En el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, Alejandro Goich, abordó diversos temas relacionados con movilidad, transporte público y telecomunicaciones en la región, destacando las acciones que se han coordinado durante el inicio del año escolar y los avances que se proyectan para el sistema de transporte en Punta Arenas. Durante la conversación, la autoridad explicó que en las últimas semanas se han realizado reuniones de coordinación con instituciones como Carabineros, Seguridad Pública y el sector Educación, con el objetivo de organizar de mejor manera el tránsito durante marzo. En ese contexto, señaló que además se han implementado desvíos en el transporte público debido a obras en Avenida Bulnes, situación que ha requerido ajustes en los recorridos para evitar mayores congestiones. Goich también indicó que se ha trabajado con los establecimientos educacionales para fomentar que los apoderados no dejen a los estudiantes directamente en las puertas de los colegios, buscando así evitar aglomeraciones y facilitar una circulación más fluida. Asimismo, informó que durante todo marzo la unidad de fiscalización del ministerio se encuentra recorriendo las calles desde las 7:30 de la mañana para apoyar la gestión del tránsito. En materia de transporte público, el seremi destacó que actualmente existe un mayor número de buses en circulación en comparación con años anteriores, además de la implementación del recaudo electrónico y la ampliación de algunos recorridos debido al crecimiento de la ciudad y la aparición de nuevos sectores residenciales. La autoridad explicó además que se ha instruido al operador del sistema a cumplir con un plan operacional que contempla cuatro buses por hora en horarios de alta demanda, lo que implicaría cerca de 60 buses en circulación en determinados periodos del día. No obstante, indicó que se mantiene un monitoreo permanente para verificar el cumplimiento del servicio y aplicar sanciones en caso de que no se respeten las condiciones establecidas. Finalmente, Goich se refirió a los desafíos futuros del sistema de transporte en la región, destacando el proceso de licitación para la llegada de 100 buses eléctricos, lo que permitirá mejorar frecuencias, ampliar recorridos y fortalecer el servicio en Punta Arenas. Junto con ello, valoró el trabajo de los funcionarios del ministerio y señaló que se está preparando un proceso de traspaso ordenado de información para las futuras autoridades, con el objetivo de dar continuidad a los proyectos en beneficio de la ciudadanía.
En el programa Buenos Días Región, Carlos Estrada Goic, presidente de la Asociación Gremial de Transportistas, analizó la importancia estratégica de la ruta “Chile por Chile”, señalando que, si bien es un proyecto necesario desde el punto de vista de la soberanía y la integración territorial, su viabilidad para el transporte de carga pesada está aún muy lejana en el tiempo. Explicó que actualmente la conectividad hacia Punta Arenas depende en gran medida del tránsito por Argentina, con más de cien camiones diarios ingresando por Monte Aymond para abastecer supermercados, retail y productos frescos. A su juicio, reemplazar esa logística por una ruta que implique extensos tramos marítimos con ferris de hasta 40 o 44 horas y pasos cordilleranos complejos, elevaría considerablemente los costos y tiempos de traslado. Estrada recalcó que, aunque avanzar en la conectividad interna es fundamental para el desarrollo del país, en términos prácticos el transporte terrestre completamente por territorio chileno no sería competitivo en las próximas décadas. “El camión está hecho para rodar, no para pasar días arriba de un barco”, sostuvo, enfatizando el impacto que tendría en la rentabilidad del rubro. En paralelo, manifestó su preocupación por el sobrepeso de camiones argentinos que circulan entre Río Gallegos y Tierra del Fuego, asegurando que existe falta de fiscalización en rutas como la que conecta Cerro Sombrero con San Sebastián. Según indicó, el deterioro vial sería evidente y las normas no siempre se estarían aplicando con el rigor necesario. Finalmente, llamó a fortalecer la coordinación entre los distintos servicios públicos y a hacer cumplir la legislación vigente. Si bien valoró acciones recientes para ordenar el estacionamiento de camiones en Punta Arenas, insistió en que, sin fiscalización efectiva, las leyes pierden sentido y se pone en riesgo tanto la infraestructura como la seguridad vial en la región.
En este especial del programa Patagonia Rural, su conductor Esteban Vera, conversó con el seremi de Transportes, Alejandro Goich, quien comentó que se han realizado las coordinaciones a través de diversos medios de transporte para que toda la comunidad pueda concurrir a sus locales de votación. La entrevista completa se puede ver en
En el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, Alejandro Goich, abordó diversos temas relacionados con movilidad, transporte público y telecomunicaciones en la región, destacando las acciones que se han coordinado durante el inicio del año escolar y los avances que se proyectan para el sistema de transporte en Punta Arenas. Durante la conversación, la autoridad explicó que en las últimas semanas se han realizado reuniones de coordinación con instituciones como Carabineros, Seguridad Pública y el sector Educación, con el objetivo de organizar de mejor manera el tránsito durante marzo. En ese contexto, señaló que además se han implementado desvíos en el transporte público debido a obras en Avenida Bulnes, situación que ha requerido ajustes en los recorridos para evitar mayores congestiones. Goich también indicó que se ha trabajado con los establecimientos educacionales para fomentar que los apoderados no dejen a los estudiantes directamente en las puertas de los colegios, buscando así evitar aglomeraciones y facilitar una circulación más fluida. Asimismo, informó que durante todo marzo la unidad de fiscalización del ministerio se encuentra recorriendo las calles desde las 7:30 de la mañana para apoyar la gestión del tránsito. En materia de transporte público, el seremi destacó que actualmente existe un mayor número de buses en circulación en comparación con años anteriores, además de la implementación del recaudo electrónico y la ampliación de algunos recorridos debido al crecimiento de la ciudad y la aparición de nuevos sectores residenciales. La autoridad explicó además que se ha instruido al operador del sistema a cumplir con un plan operacional que contempla cuatro buses por hora en horarios de alta demanda, lo que implicaría cerca de 60 buses en circulación en determinados periodos del día. No obstante, indicó que se mantiene un monitoreo permanente para verificar el cumplimiento del servicio y aplicar sanciones en caso de que no se respeten las condiciones establecidas. Finalmente, Goich se refirió a los desafíos futuros del sistema de transporte en la región, destacando el proceso de licitación para la llegada de 100 buses eléctricos, lo que permitirá mejorar frecuencias, ampliar recorridos y fortalecer el servicio en Punta Arenas. Junto con ello, valoró el trabajo de los funcionarios del ministerio y señaló que se está preparando un proceso de traspaso ordenado de información para las futuras autoridades, con el objetivo de dar continuidad a los proyectos en beneficio de la ciudadanía.
En el programa Buenos Días Región, Carlos Estrada Goic, presidente de la Asociación Gremial de Transportistas, analizó la importancia estratégica de la ruta “Chile por Chile”, señalando que, si bien es un proyecto necesario desde el punto de vista de la soberanía y la integración territorial, su viabilidad para el transporte de carga pesada está aún muy lejana en el tiempo. Explicó que actualmente la conectividad hacia Punta Arenas depende en gran medida del tránsito por Argentina, con más de cien camiones diarios ingresando por Monte Aymond para abastecer supermercados, retail y productos frescos. A su juicio, reemplazar esa logística por una ruta que implique extensos tramos marítimos con ferris de hasta 40 o 44 horas y pasos cordilleranos complejos, elevaría considerablemente los costos y tiempos de traslado. Estrada recalcó que, aunque avanzar en la conectividad interna es fundamental para el desarrollo del país, en términos prácticos el transporte terrestre completamente por territorio chileno no sería competitivo en las próximas décadas. “El camión está hecho para rodar, no para pasar días arriba de un barco”, sostuvo, enfatizando el impacto que tendría en la rentabilidad del rubro. En paralelo, manifestó su preocupación por el sobrepeso de camiones argentinos que circulan entre Río Gallegos y Tierra del Fuego, asegurando que existe falta de fiscalización en rutas como la que conecta Cerro Sombrero con San Sebastián. Según indicó, el deterioro vial sería evidente y las normas no siempre se estarían aplicando con el rigor necesario. Finalmente, llamó a fortalecer la coordinación entre los distintos servicios públicos y a hacer cumplir la legislación vigente. Si bien valoró acciones recientes para ordenar el estacionamiento de camiones en Punta Arenas, insistió en que, sin fiscalización efectiva, las leyes pierden sentido y se pone en riesgo tanto la infraestructura como la seguridad vial en la región.
En este especial del programa Patagonia Rural, su conductor Esteban Vera, conversó con el seremi de Transportes, Alejandro Goich, quien comentó que se han realizado las coordinaciones a través de diversos medios de transporte para que toda la comunidad pueda concurrir a sus locales de votación. La entrevista completa se puede ver en
