Personal y medios del Regimiento Logístico N.º 5 “Magallanes”, de la V División de Ejército, participaron en el Ejercicio Conjunto “Karukinka 2026”, desarrollado en la isla Grande de Tierra del Fuego para entrenar el sostenimiento de una fuerza desplegada en un territorio de grandes distancias y condiciones meteorológicas variables. El nombre “Karukinka” proviene de la denominación utilizada por el pueblo selk’nam para referirse a Tierra del Fuego y se traduce como “nuestra tierra”. Las operaciones se desarrollaron bajo la orientación del Comando Conjunto Austral, al mando del General de Brigada Jorge Hinojosa R., quien también es Comandante en Jefe de la V División de Ejército, y estuvieron orientadas a comprobar las capacidades necesarias para desplegar y sostener fuerzas en territorio insular. Como parte de la maniobra, el Regimiento Logístico N.º 5 “Magallanes” inició un desplazamiento motorizado desde Punta Arenas hacia Porvenir. Posteriormente, la columna de vehículos avanzó desde el Destacamento Motorizado N.º 11 “Caupolicán” hasta la comuna de Timaukel, proyectando el apoyo hacia el interior de Tierra del Fuego. El abastecimiento combinó dos vías de transporte. Mientras los medios terrestres trasladaron bastimentos a través de la isla, la Fuerza Aérea de Chile transportó carga desde el continente hasta Russfin, donde fue incorporada al dispositivo logístico para su distribución. El Comandante de la Compañía Divisionaria de Abastecimiento, Capitán Claudio Brante R., destacó el valor de entrenar en las condiciones propias del extremo austral. “Tierra del Fuego obliga a considerar las distancias, los tiempos de desplazamiento y las condiciones meteorológicas dentro de cada decisión logística. Entrenar en este ambiente fortalece nuestra capacidad para responder con flexibilidad y mantener el apoyo a las unidades desplegadas”, señaló. Durante la actividad se abasteció al Destacamento Motorizado N.º 11 “Caupolicán” en las clases I, II, V y VII, junto con el entrenamiento de técnicas, tácticas y procedimientos logísticos. Para cumplir las tareas previstas fue necesario sincronizar los tiempos de marcha, los puntos de entrega, las comunicaciones y la disponibilidad de los distintos medios involucrados. En terreno, la Conductora de Vehículos Motorizados, Cabo 1º Yasmin Ormeño D., participó directamente en las tareas de recepción, control y traslado. “Las principales tareas logísticas consistieron en la recepción y el acarreo del material destinado al abastecimiento, asegurando su traslado desde los puntos de recepción hasta los lugares establecidos para su entrega”, indicó. El recorrido aportó además experiencias aplicables a futuras operaciones. El conocimiento de los itinerarios favoreció la conducción de las columnas y la organización del personal en los puntos de entrega, mientras que la sincronización entre los horarios de vuelo y los movimientos terrestres reforzó la importancia de mantener canales de comunicación oportunos entre los distintos componentes. La participación de la Fuerza Aérea de Chile amplió las opciones disponibles para llevar suministros hasta el área de operaciones. La carga fue trasladada desde la Base Aérea “Chabunco” hasta el aeródromo de Russfin y, desde allí, continuó por vía terrestre hacia los puntos establecidos. “La coordinación con la Fuerza Aérea permitió complementar las capacidades de la V División y ampliar las alternativas de sostenimiento en un sector apartado”, sostuvo el Capitán Brante. “Karukinka 2026” dejó así nuevas experiencias para la mejora continua de los procedimientos logísticos, la planificación de contingencias, la interoperabilidad y el mando y control, fortaleciendo la capacidad de la V División de Ejército para proyectar y sostener fuerzas en uno de los escenarios geográficos más remotos del territorio nacional.
Una delegación integrada por empresas y representantes institucionales de los Países Bajos visitará la Región de Magallanes entre el 28 y el 31 de agosto, con el propósito de fortalecer la cooperación entre ambos países en materias de infraestructura, logística, desarrollo portuario y transición energética. La misión se desarrolla en el marco del programa Partners for International Business (PIB) – The Green Energy Corridor Chile–The Netherlands, iniciativa impulsada por el Gobierno de los Países Bajos que apoya a empresas neerlandesas en el mercado del hidrógeno de Chile, centrándose en la logística portuaria, la infraestructura y el almacenamiento. El programa reúne a empresas neerlandesas con amplia experiencia internacional en ingeniería, desarrollo portuario, infraestructura, hidrógeno verde, combustibles sostenibles y planificación industrial, entre ellas Impact Hydrogen, Port Consultants Rotterdam, Proton Ventures, Bright Renewables y Rotterdam Partners, las que durante su visita sostendrán reuniones con autoridades regionales, empresas e instituciones académicas para intercambiar experiencias y explorar oportunidades de colaboración. Como parte de la agenda, la delegación realizará visitas técnicas a proyectos estratégicos de la región, recorrerá instalaciones industriales y portuarias, participará en una navegación técnica en la Provincia de Última Esperanza para conocer los desafíos de la descarbonización del transporte marítimo y desarrollará un seminario internacional y un hackathon enfocados en infraestructura compartida, logística portuaria y desarrollo regional para la transición energética. Uno de los invitados principales será Ante Frens, reconocido experto internacional del sector energético con más de treinta años de experiencia. Durante su trayectoria ocupó diversos cargos ejecutivos en Shell, incluyendo la presidencia de Shell Albania, y actualmente asesora a gobiernos, empresas y organismos internacionales en estrategias de transición energética, hidrógeno verde, desarrollo industrial, infraestructura y gobernanza. Rianne Vriend, Business Manager Energy & Chemicals de Rotterdam Partners y Coordinadora del Programa PIB Chile, destacó que Magallanes reúne condiciones excepcionales para convertirse en un referente internacional en el desarrollo de nuevas energías. Nuestro objetivo es compartir la experiencia que los Países Bajos han desarrollado durante décadas en planificación portuaria, logística, infraestructura y colaboración público-privada, contribuyendo al fortalecimiento de un ecosistema que permita transformar las oportunidades de la región en proyectos sostenibles y de largo plazo. Por su parte, Paula Galilea, Senior Policy Officer – Energy, Innovation and Trade de la Embajada del Reino de los Países Bajos en Chile, señaló que la cooperación entre Chile y los Países Bajos demuestra cómo la colaboración internacional puede acelerar la transición energética. Magallanes ocupa un lugar estratégico dentro de esta visión compartida, y esta misión busca fortalecer los vínculos entre instituciones, empresas y centros de conocimiento para generar nuevas oportunidades de inversión, innovación y desarrollo para la región. Javier Romero, director de Corfo Magallanes, señalo que Desde Corfo estamos impulsando una agenda de articulación que busca conectar las capacidades de Magallanes con las mejores experiencias internacionales. Esta visita de la delegación de Países Bajos representa una oportunidad concreta para fortalecer la colaboración entre el sector público, la industria y la academia, incorporando conocimiento de clase mundial en materias de infraestructura, logística portuaria y desarrollo energético. Como institución, nuestro rol es generar las condiciones para que estas redes de cooperación se traduzcan en nuevas oportunidades de inversión, innovación y desarrollo productivo para la región, fortaleciendo la competitividad de Magallanes como un polo estratégico para la transición energética de Chile. La relación entre Chile y los Países Bajos en materia de transición energética se ha fortalecido sostenidamente desde 2021, año en que ambos países comenzaron una agenda de cooperación para impulsar el desarrollo del hidrógeno verde, infraestructura portuaria y cadenas logísticas sostenibles. Desde entonces se han desarrollado múltiples iniciativas conjuntas entre autoridades, empresas y centros de conocimiento, consolidando a los Países Bajos como uno de los principales socios europeos de Chile en esta materia. Alexis Paredes, gerente del Programa Transforma H2V Magallanes, destaca que “esta agenda binacional tiene un valor estratégico porque nos permite acercar experiencias internacionales exitosas directamente a los actores del ecosistema regional. Nuestro rol es articular a las instituciones públicas, empresas, academia y organizaciones de la región para que el conocimiento, las buenas prácticas y las lecciones aprendidas en países líderes como los Países Bajos puedan transformarse en oportunidades concretas para Magallanes. Las actividades que desarrollaremos durante estos días —reuniones técnicas, visitas a terreno, seminario internacional y hackathon— buscan precisamente generar ese intercambio de capacidades y fortalecer una visión compartida sobre los desafíos logísticos, portuarios y energéticos que enfrenta la región. Al mismo tiempo, esta agenda se alinea con la evolución que estamos impulsando hacia un Programa Transforma de Nuevas Energías, donde el hidrógeno verde continuará siendo un eje estratégico, pero integrado a un ecosistema más amplio de soluciones energéticas que permitan consolidar a Magallanes como un referente internacional en transición energética y desarrollo sostenible. En el marco de esta misión, la comunidad regional está cordialmente invitada a participar en el Seminario Internacional Construyendo Hubs de Energías Verdes: la experiencia neerlandesa para Chile, que se realizará el lunes 31 de agosto, a las 09:00 horas en el Auditorio de la Universidad de Magallanes. La participación es gratuita, previa inscripción, y está dirigida a autoridades, empresas, profesionales, académicos, estudiantes y todas las personas interesadas en el desarrollo energético y logístico de la Región de Magallanes.
A la fecha, ha asignado el 98% de los recursos disponibles a través de los subcomités de Fomento Productivo e Innovación y Emprendimiento, como resultado del trabajo y la participación activa de sus consejeros en la evaluación y seguimiento de los proyectos. La diversificación productiva de Magallanes continúa avanzando de la mano del Comité de Desarrollo Productivo Regional (CDPR), instancia de gobernanza público-privada que ha impulsado una cartera de iniciativas destinadas a fortalecer sectores estratégicos para el desarrollo económico de la región. Con recursos asignados por $1.087 millones de pesos, el Comité ha priorizado instrumentos que responden a los desafíos y oportunidades identificados por los propios actores regionales. Su estrategia considera como ejes productivos el desarrollo de los sectores de alimentos, turismo, energía y Antártica, mientras que la logística y la construcción se abordan como ejes transversales y habilitantes, fundamentales para fortalecer la competitividad regional y hacer posible el crecimiento de estas áreas estratégicas. “El Comité de Desarrollo Productivo Regional que estamos liderando en Magallanes, a través del Gobierno Regional, Corfo y el área de Economía, está plenamente alineado con nuestra Estrategia Regional de Desarrollo. Para nosotros, el fomento productivo es un eje fundamental, especialmente en sectores que tienen un importante potencial de crecimiento para la región, como el turismo, la pesca y salmonicultura, la energía y las tecnologías de la información. A esto se suman iniciativas que ya estamos impulsando, como los programas Transforma Hidrógeno, Transforma Antártica y el PTI de Logística, entre otros proyectos que seguiremos desarrollando desde este espacio”, destacó el Gobernador Regional y Presidente del CDPR, Jorge Flies A. Uno de los ejes estratégicos impulsados por el Comité ha sido el fortalecimiento del sector logístico, considerando la posición geográfica privilegiada de Magallanes y su potencial para consolidarse como un hub logístico del Cono Sur, articulando el comercio marítimo, la actividad antártica, la industria energética y los mercados internacionales. En esa línea, se aprobó el Programa Territorial Integrado (PTI) Logístico, iniciativa que durante los próximos tres años construirá una hoja de ruta para mejorar la competitividad logística regional, fortaleciendo la coordinación entre el sector público y privado, identificando brechas en infraestructura, conectividad, transporte y operación portuaria, y preparando a la región para enfrentar los desafíos de las nuevas cadenas productivas. A ello se suma el Magallanes Logistics Summit 2026, encuentro internacional que reunirá en la región a especialistas nacionales e internacionales para abordar innovación, multimodalidad y nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo logístico. Otro de los sectores priorizados por el Comité corresponde a la construcción, actividad con un importante potencial de crecimiento para la región. En este ámbito destaca la aprobación del Programa de Formación en metodología BIM (Building Information Modeling), iniciativa que permitirá capacitar a profesionales y técnicos regionales, fortaleciendo las competencias necesarias para mejorar la productividad, eficiencia y calidad de los proyectos de infraestructura y edificación. El fortalecimiento del capital humano constituye uno de los pilares del trabajo del Comité, entendiendo que el desarrollo productivo requiere profesionales preparados para enfrentar los desafíos de una economía cada vez más innovadora y competitiva. Como Corfo, creemos que el desarrollo productivo se construye articulando capacidades y generando oportunidades desde la Región. A través del Comité de Desarrollo Productivo Regional estamos impulsando iniciativas que fortalecen el emprendimiento, la innovación y el capital humano, al mismo tiempo que consolidan sectores estratégicos como alimentos, turismo, energía y Antártica. Nuestro desafío es seguir creando las condiciones para que Magallanes diversifique su economía, incorpore mayor valor agregado y genere nuevas oportunidades de desarrollo para las personas y las empresas de la región., señaló el director regional de Corfo, Javier Romero V. El apoyo al emprendimiento también ha sido una prioridad. Durante este período se han impulsado iniciativas que permiten fortalecer empresas con potencial de crecimiento y acompañar nuevos proyectos innovadores, mediante instrumentos como Semilla Inicia, apoyando emprendimientos que incorporan innovación, identidad territorial y valor agregado en áreas tan diversas como alimentos, economía digital y turismo. Asimismo, el Comité ha impulsado iniciativas que favorecen la articulación entre empresas, instituciones públicas y academia, promoviendo un ecosistema de innovación capaz de generar nuevas oportunidades para la región, avanzar en la incorporación de conocimiento y potenciar herramientas como la Ley de I+D para fortalecer la competitividad del sector productivo. El turismo constituye otro de los ejes permanentes del Comité de Desarrollo Productivo Regional. En esta línea, destacan iniciativas como el Programa Territorial Integrado Tierra del Fuego y Cabo de Hornos, que actualmente desarrolla una hoja de ruta para potenciar el turismo como motor económico del territorio, y la continuidad del proyecto Red Asociativa HYST, orientado a consolidar a Torres del Paine como un destino de invierno de nivel internacional mediante la diversificación de su oferta turística y el fortalecimiento de la colaboración entre empresas. Estas iniciativas buscan generar una oferta turística más competitiva, sostenible y desestacionalizada, fortaleciendo uno de los sectores económicos más relevantes para Magallanes. El Comité de Desarrollo Productivo Regional es una instancia de gobernanza descentralizada integrada por representantes del sector público, privado y académico, que tiene como misión definir desde la región las prioridades de inversión en fomento productivo e innovación. Para Rodolfo Cárdenas, presidente del Subcomité de Fomento Productivo del Comité de Desarrollo Productivo Regional, e sta alianza estratégica entre Corfo, Sercotec y el Gobierno Regional representa una forma concreta de descentralizar el fomento productivo y fortalecer el desarrollo desde los territorios. “Es un trabajo que está dando frutos, tanto por la inversión que se está materializando como por la proyección que estamos generando a través de iniciativas como los PTI de Tierra del Fuego y Navarino, donde la colaboración con los actores locales permite definir ejes estratégicos para seguir potenciando y consolidando el desarrollo del sur de Magallanes. A esto se suma el apoyo directo a proyectos de innovación, desarrollo y fortalecimiento productivo en Tierra del Fuego, Puerto Natales y Punta Arenas, promoviendo además la incorporación de nuevos actores, especialmente en turismo, agro y turismo de intereses especiales”. Las iniciativas aprobadas por el Comité reflejan una estrategia que busca responder a las necesidades reales de la región, fortaleciendo sectores con alto potencial de crecimiento, generando mejores condiciones para emprender, desarrollar talento regional y construir una economía más diversificada y resiliente.
El Comando Conjunto Austral (CCA) del Estado Mayor Conjunto de Chile (Emco) efectuó en la Región de Magallanes y Antártica Chilena el ejercicio logístico Karukinka con el fin de fortalecer la interoperabilidad y el despliegue de recursos en zonas extremas del sur del país. Según el Emco, el ejercicio conjunto Karukinka contó con la participación de los puestos de mando de la V División de Ejército y la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), para consolidar la integración de las capacidades de la defensa nacional en escenarios australes. El propósito de la operación fue entrenar y validar la capacidad del Comando Conjunto Austral para conducir operaciones de sostenimiento logístico conjunto mediante la integración sincronizada de capacidades del Ejército y de la FACh. Durante el desarrollo de las maniobras se evaluó el despliegue de recursos, bscando la interoperabilidad entre las componentes y el funcionamiento de los puntos de entrega logísticos en el área de Porvenir con el objeto de asegurar la continuidad del apoyo logístico en zonas aisladas. Fuente: infodefensa.com
En medio de las exigentes condiciones del continente blanco, caracterizadas por bajas temperaturas, nieve, hielo y fuertes vientos, la Sección de Exploración y Rescate (SERO) de la Base Antártica del Ejército (BAE) “Capitán General Bernardo O’Higgins Riquelme” realizó una exploración de la ruta entre la base y el Refugio General Boonen Rivera. La actividad estuvo a cargo de una patrulla de siete integrantes y contó con un Puesto de Mando instalado en la zona, desde donde se coordinó y monitoreó el desarrollo de la misión. Durante el reconocimiento, la patrulla recorrió más de 42 kilómetros a través de la península Antártica, en un desplazamiento que se extendió por aproximadamente seis horas. Este tipo de exploración se realiza, al menos, una vez al año y tiene como propósito verificar el estado de las rutas, detectar y levantar información sobre grietas, evaluar las condiciones del hielo y la nieve, y actualizar antecedentes fundamentales para la planificación y ejecución segura de futuras operaciones. Al respecto, el Comandante de la BAE, Teniente Coronel Carlos Torres B., señaló que “ en líneas generales, por las características que tiene la Antártica, las rutas que conectan los distintos refugios o bases deben ser exploradas anualmente. Porque por el dinamismo que tienen las consideraciones climáticas, del hielo, etc., por razones de seguridad y como son puntos de interés de eventuales investigaciones científicas, hay que explorarlas de manera constante. Ese es una parte, y lo otro, que también nosotros nos encontramos preparando el ejercicio PARACACH, que anualmente realizamos con la Base “Esperanza” de Argentina ”. El itinerario hacia el Refugio General Boonen Rivera constituye un corredor estratégico para el apoyo a expediciones científicas y el sostenimiento logístico de las operaciones que el Ejército de Chile desarrolla en el Territorio Chileno Antártico. Asimismo, su reconocimiento permite mantener actualizada la información sobre las condiciones de la ruta y sus puntos críticos. Seguridad y cooperación binacional La misión también contempló el reconocimiento de posibles puntos de enlace con patrullas de búsqueda y rescate del Ejército Argentino, considerando la realización de actividades bilaterales orientadas a fortalecer las capacidades de respuesta y cooperación en el continente antártico. Respecto de la misión, el Comandante de la Sección de Exploración y Rescate O'Higgins, Capitán Eduardo Moreno P., calificó “ el trabajo realizado como altamente exitoso. Se cumplieron todos los objetivos planificados, tanto la exploración hacia el Refugio General Boonen Rivera y su ruta, así como también, a los posibles puntos de enlace con la patrulla de búsqueda y rescate del Ejército Argentino. Si bien debimos extender nuestra permanencia en el refugio por un día más, debido a condiciones meteorológicas adversas, esta decisión respondió estrictamente a criterios de seguridad y no afectó el cumplimiento de la misión, ya que fue un factor que se consideró en el proceso de planificación. (…) En definitiva, esta fortaleció nuestras capacidades y nos entregó información valiosa para futuras operaciones en el sector ”. Las condiciones del terreno exigieron una navegación precisa y una conducción segura de las motos de nieve, particularmente en sectores afectados por fuertes vientos y presencia de grietas. La preparación previa consideró aspectos de planificación, logística y seguridad necesarios para enfrentar las particularidades del terreno antártico. Por su parte, el Operador de Trauma de la SERO, Sargento 2° Eduardo Osses E., manifestó que “ la marcha en motos de nieve representó un despliegue de planificación, logística y seguridad previa a la misión. La ruta, actualmente marcada por fuertes vientos y zonas con grietas, exige navegación precisa y técnicas de conducción segura. Asimismo, se exploró un punto estratégico para eventual enlace con patrullas SAR argentinas, con quienes se desarrollará un ejercicio bilateral que fortalecerá la cooperación binacional en operaciones de búsqueda y rescate. En conjunto, la misión reafirma el rol de la Base Antártica del Ejército como garante de seguridad, logística y presencia en la Antártica, asegurando que tanto la ruta como el refugio cumplan con las condiciones necesarias para sostener operaciones prolongadas en el continente blanco ”. De esta manera, la exploración permitió mantener actualizada la información sobre una ruta de relevancia para las actividades científicas, logísticas y de cooperación en la Antártica, además de fortalecer las capacidades de navegación y respuesta del personal desplegado. La actividad reafirma el profesionalismo, la planificación y la capacidad de adaptación de los integrantes de la Base Antártica del Ejército, capacidades fundamentales para desarrollar operaciones seguras y eficientes en uno de los territorios más extremos e inhóspitos del planeta.
Personal y medios del Regimiento Logístico N.º 5 “Magallanes”, de la V División de Ejército, participaron en el Ejercicio Conjunto “Karukinka 2026”, desarrollado en la isla Grande de Tierra del Fuego para entrenar el sostenimiento de una fuerza desplegada en un territorio de grandes distancias y condiciones meteorológicas variables. El nombre “Karukinka” proviene de la denominación utilizada por el pueblo selk’nam para referirse a Tierra del Fuego y se traduce como “nuestra tierra”. Las operaciones se desarrollaron bajo la orientación del Comando Conjunto Austral, al mando del General de Brigada Jorge Hinojosa R., quien también es Comandante en Jefe de la V División de Ejército, y estuvieron orientadas a comprobar las capacidades necesarias para desplegar y sostener fuerzas en territorio insular. Como parte de la maniobra, el Regimiento Logístico N.º 5 “Magallanes” inició un desplazamiento motorizado desde Punta Arenas hacia Porvenir. Posteriormente, la columna de vehículos avanzó desde el Destacamento Motorizado N.º 11 “Caupolicán” hasta la comuna de Timaukel, proyectando el apoyo hacia el interior de Tierra del Fuego. El abastecimiento combinó dos vías de transporte. Mientras los medios terrestres trasladaron bastimentos a través de la isla, la Fuerza Aérea de Chile transportó carga desde el continente hasta Russfin, donde fue incorporada al dispositivo logístico para su distribución. El Comandante de la Compañía Divisionaria de Abastecimiento, Capitán Claudio Brante R., destacó el valor de entrenar en las condiciones propias del extremo austral. “Tierra del Fuego obliga a considerar las distancias, los tiempos de desplazamiento y las condiciones meteorológicas dentro de cada decisión logística. Entrenar en este ambiente fortalece nuestra capacidad para responder con flexibilidad y mantener el apoyo a las unidades desplegadas”, señaló. Durante la actividad se abasteció al Destacamento Motorizado N.º 11 “Caupolicán” en las clases I, II, V y VII, junto con el entrenamiento de técnicas, tácticas y procedimientos logísticos. Para cumplir las tareas previstas fue necesario sincronizar los tiempos de marcha, los puntos de entrega, las comunicaciones y la disponibilidad de los distintos medios involucrados. En terreno, la Conductora de Vehículos Motorizados, Cabo 1º Yasmin Ormeño D., participó directamente en las tareas de recepción, control y traslado. “Las principales tareas logísticas consistieron en la recepción y el acarreo del material destinado al abastecimiento, asegurando su traslado desde los puntos de recepción hasta los lugares establecidos para su entrega”, indicó. El recorrido aportó además experiencias aplicables a futuras operaciones. El conocimiento de los itinerarios favoreció la conducción de las columnas y la organización del personal en los puntos de entrega, mientras que la sincronización entre los horarios de vuelo y los movimientos terrestres reforzó la importancia de mantener canales de comunicación oportunos entre los distintos componentes. La participación de la Fuerza Aérea de Chile amplió las opciones disponibles para llevar suministros hasta el área de operaciones. La carga fue trasladada desde la Base Aérea “Chabunco” hasta el aeródromo de Russfin y, desde allí, continuó por vía terrestre hacia los puntos establecidos. “La coordinación con la Fuerza Aérea permitió complementar las capacidades de la V División y ampliar las alternativas de sostenimiento en un sector apartado”, sostuvo el Capitán Brante. “Karukinka 2026” dejó así nuevas experiencias para la mejora continua de los procedimientos logísticos, la planificación de contingencias, la interoperabilidad y el mando y control, fortaleciendo la capacidad de la V División de Ejército para proyectar y sostener fuerzas en uno de los escenarios geográficos más remotos del territorio nacional.
Una delegación integrada por empresas y representantes institucionales de los Países Bajos visitará la Región de Magallanes entre el 28 y el 31 de agosto, con el propósito de fortalecer la cooperación entre ambos países en materias de infraestructura, logística, desarrollo portuario y transición energética. La misión se desarrolla en el marco del programa Partners for International Business (PIB) – The Green Energy Corridor Chile–The Netherlands, iniciativa impulsada por el Gobierno de los Países Bajos que apoya a empresas neerlandesas en el mercado del hidrógeno de Chile, centrándose en la logística portuaria, la infraestructura y el almacenamiento. El programa reúne a empresas neerlandesas con amplia experiencia internacional en ingeniería, desarrollo portuario, infraestructura, hidrógeno verde, combustibles sostenibles y planificación industrial, entre ellas Impact Hydrogen, Port Consultants Rotterdam, Proton Ventures, Bright Renewables y Rotterdam Partners, las que durante su visita sostendrán reuniones con autoridades regionales, empresas e instituciones académicas para intercambiar experiencias y explorar oportunidades de colaboración. Como parte de la agenda, la delegación realizará visitas técnicas a proyectos estratégicos de la región, recorrerá instalaciones industriales y portuarias, participará en una navegación técnica en la Provincia de Última Esperanza para conocer los desafíos de la descarbonización del transporte marítimo y desarrollará un seminario internacional y un hackathon enfocados en infraestructura compartida, logística portuaria y desarrollo regional para la transición energética. Uno de los invitados principales será Ante Frens, reconocido experto internacional del sector energético con más de treinta años de experiencia. Durante su trayectoria ocupó diversos cargos ejecutivos en Shell, incluyendo la presidencia de Shell Albania, y actualmente asesora a gobiernos, empresas y organismos internacionales en estrategias de transición energética, hidrógeno verde, desarrollo industrial, infraestructura y gobernanza. Rianne Vriend, Business Manager Energy & Chemicals de Rotterdam Partners y Coordinadora del Programa PIB Chile, destacó que Magallanes reúne condiciones excepcionales para convertirse en un referente internacional en el desarrollo de nuevas energías. Nuestro objetivo es compartir la experiencia que los Países Bajos han desarrollado durante décadas en planificación portuaria, logística, infraestructura y colaboración público-privada, contribuyendo al fortalecimiento de un ecosistema que permita transformar las oportunidades de la región en proyectos sostenibles y de largo plazo. Por su parte, Paula Galilea, Senior Policy Officer – Energy, Innovation and Trade de la Embajada del Reino de los Países Bajos en Chile, señaló que la cooperación entre Chile y los Países Bajos demuestra cómo la colaboración internacional puede acelerar la transición energética. Magallanes ocupa un lugar estratégico dentro de esta visión compartida, y esta misión busca fortalecer los vínculos entre instituciones, empresas y centros de conocimiento para generar nuevas oportunidades de inversión, innovación y desarrollo para la región. Javier Romero, director de Corfo Magallanes, señalo que Desde Corfo estamos impulsando una agenda de articulación que busca conectar las capacidades de Magallanes con las mejores experiencias internacionales. Esta visita de la delegación de Países Bajos representa una oportunidad concreta para fortalecer la colaboración entre el sector público, la industria y la academia, incorporando conocimiento de clase mundial en materias de infraestructura, logística portuaria y desarrollo energético. Como institución, nuestro rol es generar las condiciones para que estas redes de cooperación se traduzcan en nuevas oportunidades de inversión, innovación y desarrollo productivo para la región, fortaleciendo la competitividad de Magallanes como un polo estratégico para la transición energética de Chile. La relación entre Chile y los Países Bajos en materia de transición energética se ha fortalecido sostenidamente desde 2021, año en que ambos países comenzaron una agenda de cooperación para impulsar el desarrollo del hidrógeno verde, infraestructura portuaria y cadenas logísticas sostenibles. Desde entonces se han desarrollado múltiples iniciativas conjuntas entre autoridades, empresas y centros de conocimiento, consolidando a los Países Bajos como uno de los principales socios europeos de Chile en esta materia. Alexis Paredes, gerente del Programa Transforma H2V Magallanes, destaca que “esta agenda binacional tiene un valor estratégico porque nos permite acercar experiencias internacionales exitosas directamente a los actores del ecosistema regional. Nuestro rol es articular a las instituciones públicas, empresas, academia y organizaciones de la región para que el conocimiento, las buenas prácticas y las lecciones aprendidas en países líderes como los Países Bajos puedan transformarse en oportunidades concretas para Magallanes. Las actividades que desarrollaremos durante estos días —reuniones técnicas, visitas a terreno, seminario internacional y hackathon— buscan precisamente generar ese intercambio de capacidades y fortalecer una visión compartida sobre los desafíos logísticos, portuarios y energéticos que enfrenta la región. Al mismo tiempo, esta agenda se alinea con la evolución que estamos impulsando hacia un Programa Transforma de Nuevas Energías, donde el hidrógeno verde continuará siendo un eje estratégico, pero integrado a un ecosistema más amplio de soluciones energéticas que permitan consolidar a Magallanes como un referente internacional en transición energética y desarrollo sostenible. En el marco de esta misión, la comunidad regional está cordialmente invitada a participar en el Seminario Internacional Construyendo Hubs de Energías Verdes: la experiencia neerlandesa para Chile, que se realizará el lunes 31 de agosto, a las 09:00 horas en el Auditorio de la Universidad de Magallanes. La participación es gratuita, previa inscripción, y está dirigida a autoridades, empresas, profesionales, académicos, estudiantes y todas las personas interesadas en el desarrollo energético y logístico de la Región de Magallanes.
A la fecha, ha asignado el 98% de los recursos disponibles a través de los subcomités de Fomento Productivo e Innovación y Emprendimiento, como resultado del trabajo y la participación activa de sus consejeros en la evaluación y seguimiento de los proyectos. La diversificación productiva de Magallanes continúa avanzando de la mano del Comité de Desarrollo Productivo Regional (CDPR), instancia de gobernanza público-privada que ha impulsado una cartera de iniciativas destinadas a fortalecer sectores estratégicos para el desarrollo económico de la región. Con recursos asignados por $1.087 millones de pesos, el Comité ha priorizado instrumentos que responden a los desafíos y oportunidades identificados por los propios actores regionales. Su estrategia considera como ejes productivos el desarrollo de los sectores de alimentos, turismo, energía y Antártica, mientras que la logística y la construcción se abordan como ejes transversales y habilitantes, fundamentales para fortalecer la competitividad regional y hacer posible el crecimiento de estas áreas estratégicas. “El Comité de Desarrollo Productivo Regional que estamos liderando en Magallanes, a través del Gobierno Regional, Corfo y el área de Economía, está plenamente alineado con nuestra Estrategia Regional de Desarrollo. Para nosotros, el fomento productivo es un eje fundamental, especialmente en sectores que tienen un importante potencial de crecimiento para la región, como el turismo, la pesca y salmonicultura, la energía y las tecnologías de la información. A esto se suman iniciativas que ya estamos impulsando, como los programas Transforma Hidrógeno, Transforma Antártica y el PTI de Logística, entre otros proyectos que seguiremos desarrollando desde este espacio”, destacó el Gobernador Regional y Presidente del CDPR, Jorge Flies A. Uno de los ejes estratégicos impulsados por el Comité ha sido el fortalecimiento del sector logístico, considerando la posición geográfica privilegiada de Magallanes y su potencial para consolidarse como un hub logístico del Cono Sur, articulando el comercio marítimo, la actividad antártica, la industria energética y los mercados internacionales. En esa línea, se aprobó el Programa Territorial Integrado (PTI) Logístico, iniciativa que durante los próximos tres años construirá una hoja de ruta para mejorar la competitividad logística regional, fortaleciendo la coordinación entre el sector público y privado, identificando brechas en infraestructura, conectividad, transporte y operación portuaria, y preparando a la región para enfrentar los desafíos de las nuevas cadenas productivas. A ello se suma el Magallanes Logistics Summit 2026, encuentro internacional que reunirá en la región a especialistas nacionales e internacionales para abordar innovación, multimodalidad y nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo logístico. Otro de los sectores priorizados por el Comité corresponde a la construcción, actividad con un importante potencial de crecimiento para la región. En este ámbito destaca la aprobación del Programa de Formación en metodología BIM (Building Information Modeling), iniciativa que permitirá capacitar a profesionales y técnicos regionales, fortaleciendo las competencias necesarias para mejorar la productividad, eficiencia y calidad de los proyectos de infraestructura y edificación. El fortalecimiento del capital humano constituye uno de los pilares del trabajo del Comité, entendiendo que el desarrollo productivo requiere profesionales preparados para enfrentar los desafíos de una economía cada vez más innovadora y competitiva. Como Corfo, creemos que el desarrollo productivo se construye articulando capacidades y generando oportunidades desde la Región. A través del Comité de Desarrollo Productivo Regional estamos impulsando iniciativas que fortalecen el emprendimiento, la innovación y el capital humano, al mismo tiempo que consolidan sectores estratégicos como alimentos, turismo, energía y Antártica. Nuestro desafío es seguir creando las condiciones para que Magallanes diversifique su economía, incorpore mayor valor agregado y genere nuevas oportunidades de desarrollo para las personas y las empresas de la región., señaló el director regional de Corfo, Javier Romero V. El apoyo al emprendimiento también ha sido una prioridad. Durante este período se han impulsado iniciativas que permiten fortalecer empresas con potencial de crecimiento y acompañar nuevos proyectos innovadores, mediante instrumentos como Semilla Inicia, apoyando emprendimientos que incorporan innovación, identidad territorial y valor agregado en áreas tan diversas como alimentos, economía digital y turismo. Asimismo, el Comité ha impulsado iniciativas que favorecen la articulación entre empresas, instituciones públicas y academia, promoviendo un ecosistema de innovación capaz de generar nuevas oportunidades para la región, avanzar en la incorporación de conocimiento y potenciar herramientas como la Ley de I+D para fortalecer la competitividad del sector productivo. El turismo constituye otro de los ejes permanentes del Comité de Desarrollo Productivo Regional. En esta línea, destacan iniciativas como el Programa Territorial Integrado Tierra del Fuego y Cabo de Hornos, que actualmente desarrolla una hoja de ruta para potenciar el turismo como motor económico del territorio, y la continuidad del proyecto Red Asociativa HYST, orientado a consolidar a Torres del Paine como un destino de invierno de nivel internacional mediante la diversificación de su oferta turística y el fortalecimiento de la colaboración entre empresas. Estas iniciativas buscan generar una oferta turística más competitiva, sostenible y desestacionalizada, fortaleciendo uno de los sectores económicos más relevantes para Magallanes. El Comité de Desarrollo Productivo Regional es una instancia de gobernanza descentralizada integrada por representantes del sector público, privado y académico, que tiene como misión definir desde la región las prioridades de inversión en fomento productivo e innovación. Para Rodolfo Cárdenas, presidente del Subcomité de Fomento Productivo del Comité de Desarrollo Productivo Regional, e sta alianza estratégica entre Corfo, Sercotec y el Gobierno Regional representa una forma concreta de descentralizar el fomento productivo y fortalecer el desarrollo desde los territorios. “Es un trabajo que está dando frutos, tanto por la inversión que se está materializando como por la proyección que estamos generando a través de iniciativas como los PTI de Tierra del Fuego y Navarino, donde la colaboración con los actores locales permite definir ejes estratégicos para seguir potenciando y consolidando el desarrollo del sur de Magallanes. A esto se suma el apoyo directo a proyectos de innovación, desarrollo y fortalecimiento productivo en Tierra del Fuego, Puerto Natales y Punta Arenas, promoviendo además la incorporación de nuevos actores, especialmente en turismo, agro y turismo de intereses especiales”. Las iniciativas aprobadas por el Comité reflejan una estrategia que busca responder a las necesidades reales de la región, fortaleciendo sectores con alto potencial de crecimiento, generando mejores condiciones para emprender, desarrollar talento regional y construir una economía más diversificada y resiliente.
El Comando Conjunto Austral (CCA) del Estado Mayor Conjunto de Chile (Emco) efectuó en la Región de Magallanes y Antártica Chilena el ejercicio logístico Karukinka con el fin de fortalecer la interoperabilidad y el despliegue de recursos en zonas extremas del sur del país. Según el Emco, el ejercicio conjunto Karukinka contó con la participación de los puestos de mando de la V División de Ejército y la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), para consolidar la integración de las capacidades de la defensa nacional en escenarios australes. El propósito de la operación fue entrenar y validar la capacidad del Comando Conjunto Austral para conducir operaciones de sostenimiento logístico conjunto mediante la integración sincronizada de capacidades del Ejército y de la FACh. Durante el desarrollo de las maniobras se evaluó el despliegue de recursos, bscando la interoperabilidad entre las componentes y el funcionamiento de los puntos de entrega logísticos en el área de Porvenir con el objeto de asegurar la continuidad del apoyo logístico en zonas aisladas. Fuente: infodefensa.com
En medio de las exigentes condiciones del continente blanco, caracterizadas por bajas temperaturas, nieve, hielo y fuertes vientos, la Sección de Exploración y Rescate (SERO) de la Base Antártica del Ejército (BAE) “Capitán General Bernardo O’Higgins Riquelme” realizó una exploración de la ruta entre la base y el Refugio General Boonen Rivera. La actividad estuvo a cargo de una patrulla de siete integrantes y contó con un Puesto de Mando instalado en la zona, desde donde se coordinó y monitoreó el desarrollo de la misión. Durante el reconocimiento, la patrulla recorrió más de 42 kilómetros a través de la península Antártica, en un desplazamiento que se extendió por aproximadamente seis horas. Este tipo de exploración se realiza, al menos, una vez al año y tiene como propósito verificar el estado de las rutas, detectar y levantar información sobre grietas, evaluar las condiciones del hielo y la nieve, y actualizar antecedentes fundamentales para la planificación y ejecución segura de futuras operaciones. Al respecto, el Comandante de la BAE, Teniente Coronel Carlos Torres B., señaló que “ en líneas generales, por las características que tiene la Antártica, las rutas que conectan los distintos refugios o bases deben ser exploradas anualmente. Porque por el dinamismo que tienen las consideraciones climáticas, del hielo, etc., por razones de seguridad y como son puntos de interés de eventuales investigaciones científicas, hay que explorarlas de manera constante. Ese es una parte, y lo otro, que también nosotros nos encontramos preparando el ejercicio PARACACH, que anualmente realizamos con la Base “Esperanza” de Argentina ”. El itinerario hacia el Refugio General Boonen Rivera constituye un corredor estratégico para el apoyo a expediciones científicas y el sostenimiento logístico de las operaciones que el Ejército de Chile desarrolla en el Territorio Chileno Antártico. Asimismo, su reconocimiento permite mantener actualizada la información sobre las condiciones de la ruta y sus puntos críticos. Seguridad y cooperación binacional La misión también contempló el reconocimiento de posibles puntos de enlace con patrullas de búsqueda y rescate del Ejército Argentino, considerando la realización de actividades bilaterales orientadas a fortalecer las capacidades de respuesta y cooperación en el continente antártico. Respecto de la misión, el Comandante de la Sección de Exploración y Rescate O'Higgins, Capitán Eduardo Moreno P., calificó “ el trabajo realizado como altamente exitoso. Se cumplieron todos los objetivos planificados, tanto la exploración hacia el Refugio General Boonen Rivera y su ruta, así como también, a los posibles puntos de enlace con la patrulla de búsqueda y rescate del Ejército Argentino. Si bien debimos extender nuestra permanencia en el refugio por un día más, debido a condiciones meteorológicas adversas, esta decisión respondió estrictamente a criterios de seguridad y no afectó el cumplimiento de la misión, ya que fue un factor que se consideró en el proceso de planificación. (…) En definitiva, esta fortaleció nuestras capacidades y nos entregó información valiosa para futuras operaciones en el sector ”. Las condiciones del terreno exigieron una navegación precisa y una conducción segura de las motos de nieve, particularmente en sectores afectados por fuertes vientos y presencia de grietas. La preparación previa consideró aspectos de planificación, logística y seguridad necesarios para enfrentar las particularidades del terreno antártico. Por su parte, el Operador de Trauma de la SERO, Sargento 2° Eduardo Osses E., manifestó que “ la marcha en motos de nieve representó un despliegue de planificación, logística y seguridad previa a la misión. La ruta, actualmente marcada por fuertes vientos y zonas con grietas, exige navegación precisa y técnicas de conducción segura. Asimismo, se exploró un punto estratégico para eventual enlace con patrullas SAR argentinas, con quienes se desarrollará un ejercicio bilateral que fortalecerá la cooperación binacional en operaciones de búsqueda y rescate. En conjunto, la misión reafirma el rol de la Base Antártica del Ejército como garante de seguridad, logística y presencia en la Antártica, asegurando que tanto la ruta como el refugio cumplan con las condiciones necesarias para sostener operaciones prolongadas en el continente blanco ”. De esta manera, la exploración permitió mantener actualizada la información sobre una ruta de relevancia para las actividades científicas, logísticas y de cooperación en la Antártica, además de fortalecer las capacidades de navegación y respuesta del personal desplegado. La actividad reafirma el profesionalismo, la planificación y la capacidad de adaptación de los integrantes de la Base Antártica del Ejército, capacidades fundamentales para desarrollar operaciones seguras y eficientes en uno de los territorios más extremos e inhóspitos del planeta.
