En un hito clave para el desarrollo de la comuna más austral del mundo, la Ilustre Municipalidad de Cabo de Hornos anunció la promulgación del nuevo Plan Regulador Comunal (PRC) de Puerto Williams, instrumento que guiará el crecimiento urbano de la ciudad durante los próximos 30 años. Tras casi una década de trabajo, que incluyó estudios técnicos, evaluación ambiental y una activa participación ciudadana iniciada en 2015, este nuevo plan marca un antes y un después en la planificación territorial de la comuna, reemplazando un instrumento vigente desde 1988. El alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, destacó el proceso y su impacto para el futuro de la comuna: “En la línea de poder contar con nuestro plan regulador es la palabra crecimiento, que lo abordamos hace 9 años atrás para trabajar en conjunto con la comunidad la necesidad que hoy requiere Puerto Williams en materia turística o de inversión y, hoy, con este concepto de comuna parque bajo la premisa de sustentabilidad”. La capital de la Provincia Antártica Chilena y puerta de entrada a la Antártica presenta características únicas a nivel mundial. En este contexto, el nuevo PRC reconoce su condición estratégica, con una fuerte vocación científica, cultural y turística, y una estrecha relación con su entorno natural. El instrumento incorpora criterios acordes a su ubicación en la Reserva de la Biósfera Cabo de Hornos, reconocida por la UNESCO, garantizando la protección de ecosistemas únicos, como turberas, bosques nativos y cuerpos de agua. Uno de los hitos más relevantes del nuevo plan es la protección del Humedal Urbano Huairavo, declarado zona no edificable, asegurando su conservación como espacio ecológico y patrimonio natural de la ciudad. En esta línea, la directora de SECPLAN, Johana Cárdenas, explicó los alcances técnicos del instrumento: “Nuestro plan regulador recoge todas las normativas y leyes de humedales, reconocimiento de espacios públicos, de la cultura, patrimonio y con un crecimiento de baja densidad poblacional. No queremos edificios en altura, permitiendo altura mediana de máximo 4 pisos sólo en algunos lugares de la ciudad”. El nuevo Plan Regulador posiciona a Puerto Williams bajo el concepto de “Ciudad Parque”, donde la naturaleza se integra como eje estructural del desarrollo urbano. Esta visión promueve una ciudad de baja densidad, con amplios espacios públicos, áreas verdes y movilidad sustentable. Se proyecta que la ciudad pase de aproximadamente 2.500 habitantes en 2026 a cerca de 5.200 en 2046, bajo un modelo de expansión responsable y planificado por etapas. El PRC también fortalece la condición de Puerto Williams como Zona de Interés Turístico (ZOIT), habilitando el desarrollo de servicios e infraestructura turística en equilibrio con el entorno natural. Además, contempla nuevas áreas para vivienda, comercio y equipamiento, promoviendo barrios integrados y mejorando la calidad de vida de los vecinos y vecinas. Desde la Municipalidad destacaron que este proceso fue profundamente participativo, integrando la visión de la comunidad en la definición del futuro de la ciudad. Con esta promulgación, Puerto Williams cuenta por primera vez con un instrumento moderno, alineado con los desafíos del siglo XXI, que permitirá orientar su crecimiento de manera equilibrada, resguardando su patrimonio natural y cultural.
En medio de su despliegue en Punta Arenas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se reunió con el seremi de Vivienda y Urbanismo, José Guajardo Barría, para manifestarle ciertas inquietudes de vecinos de Puerto Williams con respecto al estado de las viviendas sociales recibidas a principios de marzo pasado. Tras acoger un escrito de dirigentes del comité de vivienda Sueños de Cabo de Hornos, la máxima autoridad provincial le manifestó al nuevo jefe de la cartera regional de Gobierno algunas observaciones en las casas y áreas urbanas de este conjunto habitacional denominado Altos de Cabo de Hornos, y que consta de 45 viviendas. Le pedimos al seremi que estuvieran muy encima respecto a las obras que hay que realizar sobre las mejoras de la postventa de las últimas casas que se entregaron en Puerto Williams, porque hay una serie de observaciones, como, por ejemplo, sitios que se anegan, presencia de agua en los medidores, fugas de gas, una serie de detalles en las áreas comunes, como en los juegos infantiles y las plazas. Son observaciones en que la obra no habría quedado en las mejores condiciones, manifestó el delegado Moncada. Recibimos una carta de parte de vecinos que pertenecen a este comité, y a raíz de esto le pedimos al seremi que justamente estuvieran supervigilando para que la constructora realice las mejoras pertinentes, que respondiera como corresponde todo lo que tiene que ver con la etapa de postventa, agregó. Por otra parte, ambas autoridades abordaron las demandas históricas de la comunidad austral en cuanto al desarrollo habitacional de Puerto Williams, donde aún existe la necesidad de construcción de más viviendas y disponibilidad de subsidios. Sin embargo, todo ello está supeditado a la ejecución del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario incluido en el Plan Especial de Zonas Extremas (Pedze), que permitiría aumentar la capacidad de una red de agua potable que actualmente está al límite. En este plan maestro, hay una serie de inversiones que estarían consideradas. En una primera etapa hay una que depende de Vivienda, que va a ser una unidad técnica, entonces, le pedimos que aceleraran esos procesos, que efectivamente los compromisos se vayan cumpliendo. Que durante este año esté el proyecto diseñado de tal forma que se pueda comenzar a ejecutar ojalá el próximo año. De esa forma, podremos ir urbanizando más terreno y eso nos permitirá finalmente ir construyendo más casas y otros proyectos. Todo lo que tiene que ver con urbanización, va a depender de que hagamos estas mejoras en las redes de agua potable en Puerto Williams, complementó el delegado Moncada.
El 2026 no es un año cualquiera para el Centro de Rehabilitación Leones Cruz del Sur. Al cumplir cuatro décadas de servicio ininterrumpido en la región de Magallanes y de la Antártica Chilena, la institución celebra su trayectoria y consolida uno de sus proyectos más ambiciosos: la llegada definitiva a la provincia antártica. Un aniversario con sello antártico En el marco de su 40° aniversario, la institución ha iniciado una serie de actividades para conmemorar su legado. Sin embargo, el regalo más significativo para la comunidad es el avance de la nueva sede en Puerto Williams, una obra que simboliza la descentralización de la salud y el compromiso con la equidad territorial. El proyecto, financiado por el Gobierno Regional de Magallanes y Antártica Chilena (FNDR 2026), cuenta con una inversión de $3.452.431.207 CLP. La construcción, a cargo de la Sociedad Constructora y Representaciones AES Ltda., inició el pasado 13 de enero y se espera que finalice el 14 de diciembre de 2026. El despliegue terapéutico Mientras la infraestructura toma forma, la rehabilitación no se detiene. Gracias a un convenio estratégico, un equipo multidisciplinario ya brinda atención en las dependencias del Hospital Cristina Calderón. Hasta la fecha, cerca de 50 pacientes de la zona ya están recibiendo tratamientos especializados, evitando así los costosos y agotadores traslados a Punta Arenas. El equipo actual está compuesto por: Fonoaudióloga Terapeuta Ocupacional Kinesiólogo (quien se integrará próximamente tras finalizar su proceso de inducción en la sede central de Punta Arenas).} Detalles de la obra: Un estándar de modernidad La nueva edificación no solo busca reducir las brechas geográficas, sino también ofrecer calidad técnica de primer nivel. Celebrar 40 años llegando a Puerto Williams con una obra de esta magnitud es el reflejo de nuestra misión: que la rehabilitación no tenga fronteras, ni siquiera en los rincones más extremos de nuestro país, señaló el coordinador de la sede austral, Luís Cárcamo. Sobre el Centro de Rehabilitación Leones Cruz del Sur Fundado hace 40 años, el Centro ha sido el pilar de la rehabilitación en la zona austral, atendiendo a miles de pacientes y promoviendo la inclusión social. Este aniversario se celebrará con diversas actividades comunitarias que se darán a conocer a lo largo del año.
Diversas organizaciones sociales de Puerto Williams trabajan junto al alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, en la definición de una agenda de trabajo para abordar problemáticas que afectan a la comuna. La coordinación considera la participación de agrupaciones como la Junta de Vecinos N°1, la Fundación Mamás Salud Cabo de Hornos, el Consejo de Desarrollo Local en Salud, la Fundación Inclusiva TEApoyo, FENATS y la Comunidad Yagán de Bahía Mejillones. Uno de los temas abordados es la continuidad de la mesa de trabajo en salud, donde se han planteado dificultades en la atención y en la coordinación con el sistema público. Entre los puntos expuestos figuran la relación con el Servicio de Salud y el hospital local, además de la solicitud de reconocimiento de Puerto Williams como comunidad insular y los costos asociados a traslados por interconsultas. En materia sanitaria, las organizaciones señalaron la necesidad de soluciones provisorias frente a los problemas en sistemas de agua potable y alcantarillado. También se mencionaron dificultades como baja presión de agua, problemas de conexión y riesgos ante eventos climáticos, en un contexto donde las obras definitivas proyectadas tomarán mayor tiempo. La conectividad marítima fue otro de los puntos planteados, con énfasis en la capacidad de carga de barcazas, especialmente para productos congelados. Las organizaciones indicaron que se han realizado solicitudes al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, sin que hasta ahora existan respuestas concretas. Asimismo, se abordaron temas relacionados con horarios de servicios, contratación de personal local, seguridad y participación en instancias comunales.
Con motivo de visualizar los trabajos de mantención en caminos supervisados por la Dirección Regional de Vialidad, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se desplegó a sectores de Isla Navarino que resultaron afectados por precipitaciones y aumentos de caudal, y que provocaron problemáticas de conectividad para vecinos de zonas rurales. En primer lugar, la máxima autoridad provincial, junto a personal de emergencias de la Delegación que lidera, concurrió al sector de Guerrico -a unos 17 kilómetros al oeste de Puerto Williams-, donde, mientras el homónimo puente se encuentra en mantención, se habilitó un bypass provisorio. Posteriormente, se dirigió a Huertos Familiares –a unos cinco kilómetros al este de la capital provincial-, donde un tramo del camino colinda con una castorera. La visita a estos dos lugares se produjo luego que el delegado Moncada recibiera inquietudes de vecinos sobre la poca continuidad en las labores de mantención y reperfilamiento que ejecuta la empresa contratista, lo que, sumado a las precipitaciones y aumentos de caudal, deterioraron los estados de estas rutas. A inicios de esta semana sostuvimos una reunión con Vialidad y le manifestamos justamente esta situación, y ellos intensificaron el mantenimiento del camino. Han estado pasando la máquina de manera más continua. Aquí hay un compromiso de ir cumpliendo con los contratos existentes respecto de la frecuencia con que arreglan los caminos, y justamente se animó a ver que efectivamente se haya pasado la máquina, que se esté trabajando en ello, manifestó el delegado Moncada. En esta conversación telemática con la Dirección Regional de Vialidad, el representante gubernamental enfatizó que la empresa hiciera las mejoras pertinentes. Hoy día estuve hablando con una usuaria en particular y me manifestó su agradecimiento porque el camino quedó en buenas condiciones. Nosotros pudimos comprobar eso, que se puede transitar sin problemas, no tuvimos mayores dificultades, pero vamos a estar atentos frente a cualquier contingencia, como lluvias intensas, a que se estén haciendo las mantenciones de rigor y que la empresa esté constantemente rellenando y poniendo material si es necesario, complementó. Desde la Dirección Regional de Vialidad, se explicó que los trabajos de reperfilamiento de caminos de la empresa contratista se distribuyen en una programación que comienza desde la ruta de mayor hasta de menor longitud, es decir, se inicia hacia Puerto Navarino, luego Caleta Eugenia, Huertos Familiares y, finalmente, bocatoma, lo que posibilita una frecuencia de dos recorridos de mantención mensuales. Esta programación puede verse alterada por condiciones meteorológicas o caminos con exceso de humedad que imposibiliten una eficiente ejecución del reperfilado, lo cual se va informando constantemente. Con respecto a las obras en el puente Guerrico, la unidad dependiente de la Seremi de Obras Públicas informó que deberían finalizar a fines de abril. En el intertanto, se ha fortalecido el bypass con cargamento de más material, lo que se complementará con rodillado para concretar su sellado. Vialidad precisó que por este desvío transita un flujo de camiones con alto tonelaje de empresas constructoras que ejecutan obras en Puerto Williams, lo cual produce el desgaste correspondiente.
En un hito clave para el desarrollo de la comuna más austral del mundo, la Ilustre Municipalidad de Cabo de Hornos anunció la promulgación del nuevo Plan Regulador Comunal (PRC) de Puerto Williams, instrumento que guiará el crecimiento urbano de la ciudad durante los próximos 30 años. Tras casi una década de trabajo, que incluyó estudios técnicos, evaluación ambiental y una activa participación ciudadana iniciada en 2015, este nuevo plan marca un antes y un después en la planificación territorial de la comuna, reemplazando un instrumento vigente desde 1988. El alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, destacó el proceso y su impacto para el futuro de la comuna: “En la línea de poder contar con nuestro plan regulador es la palabra crecimiento, que lo abordamos hace 9 años atrás para trabajar en conjunto con la comunidad la necesidad que hoy requiere Puerto Williams en materia turística o de inversión y, hoy, con este concepto de comuna parque bajo la premisa de sustentabilidad”. La capital de la Provincia Antártica Chilena y puerta de entrada a la Antártica presenta características únicas a nivel mundial. En este contexto, el nuevo PRC reconoce su condición estratégica, con una fuerte vocación científica, cultural y turística, y una estrecha relación con su entorno natural. El instrumento incorpora criterios acordes a su ubicación en la Reserva de la Biósfera Cabo de Hornos, reconocida por la UNESCO, garantizando la protección de ecosistemas únicos, como turberas, bosques nativos y cuerpos de agua. Uno de los hitos más relevantes del nuevo plan es la protección del Humedal Urbano Huairavo, declarado zona no edificable, asegurando su conservación como espacio ecológico y patrimonio natural de la ciudad. En esta línea, la directora de SECPLAN, Johana Cárdenas, explicó los alcances técnicos del instrumento: “Nuestro plan regulador recoge todas las normativas y leyes de humedales, reconocimiento de espacios públicos, de la cultura, patrimonio y con un crecimiento de baja densidad poblacional. No queremos edificios en altura, permitiendo altura mediana de máximo 4 pisos sólo en algunos lugares de la ciudad”. El nuevo Plan Regulador posiciona a Puerto Williams bajo el concepto de “Ciudad Parque”, donde la naturaleza se integra como eje estructural del desarrollo urbano. Esta visión promueve una ciudad de baja densidad, con amplios espacios públicos, áreas verdes y movilidad sustentable. Se proyecta que la ciudad pase de aproximadamente 2.500 habitantes en 2026 a cerca de 5.200 en 2046, bajo un modelo de expansión responsable y planificado por etapas. El PRC también fortalece la condición de Puerto Williams como Zona de Interés Turístico (ZOIT), habilitando el desarrollo de servicios e infraestructura turística en equilibrio con el entorno natural. Además, contempla nuevas áreas para vivienda, comercio y equipamiento, promoviendo barrios integrados y mejorando la calidad de vida de los vecinos y vecinas. Desde la Municipalidad destacaron que este proceso fue profundamente participativo, integrando la visión de la comunidad en la definición del futuro de la ciudad. Con esta promulgación, Puerto Williams cuenta por primera vez con un instrumento moderno, alineado con los desafíos del siglo XXI, que permitirá orientar su crecimiento de manera equilibrada, resguardando su patrimonio natural y cultural.
En medio de su despliegue en Punta Arenas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se reunió con el seremi de Vivienda y Urbanismo, José Guajardo Barría, para manifestarle ciertas inquietudes de vecinos de Puerto Williams con respecto al estado de las viviendas sociales recibidas a principios de marzo pasado. Tras acoger un escrito de dirigentes del comité de vivienda Sueños de Cabo de Hornos, la máxima autoridad provincial le manifestó al nuevo jefe de la cartera regional de Gobierno algunas observaciones en las casas y áreas urbanas de este conjunto habitacional denominado Altos de Cabo de Hornos, y que consta de 45 viviendas. Le pedimos al seremi que estuvieran muy encima respecto a las obras que hay que realizar sobre las mejoras de la postventa de las últimas casas que se entregaron en Puerto Williams, porque hay una serie de observaciones, como, por ejemplo, sitios que se anegan, presencia de agua en los medidores, fugas de gas, una serie de detalles en las áreas comunes, como en los juegos infantiles y las plazas. Son observaciones en que la obra no habría quedado en las mejores condiciones, manifestó el delegado Moncada. Recibimos una carta de parte de vecinos que pertenecen a este comité, y a raíz de esto le pedimos al seremi que justamente estuvieran supervigilando para que la constructora realice las mejoras pertinentes, que respondiera como corresponde todo lo que tiene que ver con la etapa de postventa, agregó. Por otra parte, ambas autoridades abordaron las demandas históricas de la comunidad austral en cuanto al desarrollo habitacional de Puerto Williams, donde aún existe la necesidad de construcción de más viviendas y disponibilidad de subsidios. Sin embargo, todo ello está supeditado a la ejecución del Plan Maestro de Saneamiento Sanitario incluido en el Plan Especial de Zonas Extremas (Pedze), que permitiría aumentar la capacidad de una red de agua potable que actualmente está al límite. En este plan maestro, hay una serie de inversiones que estarían consideradas. En una primera etapa hay una que depende de Vivienda, que va a ser una unidad técnica, entonces, le pedimos que aceleraran esos procesos, que efectivamente los compromisos se vayan cumpliendo. Que durante este año esté el proyecto diseñado de tal forma que se pueda comenzar a ejecutar ojalá el próximo año. De esa forma, podremos ir urbanizando más terreno y eso nos permitirá finalmente ir construyendo más casas y otros proyectos. Todo lo que tiene que ver con urbanización, va a depender de que hagamos estas mejoras en las redes de agua potable en Puerto Williams, complementó el delegado Moncada.
El 2026 no es un año cualquiera para el Centro de Rehabilitación Leones Cruz del Sur. Al cumplir cuatro décadas de servicio ininterrumpido en la región de Magallanes y de la Antártica Chilena, la institución celebra su trayectoria y consolida uno de sus proyectos más ambiciosos: la llegada definitiva a la provincia antártica. Un aniversario con sello antártico En el marco de su 40° aniversario, la institución ha iniciado una serie de actividades para conmemorar su legado. Sin embargo, el regalo más significativo para la comunidad es el avance de la nueva sede en Puerto Williams, una obra que simboliza la descentralización de la salud y el compromiso con la equidad territorial. El proyecto, financiado por el Gobierno Regional de Magallanes y Antártica Chilena (FNDR 2026), cuenta con una inversión de $3.452.431.207 CLP. La construcción, a cargo de la Sociedad Constructora y Representaciones AES Ltda., inició el pasado 13 de enero y se espera que finalice el 14 de diciembre de 2026. El despliegue terapéutico Mientras la infraestructura toma forma, la rehabilitación no se detiene. Gracias a un convenio estratégico, un equipo multidisciplinario ya brinda atención en las dependencias del Hospital Cristina Calderón. Hasta la fecha, cerca de 50 pacientes de la zona ya están recibiendo tratamientos especializados, evitando así los costosos y agotadores traslados a Punta Arenas. El equipo actual está compuesto por: Fonoaudióloga Terapeuta Ocupacional Kinesiólogo (quien se integrará próximamente tras finalizar su proceso de inducción en la sede central de Punta Arenas).} Detalles de la obra: Un estándar de modernidad La nueva edificación no solo busca reducir las brechas geográficas, sino también ofrecer calidad técnica de primer nivel. Celebrar 40 años llegando a Puerto Williams con una obra de esta magnitud es el reflejo de nuestra misión: que la rehabilitación no tenga fronteras, ni siquiera en los rincones más extremos de nuestro país, señaló el coordinador de la sede austral, Luís Cárcamo. Sobre el Centro de Rehabilitación Leones Cruz del Sur Fundado hace 40 años, el Centro ha sido el pilar de la rehabilitación en la zona austral, atendiendo a miles de pacientes y promoviendo la inclusión social. Este aniversario se celebrará con diversas actividades comunitarias que se darán a conocer a lo largo del año.
Diversas organizaciones sociales de Puerto Williams trabajan junto al alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, en la definición de una agenda de trabajo para abordar problemáticas que afectan a la comuna. La coordinación considera la participación de agrupaciones como la Junta de Vecinos N°1, la Fundación Mamás Salud Cabo de Hornos, el Consejo de Desarrollo Local en Salud, la Fundación Inclusiva TEApoyo, FENATS y la Comunidad Yagán de Bahía Mejillones. Uno de los temas abordados es la continuidad de la mesa de trabajo en salud, donde se han planteado dificultades en la atención y en la coordinación con el sistema público. Entre los puntos expuestos figuran la relación con el Servicio de Salud y el hospital local, además de la solicitud de reconocimiento de Puerto Williams como comunidad insular y los costos asociados a traslados por interconsultas. En materia sanitaria, las organizaciones señalaron la necesidad de soluciones provisorias frente a los problemas en sistemas de agua potable y alcantarillado. También se mencionaron dificultades como baja presión de agua, problemas de conexión y riesgos ante eventos climáticos, en un contexto donde las obras definitivas proyectadas tomarán mayor tiempo. La conectividad marítima fue otro de los puntos planteados, con énfasis en la capacidad de carga de barcazas, especialmente para productos congelados. Las organizaciones indicaron que se han realizado solicitudes al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, sin que hasta ahora existan respuestas concretas. Asimismo, se abordaron temas relacionados con horarios de servicios, contratación de personal local, seguridad y participación en instancias comunales.
Con motivo de visualizar los trabajos de mantención en caminos supervisados por la Dirección Regional de Vialidad, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se desplegó a sectores de Isla Navarino que resultaron afectados por precipitaciones y aumentos de caudal, y que provocaron problemáticas de conectividad para vecinos de zonas rurales. En primer lugar, la máxima autoridad provincial, junto a personal de emergencias de la Delegación que lidera, concurrió al sector de Guerrico -a unos 17 kilómetros al oeste de Puerto Williams-, donde, mientras el homónimo puente se encuentra en mantención, se habilitó un bypass provisorio. Posteriormente, se dirigió a Huertos Familiares –a unos cinco kilómetros al este de la capital provincial-, donde un tramo del camino colinda con una castorera. La visita a estos dos lugares se produjo luego que el delegado Moncada recibiera inquietudes de vecinos sobre la poca continuidad en las labores de mantención y reperfilamiento que ejecuta la empresa contratista, lo que, sumado a las precipitaciones y aumentos de caudal, deterioraron los estados de estas rutas. A inicios de esta semana sostuvimos una reunión con Vialidad y le manifestamos justamente esta situación, y ellos intensificaron el mantenimiento del camino. Han estado pasando la máquina de manera más continua. Aquí hay un compromiso de ir cumpliendo con los contratos existentes respecto de la frecuencia con que arreglan los caminos, y justamente se animó a ver que efectivamente se haya pasado la máquina, que se esté trabajando en ello, manifestó el delegado Moncada. En esta conversación telemática con la Dirección Regional de Vialidad, el representante gubernamental enfatizó que la empresa hiciera las mejoras pertinentes. Hoy día estuve hablando con una usuaria en particular y me manifestó su agradecimiento porque el camino quedó en buenas condiciones. Nosotros pudimos comprobar eso, que se puede transitar sin problemas, no tuvimos mayores dificultades, pero vamos a estar atentos frente a cualquier contingencia, como lluvias intensas, a que se estén haciendo las mantenciones de rigor y que la empresa esté constantemente rellenando y poniendo material si es necesario, complementó. Desde la Dirección Regional de Vialidad, se explicó que los trabajos de reperfilamiento de caminos de la empresa contratista se distribuyen en una programación que comienza desde la ruta de mayor hasta de menor longitud, es decir, se inicia hacia Puerto Navarino, luego Caleta Eugenia, Huertos Familiares y, finalmente, bocatoma, lo que posibilita una frecuencia de dos recorridos de mantención mensuales. Esta programación puede verse alterada por condiciones meteorológicas o caminos con exceso de humedad que imposibiliten una eficiente ejecución del reperfilado, lo cual se va informando constantemente. Con respecto a las obras en el puente Guerrico, la unidad dependiente de la Seremi de Obras Públicas informó que deberían finalizar a fines de abril. En el intertanto, se ha fortalecido el bypass con cargamento de más material, lo que se complementará con rodillado para concretar su sellado. Vialidad precisó que por este desvío transita un flujo de camiones con alto tonelaje de empresas constructoras que ejecutan obras en Puerto Williams, lo cual produce el desgaste correspondiente.
