Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, el Consejero Regional Andrés López España abordó diversos temas de interés para la comunidad fueguina y magallánica, entre ellos la cancelación del Rally Gran Premio de la Hermandad 2025, la situación del PEDZE, la diversificación productiva de Tierra del Fuego y el futuro de las leyes de excepción. Respecto al tradicional evento motor, López lamentó la imposibilidad de concretar la edición 2025, enfatizando la necesidad de diálogo y respeto por la historia de la competencia. “Estamos hablando de la isla de Tierra del Fuego, todos sabemos que la isla está compartida entre chilenos y argentinos, hay que ser muy cuidadosos y respetuosos con la historia”, señaló. Recordó que “la pandemia fue la única vez que no se hizo la carrera” y subrayó que “los organizadores no son los dueños de la carrera”. Enfatizó además que “la carrera no se puede perder por ningún motivo, hay que trabajar, no solo criticar”. En relación a la Política Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE), el consejero explicó que aún existen deudas pendientes, entre ellas “una deuda del PEDZE 1 que tiene relación con el relleno sanitario”. Agregó que se espera “el primer semestre del próximo año iniciar la construcción de este relleno sanitario, apropiadamente serán 2 a 3 años de trabajo”. López también mencionó que “lo mismo pasa con arreglos en infraestructura en el Liceo Hernando de Magallanes”, destacando además que “es muy importante el tema de los caminos en la provincia”. Advirtió que, aunque hay entusiasmo con las mas 100 iniciativas proyectadas para la región a diez años, “yo soy más cauto, esto se va a demorar en el tiempo”. Sobre la diversificación de Tierra del Fuego, el consejero indicó que “está encausado en un tema productivo, es el tema fuerte de Tierra del Fuego gracias a la Ley Navarino”. Sin embargo, advirtió que “quedan solo 8 años de Ley Navarino” y que “este gobierno quedó en deuda”. A su juicio, será necesario “un trabajo de consulta ciudadana para perfeccionar estas leyes y que continúen en el tiempo”. En el ámbito turístico, López manifestó que “lo que es propiamente Porvenir no lo veo tampoco, solamente veo que Porvenir quedaría en el medio de un incipiente turismo en el sur de Tierra del Fuego, Pampa Guanaco y la senda de penetración Vicuña-Yendegaia, que debería estar listo en 6 años”. Añadió que “Pampa Guanaco podría parecerse mucho a lo que es Tolhuin hoy en día” y enfatizó la necesidad de “tener una oferta turística propia de Porvenir” con “actividades consistentes en el tiempo” más allá de eventos puntuales como el rally o el asado más grande de Tierra del Fuego, entre otras actividades. Finalmente, López España abordó la importancia de resguardar las leyes de excepción, señalando que “los que somos defensores de las leyes de excepción queremos que estas leyes se cuiden; también queremos que se cuide el medioambiente y las reglas del juego”. En ese sentido, hizo un llamado a la responsabilidad empresarial: “Les pido a los empresarios que desarrollan actividades en Tierra del Fuego que respeten las leyes”.
Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, el alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada Aguilar, conversó con la comunidad sobre diversos temas de interés local y provincial. Uno de los puntos centrales fue la reciente cancelación de la edición 2025 del Rally Gran Premio de la Hermandad, decisión que ha generado preocupación en Tierra del Fuego. El jefe comunal expresó que “hay una sensación bastante amarga, aun no está clara el tema de la cancelación por ambos lados, pero hay una claridad de que este evento debe seguir en el tiempo”. Recordó que la tradicional competencia solo se suspendió durante la pandemia, “ni siquiera se suspendió en el conflicto bélico en el contexto del canal Beagle”, y subrayó que “lo más importante es mantener esta fiesta épica”. En esa línea, planteó la necesidad de llegar a un consenso respecto al futuro del evento, considerando que el estado actual de los caminos pavimentados ha cambiado la dinámica del rally. En un tono más positivo, el alcalde destacó la realización de la cuarta edición de los “Autos Locos” en Porvenir, que reunió a competidores chilenos y argentinos en una verdadera fiesta binacional. Según precisó, participaron más de 3 mil personas, consolidando la actividad como una tradición en la comuna. Asimismo, informó sobre la reciente inauguración de dos proyectos de infraestructura: la construcción de alumbrado público en el camino Porvenir–Bahía Chilota y el mejoramiento de la multicancha en la misma zona. Ambas obras significaron una inversión superior a los $395 millones, financiados por la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere). Otro de los puntos abordados fue el trabajo conjunto de los municipios de Tierra del Fuego. Parada resaltó que los alcaldes de Porvenir, Primavera y Timaukel avanzan en un convenio de colaboración para impulsar el desarrollo provincial. Finalmente, se refirió a un operativo intersectorial realizado en Porvenir, enfocado en reforzar la seguridad y el control migratorio en la provincia. La acción, explicó, se suma a las medidas implementadas por el Comité Policial en la zona y refleja el compromiso del Gobierno con la seguridad ciudadana y la presencia del Estado en todas las comunas de la región.
A pesar de la suspensión de la carrera y su 50 Edición, miles de personas de Argentina y Magallanes llegaron hasta Porvenir. Es por ese motivo que el despliegue de servicios púbicos aumentó su dotación especialmente en los organismos contralores en frontera. “Siempre que se realiza el Gran Premio de la Hermandad, hacemos una reunión de seguridad donde se nos presenta el plan y nosotros convocamos a todos los servicios que deben apoyar la carrera, entre ellos Aduana, SAG, Carabineros y Policía de Investigaciones, además de nosotros como Delegación, que hacemos funcionar todo nuestro paso fronterizo”, detalló el Delegado Presidencial Provincial de Tierra del Fuego, José Campos Prieto. El trabajo desplegado en San Sebastián fue encabezado por la Unidad de Pasos Fronterizos de la Delegación, quienes en distintos horarios se encargaron de dar cobertura respecto al paso de participantes de la carrera y pasajeros comunes, velando por la seguridad y la atención eficiente. CONAF también estuvo presente con su equipamiento para el combate de incendios forestales. Mientras que en Porvenir, también el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol, en conjunto con Carabineros de la Tercera Comisaría monitorearon a conductores que transitaban por algunas de las avenidas de la comuna realizando alcotest y narcotest. Esta operación se ejecutó en el marco del programa Tolerancia Cero de Senda, “cuyo principal objetivo es contribuir a la reducción de siniestros de tránsito asociados al uso de sustancias. La iniciativa llega hasta comunas como Porvenir, en el marco de fin de semanas largos o grandes eventos”, añadió el delegado José Campos. Sumándose a todas las acciones anteriores en el área de seguridad, la Policía de Investigaciones también reforzó su presencia en la comuna, con la fiscalización a personas extranjeras en Bahía Chilota, además de “apoyar en el tema migratorio y consulta de extranjeros. La próxima semana seguiremos realizando estas atenciones”, indicó el Subprefecto Patricio Gómez, Jefe del Departamento de Migraciones y Policía Internacional de Punta Arenas en la Policía de Investigaciones.
Como una forma de reafirmar el compromiso de TABSA con la realización del rally Gran Premio de la Hermandad (GPH), hoy la empresa formalizó la entrega de pasajes liberados para los pilotos que participarán de la 50va versión de este tradicional certamen deportivo que une a la Patagonia chilena y argentina. Así lo destacó Sebastián Timis, Subgerente de Conectividad y Servicios al Cliente de TABSA quien explicó que el aporte de la empresa consiste en el apoyo para nuestros corredores regionales, son 35 corredores que estamos apoyando quienes quedarán exentos de pago en el cruce de Primera Angostura quienes también podrán viajar con sus carros de arrastre. El ejecutivo dijo que, adicionalmente, la empresa extenderá el horario de cruce en Primera Angostura el 14 y 15 de agosto, hasta las 02.00 AM, como una forma de facilitar el traslado de los pilotos, sus equipos técnicos y familiares, en sintonía con la extensión del horario fronterizo en San Sebastián. El destacado piloto regional, Jacob Masle, dijo que es un orgullo poder representar a nuestra ciudad y que siempre compite con el propósito de ocupar el primer lugar. Para todos los competidores, el apoyo de TABSA es muy importante y eso se agradece. Iván Cárdenas, Presidente de Adelfa, en tanto representó el agradecimiento de los pilotos con la empresa destacando que el GPH es único en el mundo. Se le agradece un montón a TABSA, es un tremendo apoyo para los pilotos. Hoy viajar a Río Grande es complicado, hay un costo importante de cruce, de combustible, entonces se les agradece a TABSA que el año pasado también hizo un aporte importante, destacó Cárdenas. Este año el GPH cuenta con 198 competidores inscritos, 58 de los cuales son chilenos, repartidos en siete categorías.
El Pleno del Consejo Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena analizó este lunes la propuesta de financiamiento para la edición número 50 del Gran Premio de la Hermandad, tradicional competencia automovilística que une a Chile y Argentina a través de Tierra del Fuego. La iniciativa fue trabajada previamente en la Comisión de Deportes y Calidad, proponiéndose un monto de $19.716.336, a través de asignación directa no concursable del 8% del Fondo de Vinculación con la Comunidad. Durante la sesión, el consejero regional fueguino, Rodolfo Cárdenas, valoró la relevancia que tiene este evento deportivo para ambas naciones. Entendiendo la importancia que tiene para Tierra del Fuego, no solamente chilena, sino también argentina, este evento que además de movilizar a muchos competidores y equipos y familias deportivas, moviliza a personas que disfrutan de este deporte y eso mejora condiciones económicas también en el territorio, señaló. Asimismo, destacó la trayectoria de medio siglo que tiene esta emblemática carrera. Es una de las actividades más emblemáticas que tiene Tierra del Fuego, reconociendo su origen deportivo donde se han manifestado muchas generaciones de jóvenes y adultos que han vibrado con el 'deporte tuerca', indicó. Cárdenas también puso en valor la entrega desinteresada de quienes hacen posible este tipo de eventos. Muchos dirigentes deportivos en forma gratuita entregan su tiempo para validar una actividad que lleva 50 años, expresó. Finalmente, si bien apoyó el financiamiento propuesto, el consejero lamentó que los recursos asignados no fueran mayores, dadas las exigencias logísticas y de seguridad que implica una competencia de esta magnitud. Me hubiese gustado que el monto hubiese sido mayor, considerando los altos costos que lleva una iniciativa en las condiciones que enfrenta, sobre todo en materia de seguridad, puntualizó.
Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, el Consejero Regional Andrés López España abordó diversos temas de interés para la comunidad fueguina y magallánica, entre ellos la cancelación del Rally Gran Premio de la Hermandad 2025, la situación del PEDZE, la diversificación productiva de Tierra del Fuego y el futuro de las leyes de excepción. Respecto al tradicional evento motor, López lamentó la imposibilidad de concretar la edición 2025, enfatizando la necesidad de diálogo y respeto por la historia de la competencia. “Estamos hablando de la isla de Tierra del Fuego, todos sabemos que la isla está compartida entre chilenos y argentinos, hay que ser muy cuidadosos y respetuosos con la historia”, señaló. Recordó que “la pandemia fue la única vez que no se hizo la carrera” y subrayó que “los organizadores no son los dueños de la carrera”. Enfatizó además que “la carrera no se puede perder por ningún motivo, hay que trabajar, no solo criticar”. En relación a la Política Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE), el consejero explicó que aún existen deudas pendientes, entre ellas “una deuda del PEDZE 1 que tiene relación con el relleno sanitario”. Agregó que se espera “el primer semestre del próximo año iniciar la construcción de este relleno sanitario, apropiadamente serán 2 a 3 años de trabajo”. López también mencionó que “lo mismo pasa con arreglos en infraestructura en el Liceo Hernando de Magallanes”, destacando además que “es muy importante el tema de los caminos en la provincia”. Advirtió que, aunque hay entusiasmo con las mas 100 iniciativas proyectadas para la región a diez años, “yo soy más cauto, esto se va a demorar en el tiempo”. Sobre la diversificación de Tierra del Fuego, el consejero indicó que “está encausado en un tema productivo, es el tema fuerte de Tierra del Fuego gracias a la Ley Navarino”. Sin embargo, advirtió que “quedan solo 8 años de Ley Navarino” y que “este gobierno quedó en deuda”. A su juicio, será necesario “un trabajo de consulta ciudadana para perfeccionar estas leyes y que continúen en el tiempo”. En el ámbito turístico, López manifestó que “lo que es propiamente Porvenir no lo veo tampoco, solamente veo que Porvenir quedaría en el medio de un incipiente turismo en el sur de Tierra del Fuego, Pampa Guanaco y la senda de penetración Vicuña-Yendegaia, que debería estar listo en 6 años”. Añadió que “Pampa Guanaco podría parecerse mucho a lo que es Tolhuin hoy en día” y enfatizó la necesidad de “tener una oferta turística propia de Porvenir” con “actividades consistentes en el tiempo” más allá de eventos puntuales como el rally o el asado más grande de Tierra del Fuego, entre otras actividades. Finalmente, López España abordó la importancia de resguardar las leyes de excepción, señalando que “los que somos defensores de las leyes de excepción queremos que estas leyes se cuiden; también queremos que se cuide el medioambiente y las reglas del juego”. En ese sentido, hizo un llamado a la responsabilidad empresarial: “Les pido a los empresarios que desarrollan actividades en Tierra del Fuego que respeten las leyes”.
Esta mañana, en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, el alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada Aguilar, conversó con la comunidad sobre diversos temas de interés local y provincial. Uno de los puntos centrales fue la reciente cancelación de la edición 2025 del Rally Gran Premio de la Hermandad, decisión que ha generado preocupación en Tierra del Fuego. El jefe comunal expresó que “hay una sensación bastante amarga, aun no está clara el tema de la cancelación por ambos lados, pero hay una claridad de que este evento debe seguir en el tiempo”. Recordó que la tradicional competencia solo se suspendió durante la pandemia, “ni siquiera se suspendió en el conflicto bélico en el contexto del canal Beagle”, y subrayó que “lo más importante es mantener esta fiesta épica”. En esa línea, planteó la necesidad de llegar a un consenso respecto al futuro del evento, considerando que el estado actual de los caminos pavimentados ha cambiado la dinámica del rally. En un tono más positivo, el alcalde destacó la realización de la cuarta edición de los “Autos Locos” en Porvenir, que reunió a competidores chilenos y argentinos en una verdadera fiesta binacional. Según precisó, participaron más de 3 mil personas, consolidando la actividad como una tradición en la comuna. Asimismo, informó sobre la reciente inauguración de dos proyectos de infraestructura: la construcción de alumbrado público en el camino Porvenir–Bahía Chilota y el mejoramiento de la multicancha en la misma zona. Ambas obras significaron una inversión superior a los $395 millones, financiados por la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere). Otro de los puntos abordados fue el trabajo conjunto de los municipios de Tierra del Fuego. Parada resaltó que los alcaldes de Porvenir, Primavera y Timaukel avanzan en un convenio de colaboración para impulsar el desarrollo provincial. Finalmente, se refirió a un operativo intersectorial realizado en Porvenir, enfocado en reforzar la seguridad y el control migratorio en la provincia. La acción, explicó, se suma a las medidas implementadas por el Comité Policial en la zona y refleja el compromiso del Gobierno con la seguridad ciudadana y la presencia del Estado en todas las comunas de la región.
A pesar de la suspensión de la carrera y su 50 Edición, miles de personas de Argentina y Magallanes llegaron hasta Porvenir. Es por ese motivo que el despliegue de servicios púbicos aumentó su dotación especialmente en los organismos contralores en frontera. “Siempre que se realiza el Gran Premio de la Hermandad, hacemos una reunión de seguridad donde se nos presenta el plan y nosotros convocamos a todos los servicios que deben apoyar la carrera, entre ellos Aduana, SAG, Carabineros y Policía de Investigaciones, además de nosotros como Delegación, que hacemos funcionar todo nuestro paso fronterizo”, detalló el Delegado Presidencial Provincial de Tierra del Fuego, José Campos Prieto. El trabajo desplegado en San Sebastián fue encabezado por la Unidad de Pasos Fronterizos de la Delegación, quienes en distintos horarios se encargaron de dar cobertura respecto al paso de participantes de la carrera y pasajeros comunes, velando por la seguridad y la atención eficiente. CONAF también estuvo presente con su equipamiento para el combate de incendios forestales. Mientras que en Porvenir, también el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol, en conjunto con Carabineros de la Tercera Comisaría monitorearon a conductores que transitaban por algunas de las avenidas de la comuna realizando alcotest y narcotest. Esta operación se ejecutó en el marco del programa Tolerancia Cero de Senda, “cuyo principal objetivo es contribuir a la reducción de siniestros de tránsito asociados al uso de sustancias. La iniciativa llega hasta comunas como Porvenir, en el marco de fin de semanas largos o grandes eventos”, añadió el delegado José Campos. Sumándose a todas las acciones anteriores en el área de seguridad, la Policía de Investigaciones también reforzó su presencia en la comuna, con la fiscalización a personas extranjeras en Bahía Chilota, además de “apoyar en el tema migratorio y consulta de extranjeros. La próxima semana seguiremos realizando estas atenciones”, indicó el Subprefecto Patricio Gómez, Jefe del Departamento de Migraciones y Policía Internacional de Punta Arenas en la Policía de Investigaciones.
Como una forma de reafirmar el compromiso de TABSA con la realización del rally Gran Premio de la Hermandad (GPH), hoy la empresa formalizó la entrega de pasajes liberados para los pilotos que participarán de la 50va versión de este tradicional certamen deportivo que une a la Patagonia chilena y argentina. Así lo destacó Sebastián Timis, Subgerente de Conectividad y Servicios al Cliente de TABSA quien explicó que el aporte de la empresa consiste en el apoyo para nuestros corredores regionales, son 35 corredores que estamos apoyando quienes quedarán exentos de pago en el cruce de Primera Angostura quienes también podrán viajar con sus carros de arrastre. El ejecutivo dijo que, adicionalmente, la empresa extenderá el horario de cruce en Primera Angostura el 14 y 15 de agosto, hasta las 02.00 AM, como una forma de facilitar el traslado de los pilotos, sus equipos técnicos y familiares, en sintonía con la extensión del horario fronterizo en San Sebastián. El destacado piloto regional, Jacob Masle, dijo que es un orgullo poder representar a nuestra ciudad y que siempre compite con el propósito de ocupar el primer lugar. Para todos los competidores, el apoyo de TABSA es muy importante y eso se agradece. Iván Cárdenas, Presidente de Adelfa, en tanto representó el agradecimiento de los pilotos con la empresa destacando que el GPH es único en el mundo. Se le agradece un montón a TABSA, es un tremendo apoyo para los pilotos. Hoy viajar a Río Grande es complicado, hay un costo importante de cruce, de combustible, entonces se les agradece a TABSA que el año pasado también hizo un aporte importante, destacó Cárdenas. Este año el GPH cuenta con 198 competidores inscritos, 58 de los cuales son chilenos, repartidos en siete categorías.
El Pleno del Consejo Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena analizó este lunes la propuesta de financiamiento para la edición número 50 del Gran Premio de la Hermandad, tradicional competencia automovilística que une a Chile y Argentina a través de Tierra del Fuego. La iniciativa fue trabajada previamente en la Comisión de Deportes y Calidad, proponiéndose un monto de $19.716.336, a través de asignación directa no concursable del 8% del Fondo de Vinculación con la Comunidad. Durante la sesión, el consejero regional fueguino, Rodolfo Cárdenas, valoró la relevancia que tiene este evento deportivo para ambas naciones. Entendiendo la importancia que tiene para Tierra del Fuego, no solamente chilena, sino también argentina, este evento que además de movilizar a muchos competidores y equipos y familias deportivas, moviliza a personas que disfrutan de este deporte y eso mejora condiciones económicas también en el territorio, señaló. Asimismo, destacó la trayectoria de medio siglo que tiene esta emblemática carrera. Es una de las actividades más emblemáticas que tiene Tierra del Fuego, reconociendo su origen deportivo donde se han manifestado muchas generaciones de jóvenes y adultos que han vibrado con el 'deporte tuerca', indicó. Cárdenas también puso en valor la entrega desinteresada de quienes hacen posible este tipo de eventos. Muchos dirigentes deportivos en forma gratuita entregan su tiempo para validar una actividad que lleva 50 años, expresó. Finalmente, si bien apoyó el financiamiento propuesto, el consejero lamentó que los recursos asignados no fueran mayores, dadas las exigencias logísticas y de seguridad que implica una competencia de esta magnitud. Me hubiese gustado que el monto hubiese sido mayor, considerando los altos costos que lleva una iniciativa en las condiciones que enfrenta, sobre todo en materia de seguridad, puntualizó.
