A partir del miércoles 21 de enero, comenzarán en Punta Arenas las obras del proyecto de Conservación de Vías Urbanas de Emergencia, iniciativa financiada por el Gobierno Regional de Magallanes a través del FNDR y ejecutada por el Servicio de Vivienda y Urbanización, que busca mejorar el estándar de calles estratégicas y altamente transitadas de la comuna. El proyecto considera una inversión total de 3.978 millones de pesos y la reposición de 14 tramos previamente definidos, además de la intervención adicional de 5 mil metros cuadrados, lo que permitirá responder a requerimientos técnicos levantados en coordinación con la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas. Durante el anuncio, el gobernador regional Jorge Flies Añón destacó que se trata de una iniciativa largamente esperada por la comunidad. Señaló que el proyecto permitió levantar un diagnóstico conjunto con los municipios para identificar las calles con mayor deterioro y que fue respaldado mayoritariamente por el Consejo Regional, permitiendo intervenir vías estructurantes como Avenida Bulnes, calle Chiloé y Colón, entre otras. Por su parte, el seremi (s) de Vivienda y Urbanismo, Atircio Aguilera Burgos, explicó que la priorización de los tramos respondió a criterios técnicos y al alto flujo diario de tránsito. Indicó que se trata de vías por donde circulan miles de personas cada día, tanto en transporte público como privado, por lo que se buscó entregar soluciones duraderas y seguras para la ciudad. Las obras estarán a cargo de la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas Ltda. y tendrán un plazo de ejecución de 420 días, con término estimado en marzo de 2027. El proyecto contempla la reposición completa del paquete estructural de las calzadas, incluyendo base y una losa de hormigón de 18 centímetros de espesor, lo que permitirá aumentar significativamente la durabilidad de las vías intervenidas. El director regional (s) del SERVIU Magallanes, Omar González Asenjo, precisó que no se trata de reparaciones superficiales, sino de un reemplazo total de la estructura existente. Explicó que cada tramo será intervenido desde su base hasta la losa de hormigón y que se ha planificado un trabajo coordinado con la municipalidad, la Dirección de Tránsito y la Seremi de Transportes, priorizando cierres parciales cuando sea posible y cierres totales en períodos estratégicos como la temporada de verano. La programación de obras considera que los primeros trabajos se iniciarán en Avenida Bulnes, con cierre total de calzada entre Sarmiento y Maipú, para luego continuar entre Maipú y Angamos. Posteriormente, las faenas avanzarán entre Angamos y Mardones mediante intervención por faja, lo que permitirá mantener tránsito parcial y asegurar el acceso al Cementerio Municipal y a los servicios funerarios. En el tramo comprendido entre Angamos y Carrera, el proyecto incluye la instalación de un colector de aguas lluvias, con el objetivo de dar solución a problemas históricos de empozamiento. Más adelante, se intervendrá calle Chiloé, entre Angamos y Avenida Independencia, con cierre parcial de calzada y una secuencia constructiva que comenzará por la faja poniente, para facilitar el funcionamiento de la locomoción colectiva al inicio del año escolar. El seremi de Gobierno, Andro Mimica Guerrero, valoró la iniciativa señalando que se trata de una respuesta concreta a una necesidad largamente sentida por las vecinas y vecinos de la ciudad. Reconoció que existirán incomodidades temporales por los desvíos, pero enfatizó que se trata de una inversión que mejorará la calidad de vida y la seguridad vial de Punta Arenas. Los permisos de cierre total y parcial de calzadas en Avenida Bulnes y calle Chiloé se extenderán hasta el 30 de abril de 2026, fecha en la que estos tramos deberán quedar completamente habilitados. Posteriormente, las obras continuarán en otros sectores de la ciudad con cierres parciales, los que serán informados oportunamente. Desde el inicio de las faenas, los desvíos de tránsito en Avenida Bulnes, entre Sarmiento y Angamos, se realizarán por calle Magallanes hasta Angamos, de acuerdo con los planes aprobados por la Dirección de Tránsito municipal y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Las autoridades reiteraron el llamado a la comprensión y colaboración de la comunidad durante el desarrollo de estas obras, consideradas clave para avanzar hacia una infraestructura vial más segura y acorde a las necesidades actuales de la capital regional.
A partir de la segunda quincena de enero se iniciarán en Punta Arenas las obras del proyecto “Conservación de Vías Urbanas de Emergencia”, luego de que la Contraloría Regional diera curso, mediante resolución oficial, a la Resolución N° 18 del Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU) de Magallanes, validando jurídicamente el contrato que permite iniciar las faenas. La iniciativa, largamente esperada por la comunidad, contempla trabajos de conservación en ejes estructurantes de la ciudad, priorizando aquellas vías de alto flujo utilizadas por el transporte público y sectores cercanos a establecimientos educacionales, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad vial y circulación urbana. “Esta toma de razón es un paso clave, porque nos permite iniciar obras que la ciudad necesita con urgencia. Son intervenciones que impactan directamente en la movilidad diaria de miles de personas y en la seguridad de quienes transitan por estos sectores”, señaló el seremi de Vivienda y Urbanismo de Magallanes, Marco Uribe Saldivia. Las obras serán ejecutadas por la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas y, de acuerdo con la planificación técnica del SERVIU, podrán desarrollarse hasta en tres sectores de manera simultánea, con el fin de optimizar los plazos de ejecución y reducir los tiempos de intervención en cada punto. En paralelo, el SERVIU Magallanes se encuentra coordinando con la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas la definición de los primeros tramos a intervenir y la modalidad de ejecución de las faenas, las que podrán realizarse en media faja o con cierre total de calzada, según las condiciones técnicas y de seguridad de cada vía. “Estamos trabajando junto al municipio para programar las obras de manera ordenada, informando oportunamente a la ciudadanía y procurando minimizar las afectaciones al tránsito. Cada intervención se evaluará caso a caso, priorizando siempre la seguridad vial”, explicó el director (s) del SERVIU Magallanes, Omar González Asenjo. La iniciativa tendrá una inversión de 3.978 millones de pesos, financiados con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) aprobados por el Gobierno Regional de Magallanes, mientras que el SERVIU actúa como unidad técnica para ejecutar la conservación de estas vías, en coordinación con los organismos competentes. De acuerdo con la normativa vigente, la conservación de las vías urbanas corresponde a las municipalidades y gobiernos regionales (Ley N.º 8.946). “Como Ministerio hemos asumido el rol de colaborar como Unidad Técnica para mejora del estado de las calles de Punta Arenas. Si bien se trata de una tarea que excede nuestras competencias formales, la asumimos con responsabilidad, priorizando la seguridad vial y el bienestar de quienes transitan diariamente por la ciudad”, señaló el director (s) del SERVIU. Desde el SERVIU se informó, además, que previo al inicio de las faenas se entregará información detallada sobre los tramos intervenidos, desvíos y medidas de mitigación, a través de los canales oficiales, con el fin de mantener a la comunidad debidamente informada. “Nuestro compromiso es ejecutar estas obras con un estándar técnico adecuado y con una coordinación permanente, avanzando en soluciones concretas para la ciudad y reduciendo al máximo las molestias para vecinas y vecinos”, concluyó González. El plan de trabajo contempla la reparación de diversas arterias principales de la ciudad, con intervenciones relevantes en Bulnes Oriente, que considera tres tramos —Angamos–Rómulo Correa, Sarmiento–Angamos y Club Hípico–Mardones—, sumando una superficie total de 4.186m². Entre las obras de mayor magnitud por superficie individual destacan el sector Bellavista / España (Armando Sanhueza–Señoret), con 2.246m², y la avenida España, en el tramo El Bosque–Enrique Abello, con 2.032m². A estas intervenciones se suman trabajos en otras vías de alto tránsito como Angamos, Colón, Magallanes, Chiloé, Salvador Allende, Monseñor Fagnano y 21 de Mayo. Asimismo, el proyecto considera una reserva de 5.000m², destinada a la ejecución de obras adicionales en distintos sectores de la ciudad.
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) informa que la licitación pública del proyecto Conservación de Vías Urbanas de Punta Arenas ingresó a su proceso de adjudicación. Este importante proyecto permitirá la reparación de calles donde circula gran parte del transporte público, así como vehículos particulares. Actualmente, se prepara la resolución para la toma de razón por parte de la Contraloría Regional, trámite que, de acuerdo con los plazos administrativos habituales, requiere de alrededor de un mes. Una vez obtenida, el SERVIU solicitará a la empresa adjudicataria los antecedentes legales para formalizar el contrato. Con ese acto cumplido, que necesariamente debe contar con la toma de razón de Contraloría primero, podremos autorizar el inicio de obras, estimamos, antes de fin de año, explicó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU, Carlos Ríos Torres. El proyecto tiene por objetivo mejorar la seguridad y la calidad de circulación en tramos específicos de la red vial urbana que presentan deformaciones, fisuras o pérdidas de material, generando discontinuidad de la carpeta de rodado. Se realizará la reposición de losas de hormigón, refuerzo de capas estructurales y sellado de juntas. La intervención considera más de 16 mil metros cuadrados y un plazo estimado de 10 meses de ejecución. Entre las vías contempladas se cuentan Angamos, Bulnes, Colón, Magallanes, Chiloé, Bellavista, Salvador Allende y España. “Se trata de intervenciones estructurales, no de bacheo superficial: se repondrán losas completas y se trabajará sobre la base de la calzada para lograr mayor durabilidad y un estándar adecuado al tránsito urbano”, explicó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU. La iniciativa tendrá una inversión de 3.978 millones de pesos, financiados con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) aprobados por el Gobierno Regional de Magallanes, mientras que el SERVIU actúa como unidad técnica para ejecutar la conservación de estas vías, en coordinación con los organismos competentes. “Como Ministerio hemos asumido el desafío de colaborar con soluciones concretas para mejorar el estado de las calles en Punta Arenas. Esta es una tarea que va más allá de nuestras competencias formales, pero que asumimos con la responsabilidad de garantizar que la ciudad sea más segura desde el punto de vista vial”, finalizó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU. De acuerdo con la normativa vigente, la conservación de las vías urbanas corresponde a las municipalidades y gobiernos regionales (Ley N.º 8.946).
A partir del miércoles 21 de enero, comenzarán en Punta Arenas las obras del proyecto de Conservación de Vías Urbanas de Emergencia, iniciativa financiada por el Gobierno Regional de Magallanes a través del FNDR y ejecutada por el Servicio de Vivienda y Urbanización, que busca mejorar el estándar de calles estratégicas y altamente transitadas de la comuna. El proyecto considera una inversión total de 3.978 millones de pesos y la reposición de 14 tramos previamente definidos, además de la intervención adicional de 5 mil metros cuadrados, lo que permitirá responder a requerimientos técnicos levantados en coordinación con la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas. Durante el anuncio, el gobernador regional Jorge Flies Añón destacó que se trata de una iniciativa largamente esperada por la comunidad. Señaló que el proyecto permitió levantar un diagnóstico conjunto con los municipios para identificar las calles con mayor deterioro y que fue respaldado mayoritariamente por el Consejo Regional, permitiendo intervenir vías estructurantes como Avenida Bulnes, calle Chiloé y Colón, entre otras. Por su parte, el seremi (s) de Vivienda y Urbanismo, Atircio Aguilera Burgos, explicó que la priorización de los tramos respondió a criterios técnicos y al alto flujo diario de tránsito. Indicó que se trata de vías por donde circulan miles de personas cada día, tanto en transporte público como privado, por lo que se buscó entregar soluciones duraderas y seguras para la ciudad. Las obras estarán a cargo de la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas Ltda. y tendrán un plazo de ejecución de 420 días, con término estimado en marzo de 2027. El proyecto contempla la reposición completa del paquete estructural de las calzadas, incluyendo base y una losa de hormigón de 18 centímetros de espesor, lo que permitirá aumentar significativamente la durabilidad de las vías intervenidas. El director regional (s) del SERVIU Magallanes, Omar González Asenjo, precisó que no se trata de reparaciones superficiales, sino de un reemplazo total de la estructura existente. Explicó que cada tramo será intervenido desde su base hasta la losa de hormigón y que se ha planificado un trabajo coordinado con la municipalidad, la Dirección de Tránsito y la Seremi de Transportes, priorizando cierres parciales cuando sea posible y cierres totales en períodos estratégicos como la temporada de verano. La programación de obras considera que los primeros trabajos se iniciarán en Avenida Bulnes, con cierre total de calzada entre Sarmiento y Maipú, para luego continuar entre Maipú y Angamos. Posteriormente, las faenas avanzarán entre Angamos y Mardones mediante intervención por faja, lo que permitirá mantener tránsito parcial y asegurar el acceso al Cementerio Municipal y a los servicios funerarios. En el tramo comprendido entre Angamos y Carrera, el proyecto incluye la instalación de un colector de aguas lluvias, con el objetivo de dar solución a problemas históricos de empozamiento. Más adelante, se intervendrá calle Chiloé, entre Angamos y Avenida Independencia, con cierre parcial de calzada y una secuencia constructiva que comenzará por la faja poniente, para facilitar el funcionamiento de la locomoción colectiva al inicio del año escolar. El seremi de Gobierno, Andro Mimica Guerrero, valoró la iniciativa señalando que se trata de una respuesta concreta a una necesidad largamente sentida por las vecinas y vecinos de la ciudad. Reconoció que existirán incomodidades temporales por los desvíos, pero enfatizó que se trata de una inversión que mejorará la calidad de vida y la seguridad vial de Punta Arenas. Los permisos de cierre total y parcial de calzadas en Avenida Bulnes y calle Chiloé se extenderán hasta el 30 de abril de 2026, fecha en la que estos tramos deberán quedar completamente habilitados. Posteriormente, las obras continuarán en otros sectores de la ciudad con cierres parciales, los que serán informados oportunamente. Desde el inicio de las faenas, los desvíos de tránsito en Avenida Bulnes, entre Sarmiento y Angamos, se realizarán por calle Magallanes hasta Angamos, de acuerdo con los planes aprobados por la Dirección de Tránsito municipal y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Las autoridades reiteraron el llamado a la comprensión y colaboración de la comunidad durante el desarrollo de estas obras, consideradas clave para avanzar hacia una infraestructura vial más segura y acorde a las necesidades actuales de la capital regional.
A partir de la segunda quincena de enero se iniciarán en Punta Arenas las obras del proyecto “Conservación de Vías Urbanas de Emergencia”, luego de que la Contraloría Regional diera curso, mediante resolución oficial, a la Resolución N° 18 del Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU) de Magallanes, validando jurídicamente el contrato que permite iniciar las faenas. La iniciativa, largamente esperada por la comunidad, contempla trabajos de conservación en ejes estructurantes de la ciudad, priorizando aquellas vías de alto flujo utilizadas por el transporte público y sectores cercanos a establecimientos educacionales, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad vial y circulación urbana. “Esta toma de razón es un paso clave, porque nos permite iniciar obras que la ciudad necesita con urgencia. Son intervenciones que impactan directamente en la movilidad diaria de miles de personas y en la seguridad de quienes transitan por estos sectores”, señaló el seremi de Vivienda y Urbanismo de Magallanes, Marco Uribe Saldivia. Las obras serán ejecutadas por la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas y, de acuerdo con la planificación técnica del SERVIU, podrán desarrollarse hasta en tres sectores de manera simultánea, con el fin de optimizar los plazos de ejecución y reducir los tiempos de intervención en cada punto. En paralelo, el SERVIU Magallanes se encuentra coordinando con la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas la definición de los primeros tramos a intervenir y la modalidad de ejecución de las faenas, las que podrán realizarse en media faja o con cierre total de calzada, según las condiciones técnicas y de seguridad de cada vía. “Estamos trabajando junto al municipio para programar las obras de manera ordenada, informando oportunamente a la ciudadanía y procurando minimizar las afectaciones al tránsito. Cada intervención se evaluará caso a caso, priorizando siempre la seguridad vial”, explicó el director (s) del SERVIU Magallanes, Omar González Asenjo. La iniciativa tendrá una inversión de 3.978 millones de pesos, financiados con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) aprobados por el Gobierno Regional de Magallanes, mientras que el SERVIU actúa como unidad técnica para ejecutar la conservación de estas vías, en coordinación con los organismos competentes. De acuerdo con la normativa vigente, la conservación de las vías urbanas corresponde a las municipalidades y gobiernos regionales (Ley N.º 8.946). “Como Ministerio hemos asumido el rol de colaborar como Unidad Técnica para mejora del estado de las calles de Punta Arenas. Si bien se trata de una tarea que excede nuestras competencias formales, la asumimos con responsabilidad, priorizando la seguridad vial y el bienestar de quienes transitan diariamente por la ciudad”, señaló el director (s) del SERVIU. Desde el SERVIU se informó, además, que previo al inicio de las faenas se entregará información detallada sobre los tramos intervenidos, desvíos y medidas de mitigación, a través de los canales oficiales, con el fin de mantener a la comunidad debidamente informada. “Nuestro compromiso es ejecutar estas obras con un estándar técnico adecuado y con una coordinación permanente, avanzando en soluciones concretas para la ciudad y reduciendo al máximo las molestias para vecinas y vecinos”, concluyó González. El plan de trabajo contempla la reparación de diversas arterias principales de la ciudad, con intervenciones relevantes en Bulnes Oriente, que considera tres tramos —Angamos–Rómulo Correa, Sarmiento–Angamos y Club Hípico–Mardones—, sumando una superficie total de 4.186m². Entre las obras de mayor magnitud por superficie individual destacan el sector Bellavista / España (Armando Sanhueza–Señoret), con 2.246m², y la avenida España, en el tramo El Bosque–Enrique Abello, con 2.032m². A estas intervenciones se suman trabajos en otras vías de alto tránsito como Angamos, Colón, Magallanes, Chiloé, Salvador Allende, Monseñor Fagnano y 21 de Mayo. Asimismo, el proyecto considera una reserva de 5.000m², destinada a la ejecución de obras adicionales en distintos sectores de la ciudad.
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) informa que la licitación pública del proyecto Conservación de Vías Urbanas de Punta Arenas ingresó a su proceso de adjudicación. Este importante proyecto permitirá la reparación de calles donde circula gran parte del transporte público, así como vehículos particulares. Actualmente, se prepara la resolución para la toma de razón por parte de la Contraloría Regional, trámite que, de acuerdo con los plazos administrativos habituales, requiere de alrededor de un mes. Una vez obtenida, el SERVIU solicitará a la empresa adjudicataria los antecedentes legales para formalizar el contrato. Con ese acto cumplido, que necesariamente debe contar con la toma de razón de Contraloría primero, podremos autorizar el inicio de obras, estimamos, antes de fin de año, explicó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU, Carlos Ríos Torres. El proyecto tiene por objetivo mejorar la seguridad y la calidad de circulación en tramos específicos de la red vial urbana que presentan deformaciones, fisuras o pérdidas de material, generando discontinuidad de la carpeta de rodado. Se realizará la reposición de losas de hormigón, refuerzo de capas estructurales y sellado de juntas. La intervención considera más de 16 mil metros cuadrados y un plazo estimado de 10 meses de ejecución. Entre las vías contempladas se cuentan Angamos, Bulnes, Colón, Magallanes, Chiloé, Bellavista, Salvador Allende y España. “Se trata de intervenciones estructurales, no de bacheo superficial: se repondrán losas completas y se trabajará sobre la base de la calzada para lograr mayor durabilidad y un estándar adecuado al tránsito urbano”, explicó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU. La iniciativa tendrá una inversión de 3.978 millones de pesos, financiados con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) aprobados por el Gobierno Regional de Magallanes, mientras que el SERVIU actúa como unidad técnica para ejecutar la conservación de estas vías, en coordinación con los organismos competentes. “Como Ministerio hemos asumido el desafío de colaborar con soluciones concretas para mejorar el estado de las calles en Punta Arenas. Esta es una tarea que va más allá de nuestras competencias formales, pero que asumimos con la responsabilidad de garantizar que la ciudad sea más segura desde el punto de vista vial”, finalizó el jefe del Departamento Técnico del SERVIU. De acuerdo con la normativa vigente, la conservación de las vías urbanas corresponde a las municipalidades y gobiernos regionales (Ley N.º 8.946).
