Por: David Fernández, IVª Brigada Aérea. En el marco de la campaña antártica en la Estación Polar Científica Glaciar Unión, se conforma un puesto de mando conjunto con las demás instituciones civiles y militares que participan de la iniciativa, el cual tiene la tarea fundamental de liderar, controlar y coordinar las operaciones aéreas y terrestres, así como prestar apoyo para las fases de apertura, operación y repliegue. Al igual que en oportunidades anteriores, en esta ocasión el puesto de mando estuvo emplazado en el Departamento Antártico de la IVª Brigada Aérea, en Punta Arenas, Región de Magallanes. Desde ese lugar estratégico, funcionarios del Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Dirección General de Aeronáutica Civil, supervisaron el amplio y variado trabajo que realizó la dotación en el Círculo Polar Antártico, como también organizó y dispuso del personal, carga y servicios necesarios. Considerando que la estación se encuentra a 1.129 kilómetros del Polo Sur, son tareas vitales y de alta complejidad. Para cumplir con lo anterior, las funciones se dividieron en células de trabajo, las que incluyeron el registro del personal de las entidades participantes, la verificación del estado de salud y bienestar de las personas, sincronización de las comunicaciones, cantidad de alimentación y agua, uso de combustibles, cargas, así como el manejo de la documentación emitida y recibida. Igualmente, monitorearon las operaciones aéreas y terrestres, así como también realizaron análisis y elaboración de informes meteorológicos para los fines pertinentes. El Jefe del Puesto de Mando de Glaciar Unión de este año, destacó que gracias a la efectiva coordinación se pudieron cumplir los desafíos. “Hay mucha recopilación de información. La de este año será analizada y utilizada de forma oportuna, para establecer las necesidades principales y cómo abastecer de mejor manera las siguientes campañas. Por lo tanto, para las siguientes campañas podemos saber cuánto combustible es necesario para el desarrollo de la operación, qué lugares son más seguros para las operaciones aéreas y terrestres, y cómo abastecer de mucha mejor forma el campamento”, comentó el Oficial. Durante el funcionamiento de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión de este año, se movieron alrededor de 30 toneladas para el envío y retiro de carga, además de la realización de 26 operaciones terrestres y 6 misiones aéreas, todas en apoyo a la investigación científica, reconocimiento del territorio y preparación para los funcionarios militares.
Doce integrantes de la Institución se encuentran desplegados en el Glaciar Unión con el objetivo de reactivar la Estación Polar Científica Conjunta (EPCGU), punto donde se desarrollan investigaciones en la Antártica profunda. Ocho de ellos conformaron la avanzada que se encargó de desenterrar los módulos habitacionales y técnicos, despejar vías, restablecer los sistemas de telecomunicaciones y reactivar la maquinaria que permanece bajo capas de nieve acumulada durante el invierno polar. Estas labores permiten asegurar la pista de aterrizaje, condición indispensable para que arribe el resto del contingente y los especialistas que operarán en esta temporada estival. Superada esta fase inicial, la Unidad de Exploración Terrestre Antártica (UETA) asumirá la seguridad operacional y, junto al resto de la dotación, realizará sondeos de grietas y definirá rutas destinadas a apoyar directamente las misiones científicas que se han definido con antelación. Este trabajo ayudará a delimitar las áreas donde se desarrollarán los estudios especializados durante la campaña. El Comandante de la Estación Polar 2025, Teniente Coronel Francisco López C., explicó que “la apertura inicial toma cerca de cinco días antes de que ingrese el grueso del personal científico y logístico”. Por su parte, el Comandante de la UETA, Mayor Elías Figueroa R., detalló el complejo proceso técnico que permite reactivar la base: “Los elementos permanecen alrededor de 6 metros bajo la nieve y el hielo. Nuestros equipos deben desenterrar los módulos, recuperar los vehículos, instalar el Puesto de Mando y las carpas de habitabilidad para dejar todo listo en el campamento”. Además, agregó que la logística inversa también tiene una importancia relevante, producto que no se puede dejar ningún residuo en la estación. El contingente institucional, conformado por exploradores, enfermeros, mecánicos y conductores, arribó al lugar tras meses de preparación física, técnica y psicológica. Estas capacitaciones buscan preparar al personal ante un entorno donde la visibilidad, la temperatura y la estabilidad del terreno pueden cambiar en minutos. Además de la reactivación de la base, se contempla la instalación de nuevas estaciones meteorológicas en el Monte Vinson, así como también, proyectos de fotogrametría, medición de radiación solar, estudios geodésicos y la revisión de puntos de investigación en Patriot Hills, donde el Ejército mantuvo una base hasta 2013. Estas actividades se alinean con el reciente acuerdo estratégico entre el Instituto Geográfico Militar (IGM) y el INACH, destinado a potenciar los estudios glaciológicos y la cartografía científica en la Antártica. La misión actual, que se extenderá cerca de un mes, dependiendo de las condiciones imperantes, permitirá reforzar la cooperación interinstitucional entre las Fuerzas Armadas y la comunidad científica, consolidando la presencia de Chile en uno de los territorios más remotos del planeta. Cabe destacar que la Estación Polar Científica Conjunta “Glaciar Unión” se ubica en el Círculo Polar Antártico, en las coordenadas 79° 46’ S y 83° 19’ O, a 1.129 kilómetros del Polo Sur. Su operación requiere una cadena logística de alta complejidad, marcada por el aislamiento extremo y la dependencia de ventanas climáticas para transporte aéreo, abastecimiento y despliegue de equipos.
Con la presencia de la alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, y varios ejecutivos de la compañía, Australis celebró un significativo hito en su historia regional al conmemorar 10 años desde el inicio de sus operaciones de Agua Mar en la Región de Magallanes. “Es un hito histórico, por eso estamos entregando nuestro saludo y reconocimiento a todos quienes conforman la compañía, ya que son parte del desarrollo de la comuna de Natales y nos parece importante estar acompañando y respaldando a cada uno de ellos”, comentó la máxima autoridad comunal. La ceremonia se realizó en Puerto Natales y en la oportunidad, la empresa destacó el camino recorrido desde que comenzaron sus primeras operaciones en la zona austral hasta la actualidad, lo que le ha permitido consolidarse como un actor clave en el desarrollo económico y productivo de Magallanes, ya que esta región representa más del 50% de la producción total de la compañía. “Esta región es muy importante para Australis, porque tiene un tremendo potencial, y este acercamiento con la alcaldesa permite mostrar y visibilizar todo lo que hacemos como compañía, que implica un montón de trabajo y esfuerzo”, señaló el gerente de Producción y Operaciones de la empresa, Gabriel Guajardo. Al respecto, el subgerente de producción, Ricardo Horn, agregó que han recorrido “un largo camino para llegar donde estamos junto a la comunidad. Esto, nos ha permitido dar a conocer lo que hacemos y derribar mitos respecto a la industria”. Durante la jornada, se entregó un reconocimiento a los colaboradores que formaron parte de las etapas iniciales de la operación en Magallanes. Asimismo, se destacó el aporte de los servicios externos de transporte y logística que han sido socios estratégicos durante esta década, además de Mutual de Seguridad y representantes de las comunidades locales, con quienes la compañía mantiene un trabajo conjunto y permanente.
Vientos que superaron los 100 kilómetros por hora y condiciones de mar muy adversas provocaron, estos últimos días, la interrupción del cruce marítimo en Primera Angostura, privilegiando de esta forma la seguridad en las operaciones con el propósito de resguardar la integridad de las personas y carga. De esta forma también se cumplieron las instrucciones de la Autoridad Marítima que dispuso el cierre de los terminales de Primera Angostura dado las rigurosas condiciones climáticas. Así se informó desde TABSA, desde donde explicaron que la empresa dispuso una extensión horaria desde este martes 4 de noviembre la que se mantendrá hasta lograr el transporte de todos los vehículos que se encuentren a la espera de cruzar, con el propósito de permitir que los usuarios puedan continuar su trayecto tanto desde Punta Delgada como desde Bahía Azul. Al menos desde este sábado 1 de noviembre las tripulaciones de los tres ferries que operan en Primera Angostura redoblaron sus esfuerzos por brindar conectividad marítima hacia y desde Tierra del Fuego activando los protocolos de seguridad cuando el clima y las condiciones del mar lo ameritaban.
Este 25 de septiembre, en el marco de la 36 versión de la Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos (RAPAL), la Armada de Chile estableció un stand en torno a fiscalizaciones pesqueras en el marco de Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCAMLR), así como del Programa de Observación del Ambiente Litoral (POAL). De esta manera las delegaciones participantes de Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil y Uruguay pudieron conocer parte de estas importantes tareas que se realizan en el Territorio Chileno Antártico. En el caso de CCAMLR los resultados del presente año fueron expuestas en RAPAL por parte del Doctor César Cárdenas, investigador del Instituto Antártico Chileno y Presidente del Comité Científico de CCAMLR, durante la presente jornada en la Comisión de Asuntos Científicos, Ambientales y Técnicos. El Teniente Primero Litoral Mario González, dotación del OPV 83 Marinero Fuentealba, comentó que las tareas que desarrolla anualmente la Armada de Chile en el área 48.1 del Océano Austral es parte de los compromisos internacionales, en donde la fiscalización y control de naves pesqueras es realizado por inspectores acreditados por CCAMLR, el cual es un desafío en las complejas condiciones del Territorio Chileno Antártico, por otro lado mencionó que POAL es un estudio transversal que se realiza en todo nuestro litoral, desarrollado por más de 30 años en el continente antártico, logrando de esta manera datos fundamentales los cuales se logran mediante la toma de muestras de agua, sedimento y biota en puntos específicos. Los resultados del POAL están disponibles para la comunidad científica por medio de la plataforma de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante, en donde se encuentra una importante base de datos y data histórica en torno a este importante programa. El despliegue de fiscalización pesquera en el marco de CCAMLR se realiza entre los meses de mayo y junio de cada año, en donde se enfrentan las difíciles condiciones meteorológicas del océano austral, contribuyendo de esta manera a la cooperación internacional y el resguardo de recursos marinos vivos claves para el balance del medio ambiente antártico.
Por: David Fernández, IVª Brigada Aérea. En el marco de la campaña antártica en la Estación Polar Científica Glaciar Unión, se conforma un puesto de mando conjunto con las demás instituciones civiles y militares que participan de la iniciativa, el cual tiene la tarea fundamental de liderar, controlar y coordinar las operaciones aéreas y terrestres, así como prestar apoyo para las fases de apertura, operación y repliegue. Al igual que en oportunidades anteriores, en esta ocasión el puesto de mando estuvo emplazado en el Departamento Antártico de la IVª Brigada Aérea, en Punta Arenas, Región de Magallanes. Desde ese lugar estratégico, funcionarios del Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Dirección General de Aeronáutica Civil, supervisaron el amplio y variado trabajo que realizó la dotación en el Círculo Polar Antártico, como también organizó y dispuso del personal, carga y servicios necesarios. Considerando que la estación se encuentra a 1.129 kilómetros del Polo Sur, son tareas vitales y de alta complejidad. Para cumplir con lo anterior, las funciones se dividieron en células de trabajo, las que incluyeron el registro del personal de las entidades participantes, la verificación del estado de salud y bienestar de las personas, sincronización de las comunicaciones, cantidad de alimentación y agua, uso de combustibles, cargas, así como el manejo de la documentación emitida y recibida. Igualmente, monitorearon las operaciones aéreas y terrestres, así como también realizaron análisis y elaboración de informes meteorológicos para los fines pertinentes. El Jefe del Puesto de Mando de Glaciar Unión de este año, destacó que gracias a la efectiva coordinación se pudieron cumplir los desafíos. “Hay mucha recopilación de información. La de este año será analizada y utilizada de forma oportuna, para establecer las necesidades principales y cómo abastecer de mejor manera las siguientes campañas. Por lo tanto, para las siguientes campañas podemos saber cuánto combustible es necesario para el desarrollo de la operación, qué lugares son más seguros para las operaciones aéreas y terrestres, y cómo abastecer de mucha mejor forma el campamento”, comentó el Oficial. Durante el funcionamiento de la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión de este año, se movieron alrededor de 30 toneladas para el envío y retiro de carga, además de la realización de 26 operaciones terrestres y 6 misiones aéreas, todas en apoyo a la investigación científica, reconocimiento del territorio y preparación para los funcionarios militares.
Doce integrantes de la Institución se encuentran desplegados en el Glaciar Unión con el objetivo de reactivar la Estación Polar Científica Conjunta (EPCGU), punto donde se desarrollan investigaciones en la Antártica profunda. Ocho de ellos conformaron la avanzada que se encargó de desenterrar los módulos habitacionales y técnicos, despejar vías, restablecer los sistemas de telecomunicaciones y reactivar la maquinaria que permanece bajo capas de nieve acumulada durante el invierno polar. Estas labores permiten asegurar la pista de aterrizaje, condición indispensable para que arribe el resto del contingente y los especialistas que operarán en esta temporada estival. Superada esta fase inicial, la Unidad de Exploración Terrestre Antártica (UETA) asumirá la seguridad operacional y, junto al resto de la dotación, realizará sondeos de grietas y definirá rutas destinadas a apoyar directamente las misiones científicas que se han definido con antelación. Este trabajo ayudará a delimitar las áreas donde se desarrollarán los estudios especializados durante la campaña. El Comandante de la Estación Polar 2025, Teniente Coronel Francisco López C., explicó que “la apertura inicial toma cerca de cinco días antes de que ingrese el grueso del personal científico y logístico”. Por su parte, el Comandante de la UETA, Mayor Elías Figueroa R., detalló el complejo proceso técnico que permite reactivar la base: “Los elementos permanecen alrededor de 6 metros bajo la nieve y el hielo. Nuestros equipos deben desenterrar los módulos, recuperar los vehículos, instalar el Puesto de Mando y las carpas de habitabilidad para dejar todo listo en el campamento”. Además, agregó que la logística inversa también tiene una importancia relevante, producto que no se puede dejar ningún residuo en la estación. El contingente institucional, conformado por exploradores, enfermeros, mecánicos y conductores, arribó al lugar tras meses de preparación física, técnica y psicológica. Estas capacitaciones buscan preparar al personal ante un entorno donde la visibilidad, la temperatura y la estabilidad del terreno pueden cambiar en minutos. Además de la reactivación de la base, se contempla la instalación de nuevas estaciones meteorológicas en el Monte Vinson, así como también, proyectos de fotogrametría, medición de radiación solar, estudios geodésicos y la revisión de puntos de investigación en Patriot Hills, donde el Ejército mantuvo una base hasta 2013. Estas actividades se alinean con el reciente acuerdo estratégico entre el Instituto Geográfico Militar (IGM) y el INACH, destinado a potenciar los estudios glaciológicos y la cartografía científica en la Antártica. La misión actual, que se extenderá cerca de un mes, dependiendo de las condiciones imperantes, permitirá reforzar la cooperación interinstitucional entre las Fuerzas Armadas y la comunidad científica, consolidando la presencia de Chile en uno de los territorios más remotos del planeta. Cabe destacar que la Estación Polar Científica Conjunta “Glaciar Unión” se ubica en el Círculo Polar Antártico, en las coordenadas 79° 46’ S y 83° 19’ O, a 1.129 kilómetros del Polo Sur. Su operación requiere una cadena logística de alta complejidad, marcada por el aislamiento extremo y la dependencia de ventanas climáticas para transporte aéreo, abastecimiento y despliegue de equipos.
Con la presencia de la alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, y varios ejecutivos de la compañía, Australis celebró un significativo hito en su historia regional al conmemorar 10 años desde el inicio de sus operaciones de Agua Mar en la Región de Magallanes. “Es un hito histórico, por eso estamos entregando nuestro saludo y reconocimiento a todos quienes conforman la compañía, ya que son parte del desarrollo de la comuna de Natales y nos parece importante estar acompañando y respaldando a cada uno de ellos”, comentó la máxima autoridad comunal. La ceremonia se realizó en Puerto Natales y en la oportunidad, la empresa destacó el camino recorrido desde que comenzaron sus primeras operaciones en la zona austral hasta la actualidad, lo que le ha permitido consolidarse como un actor clave en el desarrollo económico y productivo de Magallanes, ya que esta región representa más del 50% de la producción total de la compañía. “Esta región es muy importante para Australis, porque tiene un tremendo potencial, y este acercamiento con la alcaldesa permite mostrar y visibilizar todo lo que hacemos como compañía, que implica un montón de trabajo y esfuerzo”, señaló el gerente de Producción y Operaciones de la empresa, Gabriel Guajardo. Al respecto, el subgerente de producción, Ricardo Horn, agregó que han recorrido “un largo camino para llegar donde estamos junto a la comunidad. Esto, nos ha permitido dar a conocer lo que hacemos y derribar mitos respecto a la industria”. Durante la jornada, se entregó un reconocimiento a los colaboradores que formaron parte de las etapas iniciales de la operación en Magallanes. Asimismo, se destacó el aporte de los servicios externos de transporte y logística que han sido socios estratégicos durante esta década, además de Mutual de Seguridad y representantes de las comunidades locales, con quienes la compañía mantiene un trabajo conjunto y permanente.
Vientos que superaron los 100 kilómetros por hora y condiciones de mar muy adversas provocaron, estos últimos días, la interrupción del cruce marítimo en Primera Angostura, privilegiando de esta forma la seguridad en las operaciones con el propósito de resguardar la integridad de las personas y carga. De esta forma también se cumplieron las instrucciones de la Autoridad Marítima que dispuso el cierre de los terminales de Primera Angostura dado las rigurosas condiciones climáticas. Así se informó desde TABSA, desde donde explicaron que la empresa dispuso una extensión horaria desde este martes 4 de noviembre la que se mantendrá hasta lograr el transporte de todos los vehículos que se encuentren a la espera de cruzar, con el propósito de permitir que los usuarios puedan continuar su trayecto tanto desde Punta Delgada como desde Bahía Azul. Al menos desde este sábado 1 de noviembre las tripulaciones de los tres ferries que operan en Primera Angostura redoblaron sus esfuerzos por brindar conectividad marítima hacia y desde Tierra del Fuego activando los protocolos de seguridad cuando el clima y las condiciones del mar lo ameritaban.
Este 25 de septiembre, en el marco de la 36 versión de la Reunión de Administradores de Programas Antárticos Latinoamericanos (RAPAL), la Armada de Chile estableció un stand en torno a fiscalizaciones pesqueras en el marco de Convención para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCAMLR), así como del Programa de Observación del Ambiente Litoral (POAL). De esta manera las delegaciones participantes de Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil y Uruguay pudieron conocer parte de estas importantes tareas que se realizan en el Territorio Chileno Antártico. En el caso de CCAMLR los resultados del presente año fueron expuestas en RAPAL por parte del Doctor César Cárdenas, investigador del Instituto Antártico Chileno y Presidente del Comité Científico de CCAMLR, durante la presente jornada en la Comisión de Asuntos Científicos, Ambientales y Técnicos. El Teniente Primero Litoral Mario González, dotación del OPV 83 Marinero Fuentealba, comentó que las tareas que desarrolla anualmente la Armada de Chile en el área 48.1 del Océano Austral es parte de los compromisos internacionales, en donde la fiscalización y control de naves pesqueras es realizado por inspectores acreditados por CCAMLR, el cual es un desafío en las complejas condiciones del Territorio Chileno Antártico, por otro lado mencionó que POAL es un estudio transversal que se realiza en todo nuestro litoral, desarrollado por más de 30 años en el continente antártico, logrando de esta manera datos fundamentales los cuales se logran mediante la toma de muestras de agua, sedimento y biota en puntos específicos. Los resultados del POAL están disponibles para la comunidad científica por medio de la plataforma de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante, en donde se encuentra una importante base de datos y data histórica en torno a este importante programa. El despliegue de fiscalización pesquera en el marco de CCAMLR se realiza entre los meses de mayo y junio de cada año, en donde se enfrentan las difíciles condiciones meteorológicas del océano austral, contribuyendo de esta manera a la cooperación internacional y el resguardo de recursos marinos vivos claves para el balance del medio ambiente antártico.
