro taller, con los recursos que vamos a recibir, afirmó. Tras la ceremonia, que incluyó una muestra preparada por los estudiantes de Gastronomía, los representantes de Finning recorrieron el taller de Mecánica Automotriz, donde conocieron de cerca el trabajo diario de los alumnos y escucharon sus experiencias en el espacio que pronto sumará su nueva herramienta.
En el marco del programa de divulgación y educación “Embajadores Antárticos”, la empresa Finning Punta Arenas recibió los emblemas de la iniciativa, en reconocimiento a su interés por el continente blanco y a las distintas acciones que desarrolla en el Territorio Chileno Antártico. Con este gesto, una de las compañías de soporte técnico y maquinaria más relevantes de la región se suma formalmente a la red de embajadores que promueve el conocimiento y la valoración de la Antártica chilena. Una empresa con vínculo antártico Finning presta soporte y opera maquinarias que trabajan en la Antártica, generando de esta manera un vínculo concreto con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. Su incorporación al programa releva un aspecto muchas veces invisible del quehacer antártico: detrás de la ciencia y la exploración existe toda una cadena logística —equipos, motores, mantenimiento y soporte técnico— sin la cual la operación en el continente más austral sería imposible. La compañía, parte de Finning International, es reconocida como el mayor distribuidor de productos Caterpillar del mundo, y desde su sucursal en Punta Arenas ha consolidado una apuesta estratégica por Magallanes, con especial proyección hacia la Antártica. Su labor conecta a la industria con el territorio austral y aporta capacidades técnicas que resultan clave para el desarrollo de las actividades nacionales en el continente blanco. El vínculo de Finning con la conectividad austral se ha visto reforzado en el último tiempo mediante alianzas orientadas a la mantención de motores y equipos que operan en embarcaciones y faenas de la región, incorporando incluso plataformas digitales de monitoreo en tiempo real. Esa proyección tecnológica, sumada a su experiencia de décadas en Magallanes, hace de la empresa un actor natural dentro de la red de operadores que hacen posible el trabajo en la Antártica. Emblemas recibidos por Gonzalo Mitrovich Los emblemas fueron recibidos por el gerente de Finning Punta Arenas, Gonzalo Mitrovich, en representación de la empresa. Con su incorporación, Finning se suma a una iniciativa que busca establecer una red cada vez más sólida entre los distintos operadores antárticos y la comunidad, tendiendo puentes entre el mundo productivo, el educativo y el científico. La entrega de los emblemas simboliza ese compromiso compartido: reconocer y difundir el rol que Chile —y quienes trabajan desde Magallanes— cumple en el extremo sur del planeta. Una red que crece desde 2024 El programa “Embajadores Antárticos” nació para generar redes de conexión e intercambio entre las comunidades educativas y los científicos, exploradores, operadores logísticos e investigadores ligados al quehacer en la Antártica. Impulsado por las fundaciones Valle Hermoso y Huellas Magallánicas junto a la carrera de Pedagogía en Historia y Geografía de la Universidad de Playa Ancha, la iniciativa resume su propósito en una consigna: “Antartizar Chile y Chilenizar la Antártica”. Desde el año 2024, el programa ha ido tejiendo una red cada vez más fuerte en torno al conocimiento del continente blanco. A esa red se han sumado establecimientos educacionales, clubes deportivos, unidades navales e incluso buques antárticos de otras naciones, y ahora también el sector privado a través de Finning. La incorporación de un operador logístico de esta envergadura confirma que la tarea de “antartizar” Chile no es solo asunto de aulas y laboratorios, sino de toda una comunidad que, desde Magallanes, sostiene día a día la presencia del país en la Antártica.
La incorporación de nuevas plataformas digitales para el monitoreo de maquinaria, el desarrollo de soluciones energéticas para zonas aisladas, el fortalecimiento de la educación técnico-profesional y una ambiciosa proyección hacia la Antártica fueron algunos de los principales temas abordados por el gerente de la sucursal de Finning Caterpillar en Punta Arenas, Gonzalo Mitrovich, durante su participación la mañana de este miércoles en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. En conversación con el espacio radial y televisivo, Mitrovich explicó que Finning es una empresa multinacional con presencia en Canadá, Bolivia, Argentina, Chile y Uruguay, que en el país desarrolla soluciones para los sectores de minería, construcción, energía, motores marinos e industria forestal. En Magallanes, sostuvo, la operación adquiere un carácter estratégico debido a la conectividad marítima y la proyección antártica. Nuestra principal función es entregar confiabilidad a nuestros clientes para que puedan operar en forma permanente continua, digamos, con una disponibilidad operativa superior, afirmó. Uno de los principales avances destacados por el ejecutivo corresponde a VisionLink, plataforma tecnológica que permite monitorear en línea el estado de la maquinaria, motores y generadores Caterpillar. Según explicó, el sistema integra información sobre parámetros operacionales, muestreos de aceite, alertas de fallas y programas de mantenimiento, permitiendo anticiparse a problemas antes de que afecten la continuidad operacional. Esta plataforma permite monitorear en tiempo real la operación de los equipos, saber dónde están, en qué condición están, cómo están operando, cuáles son sus alertas, sus alarmas y los próximos mantenimientos que tienen, señaló. Mitrovich reconoció que uno de los principales desafíos ha sido avanzar en la adopción de estas herramientas digitales por parte de clientes acostumbrados a procesos más tradicionales. Estamos trabajando ya desde hace algunos años atrás de implementar esta nueva cultura tecnológica. No ha sido fácil porque efectivamente hay una cultura de tener el equipo ahí, de estar de alguna forma tocándolo presencialmente, pero esta plataforma la verdad que es muy amistosa al usuario, indicó. Soluciones energéticas para una región aislada Otro de los ejes de desarrollo corresponde a la generación de energía para zonas donde no existe conexión a la red eléctrica. El gerente explicó que actualmente Finning trabaja en soluciones que combinan grupos electrógenos Caterpillar con sistemas de monitoreo remoto y proyectos de integración de energías renovables, especialmente aprovechando el potencial eólico de Magallanes. Estamos desarrollando soluciones energéticas para entregar nuestros generadores Caterpillar con un sistema integrado de monitoreo y de operación confiable y que aparte estamos desarrollando implementar o integrar esto bajo una solución energética con energías renovables, aprovechando el potencial eólico que tenemos en la región, explicó. Proyección hacia la Antártica La empresa también avanza en iniciativas orientadas al territorio antártico, donde la continuidad energética resulta crítica para la seguridad de las bases. Mitrovich confirmó que actualmente trabajan junto a la Fuerza Aérea de Chile para implementar un proyecto piloto en la Base Frei. Estamos avanzando con la Fuerza Aérea para instalar este sistema en la Base Frei y posteriormente la idea es replicarlo en las bases antárticas, obviamente nacionales primero y después también al resto de las bases internacionales que lo requieran, señaló. El ejecutivo agregó que en las condiciones extremas de la Antártica la confiabilidad de los sistemas de generación es fundamental. El tema energético es vital. Si los generadores no funcionan o fallan, la gente se puede morir, digamos, porque las condiciones son muy extremas, sostuvo. Vinculación con la educación Durante la entrevista también destacó el trabajo desarrollado con establecimientos educacionales de la región para fomentar las vocaciones STEM y fortalecer la formación técnico-profesional. Este año, explicó, la empresa amplió sus actividades hacia la provincia de Tierra del Fuego, llevando iniciativas también a Porvenir. Asimismo, resaltó programas como Mecánicos para el Mundo, impulsado por Caterpillar, que permite a estudiantes acceder a una plataforma internacional y obtener certificaciones iniciales vinculadas al mantenimiento de maquinaria. Le permite a nuestros jóvenes tener una visión de futuro de cómo es la industria asociada al uso de maquinarias Caterpillar, comentó. Además, recordó que Finning mantiene fondos concursables destinados al mejoramiento de laboratorios e infraestructura de liceos técnicos. Convenio con TABSA Otro de los hitos recientes corresponde al convenio suscrito entre Finning Caterpillar y TABSA para fortalecer el monitoreo remoto de motores y generadores de la flota de ferris que conectan distintas localidades de Magallanes. El acuerdo incorpora sistemas de asistencia remota que permiten transmitir información operacional hacia la plataforma VisionLink. Esto permite justamente dar confiabilidad a la operación y poder anticiparse a la falla y tener un mejor control en la operación de motores y generadores, explicó Mitrovich.
En Magallanes, donde el mar no es paisaje sino camino, la partida de un ferry nunca es un hecho menor. De esas travesías dependen el abastecimiento de comunidades aisladas, el traslado de pacientes, el comercio y la vida cotidiana de miles de habitantes del extremo austral. Por eso, la firma del convenio suscrito este viernes en Punta Arenas entre Finning Chile y TABSA trasciende lo empresarial: es una apuesta por asegurar que las embarcaciones que unen el territorio sigan navegando, siempre. Se trata de un Convenio de Valor para el Cliente (CVA), mediante el cual ambas compañías consolidan una alianza estratégica orientada a fortalecer la confiabilidad, disponibilidad y sostenibilidad operacional de la flota de ferries que presta servicios esenciales a la comunidad magallánica. Gonzalo Mitrovich, Gerente Sucursal de Finning Punta Arenas, destacó que El convenio contempla un programa integral de sostenimiento para los motores y grupos electrógenos Caterpillar que operan en las embarcaciones de TABSA, incorporando mantenimiento preventivo y predictivo, suministro de repuestos originales, monitoreo permanente de condición de equipos, análisis de aceite SOS, soporte técnico especializado y asistencia remota de alta disponibilidad. Pero quizás el avance más significativo sea la integración de motores y generadores a la plataforma digital VisionLink®, tecnología que permitirá seguir en tiempo real los principales parámetros operacionales de los equipos desde cualquier lugar. En la práctica, los especialistas de Finning podrán detectar tempranamente potenciales fallas y planificar intervenciones antes de que comprometan la continuidad del servicio, anticipándose a las desviaciones y tomando decisiones basadas en datos. No es un detalle menor en una de las regiones más australes del mundo, donde el clima y las distancias ponen a prueba cada operación logística. La flota de TABSA cumple un rol estratégico para la conectividad regional, permitiendo el transporte de personas, vehículos, carga y abastecimiento entre distintos puntos del territorio. Asegurar la disponibilidad de sus embarcaciones es, en definitiva, un factor clave para el desarrollo de Magallanes y la calidad de vida de su gente. El CVA busca precisamente acompañar a TABSA durante todo el ciclo de vida de sus activos, combinando la experiencia técnica de Finning, el respaldo de Caterpillar y el uso de tecnologías digitales para optimizar el desempeño de la flota. Con ello, Finning reafirma su compromiso con la transformación tecnológica de la industria marítima, impulsando soluciones de mantenimiento predictivo, conectividad inteligente y analítica de datos que reducen el riesgo de detenciones no programadas y mejoran la eficiencia del mantenimiento. Cristóbal Kulczewski, Gerente General de TABSA, comentó que este convenio es un acuerdo que viene a reforzar nuestra relación con Finning, vale la pena recordar que TABSA tiene más de 70 unidades Caterpillar en la compañía, por lo cual afianza nuestra relación de mantenimiento preventivo y predictivo para efecto de eliminar las fallas que los motores eventualmente presentan, destacado que este convenio permite un monitoreo permanente a través de data que generan los motores, lo que predecir alguna condición para la intervención del motor, permitiendo la continuidad operacional que tiene TABSA en la Región La incorporación de herramientas como VisionLink® sitúa además a TABSA entre las empresas de transporte marítimo que adoptan tecnologías de última generación para la gestión de activos críticos, fortaleciendo la seguridad operacional de los ferries y la continuidad de un servicio esencial. Más allá de motores, sensores y plataformas digitales, lo que se firmó en Punta Arenas es una visión compartida: avanzar hacia operaciones cada vez más confiables, sostenibles e innovadoras, poniendo la tecnología al servicio de la conectividad regional y del desarrollo de las comunidades del extremo sur de Chile. Porque en Magallanes, cuando un ferry zarpa a tiempo, es toda una región la que sigue en movimiento.
Fue una mañana distinta en el Liceo Politécnico Cardenal Raúl Silva Henríquez de Punta Arenas. Este miércoles, entre overoles, herramientas y el aroma que llegaba desde la cocina de los estudiantes de Gastronomía, la comunidad escolar recibió una noticia que los alumnos de Mecánica Automotriz celebraron como propia: su taller contará con un sistema de elevación de vehículos, gracias a los recursos adjudicados en los Fondos Concursables Impacto Positivo 2026 de Finning. El proyecto, titulado Aulas Modernas, Estudiantes Preparados, fue impulsado por Gonzalo Mitrovich Carmona, gerente de Finning Punta Arenas, y resultó seleccionado entre las 19 postulaciones presentadas por colaboradores de la compañía en Chile y Argentina. Las iniciativas ganadoras buscan fortalecer la educación, la sustentabilidad, la seguridad y el desarrollo de organizaciones cercanas a las operaciones de la empresa. A la ceremonia asistieron, además de Mitrovich, Fabio Peláez, vicepresidente de Construcción y Power & Energy Sudamérica de Finning, y Claudio Massardo, director de Equipos, Aftermarket y Red de Servicios. Por parte de la comunidad educativa estuvieron presentes el director del liceo, Manuel Méndez; Rossana Alvarado, representante del Servicio Local de Educación Pública; el docente de la carrera de Mecánica Automotriz, Javier Fuentes, y miembros del equipo directivo del establecimiento. Esta iniciativa es parte de la labor de Finning para colaborar en las comunidades donde opera. Fueron cuatro concursos a nivel nacional y, en particular, Punta Arenas tiene el privilegio de lograr uno de estos fondos por tres mil dólares, lo que permitirá mejorar las capacidades del laboratorio de mecánica con un sistema de elevación de autos, explicó Mitrovich. Estamos muy contentos de poder aportar a la comunidad y, en especial, a la educación, lo cual permite entregar mejores herramientas para que los jóvenes puedan desenvolverse en el ámbito laboral, agregó. Para el director Manuel Méndez, el aporte tiene un impacto directo en las oportunidades de sus alumnos. Esto contribuye a la formación de nuestros estudiantes, quienes muchas veces carecen de esta oportunidad, así que estamos muy agradecidos, señaló. La voz del taller Los más entusiastas fueron, sin duda, los propios estudiantes. Hoy supimos de este beneficio y estamos muy contentos, porque nos permitirá aprender mucho mejor, comentó Álvaro Guerrero. Su compañero Diego Andrade coincidió: Estamos muy agradecidos de la plata para mejorar nuestro taller; nos va a ser de mucha ayuda para seguir mejorando. Tomás Lagos destacó el valor práctico del nuevo equipamiento: Estamos muy agradecidos de haber recibido esta ayuda, que nos va a facilitar aprender cosas más prácticas sobre los autos. Damos las gracias por todo esto. Ronald Mosquera, en tanto, lo vinculó con su futuro profesional: Esta ayuda nos va a permitir especializarnos un poco más y tener lo que nos hace falta para trabajar mejor. El profesor Javier Fuentes cerró las intervenciones con un agradecimiento a la empresa. Quiero agradecer a Finning por esta ayuda. Gracias a esto vamos a poder tener innovación en nuestro taller, con los recursos que vamos a recibir, afirmó. Tras la ceremonia, que incluyó una muestra preparada por los estudiantes de Gastronomía, los representantes de Finning recorrieron el taller de Mecánica Automotriz, donde conocieron de cerca el trabajo diario de los alumnos y escucharon sus experiencias en el espacio que pronto sumará su nueva herramienta.
En el marco del programa de divulgación y educación “Embajadores Antárticos”, la empresa Finning Punta Arenas recibió los emblemas de la iniciativa, en reconocimiento a su interés por el continente blanco y a las distintas acciones que desarrolla en el Territorio Chileno Antártico. Con este gesto, una de las compañías de soporte técnico y maquinaria más relevantes de la región se suma formalmente a la red de embajadores que promueve el conocimiento y la valoración de la Antártica chilena. Una empresa con vínculo antártico Finning presta soporte y opera maquinarias que trabajan en la Antártica, generando de esta manera un vínculo concreto con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. Su incorporación al programa releva un aspecto muchas veces invisible del quehacer antártico: detrás de la ciencia y la exploración existe toda una cadena logística —equipos, motores, mantenimiento y soporte técnico— sin la cual la operación en el continente más austral sería imposible. La compañía, parte de Finning International, es reconocida como el mayor distribuidor de productos Caterpillar del mundo, y desde su sucursal en Punta Arenas ha consolidado una apuesta estratégica por Magallanes, con especial proyección hacia la Antártica. Su labor conecta a la industria con el territorio austral y aporta capacidades técnicas que resultan clave para el desarrollo de las actividades nacionales en el continente blanco. El vínculo de Finning con la conectividad austral se ha visto reforzado en el último tiempo mediante alianzas orientadas a la mantención de motores y equipos que operan en embarcaciones y faenas de la región, incorporando incluso plataformas digitales de monitoreo en tiempo real. Esa proyección tecnológica, sumada a su experiencia de décadas en Magallanes, hace de la empresa un actor natural dentro de la red de operadores que hacen posible el trabajo en la Antártica. Emblemas recibidos por Gonzalo Mitrovich Los emblemas fueron recibidos por el gerente de Finning Punta Arenas, Gonzalo Mitrovich, en representación de la empresa. Con su incorporación, Finning se suma a una iniciativa que busca establecer una red cada vez más sólida entre los distintos operadores antárticos y la comunidad, tendiendo puentes entre el mundo productivo, el educativo y el científico. La entrega de los emblemas simboliza ese compromiso compartido: reconocer y difundir el rol que Chile —y quienes trabajan desde Magallanes— cumple en el extremo sur del planeta. Una red que crece desde 2024 El programa “Embajadores Antárticos” nació para generar redes de conexión e intercambio entre las comunidades educativas y los científicos, exploradores, operadores logísticos e investigadores ligados al quehacer en la Antártica. Impulsado por las fundaciones Valle Hermoso y Huellas Magallánicas junto a la carrera de Pedagogía en Historia y Geografía de la Universidad de Playa Ancha, la iniciativa resume su propósito en una consigna: “Antartizar Chile y Chilenizar la Antártica”. Desde el año 2024, el programa ha ido tejiendo una red cada vez más fuerte en torno al conocimiento del continente blanco. A esa red se han sumado establecimientos educacionales, clubes deportivos, unidades navales e incluso buques antárticos de otras naciones, y ahora también el sector privado a través de Finning. La incorporación de un operador logístico de esta envergadura confirma que la tarea de “antartizar” Chile no es solo asunto de aulas y laboratorios, sino de toda una comunidad que, desde Magallanes, sostiene día a día la presencia del país en la Antártica.
La incorporación de nuevas plataformas digitales para el monitoreo de maquinaria, el desarrollo de soluciones energéticas para zonas aisladas, el fortalecimiento de la educación técnico-profesional y una ambiciosa proyección hacia la Antártica fueron algunos de los principales temas abordados por el gerente de la sucursal de Finning Caterpillar en Punta Arenas, Gonzalo Mitrovich, durante su participación la mañana de este miércoles en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. En conversación con el espacio radial y televisivo, Mitrovich explicó que Finning es una empresa multinacional con presencia en Canadá, Bolivia, Argentina, Chile y Uruguay, que en el país desarrolla soluciones para los sectores de minería, construcción, energía, motores marinos e industria forestal. En Magallanes, sostuvo, la operación adquiere un carácter estratégico debido a la conectividad marítima y la proyección antártica. Nuestra principal función es entregar confiabilidad a nuestros clientes para que puedan operar en forma permanente continua, digamos, con una disponibilidad operativa superior, afirmó. Uno de los principales avances destacados por el ejecutivo corresponde a VisionLink, plataforma tecnológica que permite monitorear en línea el estado de la maquinaria, motores y generadores Caterpillar. Según explicó, el sistema integra información sobre parámetros operacionales, muestreos de aceite, alertas de fallas y programas de mantenimiento, permitiendo anticiparse a problemas antes de que afecten la continuidad operacional. Esta plataforma permite monitorear en tiempo real la operación de los equipos, saber dónde están, en qué condición están, cómo están operando, cuáles son sus alertas, sus alarmas y los próximos mantenimientos que tienen, señaló. Mitrovich reconoció que uno de los principales desafíos ha sido avanzar en la adopción de estas herramientas digitales por parte de clientes acostumbrados a procesos más tradicionales. Estamos trabajando ya desde hace algunos años atrás de implementar esta nueva cultura tecnológica. No ha sido fácil porque efectivamente hay una cultura de tener el equipo ahí, de estar de alguna forma tocándolo presencialmente, pero esta plataforma la verdad que es muy amistosa al usuario, indicó. Soluciones energéticas para una región aislada Otro de los ejes de desarrollo corresponde a la generación de energía para zonas donde no existe conexión a la red eléctrica. El gerente explicó que actualmente Finning trabaja en soluciones que combinan grupos electrógenos Caterpillar con sistemas de monitoreo remoto y proyectos de integración de energías renovables, especialmente aprovechando el potencial eólico de Magallanes. Estamos desarrollando soluciones energéticas para entregar nuestros generadores Caterpillar con un sistema integrado de monitoreo y de operación confiable y que aparte estamos desarrollando implementar o integrar esto bajo una solución energética con energías renovables, aprovechando el potencial eólico que tenemos en la región, explicó. Proyección hacia la Antártica La empresa también avanza en iniciativas orientadas al territorio antártico, donde la continuidad energética resulta crítica para la seguridad de las bases. Mitrovich confirmó que actualmente trabajan junto a la Fuerza Aérea de Chile para implementar un proyecto piloto en la Base Frei. Estamos avanzando con la Fuerza Aérea para instalar este sistema en la Base Frei y posteriormente la idea es replicarlo en las bases antárticas, obviamente nacionales primero y después también al resto de las bases internacionales que lo requieran, señaló. El ejecutivo agregó que en las condiciones extremas de la Antártica la confiabilidad de los sistemas de generación es fundamental. El tema energético es vital. Si los generadores no funcionan o fallan, la gente se puede morir, digamos, porque las condiciones son muy extremas, sostuvo. Vinculación con la educación Durante la entrevista también destacó el trabajo desarrollado con establecimientos educacionales de la región para fomentar las vocaciones STEM y fortalecer la formación técnico-profesional. Este año, explicó, la empresa amplió sus actividades hacia la provincia de Tierra del Fuego, llevando iniciativas también a Porvenir. Asimismo, resaltó programas como Mecánicos para el Mundo, impulsado por Caterpillar, que permite a estudiantes acceder a una plataforma internacional y obtener certificaciones iniciales vinculadas al mantenimiento de maquinaria. Le permite a nuestros jóvenes tener una visión de futuro de cómo es la industria asociada al uso de maquinarias Caterpillar, comentó. Además, recordó que Finning mantiene fondos concursables destinados al mejoramiento de laboratorios e infraestructura de liceos técnicos. Convenio con TABSA Otro de los hitos recientes corresponde al convenio suscrito entre Finning Caterpillar y TABSA para fortalecer el monitoreo remoto de motores y generadores de la flota de ferris que conectan distintas localidades de Magallanes. El acuerdo incorpora sistemas de asistencia remota que permiten transmitir información operacional hacia la plataforma VisionLink. Esto permite justamente dar confiabilidad a la operación y poder anticiparse a la falla y tener un mejor control en la operación de motores y generadores, explicó Mitrovich.
En Magallanes, donde el mar no es paisaje sino camino, la partida de un ferry nunca es un hecho menor. De esas travesías dependen el abastecimiento de comunidades aisladas, el traslado de pacientes, el comercio y la vida cotidiana de miles de habitantes del extremo austral. Por eso, la firma del convenio suscrito este viernes en Punta Arenas entre Finning Chile y TABSA trasciende lo empresarial: es una apuesta por asegurar que las embarcaciones que unen el territorio sigan navegando, siempre. Se trata de un Convenio de Valor para el Cliente (CVA), mediante el cual ambas compañías consolidan una alianza estratégica orientada a fortalecer la confiabilidad, disponibilidad y sostenibilidad operacional de la flota de ferries que presta servicios esenciales a la comunidad magallánica. Gonzalo Mitrovich, Gerente Sucursal de Finning Punta Arenas, destacó que El convenio contempla un programa integral de sostenimiento para los motores y grupos electrógenos Caterpillar que operan en las embarcaciones de TABSA, incorporando mantenimiento preventivo y predictivo, suministro de repuestos originales, monitoreo permanente de condición de equipos, análisis de aceite SOS, soporte técnico especializado y asistencia remota de alta disponibilidad. Pero quizás el avance más significativo sea la integración de motores y generadores a la plataforma digital VisionLink®, tecnología que permitirá seguir en tiempo real los principales parámetros operacionales de los equipos desde cualquier lugar. En la práctica, los especialistas de Finning podrán detectar tempranamente potenciales fallas y planificar intervenciones antes de que comprometan la continuidad del servicio, anticipándose a las desviaciones y tomando decisiones basadas en datos. No es un detalle menor en una de las regiones más australes del mundo, donde el clima y las distancias ponen a prueba cada operación logística. La flota de TABSA cumple un rol estratégico para la conectividad regional, permitiendo el transporte de personas, vehículos, carga y abastecimiento entre distintos puntos del territorio. Asegurar la disponibilidad de sus embarcaciones es, en definitiva, un factor clave para el desarrollo de Magallanes y la calidad de vida de su gente. El CVA busca precisamente acompañar a TABSA durante todo el ciclo de vida de sus activos, combinando la experiencia técnica de Finning, el respaldo de Caterpillar y el uso de tecnologías digitales para optimizar el desempeño de la flota. Con ello, Finning reafirma su compromiso con la transformación tecnológica de la industria marítima, impulsando soluciones de mantenimiento predictivo, conectividad inteligente y analítica de datos que reducen el riesgo de detenciones no programadas y mejoran la eficiencia del mantenimiento. Cristóbal Kulczewski, Gerente General de TABSA, comentó que este convenio es un acuerdo que viene a reforzar nuestra relación con Finning, vale la pena recordar que TABSA tiene más de 70 unidades Caterpillar en la compañía, por lo cual afianza nuestra relación de mantenimiento preventivo y predictivo para efecto de eliminar las fallas que los motores eventualmente presentan, destacado que este convenio permite un monitoreo permanente a través de data que generan los motores, lo que predecir alguna condición para la intervención del motor, permitiendo la continuidad operacional que tiene TABSA en la Región La incorporación de herramientas como VisionLink® sitúa además a TABSA entre las empresas de transporte marítimo que adoptan tecnologías de última generación para la gestión de activos críticos, fortaleciendo la seguridad operacional de los ferries y la continuidad de un servicio esencial. Más allá de motores, sensores y plataformas digitales, lo que se firmó en Punta Arenas es una visión compartida: avanzar hacia operaciones cada vez más confiables, sostenibles e innovadoras, poniendo la tecnología al servicio de la conectividad regional y del desarrollo de las comunidades del extremo sur de Chile. Porque en Magallanes, cuando un ferry zarpa a tiempo, es toda una región la que sigue en movimiento.
