Con el objetivo de acercar prestaciones de salud a personas en situación de calle, el Ministerio de Desarrollo Social y Familia dio inicio a la Ruta Médica 2026 en Punta Arenas, dispositivo que forma parte del programa Noche Digna y que será ejecutado por noveno año consecutivo por el Servicio de Salud mediante una transferencia de $30 millones. La actividad contó con la participación de la delegada presidencial regional, Ericka Farías Guerra; la seremi de Desarrollo Social y Familia, Jenniffer Rojas García; y el director (s) del Servicio de Salud Magallanes, Ricardo Contreras Faúndez. La Ruta Médica permitirá que las personas en situación de calle accedan a atención médica básica tanto en los puntos de calle como en los dispositivos de alojamiento, entre ellos albergues, hospederías y centro de referencia. Para ello, se realizarán rondas médicas, que contemplan derivaciones a la red pública de salud cuando la complejidad de los casos lo requiera. Durante la actividad, la delegada presidencial regional destacó la inversión que el ministerio de Desarrollo Social y Familia ejecuta para abordar la situación de calle. Como Gobierno, no podemos permitir que la vulnerabilidad signifique abandono, y por ello, iniciamos la Ruta Médica 2026, un dispositivo que no solo entrega atenciones, controles de salud y curaciones, sino que entrega dignidad. En la región contamos con tres albergues, tres rutas, un centro de referencia y otros programas, oferta que se ejecuta con un presupuesto ministerial de más de $1.170 millones para la red de apoyo, reafirmando nuestro compromiso de velar porque nadie quede atrás este año, expresó la autoridad. Por su parte, la seremi de Desarrollo Social y Familia, Jenniffer Rojas García, señaló que la Ruta Médica busca llegar especialmente a las personas que no adhieren a los albergues y que tampoco acceden regularmente a los centros de salud, acercando la atención sanitaria a los lugares donde se encuentran según los lugares que tenemos georreferenciados. Es importante precisar que la permanencia de una persona adulta en el espacio público, cuando rechaza voluntariamente la oferta de apoyo disponible, no faculta a nuestro ministerio para disponer su traslado o reubicación de manera forzada. El director (s) del Servicio de Salud Magallanes explicó que contamos con un equipo formado por un médico, enfermeras, tens y una trabajadora social, que permite entregar atenciones de salud en distintos lugares, como puntos de calle y albergues. Es un dispositivo que atiende en jornada vespertina, desde las 17:30 horas a las 22:30 horas, entregando atenciones preventivas y también cuenta con una canasta de medicamentos y controles; también incluye la oportunidad de trasladar a los centros de urgencia en los casos que correspondan. Este es un programa que va a estar funcionando hasta fin de este año. Las autoridades aprovecharon la instancia para reforzar el llamado a la comunidad a utilizar el Fono Calle 800 104 777, opción 0, línea gratuita del Ministerio de Desarrollo Social y Familia que permite alertar sobre personas que requieran apoyo, activando la respuesta de los equipos regionales correspondientes.
Recorrido que actualmente dejó de ingresar directamente hasta el Campus Asistencial Docente e Investigación de la Universidad de Magallanes (CADI-UMAG). También dejó de llegar a la urgencia del Hospital, al Centro de Rehabilitación y otros servicios, deteniéndose únicamente a las afueras del Hospital Clínico de Magallanes. Las organizaciones señalaron que la modificación afecta especialmente a personas mayores que reciben atención de salud o participan en actividades desarrolladas en el CADI, así como a estudiantes de la Universidad de Magallanes que realizan allí sus prácticas profesionales. Además, esta modificación afecta directamente a usuarios del Programa de Reparación y Atención Integral en Salud y Derechos Humanos (PRAIS), a los del Centro de Salud Ex Thomas Fenton, y a los usuarios del actual CESFAM Thomas Fenton, por tratarse del único recorrido que conecta todos esos centros de atención. A la instancia asistieron representantes de la Unión Comunal de Consejo de Desarrollo, el Consejo de la Sociedad Civil (COSOC) de Salud, la Unidad de Usuarios PRAIS, la Fenats Regional Magallanes y la Federación de Estudiantes de la Universidad de Magallanes (UMAG). Al respecto, Celia Gonzalez Navarro, presidenta del club adulto mayor Fortaleciendo Vidas, sector Archipiélago de Chiloé y dirigente de la Unión Comunal Consejo de Desarrollo Local, indicó que no se trata de dejar abandonada a la población nueva donde entran actualmente las micros, se trata de que los buses puedan entrar al hospital, porque mucha gente, mucho adulto mayor, los que estudian en el CADI-Umag, personas que van con bebés; lo necesitan. Eso es lo que pedimos”. Durante la reunión, las organizaciones también cuestionaron que la modificación del recorrido se implementara sin procesos de información ni consulta con las agrupaciones de usuarios que representan a las personas afectadas. A ello se suma la preocupación por el acceso a las múltiples prestaciones y programas que se desarrollan en el CADI-UMAG, especialmente aquellas dirigidas a personas mayores, advirtiendo que las dificultades de transporte podrían limitar la participación y el acceso oportuno a la atención. Asimismo, advirtieron que quienes regresan en la micro N°8 deben cruzar la intersección de Avenida Frei con Los Flamencos, una vía de seis pistas de alta velocidad, situación que representa un riesgo, especialmente durante el invierno debido a las condiciones climáticas y la escasa iluminación del sector. Solo el CADI-UMAG atendió durante el primer semestre del 2026 a más de 5500 personas con dependencia física y cognitiva, pero la preocupación se extiende también al acceso de todo el complejo asistencial del sector incluyendo la urgencia del Hospital Clínico, Centro de Rehabilitación y farmacia del hospital.
Con el propósito de anticipar posibles emergencias y fortalecer la protección de una zona clave para la comunidad, equipos de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, Senapred y Conaf, realizaron un despliegue preventivo en la cuenca del río Róbalo, afluente que abastece de agua potable a Puerto Williams. Desde tempranas horas del día, en medio de condiciones invernales, con temperaturas bajo cero y la superficie del bosque subantártico y turberas cubiertas de nieve, el personal realizó una caminata de 3 horas y 30 minutos para llegar hasta la laguna Róbalo, localizada a unos 4 kilómetros desde el inicio del sendero, donde se ubica la bocatoma de agua. Tanto en la ida como en el retorno de este recorrido, que totalizó 6 horas y 40 minutos, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, pudo verificar en terreno y con el conocimiento técnico de los servicios públicos participantes, todas las variables de riesgo, como las castoreras, combustibles que pudieran generar incendios forestales, desbordes del río, estado del sendero, condiciones del terreno, entre otras. La máxima autoridad provincial agradeció la invitación de Senapred y Conaf en este despliegue preventivo. Lo importante es que cuidemos este entorno. Vivimos en un lugar muy privilegiado, pero también muy frágil. Pudimos ver el impacto de una especie invasora como el castor, que hace diques, corta los surcos de agua o inunda los bosques. Tenemos que ir viendo cómo lo podemos controlar para que no genere daño al entorno, al ecosistema, y tampoco pueda poner en riesgo algún incidente, como ocurrió el año 2024 con un desborde que afectó a la toma de agua para la población de Puerto Williams, manifestó. Además, el delegado Moncada recalcó que un despliegue en terreno durante esta época fortalece el trabajo anticipado frente a la temporada estival que se avecina. Sabemos que estas rutas, sobre todo en verano, son muy transitadas por turistas y personas de Puerto Williams. El llamado es a cuidarlas, a no realizar fogatas, a no exponernos a riesgos y a proteger entre todos el entorno en que vivimos y estos paisajes tan bonitos que tenemos en la provincia, puntualizó. Identificación de castoreras Por su parte, la encargada provincial de Senapred en Antártica Chilena, Catalina Epull Huaiquilaf, detalló que uno de los objetivos de esta salida a terreno surgió para identificar las diversas castoreras en la cuenca del río Róbalo. La principal afectación que provocan estos diques es que van tapando el normal curso de agua. Frente a posibles precipitaciones y un deshielo, esto puede provocar una especie de remoción en masa o también el posible desborde del río Róbalo, como ocurrió en mayo de 2024, dijo. La profesional mencionó que la identificación de estas represas generadas por castores permitirá evaluar su posible remoción. Presentaremos un plan de manejo para trabajar en ello y generar pequeñas obras de mitigación. Sabemos que el castor es una especie introducida que ya no podemos erradicar de raíz, pero sí podemos implementar obras de mitigación, sostuvo Epull, quien añadió que se planifica realizar despliegues similares en Valle Ukika Huertos Familiares y camino a Puerto Navarino, con el fin de diseñar un mapa de riesgo. Riesgos de incendios forestales En tanto, la encargada de Prevención de Incendios Forestales de Conaf Área Cabo de Hornos, Lorena Saavedra, explicó que el recorrido permitió conocer el estado de materiales vegetales, tanto vivos como muertos, que podrían alimentar un incendio forestal. Durante el trayecto, se registraron puntos donde se concentran caídas de árboles, con el fin de realizar simulaciones sobre cómo se comportaría un incendio forestal bajo diversas variables como las condiciones meteorológicas, el tipo de combustible, las pendientes, la exposición y el viento, las cuales permitirán una mejor preparación ante una eventual emergencia. El combustible muerto es parte de la dinámica natural de los bosques de Magallanes. Sin embargo, como es una ruta muy transitada, nos preocupa conocer el volumen de este material en caso de un incendio. Además, ésta es la cuenca que abastece de agua potable a Puerto Williams, por lo que un incendio forestal podría tener repercusiones en el flujo hídrico, ya que todo el material que se quema y queda en el suelo, o en el sotobosque, puede escurrir hacia la cuenca, explicó Saavedra. También es importante considerar que, en caso de un incendio forestal, nuestras brigadas tienen que desplazarse a lo largo del territorio. Por eso necesitamos conocer las condiciones de los senderos para que puedan movilizarse de manera libre y segura. Este levantamiento nos permite identificar que la ruta no se encuentra totalmente marcada, que existen sectores interrumpidos y que presenta zonas barrosas, especialmente en verano, lo que nos ayuda a adoptar las medidas de seguridad necesarias para nuestro equipo de trabajo, agregó la representante de Conaf. Por último, ante la temporada de senderismo que se avecina en los próximos meses, Saavedra recalcó que el llamado a quienes recorran estos senderos durante la temporada estival es a conocer previamente las rutas y las condiciones meteorológicas, utilizar ropa y calzado adecuados y recordar que está prohibido hacer fogatas en estos sectores. Si utilizan una cocinilla, deben seleccionar cuidadosamente el lugar, no instalarla cerca de la vegetación, usar un estabilizador para evitar que se caiga, preocuparse de que el viento no llegue directamente a la llama, supervisarla permanentemente y apagarla de manera correcta.
l Carnaval de Invierno 2026 presenta una modificación en el tramo final de su recorrido respecto de ediciones anteriores. En esta oportunidad, los carros alegóricos y comparsas ya no continúan hasta el sector de las tradicionales letras de Punta Arenas, sino que culminan su desplazamiento antes de ese punto. Al finalizar el recorrido por la Costanera, las delegaciones ascienden por avenida Colón, utilizando la vía que conecta el sector costero con la parte alta de la ciudad. Posteriormente, giran en la rotonda ubicada detrás del escenario principal para iniciar la salida ordenada de los carros alegóricos. La modificación permite desocupar con mayor rapidez el circuito del desfile, facilitando el retiro de los participantes y optimizando la logística del evento, que este año celebra los 30 años del Carnaval de Invierno. Pese al cambio en el cierre del recorrido, el público continúa disfrutando del paso de las comparsas y carros alegóricos a lo largo del principal circuito dispuesto en la Costanera de Punta Arenas, donde miles de personas han asistido para ser parte de una de las celebraciones más tradicionales de la Región de Magallanes.
Con el objetivo de acercar prestaciones de salud a personas en situación de calle, el Ministerio de Desarrollo Social y Familia dio inicio a la Ruta Médica 2026 en Punta Arenas, dispositivo que forma parte del programa Noche Digna y que será ejecutado por noveno año consecutivo por el Servicio de Salud mediante una transferencia de $30 millones. La actividad contó con la participación de la delegada presidencial regional, Ericka Farías Guerra; la seremi de Desarrollo Social y Familia, Jenniffer Rojas García; y el director (s) del Servicio de Salud Magallanes, Ricardo Contreras Faúndez. La Ruta Médica permitirá que las personas en situación de calle accedan a atención médica básica tanto en los puntos de calle como en los dispositivos de alojamiento, entre ellos albergues, hospederías y centro de referencia. Para ello, se realizarán rondas médicas, que contemplan derivaciones a la red pública de salud cuando la complejidad de los casos lo requiera. Durante la actividad, la delegada presidencial regional destacó la inversión que el ministerio de Desarrollo Social y Familia ejecuta para abordar la situación de calle. Como Gobierno, no podemos permitir que la vulnerabilidad signifique abandono, y por ello, iniciamos la Ruta Médica 2026, un dispositivo que no solo entrega atenciones, controles de salud y curaciones, sino que entrega dignidad. En la región contamos con tres albergues, tres rutas, un centro de referencia y otros programas, oferta que se ejecuta con un presupuesto ministerial de más de $1.170 millones para la red de apoyo, reafirmando nuestro compromiso de velar porque nadie quede atrás este año, expresó la autoridad. Por su parte, la seremi de Desarrollo Social y Familia, Jenniffer Rojas García, señaló que la Ruta Médica busca llegar especialmente a las personas que no adhieren a los albergues y que tampoco acceden regularmente a los centros de salud, acercando la atención sanitaria a los lugares donde se encuentran según los lugares que tenemos georreferenciados. Es importante precisar que la permanencia de una persona adulta en el espacio público, cuando rechaza voluntariamente la oferta de apoyo disponible, no faculta a nuestro ministerio para disponer su traslado o reubicación de manera forzada. El director (s) del Servicio de Salud Magallanes explicó que contamos con un equipo formado por un médico, enfermeras, tens y una trabajadora social, que permite entregar atenciones de salud en distintos lugares, como puntos de calle y albergues. Es un dispositivo que atiende en jornada vespertina, desde las 17:30 horas a las 22:30 horas, entregando atenciones preventivas y también cuenta con una canasta de medicamentos y controles; también incluye la oportunidad de trasladar a los centros de urgencia en los casos que correspondan. Este es un programa que va a estar funcionando hasta fin de este año. Las autoridades aprovecharon la instancia para reforzar el llamado a la comunidad a utilizar el Fono Calle 800 104 777, opción 0, línea gratuita del Ministerio de Desarrollo Social y Familia que permite alertar sobre personas que requieran apoyo, activando la respuesta de los equipos regionales correspondientes.
Recorrido que actualmente dejó de ingresar directamente hasta el Campus Asistencial Docente e Investigación de la Universidad de Magallanes (CADI-UMAG). También dejó de llegar a la urgencia del Hospital, al Centro de Rehabilitación y otros servicios, deteniéndose únicamente a las afueras del Hospital Clínico de Magallanes. Las organizaciones señalaron que la modificación afecta especialmente a personas mayores que reciben atención de salud o participan en actividades desarrolladas en el CADI, así como a estudiantes de la Universidad de Magallanes que realizan allí sus prácticas profesionales. Además, esta modificación afecta directamente a usuarios del Programa de Reparación y Atención Integral en Salud y Derechos Humanos (PRAIS), a los del Centro de Salud Ex Thomas Fenton, y a los usuarios del actual CESFAM Thomas Fenton, por tratarse del único recorrido que conecta todos esos centros de atención. A la instancia asistieron representantes de la Unión Comunal de Consejo de Desarrollo, el Consejo de la Sociedad Civil (COSOC) de Salud, la Unidad de Usuarios PRAIS, la Fenats Regional Magallanes y la Federación de Estudiantes de la Universidad de Magallanes (UMAG). Al respecto, Celia Gonzalez Navarro, presidenta del club adulto mayor Fortaleciendo Vidas, sector Archipiélago de Chiloé y dirigente de la Unión Comunal Consejo de Desarrollo Local, indicó que no se trata de dejar abandonada a la población nueva donde entran actualmente las micros, se trata de que los buses puedan entrar al hospital, porque mucha gente, mucho adulto mayor, los que estudian en el CADI-Umag, personas que van con bebés; lo necesitan. Eso es lo que pedimos”. Durante la reunión, las organizaciones también cuestionaron que la modificación del recorrido se implementara sin procesos de información ni consulta con las agrupaciones de usuarios que representan a las personas afectadas. A ello se suma la preocupación por el acceso a las múltiples prestaciones y programas que se desarrollan en el CADI-UMAG, especialmente aquellas dirigidas a personas mayores, advirtiendo que las dificultades de transporte podrían limitar la participación y el acceso oportuno a la atención. Asimismo, advirtieron que quienes regresan en la micro N°8 deben cruzar la intersección de Avenida Frei con Los Flamencos, una vía de seis pistas de alta velocidad, situación que representa un riesgo, especialmente durante el invierno debido a las condiciones climáticas y la escasa iluminación del sector. Solo el CADI-UMAG atendió durante el primer semestre del 2026 a más de 5500 personas con dependencia física y cognitiva, pero la preocupación se extiende también al acceso de todo el complejo asistencial del sector incluyendo la urgencia del Hospital Clínico, Centro de Rehabilitación y farmacia del hospital.
Con el propósito de anticipar posibles emergencias y fortalecer la protección de una zona clave para la comunidad, equipos de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena, Senapred y Conaf, realizaron un despliegue preventivo en la cuenca del río Róbalo, afluente que abastece de agua potable a Puerto Williams. Desde tempranas horas del día, en medio de condiciones invernales, con temperaturas bajo cero y la superficie del bosque subantártico y turberas cubiertas de nieve, el personal realizó una caminata de 3 horas y 30 minutos para llegar hasta la laguna Róbalo, localizada a unos 4 kilómetros desde el inicio del sendero, donde se ubica la bocatoma de agua. Tanto en la ida como en el retorno de este recorrido, que totalizó 6 horas y 40 minutos, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, pudo verificar en terreno y con el conocimiento técnico de los servicios públicos participantes, todas las variables de riesgo, como las castoreras, combustibles que pudieran generar incendios forestales, desbordes del río, estado del sendero, condiciones del terreno, entre otras. La máxima autoridad provincial agradeció la invitación de Senapred y Conaf en este despliegue preventivo. Lo importante es que cuidemos este entorno. Vivimos en un lugar muy privilegiado, pero también muy frágil. Pudimos ver el impacto de una especie invasora como el castor, que hace diques, corta los surcos de agua o inunda los bosques. Tenemos que ir viendo cómo lo podemos controlar para que no genere daño al entorno, al ecosistema, y tampoco pueda poner en riesgo algún incidente, como ocurrió el año 2024 con un desborde que afectó a la toma de agua para la población de Puerto Williams, manifestó. Además, el delegado Moncada recalcó que un despliegue en terreno durante esta época fortalece el trabajo anticipado frente a la temporada estival que se avecina. Sabemos que estas rutas, sobre todo en verano, son muy transitadas por turistas y personas de Puerto Williams. El llamado es a cuidarlas, a no realizar fogatas, a no exponernos a riesgos y a proteger entre todos el entorno en que vivimos y estos paisajes tan bonitos que tenemos en la provincia, puntualizó. Identificación de castoreras Por su parte, la encargada provincial de Senapred en Antártica Chilena, Catalina Epull Huaiquilaf, detalló que uno de los objetivos de esta salida a terreno surgió para identificar las diversas castoreras en la cuenca del río Róbalo. La principal afectación que provocan estos diques es que van tapando el normal curso de agua. Frente a posibles precipitaciones y un deshielo, esto puede provocar una especie de remoción en masa o también el posible desborde del río Róbalo, como ocurrió en mayo de 2024, dijo. La profesional mencionó que la identificación de estas represas generadas por castores permitirá evaluar su posible remoción. Presentaremos un plan de manejo para trabajar en ello y generar pequeñas obras de mitigación. Sabemos que el castor es una especie introducida que ya no podemos erradicar de raíz, pero sí podemos implementar obras de mitigación, sostuvo Epull, quien añadió que se planifica realizar despliegues similares en Valle Ukika Huertos Familiares y camino a Puerto Navarino, con el fin de diseñar un mapa de riesgo. Riesgos de incendios forestales En tanto, la encargada de Prevención de Incendios Forestales de Conaf Área Cabo de Hornos, Lorena Saavedra, explicó que el recorrido permitió conocer el estado de materiales vegetales, tanto vivos como muertos, que podrían alimentar un incendio forestal. Durante el trayecto, se registraron puntos donde se concentran caídas de árboles, con el fin de realizar simulaciones sobre cómo se comportaría un incendio forestal bajo diversas variables como las condiciones meteorológicas, el tipo de combustible, las pendientes, la exposición y el viento, las cuales permitirán una mejor preparación ante una eventual emergencia. El combustible muerto es parte de la dinámica natural de los bosques de Magallanes. Sin embargo, como es una ruta muy transitada, nos preocupa conocer el volumen de este material en caso de un incendio. Además, ésta es la cuenca que abastece de agua potable a Puerto Williams, por lo que un incendio forestal podría tener repercusiones en el flujo hídrico, ya que todo el material que se quema y queda en el suelo, o en el sotobosque, puede escurrir hacia la cuenca, explicó Saavedra. También es importante considerar que, en caso de un incendio forestal, nuestras brigadas tienen que desplazarse a lo largo del territorio. Por eso necesitamos conocer las condiciones de los senderos para que puedan movilizarse de manera libre y segura. Este levantamiento nos permite identificar que la ruta no se encuentra totalmente marcada, que existen sectores interrumpidos y que presenta zonas barrosas, especialmente en verano, lo que nos ayuda a adoptar las medidas de seguridad necesarias para nuestro equipo de trabajo, agregó la representante de Conaf. Por último, ante la temporada de senderismo que se avecina en los próximos meses, Saavedra recalcó que el llamado a quienes recorran estos senderos durante la temporada estival es a conocer previamente las rutas y las condiciones meteorológicas, utilizar ropa y calzado adecuados y recordar que está prohibido hacer fogatas en estos sectores. Si utilizan una cocinilla, deben seleccionar cuidadosamente el lugar, no instalarla cerca de la vegetación, usar un estabilizador para evitar que se caiga, preocuparse de que el viento no llegue directamente a la llama, supervisarla permanentemente y apagarla de manera correcta.
l Carnaval de Invierno 2026 presenta una modificación en el tramo final de su recorrido respecto de ediciones anteriores. En esta oportunidad, los carros alegóricos y comparsas ya no continúan hasta el sector de las tradicionales letras de Punta Arenas, sino que culminan su desplazamiento antes de ese punto. Al finalizar el recorrido por la Costanera, las delegaciones ascienden por avenida Colón, utilizando la vía que conecta el sector costero con la parte alta de la ciudad. Posteriormente, giran en la rotonda ubicada detrás del escenario principal para iniciar la salida ordenada de los carros alegóricos. La modificación permite desocupar con mayor rapidez el circuito del desfile, facilitando el retiro de los participantes y optimizando la logística del evento, que este año celebra los 30 años del Carnaval de Invierno. Pese al cambio en el cierre del recorrido, el público continúa disfrutando del paso de las comparsas y carros alegóricos a lo largo del principal circuito dispuesto en la Costanera de Punta Arenas, donde miles de personas han asistido para ser parte de una de las celebraciones más tradicionales de la Región de Magallanes.
