Un importante anuncio realizaron esta mañana autoridades regionales encabezadas por la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, el Alcalde Claudio Radonich, y el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, en el sector del Barrio Industrial, donde se iniciará el proyecto de iluminación, mejoramiento de caleteras, intersecciones y elementos de seguridad vial en la Ruta 9 Norte hasta el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo. Luego de años de gestiones, trabajo técnico y una demanda sostenida de la comunidad, se anunció el ingreso a Contraloría General de la República para toma de razón de la adjudicación de la obra, largamente esperada que mejorará significativamente la seguridad vial y la conectividad de la capital regional. En la actividad, participaron además el Concejal de Punta Arenas Germán Flores y el Director Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Franco Serafini. La iniciativa considera una inversión superior a los 21 mil millones de pesos, financiada con fondos sectoriales del MOP, considerándose un plazo de ejecución de 990 días de ejecución de obra. El proyecto abarca la Ruta 9 Norte desde el sector Barrio Industrial hasta la intersección con la Ruta 252-CH y posteriormente el tramo que conecta con el aeropuerto de Punta Arenas, cubriendo una extensión total aproximada de 12 kilómetros. Entre sus principales obras destacan la instalación de luminarias LED de última tecnología, el mejoramiento de intersecciones, la conservación de aproximadamente 11 kilómetros de caleteras, además de nueva señalización, demarcación y barreras de contención. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, destacó que esta iniciativa es fruto de un trabajo desarrollado durante varios años, y valoró el esfuerzo conjunto de autoridades, equipos técnicos y representantes de la comunidad para concretar una obra que responde a una sentida necesidad de seguridad para quienes se desplazan diariamente por esta importante vía. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, relevó que la iluminación de la ruta contribuirá a mejorar las condiciones de desplazamiento y percepción de seguridad de las personas, además de impulsar la actividad económica mediante la generación de empleo asociado a la ejecución de las obras. Desde el Municipio de Punta Arenas valoraron el inicio del proyecto, señalando que la iniciativa evolucionó desde una propuesta de iluminación hacia una intervención integral que elevará significativamente los estándares de seguridad vial en un sector que experimenta un importante crecimiento habitacional y productivo. Asimismo, destacaron que las obras tendrán un impacto positivo en el desarrollo urbano de la ciudad y en la conectividad con el principal terminal aéreo de la región. Aspectos técnicos de la obra El Director Regional de Vialidad, Franco Serafini, explicó que el contrato contempla la instalación de iluminación LED en todo el trayecto comprendido entre el Barrio Industrial y el aeropuerto, además de intervenciones en accesos, conexiones e intersecciones, con el objetivo de disminuir factores de riesgo para conductores y peatones. Asimismo, indicó que las obras podrían generar entre 100 y 150 puestos de trabajo durante su ejecución. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del Ministerio de Obras Públicas para fortalecer la infraestructura vial de Magallanes, mejorando la conectividad, seguridad y calidad de vida de sus habitantes, además de entregar mejores condiciones para el desarrollo productivo y turístico de la región.
En la capital de la comuna de Primavera, la alcaldesa Karina Fernández Marín, junto al equipo municipal, sostuvo una reunión técnica clave con el Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic. En la instancia también participaron el director regional (s) de Vialidad, Sebastián Schadenberg; el director de Obras Hidráulicas, Jorge Martinic; y el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito. Conectividad y seguridad vial: la urgencia de la Ruta Y-655 Durante el encuentro, la alcaldesa insistió en la necesidad urgente de pavimentar la ruta Y-655, en el sector Cerro Sombrero–Bahía Felipe, específicamente entre la estancia Angelita y el empalme de la ruta Y-65. Esta vía es fundamental, ya que es el camino que utilizan diariamente los habitantes de la comuna para conectarse con Porvenir, la capital provincial. Actualmente, dicho tramo presenta severos baches y calamina, lo que dificulta el tránsito y representa un importante foco de inseguridad vial. Dado que el proyecto ya cuenta con su diseño aprobado, su ejecución depende exclusivamente de la priorización presupuestaria que le otorgue el Ministerio de Obras Públicas (MOP). Como respuesta inmediata, el director (s) de Vialidad se comprometió a iniciar la actualización de la señalización vial en el sector, un requerimiento que el municipio venía gestionando desde el año 2025. Avances en soberanía y obras portuarias Por su parte, el Seremi de OO.PP. informó sobre el avance en el enrolamiento de los 3,7 kilómetros de acceso hacia el Faro Espíritu Santo. Este paso administrativo permitirá que Vialidad asuma el mejoramiento del tramo, una medida clave para relevar un territorio de alta importancia estratégica y soberana para el Estado chileno. Asimismo, la alcaldesa Fernández solicitó formalmente a la Dirección de Obras Portuarias incorporar en el convenio de programación la mantención del alumbrado público en Bahía Azul, además de agilizar las gestiones para concretar la operación óptima de un generador a gas en dicho sector. En materia de agua y saneamiento, se destacó el trabajo coordinado que la Dirección de Obras Hidráulicas ha ejecutado este 2026 junto al municipio, tras la aceptación de la administración municipal para cumplir la función de Operador de Servicio Sanitario Rural. Tras la cita técnica, las autoridades del MOP participaron en la sesión del Concejo Municipal de Primavera, instancia donde las y los concejales expusieron diversos requerimientos orientados a mejorar el bienestar y la calidad de vida de los vecinos. Inspección a las obras del Puente Río Side La alcaldesa Karina Fernández, junto al administrador municipal, Mauricio Peña y Lillo, el Seremi de OO.PP. y el director (s) de Vialidad, se trasladaron a la obra de reposición del puente sobre el Río Side (Ruta Y-665). Esta importante infraestructura busca elevar los estándares de seguridad vial y conectividad en la zona, garantizando un tránsito más eficiente. El nuevo puente contará con una longitud de 30,2 metros y una calzada de 10 metros de ancho. El proyecto contempla una inversión de $3.985.343.018 y se proyecta su término para marzo 2027.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Vialidad, informó la finalización del Estudio de Preinversión “Mejoramiento intersecciones Ruta 9 sector: Circunvalación y Avda. Frei”, iniciativa que permitió definir la solución vial para uno de los principales puntos de conexión de la ciudad, en Ruta 9 con Avenida Frei. El estudio, desarrollado por la Dirección de Vialidad del MOP, tuvo como objetivo analizar la factibilidad técnica, económica y ambiental de mejorar la intersección estratégica ubicada en el acceso norte de Punta Arenas, considerando el crecimiento urbano y el aumento de la demanda vehicular en el sector. Tras un proceso que incluyó evaluación de alternativas y participación ciudadana, se definió avanzar con una solución específica para el nudo vial ubicado en la intersección de Ruta 9 con avenida Presidente Eduardo Frei Montalva. De acuerdo con los resultados del estudio, la alternativa seleccionada corresponde a la implementación de una rotonda, solución que permite mejorar la conectividad entre los distintos ejes viales y optimizar la circulación de vehículos, incluyendo transporte de carga. Esta propuesta fue definida considerando criterios relevantes como: • No afectar el humedal existente en el entorno. • No incorporar soluciones desniveladas. • Facilitar la circulación de vehículos de alto tonelaje. El diseño de rotonda permite resolver de forma eficiente los movimientos vehiculares, mejorando la seguridad vial al reducir velocidades y generando condiciones más seguras para peatones. Asimismo, el estudio concluye que esta alternativa ofrece mayor fluidez en comparación con soluciones semaforizadas, evitando congestión y mejorando la operación del sistema vial en el sector. El Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que este estudio forma parte de la planificación estratégica para el desarrollo vial de la región, permitiendo avanzar en proyectos que mejoren la conectividad, la seguridad y la calidad de vida de las personas. “Este estudio nos permite definir una solución concreta para un punto estratégico de la ciudad, contribuyendo a mejorar la conectividad y la seguridad vial en el acceso norte de Punta Arenas. La alternativa de rotonda responde a criterios técnicos, ambientales y urbanos, recogiendo además las observaciones de la comunidad y de los distintos servicios públicos, lo que garantiza una solución equilibrada y acorde al desarrollo que está experimentando la ciudad”, señaló el Seremi del MOP. Asimismo, la autoridad subrayó que este tipo de iniciativas forman parte del trabajo permanente del MOP para abordar los desafíos de crecimiento y movilidad en la región, priorizando soluciones que sean sostenibles y seguras para todos los usuarios. Los resultados del estudio fueron presentados en el auditorio del Edificio de los Servicios Públicos, a autoridades, organismos públicos, fuerzas armadas, agrupaciones medioambientales, y comunidad en general, en el marco del proceso de participación ciudadana, cerrando así la etapa de preinversión y sentando las bases para el desarrollo de futuros proyectos de infraestructura vial en la ciudad.
Con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena como escenario, el proyecto Ruta Cero concluyó exitosamente en la zona. Se trató de una iniciativa pionera en Chile y Latinoamérica: por primera vez, vehículos híbridos autorrecargables operaron en condiciones reales utilizando e-Combustibles producidos localmente a partir de energía renovable. Un hito inédito que marca el camino de la movilidad del futuro. Impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, Ruta Cero permitió demostrar en terreno cómo tecnologías complementarias —la eficiencia de los híbridos, la electrificación y los combustibles sintéticos— pueden combinarse desde hoy para reducir emisiones sin necesidad de modificar los motores ni la infraestructura de carga actual. El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, destacó que este hito ratifica la estrategia de multi-tecnología de la marca: Ruta Cero demostró que podemos contruir la movilidad del futro, hoy. Este proyecto refleja que hay muchas soluciones para disminuir las emisiones, que son el enemigo común y un desafío que requiere colaboración, innovación y usar todos los caminos posibles, sin dejar a nadie atrás. Por su parte, el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo, valoró el mensaje que entregó la iniciativa. Ruta Cero deja una señal clara: desde Magallanes, Chile puede liderar la adopción de soluciones concretas para el futuro energético global. Hemos demostrado que la tecnología y la sostenibilidad pueden convivir en el presente, dijo. Finalmente, el gerente general de MITTA, Ignacio Correa, subrayó que este piloto nos permitió generar evidencia técnica clave en sectores estratégicos como el turismo y la logística regional. Es un paso concreto para seguir avanzando hacia una oferta de movilidad sostenible y de alto estándar, poniendo a disposición de nuestros clientes flotas de última generación que combinan eficiencia operativa con respeto por el entorno. Liderazgo Regional En la actividad de cierre participaron el gobernador regional, Jorge Flies; la directora regional de la Superintendencia de Electricidad y Combustible, Fernanda Garrido; y el seremi de Transportes, Allan Stowhas. El gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, valoró el desarrollo del proyecto y felicitó a las empresas que lo hicieron posible. Históricamente, Magallanes ha sido una región que entrega energía a Chile, primero con gas y petróleo, y hoy con su viento y la captación de CO2 del medio ambiente. No solo estamos produciendo un nuevo combustible, también estamos cambiando el mundo, señaló. Una cosa es contarlo y otra es ver que vehículos recorriendo 25 mil kilómetros con combustible hecho a partir del viento y el agua de Magallanes. Eso nos llena de orgullo, agregó. El seremi de Transportes de Magallanes, Allan Stowhas, destacó el desarrollo de proyectos que apliquen estrategias multivía para alcanzar las metas de emisiones en la región. Todo lo que vaya en dirección de llegar a 2050 a la carbono neutralidad, requiere hacer todos los esfuerzos posibles y estas iniciativas, deben ser apoyada por el Estado, aseguró. Detalles de la iniciativa Durante el proyecto demostrativo, los vehículos de Mitta destinados principalmente a actividades de turismo y operación regional registraron 24.880 km recorridos —equivalente a recorrer Chile de punta a punta cinco veces—, con un consumo de 1.043 litros de e-Fuel en 106 días de operación. Estos datos generaron evidencia concreta sobre el desempeño y eficiencia de la tecnología en condiciones climáticas reales. Además, se regalaron 300 litros de gasolina sintética a dueños de vehículos Toyota de la región, quienes comprobaron en primera persona que esta innovación no requiere cambios en los motores y es una alternativa segura y más amigable con el medioambiente. El proyecto también incluyó actividades con colegios técnicos, acercando estas tecnologías a la comunidad y formando capacidades locales para los desafíos que plantea la nueva movilidad sostenible.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el presidente de Utramag, Jaime Cárdenas, abordó los avances del proyecto de conectividad “Chile por Chile”, iniciativa que busca fortalecer la infraestructura vial y la conexión terrestre en la zona austral del país. Durante la conversación, Cárdenas destacó el trabajo realizado desde 2021 para impulsar el proyecto, señalando que “estamos muy orgullosos de lo que hemos logrado, esto comenzó el 2021, ha sido un trabajo muy sacrificado, hemos golpeado muchas puertas, al día de hoy lo que se ha logrado es algo histórico, se hablaba de esto para 70 años, tuvimos suerte con la nueva administración que nos recibió”. El dirigente explicó que uno de los principales avances corresponde al aumento de recursos destinados a infraestructura vial en la Región de Aysén, especialmente en la pavimentación de la Ruta 7. En ese contexto, indicó que “se quintuplica la inversión en vialidad en Aysén, en pavimentación de la ruta 7, la meta es ambiciosa es tener pavimentado al año 2030 hasta Cochrane”. Cárdenas valoró además el respaldo obtenido por parte de las actuales autoridades, asegurando que el desarrollo de la conectividad austral representa una demanda histórica para los habitantes del extremo sur del país y un paso clave para mejorar las condiciones de integración y desarrollo territorial.
Un importante anuncio realizaron esta mañana autoridades regionales encabezadas por la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, el Alcalde Claudio Radonich, y el Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, en el sector del Barrio Industrial, donde se iniciará el proyecto de iluminación, mejoramiento de caleteras, intersecciones y elementos de seguridad vial en la Ruta 9 Norte hasta el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo. Luego de años de gestiones, trabajo técnico y una demanda sostenida de la comunidad, se anunció el ingreso a Contraloría General de la República para toma de razón de la adjudicación de la obra, largamente esperada que mejorará significativamente la seguridad vial y la conectividad de la capital regional. En la actividad, participaron además el Concejal de Punta Arenas Germán Flores y el Director Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Franco Serafini. La iniciativa considera una inversión superior a los 21 mil millones de pesos, financiada con fondos sectoriales del MOP, considerándose un plazo de ejecución de 990 días de ejecución de obra. El proyecto abarca la Ruta 9 Norte desde el sector Barrio Industrial hasta la intersección con la Ruta 252-CH y posteriormente el tramo que conecta con el aeropuerto de Punta Arenas, cubriendo una extensión total aproximada de 12 kilómetros. Entre sus principales obras destacan la instalación de luminarias LED de última tecnología, el mejoramiento de intersecciones, la conservación de aproximadamente 11 kilómetros de caleteras, además de nueva señalización, demarcación y barreras de contención. El Seremi de Obras Públicas Alejandro Marusic, destacó que esta iniciativa es fruto de un trabajo desarrollado durante varios años, y valoró el esfuerzo conjunto de autoridades, equipos técnicos y representantes de la comunidad para concretar una obra que responde a una sentida necesidad de seguridad para quienes se desplazan diariamente por esta importante vía. Por su parte, la Delegada Presidencial Regional Ericka Farías, relevó que la iluminación de la ruta contribuirá a mejorar las condiciones de desplazamiento y percepción de seguridad de las personas, además de impulsar la actividad económica mediante la generación de empleo asociado a la ejecución de las obras. Desde el Municipio de Punta Arenas valoraron el inicio del proyecto, señalando que la iniciativa evolucionó desde una propuesta de iluminación hacia una intervención integral que elevará significativamente los estándares de seguridad vial en un sector que experimenta un importante crecimiento habitacional y productivo. Asimismo, destacaron que las obras tendrán un impacto positivo en el desarrollo urbano de la ciudad y en la conectividad con el principal terminal aéreo de la región. Aspectos técnicos de la obra El Director Regional de Vialidad, Franco Serafini, explicó que el contrato contempla la instalación de iluminación LED en todo el trayecto comprendido entre el Barrio Industrial y el aeropuerto, además de intervenciones en accesos, conexiones e intersecciones, con el objetivo de disminuir factores de riesgo para conductores y peatones. Asimismo, indicó que las obras podrían generar entre 100 y 150 puestos de trabajo durante su ejecución. La iniciativa forma parte de los esfuerzos del Ministerio de Obras Públicas para fortalecer la infraestructura vial de Magallanes, mejorando la conectividad, seguridad y calidad de vida de sus habitantes, además de entregar mejores condiciones para el desarrollo productivo y turístico de la región.
En la capital de la comuna de Primavera, la alcaldesa Karina Fernández Marín, junto al equipo municipal, sostuvo una reunión técnica clave con el Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic. En la instancia también participaron el director regional (s) de Vialidad, Sebastián Schadenberg; el director de Obras Hidráulicas, Jorge Martinic; y el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito. Conectividad y seguridad vial: la urgencia de la Ruta Y-655 Durante el encuentro, la alcaldesa insistió en la necesidad urgente de pavimentar la ruta Y-655, en el sector Cerro Sombrero–Bahía Felipe, específicamente entre la estancia Angelita y el empalme de la ruta Y-65. Esta vía es fundamental, ya que es el camino que utilizan diariamente los habitantes de la comuna para conectarse con Porvenir, la capital provincial. Actualmente, dicho tramo presenta severos baches y calamina, lo que dificulta el tránsito y representa un importante foco de inseguridad vial. Dado que el proyecto ya cuenta con su diseño aprobado, su ejecución depende exclusivamente de la priorización presupuestaria que le otorgue el Ministerio de Obras Públicas (MOP). Como respuesta inmediata, el director (s) de Vialidad se comprometió a iniciar la actualización de la señalización vial en el sector, un requerimiento que el municipio venía gestionando desde el año 2025. Avances en soberanía y obras portuarias Por su parte, el Seremi de OO.PP. informó sobre el avance en el enrolamiento de los 3,7 kilómetros de acceso hacia el Faro Espíritu Santo. Este paso administrativo permitirá que Vialidad asuma el mejoramiento del tramo, una medida clave para relevar un territorio de alta importancia estratégica y soberana para el Estado chileno. Asimismo, la alcaldesa Fernández solicitó formalmente a la Dirección de Obras Portuarias incorporar en el convenio de programación la mantención del alumbrado público en Bahía Azul, además de agilizar las gestiones para concretar la operación óptima de un generador a gas en dicho sector. En materia de agua y saneamiento, se destacó el trabajo coordinado que la Dirección de Obras Hidráulicas ha ejecutado este 2026 junto al municipio, tras la aceptación de la administración municipal para cumplir la función de Operador de Servicio Sanitario Rural. Tras la cita técnica, las autoridades del MOP participaron en la sesión del Concejo Municipal de Primavera, instancia donde las y los concejales expusieron diversos requerimientos orientados a mejorar el bienestar y la calidad de vida de los vecinos. Inspección a las obras del Puente Río Side La alcaldesa Karina Fernández, junto al administrador municipal, Mauricio Peña y Lillo, el Seremi de OO.PP. y el director (s) de Vialidad, se trasladaron a la obra de reposición del puente sobre el Río Side (Ruta Y-665). Esta importante infraestructura busca elevar los estándares de seguridad vial y conectividad en la zona, garantizando un tránsito más eficiente. El nuevo puente contará con una longitud de 30,2 metros y una calzada de 10 metros de ancho. El proyecto contempla una inversión de $3.985.343.018 y se proyecta su término para marzo 2027.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Vialidad, informó la finalización del Estudio de Preinversión “Mejoramiento intersecciones Ruta 9 sector: Circunvalación y Avda. Frei”, iniciativa que permitió definir la solución vial para uno de los principales puntos de conexión de la ciudad, en Ruta 9 con Avenida Frei. El estudio, desarrollado por la Dirección de Vialidad del MOP, tuvo como objetivo analizar la factibilidad técnica, económica y ambiental de mejorar la intersección estratégica ubicada en el acceso norte de Punta Arenas, considerando el crecimiento urbano y el aumento de la demanda vehicular en el sector. Tras un proceso que incluyó evaluación de alternativas y participación ciudadana, se definió avanzar con una solución específica para el nudo vial ubicado en la intersección de Ruta 9 con avenida Presidente Eduardo Frei Montalva. De acuerdo con los resultados del estudio, la alternativa seleccionada corresponde a la implementación de una rotonda, solución que permite mejorar la conectividad entre los distintos ejes viales y optimizar la circulación de vehículos, incluyendo transporte de carga. Esta propuesta fue definida considerando criterios relevantes como: • No afectar el humedal existente en el entorno. • No incorporar soluciones desniveladas. • Facilitar la circulación de vehículos de alto tonelaje. El diseño de rotonda permite resolver de forma eficiente los movimientos vehiculares, mejorando la seguridad vial al reducir velocidades y generando condiciones más seguras para peatones. Asimismo, el estudio concluye que esta alternativa ofrece mayor fluidez en comparación con soluciones semaforizadas, evitando congestión y mejorando la operación del sistema vial en el sector. El Seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, destacó que este estudio forma parte de la planificación estratégica para el desarrollo vial de la región, permitiendo avanzar en proyectos que mejoren la conectividad, la seguridad y la calidad de vida de las personas. “Este estudio nos permite definir una solución concreta para un punto estratégico de la ciudad, contribuyendo a mejorar la conectividad y la seguridad vial en el acceso norte de Punta Arenas. La alternativa de rotonda responde a criterios técnicos, ambientales y urbanos, recogiendo además las observaciones de la comunidad y de los distintos servicios públicos, lo que garantiza una solución equilibrada y acorde al desarrollo que está experimentando la ciudad”, señaló el Seremi del MOP. Asimismo, la autoridad subrayó que este tipo de iniciativas forman parte del trabajo permanente del MOP para abordar los desafíos de crecimiento y movilidad en la región, priorizando soluciones que sean sostenibles y seguras para todos los usuarios. Los resultados del estudio fueron presentados en el auditorio del Edificio de los Servicios Públicos, a autoridades, organismos públicos, fuerzas armadas, agrupaciones medioambientales, y comunidad en general, en el marco del proceso de participación ciudadana, cerrando así la etapa de preinversión y sentando las bases para el desarrollo de futuros proyectos de infraestructura vial en la ciudad.
Con la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena como escenario, el proyecto Ruta Cero concluyó exitosamente en la zona. Se trató de una iniciativa pionera en Chile y Latinoamérica: por primera vez, vehículos híbridos autorrecargables operaron en condiciones reales utilizando e-Combustibles producidos localmente a partir de energía renovable. Un hito inédito que marca el camino de la movilidad del futuro. Impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, Ruta Cero permitió demostrar en terreno cómo tecnologías complementarias —la eficiencia de los híbridos, la electrificación y los combustibles sintéticos— pueden combinarse desde hoy para reducir emisiones sin necesidad de modificar los motores ni la infraestructura de carga actual. El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, destacó que este hito ratifica la estrategia de multi-tecnología de la marca: Ruta Cero demostró que podemos contruir la movilidad del futro, hoy. Este proyecto refleja que hay muchas soluciones para disminuir las emisiones, que son el enemigo común y un desafío que requiere colaboración, innovación y usar todos los caminos posibles, sin dejar a nadie atrás. Por su parte, el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo, valoró el mensaje que entregó la iniciativa. Ruta Cero deja una señal clara: desde Magallanes, Chile puede liderar la adopción de soluciones concretas para el futuro energético global. Hemos demostrado que la tecnología y la sostenibilidad pueden convivir en el presente, dijo. Finalmente, el gerente general de MITTA, Ignacio Correa, subrayó que este piloto nos permitió generar evidencia técnica clave en sectores estratégicos como el turismo y la logística regional. Es un paso concreto para seguir avanzando hacia una oferta de movilidad sostenible y de alto estándar, poniendo a disposición de nuestros clientes flotas de última generación que combinan eficiencia operativa con respeto por el entorno. Liderazgo Regional En la actividad de cierre participaron el gobernador regional, Jorge Flies; la directora regional de la Superintendencia de Electricidad y Combustible, Fernanda Garrido; y el seremi de Transportes, Allan Stowhas. El gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, valoró el desarrollo del proyecto y felicitó a las empresas que lo hicieron posible. Históricamente, Magallanes ha sido una región que entrega energía a Chile, primero con gas y petróleo, y hoy con su viento y la captación de CO2 del medio ambiente. No solo estamos produciendo un nuevo combustible, también estamos cambiando el mundo, señaló. Una cosa es contarlo y otra es ver que vehículos recorriendo 25 mil kilómetros con combustible hecho a partir del viento y el agua de Magallanes. Eso nos llena de orgullo, agregó. El seremi de Transportes de Magallanes, Allan Stowhas, destacó el desarrollo de proyectos que apliquen estrategias multivía para alcanzar las metas de emisiones en la región. Todo lo que vaya en dirección de llegar a 2050 a la carbono neutralidad, requiere hacer todos los esfuerzos posibles y estas iniciativas, deben ser apoyada por el Estado, aseguró. Detalles de la iniciativa Durante el proyecto demostrativo, los vehículos de Mitta destinados principalmente a actividades de turismo y operación regional registraron 24.880 km recorridos —equivalente a recorrer Chile de punta a punta cinco veces—, con un consumo de 1.043 litros de e-Fuel en 106 días de operación. Estos datos generaron evidencia concreta sobre el desempeño y eficiencia de la tecnología en condiciones climáticas reales. Además, se regalaron 300 litros de gasolina sintética a dueños de vehículos Toyota de la región, quienes comprobaron en primera persona que esta innovación no requiere cambios en los motores y es una alternativa segura y más amigable con el medioambiente. El proyecto también incluyó actividades con colegios técnicos, acercando estas tecnologías a la comunidad y formando capacidades locales para los desafíos que plantea la nueva movilidad sostenible.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el presidente de Utramag, Jaime Cárdenas, abordó los avances del proyecto de conectividad “Chile por Chile”, iniciativa que busca fortalecer la infraestructura vial y la conexión terrestre en la zona austral del país. Durante la conversación, Cárdenas destacó el trabajo realizado desde 2021 para impulsar el proyecto, señalando que “estamos muy orgullosos de lo que hemos logrado, esto comenzó el 2021, ha sido un trabajo muy sacrificado, hemos golpeado muchas puertas, al día de hoy lo que se ha logrado es algo histórico, se hablaba de esto para 70 años, tuvimos suerte con la nueva administración que nos recibió”. El dirigente explicó que uno de los principales avances corresponde al aumento de recursos destinados a infraestructura vial en la Región de Aysén, especialmente en la pavimentación de la Ruta 7. En ese contexto, indicó que “se quintuplica la inversión en vialidad en Aysén, en pavimentación de la ruta 7, la meta es ambiciosa es tener pavimentado al año 2030 hasta Cochrane”. Cárdenas valoró además el respaldo obtenido por parte de las actuales autoridades, asegurando que el desarrollo de la conectividad austral representa una demanda histórica para los habitantes del extremo sur del país y un paso clave para mejorar las condiciones de integración y desarrollo territorial.
