Con una destacada actuación en el primer evento del ranking nacional de taekwondo realizado en Talcahuano, la academia Rott Punta Arenas consiguió posicionarse entre los mejores equipos del país, obteniendo el tercer lugar general en la categoría cadete y dejando en alto el nombre de Magallanes en el inicio del circuito competitivo 2026. El campeonato reunió a los principales exponentes nacionales de las categorías cadete, juvenil y adultos, todos pertenecientes a la categoría dan (cinturones negros), sumando un total de 468 combates disputados durante la jornada, considerada una de las instancias más importantes del calendario federado. La delegación regional estuvo integrada por deportistas de la academia Rott Punta Arenas junto a representantes de Kyung, liderados por el profesor Patricio Ugalde, quienes asumieron el desafío de representar a la región en este primer ranking nacional, instancia clave para la clasificación a la Copa Chile, torneo que reunirá a los cuatro mejores deportistas de cada categoría. El resultado obtenido por el equipo de la academia Rott refleja el trabajo formativo y competitivo desarrollado durante los últimos años, permitiendo posicionar a sus deportistas entre los más destacados del país en una competencia de alto nivel. A cargo de la preparación y dirección técnica estuvieron el profesor Rodrigo Henríquez F. y el maestro Oscar Velásquez S., quienes ya proyectan una intensa temporada deportiva con importantes desafíos internacionales. Entre los próximos objetivos aparecen competencias de relevancia continental, como el President Cup de Lima, Perú, además de eventos internacionales en Ecuador y Buenos Aires, entre ellos el Patu 12, torneos que entregan wild cards para competencias panamericanas específicas. Asimismo, el equipo ya trabaja pensando en la segunda fecha de la liga nacional, programada para julio en Santiago, instancia donde buscarán mantener el nivel competitivo mostrado en Talcahuano y seguir consolidando el crecimiento del taekwondo magallánico en el escenario nacional.
La Armada de Chile vivirá un nuevo hito en su Plan de Construcción Naval con la botadura del LSD “Magallanes ”, la primera unidad del Proyecto Escotillón IV Fase 1, que se realizará el 17 de junio en los astilleros de ASMAR en Talcahuano. Así lo confirmó el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Edgardo Acevedo, durante las actividades por las Glorias Navales al medio Sabes.cl “Es un pedazo de Chile que flotará de forma majestuosa”, destacó el oficial, subrayando el significado simbólico y estratégico de este momento para la institución y la región del Biobío. Acevedo insistió en que la construcción naval no se limita solo a fabricar buques, sino que representa “ industria, tecnología, empleo especializado y soberanía productiva”. Para el Biobío, añadió, se traduce en una “oportunidad concreta de desarrollo”, al proyectar la historia naval de la zona hacia estándares cada vez más exigentes en un país que, por su condición marítima, necesita capacidades robustas y sostenibles. El LSD (Landing Ship Dock ) “Magallanes”, cuya estructura principal ya está completamente terminada, avanza en el montaje de equipamiento interior y sistemas. Este esfuerzo se enmarca en la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040 , que busca fortalecer la autonomía operativa de la Armada y potenciar la industria naval nacional con talento y capacidades propias. El contrato para las dos primeras unidades se firmó en 2022 por cerca de 410 millones de dólares. La botadura del “Magallanes” no solo marcará un avance técnico relevante, sino que reafirma el compromiso de Chile con el desarrollo de una flota moderna construida en el país, capaz de responder a las exigencias de proyección marítima, soberanía y apoyo en escenarios complejos, desde el Pacífico hasta la Antártica. Proyecto Escotillón IV El Proyecto Escotillón IV contempla la construcción de cuatro buques multipropósito de alrededor de 8.000 toneladas, con capacidades anfibias, logísticas, de apoyo humanitario y operaciones en condiciones antárticas. La primera unidad, “Magallanes”, tiene prevista su entrega a la Armada a finales de 2027. El segundo buque, “Rapa Nui”, inició su construcción en paralelo y representa un hito simbólico por el vínculo con la Isla de Pascua. Estas naves, de unos 110 metros de eslora, incorporarán helicópteros, lanchas de desembarco construidas por ASENAV y sistemas de vanguardia. (Luis Andres Lautaro) Fuente: defensa.com
El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea de la Armada de Chile trasladó desde Punta Arenas a Talcahuano cinco contenedores con material logístico del Ejército de Chile, demostrando este ejercicio de transporte estratégico un alto grado de interoperabilidad entre ambas instituciones militares Según el Comando de Operaciones Terrestres (COT), el ejercicio de transporte estratégico contempló en un primer tramo el envío de la carga a bordo del LSDH-91 Sargento Aldea desde Punta Arenas a Talcahuano y una segundo trayecto hacia Santiago con tractocamiones International LT625 del Regimiento Logistico del Ejército N°1 Bellavista. La mayor Maggis San Martín, del COT, indicó que la navegación entre Punta Arenas y Talcahuano duró alrededor de una semana y que el ejercicio contó con el apoyo del Comando de Apoyo a la Fuerza, la Jefatura de Transporte de la División Logística y las coordinaciones entre el COT y el Comando de Operaciones Navales y la Segunda y Tercera Zona Naval de la Armada de Chile. Este es un ejercicio que se hace con la Armada para aprovechar los medios de transporte que ellos utilizan desde Punta Arenas hacia Talcahuano. Desde que llegan los contenedores hacia Talcahuano, se coordina con la Jefatura de Transporte de la División Logística el acarreo logístico, en este caso de cinco camiones de alto tonelaje los que vienen a ayudarnos a trasladar este material desde Talcahuano hacia el Regimiento Logístico del Ejército N° 1 Bellavista, explicó la oficial. El teniente Sebastián González, del Regimiento Logístico del Ejército N°1 Bellavista, destacó la ejecución de esta actividad. Acá se está desarrollando una tarea en conjunto con la Armada de Chile, tarea principal para nosotros como Ejército de Chile, ya que interoperamos la logística tanto de la Armada como nosotros como Ejército; profesionalmente es muy importante como experiencia en mi cargo como oficial logístico. Fuente: infodefensa.com
El remolcador de flota ATF-66 Galvarino de la Armada de Chile recaló a mediados de abril a su puerto base de Talcahuano tras participar en la operación Base Soberanía, efectuando en este período cinco navegaciones y el traslado de 1.700 toneladas de carga destinadas a la construcción del futuro muelle en Bahía Fildes, Antártica. La presencia del ATF-66 Galvarino en la operación Base Soberanía, como publicó Infodefensa.com, se enmarca en los esfuerzos institucionales por proyectar la presencia del Estado de Chile en la Antártica, reafirmando la capacidad logística y operativa de la institución en el extremo sur del país. Según la Armada de Chile, la participación del ATF-66 Janequeo en la operación Base Soberanía resultó fundamental para asegurar la continuidad de los trabajos orientados al desarrollo de infraestructura estratégica y a la conectividad en la zona. En este despliegue, que se extiendió por cuatro meses, la unidad desarrolló tareas de remolque, apoyo a maniobras, transporte de material y sostenimiento de operaciones en zonas caracterizadas por condiciones meteorológicas adversas, como bajas temperaturas, intensos vientos y las complejidades propias del entorno antártico. Compromiso, profesionalismo y eficiencia de la dotación La dotación del ATF-66 Galvarino fue recibida por el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval y jefe de la Defensa Nacional para las provincias de Arauco y Biobío, contraalmirante Edgardo Acevedo, junto al Estado Mayor de la Segunda Zona Naval y jefes y comandantes de unidades y reparticiones dependientes. El comandante de la unidad, capitán de corbeta Cristhian Putz, señaló que en el marco de esta comisión se realizaron cinco navegaciones hacia la Antártica desde Punta Arenas, durante las cuales “se transportaron cerca de 1.700 toneladas de carga destinadas a la construcción del futuro muelle en Bahía Fildes. En cuanto a la cantidad de carga transportada, el capitán Putz destacó que ese volumen representa alrededor del 22% del total de la carga movilizada en la operación Base Soberanía por el conjunto de las unidades navales participantes”. Asimismo, el comandante del remolcador ATF-66 Janequeo subrayó el alto nivel de exigencia de la misión, destacando el compromiso, profesionalismo y eficiencia de la dotación, que permitió cumplir exitosamente todas las tareas encomendadas. Fuente: infodefensa.com
El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea de la Armada de Chile arribó el 10 de abril a la base naval Talcahuano tras concluir exitosamente su participación en la operación Base Soberanía en la que transportó material para la construcción de un nuevo muelle en Bahía Fildes y el mejoramiento de la pista del aeródromo Teniente Marsh en la isla Rey Jorge de la Antártica. La operación Base Soberanía, como publicó Infodefensa.com, tiene como propósito fortalecer la conectividad, el abastecimiento y la presencia permanente del país en la Antártica, clave para el desarrollo de actividades logísticas fundamentales para la presencia efectiva, operaciones científicas y logísticas en uno de los lugares más inhóspitos y extremos del planeta. Según la Armada de Chile, en esta campaña el LSDH-91 Sargento Aldea y su tripulación cumplieron un rol clave en el transporte de personal y material logístico, contribuyendo de manera concreta al sostenimiento de las bases nacionales y al cumplimiento de los objetivos estratégicos vinculados a la soberanía en el Territorio Antártico. El comandante del LSDH-91 Sargento Aldea, capitán de navío Francisco Abarca, se refirió a la tarea encomendada, destacando que “durante el despliegue, el trabajo se desarrolló de manera prácticamente ininterrumpida, las 24 horas, considerando labores de carga y descarga, así como la operación de barcazas en condiciones meteorológicas adversas, con fuerte viento, lluvia y nieve. En ese sentido, el capitán de navío Abarca recalcó que fue un escenario dinámico, pero al mismo tiempo altamente demandante, que exigió un esfuerzo sostenido y un elevado nivel de exigencia por parte de toda la dotación”. Fuente: infodefensa.com
Con una destacada actuación en el primer evento del ranking nacional de taekwondo realizado en Talcahuano, la academia Rott Punta Arenas consiguió posicionarse entre los mejores equipos del país, obteniendo el tercer lugar general en la categoría cadete y dejando en alto el nombre de Magallanes en el inicio del circuito competitivo 2026. El campeonato reunió a los principales exponentes nacionales de las categorías cadete, juvenil y adultos, todos pertenecientes a la categoría dan (cinturones negros), sumando un total de 468 combates disputados durante la jornada, considerada una de las instancias más importantes del calendario federado. La delegación regional estuvo integrada por deportistas de la academia Rott Punta Arenas junto a representantes de Kyung, liderados por el profesor Patricio Ugalde, quienes asumieron el desafío de representar a la región en este primer ranking nacional, instancia clave para la clasificación a la Copa Chile, torneo que reunirá a los cuatro mejores deportistas de cada categoría. El resultado obtenido por el equipo de la academia Rott refleja el trabajo formativo y competitivo desarrollado durante los últimos años, permitiendo posicionar a sus deportistas entre los más destacados del país en una competencia de alto nivel. A cargo de la preparación y dirección técnica estuvieron el profesor Rodrigo Henríquez F. y el maestro Oscar Velásquez S., quienes ya proyectan una intensa temporada deportiva con importantes desafíos internacionales. Entre los próximos objetivos aparecen competencias de relevancia continental, como el President Cup de Lima, Perú, además de eventos internacionales en Ecuador y Buenos Aires, entre ellos el Patu 12, torneos que entregan wild cards para competencias panamericanas específicas. Asimismo, el equipo ya trabaja pensando en la segunda fecha de la liga nacional, programada para julio en Santiago, instancia donde buscarán mantener el nivel competitivo mostrado en Talcahuano y seguir consolidando el crecimiento del taekwondo magallánico en el escenario nacional.
La Armada de Chile vivirá un nuevo hito en su Plan de Construcción Naval con la botadura del LSD “Magallanes ”, la primera unidad del Proyecto Escotillón IV Fase 1, que se realizará el 17 de junio en los astilleros de ASMAR en Talcahuano. Así lo confirmó el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Edgardo Acevedo, durante las actividades por las Glorias Navales al medio Sabes.cl “Es un pedazo de Chile que flotará de forma majestuosa”, destacó el oficial, subrayando el significado simbólico y estratégico de este momento para la institución y la región del Biobío. Acevedo insistió en que la construcción naval no se limita solo a fabricar buques, sino que representa “ industria, tecnología, empleo especializado y soberanía productiva”. Para el Biobío, añadió, se traduce en una “oportunidad concreta de desarrollo”, al proyectar la historia naval de la zona hacia estándares cada vez más exigentes en un país que, por su condición marítima, necesita capacidades robustas y sostenibles. El LSD (Landing Ship Dock ) “Magallanes”, cuya estructura principal ya está completamente terminada, avanza en el montaje de equipamiento interior y sistemas. Este esfuerzo se enmarca en la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040 , que busca fortalecer la autonomía operativa de la Armada y potenciar la industria naval nacional con talento y capacidades propias. El contrato para las dos primeras unidades se firmó en 2022 por cerca de 410 millones de dólares. La botadura del “Magallanes” no solo marcará un avance técnico relevante, sino que reafirma el compromiso de Chile con el desarrollo de una flota moderna construida en el país, capaz de responder a las exigencias de proyección marítima, soberanía y apoyo en escenarios complejos, desde el Pacífico hasta la Antártica. Proyecto Escotillón IV El Proyecto Escotillón IV contempla la construcción de cuatro buques multipropósito de alrededor de 8.000 toneladas, con capacidades anfibias, logísticas, de apoyo humanitario y operaciones en condiciones antárticas. La primera unidad, “Magallanes”, tiene prevista su entrega a la Armada a finales de 2027. El segundo buque, “Rapa Nui”, inició su construcción en paralelo y representa un hito simbólico por el vínculo con la Isla de Pascua. Estas naves, de unos 110 metros de eslora, incorporarán helicópteros, lanchas de desembarco construidas por ASENAV y sistemas de vanguardia. (Luis Andres Lautaro) Fuente: defensa.com
El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea de la Armada de Chile trasladó desde Punta Arenas a Talcahuano cinco contenedores con material logístico del Ejército de Chile, demostrando este ejercicio de transporte estratégico un alto grado de interoperabilidad entre ambas instituciones militares Según el Comando de Operaciones Terrestres (COT), el ejercicio de transporte estratégico contempló en un primer tramo el envío de la carga a bordo del LSDH-91 Sargento Aldea desde Punta Arenas a Talcahuano y una segundo trayecto hacia Santiago con tractocamiones International LT625 del Regimiento Logistico del Ejército N°1 Bellavista. La mayor Maggis San Martín, del COT, indicó que la navegación entre Punta Arenas y Talcahuano duró alrededor de una semana y que el ejercicio contó con el apoyo del Comando de Apoyo a la Fuerza, la Jefatura de Transporte de la División Logística y las coordinaciones entre el COT y el Comando de Operaciones Navales y la Segunda y Tercera Zona Naval de la Armada de Chile. Este es un ejercicio que se hace con la Armada para aprovechar los medios de transporte que ellos utilizan desde Punta Arenas hacia Talcahuano. Desde que llegan los contenedores hacia Talcahuano, se coordina con la Jefatura de Transporte de la División Logística el acarreo logístico, en este caso de cinco camiones de alto tonelaje los que vienen a ayudarnos a trasladar este material desde Talcahuano hacia el Regimiento Logístico del Ejército N° 1 Bellavista, explicó la oficial. El teniente Sebastián González, del Regimiento Logístico del Ejército N°1 Bellavista, destacó la ejecución de esta actividad. Acá se está desarrollando una tarea en conjunto con la Armada de Chile, tarea principal para nosotros como Ejército de Chile, ya que interoperamos la logística tanto de la Armada como nosotros como Ejército; profesionalmente es muy importante como experiencia en mi cargo como oficial logístico. Fuente: infodefensa.com
El remolcador de flota ATF-66 Galvarino de la Armada de Chile recaló a mediados de abril a su puerto base de Talcahuano tras participar en la operación Base Soberanía, efectuando en este período cinco navegaciones y el traslado de 1.700 toneladas de carga destinadas a la construcción del futuro muelle en Bahía Fildes, Antártica. La presencia del ATF-66 Galvarino en la operación Base Soberanía, como publicó Infodefensa.com, se enmarca en los esfuerzos institucionales por proyectar la presencia del Estado de Chile en la Antártica, reafirmando la capacidad logística y operativa de la institución en el extremo sur del país. Según la Armada de Chile, la participación del ATF-66 Janequeo en la operación Base Soberanía resultó fundamental para asegurar la continuidad de los trabajos orientados al desarrollo de infraestructura estratégica y a la conectividad en la zona. En este despliegue, que se extiendió por cuatro meses, la unidad desarrolló tareas de remolque, apoyo a maniobras, transporte de material y sostenimiento de operaciones en zonas caracterizadas por condiciones meteorológicas adversas, como bajas temperaturas, intensos vientos y las complejidades propias del entorno antártico. Compromiso, profesionalismo y eficiencia de la dotación La dotación del ATF-66 Galvarino fue recibida por el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval y jefe de la Defensa Nacional para las provincias de Arauco y Biobío, contraalmirante Edgardo Acevedo, junto al Estado Mayor de la Segunda Zona Naval y jefes y comandantes de unidades y reparticiones dependientes. El comandante de la unidad, capitán de corbeta Cristhian Putz, señaló que en el marco de esta comisión se realizaron cinco navegaciones hacia la Antártica desde Punta Arenas, durante las cuales “se transportaron cerca de 1.700 toneladas de carga destinadas a la construcción del futuro muelle en Bahía Fildes. En cuanto a la cantidad de carga transportada, el capitán Putz destacó que ese volumen representa alrededor del 22% del total de la carga movilizada en la operación Base Soberanía por el conjunto de las unidades navales participantes”. Asimismo, el comandante del remolcador ATF-66 Janequeo subrayó el alto nivel de exigencia de la misión, destacando el compromiso, profesionalismo y eficiencia de la dotación, que permitió cumplir exitosamente todas las tareas encomendadas. Fuente: infodefensa.com
El buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea de la Armada de Chile arribó el 10 de abril a la base naval Talcahuano tras concluir exitosamente su participación en la operación Base Soberanía en la que transportó material para la construcción de un nuevo muelle en Bahía Fildes y el mejoramiento de la pista del aeródromo Teniente Marsh en la isla Rey Jorge de la Antártica. La operación Base Soberanía, como publicó Infodefensa.com, tiene como propósito fortalecer la conectividad, el abastecimiento y la presencia permanente del país en la Antártica, clave para el desarrollo de actividades logísticas fundamentales para la presencia efectiva, operaciones científicas y logísticas en uno de los lugares más inhóspitos y extremos del planeta. Según la Armada de Chile, en esta campaña el LSDH-91 Sargento Aldea y su tripulación cumplieron un rol clave en el transporte de personal y material logístico, contribuyendo de manera concreta al sostenimiento de las bases nacionales y al cumplimiento de los objetivos estratégicos vinculados a la soberanía en el Territorio Antártico. El comandante del LSDH-91 Sargento Aldea, capitán de navío Francisco Abarca, se refirió a la tarea encomendada, destacando que “durante el despliegue, el trabajo se desarrolló de manera prácticamente ininterrumpida, las 24 horas, considerando labores de carga y descarga, así como la operación de barcazas en condiciones meteorológicas adversas, con fuerte viento, lluvia y nieve. En ese sentido, el capitán de navío Abarca recalcó que fue un escenario dinámico, pero al mismo tiempo altamente demandante, que exigió un esfuerzo sostenido y un elevado nivel de exigencia por parte de toda la dotación”. Fuente: infodefensa.com
