La planta de e-Combustibles HIF Haru Oni de HIF Global ha renovado su certificación ISCC EU para la producción de Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO, por sus siglas en inglés) bajo la Directiva de Energías Renovables III (RED III) de la Unión Europea, reforzando su posición como pionera en producción certificada de e-Combustibles. Esta certificación confirma que la planta continúa cumpliendo con el marco de sostenibilidad de la Unión Europea para los RFNBO, incluidos los requisitos relacionados con el uso de electricidad renovable, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la trazabilidad y cadena de suministro. Reconocida por segunda vez bajo el esquema ISCC EU, esta certificación refleja nuestro cumplimiento continuo con los requisitos de la Unión Europea para la producción de RFNBO. HIF Haru Oni sigue siendo la única planta fuera de la Unión Europea certificada para la producción de e-Metanol RFNBO y la primera del mundo certificada para la producción de e-Gasolina RFNBO, señaló Diego Fettweis, Gerente Comercial de HIF Global. Emitida por TÜV SÜD, ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) es un sistema de certificación independiente con sede en Alemania y reconocido por la Comisión Europea. Abarca toda la cadena de valor de Haru Oni, incluyendo el suministro de dióxido de carbono, la producción de hidrógeno y la fabricación de e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, confirmando la capacidad de la planta para producir combustibles que cumplen con los requisitos de certificación aplicables para RFNBO. Ubicada en Punta Arenas, Chile, HIF Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, produciendo combustibles sintéticos a partir de electricidad renovable, dióxido de carbono reciclado e hidrógeno verde. Desde 2022, produce e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, demostrando la viabilidad técnica de los e-Combustibles como una solución escalable para contribuir a la descarbonización de sectores difíciles de electrificar
Personal de la planta HIF Haru Oni participó en una serie de capacitaciones prácticas impartidas por la Academia Nacional de Bomberos de Chile (ANB) y el Centro de Entrenamiento de Bomberos de Chile, en Melipilla. Las actividades abordaron control de incendios, manejo de materiales peligrosos y gestión de emergencias. Ejecutivos de la planta participaron de la formación para el Sistema de Comando de Incidentes, que ayudará a tomar decisiones bajo presión ante emergencias. En paralelo, el equipo de Operación y Mantenimiento recibió entrenamiento en Control de Incendios y Control de Emergencias con Sustancias Peligrosas, para reforzar la primera respuesta ante eventuales contingencias en la operación. La seguridad de las personas es nuestra prioridad. Esta capacitación es especialmente relevante para nosotros que trabajamos con e-Combustibles. Por eso, la prevención y la preparación son fundamentales. Este entrenamiento nos permite reforzar procedimientos y responder de manera coordinada ante eventuales contingencias en la operación, señaló el gerente de Operaciones y Mantenimiento de HIF Magallanes, Marcelo Daller. Durante esta primera etapa participaron 14 integrantes del equipo de Operación y Mantenimiento. El programa considera la formación de 25 personas en total y forma parte del entrenamiento periódico que HIF Haru Oni realiza cada dos años para reforzar sus estándares de seguridad en la primera planta de e-Combustibles del país.
La Porsche Mobil Supercup está de vuelta. El campeonato internacional de automovilismo que se disputa paralelamente al calendario de la Fórmula 1 en Europa regresa este año, y volverá a utilizar exclusivamente gasolina de competición: los e-Combustibles de HIF Global, producidos en Magallanes. Por tercer año consecutivo, la compañía suministrará el combustible para las ocho rondas del campeonato, que esta temporada contará con la nueva generación del Porsche 911 Cup. Casi 30 autos competirán en circuitos como Imola, Montecarlo, Barcelona, Spa-Francorchamps y Monza, utilizando combustible sintético. El hecho de que la Porsche Supercup siga utilizando nuestro e-Combustible en sus carreras demuestra que la tecnología funciona en condiciones reales de alta exigencia. Es una prueba fehaciente de que los combustibles sintéticos son una solución viable para la descarbonización del transporte, afirmó Victor Turpaud, CEO de HIF Latam. Para la temporada 2026, se exportaron 22.700 litros de combustibles sintéticos desde la planta HIF Haru Oni en Magallanes a Europa. El uso continuado de combustibles sintéticos bajos en carbono, ahora en una nueva generación de Porsche 911, marca un nuevo hito en esta competencia. En la temporada 2025, el campeonato completó más de 2.400 vueltas de carrera en ocho rondas, con más de 8.600 kilómetros recorridos por vehículo. Las carreras se celebraron en eventos que atrajeron a más de 2,4 millones de espectadores en persona en toda Europa, consolidando esta serie como una plataforma de gran visibilidad para las nuevas tecnologías.
Con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena como escenario, el proyecto Ruta Cero concluyó exitosamente en la zona. Se trató de una iniciativa pionera en Chile y Latinoamérica: por primera vez, vehículos híbridos autorrecargables operaron en condiciones reales utilizando e-Combustibles producidos localmente a partir de energía renovable. Un hito inédito que marca el camino de la movilidad del futuro. Impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, Ruta Cero permitió demostrar en terreno cómo tecnologías complementarias —la eficiencia de los híbridos, la electrificación y los combustibles sintéticos— pueden combinarse desde hoy para reducir emisiones sin necesidad de modificar los motores ni la infraestructura de carga actual. El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, destacó que este hito ratifica la estrategia de multi-tecnología de la marca: Ruta Cero demostró que podemos contruir la movilidad del futro, hoy. Este proyecto refleja que hay muchas soluciones para disminuir las emisiones, que son el enemigo común y un desafío que requiere colaboración, innovación y usar todos los caminos posibles, sin dejar a nadie atrás. Por su parte, el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo, valoró el mensaje que entregó la iniciativa. Ruta Cero deja una señal clara: desde Magallanes, Chile puede liderar la adopción de soluciones concretas para el futuro energético global. Hemos demostrado que la tecnología y la sostenibilidad pueden convivir en el presente, dijo. Finalmente, el gerente general de MITTA, Ignacio Correa, subrayó que este piloto nos permitió generar evidencia técnica clave en sectores estratégicos como el turismo y la logística regional. Es un paso concreto para seguir avanzando hacia una oferta de movilidad sostenible y de alto estándar, poniendo a disposición de nuestros clientes flotas de última generación que combinan eficiencia operativa con respeto por el entorno. Liderazgo Regional En la actividad de cierre participaron el gobernador regional, Jorge Flies; la directora regional de la Superintendencia de Electricidad y Combustible, Fernanda Garrido; y el seremi de Transportes, Allan Stowhas. El gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, valoró el desarrollo del proyecto y felicitó a las empresas que lo hicieron posible. Históricamente, Magallanes ha sido una región que entrega energía a Chile, primero con gas y petróleo, y hoy con su viento y la captación de CO2 del medio ambiente. No solo estamos produciendo un nuevo combustible, también estamos cambiando el mundo, señaló. Una cosa es contarlo y otra es ver que vehículos recorriendo 25 mil kilómetros con combustible hecho a partir del viento y el agua de Magallanes. Eso nos llena de orgullo, agregó. El seremi de Transportes de Magallanes, Allan Stowhas, destacó el desarrollo de proyectos que apliquen estrategias multivía para alcanzar las metas de emisiones en la región. Todo lo que vaya en dirección de llegar a 2050 a la carbono neutralidad, requiere hacer todos los esfuerzos posibles y estas iniciativas, deben ser apoyada por el Estado, aseguró. Detalles de la iniciativa Durante el proyecto demostrativo, los vehículos de Mitta destinados principalmente a actividades de turismo y operación regional registraron 24.880 km recorridos —equivalente a recorrer Chile de punta a punta cinco veces—, con un consumo de 1.043 litros de e-Fuel en 106 días de operación. Estos datos generaron evidencia concreta sobre el desempeño y eficiencia de la tecnología en condiciones climáticas reales. Además, se regalaron 300 litros de gasolina sintética a dueños de vehículos Toyota de la región, quienes comprobaron en primera persona que esta innovación no requiere cambios en los motores y es una alternativa segura y más amigable con el medioambiente. El proyecto también incluyó actividades con colegios técnicos, acercando estas tecnologías a la comunidad y formando capacidades locales para los desafíos que plantea la nueva movilidad sostenible.
Una visita de reconocimiento sobre el estado de avance de los proyectos asociados a energéticos sostenibles (HIF Global) y la industria del hidrógeno verde y sus derivados (ENAP Magallanes), realizó el Seremi de Energía, Marco Antonio Pinto. FOCO EN CRECIMIENTO Y EMPLEO Durante la actividad en terreno, el Seremi Pinto enfatizó que los focos del recorrido por el proyecto de planta piloto de hidrógeno verde de ENAP Magallanes, y los de HIF Global ―el de e-combustibles Haru Oni y el eólico Faro del Sur―, “responden al reimpulso que el Gobierno del Presidente José Antonio Kast está imprimiendo a la industria del hidrógeno verde y sus derivados”, dijo. El titular regional de Energía subrayó que la visita “confirma el interés de nuestro Gobierno por garantizar la materialización de los proyectos, con mayor seguridad regulatoria para los inversionistas, sin bajar los estándares, pero simplificando los procesos”. En esta misma línea Pinto agregó: “estamos trabajando intersectorialmente junto a otras carteras como Economía, Ciencia y Medio Ambiente para mantener lo bueno que se ha hecho y optimizar lo que sea necesario a fin de retomar el ritmo de crecimiento y apurar la concreción de iniciativas dentro de plazos razonables. ” Porque esto, en definitiva, significará nuevos y buenos puestos de trabajo para hombres y mujeres de la región; mujeres a quienes en los últimos años el desempleo les ha afectado más”. AVANCES Junto con dar una señal de apoyo al desarrollo de la industria del hidrógeno verde y sus derivados, el Seremi Pinto se interiorizó sobre los progresos que registra el proyecto piloto de ENAP Magallanes y los de HIF Global. Respecto al primero, Pinto aplaudió la velocidad y consistencia con que ha progresado la obra que registra a la fecha un noventa por ciento de avance en cuanto a su construcción. En este sentido, el Seremi Pinto resaltó el proceso liderado por ENAP Magallanes. “Es gratificante ver que este proyecto se ha ido materializando; y estamos expectantes frente a las posibilidades que se despliegan cuando entre en operación como, por ejemplo, generar un energético sostenible para sus procesos internos, ayudar a formar una demanda interna del hidrógeno y sus derivados, crear valor y conocimiento al servicio de la comunidad magallánica”, precisó el Seremi de Energía. Por su parte, el Gerente de ENAP Magallanes, Rodrigo Bustamante valoró la visita, la que calificó como “muy provechosa, pues pudimos mostrar a la nueva autoridad regional de Energía tanto las instalaciones de Laredo y su funcionamiento, como los importantes avances que lleva nuestra planta piloto de hidrógeno verde y las proyecciones que como empresa tenemos”. NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO Sobre las iniciativas impulsadas por HIF Global, el Seremi reconoció el esfuerzo de la empresa por innovar y ya estar produciendo combustibles sintéticos cero emisiones (planta Haru Oni) gracias a la energía eólica de Magallanes. Pinto también destacó que el otro proyecto de HIF (Faro del Sur), recientemente recibió la aprobación en la Comisión de Evaluación Ambiental (CEA) por tanto ya cuenta con su respectiva Resolución de Calificación Ambiental (RCA). “Es importante subrayar que la institucionalidad medioambiental en este caso particular ha realizado un trabajo impecable, y lo propio ha hecho la empresa al cumplir con todas las exigencias y los estándares regulatorios en la materia”, partió señalando el Seremi de Energía. “Nos entusiasma saber que el proyecto Faro del Sur cuente con RCA, pues eso implica iniciar obras con una inversión total de US $500 millones. Esto se traducirá en nuevas fuentes de empleo. Según la empresa, en fase de construcción (que dura 24 meses aproximadamente), se requerirán para levantar el parque eólico compuesto por 62 torres, unos 310 puestos de trabajo, mientras que, en fase de operación, 35”. Con relación a la planta de combustibles sintéticos de Cabo Negro, HIF informa que su inversión total es de US $830 millones, 600 puesto de trabajo en etapa constructiva y alrededor de 400 para su operación. Sobre esto, el Seremi Marco Antonio Pinto sostuvo que retomar la senda del crecimiento como uno de los principios rectores del Ministerio de Energía y el Plan de Reconstrucción Nacional, “es sinónimo de empleo bien remunerado, conocimiento técnico, tecnológico y reposicionamiento de Magallanes como zona que, equilibrando el resguardo de su entorno, al mismo tiempo resulta atractiva para invertir”.
La planta de e-Combustibles HIF Haru Oni de HIF Global ha renovado su certificación ISCC EU para la producción de Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO, por sus siglas en inglés) bajo la Directiva de Energías Renovables III (RED III) de la Unión Europea, reforzando su posición como pionera en producción certificada de e-Combustibles. Esta certificación confirma que la planta continúa cumpliendo con el marco de sostenibilidad de la Unión Europea para los RFNBO, incluidos los requisitos relacionados con el uso de electricidad renovable, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la trazabilidad y cadena de suministro. Reconocida por segunda vez bajo el esquema ISCC EU, esta certificación refleja nuestro cumplimiento continuo con los requisitos de la Unión Europea para la producción de RFNBO. HIF Haru Oni sigue siendo la única planta fuera de la Unión Europea certificada para la producción de e-Metanol RFNBO y la primera del mundo certificada para la producción de e-Gasolina RFNBO, señaló Diego Fettweis, Gerente Comercial de HIF Global. Emitida por TÜV SÜD, ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) es un sistema de certificación independiente con sede en Alemania y reconocido por la Comisión Europea. Abarca toda la cadena de valor de Haru Oni, incluyendo el suministro de dióxido de carbono, la producción de hidrógeno y la fabricación de e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, confirmando la capacidad de la planta para producir combustibles que cumplen con los requisitos de certificación aplicables para RFNBO. Ubicada en Punta Arenas, Chile, HIF Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, produciendo combustibles sintéticos a partir de electricidad renovable, dióxido de carbono reciclado e hidrógeno verde. Desde 2022, produce e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, demostrando la viabilidad técnica de los e-Combustibles como una solución escalable para contribuir a la descarbonización de sectores difíciles de electrificar
Personal de la planta HIF Haru Oni participó en una serie de capacitaciones prácticas impartidas por la Academia Nacional de Bomberos de Chile (ANB) y el Centro de Entrenamiento de Bomberos de Chile, en Melipilla. Las actividades abordaron control de incendios, manejo de materiales peligrosos y gestión de emergencias. Ejecutivos de la planta participaron de la formación para el Sistema de Comando de Incidentes, que ayudará a tomar decisiones bajo presión ante emergencias. En paralelo, el equipo de Operación y Mantenimiento recibió entrenamiento en Control de Incendios y Control de Emergencias con Sustancias Peligrosas, para reforzar la primera respuesta ante eventuales contingencias en la operación. La seguridad de las personas es nuestra prioridad. Esta capacitación es especialmente relevante para nosotros que trabajamos con e-Combustibles. Por eso, la prevención y la preparación son fundamentales. Este entrenamiento nos permite reforzar procedimientos y responder de manera coordinada ante eventuales contingencias en la operación, señaló el gerente de Operaciones y Mantenimiento de HIF Magallanes, Marcelo Daller. Durante esta primera etapa participaron 14 integrantes del equipo de Operación y Mantenimiento. El programa considera la formación de 25 personas en total y forma parte del entrenamiento periódico que HIF Haru Oni realiza cada dos años para reforzar sus estándares de seguridad en la primera planta de e-Combustibles del país.
La Porsche Mobil Supercup está de vuelta. El campeonato internacional de automovilismo que se disputa paralelamente al calendario de la Fórmula 1 en Europa regresa este año, y volverá a utilizar exclusivamente gasolina de competición: los e-Combustibles de HIF Global, producidos en Magallanes. Por tercer año consecutivo, la compañía suministrará el combustible para las ocho rondas del campeonato, que esta temporada contará con la nueva generación del Porsche 911 Cup. Casi 30 autos competirán en circuitos como Imola, Montecarlo, Barcelona, Spa-Francorchamps y Monza, utilizando combustible sintético. El hecho de que la Porsche Supercup siga utilizando nuestro e-Combustible en sus carreras demuestra que la tecnología funciona en condiciones reales de alta exigencia. Es una prueba fehaciente de que los combustibles sintéticos son una solución viable para la descarbonización del transporte, afirmó Victor Turpaud, CEO de HIF Latam. Para la temporada 2026, se exportaron 22.700 litros de combustibles sintéticos desde la planta HIF Haru Oni en Magallanes a Europa. El uso continuado de combustibles sintéticos bajos en carbono, ahora en una nueva generación de Porsche 911, marca un nuevo hito en esta competencia. En la temporada 2025, el campeonato completó más de 2.400 vueltas de carrera en ocho rondas, con más de 8.600 kilómetros recorridos por vehículo. Las carreras se celebraron en eventos que atrajeron a más de 2,4 millones de espectadores en persona en toda Europa, consolidando esta serie como una plataforma de gran visibilidad para las nuevas tecnologías.
Con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena como escenario, el proyecto Ruta Cero concluyó exitosamente en la zona. Se trató de una iniciativa pionera en Chile y Latinoamérica: por primera vez, vehículos híbridos autorrecargables operaron en condiciones reales utilizando e-Combustibles producidos localmente a partir de energía renovable. Un hito inédito que marca el camino de la movilidad del futuro. Impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, Ruta Cero permitió demostrar en terreno cómo tecnologías complementarias —la eficiencia de los híbridos, la electrificación y los combustibles sintéticos— pueden combinarse desde hoy para reducir emisiones sin necesidad de modificar los motores ni la infraestructura de carga actual. El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, destacó que este hito ratifica la estrategia de multi-tecnología de la marca: Ruta Cero demostró que podemos contruir la movilidad del futro, hoy. Este proyecto refleja que hay muchas soluciones para disminuir las emisiones, que son el enemigo común y un desafío que requiere colaboración, innovación y usar todos los caminos posibles, sin dejar a nadie atrás. Por su parte, el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo, valoró el mensaje que entregó la iniciativa. Ruta Cero deja una señal clara: desde Magallanes, Chile puede liderar la adopción de soluciones concretas para el futuro energético global. Hemos demostrado que la tecnología y la sostenibilidad pueden convivir en el presente, dijo. Finalmente, el gerente general de MITTA, Ignacio Correa, subrayó que este piloto nos permitió generar evidencia técnica clave en sectores estratégicos como el turismo y la logística regional. Es un paso concreto para seguir avanzando hacia una oferta de movilidad sostenible y de alto estándar, poniendo a disposición de nuestros clientes flotas de última generación que combinan eficiencia operativa con respeto por el entorno. Liderazgo Regional En la actividad de cierre participaron el gobernador regional, Jorge Flies; la directora regional de la Superintendencia de Electricidad y Combustible, Fernanda Garrido; y el seremi de Transportes, Allan Stowhas. El gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, valoró el desarrollo del proyecto y felicitó a las empresas que lo hicieron posible. Históricamente, Magallanes ha sido una región que entrega energía a Chile, primero con gas y petróleo, y hoy con su viento y la captación de CO2 del medio ambiente. No solo estamos produciendo un nuevo combustible, también estamos cambiando el mundo, señaló. Una cosa es contarlo y otra es ver que vehículos recorriendo 25 mil kilómetros con combustible hecho a partir del viento y el agua de Magallanes. Eso nos llena de orgullo, agregó. El seremi de Transportes de Magallanes, Allan Stowhas, destacó el desarrollo de proyectos que apliquen estrategias multivía para alcanzar las metas de emisiones en la región. Todo lo que vaya en dirección de llegar a 2050 a la carbono neutralidad, requiere hacer todos los esfuerzos posibles y estas iniciativas, deben ser apoyada por el Estado, aseguró. Detalles de la iniciativa Durante el proyecto demostrativo, los vehículos de Mitta destinados principalmente a actividades de turismo y operación regional registraron 24.880 km recorridos —equivalente a recorrer Chile de punta a punta cinco veces—, con un consumo de 1.043 litros de e-Fuel en 106 días de operación. Estos datos generaron evidencia concreta sobre el desempeño y eficiencia de la tecnología en condiciones climáticas reales. Además, se regalaron 300 litros de gasolina sintética a dueños de vehículos Toyota de la región, quienes comprobaron en primera persona que esta innovación no requiere cambios en los motores y es una alternativa segura y más amigable con el medioambiente. El proyecto también incluyó actividades con colegios técnicos, acercando estas tecnologías a la comunidad y formando capacidades locales para los desafíos que plantea la nueva movilidad sostenible.
Una visita de reconocimiento sobre el estado de avance de los proyectos asociados a energéticos sostenibles (HIF Global) y la industria del hidrógeno verde y sus derivados (ENAP Magallanes), realizó el Seremi de Energía, Marco Antonio Pinto. FOCO EN CRECIMIENTO Y EMPLEO Durante la actividad en terreno, el Seremi Pinto enfatizó que los focos del recorrido por el proyecto de planta piloto de hidrógeno verde de ENAP Magallanes, y los de HIF Global ―el de e-combustibles Haru Oni y el eólico Faro del Sur―, “responden al reimpulso que el Gobierno del Presidente José Antonio Kast está imprimiendo a la industria del hidrógeno verde y sus derivados”, dijo. El titular regional de Energía subrayó que la visita “confirma el interés de nuestro Gobierno por garantizar la materialización de los proyectos, con mayor seguridad regulatoria para los inversionistas, sin bajar los estándares, pero simplificando los procesos”. En esta misma línea Pinto agregó: “estamos trabajando intersectorialmente junto a otras carteras como Economía, Ciencia y Medio Ambiente para mantener lo bueno que se ha hecho y optimizar lo que sea necesario a fin de retomar el ritmo de crecimiento y apurar la concreción de iniciativas dentro de plazos razonables. ” Porque esto, en definitiva, significará nuevos y buenos puestos de trabajo para hombres y mujeres de la región; mujeres a quienes en los últimos años el desempleo les ha afectado más”. AVANCES Junto con dar una señal de apoyo al desarrollo de la industria del hidrógeno verde y sus derivados, el Seremi Pinto se interiorizó sobre los progresos que registra el proyecto piloto de ENAP Magallanes y los de HIF Global. Respecto al primero, Pinto aplaudió la velocidad y consistencia con que ha progresado la obra que registra a la fecha un noventa por ciento de avance en cuanto a su construcción. En este sentido, el Seremi Pinto resaltó el proceso liderado por ENAP Magallanes. “Es gratificante ver que este proyecto se ha ido materializando; y estamos expectantes frente a las posibilidades que se despliegan cuando entre en operación como, por ejemplo, generar un energético sostenible para sus procesos internos, ayudar a formar una demanda interna del hidrógeno y sus derivados, crear valor y conocimiento al servicio de la comunidad magallánica”, precisó el Seremi de Energía. Por su parte, el Gerente de ENAP Magallanes, Rodrigo Bustamante valoró la visita, la que calificó como “muy provechosa, pues pudimos mostrar a la nueva autoridad regional de Energía tanto las instalaciones de Laredo y su funcionamiento, como los importantes avances que lleva nuestra planta piloto de hidrógeno verde y las proyecciones que como empresa tenemos”. NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO Sobre las iniciativas impulsadas por HIF Global, el Seremi reconoció el esfuerzo de la empresa por innovar y ya estar produciendo combustibles sintéticos cero emisiones (planta Haru Oni) gracias a la energía eólica de Magallanes. Pinto también destacó que el otro proyecto de HIF (Faro del Sur), recientemente recibió la aprobación en la Comisión de Evaluación Ambiental (CEA) por tanto ya cuenta con su respectiva Resolución de Calificación Ambiental (RCA). “Es importante subrayar que la institucionalidad medioambiental en este caso particular ha realizado un trabajo impecable, y lo propio ha hecho la empresa al cumplir con todas las exigencias y los estándares regulatorios en la materia”, partió señalando el Seremi de Energía. “Nos entusiasma saber que el proyecto Faro del Sur cuente con RCA, pues eso implica iniciar obras con una inversión total de US $500 millones. Esto se traducirá en nuevas fuentes de empleo. Según la empresa, en fase de construcción (que dura 24 meses aproximadamente), se requerirán para levantar el parque eólico compuesto por 62 torres, unos 310 puestos de trabajo, mientras que, en fase de operación, 35”. Con relación a la planta de combustibles sintéticos de Cabo Negro, HIF informa que su inversión total es de US $830 millones, 600 puesto de trabajo en etapa constructiva y alrededor de 400 para su operación. Sobre esto, el Seremi Marco Antonio Pinto sostuvo que retomar la senda del crecimiento como uno de los principios rectores del Ministerio de Energía y el Plan de Reconstrucción Nacional, “es sinónimo de empleo bien remunerado, conocimiento técnico, tecnológico y reposicionamiento de Magallanes como zona que, equilibrando el resguardo de su entorno, al mismo tiempo resulta atractiva para invertir”.
