La conductora del programaCuentan los antiguos, escuchen con el corazón hermanos y amigos, Patricia Messier Loncuante, anunció esta mañana en el programa Buenos Días Región, de Polar Comunicaciones, el inicio de la novena temporada del espacio dedicado a la difusión de los pueblos originarios, el cual comenzará el próximo jueves 20 de agosto, con importantes novedades tanto en sus contenidos como en su formato. Durante la entrevista, Messier explicó que la nueva temporada incorporará un enfoque renovado, abordando temas de alta contingencia como el cambio climático, la protección de los recursos naturales y la relación de los pueblos originarios con sus territorios. Principalmente este año van a haber hartos cambios. El primer capítulo va a dar a conocer el cambio climático con alimentos, en este caso, y un foco más profundo: el agua, la naturaleza, recursos naturales de los pueblos originarios, que bueno ha ido cambiando lamentablemente. Los alimentos por los químicos, yo creo, los elementos que no corresponden a los territorios o a los pueblos originarios y en realidad es preocupante. Hay otros temas también como territorio, que es un tema sumamente importante en relación a lo que está pasando hoy en día en la actualidad sobre los pueblos originarios y sobre las megaempresas grandes que se han ido estableciendo a lo largo de todo el país, sostuvo. La conductora señaló que el programa mantiene su esencia de difundir las costumbres, tradiciones y saberes ancestrales, aunque cada temporada incorpora nuevas perspectivas de análisis. En ese contexto, destacó que la tecnología también ha permitido ampliar el alcance del espacio, facilitando la participación de invitados desde distintos lugares y la difusión de contenidos a través de plataformas digitales. El esquema digital es muy amplio, en el cual nos podemos comunicar y conectar muchos. Algunos capítulos van a ser online, van a haber grabaciones, van a haber cuñas con la lejanía del invitado o por problemas de salud, pero que ha generado gran importancia y relevancia en mostrar, dar a conocer y difundir realmente a los pueblos originarios. Muchas veces son algo invisible sobre la sociedad que nos toca vivir cada día, afirmó. Messier también reflexionó sobre las dificultades que enfrentan las comunidades para preservar sus costumbres frente a los cambios sociales y culturales. Es una lucha constante de los pueblos originarios mantener vivas sus costumbres y tradiciones. No es tarea fácil porque hoy en día la modernidad deja de lado muchas cosas que antes eran normales y naturales. En la medida que se puedan vivir las costumbres y tradiciones de manera más directa, se agradece mucho, expresó. Preservar las lenguas y fortalecer el apoyo estatal Uno de los temas que, según indicó, requiere mayor atención es la conservación de las lenguas indígenas, aspecto que considera prioritario para la supervivencia de las culturas originarias. El tema lingüístico, en algunos pueblos ya no hay hablantes y eso requiere de un trabajo estratégico. Nosotros no podemos trabajar solos los pueblos originarios. Hay personas que tienen el saber del tema lingüístico, pero las nuevas generaciones muy poco conocen o no conocen nada. Los recursos económicos lamentablemente los maneja el Estado y debiera haber mayor distinción en el tema lingüístico, así como el territorio también, porque sin los territorios muchas de las tradiciones y costumbres no se podrían generar, manifestó. Asimismo, destacó el valor de la artesanía y cuestionó la escasa fidelidad con que muchas veces se representa visualmente a los pueblos originarios de la Patagonia. La artesanía es un oficio importante dentro de todos los pueblos originarios y a lo mejor la gente no lo conoce en profundidad. Uno busca fotografías de los pueblos originarios y muchas de ellas no son fidedignas. Ese punto de vista me corresponde educar, corregir y dar otra mirada distinta sobre la fotografía, que es algo profundo para dar a conocer no solamente al pueblo kawésqar, sino también a los demás pueblos originarios, indicó. Un trabajo colaborativo La conductora resaltó que el desarrollo del programa ha sido posible gracias al trabajo conjunto con investigadores, historiadores, antropólogos y representantes de las comunidades indígenas, quienes han contribuido durante años a fortalecer los contenidos del espacio. No todos podemos trabajar solos, siempre tenemos que tener alianzas, colaboradores. Muchos de nuestros colaboradores dentro del programa son investigadores, historiadores y antropólogos, que es la temática más cercana que nosotros tenemos sobre la historia del pueblo kawésqar, del pueblo yagán y del pueblo selk'nam. Tenemos que tener harta colaboración de muchas personas y de muchos académicos e investigadores, comentó. Messier también recordó el legado de su padre en la conformación de la primera comunidad kawésqar organizada, experiencia que, señaló, ha marcado profundamente su compromiso con la difusión de la cultura indígena. El poder continuar ese legado ha sido una gran responsabilidad, como también incentivar a los nuevos descendientes para que se involucren un poco más en profundidad, porque es necesario compartir toda esa sabiduría que tienen los pueblos originarios, afirmó. Nueva temporada La novena temporada deCuentan los antiguos, escuchen con el corazón hermanos y amigos comenzará el jueves 20 de agosto, cambiando su emisión habitual de los miércoles a los jueves, entre las 16:00 y las 17:00 horas, horario de Magallanes. Entre los contenidos anunciados para este año figuran capítulos dedicados al cambio climático, arqueología, fotografía histórica, lingüística, géneros musicales, territorio kawésqar, leyendas y fábulas, además de una serie especial sobre el rol de la mujer en los pueblos originarios, abordando las dinámicas de matriarcado y patriarcado.
Quince organizaciones gremiales y productivas de la Provincia de Última Esperanza solicitaron al Ministerio de Obras Públicas abrir un espacio de diálogo para revisar la programación de las obras de conservación del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, cuya ejecución está prevista para los meses de enero, febrero y marzo de 2027, período que coincide con la principal temporada turística y productiva de la Región de Magallanes. Las organizaciones señalaron que valoran la inversión pública cercana a $7 mil millones destinada al mejoramiento y conservación de la infraestructura aeroportuaria, reconociendo la importancia de mantener condiciones adecuadas de seguridad operacional. Sin embargo, enfatizaron que se trata de una obra de conservación y rehabilitación de pista, y no de la construcción de un nuevo aeropuerto o terminal, por lo que solicitan evaluar alternativas de programación que permitan disminuir los impactos sobre el territorio. De acuerdo con la planificación informada por la autoridad, los trabajos consideran una modalidad de ejecución durante lunes a viernes para el desarrollo de las faenas de obra, manteniendo la operación aérea durante sábados y domingos. Los gremios advierten que esta programación podría afectar la continuidad y disponibilidad de la conectividad aérea durante los meses de mayor demanda turística y actividad económica de la provincia. Los representantes productivos señalaron que su preocupación no está relacionada con la necesidad de ejecutar las obras, sino con la oportunidad definida para realizarlas y los efectos que una disminución de conectividad podría generar sobre una provincia extrema y aislada, cuya economía depende de múltiples actividades vinculadas al turismo, comercio, servicios, transporte, acuicultura y emprendimientos locales. “Una decisión de esta magnitud no puede analizarse únicamente desde el punto de vista técnico de la ejecución de una obra. También debe considerar los efectos económicos, sociales y territoriales que tendrá sobre una comunidad que depende de la conectividad aérea para su funcionamiento”, señalaron los representantes gremiales. El Bloque Productivo de Última Esperanza solicitará al Ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, una instancia de diálogo en Puerto Natales y la conformación de una mesa público-privada de trabajo, con participación de los organismos técnicos, autoridades regionales y comunales, aerolíneas y representantes del territorio. La instancia busca revisar alternativas de ejecución, evaluar sus impactos y analizar medidas que permitan compatibilizar la seguridad operacional del aeródromo con la continuidad de la actividad económica regional. “Queremos que las obras se realicen, pero considerando la realidad de un territorio extremo” La vocera del Bloque Productivo de Última Esperanza, Adriana Aguilar Lagos, señaló que la solicitud busca incorporar la visión del territorio en una decisión estratégica para Magallanes. “Queremos ser muy claros: no estamos solicitando detener las obras. Valoramos la inversión del Estado y entendemos que la conservación de la pista del Aeródromo Teniente Julio Gallardo es necesaria para garantizar la seguridad operacional. Lo que estamos planteando es que se revisen las alternativas disponibles, considerando que esta intervención está programada para enero, febrero y marzo, meses donde se concentra la mayor actividad económica de nuestra provincia”. La representante gremial agregó: “El desafío es encontrar una alternativa que permita ejecutar una obra necesaria sin trasladar al territorio un costo económico y social mayor. En una provincia extrema como Última Esperanza, la conectividad aérea es una infraestructura básica que permite el funcionamiento del turismo, pero también el traslado de residentes, trabajadores, profesionales, proveedores e inversionistas”. Aguilar destacó que durante años el sector privado ha trabajado junto a instituciones públicas para fortalecer el posicionamiento turístico y económico de Magallanes. “Detrás de cada emprendimiento, cada empresa y cada trabajador existe un esfuerzo permanente por desarrollar este territorio. Por eso creemos que las decisiones de infraestructura pública deben considerar no solo el costo de la obra, sino también el impacto que una determinada programación puede generar en la comunidad y en la economía regional”. Las organizaciones solicitarán que antes de definir la programación definitiva se realice una evaluación integral de las alternativas técnicas y económicas disponibles, incorporando la realidad de Última Esperanza sociabilizando las propuestas con los distintos actores del territorio. Organizaciones representantes de los sectores productivos de Última Esperanza: Cámara de Turismo de Última Esperanza (CATUE); Confederación del Comercio Detallista y Turismo de Chile; Agrupación de Camioneros de Puerto Natales; Cooperativa Agrícola Campos de Hielo; Asociación de Hostales y Residenciales de Puerto Natales; Cámara de Turismo de Magallanes y de la Antártica Chilena (Austro Chile A.G.); Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST); Asociación de Prestadores de Servicios para la Industria y Acuicultura de Natales A.G. (APSIA); Asociación Gremial Pueblo Artesanal Etherh Aike; Asociación de Artesanos Entre Maderas y Lanas; Asociación Gremial de Guías de Turismo Locales (A.G.G. Nat); ARMASUR A.G.; Asociación de Salmonicultores de la Región de Magallanes; Asociación Gremial de Porteadores de Magallanes (AGPM); y Asociación de Mujeres Patagonas. Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine HYST
A primeras horas de una fría mañana en Puerto Williams, personal de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena y Sernapesca, concurrió al Terminal Pesquero de la ciudad, con el fin de difundir información relevante previo al inicio de la temporada de extracción de centolla en la Región de Magallanes y Antártica Chilena. Encabezados por el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, los funcionarios hicieron entrega de folletería con respecto a las principales medidas de administración de dicho recurso pesquero, cuya temporada extractiva comenzará este miércoles 15 de julio y finalizará el próximo 15 de diciembre. La máxima autoridad provincial destacó la importancia del inicio de la temporada de extracción de centolla para la provincia, tanto por su impacto económico como por la generación de empleo. Son muchas las familias de Puerto Williams que viven, ya sea de forma directa de la extracción de centolla, de la pesca o de rubros asociados. Son muchas las personas de la provincia que trabajan en este sector, por lo que nos interesa que se siga potenciando, que sigan trabajando y que continúen aportando con este producto tan demandado a nivel nacional e internacional, señaló. De igual manera, hizo un llamado a respetar la normativa vigente y a priorizar la seguridad durante las faenas, con el objetivo de resguardar tanto la sustentabilidad del recurso como la integridad de los pescadores. Por su parte, el jefe de la oficina provincial de Sernapesca en Puerto Williams, Diego Illanes, destacó el trabajo de difusión y fiscalización previo al inicio de la temporada, además de la relevancia que tiene la pesquería para la economía local. En la provincia tenemos entre 22 y 23 lanchas locales inscritas para la extracción de centolla y, durante la temporada, llegan aproximadamente entre 150 y 180 embarcaciones, principalmente desde Punta Arenas y también desde Puerto Natales. Esto se traduce en alrededor de 500 a 600 personas trabajando directamente en la extracción, además de los servicios asociados, por lo que el sector pesquero artesanal es un actor relevante dentro de la economía local, explicó. Illanes agregó que Sernapesca desarrollará labores de fiscalización durante toda la temporada en coordinación con la Armada de Chile y Carabineros, con el objetivo de velar por el cumplimiento de la Ley General de Pesca y Acuicultura y de las medidas de administración que regulan la extracción del recurso. Respecto de las zonas de operación, indicó que la extracción se desarrolla en distintos sectores de la provincia, tanto en fiordos y canales como en bahías más expuestas, donde las tripulaciones instalan sus trampas de acuerdo con la presencia del recurso. Asimismo, señaló que, si bien en Puerto Williams los desembarques han disminuido en los últimos años, a nivel regional la actividad se ha mantenido estable, con más de 2.500 toneladas de centolla desembarcadas anualmente. En cuanto a la conservación del recurso, el representante de Sernapesca recordó que solo está permitida la captura de ejemplares machos que superen los 12 centímetros de longitud cefalotorácica, está prohibida la captura de hembras y el uso de buceo para su extracción. Agregó que el cumplimiento de estas medidas de administración es clave para garantizar la sustentabilidad de la pesquería y asegurar su permanencia en el tiempo. Asimismo, Illanes recordó que el cumplimiento de la normativa es fundamental para asegurar la sustentabilidad del recurso. Sólo está permitida la captura de ejemplares machos que superen los 12 centímetros de longitud cefalotorácica, está prohibida la captura de hembras y el uso de buceo para su extracción. Mientras estas medidas se respeten, podemos esperar que este recurso permanezca en el tiempo en condiciones adecuadas para su conservación, enfatizó. En medio de la faena de desembarque de centollón –cuya extracción está permitida entre febrero y noviembre-, el patrón de la lancha Promesa, Rony Olivares, valoró el inicio de una nueva temporada de centolla y manifestó su confianza en que las próximas faenas sean positivas para los pescadores de la provincia. Siempre tenemos la esperanza de que sea una buena temporada, aunque hay que ver cómo se va desarrollando en los próximos meses. También esperamos que el clima acompañe y, cuando las condiciones no son favorables, lo principal es cuidarse y salir solo cuando se pueda trabajar con seguridad, manifestó. Por último, destacó la presencia de las autoridades en la actividad informativa, indicando que la difusión sirve para recordar la legislación que, de repente, uno pasa por alto. Es bueno que las autoridades se hagan presentes para entregar esta información a los pescadores.
Este miércoles 15 de julio se da inicio a una nueva temporada extractiva de centolla en Magallanes, un recurso de gran importancia para la pesca artesanal, pero también para la gastronomía de la región y del país. El periodo de extracción se extenderá hasta el 15 de diciembre de acuerdo con lo indicado en el D.Ex 229/2025. El Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) se encarga de asegurar, a través de diversas fiscalizaciones, que la captura de este recurso se realice cumpliendo las diferentes exigencias normativas, como utilizar exclusivamente trampas, descartar a todas las hembras y respetar la talla mínima legal que es de 12 centímetros de longitud cefalotorácica. Sernapesca, además, estará informando oportunamente a las y los pescadores que trabajan la centolla los horarios y los puntos de desembarque autorizados en la región. Ximena Gallardo, directora regional de Sernapesca en Magallanes agregó: Además de estas medidas, es importante recordar que el uso de redes, el transporte de ejemplares seccionados o la elaboración en lugares no autorizados está prohibido. Estas prácticas significan un riesgo para la sustentabilidad del recurso y también del sector pesquero artesanal que trabaja cumpliendo con las exigencias de la ley. Durante el 2025, de las 574 embarcaciones con el recurso inscrito, solo operaron 420 embarcaciones, desembarcando un total de 3.080 toneladas permitiendo mover una economía importante que se genera en torno a este recurso emblemático de la región de Magallanes. Por nuestra parte vamos a fiscalizar de manera rigurosa, pero también instamos a la ciudadanía a comprar centolla solo en locales establecidos y autorizados, que ofrezcan centolla en envases debidamente rotulados. Gran parte de la centolla que circula en el comercio informal proviene de hembras, cuya extracción está prohibida porque están en veda permanente para asegurar la renovación del recurso, agregó la directora regional de Sernapesca. En caso de detectar venta ilegal de centolla, se puede denunciar al 133 de Carabineros de Chile, al 134 de la PDI o al 800 320 032 de Sernapesca.
La Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) Magallanes se encuentra reforzando su labor preventiva de cara a la temporada invernal, periodo en que las complejas condiciones climáticas de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena incrementan considerablemente los riesgos para quienes se desplazan por las distintas rutas del territorio. El Capitán de Carabineros Alexis Pardo Montoya explicó que durante gran parte del año la región presenta escenarios climáticos exigentes que obligan a conductores y peatones a extremar las medidas de seguridad. Nuestra región de Magallanes y de la Antártica Chilena presenta condiciones climáticas exigentes durante gran parte del año, especialmente en invierno, generando riesgos relevantes para el transporte terrestre, señaló el oficial. Entre los principales factores de riesgo identificados por la SIAT destacan las frecuentes nevadas, la escarcha y el hielo sobre la calzada, las lluvias, el aguanieve, la neblina densa y las intensas ráfagas de viento, condiciones que pueden provocar pérdida de adherencia, derrapes, disminución de la visibilidad, desplazamientos e incluso volcamiento de vehículos. A ello se suman los efectos que estas condiciones producen en los propios conductores, quienes enfrentan una mayor fatiga por la conducción exigente, menor capacidad de reacción, pérdida de visibilidad y un aumento del estrés durante trayectos prolongados. En tanto, los vehículos también pueden presentar problemas asociados al invierno, como baterías descargadas, congelamiento de fluidos, menor adherencia de los neumáticos y un aumento en la distancia de frenado. Uno de los fenómenos que genera mayor preocupación es el denominado hielo negro, una delgada y casi imperceptible capa de hielo transparente que se forma sobre el pavimento. Debido a que permite observar el color del asfalto, puede confundirse fácilmente con una superficie húmeda, representando uno de los mayores peligros para la conducción. Desde la SIAT explican que este fenómeno reduce drásticamente la adherencia de los neumáticos, incrementa la distancia de frenado y puede provocar la pérdida del control del vehículo. Asimismo, representa un riesgo para motociclistas, ciclistas y peatones, quienes pueden perder estabilidad o sufrir caídas. Los especialistas recomiendan sospechar de la presencia de hielo negro cuando el pavimento presenta un brillo distinto al resto de la calzada, parece simplemente mojado pese a registrarse bajas temperaturas, existe escarcha en las bermas o cuando otros vehículos circulan sin levantar agua, pese a que la superficie aparenta estar húmeda. Otro elemento permanente en la región corresponde al viento patagónico, cuyas fuertes ráfagas laterales afectan especialmente la estabilidad de camionetas, furgones y otros vehículos de mayor altura. Frente a estas condiciones, Carabineros recomienda disminuir la velocidad, sujetar firmemente el volante y anticipar los sectores más expuestos al viento. Baja sostenida de los accidentes La SIAT Magallanes también destacó la positiva evolución que presentan los indicadores regionales de siniestralidad vial. Mientras durante 2024 se registraron 924 siniestros de tránsito, en 2025 la cifra descendió a 822, alcanzando durante lo que va de 2026 un total de 334 accidentes. En materia de accidentes con resultado de muerte, la tendencia también evidencia una disminución. Durante 2024 se registraron 17 siniestros fatales, en 2025 la cifra bajó a 11 y durante 2026 se contabilizan dos casos, ambos asociados a colisiones. Según explicó la unidad especializada, estos resultados responden a una estrategia integral impulsada por Carabineros, bajo los lineamientos del Prefecto de la Zona Magallanes, orientada a fortalecer la prevención de los siniestros viales mediante controles permanentes, fiscalización focalizada y un intenso trabajo educativo. En este contexto, la SIAT ha desarrollado numerosas capacitaciones, charlas técnicas y seminarios dirigidos a servicios públicos, empresas privadas, establecimientos educacionales y centros de educación superior de la región, promoviendo una mayor cultura de seguridad vial. A ello se suma un permanente trabajo interinstitucional junto a la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (SENDA Magallanes), con quienes se han implementado mesas técnicas para identificar georreferencialmente los sectores de mayor riesgo, optimizar los recursos operativos e intensificar las fiscalizaciones preventivas. El Capitán Alexis Pardo reiteró finalmente el llamado al autocuidado y a la responsabilidad de todos los usuarios de las vías. Hacemos un llamado a todos los conductores y peatones de nuestra región a respetar las leyes y normas del tránsito, conducir a la defensiva y mantenerse siempre atentos a las condiciones del camino, circulando a una velocidad prudente y razonable. Asimismo, es fundamental verificar el estado mecánico de los vehículos, utilizar siempre el cinturón de seguridad, respetar la Ley No Chat y nunca conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias psicotrópicas, concluyó el oficial
La conductora del programaCuentan los antiguos, escuchen con el corazón hermanos y amigos, Patricia Messier Loncuante, anunció esta mañana en el programa Buenos Días Región, de Polar Comunicaciones, el inicio de la novena temporada del espacio dedicado a la difusión de los pueblos originarios, el cual comenzará el próximo jueves 20 de agosto, con importantes novedades tanto en sus contenidos como en su formato. Durante la entrevista, Messier explicó que la nueva temporada incorporará un enfoque renovado, abordando temas de alta contingencia como el cambio climático, la protección de los recursos naturales y la relación de los pueblos originarios con sus territorios. Principalmente este año van a haber hartos cambios. El primer capítulo va a dar a conocer el cambio climático con alimentos, en este caso, y un foco más profundo: el agua, la naturaleza, recursos naturales de los pueblos originarios, que bueno ha ido cambiando lamentablemente. Los alimentos por los químicos, yo creo, los elementos que no corresponden a los territorios o a los pueblos originarios y en realidad es preocupante. Hay otros temas también como territorio, que es un tema sumamente importante en relación a lo que está pasando hoy en día en la actualidad sobre los pueblos originarios y sobre las megaempresas grandes que se han ido estableciendo a lo largo de todo el país, sostuvo. La conductora señaló que el programa mantiene su esencia de difundir las costumbres, tradiciones y saberes ancestrales, aunque cada temporada incorpora nuevas perspectivas de análisis. En ese contexto, destacó que la tecnología también ha permitido ampliar el alcance del espacio, facilitando la participación de invitados desde distintos lugares y la difusión de contenidos a través de plataformas digitales. El esquema digital es muy amplio, en el cual nos podemos comunicar y conectar muchos. Algunos capítulos van a ser online, van a haber grabaciones, van a haber cuñas con la lejanía del invitado o por problemas de salud, pero que ha generado gran importancia y relevancia en mostrar, dar a conocer y difundir realmente a los pueblos originarios. Muchas veces son algo invisible sobre la sociedad que nos toca vivir cada día, afirmó. Messier también reflexionó sobre las dificultades que enfrentan las comunidades para preservar sus costumbres frente a los cambios sociales y culturales. Es una lucha constante de los pueblos originarios mantener vivas sus costumbres y tradiciones. No es tarea fácil porque hoy en día la modernidad deja de lado muchas cosas que antes eran normales y naturales. En la medida que se puedan vivir las costumbres y tradiciones de manera más directa, se agradece mucho, expresó. Preservar las lenguas y fortalecer el apoyo estatal Uno de los temas que, según indicó, requiere mayor atención es la conservación de las lenguas indígenas, aspecto que considera prioritario para la supervivencia de las culturas originarias. El tema lingüístico, en algunos pueblos ya no hay hablantes y eso requiere de un trabajo estratégico. Nosotros no podemos trabajar solos los pueblos originarios. Hay personas que tienen el saber del tema lingüístico, pero las nuevas generaciones muy poco conocen o no conocen nada. Los recursos económicos lamentablemente los maneja el Estado y debiera haber mayor distinción en el tema lingüístico, así como el territorio también, porque sin los territorios muchas de las tradiciones y costumbres no se podrían generar, manifestó. Asimismo, destacó el valor de la artesanía y cuestionó la escasa fidelidad con que muchas veces se representa visualmente a los pueblos originarios de la Patagonia. La artesanía es un oficio importante dentro de todos los pueblos originarios y a lo mejor la gente no lo conoce en profundidad. Uno busca fotografías de los pueblos originarios y muchas de ellas no son fidedignas. Ese punto de vista me corresponde educar, corregir y dar otra mirada distinta sobre la fotografía, que es algo profundo para dar a conocer no solamente al pueblo kawésqar, sino también a los demás pueblos originarios, indicó. Un trabajo colaborativo La conductora resaltó que el desarrollo del programa ha sido posible gracias al trabajo conjunto con investigadores, historiadores, antropólogos y representantes de las comunidades indígenas, quienes han contribuido durante años a fortalecer los contenidos del espacio. No todos podemos trabajar solos, siempre tenemos que tener alianzas, colaboradores. Muchos de nuestros colaboradores dentro del programa son investigadores, historiadores y antropólogos, que es la temática más cercana que nosotros tenemos sobre la historia del pueblo kawésqar, del pueblo yagán y del pueblo selk'nam. Tenemos que tener harta colaboración de muchas personas y de muchos académicos e investigadores, comentó. Messier también recordó el legado de su padre en la conformación de la primera comunidad kawésqar organizada, experiencia que, señaló, ha marcado profundamente su compromiso con la difusión de la cultura indígena. El poder continuar ese legado ha sido una gran responsabilidad, como también incentivar a los nuevos descendientes para que se involucren un poco más en profundidad, porque es necesario compartir toda esa sabiduría que tienen los pueblos originarios, afirmó. Nueva temporada La novena temporada deCuentan los antiguos, escuchen con el corazón hermanos y amigos comenzará el jueves 20 de agosto, cambiando su emisión habitual de los miércoles a los jueves, entre las 16:00 y las 17:00 horas, horario de Magallanes. Entre los contenidos anunciados para este año figuran capítulos dedicados al cambio climático, arqueología, fotografía histórica, lingüística, géneros musicales, territorio kawésqar, leyendas y fábulas, además de una serie especial sobre el rol de la mujer en los pueblos originarios, abordando las dinámicas de matriarcado y patriarcado.
Quince organizaciones gremiales y productivas de la Provincia de Última Esperanza solicitaron al Ministerio de Obras Públicas abrir un espacio de diálogo para revisar la programación de las obras de conservación del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, cuya ejecución está prevista para los meses de enero, febrero y marzo de 2027, período que coincide con la principal temporada turística y productiva de la Región de Magallanes. Las organizaciones señalaron que valoran la inversión pública cercana a $7 mil millones destinada al mejoramiento y conservación de la infraestructura aeroportuaria, reconociendo la importancia de mantener condiciones adecuadas de seguridad operacional. Sin embargo, enfatizaron que se trata de una obra de conservación y rehabilitación de pista, y no de la construcción de un nuevo aeropuerto o terminal, por lo que solicitan evaluar alternativas de programación que permitan disminuir los impactos sobre el territorio. De acuerdo con la planificación informada por la autoridad, los trabajos consideran una modalidad de ejecución durante lunes a viernes para el desarrollo de las faenas de obra, manteniendo la operación aérea durante sábados y domingos. Los gremios advierten que esta programación podría afectar la continuidad y disponibilidad de la conectividad aérea durante los meses de mayor demanda turística y actividad económica de la provincia. Los representantes productivos señalaron que su preocupación no está relacionada con la necesidad de ejecutar las obras, sino con la oportunidad definida para realizarlas y los efectos que una disminución de conectividad podría generar sobre una provincia extrema y aislada, cuya economía depende de múltiples actividades vinculadas al turismo, comercio, servicios, transporte, acuicultura y emprendimientos locales. “Una decisión de esta magnitud no puede analizarse únicamente desde el punto de vista técnico de la ejecución de una obra. También debe considerar los efectos económicos, sociales y territoriales que tendrá sobre una comunidad que depende de la conectividad aérea para su funcionamiento”, señalaron los representantes gremiales. El Bloque Productivo de Última Esperanza solicitará al Ministro de Obras Públicas, Louis de Grange, una instancia de diálogo en Puerto Natales y la conformación de una mesa público-privada de trabajo, con participación de los organismos técnicos, autoridades regionales y comunales, aerolíneas y representantes del territorio. La instancia busca revisar alternativas de ejecución, evaluar sus impactos y analizar medidas que permitan compatibilizar la seguridad operacional del aeródromo con la continuidad de la actividad económica regional. “Queremos que las obras se realicen, pero considerando la realidad de un territorio extremo” La vocera del Bloque Productivo de Última Esperanza, Adriana Aguilar Lagos, señaló que la solicitud busca incorporar la visión del territorio en una decisión estratégica para Magallanes. “Queremos ser muy claros: no estamos solicitando detener las obras. Valoramos la inversión del Estado y entendemos que la conservación de la pista del Aeródromo Teniente Julio Gallardo es necesaria para garantizar la seguridad operacional. Lo que estamos planteando es que se revisen las alternativas disponibles, considerando que esta intervención está programada para enero, febrero y marzo, meses donde se concentra la mayor actividad económica de nuestra provincia”. La representante gremial agregó: “El desafío es encontrar una alternativa que permita ejecutar una obra necesaria sin trasladar al territorio un costo económico y social mayor. En una provincia extrema como Última Esperanza, la conectividad aérea es una infraestructura básica que permite el funcionamiento del turismo, pero también el traslado de residentes, trabajadores, profesionales, proveedores e inversionistas”. Aguilar destacó que durante años el sector privado ha trabajado junto a instituciones públicas para fortalecer el posicionamiento turístico y económico de Magallanes. “Detrás de cada emprendimiento, cada empresa y cada trabajador existe un esfuerzo permanente por desarrollar este territorio. Por eso creemos que las decisiones de infraestructura pública deben considerar no solo el costo de la obra, sino también el impacto que una determinada programación puede generar en la comunidad y en la economía regional”. Las organizaciones solicitarán que antes de definir la programación definitiva se realice una evaluación integral de las alternativas técnicas y económicas disponibles, incorporando la realidad de Última Esperanza sociabilizando las propuestas con los distintos actores del territorio. Organizaciones representantes de los sectores productivos de Última Esperanza: Cámara de Turismo de Última Esperanza (CATUE); Confederación del Comercio Detallista y Turismo de Chile; Agrupación de Camioneros de Puerto Natales; Cooperativa Agrícola Campos de Hielo; Asociación de Hostales y Residenciales de Puerto Natales; Cámara de Turismo de Magallanes y de la Antártica Chilena (Austro Chile A.G.); Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST); Asociación de Prestadores de Servicios para la Industria y Acuicultura de Natales A.G. (APSIA); Asociación Gremial Pueblo Artesanal Etherh Aike; Asociación de Artesanos Entre Maderas y Lanas; Asociación Gremial de Guías de Turismo Locales (A.G.G. Nat); ARMASUR A.G.; Asociación de Salmonicultores de la Región de Magallanes; Asociación Gremial de Porteadores de Magallanes (AGPM); y Asociación de Mujeres Patagonas. Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine HYST
A primeras horas de una fría mañana en Puerto Williams, personal de la Delegación Presidencial Provincial de la Antártica Chilena y Sernapesca, concurrió al Terminal Pesquero de la ciudad, con el fin de difundir información relevante previo al inicio de la temporada de extracción de centolla en la Región de Magallanes y Antártica Chilena. Encabezados por el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, los funcionarios hicieron entrega de folletería con respecto a las principales medidas de administración de dicho recurso pesquero, cuya temporada extractiva comenzará este miércoles 15 de julio y finalizará el próximo 15 de diciembre. La máxima autoridad provincial destacó la importancia del inicio de la temporada de extracción de centolla para la provincia, tanto por su impacto económico como por la generación de empleo. Son muchas las familias de Puerto Williams que viven, ya sea de forma directa de la extracción de centolla, de la pesca o de rubros asociados. Son muchas las personas de la provincia que trabajan en este sector, por lo que nos interesa que se siga potenciando, que sigan trabajando y que continúen aportando con este producto tan demandado a nivel nacional e internacional, señaló. De igual manera, hizo un llamado a respetar la normativa vigente y a priorizar la seguridad durante las faenas, con el objetivo de resguardar tanto la sustentabilidad del recurso como la integridad de los pescadores. Por su parte, el jefe de la oficina provincial de Sernapesca en Puerto Williams, Diego Illanes, destacó el trabajo de difusión y fiscalización previo al inicio de la temporada, además de la relevancia que tiene la pesquería para la economía local. En la provincia tenemos entre 22 y 23 lanchas locales inscritas para la extracción de centolla y, durante la temporada, llegan aproximadamente entre 150 y 180 embarcaciones, principalmente desde Punta Arenas y también desde Puerto Natales. Esto se traduce en alrededor de 500 a 600 personas trabajando directamente en la extracción, además de los servicios asociados, por lo que el sector pesquero artesanal es un actor relevante dentro de la economía local, explicó. Illanes agregó que Sernapesca desarrollará labores de fiscalización durante toda la temporada en coordinación con la Armada de Chile y Carabineros, con el objetivo de velar por el cumplimiento de la Ley General de Pesca y Acuicultura y de las medidas de administración que regulan la extracción del recurso. Respecto de las zonas de operación, indicó que la extracción se desarrolla en distintos sectores de la provincia, tanto en fiordos y canales como en bahías más expuestas, donde las tripulaciones instalan sus trampas de acuerdo con la presencia del recurso. Asimismo, señaló que, si bien en Puerto Williams los desembarques han disminuido en los últimos años, a nivel regional la actividad se ha mantenido estable, con más de 2.500 toneladas de centolla desembarcadas anualmente. En cuanto a la conservación del recurso, el representante de Sernapesca recordó que solo está permitida la captura de ejemplares machos que superen los 12 centímetros de longitud cefalotorácica, está prohibida la captura de hembras y el uso de buceo para su extracción. Agregó que el cumplimiento de estas medidas de administración es clave para garantizar la sustentabilidad de la pesquería y asegurar su permanencia en el tiempo. Asimismo, Illanes recordó que el cumplimiento de la normativa es fundamental para asegurar la sustentabilidad del recurso. Sólo está permitida la captura de ejemplares machos que superen los 12 centímetros de longitud cefalotorácica, está prohibida la captura de hembras y el uso de buceo para su extracción. Mientras estas medidas se respeten, podemos esperar que este recurso permanezca en el tiempo en condiciones adecuadas para su conservación, enfatizó. En medio de la faena de desembarque de centollón –cuya extracción está permitida entre febrero y noviembre-, el patrón de la lancha Promesa, Rony Olivares, valoró el inicio de una nueva temporada de centolla y manifestó su confianza en que las próximas faenas sean positivas para los pescadores de la provincia. Siempre tenemos la esperanza de que sea una buena temporada, aunque hay que ver cómo se va desarrollando en los próximos meses. También esperamos que el clima acompañe y, cuando las condiciones no son favorables, lo principal es cuidarse y salir solo cuando se pueda trabajar con seguridad, manifestó. Por último, destacó la presencia de las autoridades en la actividad informativa, indicando que la difusión sirve para recordar la legislación que, de repente, uno pasa por alto. Es bueno que las autoridades se hagan presentes para entregar esta información a los pescadores.
Este miércoles 15 de julio se da inicio a una nueva temporada extractiva de centolla en Magallanes, un recurso de gran importancia para la pesca artesanal, pero también para la gastronomía de la región y del país. El periodo de extracción se extenderá hasta el 15 de diciembre de acuerdo con lo indicado en el D.Ex 229/2025. El Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) se encarga de asegurar, a través de diversas fiscalizaciones, que la captura de este recurso se realice cumpliendo las diferentes exigencias normativas, como utilizar exclusivamente trampas, descartar a todas las hembras y respetar la talla mínima legal que es de 12 centímetros de longitud cefalotorácica. Sernapesca, además, estará informando oportunamente a las y los pescadores que trabajan la centolla los horarios y los puntos de desembarque autorizados en la región. Ximena Gallardo, directora regional de Sernapesca en Magallanes agregó: Además de estas medidas, es importante recordar que el uso de redes, el transporte de ejemplares seccionados o la elaboración en lugares no autorizados está prohibido. Estas prácticas significan un riesgo para la sustentabilidad del recurso y también del sector pesquero artesanal que trabaja cumpliendo con las exigencias de la ley. Durante el 2025, de las 574 embarcaciones con el recurso inscrito, solo operaron 420 embarcaciones, desembarcando un total de 3.080 toneladas permitiendo mover una economía importante que se genera en torno a este recurso emblemático de la región de Magallanes. Por nuestra parte vamos a fiscalizar de manera rigurosa, pero también instamos a la ciudadanía a comprar centolla solo en locales establecidos y autorizados, que ofrezcan centolla en envases debidamente rotulados. Gran parte de la centolla que circula en el comercio informal proviene de hembras, cuya extracción está prohibida porque están en veda permanente para asegurar la renovación del recurso, agregó la directora regional de Sernapesca. En caso de detectar venta ilegal de centolla, se puede denunciar al 133 de Carabineros de Chile, al 134 de la PDI o al 800 320 032 de Sernapesca.
La Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) Magallanes se encuentra reforzando su labor preventiva de cara a la temporada invernal, periodo en que las complejas condiciones climáticas de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena incrementan considerablemente los riesgos para quienes se desplazan por las distintas rutas del territorio. El Capitán de Carabineros Alexis Pardo Montoya explicó que durante gran parte del año la región presenta escenarios climáticos exigentes que obligan a conductores y peatones a extremar las medidas de seguridad. Nuestra región de Magallanes y de la Antártica Chilena presenta condiciones climáticas exigentes durante gran parte del año, especialmente en invierno, generando riesgos relevantes para el transporte terrestre, señaló el oficial. Entre los principales factores de riesgo identificados por la SIAT destacan las frecuentes nevadas, la escarcha y el hielo sobre la calzada, las lluvias, el aguanieve, la neblina densa y las intensas ráfagas de viento, condiciones que pueden provocar pérdida de adherencia, derrapes, disminución de la visibilidad, desplazamientos e incluso volcamiento de vehículos. A ello se suman los efectos que estas condiciones producen en los propios conductores, quienes enfrentan una mayor fatiga por la conducción exigente, menor capacidad de reacción, pérdida de visibilidad y un aumento del estrés durante trayectos prolongados. En tanto, los vehículos también pueden presentar problemas asociados al invierno, como baterías descargadas, congelamiento de fluidos, menor adherencia de los neumáticos y un aumento en la distancia de frenado. Uno de los fenómenos que genera mayor preocupación es el denominado hielo negro, una delgada y casi imperceptible capa de hielo transparente que se forma sobre el pavimento. Debido a que permite observar el color del asfalto, puede confundirse fácilmente con una superficie húmeda, representando uno de los mayores peligros para la conducción. Desde la SIAT explican que este fenómeno reduce drásticamente la adherencia de los neumáticos, incrementa la distancia de frenado y puede provocar la pérdida del control del vehículo. Asimismo, representa un riesgo para motociclistas, ciclistas y peatones, quienes pueden perder estabilidad o sufrir caídas. Los especialistas recomiendan sospechar de la presencia de hielo negro cuando el pavimento presenta un brillo distinto al resto de la calzada, parece simplemente mojado pese a registrarse bajas temperaturas, existe escarcha en las bermas o cuando otros vehículos circulan sin levantar agua, pese a que la superficie aparenta estar húmeda. Otro elemento permanente en la región corresponde al viento patagónico, cuyas fuertes ráfagas laterales afectan especialmente la estabilidad de camionetas, furgones y otros vehículos de mayor altura. Frente a estas condiciones, Carabineros recomienda disminuir la velocidad, sujetar firmemente el volante y anticipar los sectores más expuestos al viento. Baja sostenida de los accidentes La SIAT Magallanes también destacó la positiva evolución que presentan los indicadores regionales de siniestralidad vial. Mientras durante 2024 se registraron 924 siniestros de tránsito, en 2025 la cifra descendió a 822, alcanzando durante lo que va de 2026 un total de 334 accidentes. En materia de accidentes con resultado de muerte, la tendencia también evidencia una disminución. Durante 2024 se registraron 17 siniestros fatales, en 2025 la cifra bajó a 11 y durante 2026 se contabilizan dos casos, ambos asociados a colisiones. Según explicó la unidad especializada, estos resultados responden a una estrategia integral impulsada por Carabineros, bajo los lineamientos del Prefecto de la Zona Magallanes, orientada a fortalecer la prevención de los siniestros viales mediante controles permanentes, fiscalización focalizada y un intenso trabajo educativo. En este contexto, la SIAT ha desarrollado numerosas capacitaciones, charlas técnicas y seminarios dirigidos a servicios públicos, empresas privadas, establecimientos educacionales y centros de educación superior de la región, promoviendo una mayor cultura de seguridad vial. A ello se suma un permanente trabajo interinstitucional junto a la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (SENDA Magallanes), con quienes se han implementado mesas técnicas para identificar georreferencialmente los sectores de mayor riesgo, optimizar los recursos operativos e intensificar las fiscalizaciones preventivas. El Capitán Alexis Pardo reiteró finalmente el llamado al autocuidado y a la responsabilidad de todos los usuarios de las vías. Hacemos un llamado a todos los conductores y peatones de nuestra región a respetar las leyes y normas del tránsito, conducir a la defensiva y mantenerse siempre atentos a las condiciones del camino, circulando a una velocidad prudente y razonable. Asimismo, es fundamental verificar el estado mecánico de los vehículos, utilizar siempre el cinturón de seguridad, respetar la Ley No Chat y nunca conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias psicotrópicas, concluyó el oficial
