Una extensa revisión de distintas materias que marcan la agenda regional realizó esta mañana el diputado por Magallanes, Alejandro Riquelme Ducci, durante su participación en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, instancia en la que abordó temas vinculados con la pesca artesanal, la investigación por eventual colusión en la compra de centolla, el desarrollo de Tierra del Fuego, la soberanía nacional, la conectividad con la Antártica, la actividad portuaria, la ejecución de proyectos de inversión y los recursos destinados a salud. En el marco de su semana distrital, el parlamentario destacó que una de sus prioridades es mantener presencia en las distintas provincias de la región y recoger directamente las inquietudes de sus habitantes para posteriormente gestionar soluciones ante las autoridades nacionales. Riquelme recordó algunas gestiones realizadas durante los últimos meses, entre ellas la relacionada con los pescadores artesanales y el rango de talla permitido para los recursos extraídos, además de la situación de los cargos necesarios para mantener el servicio de diálisis en Porvenir. “Esos son los las demandas que nos piden los magallánicos y en eso estamos trabajando”, señaló. Centolla y preocupación por eventual concentración del mercado Uno de los puntos abordados durante la entrevista fue la situación de la centolla y la investigación que lleva adelante la Fiscalía Nacional Económica. El diputado explicó que, debido al carácter investigativo del proceso, existen antecedentes de las reuniones que no puede revelar, aunque sí manifestó preocupación por el escenario que podría producirse en el mercado regional. En ese sentido, indicó que pescadores artesanales le han planteado que actualmente el precio de compra de la centolla sería inferior al registrado durante el mismo período del año anterior, situación que, a su juicio, debe ser observada por las autoridades competentes. El parlamentario expresó preocupación ante la posibilidad de que las eventuales sanciones a empresas involucradas terminen reduciendo significativamente el número de compradores disponibles para los pescadores artesanales. “Lo que a mí me hicieron saber es que justamente incluso en estos momentos se están pagando menos valores que incluso el año pasado, cuando había esta colusión”, sostuvo. Riquelme enfatizó que este asunto también ha sido abordado en la Comisión de Pesca de la Cámara de Diputados y sostuvo que su rol debe centrarse en la fiscalización y en la búsqueda de soluciones dentro de las atribuciones que corresponden al Poder Legislativo. Pesca artesanal: “El oficio ya fue emanado” Respecto de otra de las demandas de los pescadores artesanales, relacionada con el margen de error de talla en los desembarques, el diputado afirmó que ya se logró avanzar ante la Subsecretaría de Pesca. “No solo conversamos, ya lo logramos ya. El oficio ya fue emanado por parte de la Subsecretaría de Pesca y en menos de 5 meses solucionamos ese problema que era un problema que era derivado de la administración anterior”, afirmó. No obstante, señaló que permanece pendiente la situación de las multas aplicadas al sector, cuyo aumento atribuyó a un cambio metodológico. Tierra del Fuego y el desafío del poblamiento Durante la entrevista, Riquelme adelantó parte de su agenda para esta semana distrital, que contempla actividades en Tierra del Fuego y reuniones con autoridades locales y organizaciones. El parlamentario sostuvo que el desarrollo de esta zona debe abordarse desde una perspectiva de Estado, poniendo énfasis en infraestructura, conectividad y generación de oportunidades laborales. En este punto, comparó la realidad demográfica de ambos lados de la frontera y manifestó su preocupación por el bajo nivel de poblamiento de Tierra del Fuego chilena. “Yo creo que la inversión tiene que ser al revés, tiene que ser enfocada. El Estado tiene que invertir en infraestructura y facilitar que los ciudadanos puedan poblar estos vastos territorios”, afirmó. A su juicio, la estrategia no debería concentrarse únicamente en leyes de excepción, sino en generar condiciones concretas para que las personas puedan vivir y trabajar en la zona. “Yo creo que efectivamente lo que tenemos que darle es oportunidades de trabajo a las personas, porque si no nadie va a ir a Tierra del Fuego si no oportunidades de trabajo y ahí es importante el rol del Estado en generar infraestructura, en generar conectividad”, planteó. Antártica y soberanía: fortalecer infraestructura Otro de los ejes centrales de sus declaraciones fue la posición que, a su juicio, debe adoptar Chile frente al desarrollo del extremo austral y la Antártica. En relación con las inversiones realizadas o proyectadas en infraestructura portuaria y aeroportuaria, Riquelme sostuvo que el país debe avanzar en consolidar a Magallanes como puerta de entrada hacia el continente antártico. “Nosotros tenemos que hacer el polo y la puerta de entrada a la Antártida y el polo logístico para ello y para eso necesitamos puertos y aeropuertos, decentes vías de comunicación hacia la Antártica y aún no los tenemos, pero estamos en vías de”, señaló. En esa línea, destacó proyectos como el camino Vicuña-Yendegaia, el desarrollo del puerto de Puerto Williams y distintas inversiones relacionadas con infraestructura antártica. El diputado también marcó distancia respecto de centrar la discusión sobre soberanía exclusivamente en el ámbito militar. “La soberanía se ejerce así ya y yo la verdad, yo no voy a opinar sobre la base naval de Ushuaia. Yo creo que ellos pueden hacer las inversiones que quieran las bases que quieran, nosotros las tenemos y no les vamos a pedir permiso a los argentinos para realizarla”, manifestó. Defensa del comercio con las Falkland En materia de relaciones con Argentina y Reino Unido, el diputado también se refirió al comercio entre Magallanes y las islas Falkland, defendiendo la posibilidad de que la región pueda prestar servicios y desarrollar actividad económica con ese territorio. Riquelme recordó la histórica vinculación comercial entre Magallanes y las islas y sostuvo que la actividad asociada al tránsito marítimo puede generar beneficios para empresas y trabajadores regionales. “Yo voy a defender el trabajo de Magallanes, esa es mi pega, así como quiero propiciar la puerta de entrada Antártida”, afirmó. En ese contexto, también planteó que Chile debería mantener una posición de neutralidad frente a conflictos internacionales en los que no es parte directa. “Chile tiene que volver a su posición de neutralidad, nosotros tenemos que seguir realizando el mismo comercio que realizamos con Estados Unidos, como realizamos con China, etcétera, etcétera, y creo que es tan perjudicial el reconocimiento, este reconocimiento tácito de las Falkland”, sostuvo. Reglamentación del cabotaje Otro de los asuntos abordados fue la reglamentación de la Ley de Cabotaje y sus eventuales efectos para Magallanes, particularmente respecto de las características y dimensiones de las embarcaciones que podrían operar en la zona. Riquelme aseguró que se han realizado gestiones ante la Subsecretaría de Transportes y la Contraloría para plantear observaciones técnicas y defender las particularidades de la región. “Entonces nosotros hemos hecho las observaciones, hemos hecho las reuniones, teníamos una reunión pendiente con el subsecretario de Transporte y hemos hecho las presentaciones a Contraloría para defender la posición que nos conviene a los magallánicos”, explicó. El parlamentario argumentó que las condiciones de operación de Magallanes deben ser consideradas de manera diferenciada respecto de otras regiones con mayor actividad marítima. Críticas por falta de ejecución de proyectos Finalmente, Riquelme manifestó preocupación por la baja ejecución de proyectos de inversión y sus efectos sobre el empleo regional. A su juicio, parte de los recursos disponibles deberían concentrarse en materializar iniciativas que ya cuentan con aprobación, en lugar de continuar destinando recursos principalmente a estudios, asesorías o gastos corrientes. “Hoy día tenemos que tener menos gastos corrientes, o sea menos asesorías, menos contrataciones, menos estudio y empezar a gastarnos la plata en los proyectos que ya tenemos aprobados”, sostuvo. En materia de salud, cuestionó además que el Consejo Regional haya postergado la votación de recursos destinados a enfrentar las listas de espera. “Que nuevamente se haya suspendido la votación de más de 9.000 millones en salud para todos los magallánicos por parte del Consejo Regional. Es una vergüenza”, afirmó. Riquelme sostuvo que estos recursos deberían ser evaluados desde una perspectiva sanitaria y no política, enfatizando que la ejecución de inversiones y programas con impacto directo en la ciudadanía debe constituir una prioridad regional.
Ante las primeras señales sobre una posible disminución significativa de la inversión regional contemplada para el Presupuesto 2027, en las últimas comisiones de análisis del Presupuesto 2027, manifestó su preocupación por el impacto que esta decisión podría tener en el desarrollo de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, al hablar de una reducción de al menos el 7% señaló el Consejero Regional por Tierra del Fuego, Rodolfo Cárdenas Alvarado. Una reducción de recursos para la inversión regional no solo constituye una señal de retroceso, sino que también amenaza con afectar directamente prioridades que son esenciales para mejorar la calidad de vida de nuestras comunidades, especialmente cuando se han definido hojas de ruta como el Plan de Zonas Extremas, y los convenios de Programación con Obras Públicas, Vivienda, Salud y de mejoramiento de los establecimientos educacionales con Educación, contenidas en la Estrategia de Desarrollo Regional de magallanes Debemos pasar del discurso que Magallanes requiere una mirada especial y permanente del Estado, hacer ejecutar los proyectos planificados. No podemos permitir que una disminución significativa en la inversión regional termine postergando proyectos fundamentales para la conectividad, la infraestructura social y el desarrollo productivo. Estos ámbitos no son secundarios: son la base para avanzar hacia una región más integrada, justa y con mayores oportunidades para sus habitantes, señaló el CORE Cárdenas. En materia de conectividad, la región enfrenta desafíos históricos asociados a su aislamiento y extensión territorial, caminos, transporte marítimo, conectividad aérea y soluciones logísticas son indispensables para garantizar el acceso oportuno a servicios, el traslado de personas y el fortalecimiento de las actividades económicas locales. Por lo que Tierra del Fuego, requiere conocer que pasará con los proyectos de mejoramiento del Aeródromo de Porvenir, la pavimentación de la ruta Porvenir - Cerro Sombrero, el mejoramiento de la costanera de Porvenir, así como el avance en la diversificación de su matriz productiva, considerando el estancamiento y el aumento del costo de la vida de los últimos meses que ha generado un aumento de la cesantía en el país. Asimismo, la infraestructura social —como espacios comunitarios, establecimientos educacionales, recintos de salud, vivienda y equipamiento público— cumple un rol clave en el acceso de las familias magallánicas a prestaciones básicas, por lo que se requiere certeza sobre el avance de los recintos de salud en Sombrero y Timaukel, así como la continuidad de los programas habitacionales en Porvenir.
Una evaluación crítica sobre las condiciones de conectividad de Puerto Williams, el desarrollo turístico de la Provincia Antártica, los anuncios habitacionales realizados durante la reciente visita de autoridades nacionales y una investigación por una presunta estafa vinculada a una agrupación de vivienda realizó esta mañana la consejera regional de Magallanes, Roxana Gallardo Concha, durante su participación en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones. La consejera se refirió inicialmente a la sesión del Consejo Regional realizada en Puerto Williams, instancia que, según relató, permitió a los integrantes del cuerpo colegiado experimentar directamente las dificultades que enfrenta la comunidad producto del aislamiento y los problemas de conectividad. Gallardo sostuvo que una de las principales preocupaciones está relacionada con el acceso a prestaciones de salud, particularmente cuando las condiciones meteorológicas obligan a suspender vuelos y dejan sin efecto horas médicas previamente coordinadas por los habitantes de la zona. “El tema más complejo es las horas médicas. Creo que eso fue para mi gusto el darme cuenta de que es complicado cuando cuesta mucho conseguir 1 hora médica se programan los días exactos para venir y no tener un gasto extra acá en la capital, como le dicen ellos”. En esa línea, planteó la necesidad de establecer mecanismos que permitan mantener la prioridad de las horas médicas cuando una persona de Puerto Williams no puede trasladarse debido a condiciones climáticas. “Si te suspenden alguna hora médica por algún motivo mayor como este, debieran mantenerse esas horas en cuanto se reanude o la conectividad. Estas personas debieran ser atendidas inmediatamente y no tener que volver a retroceder y volver a sacar la hora y hacer todo el trámite de vuelta”. La consejera también comparó la situación de Puerto Williams con la realidad que observó en Ushuaia, señalando que existen diferencias importantes en materia de conectividad aérea pese a la cercanía geográfica. “No es posible que estemos tan atrás comparados con sus vecinos de al frente”. Gallardo planteó que, si Magallanes pretende consolidar un turismo antártico de mayor envergadura, se requiere avanzar previamente en infraestructura y conectividad. “Yo creo que hay que empezar a trabajar y pensar que si quieren de verdad desarrollar un turismo antártico como corresponde”. A su juicio, las inversiones asociadas al turismo deben ir acompañadas de infraestructura habilitante y servicios adecuados para responder al crecimiento proyectado. “Puede haber mucha inversión en promover el turismo, pero si no están las condiciones, las cosas se complican. Yo siento que hay que invertir en que las condiciones se den si queremos de aquí a unos años más, tener un turismo con más fortalecido”. Primera sesión del CORE en Puerto Toro Dentro de la visita, Gallardo destacó especialmente el desplazamiento hasta Puerto Toro, localidad donde el Consejo Regional sesionó por primera vez en su historia. La consejera valoró el gesto como una señal concreta de presencia territorial y vinculación con comunidades aisladas. “Esto fue un viaje para mi gusto, lo mejor que nos tocó de esta salida, ir a conocer una localidad muy aislada pero muy aislada, donde nunca jamás el Consejo había llegado a sesionar. Es primera vez en la historia”. En ese contexto, sostuvo que este tipo de actividades adquieren especial relevancia cuando se habla de soberanía y presencia regional en territorios apartados. “Cuando se habla tanto de hacer patria de soberanía, creo que este tipo de gestos sirven de mucho porque tú incluyes en el dentro de tu itinerario o incluyes a estas familias dentro del quehacer de la política regional, irlos a ver allá donde ellos viven, cómo viven las necesidades que tienen”. Cuestionamientos a la cartera de proyectos y recursos para salud Durante la entrevista, la consejera también reiteró sus reparos respecto de la cartera de proyectos del Gobierno Regional y la ejecución de recursos. En particular, se refirió a una iniciativa cercana a los $8 mil millones destinada a reducir listas de espera en salud, cuya aprobación fue postergada, según explicó, debido a la falta de antecedentes sobre su implementación. Gallardo recordó que anteriormente el Gobierno Regional había destinado recursos para una iniciativa de menor magnitud que tampoco logró ejecutarse completamente. “Si no hay una claridad, la verdad es que el Consejo en este minuto yo siento que por primera vez no está dispuesto a probar cosas para titulares”. La consejera enfatizó que el CORE requiere conocer con precisión cómo se utilizarán los recursos antes de aprobarlos. “Si no nos explican bien cómo se va a ejecutar, si tienen un plan de verdad perfecto. En la próxima sesión. Nosotros estamos dispuestos a aprobar esos recursos, pero cuando ni siquiera se han sentado a la mesa a conversar de cómo va a funcionar el nuevo convenio que tenemos con salud, la verdad es que entregar 8.000 millones suena, por decirlo suave, un poco irresponsable”. Dudas sobre anuncio de 7.500 viviendas Otro de los puntos abordados fue el anuncio de 7.500 viviendas proyectadas para la región, realizado durante la visita presidencial y ministerial. Gallardo manifestó sus reparos debido a que, según indicó, el Consejo Regional no habría participado en la elaboración del nuevo convenio de programación en materia habitacional y tampoco contaría con información suficiente sobre sus alcances. “Si me preguntas que me pareció la visita en cuanto a la materia que estamos hablando, anuncios para mis gustos por ahora son anuncios vacíos que no tienen ningún sustento”. La consejera puso especial énfasis en la necesidad de conocer cómo se pretende beneficiar a las familias de clase media, sector que, a su juicio, ha quedado excluido de distintos programas habitacionales. “La clase media está siendo excluida siempre de todos los programas, porque son como el jamón del sándwich, como dice el mismo ministro ricos para el estado, pobres para el Banco”. Por ello, pidió conocer de manera concreta cómo se materializará el apoyo anunciado para este segmento. “¿Cómo piensan apoyar a estas familias de forma clara y simple que la familia lo entienda? Porque ellos hablan y ellos entienden seguramente lo que están hablando, pero la verdad es que nosotros, yo como consejera, no entendí nada de lo que estaban diciendo y creo que la familia es mucho menos”. Asimismo, cuestionó que se contabilicen dentro de nuevas metas habitacionales proyectos que ya habían sido impulsados durante administraciones anteriores. “Para mí la idea debiera ser lo que se aprueba en este gobierno se suma en este gobierno lo que se aprobó en el gobierno anterior se suma en el gobierno anterior”. Críticas a la relación entre autoridades nacionales y el CORE Gallardo también cuestionó la falta de instancias de diálogo entre las autoridades nacionales que visitan la región y los consejeros regionales. Según señaló, los integrantes del CORE muchas veces son informados con poca anticipación sobre actividades oficiales, sin que necesariamente exista la posibilidad de plantear directamente las necesidades o inquietudes de la región. “Nos enteramos a último minuto de lo que ocurre, se nos invita a las 22:00 h de la noche para el día siguiente, alguna actividad donde podemos ir a mirar”. En este sentido, sostuvo que el Consejo Regional debe tener un rol activo debido a que sus integrantes participan en la decisión sobre recursos regionales. “Muchas visitas, pero quienes terminan aprobando o apoyando al Estado para que los proyectos se materialicen es el Gobierno Regional con fondos del Gobierno Regional y nosotros somos parte de ese Gobierno Regional”. Gallardo defendió, además, la autonomía del órgano colegiado y su derecho a formular observaciones a los proyectos. “Yo no soy de nadie, creo que el Consejo tampoco, entonces nosotros sí tenemos opinión y hay cosas que nos molestan y podríamos decírselo”. Presunta estafa habitacional Finalmente, la consejera abordó la investigación relacionada con una agrupación que habría reunido personas interesadas en acceder a viviendas y que es objeto de denuncias por presuntas irregularidades y cobros. Gallardo afirmó que lleva cerca de tres años advirtiendo sobre la situación y sostuvo que numerosas familias podrían haber perdido sus ahorros. “Yo llevo prácticamente 3 años detrás de este tema, 3 años en que las autoridades y lo he dicho en otras oportunidades han sido cómplices de esto porque son las autoridades que ligadas a este tema, las que tenían que haber parado esto desde un principio”. La consejera valoró que actualmente el Ministerio Público haya avanzado con diligencias investigativas y destacó la actuación de la fiscal a cargo del caso. “El fiscal anterior nunca quiso hacerlo, teniendo todos los antecedentes. Mucha gente fue a denunciar. Yo canalicé muchas denuncias que me llegaban hacia la PDI”. A juicio de Gallardo, la investigación permitiría avanzar en el esclarecimiento de una situación que habría afectado a numerosas familias de la región. “Cuando la familia se enteran el nombre de esa agrupación y se enteran que están metidas en esto se dan cuenta que están siendo estafadas. Tarde, no, nunca es tarde, dicen, pero yo de verdad siento que en este caso la justicia llegó tarde”. La consejera regional concluyó reafirmando su disposición a abordar públicamente los temas que considera relevantes para Magallanes y a responder a los cuestionamientos que surjan en torno a su labor fiscalizadora.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente general de Zona Austral, Eugenio Prieto Katunaric, realizó un balance de la evolución de Zona Franca y abordó los desafíos que enfrenta el recinto a cuatro años del término de la actual concesión. A cuatro años del término de la actual concesión de Zona Franca, fijado para agosto de 2030, el gerente general de Zona Austral, Eugenio Prieto Katunaric, destacó el crecimiento que ha experimentado el recinto en materia de visitantes, infraestructura, empleo y actividad económica, además de abordar la discusión sobre una eventual incorporación de servicios al régimen franco. En entrevista esta mañana en el programa Buenos Días Región, de Polar Comunicaciones, Prieto recordó que asumió sus funciones en abril de 2010 y sostuvo que la actual concesión se encuentra en su última etapa, manteniendo, según señaló, el mismo compromiso con el desarrollo del recinto. Como parte del balance, el ejecutivo puso énfasis en el aumento de visitantes. Según explicó, Zona Franca registraba alrededor de 3,5 millones de visitas anuales en 2007, mientras que cerró 2025 con 10,1 millones. Para este año, proyectó superar los 10,5 millones de visitantes. El crecimiento también se refleja en el empleo y la infraestructura. Prieto señaló que la operación pasó de aproximadamente 1.400 trabajadores en 2007 a cerca de 2.800 en la actualidad, con un 53% de participación femenina. En cuanto a superficie construida, indicó que el módulo central pasó de 9.800 a 22.000 metros cuadrados, mientras que el resto del recinto aumentó desde 98.000 a 222.000 metros cuadrados. “ Solamente en el último quinquenio, o sea, los últimos 5 años hemos incorporado prácticamente 70.000 m2 nuevos a la operación de Zona Franca, lo cual demuestra que está plenamente activa, en movimiento ”, afirmó. El gerente general de Zona Austral sostuvo además que estos resultados deben entenderse en relación con los distintos objetivos que cumple el recinto dentro de la región, entre ellos la generación de empleo, actividad económica e inversión, además de su función de abastecimiento. En ese sentido, explicó que actualmente existen más de 1.100 usuarios de la franquicia, principalmente micro, pequeños y medianos empresarios, distribuidos entre Magallanes, Aysén y la provincia de Palena. A ello se suma el abastecimiento industrial de insumos, equipamiento y maquinaria para distintas actividades productivas. Una Zona Franca que busca proyectarse más allá del comercio Durante la conversación, Prieto también abordó la evolución de la percepción ciudadana sobre Zona Franca, señalando que el recinto mantiene una fuerte identificación con la comunidad magallánica. “La Zona Franca está a punto de cumplir 50 años. El próximo año cumple 50 años, ya estamos a punto de comenzar a celebrar estos 50 años”, señaló, destacando que este aniversario constituye una oportunidad para proyectar el futuro del recinto. En esa línea, explicó que encuestas realizadas a la comunidad han mostrado una valoración positiva de distintos atributos de Zona Franca y, particularmente, una alta expectativa respecto de la posibilidad de incorporar nuevos servicios. “ Más de un 85% de la gente espera que la Zona Franca tenga más servicio ”, sostuvo Prieto, explicando que actualmente existen prestaciones que no pueden desarrollarse bajo el régimen vigente debido a las restricciones de la legislación. Entre los servicios que podrían incorporarse mencionó actividades vinculadas con la industria primaria regional, como pesca, acuicultura, turismo, ganadería y construcción, además de hidrocarburos y energía. También planteó la posibilidad de contar con servicios médicos, profesionales y mecánicos, entre otros. Según explicó, esta discusión ha ido tomando fuerza durante los últimos años y actualmente existe coincidencia entre distintos actores regionales respecto de la conveniencia de avanzar en esta materia. Mesa de trabajo y futuro de la concesión Otro de los temas abordados fue la mesa de trabajo convocada por el Gobierno Regional para analizar el futuro de Zona Franca, instancia que reúne a autoridades, exautoridades, gremios, instituciones académicas y otros actores vinculados al desarrollo regional. Prieto valoró la iniciativa y sostuvo que se trata de una instancia relevante para discutir el futuro de la región y de este instrumento económico. “ Cuando la región se sienta a pensar en su futuro, no puede salir más que cosas buenas ahí ”, manifestó. El ejecutivo aclaró, no obstante, que mientras se desarrolla esta discusión de largo plazo, Zona Austral mantiene las obligaciones asociadas a la actual concesión, que se extiende hasta agosto de 2030. En ese contexto, destacó también el aporte realizado al Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), indicando que durante el período de concesión se han entregado cerca de 45 mil millones de pesos para reinversión social en la región. Hacia un modelo de Zona Franca mixta Respecto de las alternativas para el futuro, Prieto mencionó el trabajo que se desarrolla junto al Gobierno Regional y el Banco Interamericano de Desarrollo, considerando experiencias internacionales de zonas francas que combinan comercio y servicios. Entre los modelos analizados mencionó experiencias de Uruguay, Costa Rica, Colombia y Portugal, destacando particularmente el caso uruguayo por el desarrollo de zonas francas mixtas y de servicios. “ Es a lo que nosotros debiésemos tender, creemos: a desarrollar por la vía una modificación legal ”, sostuvo. La propuesta, explicó, no implicaría abandonar las actividades comerciales y de abastecimiento que actualmente caracterizan a Zona Franca, sino complementarlas con servicios que permitan ampliar su impacto económico y generar nuevas oportunidades laborales. Prieto señaló que esta transformación podría generar puestos de trabajo de mayor especialización, aunque advirtió que se trataría de un proceso gradual. “ Nosotros tenemos que trabajar y pensar en que vamos a tener una incorporación de servicios cuando se modifique la ley, las primeras etapas hacia la comunidad, hacia la industria primaria regional y en el futuro pensar recién en el desarrollo de otro tipo de industrias de mayor valor agregado ”, afirmó. Finalmente, el gerente general de Zona Austral destacó que el recinto mantiene actualmente un importante nivel de inversión. Como ejemplo, mencionó una nueva urbanización de aproximadamente 30.000 metros cuadrados y proyectos en desarrollo que, según sus estimaciones, podrían generar del orden de 200 nuevos empleos una vez que entren en régimen. De esta manera, a las puertas de los 50 años de existencia de Zona Franca y con cuatro años restantes de la actual concesión, la discusión regional comienza a concentrarse en cómo preservar el rol histórico del recinto y, al mismo tiempo, adaptarlo a las nuevas necesidades productivas y de servicios de Magallanes.
El consejero regional por la provincia de Tierra del Fuego, Rodolfo Cárdenas Alvarado, abordó esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones diversos asuntos relacionados con la soberanía nacional, el desarrollo de las zonas extremas, la ejecución presupuestaria y los proyectos pendientes para Magallanes. Uno de los principales puntos planteados durante la entrevista fue la respuesta del Gobierno frente a recientes declaraciones provenientes de Argentina relacionadas con aspectos de soberanía. Cárdenas valoró que el Ejecutivo haya manifestado una posición, aunque consideró que faltó mayor firmeza en el contenido de la respuesta. “ La forma fue muy adecuada en el momento, pero muy débil en el contenido ”, sostuvo el consejero regional, quien enfatizó que, a su juicio, la defensa de la soberanía debe ir acompañada de acciones concretas y de un respaldo permanente a los territorios australes. En esa línea, afirmó que “ no basta solamente con las declaraciones que además tiene que tener un correlato en el apoyo y en el sustento financiero y económico a los territorios que son aislados ”, mencionando particularmente a Puerto Williams y Tierra del Fuego. Cárdenas planteó además que el Gobierno debe mantener una política de Estado de largo plazo para Magallanes, especialmente considerando las características geográficas y de aislamiento de la región. A su juicio, el Plan de Zonas Extremas constituye una herramienta que debería tener continuidad entre las distintas administraciones. “ A mí me gustaría ver esta decisión financiera, esta decisión política respecto a eso ”, manifestó, cuestionando que durante la actual administración no se hayan generado, según señaló, nuevas definiciones concretas respecto de varias iniciativas regionales. El consejero regional también criticó la falta de certeza respecto de algunos proyectos y recordó que diversas iniciativas ya contaban con planificación y asignación presupuestaria. Entre ellas mencionó obras vinculadas a infraestructura vial, transporte, conectividad y proyectos contemplados dentro del Plan de Zonas Extremas. Respecto de los recursos asociados a dicho plan, Cárdenas informó que durante la sesión realizada en Puerto Williams se aprobó la incorporación de una nueva partida al presupuesto regional. Según explicó, a los primeros $25 mil millones se sumaron otros $10 mil millones, alcanzando aproximadamente $36 mil millones incorporados durante este año, de un presupuesto considerado inicialmente por $40 mil millones. El consejero señaló que entre las iniciativas que actualmente se encuentran en distintas etapas están el Archivo Regional en Punta Arenas, obras de pavimentación en Porvenir, el muelle multipropósito de Puerto Williams y un programa destinado a abordar las listas de espera de salud en la región. Sin embargo, advirtió que existen otros proyectos que aún requieren certeza presupuestaria. En ese contexto, cuestionó situaciones como la ocurrida con el proyecto del aeródromo de Porvenir, asegurando que la falta de definiciones genera dificultades para la labor del Consejo Regional. “ Lo que Magallanes requiere a través del plan de zona extrema es certeza en su desarrollo y en la ejecución de diversas iniciativas que son amplias y que atañen a toda la región ”, afirmó. Durante la conversación también se refirió a la situación de terrenos destinados a proyectos habitacionales en Porvenir y a las observaciones formuladas por la Contraloría. Cárdenas sostuvo que existe disposición del organismo fiscalizador para avanzar en la revisión de los antecedentes, pero que corresponde a las instituciones responsables entregar respuestas técnicas y administrativas adecuadas. “ Tengo certeza de la mejor voluntad de la Contraloría Magallanes para llevar adelante procesos de apoyo para subsanar estas situaciones, pero eso requiere la firmeza técnica y administrativa desde el Ministerio de Vivienda y del Gobierno Regional para entregar respuestas claras ”, indicó. Otro de los aspectos abordados fue la periodicidad de las sesiones del Consejo Regional y la cantidad de proyectos que llegan actualmente a la instancia para su análisis. Cárdenas sostuvo que existen iniciativas que se encuentran listas, pero que no llegan a la mesa del CORE, mientras otras son retiradas debido a falta de disponibilidad presupuestaria. “ Hay proyectos que duermen en los escritorios de los servicios y de la división, por ejemplo, y que nosotros esperamos que eso pasen y que tengamos la posibilidad de responder a la ciudadanía ”, expresó. Finalmente, el consejero regional destacó la importancia de que las autoridades electas de la región tengan participación en las actividades y decisiones vinculadas a las visitas de autoridades nacionales. A su juicio, una mayor coordinación entre el Gobierno, el Consejo Regional, municipios y representantes locales permitiría abordar con mayor precisión las necesidades de las distintas provincias. La entrevista se realizó mientras Cárdenas se encontraba en Puerto Williams, en el marco de la sesión del Consejo Regional desarrollada en la capital de la Provincia Antártica Chilena. En ese contexto, valoró la posibilidad de sesionar directamente en los territorios y conocer en terreno las inquietudes de sus habitantes, destacando además iniciativas como el Centro de Rehabilitación, que según informó presenta un 32% de avance, y el proyecto del muelle multipropósito. El consejero también puso énfasis en las dificultades de conectividad que enfrentan las zonas aisladas de Magallanes y señaló que estas condiciones afectan traslados por motivos de salud, familiares, laborales y educativos, planteando la necesidad de fortalecer las políticas públicas destinadas a estos territorios.
Una extensa revisión de distintas materias que marcan la agenda regional realizó esta mañana el diputado por Magallanes, Alejandro Riquelme Ducci, durante su participación en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, instancia en la que abordó temas vinculados con la pesca artesanal, la investigación por eventual colusión en la compra de centolla, el desarrollo de Tierra del Fuego, la soberanía nacional, la conectividad con la Antártica, la actividad portuaria, la ejecución de proyectos de inversión y los recursos destinados a salud. En el marco de su semana distrital, el parlamentario destacó que una de sus prioridades es mantener presencia en las distintas provincias de la región y recoger directamente las inquietudes de sus habitantes para posteriormente gestionar soluciones ante las autoridades nacionales. Riquelme recordó algunas gestiones realizadas durante los últimos meses, entre ellas la relacionada con los pescadores artesanales y el rango de talla permitido para los recursos extraídos, además de la situación de los cargos necesarios para mantener el servicio de diálisis en Porvenir. “Esos son los las demandas que nos piden los magallánicos y en eso estamos trabajando”, señaló. Centolla y preocupación por eventual concentración del mercado Uno de los puntos abordados durante la entrevista fue la situación de la centolla y la investigación que lleva adelante la Fiscalía Nacional Económica. El diputado explicó que, debido al carácter investigativo del proceso, existen antecedentes de las reuniones que no puede revelar, aunque sí manifestó preocupación por el escenario que podría producirse en el mercado regional. En ese sentido, indicó que pescadores artesanales le han planteado que actualmente el precio de compra de la centolla sería inferior al registrado durante el mismo período del año anterior, situación que, a su juicio, debe ser observada por las autoridades competentes. El parlamentario expresó preocupación ante la posibilidad de que las eventuales sanciones a empresas involucradas terminen reduciendo significativamente el número de compradores disponibles para los pescadores artesanales. “Lo que a mí me hicieron saber es que justamente incluso en estos momentos se están pagando menos valores que incluso el año pasado, cuando había esta colusión”, sostuvo. Riquelme enfatizó que este asunto también ha sido abordado en la Comisión de Pesca de la Cámara de Diputados y sostuvo que su rol debe centrarse en la fiscalización y en la búsqueda de soluciones dentro de las atribuciones que corresponden al Poder Legislativo. Pesca artesanal: “El oficio ya fue emanado” Respecto de otra de las demandas de los pescadores artesanales, relacionada con el margen de error de talla en los desembarques, el diputado afirmó que ya se logró avanzar ante la Subsecretaría de Pesca. “No solo conversamos, ya lo logramos ya. El oficio ya fue emanado por parte de la Subsecretaría de Pesca y en menos de 5 meses solucionamos ese problema que era un problema que era derivado de la administración anterior”, afirmó. No obstante, señaló que permanece pendiente la situación de las multas aplicadas al sector, cuyo aumento atribuyó a un cambio metodológico. Tierra del Fuego y el desafío del poblamiento Durante la entrevista, Riquelme adelantó parte de su agenda para esta semana distrital, que contempla actividades en Tierra del Fuego y reuniones con autoridades locales y organizaciones. El parlamentario sostuvo que el desarrollo de esta zona debe abordarse desde una perspectiva de Estado, poniendo énfasis en infraestructura, conectividad y generación de oportunidades laborales. En este punto, comparó la realidad demográfica de ambos lados de la frontera y manifestó su preocupación por el bajo nivel de poblamiento de Tierra del Fuego chilena. “Yo creo que la inversión tiene que ser al revés, tiene que ser enfocada. El Estado tiene que invertir en infraestructura y facilitar que los ciudadanos puedan poblar estos vastos territorios”, afirmó. A su juicio, la estrategia no debería concentrarse únicamente en leyes de excepción, sino en generar condiciones concretas para que las personas puedan vivir y trabajar en la zona. “Yo creo que efectivamente lo que tenemos que darle es oportunidades de trabajo a las personas, porque si no nadie va a ir a Tierra del Fuego si no oportunidades de trabajo y ahí es importante el rol del Estado en generar infraestructura, en generar conectividad”, planteó. Antártica y soberanía: fortalecer infraestructura Otro de los ejes centrales de sus declaraciones fue la posición que, a su juicio, debe adoptar Chile frente al desarrollo del extremo austral y la Antártica. En relación con las inversiones realizadas o proyectadas en infraestructura portuaria y aeroportuaria, Riquelme sostuvo que el país debe avanzar en consolidar a Magallanes como puerta de entrada hacia el continente antártico. “Nosotros tenemos que hacer el polo y la puerta de entrada a la Antártida y el polo logístico para ello y para eso necesitamos puertos y aeropuertos, decentes vías de comunicación hacia la Antártica y aún no los tenemos, pero estamos en vías de”, señaló. En esa línea, destacó proyectos como el camino Vicuña-Yendegaia, el desarrollo del puerto de Puerto Williams y distintas inversiones relacionadas con infraestructura antártica. El diputado también marcó distancia respecto de centrar la discusión sobre soberanía exclusivamente en el ámbito militar. “La soberanía se ejerce así ya y yo la verdad, yo no voy a opinar sobre la base naval de Ushuaia. Yo creo que ellos pueden hacer las inversiones que quieran las bases que quieran, nosotros las tenemos y no les vamos a pedir permiso a los argentinos para realizarla”, manifestó. Defensa del comercio con las Falkland En materia de relaciones con Argentina y Reino Unido, el diputado también se refirió al comercio entre Magallanes y las islas Falkland, defendiendo la posibilidad de que la región pueda prestar servicios y desarrollar actividad económica con ese territorio. Riquelme recordó la histórica vinculación comercial entre Magallanes y las islas y sostuvo que la actividad asociada al tránsito marítimo puede generar beneficios para empresas y trabajadores regionales. “Yo voy a defender el trabajo de Magallanes, esa es mi pega, así como quiero propiciar la puerta de entrada Antártida”, afirmó. En ese contexto, también planteó que Chile debería mantener una posición de neutralidad frente a conflictos internacionales en los que no es parte directa. “Chile tiene que volver a su posición de neutralidad, nosotros tenemos que seguir realizando el mismo comercio que realizamos con Estados Unidos, como realizamos con China, etcétera, etcétera, y creo que es tan perjudicial el reconocimiento, este reconocimiento tácito de las Falkland”, sostuvo. Reglamentación del cabotaje Otro de los asuntos abordados fue la reglamentación de la Ley de Cabotaje y sus eventuales efectos para Magallanes, particularmente respecto de las características y dimensiones de las embarcaciones que podrían operar en la zona. Riquelme aseguró que se han realizado gestiones ante la Subsecretaría de Transportes y la Contraloría para plantear observaciones técnicas y defender las particularidades de la región. “Entonces nosotros hemos hecho las observaciones, hemos hecho las reuniones, teníamos una reunión pendiente con el subsecretario de Transporte y hemos hecho las presentaciones a Contraloría para defender la posición que nos conviene a los magallánicos”, explicó. El parlamentario argumentó que las condiciones de operación de Magallanes deben ser consideradas de manera diferenciada respecto de otras regiones con mayor actividad marítima. Críticas por falta de ejecución de proyectos Finalmente, Riquelme manifestó preocupación por la baja ejecución de proyectos de inversión y sus efectos sobre el empleo regional. A su juicio, parte de los recursos disponibles deberían concentrarse en materializar iniciativas que ya cuentan con aprobación, en lugar de continuar destinando recursos principalmente a estudios, asesorías o gastos corrientes. “Hoy día tenemos que tener menos gastos corrientes, o sea menos asesorías, menos contrataciones, menos estudio y empezar a gastarnos la plata en los proyectos que ya tenemos aprobados”, sostuvo. En materia de salud, cuestionó además que el Consejo Regional haya postergado la votación de recursos destinados a enfrentar las listas de espera. “Que nuevamente se haya suspendido la votación de más de 9.000 millones en salud para todos los magallánicos por parte del Consejo Regional. Es una vergüenza”, afirmó. Riquelme sostuvo que estos recursos deberían ser evaluados desde una perspectiva sanitaria y no política, enfatizando que la ejecución de inversiones y programas con impacto directo en la ciudadanía debe constituir una prioridad regional.
Ante las primeras señales sobre una posible disminución significativa de la inversión regional contemplada para el Presupuesto 2027, en las últimas comisiones de análisis del Presupuesto 2027, manifestó su preocupación por el impacto que esta decisión podría tener en el desarrollo de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, al hablar de una reducción de al menos el 7% señaló el Consejero Regional por Tierra del Fuego, Rodolfo Cárdenas Alvarado. Una reducción de recursos para la inversión regional no solo constituye una señal de retroceso, sino que también amenaza con afectar directamente prioridades que son esenciales para mejorar la calidad de vida de nuestras comunidades, especialmente cuando se han definido hojas de ruta como el Plan de Zonas Extremas, y los convenios de Programación con Obras Públicas, Vivienda, Salud y de mejoramiento de los establecimientos educacionales con Educación, contenidas en la Estrategia de Desarrollo Regional de magallanes Debemos pasar del discurso que Magallanes requiere una mirada especial y permanente del Estado, hacer ejecutar los proyectos planificados. No podemos permitir que una disminución significativa en la inversión regional termine postergando proyectos fundamentales para la conectividad, la infraestructura social y el desarrollo productivo. Estos ámbitos no son secundarios: son la base para avanzar hacia una región más integrada, justa y con mayores oportunidades para sus habitantes, señaló el CORE Cárdenas. En materia de conectividad, la región enfrenta desafíos históricos asociados a su aislamiento y extensión territorial, caminos, transporte marítimo, conectividad aérea y soluciones logísticas son indispensables para garantizar el acceso oportuno a servicios, el traslado de personas y el fortalecimiento de las actividades económicas locales. Por lo que Tierra del Fuego, requiere conocer que pasará con los proyectos de mejoramiento del Aeródromo de Porvenir, la pavimentación de la ruta Porvenir - Cerro Sombrero, el mejoramiento de la costanera de Porvenir, así como el avance en la diversificación de su matriz productiva, considerando el estancamiento y el aumento del costo de la vida de los últimos meses que ha generado un aumento de la cesantía en el país. Asimismo, la infraestructura social —como espacios comunitarios, establecimientos educacionales, recintos de salud, vivienda y equipamiento público— cumple un rol clave en el acceso de las familias magallánicas a prestaciones básicas, por lo que se requiere certeza sobre el avance de los recintos de salud en Sombrero y Timaukel, así como la continuidad de los programas habitacionales en Porvenir.
Una evaluación crítica sobre las condiciones de conectividad de Puerto Williams, el desarrollo turístico de la Provincia Antártica, los anuncios habitacionales realizados durante la reciente visita de autoridades nacionales y una investigación por una presunta estafa vinculada a una agrupación de vivienda realizó esta mañana la consejera regional de Magallanes, Roxana Gallardo Concha, durante su participación en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones. La consejera se refirió inicialmente a la sesión del Consejo Regional realizada en Puerto Williams, instancia que, según relató, permitió a los integrantes del cuerpo colegiado experimentar directamente las dificultades que enfrenta la comunidad producto del aislamiento y los problemas de conectividad. Gallardo sostuvo que una de las principales preocupaciones está relacionada con el acceso a prestaciones de salud, particularmente cuando las condiciones meteorológicas obligan a suspender vuelos y dejan sin efecto horas médicas previamente coordinadas por los habitantes de la zona. “El tema más complejo es las horas médicas. Creo que eso fue para mi gusto el darme cuenta de que es complicado cuando cuesta mucho conseguir 1 hora médica se programan los días exactos para venir y no tener un gasto extra acá en la capital, como le dicen ellos”. En esa línea, planteó la necesidad de establecer mecanismos que permitan mantener la prioridad de las horas médicas cuando una persona de Puerto Williams no puede trasladarse debido a condiciones climáticas. “Si te suspenden alguna hora médica por algún motivo mayor como este, debieran mantenerse esas horas en cuanto se reanude o la conectividad. Estas personas debieran ser atendidas inmediatamente y no tener que volver a retroceder y volver a sacar la hora y hacer todo el trámite de vuelta”. La consejera también comparó la situación de Puerto Williams con la realidad que observó en Ushuaia, señalando que existen diferencias importantes en materia de conectividad aérea pese a la cercanía geográfica. “No es posible que estemos tan atrás comparados con sus vecinos de al frente”. Gallardo planteó que, si Magallanes pretende consolidar un turismo antártico de mayor envergadura, se requiere avanzar previamente en infraestructura y conectividad. “Yo creo que hay que empezar a trabajar y pensar que si quieren de verdad desarrollar un turismo antártico como corresponde”. A su juicio, las inversiones asociadas al turismo deben ir acompañadas de infraestructura habilitante y servicios adecuados para responder al crecimiento proyectado. “Puede haber mucha inversión en promover el turismo, pero si no están las condiciones, las cosas se complican. Yo siento que hay que invertir en que las condiciones se den si queremos de aquí a unos años más, tener un turismo con más fortalecido”. Primera sesión del CORE en Puerto Toro Dentro de la visita, Gallardo destacó especialmente el desplazamiento hasta Puerto Toro, localidad donde el Consejo Regional sesionó por primera vez en su historia. La consejera valoró el gesto como una señal concreta de presencia territorial y vinculación con comunidades aisladas. “Esto fue un viaje para mi gusto, lo mejor que nos tocó de esta salida, ir a conocer una localidad muy aislada pero muy aislada, donde nunca jamás el Consejo había llegado a sesionar. Es primera vez en la historia”. En ese contexto, sostuvo que este tipo de actividades adquieren especial relevancia cuando se habla de soberanía y presencia regional en territorios apartados. “Cuando se habla tanto de hacer patria de soberanía, creo que este tipo de gestos sirven de mucho porque tú incluyes en el dentro de tu itinerario o incluyes a estas familias dentro del quehacer de la política regional, irlos a ver allá donde ellos viven, cómo viven las necesidades que tienen”. Cuestionamientos a la cartera de proyectos y recursos para salud Durante la entrevista, la consejera también reiteró sus reparos respecto de la cartera de proyectos del Gobierno Regional y la ejecución de recursos. En particular, se refirió a una iniciativa cercana a los $8 mil millones destinada a reducir listas de espera en salud, cuya aprobación fue postergada, según explicó, debido a la falta de antecedentes sobre su implementación. Gallardo recordó que anteriormente el Gobierno Regional había destinado recursos para una iniciativa de menor magnitud que tampoco logró ejecutarse completamente. “Si no hay una claridad, la verdad es que el Consejo en este minuto yo siento que por primera vez no está dispuesto a probar cosas para titulares”. La consejera enfatizó que el CORE requiere conocer con precisión cómo se utilizarán los recursos antes de aprobarlos. “Si no nos explican bien cómo se va a ejecutar, si tienen un plan de verdad perfecto. En la próxima sesión. Nosotros estamos dispuestos a aprobar esos recursos, pero cuando ni siquiera se han sentado a la mesa a conversar de cómo va a funcionar el nuevo convenio que tenemos con salud, la verdad es que entregar 8.000 millones suena, por decirlo suave, un poco irresponsable”. Dudas sobre anuncio de 7.500 viviendas Otro de los puntos abordados fue el anuncio de 7.500 viviendas proyectadas para la región, realizado durante la visita presidencial y ministerial. Gallardo manifestó sus reparos debido a que, según indicó, el Consejo Regional no habría participado en la elaboración del nuevo convenio de programación en materia habitacional y tampoco contaría con información suficiente sobre sus alcances. “Si me preguntas que me pareció la visita en cuanto a la materia que estamos hablando, anuncios para mis gustos por ahora son anuncios vacíos que no tienen ningún sustento”. La consejera puso especial énfasis en la necesidad de conocer cómo se pretende beneficiar a las familias de clase media, sector que, a su juicio, ha quedado excluido de distintos programas habitacionales. “La clase media está siendo excluida siempre de todos los programas, porque son como el jamón del sándwich, como dice el mismo ministro ricos para el estado, pobres para el Banco”. Por ello, pidió conocer de manera concreta cómo se materializará el apoyo anunciado para este segmento. “¿Cómo piensan apoyar a estas familias de forma clara y simple que la familia lo entienda? Porque ellos hablan y ellos entienden seguramente lo que están hablando, pero la verdad es que nosotros, yo como consejera, no entendí nada de lo que estaban diciendo y creo que la familia es mucho menos”. Asimismo, cuestionó que se contabilicen dentro de nuevas metas habitacionales proyectos que ya habían sido impulsados durante administraciones anteriores. “Para mí la idea debiera ser lo que se aprueba en este gobierno se suma en este gobierno lo que se aprobó en el gobierno anterior se suma en el gobierno anterior”. Críticas a la relación entre autoridades nacionales y el CORE Gallardo también cuestionó la falta de instancias de diálogo entre las autoridades nacionales que visitan la región y los consejeros regionales. Según señaló, los integrantes del CORE muchas veces son informados con poca anticipación sobre actividades oficiales, sin que necesariamente exista la posibilidad de plantear directamente las necesidades o inquietudes de la región. “Nos enteramos a último minuto de lo que ocurre, se nos invita a las 22:00 h de la noche para el día siguiente, alguna actividad donde podemos ir a mirar”. En este sentido, sostuvo que el Consejo Regional debe tener un rol activo debido a que sus integrantes participan en la decisión sobre recursos regionales. “Muchas visitas, pero quienes terminan aprobando o apoyando al Estado para que los proyectos se materialicen es el Gobierno Regional con fondos del Gobierno Regional y nosotros somos parte de ese Gobierno Regional”. Gallardo defendió, además, la autonomía del órgano colegiado y su derecho a formular observaciones a los proyectos. “Yo no soy de nadie, creo que el Consejo tampoco, entonces nosotros sí tenemos opinión y hay cosas que nos molestan y podríamos decírselo”. Presunta estafa habitacional Finalmente, la consejera abordó la investigación relacionada con una agrupación que habría reunido personas interesadas en acceder a viviendas y que es objeto de denuncias por presuntas irregularidades y cobros. Gallardo afirmó que lleva cerca de tres años advirtiendo sobre la situación y sostuvo que numerosas familias podrían haber perdido sus ahorros. “Yo llevo prácticamente 3 años detrás de este tema, 3 años en que las autoridades y lo he dicho en otras oportunidades han sido cómplices de esto porque son las autoridades que ligadas a este tema, las que tenían que haber parado esto desde un principio”. La consejera valoró que actualmente el Ministerio Público haya avanzado con diligencias investigativas y destacó la actuación de la fiscal a cargo del caso. “El fiscal anterior nunca quiso hacerlo, teniendo todos los antecedentes. Mucha gente fue a denunciar. Yo canalicé muchas denuncias que me llegaban hacia la PDI”. A juicio de Gallardo, la investigación permitiría avanzar en el esclarecimiento de una situación que habría afectado a numerosas familias de la región. “Cuando la familia se enteran el nombre de esa agrupación y se enteran que están metidas en esto se dan cuenta que están siendo estafadas. Tarde, no, nunca es tarde, dicen, pero yo de verdad siento que en este caso la justicia llegó tarde”. La consejera regional concluyó reafirmando su disposición a abordar públicamente los temas que considera relevantes para Magallanes y a responder a los cuestionamientos que surjan en torno a su labor fiscalizadora.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el gerente general de Zona Austral, Eugenio Prieto Katunaric, realizó un balance de la evolución de Zona Franca y abordó los desafíos que enfrenta el recinto a cuatro años del término de la actual concesión. A cuatro años del término de la actual concesión de Zona Franca, fijado para agosto de 2030, el gerente general de Zona Austral, Eugenio Prieto Katunaric, destacó el crecimiento que ha experimentado el recinto en materia de visitantes, infraestructura, empleo y actividad económica, además de abordar la discusión sobre una eventual incorporación de servicios al régimen franco. En entrevista esta mañana en el programa Buenos Días Región, de Polar Comunicaciones, Prieto recordó que asumió sus funciones en abril de 2010 y sostuvo que la actual concesión se encuentra en su última etapa, manteniendo, según señaló, el mismo compromiso con el desarrollo del recinto. Como parte del balance, el ejecutivo puso énfasis en el aumento de visitantes. Según explicó, Zona Franca registraba alrededor de 3,5 millones de visitas anuales en 2007, mientras que cerró 2025 con 10,1 millones. Para este año, proyectó superar los 10,5 millones de visitantes. El crecimiento también se refleja en el empleo y la infraestructura. Prieto señaló que la operación pasó de aproximadamente 1.400 trabajadores en 2007 a cerca de 2.800 en la actualidad, con un 53% de participación femenina. En cuanto a superficie construida, indicó que el módulo central pasó de 9.800 a 22.000 metros cuadrados, mientras que el resto del recinto aumentó desde 98.000 a 222.000 metros cuadrados. “ Solamente en el último quinquenio, o sea, los últimos 5 años hemos incorporado prácticamente 70.000 m2 nuevos a la operación de Zona Franca, lo cual demuestra que está plenamente activa, en movimiento ”, afirmó. El gerente general de Zona Austral sostuvo además que estos resultados deben entenderse en relación con los distintos objetivos que cumple el recinto dentro de la región, entre ellos la generación de empleo, actividad económica e inversión, además de su función de abastecimiento. En ese sentido, explicó que actualmente existen más de 1.100 usuarios de la franquicia, principalmente micro, pequeños y medianos empresarios, distribuidos entre Magallanes, Aysén y la provincia de Palena. A ello se suma el abastecimiento industrial de insumos, equipamiento y maquinaria para distintas actividades productivas. Una Zona Franca que busca proyectarse más allá del comercio Durante la conversación, Prieto también abordó la evolución de la percepción ciudadana sobre Zona Franca, señalando que el recinto mantiene una fuerte identificación con la comunidad magallánica. “La Zona Franca está a punto de cumplir 50 años. El próximo año cumple 50 años, ya estamos a punto de comenzar a celebrar estos 50 años”, señaló, destacando que este aniversario constituye una oportunidad para proyectar el futuro del recinto. En esa línea, explicó que encuestas realizadas a la comunidad han mostrado una valoración positiva de distintos atributos de Zona Franca y, particularmente, una alta expectativa respecto de la posibilidad de incorporar nuevos servicios. “ Más de un 85% de la gente espera que la Zona Franca tenga más servicio ”, sostuvo Prieto, explicando que actualmente existen prestaciones que no pueden desarrollarse bajo el régimen vigente debido a las restricciones de la legislación. Entre los servicios que podrían incorporarse mencionó actividades vinculadas con la industria primaria regional, como pesca, acuicultura, turismo, ganadería y construcción, además de hidrocarburos y energía. También planteó la posibilidad de contar con servicios médicos, profesionales y mecánicos, entre otros. Según explicó, esta discusión ha ido tomando fuerza durante los últimos años y actualmente existe coincidencia entre distintos actores regionales respecto de la conveniencia de avanzar en esta materia. Mesa de trabajo y futuro de la concesión Otro de los temas abordados fue la mesa de trabajo convocada por el Gobierno Regional para analizar el futuro de Zona Franca, instancia que reúne a autoridades, exautoridades, gremios, instituciones académicas y otros actores vinculados al desarrollo regional. Prieto valoró la iniciativa y sostuvo que se trata de una instancia relevante para discutir el futuro de la región y de este instrumento económico. “ Cuando la región se sienta a pensar en su futuro, no puede salir más que cosas buenas ahí ”, manifestó. El ejecutivo aclaró, no obstante, que mientras se desarrolla esta discusión de largo plazo, Zona Austral mantiene las obligaciones asociadas a la actual concesión, que se extiende hasta agosto de 2030. En ese contexto, destacó también el aporte realizado al Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), indicando que durante el período de concesión se han entregado cerca de 45 mil millones de pesos para reinversión social en la región. Hacia un modelo de Zona Franca mixta Respecto de las alternativas para el futuro, Prieto mencionó el trabajo que se desarrolla junto al Gobierno Regional y el Banco Interamericano de Desarrollo, considerando experiencias internacionales de zonas francas que combinan comercio y servicios. Entre los modelos analizados mencionó experiencias de Uruguay, Costa Rica, Colombia y Portugal, destacando particularmente el caso uruguayo por el desarrollo de zonas francas mixtas y de servicios. “ Es a lo que nosotros debiésemos tender, creemos: a desarrollar por la vía una modificación legal ”, sostuvo. La propuesta, explicó, no implicaría abandonar las actividades comerciales y de abastecimiento que actualmente caracterizan a Zona Franca, sino complementarlas con servicios que permitan ampliar su impacto económico y generar nuevas oportunidades laborales. Prieto señaló que esta transformación podría generar puestos de trabajo de mayor especialización, aunque advirtió que se trataría de un proceso gradual. “ Nosotros tenemos que trabajar y pensar en que vamos a tener una incorporación de servicios cuando se modifique la ley, las primeras etapas hacia la comunidad, hacia la industria primaria regional y en el futuro pensar recién en el desarrollo de otro tipo de industrias de mayor valor agregado ”, afirmó. Finalmente, el gerente general de Zona Austral destacó que el recinto mantiene actualmente un importante nivel de inversión. Como ejemplo, mencionó una nueva urbanización de aproximadamente 30.000 metros cuadrados y proyectos en desarrollo que, según sus estimaciones, podrían generar del orden de 200 nuevos empleos una vez que entren en régimen. De esta manera, a las puertas de los 50 años de existencia de Zona Franca y con cuatro años restantes de la actual concesión, la discusión regional comienza a concentrarse en cómo preservar el rol histórico del recinto y, al mismo tiempo, adaptarlo a las nuevas necesidades productivas y de servicios de Magallanes.
El consejero regional por la provincia de Tierra del Fuego, Rodolfo Cárdenas Alvarado, abordó esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones diversos asuntos relacionados con la soberanía nacional, el desarrollo de las zonas extremas, la ejecución presupuestaria y los proyectos pendientes para Magallanes. Uno de los principales puntos planteados durante la entrevista fue la respuesta del Gobierno frente a recientes declaraciones provenientes de Argentina relacionadas con aspectos de soberanía. Cárdenas valoró que el Ejecutivo haya manifestado una posición, aunque consideró que faltó mayor firmeza en el contenido de la respuesta. “ La forma fue muy adecuada en el momento, pero muy débil en el contenido ”, sostuvo el consejero regional, quien enfatizó que, a su juicio, la defensa de la soberanía debe ir acompañada de acciones concretas y de un respaldo permanente a los territorios australes. En esa línea, afirmó que “ no basta solamente con las declaraciones que además tiene que tener un correlato en el apoyo y en el sustento financiero y económico a los territorios que son aislados ”, mencionando particularmente a Puerto Williams y Tierra del Fuego. Cárdenas planteó además que el Gobierno debe mantener una política de Estado de largo plazo para Magallanes, especialmente considerando las características geográficas y de aislamiento de la región. A su juicio, el Plan de Zonas Extremas constituye una herramienta que debería tener continuidad entre las distintas administraciones. “ A mí me gustaría ver esta decisión financiera, esta decisión política respecto a eso ”, manifestó, cuestionando que durante la actual administración no se hayan generado, según señaló, nuevas definiciones concretas respecto de varias iniciativas regionales. El consejero regional también criticó la falta de certeza respecto de algunos proyectos y recordó que diversas iniciativas ya contaban con planificación y asignación presupuestaria. Entre ellas mencionó obras vinculadas a infraestructura vial, transporte, conectividad y proyectos contemplados dentro del Plan de Zonas Extremas. Respecto de los recursos asociados a dicho plan, Cárdenas informó que durante la sesión realizada en Puerto Williams se aprobó la incorporación de una nueva partida al presupuesto regional. Según explicó, a los primeros $25 mil millones se sumaron otros $10 mil millones, alcanzando aproximadamente $36 mil millones incorporados durante este año, de un presupuesto considerado inicialmente por $40 mil millones. El consejero señaló que entre las iniciativas que actualmente se encuentran en distintas etapas están el Archivo Regional en Punta Arenas, obras de pavimentación en Porvenir, el muelle multipropósito de Puerto Williams y un programa destinado a abordar las listas de espera de salud en la región. Sin embargo, advirtió que existen otros proyectos que aún requieren certeza presupuestaria. En ese contexto, cuestionó situaciones como la ocurrida con el proyecto del aeródromo de Porvenir, asegurando que la falta de definiciones genera dificultades para la labor del Consejo Regional. “ Lo que Magallanes requiere a través del plan de zona extrema es certeza en su desarrollo y en la ejecución de diversas iniciativas que son amplias y que atañen a toda la región ”, afirmó. Durante la conversación también se refirió a la situación de terrenos destinados a proyectos habitacionales en Porvenir y a las observaciones formuladas por la Contraloría. Cárdenas sostuvo que existe disposición del organismo fiscalizador para avanzar en la revisión de los antecedentes, pero que corresponde a las instituciones responsables entregar respuestas técnicas y administrativas adecuadas. “ Tengo certeza de la mejor voluntad de la Contraloría Magallanes para llevar adelante procesos de apoyo para subsanar estas situaciones, pero eso requiere la firmeza técnica y administrativa desde el Ministerio de Vivienda y del Gobierno Regional para entregar respuestas claras ”, indicó. Otro de los aspectos abordados fue la periodicidad de las sesiones del Consejo Regional y la cantidad de proyectos que llegan actualmente a la instancia para su análisis. Cárdenas sostuvo que existen iniciativas que se encuentran listas, pero que no llegan a la mesa del CORE, mientras otras son retiradas debido a falta de disponibilidad presupuestaria. “ Hay proyectos que duermen en los escritorios de los servicios y de la división, por ejemplo, y que nosotros esperamos que eso pasen y que tengamos la posibilidad de responder a la ciudadanía ”, expresó. Finalmente, el consejero regional destacó la importancia de que las autoridades electas de la región tengan participación en las actividades y decisiones vinculadas a las visitas de autoridades nacionales. A su juicio, una mayor coordinación entre el Gobierno, el Consejo Regional, municipios y representantes locales permitiría abordar con mayor precisión las necesidades de las distintas provincias. La entrevista se realizó mientras Cárdenas se encontraba en Puerto Williams, en el marco de la sesión del Consejo Regional desarrollada en la capital de la Provincia Antártica Chilena. En ese contexto, valoró la posibilidad de sesionar directamente en los territorios y conocer en terreno las inquietudes de sus habitantes, destacando además iniciativas como el Centro de Rehabilitación, que según informó presenta un 32% de avance, y el proyecto del muelle multipropósito. El consejero también puso énfasis en las dificultades de conectividad que enfrentan las zonas aisladas de Magallanes y señaló que estas condiciones afectan traslados por motivos de salud, familiares, laborales y educativos, planteando la necesidad de fortalecer las políticas públicas destinadas a estos territorios.
