El proceso considera la contratación del *diseño de detalle y la ejecución de las obras civiles* para el nuevo Terminal de Pasajeros de cruceros, ubicado en el recinto portuario Muelle Prat, incluyendo su confluencia con el borde costero adyacente. El contrato será bajo la modalidad de *suma alzada, pago contra recepción y llave en mano (EPC), y contará con financiamiento proveniente de **recursos FNDR del Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena*. Las empresas interesadas podrán solicitar gratuitamente los antecedentes de la licitación entre el *28 de septiembre y el 9 de octubre de 2026, hasta las 23:59 horas, a través del correo electrónico *[ licitacion@epaustral.cl ]( mailto:licitacion@epaustral.cl)**. Entre las principales fechas del proceso se encuentran: * *Plazo para consultas:* hasta las 18:00 horas del 27 de octubre de 2026. * *Plazo para respuestas:* hasta las 18:00 horas del 10 de noviembre de 2026. * *Recepción de ofertas:* hasta las 15:00 horas del 18 de noviembre de 2026, de manera presencial en las oficinas de EPA Austral. * *Apertura de ofertas:* 18 de noviembre de 2026, a las 15:30 horas, de manera presencial y posterior a la recepción de las propuestas. Cabe señalar que solo podrán presentar ofertas las *empresas, personas jurídicas o consorcios* que hayan solicitado formalmente las Bases de Licitación dentro del plazo establecido y que cumplan con la inscripción vigente en el *Registro de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas (MOP)* y con los demás requisitos señalados en las Bases. La información y antecedentes del proceso estarán disponibles de acuerdo con los plazos establecidos en la licitación.
Un conductor de transporte público protagonizó una violenta agresión contra un joven con discapacidad en un microbús de la Línea 5 en Punta Arenas, hecho que terminó con pasajeros interviniendo para defender a la víctima. El episodio ocurrió mientras la máquina realizaba su recorrido y el joven comenzó a comercializar sus artículos a bordo. La situación habría provocado la molestia del conductor, pasando rápidamente a los ataques verbales y físicos. Ante el ataque, fueron los propios pasajeros quienes intervinieron para defender a la víctima y detener la agresión. Luego, llamaron a SAMU para brindar ayuda médica al afectado, que debió ser trasladado hasta un centro asistencial para constatar las lesiones. El conductor, en tanto, huyó del lugar al percatarse de la llegada del SAMU y luego de observar el rechazo de los pasajeros frente a lo ocurrido. Todos los antecedentes fueron puestos a disposición de las autoridades policiales y del transporte, con el objetivo de identificar y ubicar al conductor involucrado en la agresión. Fuente: biobiochile.cl
El cobro del pasaje forma parte de las funciones normales del conductor dentro del sistema de transporte público. Solicitar el pago correspondiente a cada pasajero no constituye una actuación indebida, sino el cumplimiento de una responsabilidad esencial para el correcto funcionamiento del servicio. Como operador, respaldamos a nuestros conductores cuando ejercen esta labor de manera respetuosa y conforme a los protocolos establecidos. La ley respalda a los conductores en esta labor. El Artículo 88 quáter de la Ley de Tránsito faculta al personal de los operadores de transporte público a constatar el cumplimiento del pago de la tarifa, exigir la exhibición del instrumento correspondiente y, en caso de negativa o no pago, requerir una tarifa recargada o disponer el abandono del vehículo por parte del infractor. TransAlerce ejerce y respalda el uso de estas facultades legales por parte de sus conductores, quienes no están solos frente a estas situaciones. La evasión tarifaria es un problema que, de no abordarse oportunamente, puede normalizarse y afectar la calidad y sostenibilidad del servicio, en perjuicio de toda la comunidad. Punta Arenas ha mantenido históricamente uno de los niveles de evasión más bajos del país. Eso refleja una cultura de respeto y responsabilidad con el transporte público que como ciudad debemos cuidar. Por ello, hacemos un llamado a la ciudadanía a no normalizar conductas que, aunque puedan parecer aisladas, deterioran con el tiempo la convivencia y el funcionamiento del sistema. En este contexto, consideramos fundamental que continúe y se fortalezca la labor de fiscalización por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con el fin de prevenir y desincentivar estas situaciones. Mantener una baja evasión es una responsabilidad compartida, y un logro que entre todos debemos resguardar.
A contar de este lunes 20 de abril, TABSA implementará un proceso de marcha blanca para informar a los usuarios sobre los nuevos tiempos límite de embarque en el servicio de conectividad Punta Arenas – Porvenir – Punta Arenas. Esta iniciativa tiene como propósito asegurar un servicio de calidad, especialmente en lo que respecta al cumplimiento de los horarios de salida. Desde la empresa explicaron que, antes de iniciar cada viaje, se debe presentar un listado actualizado de pasajeros ante la Autoridad Marítima. Sin este documento, no se genera la autorización necesaria para zarpar. Por esta razón, tras el periodo de marcha blanca, la empresa aplicará de forma definitiva, partir del lunes 18 de mayo, el cierre del embarque 15 minutos antes del horario de zarpe de cada viaje en la ruta a Porvenir. Sebastián Timis, subgerente de Conectividad y Servicio al Cliente de TABSA, explicó que, al igual que en las aerolíneas, en el transporte marítimo de pasajeros es necesario realizar trámites previos a la salida los que son obligatorios. “Este cierre de embarque 15 minutos antes de zarpar en la ruta a Porvenir busca resguardar los horarios de salida y, de esta forma, no comprometer los trámites y compromisos programados por nuestros clientes, tales como citas médicas, compras de primera necesidad y conexión con otros medios de transportes”, ejemplificó el ejecutivo.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad y mejorar los mecanismos de control en el ingreso de personas a la región, autoridades de Magallanes sostuvieron una nueva reunión de coordinación en la Casa de los Intendentes para avanzar en la implementación de la Ley 21.792, normativa que modifica el Código Aeronáutico y establece la obligación de las empresas aéreas de entregar información detallada de sus pasajeros a las autoridades competentes. En la instancia participaron la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías Guerra; el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich Jiménez; el seremi de Seguridad Pública, Ronald López Rivas; y el concejal de Punta Arenas, Germán Flores Mora. La ley dispone que, una vez finalizado el embarque, las aerolíneas deberán proporcionar a la Policía de Investigaciones (PDI), Carabineros de Chile y al Ministerio Público antecedentes como la identificación de los pasajeros, su lugar de embarque y destino, además de registros anticipados de viaje. Esta información también deberá ser entregada cada vez que sea requerida por dichas instituciones o el Ministerio de Seguridad Pública. En este contexto, la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías, destacó el trabajo interinstitucional que se está desarrollando para asegurar una correcta implementación de la normativa. “Esta fue una segunda reunión de coordinación junto al alcalde y al concejal Flores para abordar cómo estamos implementando esta ley, que busca un control más exhaustivo en aeropuertos. Hemos definido acciones concretas y esperamos que, gracias al trabajo coordinado entre las policías y las distintas autoridades, este sistema esté pronto a implementarse. Ya estamos afinando los mecanismos con Fiscalía para actuar en casos de personas con órdenes de detención pendientes, con el objetivo de que esto esté operativo antes del invierno o durante mayo”, señaló. Por su parte, el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, subrayó la importancia de avanzar desde la normativa hacia su aplicación efectiva. “Hoy tenemos una ley vigente, pero el desafío es que sea eficaz. Ya se han realizado coordinaciones con las aerolíneas y ahora corresponde definir los procedimientos entre Fiscalía, PDI, Carabineros y tribunales. Queremos que quien tenga una cuenta pendiente con la justicia sepa que, si llega a Magallanes, será detenido. La meta es que este sistema esté funcionando en invierno, cuando aumenta el flujo de personas”, afirmó. El seremi de Seguridad Pública, Ronald López, indicó que “el listado de pasajeros es relevante para poder proteger y aumentar la seguridad en un área relevante de Magallanes, como es su acceso aéreo, por ello, vamos a coordinar la implementación de un procedimiento de alcance regional a base del trabajo interagencial para que en el menor tiempo posible se comience a cumplir la ley y ese listado se convierta en una herramienta para el trabajo de PDI y Carabineros”. En la misma línea, el concejal de Punta Arenas, Germán Flores, valoró la aplicación de la normativa y recalcó la necesidad de fortalecer los controles. “Queremos que Magallanes no se convierta en refugio de prófugos ni de delincuentes. Esta ley exige que las aerolíneas entreguen el listado de pasajeros, pero también que las instituciones lo soliciten y utilicen. Está vigente desde enero y es fundamental que se aplique. No se trata de cerrar la puerta a los migrantes, sino de asegurar que quienes tengan cuentas pendientes con la justicia enfrenten los procesos correspondientes”, sostuvo. Las autoridades coincidieron en que el principal desafío radica en la coordinación operativa entre las instituciones para definir los procedimientos ante casos detectados, como personas con órdenes de detención vigentes o condenas pendientes. Finalmente, reiteraron que el objetivo es avanzar hacia un sistema más eficiente que permita prevenir el ingreso de personas buscadas por la justicia, especialmente en periodos de alta movilidad, consolidando a Magallanes como una región segura.
El proceso considera la contratación del *diseño de detalle y la ejecución de las obras civiles* para el nuevo Terminal de Pasajeros de cruceros, ubicado en el recinto portuario Muelle Prat, incluyendo su confluencia con el borde costero adyacente. El contrato será bajo la modalidad de *suma alzada, pago contra recepción y llave en mano (EPC), y contará con financiamiento proveniente de **recursos FNDR del Gobierno Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena*. Las empresas interesadas podrán solicitar gratuitamente los antecedentes de la licitación entre el *28 de septiembre y el 9 de octubre de 2026, hasta las 23:59 horas, a través del correo electrónico *[ licitacion@epaustral.cl ]( mailto:licitacion@epaustral.cl)**. Entre las principales fechas del proceso se encuentran: * *Plazo para consultas:* hasta las 18:00 horas del 27 de octubre de 2026. * *Plazo para respuestas:* hasta las 18:00 horas del 10 de noviembre de 2026. * *Recepción de ofertas:* hasta las 15:00 horas del 18 de noviembre de 2026, de manera presencial en las oficinas de EPA Austral. * *Apertura de ofertas:* 18 de noviembre de 2026, a las 15:30 horas, de manera presencial y posterior a la recepción de las propuestas. Cabe señalar que solo podrán presentar ofertas las *empresas, personas jurídicas o consorcios* que hayan solicitado formalmente las Bases de Licitación dentro del plazo establecido y que cumplan con la inscripción vigente en el *Registro de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas (MOP)* y con los demás requisitos señalados en las Bases. La información y antecedentes del proceso estarán disponibles de acuerdo con los plazos establecidos en la licitación.
Un conductor de transporte público protagonizó una violenta agresión contra un joven con discapacidad en un microbús de la Línea 5 en Punta Arenas, hecho que terminó con pasajeros interviniendo para defender a la víctima. El episodio ocurrió mientras la máquina realizaba su recorrido y el joven comenzó a comercializar sus artículos a bordo. La situación habría provocado la molestia del conductor, pasando rápidamente a los ataques verbales y físicos. Ante el ataque, fueron los propios pasajeros quienes intervinieron para defender a la víctima y detener la agresión. Luego, llamaron a SAMU para brindar ayuda médica al afectado, que debió ser trasladado hasta un centro asistencial para constatar las lesiones. El conductor, en tanto, huyó del lugar al percatarse de la llegada del SAMU y luego de observar el rechazo de los pasajeros frente a lo ocurrido. Todos los antecedentes fueron puestos a disposición de las autoridades policiales y del transporte, con el objetivo de identificar y ubicar al conductor involucrado en la agresión. Fuente: biobiochile.cl
El cobro del pasaje forma parte de las funciones normales del conductor dentro del sistema de transporte público. Solicitar el pago correspondiente a cada pasajero no constituye una actuación indebida, sino el cumplimiento de una responsabilidad esencial para el correcto funcionamiento del servicio. Como operador, respaldamos a nuestros conductores cuando ejercen esta labor de manera respetuosa y conforme a los protocolos establecidos. La ley respalda a los conductores en esta labor. El Artículo 88 quáter de la Ley de Tránsito faculta al personal de los operadores de transporte público a constatar el cumplimiento del pago de la tarifa, exigir la exhibición del instrumento correspondiente y, en caso de negativa o no pago, requerir una tarifa recargada o disponer el abandono del vehículo por parte del infractor. TransAlerce ejerce y respalda el uso de estas facultades legales por parte de sus conductores, quienes no están solos frente a estas situaciones. La evasión tarifaria es un problema que, de no abordarse oportunamente, puede normalizarse y afectar la calidad y sostenibilidad del servicio, en perjuicio de toda la comunidad. Punta Arenas ha mantenido históricamente uno de los niveles de evasión más bajos del país. Eso refleja una cultura de respeto y responsabilidad con el transporte público que como ciudad debemos cuidar. Por ello, hacemos un llamado a la ciudadanía a no normalizar conductas que, aunque puedan parecer aisladas, deterioran con el tiempo la convivencia y el funcionamiento del sistema. En este contexto, consideramos fundamental que continúe y se fortalezca la labor de fiscalización por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con el fin de prevenir y desincentivar estas situaciones. Mantener una baja evasión es una responsabilidad compartida, y un logro que entre todos debemos resguardar.
A contar de este lunes 20 de abril, TABSA implementará un proceso de marcha blanca para informar a los usuarios sobre los nuevos tiempos límite de embarque en el servicio de conectividad Punta Arenas – Porvenir – Punta Arenas. Esta iniciativa tiene como propósito asegurar un servicio de calidad, especialmente en lo que respecta al cumplimiento de los horarios de salida. Desde la empresa explicaron que, antes de iniciar cada viaje, se debe presentar un listado actualizado de pasajeros ante la Autoridad Marítima. Sin este documento, no se genera la autorización necesaria para zarpar. Por esta razón, tras el periodo de marcha blanca, la empresa aplicará de forma definitiva, partir del lunes 18 de mayo, el cierre del embarque 15 minutos antes del horario de zarpe de cada viaje en la ruta a Porvenir. Sebastián Timis, subgerente de Conectividad y Servicio al Cliente de TABSA, explicó que, al igual que en las aerolíneas, en el transporte marítimo de pasajeros es necesario realizar trámites previos a la salida los que son obligatorios. “Este cierre de embarque 15 minutos antes de zarpar en la ruta a Porvenir busca resguardar los horarios de salida y, de esta forma, no comprometer los trámites y compromisos programados por nuestros clientes, tales como citas médicas, compras de primera necesidad y conexión con otros medios de transportes”, ejemplificó el ejecutivo.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad y mejorar los mecanismos de control en el ingreso de personas a la región, autoridades de Magallanes sostuvieron una nueva reunión de coordinación en la Casa de los Intendentes para avanzar en la implementación de la Ley 21.792, normativa que modifica el Código Aeronáutico y establece la obligación de las empresas aéreas de entregar información detallada de sus pasajeros a las autoridades competentes. En la instancia participaron la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías Guerra; el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich Jiménez; el seremi de Seguridad Pública, Ronald López Rivas; y el concejal de Punta Arenas, Germán Flores Mora. La ley dispone que, una vez finalizado el embarque, las aerolíneas deberán proporcionar a la Policía de Investigaciones (PDI), Carabineros de Chile y al Ministerio Público antecedentes como la identificación de los pasajeros, su lugar de embarque y destino, además de registros anticipados de viaje. Esta información también deberá ser entregada cada vez que sea requerida por dichas instituciones o el Ministerio de Seguridad Pública. En este contexto, la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías, destacó el trabajo interinstitucional que se está desarrollando para asegurar una correcta implementación de la normativa. “Esta fue una segunda reunión de coordinación junto al alcalde y al concejal Flores para abordar cómo estamos implementando esta ley, que busca un control más exhaustivo en aeropuertos. Hemos definido acciones concretas y esperamos que, gracias al trabajo coordinado entre las policías y las distintas autoridades, este sistema esté pronto a implementarse. Ya estamos afinando los mecanismos con Fiscalía para actuar en casos de personas con órdenes de detención pendientes, con el objetivo de que esto esté operativo antes del invierno o durante mayo”, señaló. Por su parte, el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, subrayó la importancia de avanzar desde la normativa hacia su aplicación efectiva. “Hoy tenemos una ley vigente, pero el desafío es que sea eficaz. Ya se han realizado coordinaciones con las aerolíneas y ahora corresponde definir los procedimientos entre Fiscalía, PDI, Carabineros y tribunales. Queremos que quien tenga una cuenta pendiente con la justicia sepa que, si llega a Magallanes, será detenido. La meta es que este sistema esté funcionando en invierno, cuando aumenta el flujo de personas”, afirmó. El seremi de Seguridad Pública, Ronald López, indicó que “el listado de pasajeros es relevante para poder proteger y aumentar la seguridad en un área relevante de Magallanes, como es su acceso aéreo, por ello, vamos a coordinar la implementación de un procedimiento de alcance regional a base del trabajo interagencial para que en el menor tiempo posible se comience a cumplir la ley y ese listado se convierta en una herramienta para el trabajo de PDI y Carabineros”. En la misma línea, el concejal de Punta Arenas, Germán Flores, valoró la aplicación de la normativa y recalcó la necesidad de fortalecer los controles. “Queremos que Magallanes no se convierta en refugio de prófugos ni de delincuentes. Esta ley exige que las aerolíneas entreguen el listado de pasajeros, pero también que las instituciones lo soliciten y utilicen. Está vigente desde enero y es fundamental que se aplique. No se trata de cerrar la puerta a los migrantes, sino de asegurar que quienes tengan cuentas pendientes con la justicia enfrenten los procesos correspondientes”, sostuvo. Las autoridades coincidieron en que el principal desafío radica en la coordinación operativa entre las instituciones para definir los procedimientos ante casos detectados, como personas con órdenes de detención vigentes o condenas pendientes. Finalmente, reiteraron que el objetivo es avanzar hacia un sistema más eficiente que permita prevenir el ingreso de personas buscadas por la justicia, especialmente en periodos de alta movilidad, consolidando a Magallanes como una región segura.
