El proceso considera la contratación del *diseño de detalle y la ejecución de las obras civiles* para el nuevo Terminal de Pasajeros de cruceros, ubicado en el recinto portuario Muelle Prat, incluyendo su confluencia con el borde costero adyacente. El contrato será bajo la modalidad de *suma alzada, pago contra recepción y llave en mano (EPC), y contará con financiamiento proveniente de **recursos FNDR del Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena*. Las empresas interesadas podrán solicitar gratuitamente los antecedentes de la licitación entre el *28 de septiembre y el 9 de octubre de 2026, hasta las 23:59 horas, a través del correo electrónico *[ licitacion@epaustral.cl ]( mailto:licitacion@epaustral.cl)**. Entre las principales fechas del proceso se encuentran: * *Plazo para consultas:* hasta las 18:00 horas del 27 de octubre de 2026. * *Plazo para respuestas:* hasta las 18:00 horas del 10 de noviembre de 2026. * *Recepción de ofertas:* hasta las 15:00 horas del 18 de noviembre de 2026, de manera presencial en las oficinas de EPA Austral. * *Apertura de ofertas:* 18 de noviembre de 2026, a las 15:30 horas, de manera presencial y posterior a la recepción de las propuestas. Cabe señalar que solo podrán presentar ofertas las *empresas, personas jurídicas o consorcios* que hayan solicitado formalmente las Bases de Licitación dentro del plazo establecido y que cumplan con la inscripción vigente en el *Registro de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas (MOP)* y con los demás requisitos señalados en las Bases. La información y antecedentes del proceso estarán disponibles de acuerdo con los plazos establecidos en la licitación.
Un conductor de transporte público protagonizó una violenta agresión contra un joven con discapacidad en un microbús de la Línea 5 en Punta Arenas, hecho que terminó con pasajeros interviniendo para defender a la víctima. El episodio ocurrió mientras la máquina realizaba su recorrido y el joven comenzó a comercializar sus artículos a bordo. La situación habría provocado la molestia del conductor, pasando rápidamente a los ataques verbales y físicos. Ante el ataque, fueron los propios pasajeros quienes intervinieron para defender a la víctima y detener la agresión. Luego, llamaron a SAMU para brindar ayuda médica al afectado, que debió ser trasladado hasta un centro asistencial para constatar las lesiones. El conductor, en tanto, huyó del lugar al percatarse de la llegada del SAMU y luego de observar el rechazo de los pasajeros frente a lo ocurrido. Todos los antecedentes fueron puestos a disposición de las autoridades policiales y del transporte, con el objetivo de identificar y ubicar al conductor involucrado en la agresión. Fuente: biobiochile.cl
El cobro del pasaje forma parte de las funciones normales del conductor dentro del sistema de transporte público. Solicitar el pago correspondiente a cada pasajero no constituye una actuación indebida, sino el cumplimiento de una responsabilidad esencial para el correcto funcionamiento del servicio. Como operador, respaldamos a nuestros conductores cuando ejercen esta labor de manera respetuosa y conforme a los protocolos establecidos. La ley respalda a los conductores en esta labor. El Artículo 88 quáter de la Ley de Tránsito faculta al personal de los operadores de transporte público a constatar el cumplimiento del pago de la tarifa, exigir la exhibición del instrumento correspondiente y, en caso de negativa o no pago, requerir una tarifa recargada o disponer el abandono del vehículo por parte del infractor. TransAlerce ejerce y respalda el uso de estas facultades legales por parte de sus conductores, quienes no están solos frente a estas situaciones. La evasión tarifaria es un problema que, de no abordarse oportunamente, puede normalizarse y afectar la calidad y sostenibilidad del servicio, en perjuicio de toda la comunidad. Punta Arenas ha mantenido históricamente uno de los niveles de evasión más bajos del país. Eso refleja una cultura de respeto y responsabilidad con el transporte público que como ciudad debemos cuidar. Por ello, hacemos un llamado a la ciudadanía a no normalizar conductas que, aunque puedan parecer aisladas, deterioran con el tiempo la convivencia y el funcionamiento del sistema. En este contexto, consideramos fundamental que continúe y se fortalezca la labor de fiscalización por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con el fin de prevenir y desincentivar estas situaciones. Mantener una baja evasión es una responsabilidad compartida, y un logro que entre todos debemos resguardar.
El proceso considera la contratación del *diseño de detalle y la ejecución de las obras civiles* para el nuevo Terminal de Pasajeros de cruceros, ubicado en el recinto portuario Muelle Prat, incluyendo su confluencia con el borde costero adyacente. El contrato será bajo la modalidad de *suma alzada, pago contra recepción y llave en mano (EPC), y contará con financiamiento proveniente de **recursos FNDR del Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena*. Las empresas interesadas podrán solicitar gratuitamente los antecedentes de la licitación entre el *28 de septiembre y el 9 de octubre de 2026, hasta las 23:59 horas, a través del correo electrónico *[ licitacion@epaustral.cl ]( mailto:licitacion@epaustral.cl)**. Entre las principales fechas del proceso se encuentran: * *Plazo para consultas:* hasta las 18:00 horas del 27 de octubre de 2026. * *Plazo para respuestas:* hasta las 18:00 horas del 10 de noviembre de 2026. * *Recepción de ofertas:* hasta las 15:00 horas del 18 de noviembre de 2026, de manera presencial en las oficinas de EPA Austral. * *Apertura de ofertas:* 18 de noviembre de 2026, a las 15:30 horas, de manera presencial y posterior a la recepción de las propuestas. Cabe señalar que solo podrán presentar ofertas las *empresas, personas jurídicas o consorcios* que hayan solicitado formalmente las Bases de Licitación dentro del plazo establecido y que cumplan con la inscripción vigente en el *Registro de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas (MOP)* y con los demás requisitos señalados en las Bases. La información y antecedentes del proceso estarán disponibles de acuerdo con los plazos establecidos en la licitación.
Un conductor de transporte público protagonizó una violenta agresión contra un joven con discapacidad en un microbús de la Línea 5 en Punta Arenas, hecho que terminó con pasajeros interviniendo para defender a la víctima. El episodio ocurrió mientras la máquina realizaba su recorrido y el joven comenzó a comercializar sus artículos a bordo. La situación habría provocado la molestia del conductor, pasando rápidamente a los ataques verbales y físicos. Ante el ataque, fueron los propios pasajeros quienes intervinieron para defender a la víctima y detener la agresión. Luego, llamaron a SAMU para brindar ayuda médica al afectado, que debió ser trasladado hasta un centro asistencial para constatar las lesiones. El conductor, en tanto, huyó del lugar al percatarse de la llegada del SAMU y luego de observar el rechazo de los pasajeros frente a lo ocurrido. Todos los antecedentes fueron puestos a disposición de las autoridades policiales y del transporte, con el objetivo de identificar y ubicar al conductor involucrado en la agresión. Fuente: biobiochile.cl
El cobro del pasaje forma parte de las funciones normales del conductor dentro del sistema de transporte público. Solicitar el pago correspondiente a cada pasajero no constituye una actuación indebida, sino el cumplimiento de una responsabilidad esencial para el correcto funcionamiento del servicio. Como operador, respaldamos a nuestros conductores cuando ejercen esta labor de manera respetuosa y conforme a los protocolos establecidos. La ley respalda a los conductores en esta labor. El Artículo 88 quáter de la Ley de Tránsito faculta al personal de los operadores de transporte público a constatar el cumplimiento del pago de la tarifa, exigir la exhibición del instrumento correspondiente y, en caso de negativa o no pago, requerir una tarifa recargada o disponer el abandono del vehículo por parte del infractor. TransAlerce ejerce y respalda el uso de estas facultades legales por parte de sus conductores, quienes no están solos frente a estas situaciones. La evasión tarifaria es un problema que, de no abordarse oportunamente, puede normalizarse y afectar la calidad y sostenibilidad del servicio, en perjuicio de toda la comunidad. Punta Arenas ha mantenido históricamente uno de los niveles de evasión más bajos del país. Eso refleja una cultura de respeto y responsabilidad con el transporte público que como ciudad debemos cuidar. Por ello, hacemos un llamado a la ciudadanía a no normalizar conductas que, aunque puedan parecer aisladas, deterioran con el tiempo la convivencia y el funcionamiento del sistema. En este contexto, consideramos fundamental que continúe y se fortalezca la labor de fiscalización por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con el fin de prevenir y desincentivar estas situaciones. Mantener una baja evasión es una responsabilidad compartida, y un logro que entre todos debemos resguardar.
