El presidente de TACOPA, Marcelino Aguayo Concha, manifestó su preocupación por la conversión ilegal de vehículos a Gas Natural Comprimido (GNC) en Punta Arenas, durante su participación esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. El dirigente señaló que, si bien actualmente existe mayor oferta para realizar conversiones de vehículos a GNC, existe inquietud por prácticas irregulares que se estarían desarrollando en algunos lugares de la ciudad. “me parece grave que hay un % lo desconozco pero de conversión ilegal al tema del GNC y eso nos preocupa porque si las estaciones de servicio no se pide las certificaciones de inspección o instalación de los estanques, es preocupante”, afirmó. Aguayo también apuntó a la falta de controles en los puntos de carga. “falta fiscalización en los surtidores de GNC”, sostuvo, agregando que existe una desigualdad en la exigencia de requisitos. “a nosotros se nos vence la revisión técnica y no nos cargan gas, pero no es así con los ilegales”, indicó. En esa línea, hizo un llamado a que quienes utilicen este sistema lo hagan respetando la normativa vigente. “quienes carguen GNC que carguen cumpliendo con las normativas respectivas”, expresó. El presidente de TACOPA advirtió además sobre los riesgos que implica operar vehículos sin certificación adecuada, tanto para los usuarios como para las propias estaciones de servicio. “las estaciones de servicio no toman resguardo en esto, se les va a echar a perder el negocio si revienta un auto o si se le prende fuego a una estación de servicio por operar un vehículo que no esta en condiciones o bajo la norma”, concluyó.
Si bien el suministro de GNC ya fue restablecido para los usuarios, especialmente para taxis y colectivos de Punta Arenas y Puerto Natales, la parlamentaria advirtió que el combustible que se está entregando corresponde a un gas denominado “Gas Rico”, el cual tendría un menor nivel energético en comparación con el GNC habitual. En ese contexto, y tras reunirse con diversas agrupaciones de colectiveros y taxistas de la región, la diputada Morales solicitó formalmente a ENAP que considere una disminución en el precio de venta del combustible, dado que el producto actual no tendría la misma calidad que el suministrado antes del accidente. “El GNC ya está siendo distribuido a los usuarios en Magallanes después del terrible accidente en Posesión. Sin embargo, el gas natural comprimido que se está entregando es de una calidad distinta. Por eso, tras reunirme con colectiveros y taxis de la región, envié un oficio a ENAP para solicitar que el precio de venta sea inferior, porque el producto que están recibiendo no es el mismo”, señaló la diputada. En el oficio, la parlamentaria también solicitó a ENAP remitir el informe técnico de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) que autoriza la comercialización de este tipo de gas, con el fin de contar con total claridad respecto de sus características y alcances. “Esperamos que ENAP haga una buena recepción de esta solicitud y que estudie al menos una disminución del precio, que es lo que corresponde, ya que el producto que hoy reciben los magallánicos y magallánicas no es el mismo desde el accidente en Posesión”, enfatizó Morales. Finalmente, la diputada recalcó que esta solicitud busca resguardar a los trabajadores del transporte público menor, quienes han debido enfrentar los efectos de la emergencia y ahora operan con un combustible de menor rendimiento, pero a un precio que no refleja esa diferencia.
El presidente de la Asociación de Taxis Colectivos de Punta Arenas (TACOPA), Marcelino Aguayo Concha, se refirió a la compleja situación que enfrentó el gremio del transporte mayor tras el reciente accidente que afectó el suministro de gas en la región, señalando preocupación por el impacto operativo y cuestionando la falta de claridad en la información entregada a los distintos actores involucrados. Aguayo indicó que el hecho generó sorpresa generalizada, aunque destacó el funcionamiento del plan de contingencia en favor de la comunidad. “nos sorprende a todos, este accidente y la verdad que lo bueno es que el plan de contingencia uno puede pensar que la comunidad es lo mas importante el consumo domiciliario eso nos debe dejar tranquilos como región”. Sin embargo, explicó que la situación fue especialmente compleja para el transporte, al ser considerados consumidores industriales. “ahora como gremio de transporte colocarnos como un consumidor industrial como methanex nos complica, nos tenia muy complicados”, afirmó, detallando que la operación diaria se vio severamente reducida. “teniamos 4 o 5 autos por cada 100 trabajando, no es que no haya querido trabajar nuestra gente por el mayor gasto diario”. El dirigente explicó que la mayoría de los vehículos del gremio funciona exclusivamente a gas, lo que hizo inviable continuar con normalidad. “la mayoría de los vehículos funciona solo a gas, hay algunos que por la antigüedad no funcionan bien solo bencina, no tiene culpa el vehículo, con gnc funcionan perfectamente”. En ese contexto, enfatizó la frustración de los trabajadores afectados: “querer trabajar y no poder hacerlo es complejo”. Finalmente, Aguayo aclaró que como gremio sí existieron gestiones previas y canales de comunicación, aunque cuestionó la información entregada. “al único con el que tenemos relación por un tema de trabajo anteriores era el seremi de energia que nos mantenía informados, no es que nosotros no hayamos hecho nada al respecto, la claridad de la información es lo que nosotros cuestionamos”.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el Vocero de Gobierno de Magallanes, Andro Mimica Guerrero, conversó sobre diversas acciones impulsadas por el Ejecutivo en materia de seguridad pública, prevención de riesgos, fiscalización sanitaria y respuesta ante emergencias en la región. Uno de los ejes abordados fue el fortalecimiento de la seguridad ciudadana a través de la descentralización de recursos, destacando la reciente implementación de un sistema de televigilancia en la comuna de Cabo de Hornos, específicamente en Puerto Williams. La iniciativa fue financiada por el Programa de Mejoramiento Urbano y Equipamiento Comunal del Fondo de Desarrollo Local de la SUBDERE, con una inversión superior a los $74 millones de pesos. El proyecto permitió la instalación de una red de cinco cámaras de vigilancia con cobertura 360°, ubicadas estratégicamente según criterios de vulnerabilidad y análisis de espacios públicos. El sistema es monitoreado desde dependencias municipales y cuenta además con una cámara espejo en la Cuarta Comisaría de Carabineros de Puerto Williams, lo que fortalece la coordinación interinstitucional y el apoyo a los procesos investigativos en una de las localidades más australes del mundo. En el ámbito de la prevención de incendios forestales, el SEREMI de Gobierno se refirió a la campaña regional que se desarrolla en conjunto con la entrega del segundo helicóptero asignado a Magallanes, el cual prestará servicio para la prevención, mitigación y control de incendios forestales. En este contexto, Andro Mimica visitó la base de la Brigada Lenga 12 y al equipo provincial de Antártica, destacando el trabajo que realizan en terreno para la protección del territorio. Asimismo, recalcó que el 99,7% de los incendios forestales en Chile son ocasionados por personas, ya sea por negligencia o intencionalidad, reforzando el llamado a la responsabilidad ciudadana. Durante la entrevista, también se abordaron las fiscalizaciones preventivas reforzadas por el Gobierno en carnicerías y locales de venta de productos cárneos, con el objetivo de resguardar la salud de las familias magallánicas durante las Fiestas de Fin de Año. Desde el Ejecutivo se reiteró el llamado a realizar compras informadas y seguras, privilegiando el comercio autorizado, la correcta mantención de la cadena de frío y el etiquetado adecuado de las carnes. Estas acciones forman parte de un programa permanente de fiscalización que se intensifica en fechas clave como Navidad y Año Nuevo, reafirmando el compromiso del Estado con el cuidado de la salud pública y el bienestar de la comunidad. Finalmente, el Vocero de Gobierno se refirió al incidente ocurrido en instalaciones de ENAP, en el sector Posesión, donde se produjo la explosión de un gasoducto que dejó a un trabajador lesionado, sin riesgo vital. Al respecto, señaló que “lo primero que tuvimos en consideración cuando estalla esta emergencia es como se encontraba el trabajador, el resguardo de su vida y saber como estaba, no se puso en riesgo su vida y se pudo hacer su evacuación….a gasco y a enap se le solicito no tener un corte de suministro en los hogares y tuvimos que hacer un trabajo muy coordinado para no afectar ni a punta arenas ni a natales en el suministro luz y gas”. Asimismo, indicó que “logramos contener la emergencia, fuimos habilitando a las empresas para que puedan volver a operar, falta methanex porque necesitan de la planta de posesión para poder operar, según el gerente general Friedman esto estará repuesto en poco mas de un mes”. En ese sentido, agregó que “hoy día con todo el servicio repuesto, con la seguridad, nos interesa que se lleven adelante las investigaciones de la forma mas exhaustiva posible”, subrayando la importancia de esclarecer completamente las causas del incidente.
El diputado por la Región de Magallanes, Carlos Bianchi, manifestó que recibió la profunda preocupación por la compleja situación que están enfrentando taxistas y colectiveros de las comunas de Punta Arenas y Puerto Natales, a raíz de la interrupción en el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC), combustible esencial para el funcionamiento del transporte menor en la zona. En este contexto dijo se encuentra realizando las correspondientes gestiones para que en el contexto de la emergencia, originada por una contingencia en la planta de ENAP y que ha obligado a cientos de conductores a operar con gasolina, un combustible cuyo costo puede ser hasta tres veces superior al del GNC, no genere un impacto a los ingresos diarios de quienes trabajan en este rubro. Todo esto ocurre, además, en un contexto en el que no se autoriza ajustar las tarifas, lo que podría derivar en hacer insostenible la continuidad del servicio para muchos trabajadores de este sector. Frente a este escenario, el diputado Bianchi ya ha gestionado acciones concretas ante los Ministerios de Hacienda, Transportes y Energía, solicitando la implementación de medidas extraordinarias y transitorias de apoyo económico, como subsidios o bonos compensatorios, que permitan equilibrar los mayores costos de operación mientras se restablece el suministro de GNC . “El transporte menor cumple un rol social fundamental en Magallanes. No podemos permitir que una situación de emergencia termine afectando el sustento de cientos de familias ni el derecho de la comunidad a contar con un transporte accesible y permanente”, señaló el parlamentario, recalcando que la reposición del GNC podría tardar entre un mes y hasta 45 días, según estimaciones técnicas. El diputado también recordó que Magallanes tiene condiciones geográficas y energéticas particulares, que históricamente han justificado la adopción de políticas públicas especiales, y que existen precedentes en la región donde el Estado ha intervenido con apoyos similares frente a crisis energéticas. Carlos Bianchi reafirmó su compromiso de representar ante las autoridades correspondientes la urgencia de respuestas concretas y oportunas, que permitan mantener este servicio esencial sin traspasar los costos a los usuarios.
El presidente de TACOPA, Marcelino Aguayo Concha, manifestó su preocupación por la conversión ilegal de vehículos a Gas Natural Comprimido (GNC) en Punta Arenas, durante su participación esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones. El dirigente señaló que, si bien actualmente existe mayor oferta para realizar conversiones de vehículos a GNC, existe inquietud por prácticas irregulares que se estarían desarrollando en algunos lugares de la ciudad. “me parece grave que hay un % lo desconozco pero de conversión ilegal al tema del GNC y eso nos preocupa porque si las estaciones de servicio no se pide las certificaciones de inspección o instalación de los estanques, es preocupante”, afirmó. Aguayo también apuntó a la falta de controles en los puntos de carga. “falta fiscalización en los surtidores de GNC”, sostuvo, agregando que existe una desigualdad en la exigencia de requisitos. “a nosotros se nos vence la revisión técnica y no nos cargan gas, pero no es así con los ilegales”, indicó. En esa línea, hizo un llamado a que quienes utilicen este sistema lo hagan respetando la normativa vigente. “quienes carguen GNC que carguen cumpliendo con las normativas respectivas”, expresó. El presidente de TACOPA advirtió además sobre los riesgos que implica operar vehículos sin certificación adecuada, tanto para los usuarios como para las propias estaciones de servicio. “las estaciones de servicio no toman resguardo en esto, se les va a echar a perder el negocio si revienta un auto o si se le prende fuego a una estación de servicio por operar un vehículo que no esta en condiciones o bajo la norma”, concluyó.
Si bien el suministro de GNC ya fue restablecido para los usuarios, especialmente para taxis y colectivos de Punta Arenas y Puerto Natales, la parlamentaria advirtió que el combustible que se está entregando corresponde a un gas denominado “Gas Rico”, el cual tendría un menor nivel energético en comparación con el GNC habitual. En ese contexto, y tras reunirse con diversas agrupaciones de colectiveros y taxistas de la región, la diputada Morales solicitó formalmente a ENAP que considere una disminución en el precio de venta del combustible, dado que el producto actual no tendría la misma calidad que el suministrado antes del accidente. “El GNC ya está siendo distribuido a los usuarios en Magallanes después del terrible accidente en Posesión. Sin embargo, el gas natural comprimido que se está entregando es de una calidad distinta. Por eso, tras reunirme con colectiveros y taxis de la región, envié un oficio a ENAP para solicitar que el precio de venta sea inferior, porque el producto que están recibiendo no es el mismo”, señaló la diputada. En el oficio, la parlamentaria también solicitó a ENAP remitir el informe técnico de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) que autoriza la comercialización de este tipo de gas, con el fin de contar con total claridad respecto de sus características y alcances. “Esperamos que ENAP haga una buena recepción de esta solicitud y que estudie al menos una disminución del precio, que es lo que corresponde, ya que el producto que hoy reciben los magallánicos y magallánicas no es el mismo desde el accidente en Posesión”, enfatizó Morales. Finalmente, la diputada recalcó que esta solicitud busca resguardar a los trabajadores del transporte público menor, quienes han debido enfrentar los efectos de la emergencia y ahora operan con un combustible de menor rendimiento, pero a un precio que no refleja esa diferencia.
El presidente de la Asociación de Taxis Colectivos de Punta Arenas (TACOPA), Marcelino Aguayo Concha, se refirió a la compleja situación que enfrentó el gremio del transporte mayor tras el reciente accidente que afectó el suministro de gas en la región, señalando preocupación por el impacto operativo y cuestionando la falta de claridad en la información entregada a los distintos actores involucrados. Aguayo indicó que el hecho generó sorpresa generalizada, aunque destacó el funcionamiento del plan de contingencia en favor de la comunidad. “nos sorprende a todos, este accidente y la verdad que lo bueno es que el plan de contingencia uno puede pensar que la comunidad es lo mas importante el consumo domiciliario eso nos debe dejar tranquilos como región”. Sin embargo, explicó que la situación fue especialmente compleja para el transporte, al ser considerados consumidores industriales. “ahora como gremio de transporte colocarnos como un consumidor industrial como methanex nos complica, nos tenia muy complicados”, afirmó, detallando que la operación diaria se vio severamente reducida. “teniamos 4 o 5 autos por cada 100 trabajando, no es que no haya querido trabajar nuestra gente por el mayor gasto diario”. El dirigente explicó que la mayoría de los vehículos del gremio funciona exclusivamente a gas, lo que hizo inviable continuar con normalidad. “la mayoría de los vehículos funciona solo a gas, hay algunos que por la antigüedad no funcionan bien solo bencina, no tiene culpa el vehículo, con gnc funcionan perfectamente”. En ese contexto, enfatizó la frustración de los trabajadores afectados: “querer trabajar y no poder hacerlo es complejo”. Finalmente, Aguayo aclaró que como gremio sí existieron gestiones previas y canales de comunicación, aunque cuestionó la información entregada. “al único con el que tenemos relación por un tema de trabajo anteriores era el seremi de energia que nos mantenía informados, no es que nosotros no hayamos hecho nada al respecto, la claridad de la información es lo que nosotros cuestionamos”.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el Vocero de Gobierno de Magallanes, Andro Mimica Guerrero, conversó sobre diversas acciones impulsadas por el Ejecutivo en materia de seguridad pública, prevención de riesgos, fiscalización sanitaria y respuesta ante emergencias en la región. Uno de los ejes abordados fue el fortalecimiento de la seguridad ciudadana a través de la descentralización de recursos, destacando la reciente implementación de un sistema de televigilancia en la comuna de Cabo de Hornos, específicamente en Puerto Williams. La iniciativa fue financiada por el Programa de Mejoramiento Urbano y Equipamiento Comunal del Fondo de Desarrollo Local de la SUBDERE, con una inversión superior a los $74 millones de pesos. El proyecto permitió la instalación de una red de cinco cámaras de vigilancia con cobertura 360°, ubicadas estratégicamente según criterios de vulnerabilidad y análisis de espacios públicos. El sistema es monitoreado desde dependencias municipales y cuenta además con una cámara espejo en la Cuarta Comisaría de Carabineros de Puerto Williams, lo que fortalece la coordinación interinstitucional y el apoyo a los procesos investigativos en una de las localidades más australes del mundo. En el ámbito de la prevención de incendios forestales, el SEREMI de Gobierno se refirió a la campaña regional que se desarrolla en conjunto con la entrega del segundo helicóptero asignado a Magallanes, el cual prestará servicio para la prevención, mitigación y control de incendios forestales. En este contexto, Andro Mimica visitó la base de la Brigada Lenga 12 y al equipo provincial de Antártica, destacando el trabajo que realizan en terreno para la protección del territorio. Asimismo, recalcó que el 99,7% de los incendios forestales en Chile son ocasionados por personas, ya sea por negligencia o intencionalidad, reforzando el llamado a la responsabilidad ciudadana. Durante la entrevista, también se abordaron las fiscalizaciones preventivas reforzadas por el Gobierno en carnicerías y locales de venta de productos cárneos, con el objetivo de resguardar la salud de las familias magallánicas durante las Fiestas de Fin de Año. Desde el Ejecutivo se reiteró el llamado a realizar compras informadas y seguras, privilegiando el comercio autorizado, la correcta mantención de la cadena de frío y el etiquetado adecuado de las carnes. Estas acciones forman parte de un programa permanente de fiscalización que se intensifica en fechas clave como Navidad y Año Nuevo, reafirmando el compromiso del Estado con el cuidado de la salud pública y el bienestar de la comunidad. Finalmente, el Vocero de Gobierno se refirió al incidente ocurrido en instalaciones de ENAP, en el sector Posesión, donde se produjo la explosión de un gasoducto que dejó a un trabajador lesionado, sin riesgo vital. Al respecto, señaló que “lo primero que tuvimos en consideración cuando estalla esta emergencia es como se encontraba el trabajador, el resguardo de su vida y saber como estaba, no se puso en riesgo su vida y se pudo hacer su evacuación….a gasco y a enap se le solicito no tener un corte de suministro en los hogares y tuvimos que hacer un trabajo muy coordinado para no afectar ni a punta arenas ni a natales en el suministro luz y gas”. Asimismo, indicó que “logramos contener la emergencia, fuimos habilitando a las empresas para que puedan volver a operar, falta methanex porque necesitan de la planta de posesión para poder operar, según el gerente general Friedman esto estará repuesto en poco mas de un mes”. En ese sentido, agregó que “hoy día con todo el servicio repuesto, con la seguridad, nos interesa que se lleven adelante las investigaciones de la forma mas exhaustiva posible”, subrayando la importancia de esclarecer completamente las causas del incidente.
El diputado por la Región de Magallanes, Carlos Bianchi, manifestó que recibió la profunda preocupación por la compleja situación que están enfrentando taxistas y colectiveros de las comunas de Punta Arenas y Puerto Natales, a raíz de la interrupción en el suministro de Gas Natural Comprimido (GNC), combustible esencial para el funcionamiento del transporte menor en la zona. En este contexto dijo se encuentra realizando las correspondientes gestiones para que en el contexto de la emergencia, originada por una contingencia en la planta de ENAP y que ha obligado a cientos de conductores a operar con gasolina, un combustible cuyo costo puede ser hasta tres veces superior al del GNC, no genere un impacto a los ingresos diarios de quienes trabajan en este rubro. Todo esto ocurre, además, en un contexto en el que no se autoriza ajustar las tarifas, lo que podría derivar en hacer insostenible la continuidad del servicio para muchos trabajadores de este sector. Frente a este escenario, el diputado Bianchi ya ha gestionado acciones concretas ante los Ministerios de Hacienda, Transportes y Energía, solicitando la implementación de medidas extraordinarias y transitorias de apoyo económico, como subsidios o bonos compensatorios, que permitan equilibrar los mayores costos de operación mientras se restablece el suministro de GNC . “El transporte menor cumple un rol social fundamental en Magallanes. No podemos permitir que una situación de emergencia termine afectando el sustento de cientos de familias ni el derecho de la comunidad a contar con un transporte accesible y permanente”, señaló el parlamentario, recalcando que la reposición del GNC podría tardar entre un mes y hasta 45 días, según estimaciones técnicas. El diputado también recordó que Magallanes tiene condiciones geográficas y energéticas particulares, que históricamente han justificado la adopción de políticas públicas especiales, y que existen precedentes en la región donde el Estado ha intervenido con apoyos similares frente a crisis energéticas. Carlos Bianchi reafirmó su compromiso de representar ante las autoridades correspondientes la urgencia de respuestas concretas y oportunas, que permitan mantener este servicio esencial sin traspasar los costos a los usuarios.
