Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, Allan Stowhas, abordó diversas medidas impulsadas por el Gobierno en el marco del denominado Plan Chile Sale Adelante, así como avances en materia de conectividad para la región. En relación al contexto económico internacional, la autoridad explicó que “dada la coyuntura internacional por el aumento del precio del petróleo, nos pega en el precio del combustible y de toda la cadena productiva, el gobierno dentro de su responsabilidad ha sacado políticas bien claras de apoyo, el congelamiento del transporte publico urbano y rural para todo chile”. Junto a ello, detalló que “se genero un bono compensatorio al alza de 100.000 mensuales para taxis, colectivos y buses escolares, de abril hasta diciembre cuyo proceso de postulación es a través de la pagina web del ministerio”. En otro ámbito, Stowhas se refirió a su reciente visita a la comuna de Puerto Natales, donde sostuvo una reunión con la alcaldesa Ana Mayorga para revisar los avances del futuro sistema de transporte público urbano. En la instancia se analizaron aspectos como la infraestructura de apoyo, señales de tránsito y el inmueble destinado al depósito de buses y oficinas de la empresa operadora, temas que han sido trabajados de manera conjunta entre la Seremitt y el municipio desde el origen del proyecto. Según lo señalado, se espera que para mediados de año comiencen a operar nueve buses en la comuna, además de haberse definido el terreno donde se habilitarán las instalaciones necesarias. Asimismo, el seremi destacó la relevancia de los servicios subsidiados rurales para la conectividad en la provincia de Última Esperanza, temática que también fue abordada en una reunión con el delegado presidencial provincial, Liber Lazo. En ese encuentro, ambas autoridades dialogaron sobre el impacto de estos servicios en sectores apartados y el desarrollo del proyecto de buses urbanos en Puerto Natales, el cual continúa en pleno proceso de implementación.
TransAlerce informa que durante marzo de 2026 transportó 460.100 pasajeros en el sistema de transporte público urbano de Punta Arenas, la cifra más alta registrada desde el inicio de operaciones de la empresa bajo la licitación Ascedal. Este hito supera con amplitud los registros históricos comparables: en marzo de 2023 el sistema movilizó 342.951 pasajeros, lo que representa un crecimiento de más de un 34% en tres años. Desde la empresa explican que este desempeño se sustenta en la confiabilidad del servicio y un equilibrio entre la oferta y la demanda. En ese marco, TransAlerce ha trabajado en mantener recorridos con buena frecuencia, buses en condiciones adecuadas y tarifas accesibles, atributos que los usuarios priorizan al momento de elegir el transporte público. La empresa destaca que los pasajeros valoran especialmente los servicios rápidos y directos, con tiempos de llegada predecibles, por sobre recorridos excesivamente largos o sinuosos. Con estos resultados, la empresa proyecta una etapa de optimización de recorridos, identificando líneas con menor eficiencia para mejorar la distribución de la flota y seguir fortaleciendo la calidad del servicio. TransAlerce reafirma su compromiso con Punta Arenas y con la construcción de un sistema de transporte público que responda a las necesidades reales de sus habitantes.
Tras años de lucha por un servicio digno y de calidad, adviertió que no aceptará retrocesos ni obstrucciones: “Durante años hemos peleado para que Punta Arenas tenga un transporte público digno y de calidad. Asimismo, exigimos que pronto sea posible en toda la calle y que venga alguien recién designado a ver, cuyo único mérito es ser militante de un partido político, y advierte que está puesto en duda hoy día un gran proyecto y no lo vamos aceptar”. Ante esta situación, Bianchi anunció que citará al ministro de Transportes ante la Comisión de Transportes del Senado para que dé cuenta y explicaciones sobre lo manifestado por su Seremi, quien habría sembrado incertidumbre respecto al proyecto. “No se puede hoy día colocar en dudas un proyecto que es parte fundamental del transporte público de la ciudad”, sentenció. El proyecto es considerado por la comunidad como una pieza clave para resolver décadas de déficit en movilidad urbana. La citación al ministro busca aclarar el respaldo del gobierno central a esta iniciativa y despejar cualquier intento de desviar recursos o frenar su ejecución por intereses políticos. Se espera que en los próximos días la comisión senatorial confirme la fecha de la comparecencia.
La empresa TransAlerce informó que no aplicará el reajuste de tarifas definido por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para el transporte público en Punta Arenas. A través de un comunicado emitido este 24 de febrero, la compañía señaló que no fue informada ni participó en la decisión que autoriza el aumento. Según la empresa, el decreto oficial que actualiza la tarifa fue recibido recién durante esta jornada, sin instancias previas de conversación, socialización o negociación. A juicio de la operadora, esta situación impidió evaluar alternativas o advertir oportunamente los efectos del reajuste en los usuarios del transporte público de la ciudad. En ese contexto, TransAlerce indicó que no comparte el alza tarifaria y que, considerando la situación económica de la comunidad, decidió mantener los precios actualmente vigentes, pese a la existencia del decreto que autoriza el incremento. Finalmente, la empresa manifestó su disposición a dialogar con la autoridad para buscar soluciones que permitan la sostenibilidad del sistema de transporte público, resguardando el interés de los usuarios en Punta Arenas.
La modernización del transporte público en Punta Arenas avanza con fuerza: la ciudad sumará 100 buses eléctricos de alto estándar, con una inversión que supera los $101 mil millones, lo que permitirá mejorar la movilidad en una de las ciudades más australes y climáticamente exigentes del país. Las nuevas unidades operarán en recorridos que conectan zonas clave como el centro de la ciudad, los barrios Mardones, Prat y 18 de Septiembre, además de sectores más alejados como Barranco Amarillo y Río de los Ciervos. En total, más de 146 mil habitantes serán beneficiados directamente con una flota más moderna, segura y ambientalmente amigable. En paralelo, otras ciudades del sur de Chile también son parte de un proceso de renovación del transporte público, como Villarrica con 51 buses eléctricos y Osorno con 168 buses, 116 eléctricos y 52 diésel. Experiencia regional: lo que significa implementar estos cambios Para quienes han trabajado directamente en la llegada de buses eléctricos a regiones, estos procesos representan también un desafío. Desde Grupo Cabal, empresa chilena vinculada al transporte eléctrico y recientemente premiada en China por su aporte al transporte público nacional al ser partícipe de la llegada de 895 buses eléctricos a la Región Metropolitana, explican que la clave está en entender las realidades locales y acompañar a los equipos en terreno. “En Grupo Cabal conocemos bien los desafíos que implica renovar el transporte público en regiones, porque ya hemos trabajado en proyectos similares en Arica, Antofagasta, Rancagua y Concepción, entre otros. Esa experiencia nos ha enseñado que el acompañamiento cercano a los operadores es clave para garantizar un servicio de primera calidad, especialmente en comunas que históricamente han estado más alejadas de estos cambios y mejoras en movilidad”, explica Jorge Fernández, Gerente Comercial de Grupo Cabal. Los operadores coinciden en que la llegada de nuevas flotas, tanto eléctricas como diésel de alto estándar, ha elevado significativamente la calidad y seguridad del servicio para miles de usuarios. “La comodidad de estos buses hacen que la operación sea más eficaz, ya que los conductores van más cómodos y tranquilos, además de que los pasajeros cuentan con ventajas como aire acondicionado y puertos usb, entre otras cosas” indica Wilson Rivas, de Buses Expreso Rancagua. Alberto Rodríguez, de Línea 107 de Antofagasta, también destaca las cualidades de estos buses: “Permiten la accesibilidad del usuario al bus de una forma mas segura, el estandar piso bajo permite una mayor comodidad, y el conductor cuenta con una visibilidad mucho más amplia, con apoyo tecnológico que da más seguridad y confianza en el bus”. Ambos operadores destacan el trabajo en conjunto con otras empresas para hacer posible este proceso, en donde destaca Grupo Cabal. Para Wilson Rivas esta empresa “ha sido un pilar fundamental para nuestra transformación acompañándonos desde el principio con un grupo humano de excelencia”, mientras que Alberto Rodríguez destaca que “para nosotros fue súper importante la asesoría de equipos profesionales de Grupo Cabal, gracias a su experiencia en armar proyectos de electromovilidad en regiones”.
Esta mañana, en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, Allan Stowhas, abordó diversas medidas impulsadas por el Gobierno en el marco del denominado Plan Chile Sale Adelante, así como avances en materia de conectividad para la región. En relación al contexto económico internacional, la autoridad explicó que “dada la coyuntura internacional por el aumento del precio del petróleo, nos pega en el precio del combustible y de toda la cadena productiva, el gobierno dentro de su responsabilidad ha sacado políticas bien claras de apoyo, el congelamiento del transporte publico urbano y rural para todo chile”. Junto a ello, detalló que “se genero un bono compensatorio al alza de 100.000 mensuales para taxis, colectivos y buses escolares, de abril hasta diciembre cuyo proceso de postulación es a través de la pagina web del ministerio”. En otro ámbito, Stowhas se refirió a su reciente visita a la comuna de Puerto Natales, donde sostuvo una reunión con la alcaldesa Ana Mayorga para revisar los avances del futuro sistema de transporte público urbano. En la instancia se analizaron aspectos como la infraestructura de apoyo, señales de tránsito y el inmueble destinado al depósito de buses y oficinas de la empresa operadora, temas que han sido trabajados de manera conjunta entre la Seremitt y el municipio desde el origen del proyecto. Según lo señalado, se espera que para mediados de año comiencen a operar nueve buses en la comuna, además de haberse definido el terreno donde se habilitarán las instalaciones necesarias. Asimismo, el seremi destacó la relevancia de los servicios subsidiados rurales para la conectividad en la provincia de Última Esperanza, temática que también fue abordada en una reunión con el delegado presidencial provincial, Liber Lazo. En ese encuentro, ambas autoridades dialogaron sobre el impacto de estos servicios en sectores apartados y el desarrollo del proyecto de buses urbanos en Puerto Natales, el cual continúa en pleno proceso de implementación.
TransAlerce informa que durante marzo de 2026 transportó 460.100 pasajeros en el sistema de transporte público urbano de Punta Arenas, la cifra más alta registrada desde el inicio de operaciones de la empresa bajo la licitación Ascedal. Este hito supera con amplitud los registros históricos comparables: en marzo de 2023 el sistema movilizó 342.951 pasajeros, lo que representa un crecimiento de más de un 34% en tres años. Desde la empresa explican que este desempeño se sustenta en la confiabilidad del servicio y un equilibrio entre la oferta y la demanda. En ese marco, TransAlerce ha trabajado en mantener recorridos con buena frecuencia, buses en condiciones adecuadas y tarifas accesibles, atributos que los usuarios priorizan al momento de elegir el transporte público. La empresa destaca que los pasajeros valoran especialmente los servicios rápidos y directos, con tiempos de llegada predecibles, por sobre recorridos excesivamente largos o sinuosos. Con estos resultados, la empresa proyecta una etapa de optimización de recorridos, identificando líneas con menor eficiencia para mejorar la distribución de la flota y seguir fortaleciendo la calidad del servicio. TransAlerce reafirma su compromiso con Punta Arenas y con la construcción de un sistema de transporte público que responda a las necesidades reales de sus habitantes.
Tras años de lucha por un servicio digno y de calidad, adviertió que no aceptará retrocesos ni obstrucciones: “Durante años hemos peleado para que Punta Arenas tenga un transporte público digno y de calidad. Asimismo, exigimos que pronto sea posible en toda la calle y que venga alguien recién designado a ver, cuyo único mérito es ser militante de un partido político, y advierte que está puesto en duda hoy día un gran proyecto y no lo vamos aceptar”. Ante esta situación, Bianchi anunció que citará al ministro de Transportes ante la Comisión de Transportes del Senado para que dé cuenta y explicaciones sobre lo manifestado por su Seremi, quien habría sembrado incertidumbre respecto al proyecto. “No se puede hoy día colocar en dudas un proyecto que es parte fundamental del transporte público de la ciudad”, sentenció. El proyecto es considerado por la comunidad como una pieza clave para resolver décadas de déficit en movilidad urbana. La citación al ministro busca aclarar el respaldo del gobierno central a esta iniciativa y despejar cualquier intento de desviar recursos o frenar su ejecución por intereses políticos. Se espera que en los próximos días la comisión senatorial confirme la fecha de la comparecencia.
La empresa TransAlerce informó que no aplicará el reajuste de tarifas definido por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para el transporte público en Punta Arenas. A través de un comunicado emitido este 24 de febrero, la compañía señaló que no fue informada ni participó en la decisión que autoriza el aumento. Según la empresa, el decreto oficial que actualiza la tarifa fue recibido recién durante esta jornada, sin instancias previas de conversación, socialización o negociación. A juicio de la operadora, esta situación impidió evaluar alternativas o advertir oportunamente los efectos del reajuste en los usuarios del transporte público de la ciudad. En ese contexto, TransAlerce indicó que no comparte el alza tarifaria y que, considerando la situación económica de la comunidad, decidió mantener los precios actualmente vigentes, pese a la existencia del decreto que autoriza el incremento. Finalmente, la empresa manifestó su disposición a dialogar con la autoridad para buscar soluciones que permitan la sostenibilidad del sistema de transporte público, resguardando el interés de los usuarios en Punta Arenas.
La modernización del transporte público en Punta Arenas avanza con fuerza: la ciudad sumará 100 buses eléctricos de alto estándar, con una inversión que supera los $101 mil millones, lo que permitirá mejorar la movilidad en una de las ciudades más australes y climáticamente exigentes del país. Las nuevas unidades operarán en recorridos que conectan zonas clave como el centro de la ciudad, los barrios Mardones, Prat y 18 de Septiembre, además de sectores más alejados como Barranco Amarillo y Río de los Ciervos. En total, más de 146 mil habitantes serán beneficiados directamente con una flota más moderna, segura y ambientalmente amigable. En paralelo, otras ciudades del sur de Chile también son parte de un proceso de renovación del transporte público, como Villarrica con 51 buses eléctricos y Osorno con 168 buses, 116 eléctricos y 52 diésel. Experiencia regional: lo que significa implementar estos cambios Para quienes han trabajado directamente en la llegada de buses eléctricos a regiones, estos procesos representan también un desafío. Desde Grupo Cabal, empresa chilena vinculada al transporte eléctrico y recientemente premiada en China por su aporte al transporte público nacional al ser partícipe de la llegada de 895 buses eléctricos a la Región Metropolitana, explican que la clave está en entender las realidades locales y acompañar a los equipos en terreno. “En Grupo Cabal conocemos bien los desafíos que implica renovar el transporte público en regiones, porque ya hemos trabajado en proyectos similares en Arica, Antofagasta, Rancagua y Concepción, entre otros. Esa experiencia nos ha enseñado que el acompañamiento cercano a los operadores es clave para garantizar un servicio de primera calidad, especialmente en comunas que históricamente han estado más alejadas de estos cambios y mejoras en movilidad”, explica Jorge Fernández, Gerente Comercial de Grupo Cabal. Los operadores coinciden en que la llegada de nuevas flotas, tanto eléctricas como diésel de alto estándar, ha elevado significativamente la calidad y seguridad del servicio para miles de usuarios. “La comodidad de estos buses hacen que la operación sea más eficaz, ya que los conductores van más cómodos y tranquilos, además de que los pasajeros cuentan con ventajas como aire acondicionado y puertos usb, entre otras cosas” indica Wilson Rivas, de Buses Expreso Rancagua. Alberto Rodríguez, de Línea 107 de Antofagasta, también destaca las cualidades de estos buses: “Permiten la accesibilidad del usuario al bus de una forma mas segura, el estandar piso bajo permite una mayor comodidad, y el conductor cuenta con una visibilidad mucho más amplia, con apoyo tecnológico que da más seguridad y confianza en el bus”. Ambos operadores destacan el trabajo en conjunto con otras empresas para hacer posible este proceso, en donde destaca Grupo Cabal. Para Wilson Rivas esta empresa “ha sido un pilar fundamental para nuestra transformación acompañándonos desde el principio con un grupo humano de excelencia”, mientras que Alberto Rodríguez destaca que “para nosotros fue súper importante la asesoría de equipos profesionales de Grupo Cabal, gracias a su experiencia en armar proyectos de electromovilidad en regiones”.
