ESTIMADO VECINO (A): Para el Ministerio de Obras Públicas, es muy importante informar a la comunidad sobre la Obra: Mejoramiento Rutas Y-160 (Tramo: Km 0,100 - Km 2,700), e Y-156 (Tramo: Km 0,000 - Km 9,480), sector Laguna Amarga, Provincia de Última Esperanza. La cual se llevará a cabo en la Comuna de Torres del Paine. La finalidad de esta reunión es presentar el inicio de la obra y dar a conocer las características, detalles y descripción del contrato a las autoridades locales, vecinos, organizaciones comunitarias, gremios del turismo y servicios. Por este motivo les informamos que el día miércoles 22 de julio a las 15:00 hrs, se realizará una Reunión Informativa, en el Salón Gabriela Mistral en Cerro Castillo. Atte., Ingeniería Civil Vicente S.A.
La Municipalidad de Punta Arenas inició este lunes un proceso de participación ciudadana en el marco de la formulación del proyecto Mejoramiento Bandejones y Aceras Av. Salvador Allende, entre Av. Eduardo Frei y Eusebio Lillo, Punta Arenas. La iniciativa busca transformar este importante eje del sector sur en un espacio público más seguro, accesible y orientado al encuentro comunitario. La consulta, disponible desde esta semana en www.puntaarenas.cl y difundida a través de las redes sociales municipales, forma parte de la etapa inicial del proyecto que desarrolla la Secretaría Comunal de Planificación (Secplan), el que posteriormente será postulado al Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR). El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, explicó que esta intervención forma parte de un plan mayor dividido en tres etapas. Una de las etapas ya fue presentada al gobernador Jorge Flies hace casi un año y aún no ha sido enviada al Ministerio de Desarrollo Social y Familia (Mideso), este corresponde al tramo entre Eusebio Lillo y Circunvalación. Lo que buscamos finalmente, es que tenga un estándar de parque con juegos, con nuevas aceras, un lugar que sea para la familia en este lugar tan importante. Y ahora estamos trabajando en la segunda etapa, entre Eusebio Lillo y Avenida Frei, que considera cuatro bandejones. Queremos invitar tanto a los vecinos del sector como a toda la comunidad a ingresar a nuestra página web, www.puntaarenas.cl , y responder la encuesta sobre este proyecto, afirmó. Por su parte, el director de Secplan, Nicolás Pérez-Montt, explicó que el proceso participativo permitirá complementar los estudios técnicos con la visión de la comunidad antes de elaborar el diseño definitivo. La encuesta, que desde hoy está disponible en la plataforma, busca recoger la información de la comunidad sobre el tramo comprendido entre Avenida Frei y Eusebio Lillo, donde se ubican los cuatro bandejones mencionados por el alcalde. Con eso vamos a obtener el insumo de la comunidad para nosotros poder como secretaría ya derechamente trabajar en su formulación, señaló. Asimismo, Pérez-Montt destacó que la consulta considera aspectos relacionados con el uso del espacio público y las necesidades de quienes transitan por el sector. Hoy día dentro de la consulta ciudadana algo muy importante es que a los vecinos se les pregunta por la ocupación de este espacio pensando en el tema del comercio, porque obviamente es un punto importante en lo que sería su utilización dentro de los bandejones. Pero todos estos proyectos también van a contemplar lo que es el alumbrado, la ciclovía y el acceso a la universal, indicó. Desde el municipio subrayaron que responder la encuesta toma menos de cinco minutos y que estará disponible durante dos semanas, hasta el domingo 2 de agosto. Con los resultados se elaborarán alternativas de diseño, las que serán evaluadas considerando criterios técnicos, urbanos, de seguridad y factibilidad antes de su postulación al financiamiento regional.
Un importante anuncio realizaron esta mañana autoridades regionales encabezadas por la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, el Alcalde Claudio Radonich, y el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, en el sector del Barrio Industrial, donde se iniciará el proyecto de iluminación, mejoramiento de caleteras, intersecciones y elementos de seguridad vial en la Ruta 9 Norte hasta el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo. Luego de años de gestiones, trabajo técnico y una demanda sostenida de la comunidad, se anunció el ingreso a Contraloría General de la República para toma de razón de la adjudicación de la obra, largamente esperada que mejorará significativamente la seguridad vial y la conectividad de la capital regional. En la actividad, participaron además el Concejal de Punta Arenas Germán Flores y el Director Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Franco Serafini. La iniciativa considera una inversión superior a los 21 mil millones de pesos, financiada con fondos sectoriales del MOP, considerándose un plazo de ejecución de 990 días de ejecución de obra. El proyecto abarca la Ruta 9 Norte desde el sector Barrio Industrial hasta la intersección con la Ruta 252-CH y posteriormente el tramo que conecta con el aeropuerto de Punta Arenas, cubriendo una extensión total aproximada de 12 kilómetros. Entre sus principales obras destacan la instalación de luminarias LED de última tecnología, el mejoramiento de intersecciones, la conservación de aproximadamente 11 kilómetros de caleteras, además de nueva señalización, demarcación y barreras de contención. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, destacó que esta iniciativa es fruto de un trabajo desarrollado durante varios años, y valoró el esfuerzo conjunto de autoridades, equipos técnicos y representantes de la comunidad para concretar una obra que responde a una sentida necesidad de seguridad para quienes se desplazan diariamente por esta importante vía. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, relevó que la iluminación de la ruta contribuirá a mejorar las condiciones de desplazamiento y percepción de seguridad de las personas, además de impulsar la actividad económica mediante la generación de empleo asociado a la ejecución de las obras. Desde el Municipio de Punta Arenas valoraron el inicio del proyecto, señalando que la iniciativa evolucionó desde una propuesta de iluminación hacia una intervención integral que elevará significativamente los estándares de seguridad vial en un sector que experimenta un importante crecimiento habitacional y productivo. Asimismo, destacaron que las obras tendrán un impacto positivo en el desarrollo urbano de la ciudad y en la conectividad con el principal terminal aéreo de la región. Aspectos técnicos de la obra El Director Regional de Vialidad, Franco Serafini, explicó que el contrato contempla la instalación de iluminación LED en todo el trayecto comprendido entre el Barrio Industrial y el aeropuerto, además de intervenciones en accesos, conexiones e intersecciones, con el objetivo de disminuir factores de riesgo para conductores y peatones. Asimismo, indicó que las obras podrían generar entre 100 y 150 puestos de trabajo durante su ejecución. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del Ministerio de Obras Públicas para fortalecer la infraestructura vial de Magallanes, mejorando la conectividad, seguridad y calidad de vida de sus habitantes, además de entregar mejores condiciones para el desarrollo productivo y turístico de la región.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha confirmado oficialmente que el Aeródromo Teniente Julio Gallardo no cerrará sus puertas durante el primer trimestre de 2027. Las necesarias obras de conservación se llevarán a cabo mediante un sistema inteligente de turnos parciales, permitiendo que los vuelos comerciales sigan aterrizando y despegando con total normalidad en la época de mayor actividad turística. Esta decisión técnica no es casualidad, sino el resultado directo de las gestiones estratégicas lideradas de manera anticipada por la administración municipal. Conscientes del impacto negativo que un cierre traería para la comuna, la alcaldesa Ana Mayorga se trasladó a Santiago para presentar ante el Presidente de la República y el Ministro de Obras Públicas una carpeta técnica detallando las urgencias de conectividad de la comuna. El objetivo de esta ofensiva fue claro: exigir al Estado que la modernización del recinto aéreo se adaptara a las necesidades de los natalinos, sin paralizar el principal motor económico de Última Esperanza. Puerto Natales vive hoy un momento de crecimiento histórico que exige infraestructura a la altura y un municipio activo en la defensa de los intereses locales. Las cifras de este polo dinámico benefician directamente a nuestras familias. El terminal aéreo registra actualmente un flujo histórico que supera las 300.000 visitas anuales, esta afluencia de pasajeros dinamiza de manera directa el comercio, el hospedaje y los distintos servicios que ofrecen nuestros vecinos. La comuna se ha transformado en un actor clave al concentrar el 52% de la producción total de salmón de la Región de Magallanes, dicha actividad productiva genera una demanda logística constante y fuentes de empleo permanente para la comunidad. Para sostener este ritmo sin interrupciones, el plan de conservación del MOP contempla una inversión fiscal estimada entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos con una vida útil de 10 años. Estos recursos permitirán renovar de forma integral las zonas de la pista que hoy exhiben grietas y desprendimientos. Con esta intervención, que obligatoriamente debe hacerse en verano por las temperaturas requeridas para el asfalto de alta resistencia, se eliminarán las mantenciones de emergencia y se garantizará la continuidad operacional y la seguridad para aviones comerciales pesados (como los Airbus A320 y A321) por al menos diez años. Lo que nosotros siempre hemos señalado, es que se impacte lo menos posible en los vuelos y eso se planifique vía turnos para poder ir mejorando hoy día la pista como está. Sabemos que los vuelos siguen estando activos y que a partir de agosto se suma una mayor cantidad de frecuencias, enfatizó la alcaldesa Ana Mayorga, agregando que El futuro de Puerto Natales exige visión, compromiso y acciones concretas. En esta línea, la máxima autoridad comunal valoró la apertura al diálogo y el trabajo conjunto. Agradecemos a los equipos y asesores técnicos de las distintas divisiones de aeropuerto que escucharon nuestras solicitudes y encontraron una fórmula que no afecte la continuidad de los servicios tan importantes para la comuna y la provincia, concluyó la alcaldesa Ana Mayorga.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), realizó tres actividades de participación ciudadana en terreno, para abordar junto a la comunidad el mejoramiento al estero Llau Llau de Punta Arenas, de los sectores entre Isla Hoste – Mardones; Hornillas – Manantiales, y Villa Las Nieves. Se trata de un ambicioso proyecto que ejecuta la empresa SICOMAQ, que no sólo representa un hito en infraestructura hidráulica para Punta Arenas, sino que se consolida como un ejemplo de trabajo conjunto entre el Gobierno y los vecinos. En este marco, destacó el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, que un pilar fundamental en el desarrollo de estas obras ha sido la activa participación de la comunidad del sector, manteniendo los vecinos un rol protagónico asistiendo a reuniones de avance y colaborando directamente en la validación de las intervenciones. Este diálogo constante ha permitido que el proyecto no sea solo una solución técnica, sino un plan que responde a las necesidades reales del territorio, garantizando que las mejoras en espacios públicos y accesibilidad reflejen el sentir de quienes habitan las distintas poblaciones beneficiadas, como Alfredo Lorca, Ríos Patagónicos y Villa Las Nieves, entre otras. A mayo de 2026, como explicó el Director Regional de Obras Hidráulicas Jorge Martinic, la obra presenta avances significativos en sus tres frentes de trabajo, con una fecha de término proyectada para fines de diciembre de 2026: * Sector 1 (Isla Hoste – Mardones): los trabajos se concentran en la canalización mediante cajones de hormigón armado y estructuras de contención. Este tramo transformará el entorno con nueva iluminación eficiente y mobiliario urbano para las poblaciones del sector. * Sector 2 (Hornillas – Manantiales): Aquí, las faenas priorizan la estabilidad del cauce con enrocados y la creación de zonas recreativas que incluyen juegos infantiles y para adultos mayores, además de la prolongación del pasaje Maynard. * Sector 3 (Villa Las Nieves): en este sector corresponde a obras de hormigón para optimizar el flujo hídrico. El diseño contempla paisajismo y áreas de circulación peatonal que integran el estero de forma armónica al barrio. La relevancia de esta intervención es multidimensional. En primer lugar, garantiza la seguridad hídrica, aumentando la capacidad del estero para conducir aguas lluvias y eliminando puntos históricos de inundación. En segundo lugar, actúa como un motor de renovación urbana, recuperando espacios degradados para convertirlos en parques y zonas de esparcimiento seguras. Finalmente, el proyecto destaca por su gestión integral, que incluye medidas de mitigación ambiental y un fuerte componente de apoyo social, asegurando que el progreso de la obra camine de la mano con el bienestar de las familias puntarenenses. En las actividades de participación ciudadana participaron además del Seremi MOP y el Director DOH, alcaldesa protocolar Alicia Stipicic, representantes de la Municipalidad de Punta Arenas, SERVIU, MINVU, juntas de vecinos, agrupaciones, del Eleam Cristina Calderón, empresa SICOMAQ, y Dirección de Obras Hidráulicas, entre otras instituciones y comunidad en general.
ESTIMADO VECINO (A): Para el Ministerio de Obras Públicas, es muy importante informar a la comunidad sobre la Obra: Mejoramiento Rutas Y-160 (Tramo: Km 0,100 - Km 2,700), e Y-156 (Tramo: Km 0,000 - Km 9,480), sector Laguna Amarga, Provincia de Última Esperanza. La cual se llevará a cabo en la Comuna de Torres del Paine. La finalidad de esta reunión es presentar el inicio de la obra y dar a conocer las características, detalles y descripción del contrato a las autoridades locales, vecinos, organizaciones comunitarias, gremios del turismo y servicios. Por este motivo les informamos que el día miércoles 22 de julio a las 15:00 hrs, se realizará una Reunión Informativa, en el Salón Gabriela Mistral en Cerro Castillo. Atte., Ingeniería Civil Vicente S.A.
La Municipalidad de Punta Arenas inició este lunes un proceso de participación ciudadana en el marco de la formulación del proyecto Mejoramiento Bandejones y Aceras Av. Salvador Allende, entre Av. Eduardo Frei y Eusebio Lillo, Punta Arenas. La iniciativa busca transformar este importante eje del sector sur en un espacio público más seguro, accesible y orientado al encuentro comunitario. La consulta, disponible desde esta semana en www.puntaarenas.cl y difundida a través de las redes sociales municipales, forma parte de la etapa inicial del proyecto que desarrolla la Secretaría Comunal de Planificación (Secplan), el que posteriormente será postulado al Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR). El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, explicó que esta intervención forma parte de un plan mayor dividido en tres etapas. Una de las etapas ya fue presentada al gobernador Jorge Flies hace casi un año y aún no ha sido enviada al Ministerio de Desarrollo Social y Familia (Mideso), este corresponde al tramo entre Eusebio Lillo y Circunvalación. Lo que buscamos finalmente, es que tenga un estándar de parque con juegos, con nuevas aceras, un lugar que sea para la familia en este lugar tan importante. Y ahora estamos trabajando en la segunda etapa, entre Eusebio Lillo y Avenida Frei, que considera cuatro bandejones. Queremos invitar tanto a los vecinos del sector como a toda la comunidad a ingresar a nuestra página web, www.puntaarenas.cl , y responder la encuesta sobre este proyecto, afirmó. Por su parte, el director de Secplan, Nicolás Pérez-Montt, explicó que el proceso participativo permitirá complementar los estudios técnicos con la visión de la comunidad antes de elaborar el diseño definitivo. La encuesta, que desde hoy está disponible en la plataforma, busca recoger la información de la comunidad sobre el tramo comprendido entre Avenida Frei y Eusebio Lillo, donde se ubican los cuatro bandejones mencionados por el alcalde. Con eso vamos a obtener el insumo de la comunidad para nosotros poder como secretaría ya derechamente trabajar en su formulación, señaló. Asimismo, Pérez-Montt destacó que la consulta considera aspectos relacionados con el uso del espacio público y las necesidades de quienes transitan por el sector. Hoy día dentro de la consulta ciudadana algo muy importante es que a los vecinos se les pregunta por la ocupación de este espacio pensando en el tema del comercio, porque obviamente es un punto importante en lo que sería su utilización dentro de los bandejones. Pero todos estos proyectos también van a contemplar lo que es el alumbrado, la ciclovía y el acceso a la universal, indicó. Desde el municipio subrayaron que responder la encuesta toma menos de cinco minutos y que estará disponible durante dos semanas, hasta el domingo 2 de agosto. Con los resultados se elaborarán alternativas de diseño, las que serán evaluadas considerando criterios técnicos, urbanos, de seguridad y factibilidad antes de su postulación al financiamiento regional.
Un importante anuncio realizaron esta mañana autoridades regionales encabezadas por la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, el Alcalde Claudio Radonich, y el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, en el sector del Barrio Industrial, donde se iniciará el proyecto de iluminación, mejoramiento de caleteras, intersecciones y elementos de seguridad vial en la Ruta 9 Norte hasta el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo. Luego de años de gestiones, trabajo técnico y una demanda sostenida de la comunidad, se anunció el ingreso a Contraloría General de la República para toma de razón de la adjudicación de la obra, largamente esperada que mejorará significativamente la seguridad vial y la conectividad de la capital regional. En la actividad, participaron además el Concejal de Punta Arenas Germán Flores y el Director Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Franco Serafini. La iniciativa considera una inversión superior a los 21 mil millones de pesos, financiada con fondos sectoriales del MOP, considerándose un plazo de ejecución de 990 días de ejecución de obra. El proyecto abarca la Ruta 9 Norte desde el sector Barrio Industrial hasta la intersección con la Ruta 252-CH y posteriormente el tramo que conecta con el aeropuerto de Punta Arenas, cubriendo una extensión total aproximada de 12 kilómetros. Entre sus principales obras destacan la instalación de luminarias LED de última tecnología, el mejoramiento de intersecciones, la conservación de aproximadamente 11 kilómetros de caleteras, además de nueva señalización, demarcación y barreras de contención. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, destacó que esta iniciativa es fruto de un trabajo desarrollado durante varios años, y valoró el esfuerzo conjunto de autoridades, equipos técnicos y representantes de la comunidad para concretar una obra que responde a una sentida necesidad de seguridad para quienes se desplazan diariamente por esta importante vía. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, relevó que la iluminación de la ruta contribuirá a mejorar las condiciones de desplazamiento y percepción de seguridad de las personas, además de impulsar la actividad económica mediante la generación de empleo asociado a la ejecución de las obras. Desde el Municipio de Punta Arenas valoraron el inicio del proyecto, señalando que la iniciativa evolucionó desde una propuesta de iluminación hacia una intervención integral que elevará significativamente los estándares de seguridad vial en un sector que experimenta un importante crecimiento habitacional y productivo. Asimismo, destacaron que las obras tendrán un impacto positivo en el desarrollo urbano de la ciudad y en la conectividad con el principal terminal aéreo de la región. Aspectos técnicos de la obra El Director Regional de Vialidad, Franco Serafini, explicó que el contrato contempla la instalación de iluminación LED en todo el trayecto comprendido entre el Barrio Industrial y el aeropuerto, además de intervenciones en accesos, conexiones e intersecciones, con el objetivo de disminuir factores de riesgo para conductores y peatones. Asimismo, indicó que las obras podrían generar entre 100 y 150 puestos de trabajo durante su ejecución. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del Ministerio de Obras Públicas para fortalecer la infraestructura vial de Magallanes, mejorando la conectividad, seguridad y calidad de vida de sus habitantes, además de entregar mejores condiciones para el desarrollo productivo y turístico de la región.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha confirmado oficialmente que el Aeródromo Teniente Julio Gallardo no cerrará sus puertas durante el primer trimestre de 2027. Las necesarias obras de conservación se llevarán a cabo mediante un sistema inteligente de turnos parciales, permitiendo que los vuelos comerciales sigan aterrizando y despegando con total normalidad en la época de mayor actividad turística. Esta decisión técnica no es casualidad, sino el resultado directo de las gestiones estratégicas lideradas de manera anticipada por la administración municipal. Conscientes del impacto negativo que un cierre traería para la comuna, la alcaldesa Ana Mayorga se trasladó a Santiago para presentar ante el Presidente de la República y el Ministro de Obras Públicas una carpeta técnica detallando las urgencias de conectividad de la comuna. El objetivo de esta ofensiva fue claro: exigir al Estado que la modernización del recinto aéreo se adaptara a las necesidades de los natalinos, sin paralizar el principal motor económico de Última Esperanza. Puerto Natales vive hoy un momento de crecimiento histórico que exige infraestructura a la altura y un municipio activo en la defensa de los intereses locales. Las cifras de este polo dinámico benefician directamente a nuestras familias. El terminal aéreo registra actualmente un flujo histórico que supera las 300.000 visitas anuales, esta afluencia de pasajeros dinamiza de manera directa el comercio, el hospedaje y los distintos servicios que ofrecen nuestros vecinos. La comuna se ha transformado en un actor clave al concentrar el 52% de la producción total de salmón de la Región de Magallanes, dicha actividad productiva genera una demanda logística constante y fuentes de empleo permanente para la comunidad. Para sostener este ritmo sin interrupciones, el plan de conservación del MOP contempla una inversión fiscal estimada entre los 6 mil y 7 mil millones de pesos con una vida útil de 10 años. Estos recursos permitirán renovar de forma integral las zonas de la pista que hoy exhiben grietas y desprendimientos. Con esta intervención, que obligatoriamente debe hacerse en verano por las temperaturas requeridas para el asfalto de alta resistencia, se eliminarán las mantenciones de emergencia y se garantizará la continuidad operacional y la seguridad para aviones comerciales pesados (como los Airbus A320 y A321) por al menos diez años. Lo que nosotros siempre hemos señalado, es que se impacte lo menos posible en los vuelos y eso se planifique vía turnos para poder ir mejorando hoy día la pista como está. Sabemos que los vuelos siguen estando activos y que a partir de agosto se suma una mayor cantidad de frecuencias, enfatizó la alcaldesa Ana Mayorga, agregando que El futuro de Puerto Natales exige visión, compromiso y acciones concretas. En esta línea, la máxima autoridad comunal valoró la apertura al diálogo y el trabajo conjunto. Agradecemos a los equipos y asesores técnicos de las distintas divisiones de aeropuerto que escucharon nuestras solicitudes y encontraron una fórmula que no afecte la continuidad de los servicios tan importantes para la comuna y la provincia, concluyó la alcaldesa Ana Mayorga.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), realizó tres actividades de participación ciudadana en terreno, para abordar junto a la comunidad el mejoramiento al estero Llau Llau de Punta Arenas, de los sectores entre Isla Hoste – Mardones; Hornillas – Manantiales, y Villa Las Nieves. Se trata de un ambicioso proyecto que ejecuta la empresa SICOMAQ, que no sólo representa un hito en infraestructura hidráulica para Punta Arenas, sino que se consolida como un ejemplo de trabajo conjunto entre el Gobierno y los vecinos. En este marco, destacó el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, que un pilar fundamental en el desarrollo de estas obras ha sido la activa participación de la comunidad del sector, manteniendo los vecinos un rol protagónico asistiendo a reuniones de avance y colaborando directamente en la validación de las intervenciones. Este diálogo constante ha permitido que el proyecto no sea solo una solución técnica, sino un plan que responde a las necesidades reales del territorio, garantizando que las mejoras en espacios públicos y accesibilidad reflejen el sentir de quienes habitan las distintas poblaciones beneficiadas, como Alfredo Lorca, Ríos Patagónicos y Villa Las Nieves, entre otras. A mayo de 2026, como explicó el Director Regional de Obras Hidráulicas Jorge Martinic, la obra presenta avances significativos en sus tres frentes de trabajo, con una fecha de término proyectada para fines de diciembre de 2026: * Sector 1 (Isla Hoste – Mardones): los trabajos se concentran en la canalización mediante cajones de hormigón armado y estructuras de contención. Este tramo transformará el entorno con nueva iluminación eficiente y mobiliario urbano para las poblaciones del sector. * Sector 2 (Hornillas – Manantiales): Aquí, las faenas priorizan la estabilidad del cauce con enrocados y la creación de zonas recreativas que incluyen juegos infantiles y para adultos mayores, además de la prolongación del pasaje Maynard. * Sector 3 (Villa Las Nieves): en este sector corresponde a obras de hormigón para optimizar el flujo hídrico. El diseño contempla paisajismo y áreas de circulación peatonal que integran el estero de forma armónica al barrio. La relevancia de esta intervención es multidimensional. En primer lugar, garantiza la seguridad hídrica, aumentando la capacidad del estero para conducir aguas lluvias y eliminando puntos históricos de inundación. En segundo lugar, actúa como un motor de renovación urbana, recuperando espacios degradados para convertirlos en parques y zonas de esparcimiento seguras. Finalmente, el proyecto destaca por su gestión integral, que incluye medidas de mitigación ambiental y un fuerte componente de apoyo social, asegurando que el progreso de la obra camine de la mano con el bienestar de las familias puntarenenses. En las actividades de participación ciudadana participaron además del Seremi MOP y el Director DOH, alcaldesa protocolar Alicia Stipicic, representantes de la Municipalidad de Punta Arenas, SERVIU, MINVU, juntas de vecinos, agrupaciones, del Eleam Cristina Calderón, empresa SICOMAQ, y Dirección de Obras Hidráulicas, entre otras instituciones y comunidad en general.
