Esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Marco Antonio Pinto, abordó los principales desafíos y oportunidades que enfrenta la región en materia de transición energética, destacando el potencial eólico del territorio, el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados, la incorporación de nuevas tecnologías y la necesidad de compatibilizar el crecimiento productivo con la protección ambiental. Durante la entrevista, la autoridad destacó que Magallanes cuenta con condiciones particulares para avanzar hacia una matriz energética más limpia, considerando la experiencia histórica de la región vinculada a los hidrocarburos y el creciente desarrollo de fuentes renovables. “ Magallanes hoy día tiene un potencial. Partimos con todo lo que es hidrocarburo, hemos ido migrando hidrocarburos, gas y ahora... energía alternativa, pero hoy día ya son energía posible, las tenemos, las estamos trabajando ”, señaló. Pinto sostuvo que el objetivo de largo plazo es avanzar hacia una reducción significativa de las emisiones, planteando que la región puede convertirse en un punto estratégico para el desarrollo energético nacional e internacional. “ Estamos confiando en el desarrollo de transformación de energías mucho más limpias, mucho más amigables, tratando de llegar a un total de cero emisiones para el 2050 ”, afirmó. En ese contexto, el seremi destacó especialmente las condiciones de Magallanes para la generación eólica y el potencial que existe para desarrollar distintas tecnologías. “ Creo que Magallanes es el nodo principal o el punto de partida para Chile y para el resto del mundo, sabiendo que en energía eólica, principalmente, más que en las otras partes. Entonces creo que hoy día tenemos el potencial de hacerlo, tenemos potencial para hacer el número uno a nivel mundial ”, sostuvo, aunque advirtió que existen desafíos relacionados con los mercados y la competitividad frente a los combustibles fósiles. Más tecnologías y participación ciudadana La conversación también abordó cómo la transición energética ha dejado de ser un concepto asociado exclusivamente a grandes proyectos y ha comenzado a incorporar soluciones disponibles para hogares, pequeñas empresas y comunidades. Pinto explicó que actualmente existen tecnologías que permiten a los usuarios generar parte de su propia electricidad mediante sistemas solares y eventualmente inyectar los excedentes a la red. “ Hoy día ya el 2026, lo que podemos decir es que eso está muy accesible a la comunidad, ya no solamente a la empresa. Tú puedes encontrar un sistema de paneles solares básico para poder generar una tarifa en el cual tú puedas tener tus celdas, puedes tener tu batería y puedas generar también; si no ocupas esa energía, inyectarla en la red de vuelta y eso disminuir tu boleta ”, explicó. El seremi también puso énfasis en la necesidad de fortalecer las capacidades regionales y la formación de profesionales para acompañar este proceso. A su juicio, la diversificación tecnológica requiere de nuevos proveedores y especialistas que permitan aumentar la competitividad local y aprovechar las oportunidades que ofrece la transición energética. “ Necesitamos más profesionales, necesitamos más gente capacitada, necesitamos tener el desarrollo, necesitamos dibujar una mayor competitividad regional que entregue estos suministros ”, manifestó. Proyectos de hidrógeno verde y nuevas inversiones Consultado por el estado de las iniciativas vinculadas al hidrógeno verde y sus derivados, Pinto mencionó diversos proyectos que continúan avanzando en distintas etapas, destacando especialmente el trabajo desarrollado por HIF y otras iniciativas que buscan consolidarse en la región. Asimismo, señaló que existe interés internacional por desarrollar pilotos y proyectos tecnológicos en Magallanes. Entre ellos, mencionó acercamientos con empresas alemanas y chinas, además de la cooperación que se mantiene con organismos de Alemania y España y la posibilidad de ampliar estos vínculos hacia México. “ Hay gente que está interesada en hacer pilotos, nosotros también recibimos en el ministerio una visión de alguna empresa china que a lo mejor quisiera venir a trabajar acá en el tema eólico ”, indicó. La autoridad agregó que las oportunidades energéticas de la región no se limitan al hidrógeno verde. También se están analizando alternativas vinculadas con energía mareomotriz, generación hídrica y otras tecnologías, además del interés por infraestructura asociada a nuevos desarrollos como los centros de datos. Equilibrio entre desarrollo y protección ambiental Otro de los puntos abordados fue la necesidad de compatibilizar el desarrollo de infraestructura energética con las características ambientales de Magallanes. El seremi explicó que las condiciones territoriales, la biodiversidad y la existencia de ecosistemas de alto valor implican desafíos adicionales para cualquier iniciativa de gran escala. “ Lo que nos limita principalmente a nosotros es el hecho del territorio, los estudios, la gran diversidad de fauna y flora que tenemos que obviamente tenemos que salvaguardar y cuidar. Tenemos que mantener un estado de equidad entre el desarrollo productivo y la conservación ”, señaló. En esa línea, sostuvo que el desafío consiste en generar condiciones que permitan atraer inversiones y crear empleos, pero manteniendo estándares adecuados de protección ambiental. “ Siempre tratando de buscar que también nuestros compatriotas puedan tener empleo, podamos generar desarrollo productivo y podamos ser líderes en este tipo de energías ”, añadió. Cooperación energética con Argentina Uno de los anuncios destacados durante la entrevista fue el interés por evaluar alternativas de cooperación energética con Argentina, particularmente con la provincia de Santa Cruz y la zona de Río Turbio. Pinto explicó que durante una reciente visita se abordaron las posibilidades de aprovechar la experiencia y la infraestructura existente en territorio argentino para estudiar eventuales alternativas de suministro eléctrico hacia Última Esperanza. “ A lo mejor tirar un cableado de alta tensión desde el lado argentino hacia la provincia de Última Esperanza, principalmente hacia Natales, para mejorar ”, planteó. El seremi aclaró que se trata de una alternativa que recién comienza a evaluarse y que requeriría la participación de distintos actores regionales y nacionales, además de gestiones a nivel de Cancillería. “ La idea es evaluarlo junto con Edelmag, evaluarlo también junto con el gobernador, con el Gobierno Regional, con la Delegación y obviamente también a nivel ministerial, porque hay un tema de Cancillería que hay que relacionar, pero estamos haciendo los primeros acercamientos para ver si esto es posible ”, explicó. La autoridad adelantó que durante octubre se contempla una nueva visita a la zona para conocer en terreno las condiciones de generación eléctrica y evaluar aspectos técnicos y económicos de una eventual conexión. Pellets y economía circular Finalmente, la conversación abordó experiencias energéticas desarrolladas por empresas regionales, particularmente la producción de pellets a partir de residuos de la industria maderera. Pinto destacó una reciente visita a Madera San Vicente, empresa que lleva alrededor de 12 años desarrollando un modelo de economía circular mediante el aprovechamiento de residuos y despuntes de madera para producir pellets destinados al mercado regional. “ Todo lo que es desechable de la materia que ellos generan para la producción de maderas, todo lo que es como orilla, residuo, ellos lo toman y lo procesan y lo generan en un pellet ”, explicó. Según detalló, el producto es distribuido principalmente en Puerto Williams, Punta Arenas y Puerto Natales, constituyendo una alternativa de abastecimiento energético producida en la propia región. Además, resaltó la capacidad de la empresa para desarrollar tecnología propia. “ Ellos mismos la diseñaron para generar esto y es un proceso, la verdad, muy sencillo, rápido, pero puede generar hasta 180 toneladas de pellet al día ”, indicó. De esta manera, el seremi Marco Antonio Pinto destacó que la transición energética en Magallanes involucra no solo grandes proyectos de hidrógeno verde y generación renovable, sino también iniciativas locales vinculadas con la innovación, la economía circular, la eficiencia energética, la formación de capital humano y la incorporación de nuevas tecnologías.
En el marco del fortalecimiento del posicionamiento estratégico y científico de Chile en el Continente Blanco, el Instituto Antártico Chileno (INACH) presentó ante la Delegada Presidencial Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena, Ericka Farías Guerra, junto a los seremis de Ciencia, Oscar Olave, Economía, Francisco Birke, Medio Ambiente, Gonzalo Rosenfeld, Energía, Marco Pinto y Subdere, Javier Labrín, los avances del proyecto de reposición de la Base Profesor Julio Escudero Guzmán, además de una innovadora iniciativa piloto de generación de Hidrógeno Verde. La Base Escudero, ubicada en la Isla Rey Jorge y operativa de manera continua desde 1995, es el principal nodo logístico y científico de Chile en la Antártica. Tras más de tres décadas de uso bajo extremas condiciones climáticas, la propuesta busca una modernización integral que aumentará la infraestructura existente de 2.000 a 3.594 metros cuadrados. El nuevo complejo contará con cinco laboratorios de alta tecnología, módulos habitacionales para aumentar la dotación estival de 60 a 98 personas, galpones de servicios y un refugio, bajo estrictos parámetros de protección ambiental y eficiencia energética. Al respecto, el subdirector de INACH, Andrés López Lara, destacó la relevancia de este salto de infraestructura para el soporte de la investigación en el continente polar: En la reunión sostenida con la Delegada Presidencial y los Seremis presentamos dos proyectos fundamentales para el desarrollo del Programa Antártico Nacional: la reposición de la Base Escudero y la instalación de aerogeneradores para generar Hidrógeno Verde. La Base Escudero cuenta con más de 30 años de operación y requiere adecuarse a los estándares actuales de habitabilidad, tecnología y eficiencia energética. Pasar a más de 3.500 metros cuadrados, con nuevos laboratorios y manejo limpio de la energía, posiciona a Chile a la par del resto de las naciones en la zona y garantiza el soporte para las futuras décadas de investigación climática, afirmó. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías Guerra, valoró la iniciativa y enfatizó el impacto estratégico que representa esta inversión para la región y el país: Como Gobierno de Chile, valoramos profundamente la presentación efectuada por el INACH. Esta iniciativa no solo responde a una necesidad técnica urgente de modernizar nuestro principal centro científico en la Isla Rey Jorge, sino que representa un pilar estratégico en la consolidación de nuestra soberanía, el impulso a la ciencia de estándar internacional y la protección de nuestro entorno polar. Adicionalmente, que este proyecto esté respaldado por el Plan de Zonas Extremas y contemple soluciones innovadoras como el piloto de Hidrógeno Verde reafirma nuestro compromiso con el desarrollo sostenible de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. El proyecto, que obtuvo la aprobación ambiental en mayo pasado por parte del Comité Operativo para la Evaluación de Impacto Ambiental sobre el Medio Ambiente Antártico, forma parte de la cartera del Plan de Zonas Extremas (PDZE) 2025-2035 de la Región de Magallanes, garantizando su financiamiento a través de una política pública permanente. En cuanto a los plazos y al piloto energético paralelo, el jefe de la Unidad de Proyectos de INACH, Ricardo Faúndez Alcalde, detalló los pasos a seguir: Proyectamos una infraestructura de 3.594 metros cuadrados amigable con el medio ambiente y con laboratorios de vanguardia. Actualmente nos encontramos formulando el perfil junto a la Dirección de Arquitectura del MOP como unidad técnica, proyectando la Recomendación Satisfactoria (R.S.) del Ministerio de Desarrollo Social para el 2027 e inicio de obras entre 2028 y 2029. Asimismo, el piloto de Hidrógeno Verde—que ingresa a evaluación ambiental y visación del Ministerio de Energía—no solo busca la descarbonización en Antártica, sino probar una tecnología con un enorme potencial de replicabilidad en localidades aisladas de la Región de Magallanes, como Puerto Toro o Pampa Guanaco.
El director del Sindicato de Trabajadores de ENAP Magallanes, Carlos Aro Velásquez, analizó esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, el escenario que enfrenta la empresa estatal en la región, poniendo especial énfasis en el desarrollo de la transición energética, los proyectos de hidrógeno verde, la actividad de exploración y producción de hidrocarburos y el rol estratégico de ENAP para Magallanes. Durante la conversación, Aro Velásquez sostuvo que, tras un cierre de 2025 marcado por menores expectativas respecto del desarrollo del hidrógeno verde, actualmente observa algunas señales de reactivación, aunque planteó que todavía existe incertidumbre respecto del avance concreto de los proyectos. “ Nosotros creemos que todavía estamos en un proceso de estancamiento. Todavía no sabemos, digamos qué es lo que pudiera ser aquí en desarrollo ”, señaló. El dirigente sindical destacó, al mismo tiempo, las condiciones naturales de Magallanes para el desarrollo de nuevas fuentes energéticas, particularmente por sus características para la generación eólica. En ese contexto, planteó que la transición energética debe avanzar de manera complementaria con las actividades que actualmente desarrolla ENAP en materia de hidrocarburos. Aro Velásquez sostuvo que el gas continúa siendo una actividad relevante para la empresa y que existen oportunidades para buscar nuevos clientes y desarrollar este negocio. “ La administración está buscando permanentemente nuevos clientes que tengan que ver con la energía, que también es limpia la energía de gas no convencional. Y desarrollarlo de mejor manera y manera más barata ”, afirmó. Uno de los principales puntos de preocupación expresados por el dirigente fue la situación interna de ENAP, particularmente frente a cambios estructurales, incorporación de nuevos ejecutivos y desvinculaciones de trabajadores. En ese sentido, cuestionó que la reducción de personal sea considerada como una alternativa frente a las restricciones presupuestarias y defendió la necesidad de resguardar el carácter estratégico de la empresa estatal. “ La solución no es despido de trabajadores, digamos, porque la solución es justamente es viabilizar, digamos una situación que es completamente atendible, digamos en las operaciones ”, manifestó Aro Velásquez, agregando que ENAP tiene responsabilidades particulares hacia la comunidad por tratarse de una empresa estratégica para el país. El director sindical también abordó el eventual impacto que tendría para la capacidad de inversión de ENAP la decisión de recuperar parte importante de sus utilidades. Según planteó, si los recursos disponibles para la empresa disminuyen, también podrían verse restringidas las posibilidades de desarrollar nuevos proyectos y mantener una cartera de inversiones acorde con las necesidades de Magallanes. Otro de los temas analizados fue el rol de ENAP en materia de infraestructura estratégica. Aro Velásquez planteó la necesidad de que exista una discusión regional sobre el futuro de la empresa, incorporando a autoridades, trabajadores y distintos actores de Magallanes. Entre los activos mencionados estuvieron la refinería Gregorio, los puertos y terminales de Cabo Negro y Laredo, además de la infraestructura vinculada a las operaciones energéticas. En este punto, el dirigente destacó particularmente la importancia de mantener las capacidades operativas de ENAP y de sus trabajadores. “ El rol de ENAP tiene que ser fundamental ahí, porque al final ese es uno de los temas, digamos que no se pierda y que justamente como sindicato, nosotros hemos estado ahí luchando, digamos, para mantener nuestros equipos, digamos como corresponde ”, afirmó. Respecto de la transición energética, Aro Velásquez señaló que el sindicato observa con prudencia la incorporación de nuevas tecnologías y la eventual participación de ENAP en proyectos asociados al hidrógeno verde. En paralelo, sostuvo que la empresa debe continuar fortaleciendo la exploración y producción de hidrocarburos en Magallanes. En esa línea, se refirió a la incorporación de un nuevo equipo de perforación, tecnología que, según explicó, podría modificar parte de la actual estructura de operaciones. El dirigente aclaró que el sindicato no se opone a la modernización tecnológica, pero planteó que su implementación debe considerar las necesidades reales de exploración y la continuidad de los puestos de trabajo asociados a las operaciones. “ Uno no está, digamos, en contra justamente de estas nuevas tecnologías, pero sí en materia de exploración ”, señaló, destacando que existen equipos actualmente disponibles en Magallanes que podrían continuar siendo utilizados en determinados proyectos. Finalmente, el dirigente sindical abordó lo que calificó como una mayor influencia de las decisiones adoptadas desde la casa matriz de ENAP en las definiciones que afectan a Magallanes. En este sentido, llamó a fortalecer una mirada de Estado sobre el papel de la empresa y su infraestructura en la región, considerando tanto las actividades tradicionales como los nuevos desafíos asociados a la transición energética. “ Tiene que haber una gran discusión al interior de Magallanes, de los actores, de las fuerzas vivas y de los actores importantes de esta región para poder analizar en contexto este tema y para eso esperamos mayor involucramiento de las autoridades de ENAP con la comunidad ”, concluyó.
El director regional de Corfo Magallanes, Javier Romero, realizó un balance de los primeros meses de trabajo de la institución y abordó las principales líneas de acción que se están impulsando en la región, entre ellas la transición energética, el desarrollo antártico, el turismo, los agroalimentos y la logística. La autoridad regional fue entrevistada esta mañana en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, instancia en la que destacó el trabajo desarrollado junto al Comité de Desarrollo Productivo Regional y los distintos actores públicos y privados de Magallanes. Romero explicó que durante este período se ha avanzado en diversos programas estratégicos, entre ellos Transforma Hidrógeno Verde, iniciativa que actualmente se encuentra en un proceso de transición hacia una mirada más amplia vinculada a las nuevas energías, la electromovilidad y los combustibles sintéticos. “Más que solamente hidrógeno hacia nuevas energías, hacia la electromovilidad, hacia combustibles sintéticos y cosas, por último, eso es el enfoque que le vamos a empezar a dar a este programa a partir del próximo año”, señaló. En paralelo, el director regional destacó el avance del programa Transforma Antártica, cuya etapa de formulación se espera concluir durante los próximos meses, para posteriormente iniciar la primera subetapa de una iniciativa que contempla una duración de tres años. A estos programas se suman iniciativas territoriales enfocadas en distintas zonas y sectores productivos. Entre ellas se encuentra un Programa Territorial Integrado para Puerto Williams y Tierra del Fuego, principalmente orientado al turismo, además de otro programa relacionado con la logística regional. Romero explicó que la definición de estas áreas responde al trabajo realizado por el Comité de Desarrollo Productivo Regional, instancia que reúne a representantes públicos y privados y que estableció para 2026 cuatro ejes prioritarios: energía, Antártica, alimentos y turismo. “Este año hemos estado trabajando concentrados en esas áreas”, indicó, agregando que para el próximo año también se analiza impulsar un instrumento relacionado con la salmonicultura, cuya modalidad todavía se encuentra en definición. Transición energética y electromovilidad Otro de los temas abordados durante la entrevista fue el ritmo que ha tenido el desarrollo de la industria del hidrógeno verde en la región y la necesidad de ampliar la mirada hacia otras alternativas energéticas. En ese contexto, Romero anunció la realización de un seminario sobre movilidad sostenible y nuevas energías para el transporte, orientado a reunir a representantes del sector público y privado, la academia y distintos actores vinculados a la transición energética. “La idea es poder encontrarnos ciertos actores públicos, privados, la Academia también, obviamente, para poder conocer experiencias vinculadas a la electromovilidad, nuevas tecnologías, alternativas energéticas aplicadas al transporte”, explicó. El director regional agregó que la discusión también apunta a avanzar en la reducción de emisiones en distintos sectores productivos. “La idea es poder ver cómo podemos o cómo avanzamos para que esos sectores que consumen alta energía puedan ir haciendo la transición, de manera de que sus emisiones vayan disminuyendo”, sostuvo. La actividad contempla exposiciones y un panel de conversación con representantes de empresas, instituciones públicas y organismos vinculados a energía, transporte, electromovilidad y nuevas tecnologías. La logística como eje estratégico Durante la conversación también se abordó la importancia que ha adquirido la logística dentro de la planificación del desarrollo regional, considerando las características geográficas de Magallanes y las dificultades asociadas al transporte de carga y pasajeros. Romero sostuvo que la logística constituye un aspecto transversal para la región y que su relevancia abarca ámbitos como el turismo, la actividad antártica y el transporte de mercancías. “Nosotros vemos que la logística es un tema fundamental. O sea, obviamente, y en una región como la nuestra, donde el poder hacer el transporte de carga y llegar con carga desde la zona central, siempre es un desafío; poder moverse dentro de la región, poder trasladarse, cierto, también siempre un desafío y los que vivimos acá lo sabemos”, afirmó. En esa línea, Corfo prepara un Programa Territorial Integrado de Logística, cuyo objetivo será reunir a entidades públicas y privadas para identificar problemáticas y trabajar en soluciones vinculadas al sector. “En ese programa nos sentamos a las entidades públicas, a las entidades privadas y vamos viendo las problemáticas que existen, vamos y la idea es ir tirando el carro para poder ir solucionándolo”, señaló Romero. Como parte de esta agenda, los días 6 y 7 de octubre se desarrollará el Magallanes Logistics Summit, evento que busca articular el ecosistema logístico regional y promover la integración multimodal, la incorporación de nuevas tecnologías y la colaboración público-privada. De acuerdo con lo señalado por Romero, se espera la participación de más de 100 personas en esta actividad, que se realizará en el Hotel Casino Dreams de Punta Arenas. Formación de capital humano El director regional de Corfo también se refirió a las oportunidades de capacitación actualmente disponibles mediante las Becas de Capital Humano, orientadas a la formación de especialistas en áreas vinculadas con la inteligencia artificial, carbono, bioeconomía y nuevas industrias estratégicas. Romero indicó que actualmente existen convocatorias abiertas y que próximamente se sumarían nuevas alternativas de formación. “Son becas para formar especialistas en inteligencia artificial, carbono, bioeconomía y nuevas industrias estratégicas”, explicó. Según detalló, algunas de estas alternativas tienen alcance nacional, mientras que otras cuentan con focalización regional. Los requisitos y condiciones para postular se encuentran disponibles a través de los canales oficiales de Corfo. Finalmente, Romero valoró el trabajo desarrollado durante estos primeros meses y destacó la importancia de continuar articulando a los distintos sectores para abordar los desafíos productivos de Magallanes.
Proyecto. Se trata del proyecto llamado “Acuario-Producción de Amoníaco Verde” , que tiene una inversión estimada de US$ 4.700 millones. La iniciativa contempla construir un complejo para producir 265 mil toneladas anuales de hidrógeno verde, que posteriormente se transformará en amoníaco para su exportación. La inversión también contempla la construcción de un parque eólico con 173 aerogeneradores, líneas de transmisión soterradas y un sistema de almacenamiento con baterías (BESS). Durante la etapa de construcción, la iniciativa generará un peak de 3.000 empleos, mientras que durante la operación produciría un máximo de 977 puestos de trabajo. El proyecto estima una vida útil de 46 años. La inversión se instalará en la comuna de San Gregorio, región de Magallanes. Es impulsada por el Consorcio Austral, un desarrollador chileno de proyectos de hidrógeno verde. El proyecto Acuario se posiciona como la tercera iniciativa de mayor inversión ingresada a tramitación ambiental durante el Gobierno de José Antonio Kast, solo por detrás de los proyectos mineros de Minera El Abra (US$7.500 millones) y Minera Escondida (US$5.150 millones). Exigencias. La iniciativa, que fue ingresada a tramitación ambiental en julio de 2026, enfrenta una batería de exigencias por organismos públicos. El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) solicitó a la empresa incorporar un análisis de la probabilidad de detección de murciélagos en la zona del proyecto, considerando temperatura, condiciones climáticas y estación de cada campaña en que se realizaron técnicas de playback -reproducción de sonidos de murciélagos para atraerlos-. El SAG pidió complementar la caracterización de fauna y explicar por qué no fueron incluidos conejos y liebres, considerando que ambas especies pueden constituir un recurso alimentario para depredadores presentes en el área. El organismo público solicitó al titular reforzar la caracterización de reptiles en la zona, luego de que se registraran las dos especies de lagartijas denominadas: magallánica y de sarmiento. El SAG también exigió medidas para evitar la afectación de ejemplares de lagartija magallánica y lagartija de sarmiento, entre ellas su rescate y relocalización o la aplicación de perturbación controlada de la especie antes del inicio de las obras. SBAP. En el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) la empresa reconoció sitios de nidificación de las especies llamadas caiquén colorado, ñandú y carancho. Pero el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas (SBAP) advirtió que los antecedentes no permiten identificar qué especies están asociadas a cada área del proyecto. El organismo público solicitó al titular precisar y mapear los sitios donde las aves se reproducen y nidifican. En particular, pidió que la compañía indique “las especies asociadas a cada área, los criterios ecológicos y metodológicos utilizados para la delimitación y su relación espacial con las obras del proyecto, presentando cartografía y archivos georreferenciados”. El SBAP también exigió complementar la línea de base con una campaña específicamente orientada a caracterizar las áreas de reproducción y nidificación del canquén colorado, considerando su período reproductivo. El proyecto contempla 176 hectáreas de caminos, de unos 8 metros de ancho. La autoridad advierte que no se analiza el impacto en las especies chingue, quirquinche peludo y hurón chileno, las cuales utilizan madrigueras y sitios de refugio asociados al suelo. El organismo solicitó evaluar la pérdida de refugios y el riesgo de atropello para las especies mencionadas. Flora. El SBAP también pidió al titular identificar y evaluar específicamente los efectos del proyecto sobre los individuos, poblaciones y hábitat de la planta de hierbas llamada Myosotis antarctica. Según el documento del organismo público, la última recolección de la flor en la región de Magallanes fue en 1908. Luminosidad. La Seremi de Medio Ambiente pidió a la empresa actualizar la línea base de luminosidad y realizar un diseño fotométrico integral de todas las fuentes de iluminación exterior, incluyendo balizas de aerogeneradores, reflectores y luminarias industriales. El organismo también dijo que el titular deberá modelar cómo se propagará la luz e identificar si existe afectación con corredores de fauna, sitios de descanso, áreas de nidificación u otros sectores ambientalmente sensibles. Fuente ex-ante.cl
Esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, el seremi de Energía de Magallanes, Marco Antonio Pinto, abordó los principales desafíos y oportunidades que enfrenta la región en materia de transición energética, destacando el potencial eólico del territorio, el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados, la incorporación de nuevas tecnologías y la necesidad de compatibilizar el crecimiento productivo con la protección ambiental. Durante la entrevista, la autoridad destacó que Magallanes cuenta con condiciones particulares para avanzar hacia una matriz energética más limpia, considerando la experiencia histórica de la región vinculada a los hidrocarburos y el creciente desarrollo de fuentes renovables. “ Magallanes hoy día tiene un potencial. Partimos con todo lo que es hidrocarburo, hemos ido migrando hidrocarburos, gas y ahora... energía alternativa, pero hoy día ya son energía posible, las tenemos, las estamos trabajando ”, señaló. Pinto sostuvo que el objetivo de largo plazo es avanzar hacia una reducción significativa de las emisiones, planteando que la región puede convertirse en un punto estratégico para el desarrollo energético nacional e internacional. “ Estamos confiando en el desarrollo de transformación de energías mucho más limpias, mucho más amigables, tratando de llegar a un total de cero emisiones para el 2050 ”, afirmó. En ese contexto, el seremi destacó especialmente las condiciones de Magallanes para la generación eólica y el potencial que existe para desarrollar distintas tecnologías. “ Creo que Magallanes es el nodo principal o el punto de partida para Chile y para el resto del mundo, sabiendo que en energía eólica, principalmente, más que en las otras partes. Entonces creo que hoy día tenemos el potencial de hacerlo, tenemos potencial para hacer el número uno a nivel mundial ”, sostuvo, aunque advirtió que existen desafíos relacionados con los mercados y la competitividad frente a los combustibles fósiles. Más tecnologías y participación ciudadana La conversación también abordó cómo la transición energética ha dejado de ser un concepto asociado exclusivamente a grandes proyectos y ha comenzado a incorporar soluciones disponibles para hogares, pequeñas empresas y comunidades. Pinto explicó que actualmente existen tecnologías que permiten a los usuarios generar parte de su propia electricidad mediante sistemas solares y eventualmente inyectar los excedentes a la red. “ Hoy día ya el 2026, lo que podemos decir es que eso está muy accesible a la comunidad, ya no solamente a la empresa. Tú puedes encontrar un sistema de paneles solares básico para poder generar una tarifa en el cual tú puedas tener tus celdas, puedes tener tu batería y puedas generar también; si no ocupas esa energía, inyectarla en la red de vuelta y eso disminuir tu boleta ”, explicó. El seremi también puso énfasis en la necesidad de fortalecer las capacidades regionales y la formación de profesionales para acompañar este proceso. A su juicio, la diversificación tecnológica requiere de nuevos proveedores y especialistas que permitan aumentar la competitividad local y aprovechar las oportunidades que ofrece la transición energética. “ Necesitamos más profesionales, necesitamos más gente capacitada, necesitamos tener el desarrollo, necesitamos dibujar una mayor competitividad regional que entregue estos suministros ”, manifestó. Proyectos de hidrógeno verde y nuevas inversiones Consultado por el estado de las iniciativas vinculadas al hidrógeno verde y sus derivados, Pinto mencionó diversos proyectos que continúan avanzando en distintas etapas, destacando especialmente el trabajo desarrollado por HIF y otras iniciativas que buscan consolidarse en la región. Asimismo, señaló que existe interés internacional por desarrollar pilotos y proyectos tecnológicos en Magallanes. Entre ellos, mencionó acercamientos con empresas alemanas y chinas, además de la cooperación que se mantiene con organismos de Alemania y España y la posibilidad de ampliar estos vínculos hacia México. “ Hay gente que está interesada en hacer pilotos, nosotros también recibimos en el ministerio una visión de alguna empresa china que a lo mejor quisiera venir a trabajar acá en el tema eólico ”, indicó. La autoridad agregó que las oportunidades energéticas de la región no se limitan al hidrógeno verde. También se están analizando alternativas vinculadas con energía mareomotriz, generación hídrica y otras tecnologías, además del interés por infraestructura asociada a nuevos desarrollos como los centros de datos. Equilibrio entre desarrollo y protección ambiental Otro de los puntos abordados fue la necesidad de compatibilizar el desarrollo de infraestructura energética con las características ambientales de Magallanes. El seremi explicó que las condiciones territoriales, la biodiversidad y la existencia de ecosistemas de alto valor implican desafíos adicionales para cualquier iniciativa de gran escala. “ Lo que nos limita principalmente a nosotros es el hecho del territorio, los estudios, la gran diversidad de fauna y flora que tenemos que obviamente tenemos que salvaguardar y cuidar. Tenemos que mantener un estado de equidad entre el desarrollo productivo y la conservación ”, señaló. En esa línea, sostuvo que el desafío consiste en generar condiciones que permitan atraer inversiones y crear empleos, pero manteniendo estándares adecuados de protección ambiental. “ Siempre tratando de buscar que también nuestros compatriotas puedan tener empleo, podamos generar desarrollo productivo y podamos ser líderes en este tipo de energías ”, añadió. Cooperación energética con Argentina Uno de los anuncios destacados durante la entrevista fue el interés por evaluar alternativas de cooperación energética con Argentina, particularmente con la provincia de Santa Cruz y la zona de Río Turbio. Pinto explicó que durante una reciente visita se abordaron las posibilidades de aprovechar la experiencia y la infraestructura existente en territorio argentino para estudiar eventuales alternativas de suministro eléctrico hacia Última Esperanza. “ A lo mejor tirar un cableado de alta tensión desde el lado argentino hacia la provincia de Última Esperanza, principalmente hacia Natales, para mejorar ”, planteó. El seremi aclaró que se trata de una alternativa que recién comienza a evaluarse y que requeriría la participación de distintos actores regionales y nacionales, además de gestiones a nivel de Cancillería. “ La idea es evaluarlo junto con Edelmag, evaluarlo también junto con el gobernador, con el Gobierno Regional, con la Delegación y obviamente también a nivel ministerial, porque hay un tema de Cancillería que hay que relacionar, pero estamos haciendo los primeros acercamientos para ver si esto es posible ”, explicó. La autoridad adelantó que durante octubre se contempla una nueva visita a la zona para conocer en terreno las condiciones de generación eléctrica y evaluar aspectos técnicos y económicos de una eventual conexión. Pellets y economía circular Finalmente, la conversación abordó experiencias energéticas desarrolladas por empresas regionales, particularmente la producción de pellets a partir de residuos de la industria maderera. Pinto destacó una reciente visita a Madera San Vicente, empresa que lleva alrededor de 12 años desarrollando un modelo de economía circular mediante el aprovechamiento de residuos y despuntes de madera para producir pellets destinados al mercado regional. “ Todo lo que es desechable de la materia que ellos generan para la producción de maderas, todo lo que es como orilla, residuo, ellos lo toman y lo procesan y lo generan en un pellet ”, explicó. Según detalló, el producto es distribuido principalmente en Puerto Williams, Punta Arenas y Puerto Natales, constituyendo una alternativa de abastecimiento energético producida en la propia región. Además, resaltó la capacidad de la empresa para desarrollar tecnología propia. “ Ellos mismos la diseñaron para generar esto y es un proceso, la verdad, muy sencillo, rápido, pero puede generar hasta 180 toneladas de pellet al día ”, indicó. De esta manera, el seremi Marco Antonio Pinto destacó que la transición energética en Magallanes involucra no solo grandes proyectos de hidrógeno verde y generación renovable, sino también iniciativas locales vinculadas con la innovación, la economía circular, la eficiencia energética, la formación de capital humano y la incorporación de nuevas tecnologías.
En el marco del fortalecimiento del posicionamiento estratégico y científico de Chile en el Continente Blanco, el Instituto Antártico Chileno (INACH) presentó ante la Delegada Presidencial Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena, Ericka Farías Guerra, junto a los seremis de Ciencia, Oscar Olave, Economía, Francisco Birke, Medio Ambiente, Gonzalo Rosenfeld, Energía, Marco Pinto y Subdere, Javier Labrín, los avances del proyecto de reposición de la Base Profesor Julio Escudero Guzmán, además de una innovadora iniciativa piloto de generación de Hidrógeno Verde. La Base Escudero, ubicada en la Isla Rey Jorge y operativa de manera continua desde 1995, es el principal nodo logístico y científico de Chile en la Antártica. Tras más de tres décadas de uso bajo extremas condiciones climáticas, la propuesta busca una modernización integral que aumentará la infraestructura existente de 2.000 a 3.594 metros cuadrados. El nuevo complejo contará con cinco laboratorios de alta tecnología, módulos habitacionales para aumentar la dotación estival de 60 a 98 personas, galpones de servicios y un refugio, bajo estrictos parámetros de protección ambiental y eficiencia energética. Al respecto, el subdirector de INACH, Andrés López Lara, destacó la relevancia de este salto de infraestructura para el soporte de la investigación en el continente polar: En la reunión sostenida con la Delegada Presidencial y los Seremis presentamos dos proyectos fundamentales para el desarrollo del Programa Antártico Nacional: la reposición de la Base Escudero y la instalación de aerogeneradores para generar Hidrógeno Verde. La Base Escudero cuenta con más de 30 años de operación y requiere adecuarse a los estándares actuales de habitabilidad, tecnología y eficiencia energética. Pasar a más de 3.500 metros cuadrados, con nuevos laboratorios y manejo limpio de la energía, posiciona a Chile a la par del resto de las naciones en la zona y garantiza el soporte para las futuras décadas de investigación climática, afirmó. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías Guerra, valoró la iniciativa y enfatizó el impacto estratégico que representa esta inversión para la región y el país: Como Gobierno de Chile, valoramos profundamente la presentación efectuada por el INACH. Esta iniciativa no solo responde a una necesidad técnica urgente de modernizar nuestro principal centro científico en la Isla Rey Jorge, sino que representa un pilar estratégico en la consolidación de nuestra soberanía, el impulso a la ciencia de estándar internacional y la protección de nuestro entorno polar. Adicionalmente, que este proyecto esté respaldado por el Plan de Zonas Extremas y contemple soluciones innovadoras como el piloto de Hidrógeno Verde reafirma nuestro compromiso con el desarrollo sostenible de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. El proyecto, que obtuvo la aprobación ambiental en mayo pasado por parte del Comité Operativo para la Evaluación de Impacto Ambiental sobre el Medio Ambiente Antártico, forma parte de la cartera del Plan de Zonas Extremas (PDZE) 2025-2035 de la Región de Magallanes, garantizando su financiamiento a través de una política pública permanente. En cuanto a los plazos y al piloto energético paralelo, el jefe de la Unidad de Proyectos de INACH, Ricardo Faúndez Alcalde, detalló los pasos a seguir: Proyectamos una infraestructura de 3.594 metros cuadrados amigable con el medio ambiente y con laboratorios de vanguardia. Actualmente nos encontramos formulando el perfil junto a la Dirección de Arquitectura del MOP como unidad técnica, proyectando la Recomendación Satisfactoria (R.S.) del Ministerio de Desarrollo Social para el 2027 e inicio de obras entre 2028 y 2029. Asimismo, el piloto de Hidrógeno Verde—que ingresa a evaluación ambiental y visación del Ministerio de Energía—no solo busca la descarbonización en Antártica, sino probar una tecnología con un enorme potencial de replicabilidad en localidades aisladas de la Región de Magallanes, como Puerto Toro o Pampa Guanaco.
El director del Sindicato de Trabajadores de ENAP Magallanes, Carlos Aro Velásquez, analizó esta mañana, en el programa Aquí hidrógeno verde de Polar Comunicaciones, el escenario que enfrenta la empresa estatal en la región, poniendo especial énfasis en el desarrollo de la transición energética, los proyectos de hidrógeno verde, la actividad de exploración y producción de hidrocarburos y el rol estratégico de ENAP para Magallanes. Durante la conversación, Aro Velásquez sostuvo que, tras un cierre de 2025 marcado por menores expectativas respecto del desarrollo del hidrógeno verde, actualmente observa algunas señales de reactivación, aunque planteó que todavía existe incertidumbre respecto del avance concreto de los proyectos. “ Nosotros creemos que todavía estamos en un proceso de estancamiento. Todavía no sabemos, digamos qué es lo que pudiera ser aquí en desarrollo ”, señaló. El dirigente sindical destacó, al mismo tiempo, las condiciones naturales de Magallanes para el desarrollo de nuevas fuentes energéticas, particularmente por sus características para la generación eólica. En ese contexto, planteó que la transición energética debe avanzar de manera complementaria con las actividades que actualmente desarrolla ENAP en materia de hidrocarburos. Aro Velásquez sostuvo que el gas continúa siendo una actividad relevante para la empresa y que existen oportunidades para buscar nuevos clientes y desarrollar este negocio. “ La administración está buscando permanentemente nuevos clientes que tengan que ver con la energía, que también es limpia la energía de gas no convencional. Y desarrollarlo de mejor manera y manera más barata ”, afirmó. Uno de los principales puntos de preocupación expresados por el dirigente fue la situación interna de ENAP, particularmente frente a cambios estructurales, incorporación de nuevos ejecutivos y desvinculaciones de trabajadores. En ese sentido, cuestionó que la reducción de personal sea considerada como una alternativa frente a las restricciones presupuestarias y defendió la necesidad de resguardar el carácter estratégico de la empresa estatal. “ La solución no es despido de trabajadores, digamos, porque la solución es justamente es viabilizar, digamos una situación que es completamente atendible, digamos en las operaciones ”, manifestó Aro Velásquez, agregando que ENAP tiene responsabilidades particulares hacia la comunidad por tratarse de una empresa estratégica para el país. El director sindical también abordó el eventual impacto que tendría para la capacidad de inversión de ENAP la decisión de recuperar parte importante de sus utilidades. Según planteó, si los recursos disponibles para la empresa disminuyen, también podrían verse restringidas las posibilidades de desarrollar nuevos proyectos y mantener una cartera de inversiones acorde con las necesidades de Magallanes. Otro de los temas analizados fue el rol de ENAP en materia de infraestructura estratégica. Aro Velásquez planteó la necesidad de que exista una discusión regional sobre el futuro de la empresa, incorporando a autoridades, trabajadores y distintos actores de Magallanes. Entre los activos mencionados estuvieron la refinería Gregorio, los puertos y terminales de Cabo Negro y Laredo, además de la infraestructura vinculada a las operaciones energéticas. En este punto, el dirigente destacó particularmente la importancia de mantener las capacidades operativas de ENAP y de sus trabajadores. “ El rol de ENAP tiene que ser fundamental ahí, porque al final ese es uno de los temas, digamos que no se pierda y que justamente como sindicato, nosotros hemos estado ahí luchando, digamos, para mantener nuestros equipos, digamos como corresponde ”, afirmó. Respecto de la transición energética, Aro Velásquez señaló que el sindicato observa con prudencia la incorporación de nuevas tecnologías y la eventual participación de ENAP en proyectos asociados al hidrógeno verde. En paralelo, sostuvo que la empresa debe continuar fortaleciendo la exploración y producción de hidrocarburos en Magallanes. En esa línea, se refirió a la incorporación de un nuevo equipo de perforación, tecnología que, según explicó, podría modificar parte de la actual estructura de operaciones. El dirigente aclaró que el sindicato no se opone a la modernización tecnológica, pero planteó que su implementación debe considerar las necesidades reales de exploración y la continuidad de los puestos de trabajo asociados a las operaciones. “ Uno no está, digamos, en contra justamente de estas nuevas tecnologías, pero sí en materia de exploración ”, señaló, destacando que existen equipos actualmente disponibles en Magallanes que podrían continuar siendo utilizados en determinados proyectos. Finalmente, el dirigente sindical abordó lo que calificó como una mayor influencia de las decisiones adoptadas desde la casa matriz de ENAP en las definiciones que afectan a Magallanes. En este sentido, llamó a fortalecer una mirada de Estado sobre el papel de la empresa y su infraestructura en la región, considerando tanto las actividades tradicionales como los nuevos desafíos asociados a la transición energética. “ Tiene que haber una gran discusión al interior de Magallanes, de los actores, de las fuerzas vivas y de los actores importantes de esta región para poder analizar en contexto este tema y para eso esperamos mayor involucramiento de las autoridades de ENAP con la comunidad ”, concluyó.
El director regional de Corfo Magallanes, Javier Romero, realizó un balance de los primeros meses de trabajo de la institución y abordó las principales líneas de acción que se están impulsando en la región, entre ellas la transición energética, el desarrollo antártico, el turismo, los agroalimentos y la logística. La autoridad regional fue entrevistada esta mañana en el programa “Buenos Días Región” de Polar Comunicaciones, instancia en la que destacó el trabajo desarrollado junto al Comité de Desarrollo Productivo Regional y los distintos actores públicos y privados de Magallanes. Romero explicó que durante este período se ha avanzado en diversos programas estratégicos, entre ellos Transforma Hidrógeno Verde, iniciativa que actualmente se encuentra en un proceso de transición hacia una mirada más amplia vinculada a las nuevas energías, la electromovilidad y los combustibles sintéticos. “Más que solamente hidrógeno hacia nuevas energías, hacia la electromovilidad, hacia combustibles sintéticos y cosas, por último, eso es el enfoque que le vamos a empezar a dar a este programa a partir del próximo año”, señaló. En paralelo, el director regional destacó el avance del programa Transforma Antártica, cuya etapa de formulación se espera concluir durante los próximos meses, para posteriormente iniciar la primera subetapa de una iniciativa que contempla una duración de tres años. A estos programas se suman iniciativas territoriales enfocadas en distintas zonas y sectores productivos. Entre ellas se encuentra un Programa Territorial Integrado para Puerto Williams y Tierra del Fuego, principalmente orientado al turismo, además de otro programa relacionado con la logística regional. Romero explicó que la definición de estas áreas responde al trabajo realizado por el Comité de Desarrollo Productivo Regional, instancia que reúne a representantes públicos y privados y que estableció para 2026 cuatro ejes prioritarios: energía, Antártica, alimentos y turismo. “Este año hemos estado trabajando concentrados en esas áreas”, indicó, agregando que para el próximo año también se analiza impulsar un instrumento relacionado con la salmonicultura, cuya modalidad todavía se encuentra en definición. Transición energética y electromovilidad Otro de los temas abordados durante la entrevista fue el ritmo que ha tenido el desarrollo de la industria del hidrógeno verde en la región y la necesidad de ampliar la mirada hacia otras alternativas energéticas. En ese contexto, Romero anunció la realización de un seminario sobre movilidad sostenible y nuevas energías para el transporte, orientado a reunir a representantes del sector público y privado, la academia y distintos actores vinculados a la transición energética. “La idea es poder encontrarnos ciertos actores públicos, privados, la Academia también, obviamente, para poder conocer experiencias vinculadas a la electromovilidad, nuevas tecnologías, alternativas energéticas aplicadas al transporte”, explicó. El director regional agregó que la discusión también apunta a avanzar en la reducción de emisiones en distintos sectores productivos. “La idea es poder ver cómo podemos o cómo avanzamos para que esos sectores que consumen alta energía puedan ir haciendo la transición, de manera de que sus emisiones vayan disminuyendo”, sostuvo. La actividad contempla exposiciones y un panel de conversación con representantes de empresas, instituciones públicas y organismos vinculados a energía, transporte, electromovilidad y nuevas tecnologías. La logística como eje estratégico Durante la conversación también se abordó la importancia que ha adquirido la logística dentro de la planificación del desarrollo regional, considerando las características geográficas de Magallanes y las dificultades asociadas al transporte de carga y pasajeros. Romero sostuvo que la logística constituye un aspecto transversal para la región y que su relevancia abarca ámbitos como el turismo, la actividad antártica y el transporte de mercancías. “Nosotros vemos que la logística es un tema fundamental. O sea, obviamente, y en una región como la nuestra, donde el poder hacer el transporte de carga y llegar con carga desde la zona central, siempre es un desafío; poder moverse dentro de la región, poder trasladarse, cierto, también siempre un desafío y los que vivimos acá lo sabemos”, afirmó. En esa línea, Corfo prepara un Programa Territorial Integrado de Logística, cuyo objetivo será reunir a entidades públicas y privadas para identificar problemáticas y trabajar en soluciones vinculadas al sector. “En ese programa nos sentamos a las entidades públicas, a las entidades privadas y vamos viendo las problemáticas que existen, vamos y la idea es ir tirando el carro para poder ir solucionándolo”, señaló Romero. Como parte de esta agenda, los días 6 y 7 de octubre se desarrollará el Magallanes Logistics Summit, evento que busca articular el ecosistema logístico regional y promover la integración multimodal, la incorporación de nuevas tecnologías y la colaboración público-privada. De acuerdo con lo señalado por Romero, se espera la participación de más de 100 personas en esta actividad, que se realizará en el Hotel Casino Dreams de Punta Arenas. Formación de capital humano El director regional de Corfo también se refirió a las oportunidades de capacitación actualmente disponibles mediante las Becas de Capital Humano, orientadas a la formación de especialistas en áreas vinculadas con la inteligencia artificial, carbono, bioeconomía y nuevas industrias estratégicas. Romero indicó que actualmente existen convocatorias abiertas y que próximamente se sumarían nuevas alternativas de formación. “Son becas para formar especialistas en inteligencia artificial, carbono, bioeconomía y nuevas industrias estratégicas”, explicó. Según detalló, algunas de estas alternativas tienen alcance nacional, mientras que otras cuentan con focalización regional. Los requisitos y condiciones para postular se encuentran disponibles a través de los canales oficiales de Corfo. Finalmente, Romero valoró el trabajo desarrollado durante estos primeros meses y destacó la importancia de continuar articulando a los distintos sectores para abordar los desafíos productivos de Magallanes.
Proyecto. Se trata del proyecto llamado “Acuario-Producción de Amoníaco Verde” , que tiene una inversión estimada de US$ 4.700 millones. La iniciativa contempla construir un complejo para producir 265 mil toneladas anuales de hidrógeno verde, que posteriormente se transformará en amoníaco para su exportación. La inversión también contempla la construcción de un parque eólico con 173 aerogeneradores, líneas de transmisión soterradas y un sistema de almacenamiento con baterías (BESS). Durante la etapa de construcción, la iniciativa generará un peak de 3.000 empleos, mientras que durante la operación produciría un máximo de 977 puestos de trabajo. El proyecto estima una vida útil de 46 años. La inversión se instalará en la comuna de San Gregorio, región de Magallanes. Es impulsada por el Consorcio Austral, un desarrollador chileno de proyectos de hidrógeno verde. El proyecto Acuario se posiciona como la tercera iniciativa de mayor inversión ingresada a tramitación ambiental durante el Gobierno de José Antonio Kast, solo por detrás de los proyectos mineros de Minera El Abra (US$7.500 millones) y Minera Escondida (US$5.150 millones). Exigencias. La iniciativa, que fue ingresada a tramitación ambiental en julio de 2026, enfrenta una batería de exigencias por organismos públicos. El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) solicitó a la empresa incorporar un análisis de la probabilidad de detección de murciélagos en la zona del proyecto, considerando temperatura, condiciones climáticas y estación de cada campaña en que se realizaron técnicas de playback -reproducción de sonidos de murciélagos para atraerlos-. El SAG pidió complementar la caracterización de fauna y explicar por qué no fueron incluidos conejos y liebres, considerando que ambas especies pueden constituir un recurso alimentario para depredadores presentes en el área. El organismo público solicitó al titular reforzar la caracterización de reptiles en la zona, luego de que se registraran las dos especies de lagartijas denominadas: magallánica y de sarmiento. El SAG también exigió medidas para evitar la afectación de ejemplares de lagartija magallánica y lagartija de sarmiento, entre ellas su rescate y relocalización o la aplicación de perturbación controlada de la especie antes del inicio de las obras. SBAP. En el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) la empresa reconoció sitios de nidificación de las especies llamadas caiquén colorado, ñandú y carancho. Pero el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas (SBAP) advirtió que los antecedentes no permiten identificar qué especies están asociadas a cada área del proyecto. El organismo público solicitó al titular precisar y mapear los sitios donde las aves se reproducen y nidifican. En particular, pidió que la compañía indique “las especies asociadas a cada área, los criterios ecológicos y metodológicos utilizados para la delimitación y su relación espacial con las obras del proyecto, presentando cartografía y archivos georreferenciados”. El SBAP también exigió complementar la línea de base con una campaña específicamente orientada a caracterizar las áreas de reproducción y nidificación del canquén colorado, considerando su período reproductivo. El proyecto contempla 176 hectáreas de caminos, de unos 8 metros de ancho. La autoridad advierte que no se analiza el impacto en las especies chingue, quirquinche peludo y hurón chileno, las cuales utilizan madrigueras y sitios de refugio asociados al suelo. El organismo solicitó evaluar la pérdida de refugios y el riesgo de atropello para las especies mencionadas. Flora. El SBAP también pidió al titular identificar y evaluar específicamente los efectos del proyecto sobre los individuos, poblaciones y hábitat de la planta de hierbas llamada Myosotis antarctica. Según el documento del organismo público, la última recolección de la flor en la región de Magallanes fue en 1908. Luminosidad. La Seremi de Medio Ambiente pidió a la empresa actualizar la línea base de luminosidad y realizar un diseño fotométrico integral de todas las fuentes de iluminación exterior, incluyendo balizas de aerogeneradores, reflectores y luminarias industriales. El organismo también dijo que el titular deberá modelar cómo se propagará la luz e identificar si existe afectación con corredores de fauna, sitios de descanso, áreas de nidificación u otros sectores ambientalmente sensibles. Fuente ex-ante.cl
