El Servicio de Impuestos Internos (SII) presentó un nuevo portal dedicado al Impuesto Territorial, disponible en su sitio web, con el propósito de entregar información clara sobre el funcionamiento de este tributo y orientar a los contribuyentes en la realización de trámites y consultas relacionadas con las contribuciones de bienes raíces. La plataforma explica de forma didáctica cómo se calcula el impuesto, detallando las etapas que determinan el monto a pagar: avalúo fiscal, avalúo afecto, contribución neta anual y valor de cada cuota. Además, informa sobre las exenciones vigentes y recuerda que el pago se realiza en cuatro cuotas anuales, con vencimientos en abril, junio, septiembre y noviembre, considerando el reajuste por IPC para las cuotas del segundo semestre. El subdirector de Avaluaciones del SII, Pablo Muñoz Carvajal, señaló que esta herramienta forma parte de las acciones para aumentar la transparencia del Impuesto Territorial, permitiendo a los contribuyentes comprender el origen del valor de sus contribuciones. Agregó que, para el próximo reavalúo general no agrícola, será posible consultar el cálculo específico de cada propiedad y revisar las muestras utilizadas en el proceso. El portal también incorpora ejemplos descargables para distintos tipos de inmuebles, acceso a beneficios como el Beneficio Adulto Mayor (BAM), solicitudes de revisión y tasación de propiedades, emisión de certificados y reposiciones administrativas. Asimismo, integra el acceso a la Cartografía Digital del SII y reúne información sobre los procesos de reavalúo de bienes raíces y otros antecedentes relacionados con el Impuesto Territorial.
Anticipándose a los cambios o eventual eliminación del MEPCO, lo que según especialistas podría provocar un alza en promedio de 300 pesos por litro de las gasolinas, el diputado independiente Carlos Bianchi, anunció la presentación de una iniciativa con 2 ejes: rebajar el impuesto específico y que las mineras empiecen a pagar el impuesto de los combustibles. El diputado magallánico aseguró que días atrás denunciaron el relato del Gobierno y el riesgo que podía tener para la ciudadanía. Si el Gobierno no quiere seguir inyectando dineros al MEPCO, no es posible que hoy día se le quiera cargar a las personas un alza de los combustibles, y las mineras queden exceptuadas. Queremos evitar que el costo se les traspase a la ciudadanía, y resulta impresentable que las mineras miren para al lado. A lo anterior, Bianchi explicó que la propuesta considera una rebaja al impuesto específico de los combustibles, lo que compensaría la eventual alza al eliminar el mecanismo de estabilización. Tenemos un impuesto que corresponde al orden de 6 UTM por m3 que pretendemos rebajar ya que queremos evitar un conflicto, una situación compleja. Espero que el Gobierno revise el poder seguir inyectando dineros al MEPCO, y si no es así, que acoja nuestra propuesta. Cabe señalar que si una persona paga mil pesos por litro de bencina, el impuesto específico son 250 a 300 pesos. En la propuesta, según explicó Bianchi, no se quiso incluir al transporte aéreo de pasajeos, ya que hacer que las aerolíneas paguen más impuestos significaría que traspasen esas alzas al precio de los pasajes, algo que se quiere evitar.
El Servicio de Impuestos Internos (SII) presentó un nuevo portal dedicado al Impuesto Territorial, disponible en su sitio web, con el propósito de entregar información clara sobre el funcionamiento de este tributo y orientar a los contribuyentes en la realización de trámites y consultas relacionadas con las contribuciones de bienes raíces. La plataforma explica de forma didáctica cómo se calcula el impuesto, detallando las etapas que determinan el monto a pagar: avalúo fiscal, avalúo afecto, contribución neta anual y valor de cada cuota. Además, informa sobre las exenciones vigentes y recuerda que el pago se realiza en cuatro cuotas anuales, con vencimientos en abril, junio, septiembre y noviembre, considerando el reajuste por IPC para las cuotas del segundo semestre. El subdirector de Avaluaciones del SII, Pablo Muñoz Carvajal, señaló que esta herramienta forma parte de las acciones para aumentar la transparencia del Impuesto Territorial, permitiendo a los contribuyentes comprender el origen del valor de sus contribuciones. Agregó que, para el próximo reavalúo general no agrícola, será posible consultar el cálculo específico de cada propiedad y revisar las muestras utilizadas en el proceso. El portal también incorpora ejemplos descargables para distintos tipos de inmuebles, acceso a beneficios como el Beneficio Adulto Mayor (BAM), solicitudes de revisión y tasación de propiedades, emisión de certificados y reposiciones administrativas. Asimismo, integra el acceso a la Cartografía Digital del SII y reúne información sobre los procesos de reavalúo de bienes raíces y otros antecedentes relacionados con el Impuesto Territorial.
Anticipándose a los cambios o eventual eliminación del MEPCO, lo que según especialistas podría provocar un alza en promedio de 300 pesos por litro de las gasolinas, el diputado independiente Carlos Bianchi, anunció la presentación de una iniciativa con 2 ejes: rebajar el impuesto específico y que las mineras empiecen a pagar el impuesto de los combustibles. El diputado magallánico aseguró que días atrás denunciaron el relato del Gobierno y el riesgo que podía tener para la ciudadanía. Si el Gobierno no quiere seguir inyectando dineros al MEPCO, no es posible que hoy día se le quiera cargar a las personas un alza de los combustibles, y las mineras queden exceptuadas. Queremos evitar que el costo se les traspase a la ciudadanía, y resulta impresentable que las mineras miren para al lado. A lo anterior, Bianchi explicó que la propuesta considera una rebaja al impuesto específico de los combustibles, lo que compensaría la eventual alza al eliminar el mecanismo de estabilización. Tenemos un impuesto que corresponde al orden de 6 UTM por m3 que pretendemos rebajar ya que queremos evitar un conflicto, una situación compleja. Espero que el Gobierno revise el poder seguir inyectando dineros al MEPCO, y si no es así, que acoja nuestra propuesta. Cabe señalar que si una persona paga mil pesos por litro de bencina, el impuesto específico son 250 a 300 pesos. En la propuesta, según explicó Bianchi, no se quiso incluir al transporte aéreo de pasajeos, ya que hacer que las aerolíneas paguen más impuestos significaría que traspasen esas alzas al precio de los pasajes, algo que se quiere evitar.
