El H2V abrió una oportunidad inédita para Magallanes. La región reúne atributos difíciles de encontrar juntos en un mismo territorio: vientos de clase mundial, una ubicación estratégica en torno al Estrecho de Magallanes, uno de los pasos interoceánicos más relevantes del planeta y una cultura territorial única, que permiten aspirar a un nuevo nivel de desarrollo. Estas condiciones atrajeron interés internacional y pusieron a Magallanes en una conversación global que antes parecía lejana. En solo cuatro años, ese impulso no solo consolidó a la región como un territorio con alto potencial energético, sino que también la volvió a conectar con circuitos de desarrollo productivo mundial, vinculando a empresas, servicios públicos y academia con hubs internacionales, que hoy lideran aprendizajes y soluciones, como Alemania, Dinamarca, Francia, Países Bajos y Finlandia, entre otros. Hoy el contexto mundial muestra señales de ajuste. El mercado del hidrógeno verde y sus derivados, en particular el amoníaco, atraviesa un reordenamiento natural de expectativas debido al aplazamiento de parte de la demanda proyectada en distintos mercados y a la dinámica geopolítica internacional. Esto no es un fenómeno exclusivo de Magallanes, es una condición transversal que obliga a reconfigurar calendarios de inversión a nivel global, asegura María José Navajas, directora regional de Corfo Magallanes. En los últimos meses, varios proyectos de Hidrógeno Verde han pausado sus cronogramas de desarrollo en la región, desplazando hacia adelante el inicio de la primera etapa industrial. Este ajuste no cambia la dirección estratégica que hemos implementado en el territorio, pero sí exige mayor precisión en la hoja de ruta regional, una guía que nos permita seguir avanzando en las brechas más específicas de infraestructura habilitante, ordenamiento territorial, fortalecimiento y preparación de proveedores locales, atracción de inversiones, trabajo colaborativo, transferencia tecnológica y la coordinación más fina de la gobernanza. Desde el inicio, el Programa Transforma Regional Hidrógeno Verde Magallanes de Corfo y co-ejecutado por el Gobierno Regional de Magallanes, entendió que el desafío no era solo atraer proyectos, sino preparar a la región para cualquier escenario futuro. Por eso, el trabajo se centró en fortalecer capacidades territoriales, personales y empresariales, que permanecen más allá de los tiempos de la industria, asegura María José Navajas. Un esfuerzo regional colectivo con resultados En estos años, el Programa Transforma junto al trabajo sectorial de las Seremías de Obras Públicas, Vivienda, Energía, Economía, Trabajo y Educación, y de servicios técnicos como SERVIU y el Servicio de Evaluación Ambiental, además del esfuerzo sostenido de ENAP y EPA Austral, ha contribuido a ordenar y planificar el desarrollo productivo con una mirada integrada del territorio. Este proceso ha permitido articular a servicios públicos, empresas, academia y comunidad en una gobernanza ampliada que hoy opera con mayor coordinación y visión compartida, con un ecosistema que ya supera las 150 empresas vinculadas y con participación ciudadana efectiva a través de instancias que han involucrado a más de 2.000 personas entre plenarios, organizaciones y espacios de diálogo. Este enfoque se conecta directamente con el nuevo Comité de Desarrollo Productivo Regional, que por primera vez ha permitido a la región focalizar de manera autónoma las prioridades del fomento productivo, considerando como ejes transversales la producción de alimentos, el turismo, el desarrollo de energías renovables y el desarrollo antártico, sumando además con fuerza la construcción y la logística como palancas clave para el salto productivo regional. Esta nueva oportunidad productiva ha impulsado un mejoramiento significativo de infraestructura y ha acelerado el fortalecimiento de capital humano, el desarrollo de proveedores y el ordenamiento territorial, entendidos desde el inicio como condiciones habilitantes de competitividad que benefician también a sectores ya consolidados en Magallanes, como la construcción, la logística regional y antártica, la manufactura local, el turismo y otros rubros estratégicos, agrega la directora regional de Corfo Magallanes. En paralelo, el programa generó información estratégica para anticipar decisiones, desde estudios prospectivos hasta análisis de brechas en proveedores y capital humano, orientando mejor la forma en que el Estado prioriza la inyección de recursos y planes públicos de mejoramiento competitivo. Esa misma dinámica impulsó una sofisticación acelerada del ecosistema emprendedor y de innovación en los últimos años, mediante programas de formación, difusión y transferencia de capacidades, fortaleciendo redes de proveedores y nuevas instancias de asociatividad. Más allá del ritmo de los proyectos, la región hoy cuenta con mayor preparación, mejores capacidades técnicas y un ecosistema más articulado para enfrentar los desafíos que vienen. En estos años, Magallanes no solo exploró una nueva industria: también fortaleció su forma de trabajar en conjunto, de planificar su desarrollo y de mirar el futuro con mayor claridad. Porque los ciclos de las industrias pueden cambiar, pero cuando un territorio se organiza, aprende y se prepara, siempre queda mejor posicionado para las oportunidades que vendrán.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño Saldivia, conversó con la ciudadanía para informar sobre la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde 2026–2030 presentada por el Ministerio de Energía. Durante el espacio radial, la autoridad explicó que el documento fue trabajado en el marco del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde y establece temas críticos, focos estratégicos, hitos y metas que guiarán las decisiones en el corto y mediano plazo, asegurando el cumplimiento de las ambiciones país en el desarrollo de esta industria. Asimismo, detalló que esta actualización busca orientar las políticas públicas y los instrumentos vinculados al hidrógeno verde y sus derivados, considerando la potencialidad de Chile para su producción y los desafíos que implica su desarrollo. La estrategia 2026–2030 pone énfasis en tres pilares principales: el fortalecimiento de la demanda interna, el impulso a la exportación y la gobernanza junto al desarrollo de valor local. En el primer eje se busca acelerar la aplicación de este nuevo energético en sectores de difícil electrificación, como la industria minera, química y la producción de combustibles sintéticos. En el ámbito de la exportación, se reafirma la intención de posicionar estratégicamente a Chile como un proveedor global de hidrógeno y sus derivados hacia mercados con metas de descarbonización exigentes, como Europa y Asia. Finalmente, la estrategia también apunta a consolidar la gobernanza sectorial, institucionalizando procesos y reduciendo la incertidumbre regulatoria, además de fortalecer el contenido local y la formación de capital humano mediante el desarrollo de proveedores, capacidades técnicas y cadenas de suministro que permitan capturar mayor valor agregado dentro del país.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Iván Rudnick, director de SYSTEP Ingeniería y Diseños, conversó con la audiencia sobre el estado actual de la industria del hidrógeno verde en Chile y los desafíos que enfrenta su desarrollo. Durante el espacio radial, el representante de la consultora abordó el análisis realizado por Systep respecto del progreso del sector, señalando que el avance de la industria ha sido más lento de lo proyectado en las planificaciones iniciales. En ese contexto, explicó que el escenario actual abre la posibilidad de revisar y actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde para ajustarla a las condiciones reales del mercado y del desarrollo tecnológico. Rudnick también se refirió a factores que han incidido en el ritmo de crecimiento del sector, como la baja materialización de proyectos y un contexto internacional que aún presenta desafíos en términos de competitividad y desarrollo de infraestructura. Asimismo, mencionó el debate en torno al proyecto de Ley de Fomento al H2V y su relación con el impulso de esta industria, especialmente en la región de Magallanes. Desde la consultora plantean que, aunque el hidrógeno continúa posicionándose como una alternativa energética relevante a nivel global, el desarrollo del hidrógeno producido con bajas o nulas emisiones aún enfrenta barreras tecnológicas y económicas. «Esto sugiere que el precio de venta del H2V aún no resulta suficientemente competitivo frente a las alternativas convencionales o bajas en emisiones, y que se requiere un mayor avance tecnológico que permita reducir los costos asociados a su producción», afirma el análisis. En ese sentido, también advierten que Chile mantiene oportunidades importantes gracias a su potencial en energías renovables, aunque en un escenario internacional donde otros países avanzan con distintas tecnologías de hidrógeno. «En síntesis, el escenario proyectado en 2020 y 2023 resultó ser más optimista y adelantado que la evolución efectiva del sector, lo que hace pertinente actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde durante el presente año», plantea la consultora.
En el programa Aquí Hidrógeno Verde de Polar Comunicaciones, Marcelo Agüero, director ejecutivo de Fundación Prisma Austral, abordó el rol que ha tenido la investigación científica en los canales australes de la Patagonia y su vínculo con el desarrollo del hidrógeno verde en la Región de Magallanes. Agüero explicó que la fundación es una organización magallánica privada sin fines de lucro integrada por un equipo multidisciplinario dedicado a la exploración científica, conservación, investigación y gestión del conocimiento en los fiordos y canales del extremo sur de Chile. Según señaló, el equipo lleva más de 27 años navegando en la zona levantando información en áreas como investigación científica, educación, divulgación y desarrollo de innovación aplicada. Respecto al hidrógeno verde, indicó que la fundación mantiene desde hace cinco años una relación de trabajo con distintas empresas vinculadas a esta industria emergente, principalmente en materias consultivas relacionadas con arqueología terrestre, paleontología y arqueología subacuática, áreas relevantes para los estudios previos de impacto y planificación territorial. Durante la conversación, Agüero destacó que uno de los principales resultados del desarrollo inicial de estos proyectos fue la generación de información científica y diagnósticos sobre las capacidades reales de Magallanes para avanzar hacia procesos de industrialización energética. A su juicio, gran parte de estos estudios fueron financiados por el sector privado, lo que permitió contar con datos que antes no existían sobre el territorio. “La gran ganada que tiene Magallanes es la cantidad de información que se levantó y el diagnóstico real de las capacidades que tiene la región de industrializarse”, señaló. El director ejecutivo también planteó que el levantamiento de información científica en la Patagonia austral es particularmente complejo y costoso. Según explicó, realizar una sola prospección en los canales puede superar el millón de dólares, lo que dificulta el acceso a financiamiento para investigación en una zona geográficamente desafiante como Magallanes. En su análisis, Agüero sostuvo que uno de los principales problemas ha sido la forma en que se instaló el debate público en torno al hidrógeno verde. A su juicio, inicialmente se generaron expectativas sobredimensionadas al considerar prematuramente estos proyectos como una industria consolidada. “El primer gran error es que se consideró que era industria. Esto jamás fue una industria, por lo tanto se armó una burbuja gigantesca de expectativas”, afirmó. Asimismo, subrayó que el verdadero potencial estratégico de Magallanes no solo radica en la calidad de sus vientos —que permiten factores de planta únicos a nivel mundial— sino también en su posición geopolítica como corredor bioceánico natural. No obstante, advirtió que la infraestructura habilitante, especialmente la portuaria, sigue siendo una de las grandes deudas para el desarrollo regional. En esa línea, valoró los esfuerzos de la Empresa Portuaria Austral por mejorar los muelles existentes, pero planteó que la región requiere una planificación más decidida en infraestructura portuaria si busca consolidarse como puerta de entrada a la Antártica y polo científico internacional. “Tenemos pretensiones históricas de ser la ciudad puerta de entrada a la Antártica, pero no tenemos puerto. Estamos preparando proyectos, pero estamos poniendo la carreta delante de los bueyes”, concluyó.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el delegado presidencial regional de Magallanes, José Ruiz Pivcevic, abordó diversos temas de interés ciudadano, entre ellos la visita del Presidente Gabriel Boric a la región, los avances en el proceso de expropiación del ex Club Hípico y el balance de la gestión gubernamental en el territorio. Respecto a la visita presidencial, Ruiz Pivcevic explicó que el Mandatario llegará para presentar avances en el proceso de expropiación del ex Club Hípico, iniciativa que ha generado alta expectación en la comunidad por el futuro uso que podría tener ese espacio en beneficio de la ciudadanía. En cuanto al balance del gobierno en la región, el delegado destacó tres hitos que, a su juicio, marcan el sello de la administración. El primero dice relación con “la infraestructura habilitante para el desarrollo de la región, con la relevancia que esta tomando el estrecho de magallanes, la capacidad logística que se pierde por no tener infraestructura portuario....”, enfatizando la necesidad de fortalecer la capacidad portuaria y logística en un contexto de creciente interés estratégico por el Estrecho. El segundo eje apunta a “la recuperación de espacios públicos”, señalando que el enfoque en materias de seguridad no se limita únicamente a la persecución del delito, sino también a la intervención y mejoramiento de parques, plazoletas y multicanchas, entendiendo que la ocupación y el uso comunitario de estos espacios forman parte de una política integral. Como tercer hito, subrayó “la presencia del estado en localidades que muchas veces quedan postergadas, los centros comunitarios de protección y cuidado en cerro castillo, el desarrollo en pampa guanaco, una localidad muy cerca del paso bellavista, el desarrollo de la ruta vicuña yendegaia...no podemos pensar solo en el turismo sin darle dignidad a los habitantes de pampa guanaco, aspectos que se fortalecen mediante el pedze, ahora como política de estado, es el sello de nuestro gobierno”. En ese sentido, remarcó que el fortalecimiento del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) como política de Estado constituye un elemento central para avanzar en equidad territorial. Finalmente, al referirse a la pausa anunciada por la Asociación Gremial H2V en Magallanes, el delegado señaló que “los proyectos que se han puesto en pausa son los mas grandes, los que van a producir amoniaco para exportación, el precio de esta energía aun no es competitivo frente a combustibles fósiles” y agregó que “al seguir compitiendo con combustibles fósiles cuesta insertarse en estas energías mas limpias....la pausa de estos proyectos no pueden detener el desarrollo e inversión en infraestructura habilitante para la región”. De esta manera, Ruiz Pivcevic sostuvo que, pese a las dificultades del mercado energético internacional, la estrategia regional debe mantener el foco en la infraestructura y el desarrollo territorial como bases para el crecimiento sostenible de Magallanes.
El H2V abrió una oportunidad inédita para Magallanes. La región reúne atributos difíciles de encontrar juntos en un mismo territorio: vientos de clase mundial, una ubicación estratégica en torno al Estrecho de Magallanes, uno de los pasos interoceánicos más relevantes del planeta y una cultura territorial única, que permiten aspirar a un nuevo nivel de desarrollo. Estas condiciones atrajeron interés internacional y pusieron a Magallanes en una conversación global que antes parecía lejana. En solo cuatro años, ese impulso no solo consolidó a la región como un territorio con alto potencial energético, sino que también la volvió a conectar con circuitos de desarrollo productivo mundial, vinculando a empresas, servicios públicos y academia con hubs internacionales, que hoy lideran aprendizajes y soluciones, como Alemania, Dinamarca, Francia, Países Bajos y Finlandia, entre otros. Hoy el contexto mundial muestra señales de ajuste. El mercado del hidrógeno verde y sus derivados, en particular el amoníaco, atraviesa un reordenamiento natural de expectativas debido al aplazamiento de parte de la demanda proyectada en distintos mercados y a la dinámica geopolítica internacional. Esto no es un fenómeno exclusivo de Magallanes, es una condición transversal que obliga a reconfigurar calendarios de inversión a nivel global, asegura María José Navajas, directora regional de Corfo Magallanes. En los últimos meses, varios proyectos de Hidrógeno Verde han pausado sus cronogramas de desarrollo en la región, desplazando hacia adelante el inicio de la primera etapa industrial. Este ajuste no cambia la dirección estratégica que hemos implementado en el territorio, pero sí exige mayor precisión en la hoja de ruta regional, una guía que nos permita seguir avanzando en las brechas más específicas de infraestructura habilitante, ordenamiento territorial, fortalecimiento y preparación de proveedores locales, atracción de inversiones, trabajo colaborativo, transferencia tecnológica y la coordinación más fina de la gobernanza. Desde el inicio, el Programa Transforma Regional Hidrógeno Verde Magallanes de Corfo y co-ejecutado por el Gobierno Regional de Magallanes, entendió que el desafío no era solo atraer proyectos, sino preparar a la región para cualquier escenario futuro. Por eso, el trabajo se centró en fortalecer capacidades territoriales, personales y empresariales, que permanecen más allá de los tiempos de la industria, asegura María José Navajas. Un esfuerzo regional colectivo con resultados En estos años, el Programa Transforma junto al trabajo sectorial de las Seremías de Obras Públicas, Vivienda, Energía, Economía, Trabajo y Educación, y de servicios técnicos como SERVIU y el Servicio de Evaluación Ambiental, además del esfuerzo sostenido de ENAP y EPA Austral, ha contribuido a ordenar y planificar el desarrollo productivo con una mirada integrada del territorio. Este proceso ha permitido articular a servicios públicos, empresas, academia y comunidad en una gobernanza ampliada que hoy opera con mayor coordinación y visión compartida, con un ecosistema que ya supera las 150 empresas vinculadas y con participación ciudadana efectiva a través de instancias que han involucrado a más de 2.000 personas entre plenarios, organizaciones y espacios de diálogo. Este enfoque se conecta directamente con el nuevo Comité de Desarrollo Productivo Regional, que por primera vez ha permitido a la región focalizar de manera autónoma las prioridades del fomento productivo, considerando como ejes transversales la producción de alimentos, el turismo, el desarrollo de energías renovables y el desarrollo antártico, sumando además con fuerza la construcción y la logística como palancas clave para el salto productivo regional. Esta nueva oportunidad productiva ha impulsado un mejoramiento significativo de infraestructura y ha acelerado el fortalecimiento de capital humano, el desarrollo de proveedores y el ordenamiento territorial, entendidos desde el inicio como condiciones habilitantes de competitividad que benefician también a sectores ya consolidados en Magallanes, como la construcción, la logística regional y antártica, la manufactura local, el turismo y otros rubros estratégicos, agrega la directora regional de Corfo Magallanes. En paralelo, el programa generó información estratégica para anticipar decisiones, desde estudios prospectivos hasta análisis de brechas en proveedores y capital humano, orientando mejor la forma en que el Estado prioriza la inyección de recursos y planes públicos de mejoramiento competitivo. Esa misma dinámica impulsó una sofisticación acelerada del ecosistema emprendedor y de innovación en los últimos años, mediante programas de formación, difusión y transferencia de capacidades, fortaleciendo redes de proveedores y nuevas instancias de asociatividad. Más allá del ritmo de los proyectos, la región hoy cuenta con mayor preparación, mejores capacidades técnicas y un ecosistema más articulado para enfrentar los desafíos que vienen. En estos años, Magallanes no solo exploró una nueva industria: también fortaleció su forma de trabajar en conjunto, de planificar su desarrollo y de mirar el futuro con mayor claridad. Porque los ciclos de las industrias pueden cambiar, pero cuando un territorio se organiza, aprende y se prepara, siempre queda mejor posicionado para las oportunidades que vendrán.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Sergio Cuitiño Saldivia, conversó con la ciudadanía para informar sobre la actualización de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde 2026–2030 presentada por el Ministerio de Energía. Durante el espacio radial, la autoridad explicó que el documento fue trabajado en el marco del Comité Estratégico de Hidrógeno Verde y establece temas críticos, focos estratégicos, hitos y metas que guiarán las decisiones en el corto y mediano plazo, asegurando el cumplimiento de las ambiciones país en el desarrollo de esta industria. Asimismo, detalló que esta actualización busca orientar las políticas públicas y los instrumentos vinculados al hidrógeno verde y sus derivados, considerando la potencialidad de Chile para su producción y los desafíos que implica su desarrollo. La estrategia 2026–2030 pone énfasis en tres pilares principales: el fortalecimiento de la demanda interna, el impulso a la exportación y la gobernanza junto al desarrollo de valor local. En el primer eje se busca acelerar la aplicación de este nuevo energético en sectores de difícil electrificación, como la industria minera, química y la producción de combustibles sintéticos. En el ámbito de la exportación, se reafirma la intención de posicionar estratégicamente a Chile como un proveedor global de hidrógeno y sus derivados hacia mercados con metas de descarbonización exigentes, como Europa y Asia. Finalmente, la estrategia también apunta a consolidar la gobernanza sectorial, institucionalizando procesos y reduciendo la incertidumbre regulatoria, además de fortalecer el contenido local y la formación de capital humano mediante el desarrollo de proveedores, capacidades técnicas y cadenas de suministro que permitan capturar mayor valor agregado dentro del país.
Esta mañana, en el programa “Aquí Hidrógeno Verde” de Polar Comunicaciones, Iván Rudnick, director de SYSTEP Ingeniería y Diseños, conversó con la audiencia sobre el estado actual de la industria del hidrógeno verde en Chile y los desafíos que enfrenta su desarrollo. Durante el espacio radial, el representante de la consultora abordó el análisis realizado por Systep respecto del progreso del sector, señalando que el avance de la industria ha sido más lento de lo proyectado en las planificaciones iniciales. En ese contexto, explicó que el escenario actual abre la posibilidad de revisar y actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde para ajustarla a las condiciones reales del mercado y del desarrollo tecnológico. Rudnick también se refirió a factores que han incidido en el ritmo de crecimiento del sector, como la baja materialización de proyectos y un contexto internacional que aún presenta desafíos en términos de competitividad y desarrollo de infraestructura. Asimismo, mencionó el debate en torno al proyecto de Ley de Fomento al H2V y su relación con el impulso de esta industria, especialmente en la región de Magallanes. Desde la consultora plantean que, aunque el hidrógeno continúa posicionándose como una alternativa energética relevante a nivel global, el desarrollo del hidrógeno producido con bajas o nulas emisiones aún enfrenta barreras tecnológicas y económicas. «Esto sugiere que el precio de venta del H2V aún no resulta suficientemente competitivo frente a las alternativas convencionales o bajas en emisiones, y que se requiere un mayor avance tecnológico que permita reducir los costos asociados a su producción», afirma el análisis. En ese sentido, también advierten que Chile mantiene oportunidades importantes gracias a su potencial en energías renovables, aunque en un escenario internacional donde otros países avanzan con distintas tecnologías de hidrógeno. «En síntesis, el escenario proyectado en 2020 y 2023 resultó ser más optimista y adelantado que la evolución efectiva del sector, lo que hace pertinente actualizar la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde durante el presente año», plantea la consultora.
En el programa Aquí Hidrógeno Verde de Polar Comunicaciones, Marcelo Agüero, director ejecutivo de Fundación Prisma Austral, abordó el rol que ha tenido la investigación científica en los canales australes de la Patagonia y su vínculo con el desarrollo del hidrógeno verde en la Región de Magallanes. Agüero explicó que la fundación es una organización magallánica privada sin fines de lucro integrada por un equipo multidisciplinario dedicado a la exploración científica, conservación, investigación y gestión del conocimiento en los fiordos y canales del extremo sur de Chile. Según señaló, el equipo lleva más de 27 años navegando en la zona levantando información en áreas como investigación científica, educación, divulgación y desarrollo de innovación aplicada. Respecto al hidrógeno verde, indicó que la fundación mantiene desde hace cinco años una relación de trabajo con distintas empresas vinculadas a esta industria emergente, principalmente en materias consultivas relacionadas con arqueología terrestre, paleontología y arqueología subacuática, áreas relevantes para los estudios previos de impacto y planificación territorial. Durante la conversación, Agüero destacó que uno de los principales resultados del desarrollo inicial de estos proyectos fue la generación de información científica y diagnósticos sobre las capacidades reales de Magallanes para avanzar hacia procesos de industrialización energética. A su juicio, gran parte de estos estudios fueron financiados por el sector privado, lo que permitió contar con datos que antes no existían sobre el territorio. “La gran ganada que tiene Magallanes es la cantidad de información que se levantó y el diagnóstico real de las capacidades que tiene la región de industrializarse”, señaló. El director ejecutivo también planteó que el levantamiento de información científica en la Patagonia austral es particularmente complejo y costoso. Según explicó, realizar una sola prospección en los canales puede superar el millón de dólares, lo que dificulta el acceso a financiamiento para investigación en una zona geográficamente desafiante como Magallanes. En su análisis, Agüero sostuvo que uno de los principales problemas ha sido la forma en que se instaló el debate público en torno al hidrógeno verde. A su juicio, inicialmente se generaron expectativas sobredimensionadas al considerar prematuramente estos proyectos como una industria consolidada. “El primer gran error es que se consideró que era industria. Esto jamás fue una industria, por lo tanto se armó una burbuja gigantesca de expectativas”, afirmó. Asimismo, subrayó que el verdadero potencial estratégico de Magallanes no solo radica en la calidad de sus vientos —que permiten factores de planta únicos a nivel mundial— sino también en su posición geopolítica como corredor bioceánico natural. No obstante, advirtió que la infraestructura habilitante, especialmente la portuaria, sigue siendo una de las grandes deudas para el desarrollo regional. En esa línea, valoró los esfuerzos de la Empresa Portuaria Austral por mejorar los muelles existentes, pero planteó que la región requiere una planificación más decidida en infraestructura portuaria si busca consolidarse como puerta de entrada a la Antártica y polo científico internacional. “Tenemos pretensiones históricas de ser la ciudad puerta de entrada a la Antártica, pero no tenemos puerto. Estamos preparando proyectos, pero estamos poniendo la carreta delante de los bueyes”, concluyó.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el delegado presidencial regional de Magallanes, José Ruiz Pivcevic, abordó diversos temas de interés ciudadano, entre ellos la visita del Presidente Gabriel Boric a la región, los avances en el proceso de expropiación del ex Club Hípico y el balance de la gestión gubernamental en el territorio. Respecto a la visita presidencial, Ruiz Pivcevic explicó que el Mandatario llegará para presentar avances en el proceso de expropiación del ex Club Hípico, iniciativa que ha generado alta expectación en la comunidad por el futuro uso que podría tener ese espacio en beneficio de la ciudadanía. En cuanto al balance del gobierno en la región, el delegado destacó tres hitos que, a su juicio, marcan el sello de la administración. El primero dice relación con “la infraestructura habilitante para el desarrollo de la región, con la relevancia que esta tomando el estrecho de magallanes, la capacidad logística que se pierde por no tener infraestructura portuario....”, enfatizando la necesidad de fortalecer la capacidad portuaria y logística en un contexto de creciente interés estratégico por el Estrecho. El segundo eje apunta a “la recuperación de espacios públicos”, señalando que el enfoque en materias de seguridad no se limita únicamente a la persecución del delito, sino también a la intervención y mejoramiento de parques, plazoletas y multicanchas, entendiendo que la ocupación y el uso comunitario de estos espacios forman parte de una política integral. Como tercer hito, subrayó “la presencia del estado en localidades que muchas veces quedan postergadas, los centros comunitarios de protección y cuidado en cerro castillo, el desarrollo en pampa guanaco, una localidad muy cerca del paso bellavista, el desarrollo de la ruta vicuña yendegaia...no podemos pensar solo en el turismo sin darle dignidad a los habitantes de pampa guanaco, aspectos que se fortalecen mediante el pedze, ahora como política de estado, es el sello de nuestro gobierno”. En ese sentido, remarcó que el fortalecimiento del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) como política de Estado constituye un elemento central para avanzar en equidad territorial. Finalmente, al referirse a la pausa anunciada por la Asociación Gremial H2V en Magallanes, el delegado señaló que “los proyectos que se han puesto en pausa son los mas grandes, los que van a producir amoniaco para exportación, el precio de esta energía aun no es competitivo frente a combustibles fósiles” y agregó que “al seguir compitiendo con combustibles fósiles cuesta insertarse en estas energías mas limpias....la pausa de estos proyectos no pueden detener el desarrollo e inversión en infraestructura habilitante para la región”. De esta manera, Ruiz Pivcevic sostuvo que, pese a las dificultades del mercado energético internacional, la estrategia regional debe mantener el foco en la infraestructura y el desarrollo territorial como bases para el crecimiento sostenible de Magallanes.
