Fue en el año 2020 cuando la carrera en Chile por el denominado “combustible del futuro” se activó con todo, saliendo a la luz algunas empresas que ya trabajaban sigilosamente en iniciativas para dar los primeros pasos en el hidrógeno verde. En noviembre de ese año el Gobierno lanzó la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde que -entre sus objetivos- planteaba producir el hidrógeno verde más barato del planeta para 2030. Pero la ilusión parece no transitar a la realidad. Si bien las dudas van y vienen respecto al despegue de esta incipiente industria, en el último tiempo el desánimo se habría apoderado de piezas claves de este tablero, los cuales buscan impulsar megaproyectos en la Región de Magallanes. Aunque no han alertado públicamente de los análisis que ya hacen internamente, fuentes confirman que la decisión es replegarse y esperar un mejor momento para reactivar las ambiciones, ya que se asume que el corto y mediano plazo no es el momento para impulsar estas megainiciativas. Según consignó La Prensa Austral, HNH Energy -que impulsa un proyecto integral para la producción y exportación de amoníaco verde por US$ 11 mil millones- estaría barajando “congelar” su proyecto en Magallanes, luego de que uno de los tres integrantes del consorcio (Copenhagen Infrastructure Partners) comunicara que mantendrá su participación en la iniciativa, pero frenará sus inversiones. Esto -se advierte en la publicación- podría provocar que TotalEnergies H2 -que impulsa una iniciativa que contempla la producción de amoníaco verde a partir de hidrógeno renovable (H2V) por US$ 16 mil millones- también siga el camino de congelar la iniciativa. Cabe recordar que ambas iniciativa están suspendidas en su trámite ambiental. La de HNH Energy hasta marzo tras solicitar más plazo para responder observaciones. Y, la de TotalEnergies, hasta el 7 de diciembre de 2026. Por esto, marzo sería un mes relevante para ver los pasos a seguir. Pero hay un síntoma palpable de la situación que se ha expresado a nivel gremial. HNH Energy decidió concluir su participación en la Asociación de Productores de Hidrógeno Verde y sus Derivados en Magallanes (H2V Magallanes). Según explicaron desde HNH Energy, tras salir formalmente el martes del gremio, el proyecto ha priorizado concentrar de manera exclusiva sus esfuerzos, recursos y capacidades en la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), hito habilitante para avanzar de manera concreta en su desarrollo. “En este contexto, y considerando que los plazos del proceso de evaluación ambiental se han extendido por sobre lo inicialmente estimado, el proyecto ha realizado un ajuste en la asignación de recursos, focalizando su gestión en aquellas actividades directamente vinculadas a dicho proceso”, sinceraron. En este sentido, desde el proyecto señalaron que “la RCA constituye hoy el principal habilitante para dar pasos firmes y certeros en el desarrollo del proyecto, por lo que las definiciones buscan acompañar de manera coherente esta etapa”. Esta salida se suma al retiro de HIF Chile en 2024 y de EDF power solutions en diciembre de 2025. De hecho, la decisión de esta última compañía coincidió con el anuncio de detener su proyecto Energía Verde Austral, ubicado en Cabo Negro, uno de los dos proyectos de hidrógeno verde que desarrollan en Magallanes. La firma argumenta esa definición aludiendo a que respondía a una revisión estratégica global del Grupo EDF en el marco de la integración de sus dos filiales, y que consideraba la situación del mercado internacional del hidrógeno verde, “ el cual ha evolucionado más lento de lo previsto”. ¿Pero cuáles son las razones de este ambiente de preocupación y repliegue? Hay coincidencia en las fuentes consultadas que lo sucedido es multifactorial donde incluso con iniciativas en pie no se alcanzarían precios competitivos. Entre los elementos, comentan que se configura las diversas observaciones que deben enfrentar los titulares de los proyectos en el marco del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), pero también la falta de desarrollo de la demanda internacional. El complejo contexto global habría puesto más tensión además, provocando que incluso iniciativas en el mundo no puedan ver la luz. Conocedores cuentan que la duda es si se da un “efecto dominó” y el alcance que esto pueda tener. Esto, ya que si se da otra señal de una firma relevante en Magallanes, decididamente dará paso a tomar decisiones. Lo que sí aseguran fuentes que actualmente los megaproyectos en la región no serían viables, principalmente, por las condiciones internacionales. Actualización de la estrategia Los comentarios que ya circulan en el sector sobre este repliegue a la espera de un mejor momento habría llegado al Comité Estratégico de Hidrógeno Verde aunque aún de forma tímida. En una nueva sesión que se realizó este miércoles, se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados. La cartera de Energía comunicó que los integrantes del Comité tuvieron la oportunidad de realizar observaciones, las que serán incluidas en el documento que saldrá a consulta pública durante febrero, para su posterior entrega a las nuevas autoridades de Gobierno. Eso sí, la sesión tuvo un invitado: Tomás Bunster, mano derecha del futuro ministro de Hacienda, Jorge Quiroz. En paralelo, ayer se publicó el Informe Consolidado de Evaluación (ICE) con recomendación favorable del proyecto Parque Eólico Faro del Sur en Magallanes con una inversión de US$ 500 millones. Fuente: df.cl
Con el objetivo de fortalecer las capacidades locales para acompañar el desarrollo del hidrógeno verde y las nuevas energías en la región, el Núcleo Tecnológico para el Desarrollo de Nuevas Energías en Magallanes (NEMa) inició un programa de formación para docentes en team coaches para Emprendimientos Sostenibles, una de las líneas estratégicas de su componente de Talento Humano. La iniciativa —liderada por el Ministerio de Economía y Corfo — se ejecuta bajo un modelo de gobernanza colaborativa encabezado por Fundación Chile, e integra como co-ejecutores a instituciones de educación superior, empresas estatales, actores de la industria del hidrógeno y el Gobierno Regional. 25 docentes de cuatro instituciones se formarán como facilitadores El programa contempla la formación de 25 docentes de las cuatro instituciones de educación superior de Magallanes: Universidad de Magallanes (UMAG), INACAP, Santo Tomás y el CFT Estatal de Magallanes. El objetivo es preparar a estos profesionales como facilitadores de aprendizaje colaborativo, innovación y emprendimiento sostenible, vinculados a desafíos reales del territorio y del sector energético. Para Jonathan Cárcamo, jefe curricular y de desarrollo docente del CFT Estatal de Magallanes, la iniciativa representa un impulso relevante para el ecosistema regional: “Lo aprendido, conversado y reflexionado ha sido un puntapié muy importante, porque la región necesita que la academia se sume activamente a los procesos de innovación”. Desde INACAP Punta Arenas, Claudia Altamirano, docente de Diseño y Turismo y coordinadora de Vinculación con el Medio, destacó el componente humano del proceso: “Fue una semana intensa, de mucho aprendizaje, no solo técnico sino también humano. Nos permitió conocernos y reconocernos como docentes”. A su vez, Jaime Paredes, académico de Arquitectura de la UMAG, subrayó la proyección de largo plazo del programa y la necesidad de sostener el trabajo para que la región avance en su transición energética. “Dejar habilidades instaladas en la región” El director ejecutivo de NEMa, Ignacio Covacevich, enfatizó que el foco es instalar capacidades permanentes: “Partimos capacitando a los docentes para que, a su vez, ellos formen a los estudiantes, que son quienes se desarrollarán en la industria en el futuro. Es un trabajo de largo aliento, pero las capacidades quedan instaladas en estas cuatro casas de estudio”. En el marco de la conmemoración de los 50 años de Fundación Chile, Manuel Farías, director de Educación Técnica y Trayectorias Formativo-Laborales, explicó que el enfoque del programa se basa en desafíos concretos que plantea la industria del hidrógeno verde en ámbitos como alimentación, servicios, logística, mantenimiento o energía, donde los estudiantes se organizan en equipos y las empresas seleccionan con quiénes trabajar. Formación con expertos de TAMK (Finlandia) La formación es impartida por expertos de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tampere (TAMK), institución europea reconocida por su modelo educativo basado en equipos multidisciplinarios y resolución de desafíos del mundo productivo. Desde TAMK, Cristián Burr, team coach en Proakatemia, valoró el nivel del equipo docente regional y su rápida adaptación al rol de facilitadores. Un paso clave para el ecosistema regional de innovación Con este programa, NEMa busca preparar a Magallanes no solo desde la infraestructura o la tecnología, sino también desde las personas, fortaleciendo el ecosistema regional de innovación y emprendimiento sostenible asociado a la transición energética. Fuente: reporteminero.cl
Este miércoles se realizó una nueva sesión del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados, documento que aborda el contexto actual de esta industria en el país y el resto del mundo, además de entregar orientaciones para su despliegue y consolidación en los próximos años. El biministro de Energía y de Economía, Fomento y Turismo, Álvaro García, lideró la instancia y destacó el papel que juega la Estrategia para transformar al hidrógeno verde y sus derivados en una fuente de desarrollo productivo sostenible para Chile y su contribución para alcanzar nuestras metas climáticas. “La actualización de la estrategia no solo aborda el contexto actual de la industria, sino que también se hace cargo de la señal de continuidad y estabilidad propia de una política de Estado a través de un amplio consenso político y social. Así podemos entregar estabilidad política y económica, que permita el empuje con ambición, pragmatismo y realismo de las acciones necesarias para el despliegue y consolidación de la industria del hidrógeno verde y sus derivados en los próximos años”, expresó. El encuentro se desarrolló en el edificio de CORFO, y además del biministro García, contó con la participación de la expresidenta Michelle Bachelet; la ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas; el ministro de Relaciones Exteriores, Alberto Van Klaveren; el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente; la rectora de la Universidad de Chile, Rosa Devés; la directora ejecutiva de Libertad y Desarrollo, Bettina Horst; la investigadora Anahí Urquiza; además de la directora ejecutiva del Comité de Hidrógeno Verde de Corfo, Ana María Ruz. Asimismo, participaron de manera telemática el exministro de Energía, Juan Carlos Jobet y la directora de la Universidad de Concepción, Marcela Angulo. En el encuentro también participó el economista Tomás Bunster, en representación de la Oficina del Presidente Electo (OPE). En la reunión, se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados, política pública iniciada en 2020, durante el segundo gobierno del expresidente Sebastián Piñera. La propuesta se construyó a partir de los aportes levantados durante todas las sesiones previas del Comité Estratégico. Los integrantes del Comité tuvieron la oportunidad de realizar observaciones, las que serán incluidas en el documento que saldrá a consulta pública durante el mes de febrero, para su posterior entrega a las nuevas autoridades de gobierno que asuman a partir de marzo. La participación de Tomás Bunster en la sesión del Comité Estratégico se concretó luego de la invitación realizada por el biministro García para que representantes del equipo económico del presidente electo José Antonio Kast participaran de las instancias de discusión y análisis de políticas públicas que están en marcha en el sector energético, como una señal de continuidad de esta política de Estado. En el marco de estas invitaciones, la última reunión del Comité de Expertos para la Revisión del Sistema Regulatorio del Sector Eléctrico contó con la participación del profesional representante de la OPE, Hugo Briones. Fuente: energia.gob.cl/
El mundo necesita soluciones urgentes para la descarbonización y, con este propósito, las empresas Toyota, MITTA y HIF Global lanzaron una colaboración estratégica denominada Ruta Cero. Esta iniciativa de carácter demostrativo integra tecnología híbrida de vanguardia de los autos Toyota con combustibles sintéticos producidos en el sur de Chile por HIF en su planta HIF Haru Oni para promover una movilidad más limpia y sostenible. Como parte central de esta alianza, los vehículos Toyota que sean arrendados por MITTA durante este verano para recorrer la Patagonia, serán cargados con e-Combustible. Esto permite una combinación tecnológica única para la región: el uso de vehículos que integran motores eléctricos con el respaldo de gasolina sintética baja en carbono. Desde Toyota Chile destacan que esta iniciativa pone en valor la eficiencia de su tecnología híbrida autorrecargable, capaz de reducir hasta en un 40% las emisiones de CO₂ en comparación con un vehículo convencional. Se trata de un sistema altamente eficiente, que recupera energía a través del frenado regenerativo y no requiere infraestructura adicional de carga, lo que permite una complementariedad especialmente relevante con los e-Combustibles. Esta combinación genera una vía concreta, realista y escalable para avanzar hacia la carbono neutralidad, particularmente en territorios donde otras soluciones presentan mayores limitaciones operativas. En Toyota llevamos más de 30 años desarrollando una estrategia multivía, convencidos de que la transición hacia las cero emisiones no se logra con una única solución, sino ofreciendo todas las tecnologías disponibles para enfrentar a un enemigo común: el CO₂. Nuestra filosofía Beyond Zero busca ir más allá de reducir emisiones, aportando soluciones concretas y aplicables hoy. Esta alianza con MITTA y HIF Global es un ejemplo claro de cómo la colaboración entre líderes en movilidad y tecnología puede traducirse en avances reales para el país, destacó el director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés. MITTA asegura que Nuestra participación en esta alianza inédita refuerza el propósito de ser agentes de cambio en la descarbonización. En una geografía tan desafiante como Magallanes, la combinación de vehículos híbridos y combustible sintético es la respuesta perfecta, ya que no requiere cambios de infraestructura ni de hábitos para quienes arriendan con nosotros. Con 'Ruta Cero', estamos entregando a nuestros clientes la posibilidad de ser protagonistas de la acción climática mientras recorren uno de los rincones más hermosos del planeta junto a MITTA, destacó Matías Bascuñán, gerente Ventas y Marketing. Finalmente, el gerente de HIF Latam, Víctor Turpaud, destacó que gracias a esta alianza viajeros y turistas podrán recorrer la Patagonia con un mínimo impacto ambiental. Nuestra gasolina sintética a base de hidrógeno verde no requiere ninguna modificación en los motores, pues es químicamente idéntica a la convencional, pero mucho más sostenible. El uso de e-Combustibles en un auto híbrido crea una combinación virtuosa en favor del medio ambiente. Viajes con impacto ambiental mínimo Esta solución permite que turistas recorran más de 30.000 kilómetros manteniendo una experiencia de conducción idéntica a la convencional y demostrando ser una combinación virtuosa para zonas donde las distancias y la infraestructura dificultan otras soluciones de carga eléctrica. El programa contempla el uso exclusivo de 2.500 litros de e-Combustible por parte de clientes de MITTA desde una estación de servicio de la empresa magallánica Transpetrol ubicada en la Ruta 9, uniendo a las compañías en un mismo propósito: ir más allá de las emisiones y convertir la colaboración en acción climática efectiva. Los conductores, además, recibirán información sobre cómo esta combinación de soluciones energéticas ayuda a avanzar hacia la carbono neutralidad y podrán visitar la planta HIF Haru Oni para conocer en terreno el proceso de producción de esta gasolina sintética. Esta alianza demuestra que la transición energética debe explorar todos los caminos para reducir la huella de carbono, aprovechando las diversas fuentes de energías limpias con las que cuenta Chile.
Esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, Diego Muñoz Andrade, jefe de Negocios Logísticos de ULOG, conversó con la ciudadanía sobre el rol que cumple la empresa en el desarrollo de soluciones logísticas integrales y su participación en la tercera Feria Educativa de Hidrógeno Verde, realizada los días 28 y 29 de noviembre en el Centro Interactivo Juvenil de Punta Arenas (CIJUM) durante el 2025. Con operaciones desde el año 2007, ULOG ha logrado posicionarse como un actor relevante en el ámbito de las soluciones logísticas integrales, desarrollando e innovando en servicios para diversas industrias estratégicas como la minera, forestal, papelera, Oil & Gas, energía y carga de proyectos, entre otras. Este trabajo sostenido ha permitido a la compañía adaptarse a los nuevos desafíos productivos y tecnológicos que enfrenta el país y, particularmente, la Región de Magallanes. En el contexto de la feria educativa, ULOG participó por segunda vez con un módulo interactivo orientado a niños, estudiantes y familias, con el objetivo de explicar de manera simple y didáctica los conceptos asociados al hidrógeno verde y la logística que sustenta este tipo de industrias emergentes. La instancia fue valorada como una oportunidad concreta para acercar estos temas a la comunidad, fomentando el interés y la comprensión sobre el desarrollo energético y productivo de la región. Durante la entrevista, Muñoz relevó la importancia de vincular la experiencia industrial con espacios educativos abiertos a la ciudadanía, destacando que este tipo de iniciativas permiten fortalecer el conocimiento temprano y generar mayor cercanía entre la industria y las personas, especialmente en un territorio llamado a ser protagonista en el desarrollo del hidrógeno verde a nivel nacional e internacional.
Fue en el año 2020 cuando la carrera en Chile por el denominado “combustible del futuro” se activó con todo, saliendo a la luz algunas empresas que ya trabajaban sigilosamente en iniciativas para dar los primeros pasos en el hidrógeno verde. En noviembre de ese año el Gobierno lanzó la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde que -entre sus objetivos- planteaba producir el hidrógeno verde más barato del planeta para 2030. Pero la ilusión parece no transitar a la realidad. Si bien las dudas van y vienen respecto al despegue de esta incipiente industria, en el último tiempo el desánimo se habría apoderado de piezas claves de este tablero, los cuales buscan impulsar megaproyectos en la Región de Magallanes. Aunque no han alertado públicamente de los análisis que ya hacen internamente, fuentes confirman que la decisión es replegarse y esperar un mejor momento para reactivar las ambiciones, ya que se asume que el corto y mediano plazo no es el momento para impulsar estas megainiciativas. Según consignó La Prensa Austral, HNH Energy -que impulsa un proyecto integral para la producción y exportación de amoníaco verde por US$ 11 mil millones- estaría barajando “congelar” su proyecto en Magallanes, luego de que uno de los tres integrantes del consorcio (Copenhagen Infrastructure Partners) comunicara que mantendrá su participación en la iniciativa, pero frenará sus inversiones. Esto -se advierte en la publicación- podría provocar que TotalEnergies H2 -que impulsa una iniciativa que contempla la producción de amoníaco verde a partir de hidrógeno renovable (H2V) por US$ 16 mil millones- también siga el camino de congelar la iniciativa. Cabe recordar que ambas iniciativa están suspendidas en su trámite ambiental. La de HNH Energy hasta marzo tras solicitar más plazo para responder observaciones. Y, la de TotalEnergies, hasta el 7 de diciembre de 2026. Por esto, marzo sería un mes relevante para ver los pasos a seguir. Pero hay un síntoma palpable de la situación que se ha expresado a nivel gremial. HNH Energy decidió concluir su participación en la Asociación de Productores de Hidrógeno Verde y sus Derivados en Magallanes (H2V Magallanes). Según explicaron desde HNH Energy, tras salir formalmente el martes del gremio, el proyecto ha priorizado concentrar de manera exclusiva sus esfuerzos, recursos y capacidades en la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), hito habilitante para avanzar de manera concreta en su desarrollo. “En este contexto, y considerando que los plazos del proceso de evaluación ambiental se han extendido por sobre lo inicialmente estimado, el proyecto ha realizado un ajuste en la asignación de recursos, focalizando su gestión en aquellas actividades directamente vinculadas a dicho proceso”, sinceraron. En este sentido, desde el proyecto señalaron que “la RCA constituye hoy el principal habilitante para dar pasos firmes y certeros en el desarrollo del proyecto, por lo que las definiciones buscan acompañar de manera coherente esta etapa”. Esta salida se suma al retiro de HIF Chile en 2024 y de EDF power solutions en diciembre de 2025. De hecho, la decisión de esta última compañía coincidió con el anuncio de detener su proyecto Energía Verde Austral, ubicado en Cabo Negro, uno de los dos proyectos de hidrógeno verde que desarrollan en Magallanes. La firma argumenta esa definición aludiendo a que respondía a una revisión estratégica global del Grupo EDF en el marco de la integración de sus dos filiales, y que consideraba la situación del mercado internacional del hidrógeno verde, “ el cual ha evolucionado más lento de lo previsto”. ¿Pero cuáles son las razones de este ambiente de preocupación y repliegue? Hay coincidencia en las fuentes consultadas que lo sucedido es multifactorial donde incluso con iniciativas en pie no se alcanzarían precios competitivos. Entre los elementos, comentan que se configura las diversas observaciones que deben enfrentar los titulares de los proyectos en el marco del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), pero también la falta de desarrollo de la demanda internacional. El complejo contexto global habría puesto más tensión además, provocando que incluso iniciativas en el mundo no puedan ver la luz. Conocedores cuentan que la duda es si se da un “efecto dominó” y el alcance que esto pueda tener. Esto, ya que si se da otra señal de una firma relevante en Magallanes, decididamente dará paso a tomar decisiones. Lo que sí aseguran fuentes que actualmente los megaproyectos en la región no serían viables, principalmente, por las condiciones internacionales. Actualización de la estrategia Los comentarios que ya circulan en el sector sobre este repliegue a la espera de un mejor momento habría llegado al Comité Estratégico de Hidrógeno Verde aunque aún de forma tímida. En una nueva sesión que se realizó este miércoles, se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados. La cartera de Energía comunicó que los integrantes del Comité tuvieron la oportunidad de realizar observaciones, las que serán incluidas en el documento que saldrá a consulta pública durante febrero, para su posterior entrega a las nuevas autoridades de Gobierno. Eso sí, la sesión tuvo un invitado: Tomás Bunster, mano derecha del futuro ministro de Hacienda, Jorge Quiroz. En paralelo, ayer se publicó el Informe Consolidado de Evaluación (ICE) con recomendación favorable del proyecto Parque Eólico Faro del Sur en Magallanes con una inversión de US$ 500 millones. Fuente: df.cl
Con el objetivo de fortalecer las capacidades locales para acompañar el desarrollo del hidrógeno verde y las nuevas energías en la región, el Núcleo Tecnológico para el Desarrollo de Nuevas Energías en Magallanes (NEMa) inició un programa de formación para docentes en team coaches para Emprendimientos Sostenibles, una de las líneas estratégicas de su componente de Talento Humano. La iniciativa —liderada por el Ministerio de Economía y Corfo — se ejecuta bajo un modelo de gobernanza colaborativa encabezado por Fundación Chile, e integra como co-ejecutores a instituciones de educación superior, empresas estatales, actores de la industria del hidrógeno y el Gobierno Regional. 25 docentes de cuatro instituciones se formarán como facilitadores El programa contempla la formación de 25 docentes de las cuatro instituciones de educación superior de Magallanes: Universidad de Magallanes (UMAG), INACAP, Santo Tomás y el CFT Estatal de Magallanes. El objetivo es preparar a estos profesionales como facilitadores de aprendizaje colaborativo, innovación y emprendimiento sostenible, vinculados a desafíos reales del territorio y del sector energético. Para Jonathan Cárcamo, jefe curricular y de desarrollo docente del CFT Estatal de Magallanes, la iniciativa representa un impulso relevante para el ecosistema regional: “Lo aprendido, conversado y reflexionado ha sido un puntapié muy importante, porque la región necesita que la academia se sume activamente a los procesos de innovación”. Desde INACAP Punta Arenas, Claudia Altamirano, docente de Diseño y Turismo y coordinadora de Vinculación con el Medio, destacó el componente humano del proceso: “Fue una semana intensa, de mucho aprendizaje, no solo técnico sino también humano. Nos permitió conocernos y reconocernos como docentes”. A su vez, Jaime Paredes, académico de Arquitectura de la UMAG, subrayó la proyección de largo plazo del programa y la necesidad de sostener el trabajo para que la región avance en su transición energética. “Dejar habilidades instaladas en la región” El director ejecutivo de NEMa, Ignacio Covacevich, enfatizó que el foco es instalar capacidades permanentes: “Partimos capacitando a los docentes para que, a su vez, ellos formen a los estudiantes, que son quienes se desarrollarán en la industria en el futuro. Es un trabajo de largo aliento, pero las capacidades quedan instaladas en estas cuatro casas de estudio”. En el marco de la conmemoración de los 50 años de Fundación Chile, Manuel Farías, director de Educación Técnica y Trayectorias Formativo-Laborales, explicó que el enfoque del programa se basa en desafíos concretos que plantea la industria del hidrógeno verde en ámbitos como alimentación, servicios, logística, mantenimiento o energía, donde los estudiantes se organizan en equipos y las empresas seleccionan con quiénes trabajar. Formación con expertos de TAMK (Finlandia) La formación es impartida por expertos de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tampere (TAMK), institución europea reconocida por su modelo educativo basado en equipos multidisciplinarios y resolución de desafíos del mundo productivo. Desde TAMK, Cristián Burr, team coach en Proakatemia, valoró el nivel del equipo docente regional y su rápida adaptación al rol de facilitadores. Un paso clave para el ecosistema regional de innovación Con este programa, NEMa busca preparar a Magallanes no solo desde la infraestructura o la tecnología, sino también desde las personas, fortaleciendo el ecosistema regional de innovación y emprendimiento sostenible asociado a la transición energética. Fuente: reporteminero.cl
Este miércoles se realizó una nueva sesión del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados, documento que aborda el contexto actual de esta industria en el país y el resto del mundo, además de entregar orientaciones para su despliegue y consolidación en los próximos años. El biministro de Energía y de Economía, Fomento y Turismo, Álvaro García, lideró la instancia y destacó el papel que juega la Estrategia para transformar al hidrógeno verde y sus derivados en una fuente de desarrollo productivo sostenible para Chile y su contribución para alcanzar nuestras metas climáticas. “La actualización de la estrategia no solo aborda el contexto actual de la industria, sino que también se hace cargo de la señal de continuidad y estabilidad propia de una política de Estado a través de un amplio consenso político y social. Así podemos entregar estabilidad política y económica, que permita el empuje con ambición, pragmatismo y realismo de las acciones necesarias para el despliegue y consolidación de la industria del hidrógeno verde y sus derivados en los próximos años”, expresó. El encuentro se desarrolló en el edificio de CORFO, y además del biministro García, contó con la participación de la expresidenta Michelle Bachelet; la ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas; el ministro de Relaciones Exteriores, Alberto Van Klaveren; el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente; la rectora de la Universidad de Chile, Rosa Devés; la directora ejecutiva de Libertad y Desarrollo, Bettina Horst; la investigadora Anahí Urquiza; además de la directora ejecutiva del Comité de Hidrógeno Verde de Corfo, Ana María Ruz. Asimismo, participaron de manera telemática el exministro de Energía, Juan Carlos Jobet y la directora de la Universidad de Concepción, Marcela Angulo. En el encuentro también participó el economista Tomás Bunster, en representación de la Oficina del Presidente Electo (OPE). En la reunión, se presentó la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y Derivados, política pública iniciada en 2020, durante el segundo gobierno del expresidente Sebastián Piñera. La propuesta se construyó a partir de los aportes levantados durante todas las sesiones previas del Comité Estratégico. Los integrantes del Comité tuvieron la oportunidad de realizar observaciones, las que serán incluidas en el documento que saldrá a consulta pública durante el mes de febrero, para su posterior entrega a las nuevas autoridades de gobierno que asuman a partir de marzo. La participación de Tomás Bunster en la sesión del Comité Estratégico se concretó luego de la invitación realizada por el biministro García para que representantes del equipo económico del presidente electo José Antonio Kast participaran de las instancias de discusión y análisis de políticas públicas que están en marcha en el sector energético, como una señal de continuidad de esta política de Estado. En el marco de estas invitaciones, la última reunión del Comité de Expertos para la Revisión del Sistema Regulatorio del Sector Eléctrico contó con la participación del profesional representante de la OPE, Hugo Briones. Fuente: energia.gob.cl/
El mundo necesita soluciones urgentes para la descarbonización y, con este propósito, las empresas Toyota, MITTA y HIF Global lanzaron una colaboración estratégica denominada Ruta Cero. Esta iniciativa de carácter demostrativo integra tecnología híbrida de vanguardia de los autos Toyota con combustibles sintéticos producidos en el sur de Chile por HIF en su planta HIF Haru Oni para promover una movilidad más limpia y sostenible. Como parte central de esta alianza, los vehículos Toyota que sean arrendados por MITTA durante este verano para recorrer la Patagonia, serán cargados con e-Combustible. Esto permite una combinación tecnológica única para la región: el uso de vehículos que integran motores eléctricos con el respaldo de gasolina sintética baja en carbono. Desde Toyota Chile destacan que esta iniciativa pone en valor la eficiencia de su tecnología híbrida autorrecargable, capaz de reducir hasta en un 40% las emisiones de CO₂ en comparación con un vehículo convencional. Se trata de un sistema altamente eficiente, que recupera energía a través del frenado regenerativo y no requiere infraestructura adicional de carga, lo que permite una complementariedad especialmente relevante con los e-Combustibles. Esta combinación genera una vía concreta, realista y escalable para avanzar hacia la carbono neutralidad, particularmente en territorios donde otras soluciones presentan mayores limitaciones operativas. En Toyota llevamos más de 30 años desarrollando una estrategia multivía, convencidos de que la transición hacia las cero emisiones no se logra con una única solución, sino ofreciendo todas las tecnologías disponibles para enfrentar a un enemigo común: el CO₂. Nuestra filosofía Beyond Zero busca ir más allá de reducir emisiones, aportando soluciones concretas y aplicables hoy. Esta alianza con MITTA y HIF Global es un ejemplo claro de cómo la colaboración entre líderes en movilidad y tecnología puede traducirse en avances reales para el país, destacó el director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés. MITTA asegura que Nuestra participación en esta alianza inédita refuerza el propósito de ser agentes de cambio en la descarbonización. En una geografía tan desafiante como Magallanes, la combinación de vehículos híbridos y combustible sintético es la respuesta perfecta, ya que no requiere cambios de infraestructura ni de hábitos para quienes arriendan con nosotros. Con 'Ruta Cero', estamos entregando a nuestros clientes la posibilidad de ser protagonistas de la acción climática mientras recorren uno de los rincones más hermosos del planeta junto a MITTA, destacó Matías Bascuñán, gerente Ventas y Marketing. Finalmente, el gerente de HIF Latam, Víctor Turpaud, destacó que gracias a esta alianza viajeros y turistas podrán recorrer la Patagonia con un mínimo impacto ambiental. Nuestra gasolina sintética a base de hidrógeno verde no requiere ninguna modificación en los motores, pues es químicamente idéntica a la convencional, pero mucho más sostenible. El uso de e-Combustibles en un auto híbrido crea una combinación virtuosa en favor del medio ambiente. Viajes con impacto ambiental mínimo Esta solución permite que turistas recorran más de 30.000 kilómetros manteniendo una experiencia de conducción idéntica a la convencional y demostrando ser una combinación virtuosa para zonas donde las distancias y la infraestructura dificultan otras soluciones de carga eléctrica. El programa contempla el uso exclusivo de 2.500 litros de e-Combustible por parte de clientes de MITTA desde una estación de servicio de la empresa magallánica Transpetrol ubicada en la Ruta 9, uniendo a las compañías en un mismo propósito: ir más allá de las emisiones y convertir la colaboración en acción climática efectiva. Los conductores, además, recibirán información sobre cómo esta combinación de soluciones energéticas ayuda a avanzar hacia la carbono neutralidad y podrán visitar la planta HIF Haru Oni para conocer en terreno el proceso de producción de esta gasolina sintética. Esta alianza demuestra que la transición energética debe explorar todos los caminos para reducir la huella de carbono, aprovechando las diversas fuentes de energías limpias con las que cuenta Chile.
Esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, Diego Muñoz Andrade, jefe de Negocios Logísticos de ULOG, conversó con la ciudadanía sobre el rol que cumple la empresa en el desarrollo de soluciones logísticas integrales y su participación en la tercera Feria Educativa de Hidrógeno Verde, realizada los días 28 y 29 de noviembre en el Centro Interactivo Juvenil de Punta Arenas (CIJUM) durante el 2025. Con operaciones desde el año 2007, ULOG ha logrado posicionarse como un actor relevante en el ámbito de las soluciones logísticas integrales, desarrollando e innovando en servicios para diversas industrias estratégicas como la minera, forestal, papelera, Oil & Gas, energía y carga de proyectos, entre otras. Este trabajo sostenido ha permitido a la compañía adaptarse a los nuevos desafíos productivos y tecnológicos que enfrenta el país y, particularmente, la Región de Magallanes. En el contexto de la feria educativa, ULOG participó por segunda vez con un módulo interactivo orientado a niños, estudiantes y familias, con el objetivo de explicar de manera simple y didáctica los conceptos asociados al hidrógeno verde y la logística que sustenta este tipo de industrias emergentes. La instancia fue valorada como una oportunidad concreta para acercar estos temas a la comunidad, fomentando el interés y la comprensión sobre el desarrollo energético y productivo de la región. Durante la entrevista, Muñoz relevó la importancia de vincular la experiencia industrial con espacios educativos abiertos a la ciudadanía, destacando que este tipo de iniciativas permiten fortalecer el conocimiento temprano y generar mayor cercanía entre la industria y las personas, especialmente en un territorio llamado a ser protagonista en el desarrollo del hidrógeno verde a nivel nacional e internacional.
