En el marco del Plan Chile Sale Adelante, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones Louis de Grange, detalló que el proceso de inscripción a las ayudas que la cartera entregará, para el rubro del transporte público a nivel nacional como medida para mitigar el alza de los combustibles, se encuentra en pleno avance. “Desde el Gobierno estamos haciendo todos los esfuerzos para que esta inyección específica de recursos – que busca proteger al transporte público, a las personas de clase media, a quienes más usan los servicios tanto en Santiago como en regiones y aquellos modos de transporte que se ven más afectados – logren mitigar la crisis” agregó el secretario de Estado. La autoridad destacó que esta respuesta refleja el compromiso que tiene el Gobierno del Presidente José Antonio Kast y la urgencia con la que se ha tramitado la ayuda para los sectores más golpeados por el complejo escenario internacional. “Este desafío ameritaba sentido de urgencia y un fuerte compromiso que hemos cumplido con los sectores más afectados por esta contingencia, por eso en tiempo record habilitamos esta plataforma de inscripción. Vemos con optimismo el trabajo realizado, porque sabemos que es una situación que nos afecta no solo como país, sino que a nivel global”. Destacó la autoridad. Apoyo transporte regional “En el caso de Magallanes al igual que el resto de las regiones, el apoyo está dirigido hacia el transporte escolar, taxis y taxicolectivos. Nuestro transporte mayor urbano y rural, que se encuentra totalmente subsidiado, contará con otro tipo de compensación ya que todos poseen distintas características”, indicó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes y de la Antártica Chilena Allan Stowhas. En el sitio web del MTT (mtt.gob.cl) se habilitó el link https://mtt.gob.cl/planchilesaleadelante/ que permite a los transportistas iniciar el proceso de inscripción para acceder a los beneficios. Desde que inició el proceso de inscripción desde la seremi de Transporte y Telecomunicaciones se ha brindado orientación y apoyo permanente a los beneficiarios que se han acercado a realizar consultas. La plataforma permitirá a los propietarios o meros tenedores, designar uno o más conductores como beneficiarios del bono. Cada persona natural beneficiaria podrá recibir como máximo $100.000 mensuales. En caso de inscribir a un conductor, éste recibirá un correo para confirmar su inscripción, debiendo ingresar con posterioridad a la plataforma destinada para ellos. Para ingresar al sistema se necesita realizar una inscripción y el apoyo se otorgará mientras se extienda la contingencia. Este beneficio será entregado a través de la cuenta rut BancoEstado. De acuerdo con la ley, el beneficio dejará de existir a contar del mes siguiente a aquel en que el precio promedio mensual del petróleo Brent, reportado por la Comisión Nacional de Energía, sea inferior a 80 dólares. “La ayuda que será entregada, reconoce el valioso aporte a la conectividad que representan este tipo de servicios en toda la región, acercando a la ciudadanía a sus destinos cada día”, finalizó el seremitt, Allan Stowhas.
Luego de una reunión con autoridades del Gobierno Central, la directiva de la Asociación de Gobernadores Regionales de Chile ( Agorechi), presidida por e l Gobernador de Los Lagos, Alejandro Santana, y de la que el Gobernador de Magallanes y de la Antártica Chilena, Jorge Flies, es director; confirmó que será el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones quien se haga cargo de la administración y financiamiento de subsidios derivados de las modificaciones al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles ( MEPCO). “Nos han comunicado que efectivamente el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones se haga cargo de la administración y de los costos derivados de la política de subsidios producto del MEPCO en las regiones ”, dijo el Gobernador Santana. En la misma línea, el representantes de los Gobernadores transparentó que la posición de sus pares es la de “colaborar”: “ Vamos a avanzar en electromovilidad; creemos que la política de mediano y largo plazo de las regiones es responsabilidad de los Gobierno Regionales, pero esta materia, producto de la coyuntura internacional tiene que verlo el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones”. El vicepresidente de Agorechi y Gobernador de Valaparaíso, Rodrigo Mundaca, destacó que la posición del Ejecutivo “es resultado precisamente de la lucha que hemos desplegado desde AGORECHI, donde todos y cada uno de los Gobernadores Regionales del país han puesto énfasis precisamente en una decisión que resulta a todas luces impopular, porque modificar el MEPCO simple y llanamente va a golpear el bolsillo de las personas más necesitadas, pero también va a golpear el bolsillo de las capas medias de toda la sociedad chilena”. “Este anuncio va en la dirección que habíamos señalado nosotros, que sea MTT que se haga cargo del subsidio y su administración, porque los Gobiernos Regionales no teníamos ni los recursos, ni los funcionarios ni las competencias para transferir subsidios para el transporte público en nuestras respectivas regiones”, acotó luego la máxima autoridad de Valparaíso.
El SERNAC de la región de Magallanes y Antártica Chilena, junto a Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR), el Servicio de Impuestos Internos, la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza, la municipalidades de Puerto Natales y de Torres del Paine y la División de fiscalización de transportes de la SEREMITT, desarrollaron una fiscalización a las empresas del mercado del turismo, servicios de alojamiento y restaurantes que operan en en la Provincia de Última Esperanza, tanto en la comuna de Puerto Natales como dentro del Parque Nacional Torres del Paine. El operativo multitarea, se realizó en el contexto de una planificación anual para esta época estival, periodo donde el Parque Torres del Paine ha recibido a cientos de turistas nacionales y extranjeros. El objetivo de esta acción es verificar en terreno aspectos normativos de la Ley del Consumidor y la Ley de Turismo, como verificar la disponibilidad y corroborar que se esté informando adecuadamente toda comunicación relevante, en materias como: Información y publicación de precios. Información de productos y servicios. Deber de profesionalidad. Seguridad en el consumo de bienes y servicios. Por su parte, la Ley de Turismo (Ley N° 20.423), señala que, tanto los prestadores de servicios de alojamientos, y actividades de turismo aventura, deben estar inscritos de manera obligatoria en el Registro Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos. El Director Regional del SERNAC, Matías Salazar Barrera, explicó que este tipo de despliegue conjunto y multitarea permite verificar en terreno si este tipo de comercio, altamente demandado, especialmente en la Provincia de Última Esperanza en la temporada estival, cumple con todas las exigencias establecidas, evitando malas prácticas, lo que va en directo beneficio de las personas consumidoras. Además, este operativo nos permitió difundir los derechos contenidos en la ley de protección del consumidor en espacios junto a organizaciones sociales y funcionarios de OIRS de la Provincia. Por su parte, el Director Regional de SERNATUR, Víctor Román León, indicó que este operativo conjunto tiene como objetivo resguardar el cumplimiento de la normativa turística y entregar mayor seguridad y confianza a quienes visitan nuestra región. En este trabajo se fiscaliza el cumplimiento de la Ley de Turismo y el Decreto 19, y además se orienta a los prestadores que aún no están registrados para que se formalicen en el Registro Nacional de Servicios Turísticos. También se verifica en terreno que lo que se ofrece y publicita coincida efectivamente con el servicio que se entrega. Cabe destacar que SERNAC en conjunto con diversas instituciones ya han realizado estas fiscalizaciones integradas que permiten que cada servicio inspeccione el cumplimiento de las normativas sectoriales que protegen a las y los consumidores. En caso de detectar infracciones, los organismos evaluarán las acciones que estimen pertinentes para ir en defensa de los derechos de las personas consumidoras.
Con la entrada en vigencia de la Ley 21.797, conocida como Ley Jacinta , se introducen modificaciones a la Ley de Tránsito, con el objetivo de elevar los estándares de seguridad vial y las exigencias para quienes conducen. La norma rinde homenaje a Jacinta González Schnitzer, una lactante de cinco meses que falleció en 2022 tras ser atropellada por un conductor de 80 años con cáncer avanzado. La implementación de la ley fue valorada por Ignacio González, padre de la menor, quien calificó la medida como un avance fundamental para la protección en las calles. En ese sentido, subrayó que su objetivo no es punitivo, sino preventivo. Esta ley no busca perseguir a nadie, sino que todo lo contrario, es protección a la ciudadanía donde se ocupa de que cada persona que esté detrás de un volante o un manubrio sea idónea para ello, afirmó. El padre de la menor destacó además el componente de reparación que incorpora la norma, al fortalecer las indemnizaciones y los mecanismos de apoyo en caso de tragedia. A su juicio, la ley no solo apunta a prevenir accidentes, sino también a acompañar de mejor manera a las familias afectadas. Hoy sirve de escudo protector a todos los niños, padres, madres, abuelos que transiten por nuestras calles. Y por lo mismo, es una ley muy humana, que busca la prevención de pérdida de vidas (...) y en el caso que lamentablemente pase, acompañarlos de una parte mucho más humana, con apoyo laboral y financiero, agregó González. Nuevas exigencias y SOAP con doble cobertura En el plano operativo, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, detalló los alcances prácticos de la ley, tanto para la obtención de licencias como para el mercado de seguros. La autoridad confirmó que las aseguradoras ya están comercializando las nuevas pólizas del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), las cuales han duplicado sus montos de cobertura por invalidez o muerte, lo que ha implicado un alza de precio. Se empiezan a vender los nuevos seguros que tienen un valor distinto al que teníamos antes de la promulgación de la ley y que tienen una cobertura que es el doble de la que ofrecían los seguros anteriores, explicó Muñoz. Respecto a los conductores, el secretario de Estado aclaró que se estandarizarán los criterios médicos para evitar que personas con salud incompatibles obtengan licencia. Lo único relevante que cambia es esta declaración jurada por parte de cada postulante a una licencia de conducir, en el que tiene que indicar si es que está en conocimiento de alguna condición médica, sentenció el ministro. Fuente: Cooperativa.cl
En el marco del Plan Chile Sale Adelante, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones Louis de Grange, detalló que el proceso de inscripción a las ayudas que la cartera entregará, para el rubro del transporte público a nivel nacional como medida para mitigar el alza de los combustibles, se encuentra en pleno avance. “Desde el Gobierno estamos haciendo todos los esfuerzos para que esta inyección específica de recursos – que busca proteger al transporte público, a las personas de clase media, a quienes más usan los servicios tanto en Santiago como en regiones y aquellos modos de transporte que se ven más afectados – logren mitigar la crisis” agregó el secretario de Estado. La autoridad destacó que esta respuesta refleja el compromiso que tiene el Gobierno del Presidente José Antonio Kast y la urgencia con la que se ha tramitado la ayuda para los sectores más golpeados por el complejo escenario internacional. “Este desafío ameritaba sentido de urgencia y un fuerte compromiso que hemos cumplido con los sectores más afectados por esta contingencia, por eso en tiempo record habilitamos esta plataforma de inscripción. Vemos con optimismo el trabajo realizado, porque sabemos que es una situación que nos afecta no solo como país, sino que a nivel global”. Destacó la autoridad. Apoyo transporte regional “En el caso de Magallanes al igual que el resto de las regiones, el apoyo está dirigido hacia el transporte escolar, taxis y taxicolectivos. Nuestro transporte mayor urbano y rural, que se encuentra totalmente subsidiado, contará con otro tipo de compensación ya que todos poseen distintas características”, indicó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes y de la Antártica Chilena Allan Stowhas. En el sitio web del MTT (mtt.gob.cl) se habilitó el link https://mtt.gob.cl/planchilesaleadelante/ que permite a los transportistas iniciar el proceso de inscripción para acceder a los beneficios. Desde que inició el proceso de inscripción desde la seremi de Transporte y Telecomunicaciones se ha brindado orientación y apoyo permanente a los beneficiarios que se han acercado a realizar consultas. La plataforma permitirá a los propietarios o meros tenedores, designar uno o más conductores como beneficiarios del bono. Cada persona natural beneficiaria podrá recibir como máximo $100.000 mensuales. En caso de inscribir a un conductor, éste recibirá un correo para confirmar su inscripción, debiendo ingresar con posterioridad a la plataforma destinada para ellos. Para ingresar al sistema se necesita realizar una inscripción y el apoyo se otorgará mientras se extienda la contingencia. Este beneficio será entregado a través de la cuenta rut BancoEstado. De acuerdo con la ley, el beneficio dejará de existir a contar del mes siguiente a aquel en que el precio promedio mensual del petróleo Brent, reportado por la Comisión Nacional de Energía, sea inferior a 80 dólares. “La ayuda que será entregada, reconoce el valioso aporte a la conectividad que representan este tipo de servicios en toda la región, acercando a la ciudadanía a sus destinos cada día”, finalizó el seremitt, Allan Stowhas.
Luego de una reunión con autoridades del Gobierno Central, la directiva de la Asociación de Gobernadores Regionales de Chile ( Agorechi), presidida por e l Gobernador de Los Lagos, Alejandro Santana, y de la que el Gobernador de Magallanes y de la Antártica Chilena, Jorge Flies, es director; confirmó que será el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones quien se haga cargo de la administración y financiamiento de subsidios derivados de las modificaciones al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles ( MEPCO). “Nos han comunicado que efectivamente el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones se haga cargo de la administración y de los costos derivados de la política de subsidios producto del MEPCO en las regiones ”, dijo el Gobernador Santana. En la misma línea, el representantes de los Gobernadores transparentó que la posición de sus pares es la de “colaborar”: “ Vamos a avanzar en electromovilidad; creemos que la política de mediano y largo plazo de las regiones es responsabilidad de los Gobierno Regionales, pero esta materia, producto de la coyuntura internacional tiene que verlo el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones”. El vicepresidente de Agorechi y Gobernador de Valaparaíso, Rodrigo Mundaca, destacó que la posición del Ejecutivo “es resultado precisamente de la lucha que hemos desplegado desde AGORECHI, donde todos y cada uno de los Gobernadores Regionales del país han puesto énfasis precisamente en una decisión que resulta a todas luces impopular, porque modificar el MEPCO simple y llanamente va a golpear el bolsillo de las personas más necesitadas, pero también va a golpear el bolsillo de las capas medias de toda la sociedad chilena”. “Este anuncio va en la dirección que habíamos señalado nosotros, que sea MTT que se haga cargo del subsidio y su administración, porque los Gobiernos Regionales no teníamos ni los recursos, ni los funcionarios ni las competencias para transferir subsidios para el transporte público en nuestras respectivas regiones”, acotó luego la máxima autoridad de Valparaíso.
El SERNAC de la región de Magallanes y Antártica Chilena, junto a Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR), el Servicio de Impuestos Internos, la Delegación Presidencial Provincial de Última Esperanza, la municipalidades de Puerto Natales y de Torres del Paine y la División de fiscalización de transportes de la SEREMITT, desarrollaron una fiscalización a las empresas del mercado del turismo, servicios de alojamiento y restaurantes que operan en en la Provincia de Última Esperanza, tanto en la comuna de Puerto Natales como dentro del Parque Nacional Torres del Paine. El operativo multitarea, se realizó en el contexto de una planificación anual para esta época estival, periodo donde el Parque Torres del Paine ha recibido a cientos de turistas nacionales y extranjeros. El objetivo de esta acción es verificar en terreno aspectos normativos de la Ley del Consumidor y la Ley de Turismo, como verificar la disponibilidad y corroborar que se esté informando adecuadamente toda comunicación relevante, en materias como: Información y publicación de precios. Información de productos y servicios. Deber de profesionalidad. Seguridad en el consumo de bienes y servicios. Por su parte, la Ley de Turismo (Ley N° 20.423), señala que, tanto los prestadores de servicios de alojamientos, y actividades de turismo aventura, deben estar inscritos de manera obligatoria en el Registro Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos. El Director Regional del SERNAC, Matías Salazar Barrera, explicó que este tipo de despliegue conjunto y multitarea permite verificar en terreno si este tipo de comercio, altamente demandado, especialmente en la Provincia de Última Esperanza en la temporada estival, cumple con todas las exigencias establecidas, evitando malas prácticas, lo que va en directo beneficio de las personas consumidoras. Además, este operativo nos permitió difundir los derechos contenidos en la ley de protección del consumidor en espacios junto a organizaciones sociales y funcionarios de OIRS de la Provincia. Por su parte, el Director Regional de SERNATUR, Víctor Román León, indicó que este operativo conjunto tiene como objetivo resguardar el cumplimiento de la normativa turística y entregar mayor seguridad y confianza a quienes visitan nuestra región. En este trabajo se fiscaliza el cumplimiento de la Ley de Turismo y el Decreto 19, y además se orienta a los prestadores que aún no están registrados para que se formalicen en el Registro Nacional de Servicios Turísticos. También se verifica en terreno que lo que se ofrece y publicita coincida efectivamente con el servicio que se entrega. Cabe destacar que SERNAC en conjunto con diversas instituciones ya han realizado estas fiscalizaciones integradas que permiten que cada servicio inspeccione el cumplimiento de las normativas sectoriales que protegen a las y los consumidores. En caso de detectar infracciones, los organismos evaluarán las acciones que estimen pertinentes para ir en defensa de los derechos de las personas consumidoras.
Con la entrada en vigencia de la Ley 21.797, conocida como Ley Jacinta , se introducen modificaciones a la Ley de Tránsito, con el objetivo de elevar los estándares de seguridad vial y las exigencias para quienes conducen. La norma rinde homenaje a Jacinta González Schnitzer, una lactante de cinco meses que falleció en 2022 tras ser atropellada por un conductor de 80 años con cáncer avanzado. La implementación de la ley fue valorada por Ignacio González, padre de la menor, quien calificó la medida como un avance fundamental para la protección en las calles. En ese sentido, subrayó que su objetivo no es punitivo, sino preventivo. Esta ley no busca perseguir a nadie, sino que todo lo contrario, es protección a la ciudadanía donde se ocupa de que cada persona que esté detrás de un volante o un manubrio sea idónea para ello, afirmó. El padre de la menor destacó además el componente de reparación que incorpora la norma, al fortalecer las indemnizaciones y los mecanismos de apoyo en caso de tragedia. A su juicio, la ley no solo apunta a prevenir accidentes, sino también a acompañar de mejor manera a las familias afectadas. Hoy sirve de escudo protector a todos los niños, padres, madres, abuelos que transiten por nuestras calles. Y por lo mismo, es una ley muy humana, que busca la prevención de pérdida de vidas (...) y en el caso que lamentablemente pase, acompañarlos de una parte mucho más humana, con apoyo laboral y financiero, agregó González. Nuevas exigencias y SOAP con doble cobertura En el plano operativo, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, detalló los alcances prácticos de la ley, tanto para la obtención de licencias como para el mercado de seguros. La autoridad confirmó que las aseguradoras ya están comercializando las nuevas pólizas del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), las cuales han duplicado sus montos de cobertura por invalidez o muerte, lo que ha implicado un alza de precio. Se empiezan a vender los nuevos seguros que tienen un valor distinto al que teníamos antes de la promulgación de la ley y que tienen una cobertura que es el doble de la que ofrecían los seguros anteriores, explicó Muñoz. Respecto a los conductores, el secretario de Estado aclaró que se estandarizarán los criterios médicos para evitar que personas con salud incompatibles obtengan licencia. Lo único relevante que cambia es esta declaración jurada por parte de cada postulante a una licencia de conducir, en el que tiene que indicar si es que está en conocimiento de alguna condición médica, sentenció el ministro. Fuente: Cooperativa.cl
