Esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la delegada presidencial provincial de la Antártica Chilena, Constanza Calisto Gallardo, entregó un completo balance de las principales acciones, avances y anuncios que marcaron la última semana en Puerto Williams, destacando hitos en materia de seguridad, infraestructura, conmemoraciones cívicas y fortalecimiento de políticas públicas en la zona más austral del país. Calisto informó que SENAPRED abrió su oficina más austral en Puerto Williams, donde esta semana comenzó sus funciones la ingeniera en prevención de riesgos Catalina Epull Huaiquilaf, quien estará a cargo de coordinar la respuesta frente a emergencias y desastres en toda la Provincia Antártica Chilena. La delegada subrayó que la presencia permanente del organismo fortalece las capacidades locales para enfrentar riesgos asociados al clima, aislamiento y actividad marítima. En materia de seguridad e investigación, destacó que la Policía de Investigaciones avanzó en sus proyecciones para instalar un cuartel policial en Puerto Williams. Un alto mando nacional de la institución llegó a la capital provincial para evaluar en terreno la futura infraestructura, el aumento de dotación y la diversificación de unidades investigativas, un paso considerado clave para reforzar la presencia policial en el territorio. La autoridad también relevó la realización del 72° aniversario de Puerto Williams, celebrado con una ceremonia oficial y desfile cívico-militar encabezado por el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández Alarcón, el pasado viernes 21 de noviembre. La actividad congregó a instituciones, vecinos y delegaciones en una jornada simbólica para la comunidad. En el ámbito de prevención y fiscalización, Calisto destacó el primer operativo nocturno de la Subcomisión de Prevención de Trata de Personas realizado en Puerto Williams, en el que participó junto a la Seremi del Trabajo, Carabineros, la PDI y la capitanía de puerto. La acción incluyó el primer recorrido preventivo por embarcaciones de la zona, en el marco del trabajo de la mesa intersectorial. Asimismo, informó sobre la Plaza Ciudadana por el 25N, organizada mediante un “Gobierno en Terreno” de la Delegación Antártica Chilena, que reforzó el avance de la Ley Integral para la Erradicación de la Violencia contra las Mujeres. La instancia contó con la presencia de autoridades regionales del Ministerio de la Mujer y la participación de servicios públicos y emprendedoras locales. Durante la jornada se entregaron diplomas a dos vecinas que finalizaron el Programa Mujer, Participación Política y Social de Sernameg Magallanes. En materia de infraestructura estratégica, la delegada repasó los anuncios realizados esta semana por el Presidente Gabriel Boric, quien en su visita a la zona encabezó el inicio de la segunda etapa de la construcción de la infraestructura portuaria multipropósito de Puerto Williams, proyecto que busca aumentar la capacidad de atención de naves científicas y de turismo en el Canal Beagle. El mandatario también destacó el avance del futuro Centro de Rehabilitación Club de Leones Cruz del Sur. La obra beneficiará a más de 170 personas, con un edificio que contempla boxes de atención, piscina terapéutica y salas multipropósito. Finalmente, el Presidente encabezó la ceremonia de término de obras de la etapa 10 de la Ruta Vicuña-Yendegaia. La conectividad terrestre que permitirá reducir en cerca de 12 horas los traslados entre Punta Arenas y Puerto Williams fue destacada por Calisto como uno de los avances más relevantes en décadas para la integración de la provincia.
Esta mañana, en el programaBuenos días región en Magallanes, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, conversó e informó a la ciudadanía sobre el estado y proyecciones de diversas obras clave para el desarrollo de Puerto Williams y la Región de Magallanes, con foco en la construcción de la Infraestructura Portuaria Multipropósito de Puerto Williams, el avance del Plan Nacional de Puntos de Posada para Helicópteros (PPH) y el futuro Centro de Rehabilitación del Club de Leones Cruz del Sur. Durante la entrevista, la secretaria de Estado explicó que la nueva infraestructura portuaria responde a la necesidad de dotar a la ciudad más austral de Chile de un equipamiento capaz de atender el creciente tránsito marítimo por el Canal Beagle, que incluye naves científicas, cruceros con destino a la Antártica y embarcaciones de la Armada. El proyecto se emplaza en Punta Lagunilla, al oeste de la caleta de pescadores, y permitirá recibir cruceros de hasta 240 metros de eslora. Forma parte del Plan Especial de Zonas Extremas de Magallanes (PEDZE) y contempla una inversión superior a 50 mil millones de pesos provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional y fondos sectoriales del MOP. López detalló el estado de avance por etapas. La Etapa 1, ya finalizada, consideró la construcción de un muelle de 150 metros y un cabezo frontal de 130 metros, además de una explanada, con una inversión de más de 20.583 millones de pesos. La Etapa 2, cuyas obras se inician ahora, comprende dos dolphin o duques de alba y cuatro postes de amarre, con una inversión que supera los 20.407 millones de pesos y un plazo estimado de 578 días. En tanto, las Etapas 3 y 4, con una inversión adicional de 10 mil millones de pesos, incorporarán pavimentación de la explanada, sistemas de agua potable y combustible para naves, y la construcción de edificios para recepción de pasajeros, servicios fiscalizadores y administración. La ministra también abordó el avance del Plan Nacional de Puntos de Posada para Helicópteros, anunciado en enero de 2024, que proyecta construir 260 puntos a 2030. Estos espacios son esenciales en zonas donde la geografía dificulta la operación de aeronaves mayores, permitiendo apoyar labores de emergencia, evacuaciones aeromédicas, rescates y monitoreo. Hasta la fecha, se han completado 90 PPH y otros 20 están en construcción, proyectando llegar a 110 en marzo de 2026, con una inversión superior a 35 mil millones de pesos. En Magallanes, la Dirección de Aeropuertos ha finalizado ocho PPH, con una inversión cercana a los 5 mil millones de pesos. Entre ellos destaca el recientemente concluido Punto de Posada de Puerto Toro, terminado en junio de 2025, con una inversión de 753 millones de pesos. La plataforma de aluminio de 9,15 x 9,15 metros, con sistema de luces LED controlables desde el helicóptero, ayudas visuales, red de seguridad, sistema contra incendios y energía solar, permite operaciones seguras en una de las zonas más aisladas del país. La ministra señaló además que se proyecta construir un PPH en Visviri en 2027, lo que permitirá que ambas localidades más extremas del país cuenten con conectividad aérea mediante helicópteros. Otro de los temas destacados fue el futuro Centro de Rehabilitación Club de Leones Cruz del Sur en Puerto Williams, infraestructura largamente anhelada en una comuna que no cuenta con servicios especializados en rehabilitación física. El centro, de 424 metros cuadrados, beneficiará a 177 personas y contará con salas multipropósito, boxes de atención, piscina terapéutica, camarines y un departamento para profesionales. La inversión supera los 3.600 millones de pesos a través del FNDR, y una vez entregado el terreno —cedido en comodato al Club de Leones tras desafectación municipal—, la construcción deberá ejecutarse en 240 días corridos. La ministra destacó que este proyecto permitirá mejorar el acceso equitativo a la salud en un territorio aislado, reduciendo los costos económicos y sociales asociados al traslado de pacientes a Punta Arenas, fortaleciendo la red local y generando empleos, capacitación y retención de profesionales. Recordó también la trayectoria del Club de Leones Cruz del Sur, organización sin fines de lucro fundada en 1977, que hoy atiende gratuitamente a más de 2.000 personas en centros de rehabilitación en Punta Arenas, Puerto Natales y Porvenir, además de liderar campañas y operativos sociales de amplio alcance.
Durante la tarde de este martes 25 de noviembre, el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, arribó a la comuna de Cabo de Hornos para liderar la ceremonia de término de obras de la Etapa 10 de la Ruta Vicuña-Yendegaia, actividad enmarcada en su gira por la Región de Magallanes y la Antártica Chilena. La ruta, que se encuentra en construcción desde el año 1994, tiene como principal objetivo lograr conectividad terrestre entre las ciudades australes de Punta Arenas y Puerto Williams, las que actualmente sólo tienen conexión vía aérea o marítima, implicando esta última alternativa un viaje que supera las 30 horas. La concreción de la Ruta Vicuña-Yendegaia, ejecutada por el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), permitirá reducir en aproximadamente 12 horas los tiempos de viaje entre ambos lugares, reducir costo de fletes y del transporte de pasajeros, aumentar el potencial turístico de la Patagonia y fortalecer el establecimiento de soberanía nacional en estos territorios. En detalle, las obras consisten en un camino bimodal destinado a transporte terrestre y marítimo, el que cuenta con cruces marítimos en dos puntos: un cruce en barcaza que se realiza en Punta Delgada para ingresar a Tierra del Fuego desde el continente y asimismo, entre Caleta 2 de Mayo y Puerto Navarino, de unas 2 horas de duración, para el que se construyó la barcaza “Aunashaka” (“canal de los onas” en lengua yagán), que entró en operaciones durante el año 2018. El Presidente de la República, Gabriel Boric Font, destacó la importancia de la obra de conectividad afirmando que “vamos a unir Punta Arenas con Puerto Williams en una lógica bimodal que ha cruzado diversos gobiernos, diversos presidentes, porque las grandes obras de Estado son así. Como la Carretera Austral, como el Canal de Chacao, como la Panamericana, como la ruta Vicuña-Yendegaia”, añadiendo además que “Estamos aquí no solo frente a la construcción de una carretera, sino ante un acto de soberanía y de presencia del Estado en la región más austral del mundo”. Asimismo, el mandatario explicó los próximos pasos de la obra: “Nos restan tres fases que se van a hacer de manera paralela por el norte y por el sur y 29 kilómetros para llegar a la meta. La ruta de Vicuña-Yendegaia va a quedar en nuestra historia como una de las grandes obras de la infraestructura de Chile, en donde el Ejército y el Estado, a través del MOP, de Vialidad, han cumplido un rol que es realmente invaluable. Un ejemplo de lo que podemos lograr cuando nos unimos como país”. Respecto a las características de la ruta, que tiene su término previsto para 2031 con 29 kilómetros por ejecutar, en su calidad de camino de alta montaña cuenta con sectores con curvas de retorno para salvar las altas cumbres que atraviesan diversos tramos de su recorrido. Asimismo, gran parte del trazado se esculpe en la roca, con cortes que superan los 15 metros de altura, rodeando además lagos, atravesando llanuras y bosque nativo, cruzando esteros y ríos y remontando el cordón central de la Cordillera Darwin, en las cercanías de los campos de hielo D’ Agostini. El mandatario asistió a la actividad junto a la gobernadora (s) de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, Eugenia Mancilla; el comandante en jefe del Ejército, general Javier Iturriaga; la delegada presidencial provincial, Constanza Calisto; y el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández.
El Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) informó el término de la etapa 10 de la ruta que unirá los sectores de Vicuña con bahía Yendegaia, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. Esta fase, ejecutada de sur a norte, abarcó 21,158 kilómetros y será entregada al Ministerio de Obras Públicas (MOP) en una ceremonia encabezada por el Presidente de la República. El desarrollo del proyecto se realiza mediante dos frentes simultáneos y se enfrenta a un entorno de alta complejidad: bajas temperaturas, vientos que superan los 100 km/h, lluvias frecuentes y un terreno accidentado exigen coordinación y destreza de las dotaciones de ingenieros militares en el área. La iniciativa representa un desafío logístico y humano de gran magnitud. Según el El Jefe de la Sub Jefatura Zonal del CMT “Punta Arenas”, Teniente Coronel Rodrigo Vergara Q. sostuvo que “para el personal constituye una profunda satisfacción contribuir a la presencia y acción del Estado en zonas extremas, mediante el trabajo profesional y permanente de las unidades de ingenieros”. Agregó que la apertura de esta vía permitirá acortar los tiempos de traslado hacia Punta Arenas y mejorar la conectividad, beneficiando a los habitantes de Puerto Williams. Mientras tanto, el primer frente avanza con la etapa 11, de norte a sur, cubriendo 12,520 kilómetros, cuya entrega está proyectada para agosto de 2026. Las siguientes fases, 12, 13 y 14, planificadas entre 2026 y 2031, completarán la conexión intermodal del extremo austral, potenciando la integración territorial y las oportunidades de desarrollo. El gobernador regional, Jorge Flies A. destacó el alcance del trabajo realizado y su relevancia estratégica: “Se trata de la principal senda de penetración del CMT, un eje esencial que refuerza la soberanía en nuestras fronteras internas”, afirmó, resaltando su impacto para la región y el país. Los trabajos se coordinan desde el campamento base Darwin, desde donde las cuadrillas planifican las faenas diarias y operan con maquinaria especializada para superar las pendientes y los afloramientos rocosos. La culminación de la etapa 10 asegura la continuidad del trazado hacia el interior del Parque Nacional Yendegaia, consolidando un avance significativo en conectividad y desarrollo territorial.
Fue en 2023 cuando Lucas Oyarzún Contreras, entonces estudiante de Ingeniería en Conservación de Recursos Naturales de la Universidad Austral de Chile (UACh), tuvo su primer acercamiento con el Centro Internacional Cabo de Hornos (CHIC). Oyarzún realizó su práctica profesional en la ciudad de su infancia, Puerto Williams, tras contactar con el Dr. Roy Mackenzie Calderón, investigador CHIC y del Instituto Milenio BASE . Durante ese verano, como practicante acompañó diversas labores de monitoreo de biodiversidad en el parque Omora, y también formó parte de la Expedición Científica CHIC, que convocó a investigadores y estudiantes a monitorear la biodiversidad y los ambientes que habitan en el Parque Nacional Yendegaia. Esta experiencia se repetiría en 2024 y 2025, como práctica profesional y finalmente como tesista. En pleno centro-sur de la Isla Grande de Tierra del Fuego se ubica este parque, que en sus más de 150 mil hectáreas de superficie protege los ecosistemas más australes de la Patagonia. Allí, bajo la tutela del Dr. Mackenzie, Lucas inició su colección de musgos presentes en el área protegida, logrando una extensa cobertura de las especies representativas en el mosaico de ecosistemas del bosque subantártico del Parque Nacional. Allí logró identificar 130 especies, lo que representa cerca de un 60% de la diversidad local de estas plantas. Mi tesis se enfocó en estudiar la biodiversidad y la distribución de los musgos del sureste del Parque Nacional Yendegaia, un área que no cuenta con una línea base de briofitas, pese a ser un componente florístico dominante en estas regiones. Durante tres expediciones logramos registrar más de un centenar de especies, incluyendo nuevos registros para la Región de Magallanes y la Antártica Chilena. Este trabajo me permitió comprender como factores locales como el tipo de sustrato y el microhábitat influyen más que en la composición de las comunidades de musgos que los factores ambientales mayores, y cómo la heterogeneidad ambiental del parque promueve una alta diversidad de musgos. Más allá de los resultados, desarrollar esta investigación en un territorio tan remoto y prístino fue una experiencia profundamente enriquecedora, que reafirmó mi interés por la conservación de los ecosistemas subantárticos y el estudio de estas plantas con un alto grado de endemismo en la Patagonia Austral, señaló Oyarzún. El valor de realizar ciencia en el fin del mundo Oyarzún destacó lo desafiante de realizar ciencia en regiones remotas y con condiciones climáticas adversas, al mismo tiempo que hacer comunidad con investigadores/ras de distintas partes del mundo, lo que le permitió intercambiar información con investigadores de gran trayectoria, generar redes y perfeccionar sus habilidades de estudio taxonómico de los musgos de Chile. El CHIC ha sido importante para mí al seguir impulsando esta línea de investigación que al final son bastante relevantes, ya que la diversidad de musgos en la isla Navarino no tiene réplica en la latitud 55° sur, donde se encuentra el centro de investigación, añadió el joven, que valoró la calidez y el buen ambiente del equipo CHIC durante sus estadías. No es común que un estudiante del único liceo de Puerto Williams regrese a su pueblo para desarrollar su investigación de tesis, y menos aún para estudiar la diversidad de musgos que lo rodearon durante su infancia. Este gesto subraya la relevancia de impulsar y mantener investigaciones enfocadas en los ecosistemas locales que permitan a los jóvenes volver a la isla Navarino para ser un aporte en el cuidado del entorno que los vio crecer, comentó el Dr. Mackenzie. Gracias al apoyo del CHIC, Lucas Oyarzún Contreras pudo retornar a Puerto Williams a estudiar y aplicar los conocimientos en taxonomía de musgos subantárticos que está adquiriendo bajo la tutoría del especialista Dr.(c) Felipe Osorio, en la Facultad de Ingeniería Forestal de la UACh.
Esta mañana en el programa Buenos Días Región de Polar Comunicaciones, la delegada presidencial provincial de la Antártica Chilena, Constanza Calisto Gallardo, entregó un completo balance de las principales acciones, avances y anuncios que marcaron la última semana en Puerto Williams, destacando hitos en materia de seguridad, infraestructura, conmemoraciones cívicas y fortalecimiento de políticas públicas en la zona más austral del país. Calisto informó que SENAPRED abrió su oficina más austral en Puerto Williams, donde esta semana comenzó sus funciones la ingeniera en prevención de riesgos Catalina Epull Huaiquilaf, quien estará a cargo de coordinar la respuesta frente a emergencias y desastres en toda la Provincia Antártica Chilena. La delegada subrayó que la presencia permanente del organismo fortalece las capacidades locales para enfrentar riesgos asociados al clima, aislamiento y actividad marítima. En materia de seguridad e investigación, destacó que la Policía de Investigaciones avanzó en sus proyecciones para instalar un cuartel policial en Puerto Williams. Un alto mando nacional de la institución llegó a la capital provincial para evaluar en terreno la futura infraestructura, el aumento de dotación y la diversificación de unidades investigativas, un paso considerado clave para reforzar la presencia policial en el territorio. La autoridad también relevó la realización del 72° aniversario de Puerto Williams, celebrado con una ceremonia oficial y desfile cívico-militar encabezado por el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández Alarcón, el pasado viernes 21 de noviembre. La actividad congregó a instituciones, vecinos y delegaciones en una jornada simbólica para la comunidad. En el ámbito de prevención y fiscalización, Calisto destacó el primer operativo nocturno de la Subcomisión de Prevención de Trata de Personas realizado en Puerto Williams, en el que participó junto a la Seremi del Trabajo, Carabineros, la PDI y la capitanía de puerto. La acción incluyó el primer recorrido preventivo por embarcaciones de la zona, en el marco del trabajo de la mesa intersectorial. Asimismo, informó sobre la Plaza Ciudadana por el 25N, organizada mediante un “Gobierno en Terreno” de la Delegación Antártica Chilena, que reforzó el avance de la Ley Integral para la Erradicación de la Violencia contra las Mujeres. La instancia contó con la presencia de autoridades regionales del Ministerio de la Mujer y la participación de servicios públicos y emprendedoras locales. Durante la jornada se entregaron diplomas a dos vecinas que finalizaron el Programa Mujer, Participación Política y Social de Sernameg Magallanes. En materia de infraestructura estratégica, la delegada repasó los anuncios realizados esta semana por el Presidente Gabriel Boric, quien en su visita a la zona encabezó el inicio de la segunda etapa de la construcción de la infraestructura portuaria multipropósito de Puerto Williams, proyecto que busca aumentar la capacidad de atención de naves científicas y de turismo en el Canal Beagle. El mandatario también destacó el avance del futuro Centro de Rehabilitación Club de Leones Cruz del Sur. La obra beneficiará a más de 170 personas, con un edificio que contempla boxes de atención, piscina terapéutica y salas multipropósito. Finalmente, el Presidente encabezó la ceremonia de término de obras de la etapa 10 de la Ruta Vicuña-Yendegaia. La conectividad terrestre que permitirá reducir en cerca de 12 horas los traslados entre Punta Arenas y Puerto Williams fue destacada por Calisto como uno de los avances más relevantes en décadas para la integración de la provincia.
Esta mañana, en el programaBuenos días región en Magallanes, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, conversó e informó a la ciudadanía sobre el estado y proyecciones de diversas obras clave para el desarrollo de Puerto Williams y la Región de Magallanes, con foco en la construcción de la Infraestructura Portuaria Multipropósito de Puerto Williams, el avance del Plan Nacional de Puntos de Posada para Helicópteros (PPH) y el futuro Centro de Rehabilitación del Club de Leones Cruz del Sur. Durante la entrevista, la secretaria de Estado explicó que la nueva infraestructura portuaria responde a la necesidad de dotar a la ciudad más austral de Chile de un equipamiento capaz de atender el creciente tránsito marítimo por el Canal Beagle, que incluye naves científicas, cruceros con destino a la Antártica y embarcaciones de la Armada. El proyecto se emplaza en Punta Lagunilla, al oeste de la caleta de pescadores, y permitirá recibir cruceros de hasta 240 metros de eslora. Forma parte del Plan Especial de Zonas Extremas de Magallanes (PEDZE) y contempla una inversión superior a 50 mil millones de pesos provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional y fondos sectoriales del MOP. López detalló el estado de avance por etapas. La Etapa 1, ya finalizada, consideró la construcción de un muelle de 150 metros y un cabezo frontal de 130 metros, además de una explanada, con una inversión de más de 20.583 millones de pesos. La Etapa 2, cuyas obras se inician ahora, comprende dos dolphin o duques de alba y cuatro postes de amarre, con una inversión que supera los 20.407 millones de pesos y un plazo estimado de 578 días. En tanto, las Etapas 3 y 4, con una inversión adicional de 10 mil millones de pesos, incorporarán pavimentación de la explanada, sistemas de agua potable y combustible para naves, y la construcción de edificios para recepción de pasajeros, servicios fiscalizadores y administración. La ministra también abordó el avance del Plan Nacional de Puntos de Posada para Helicópteros, anunciado en enero de 2024, que proyecta construir 260 puntos a 2030. Estos espacios son esenciales en zonas donde la geografía dificulta la operación de aeronaves mayores, permitiendo apoyar labores de emergencia, evacuaciones aeromédicas, rescates y monitoreo. Hasta la fecha, se han completado 90 PPH y otros 20 están en construcción, proyectando llegar a 110 en marzo de 2026, con una inversión superior a 35 mil millones de pesos. En Magallanes, la Dirección de Aeropuertos ha finalizado ocho PPH, con una inversión cercana a los 5 mil millones de pesos. Entre ellos destaca el recientemente concluido Punto de Posada de Puerto Toro, terminado en junio de 2025, con una inversión de 753 millones de pesos. La plataforma de aluminio de 9,15 x 9,15 metros, con sistema de luces LED controlables desde el helicóptero, ayudas visuales, red de seguridad, sistema contra incendios y energía solar, permite operaciones seguras en una de las zonas más aisladas del país. La ministra señaló además que se proyecta construir un PPH en Visviri en 2027, lo que permitirá que ambas localidades más extremas del país cuenten con conectividad aérea mediante helicópteros. Otro de los temas destacados fue el futuro Centro de Rehabilitación Club de Leones Cruz del Sur en Puerto Williams, infraestructura largamente anhelada en una comuna que no cuenta con servicios especializados en rehabilitación física. El centro, de 424 metros cuadrados, beneficiará a 177 personas y contará con salas multipropósito, boxes de atención, piscina terapéutica, camarines y un departamento para profesionales. La inversión supera los 3.600 millones de pesos a través del FNDR, y una vez entregado el terreno —cedido en comodato al Club de Leones tras desafectación municipal—, la construcción deberá ejecutarse en 240 días corridos. La ministra destacó que este proyecto permitirá mejorar el acceso equitativo a la salud en un territorio aislado, reduciendo los costos económicos y sociales asociados al traslado de pacientes a Punta Arenas, fortaleciendo la red local y generando empleos, capacitación y retención de profesionales. Recordó también la trayectoria del Club de Leones Cruz del Sur, organización sin fines de lucro fundada en 1977, que hoy atiende gratuitamente a más de 2.000 personas en centros de rehabilitación en Punta Arenas, Puerto Natales y Porvenir, además de liderar campañas y operativos sociales de amplio alcance.
Durante la tarde de este martes 25 de noviembre, el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, arribó a la comuna de Cabo de Hornos para liderar la ceremonia de término de obras de la Etapa 10 de la Ruta Vicuña-Yendegaia, actividad enmarcada en su gira por la Región de Magallanes y la Antártica Chilena. La ruta, que se encuentra en construcción desde el año 1994, tiene como principal objetivo lograr conectividad terrestre entre las ciudades australes de Punta Arenas y Puerto Williams, las que actualmente sólo tienen conexión vía aérea o marítima, implicando esta última alternativa un viaje que supera las 30 horas. La concreción de la Ruta Vicuña-Yendegaia, ejecutada por el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), permitirá reducir en aproximadamente 12 horas los tiempos de viaje entre ambos lugares, reducir costo de fletes y del transporte de pasajeros, aumentar el potencial turístico de la Patagonia y fortalecer el establecimiento de soberanía nacional en estos territorios. En detalle, las obras consisten en un camino bimodal destinado a transporte terrestre y marítimo, el que cuenta con cruces marítimos en dos puntos: un cruce en barcaza que se realiza en Punta Delgada para ingresar a Tierra del Fuego desde el continente y asimismo, entre Caleta 2 de Mayo y Puerto Navarino, de unas 2 horas de duración, para el que se construyó la barcaza “Aunashaka” (“canal de los onas” en lengua yagán), que entró en operaciones durante el año 2018. El Presidente de la República, Gabriel Boric Font, destacó la importancia de la obra de conectividad afirmando que “vamos a unir Punta Arenas con Puerto Williams en una lógica bimodal que ha cruzado diversos gobiernos, diversos presidentes, porque las grandes obras de Estado son así. Como la Carretera Austral, como el Canal de Chacao, como la Panamericana, como la ruta Vicuña-Yendegaia”, añadiendo además que “Estamos aquí no solo frente a la construcción de una carretera, sino ante un acto de soberanía y de presencia del Estado en la región más austral del mundo”. Asimismo, el mandatario explicó los próximos pasos de la obra: “Nos restan tres fases que se van a hacer de manera paralela por el norte y por el sur y 29 kilómetros para llegar a la meta. La ruta de Vicuña-Yendegaia va a quedar en nuestra historia como una de las grandes obras de la infraestructura de Chile, en donde el Ejército y el Estado, a través del MOP, de Vialidad, han cumplido un rol que es realmente invaluable. Un ejemplo de lo que podemos lograr cuando nos unimos como país”. Respecto a las características de la ruta, que tiene su término previsto para 2031 con 29 kilómetros por ejecutar, en su calidad de camino de alta montaña cuenta con sectores con curvas de retorno para salvar las altas cumbres que atraviesan diversos tramos de su recorrido. Asimismo, gran parte del trazado se esculpe en la roca, con cortes que superan los 15 metros de altura, rodeando además lagos, atravesando llanuras y bosque nativo, cruzando esteros y ríos y remontando el cordón central de la Cordillera Darwin, en las cercanías de los campos de hielo D’ Agostini. El mandatario asistió a la actividad junto a la gobernadora (s) de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, Eugenia Mancilla; el comandante en jefe del Ejército, general Javier Iturriaga; la delegada presidencial provincial, Constanza Calisto; y el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández.
El Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) informó el término de la etapa 10 de la ruta que unirá los sectores de Vicuña con bahía Yendegaia, en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. Esta fase, ejecutada de sur a norte, abarcó 21,158 kilómetros y será entregada al Ministerio de Obras Públicas (MOP) en una ceremonia encabezada por el Presidente de la República. El desarrollo del proyecto se realiza mediante dos frentes simultáneos y se enfrenta a un entorno de alta complejidad: bajas temperaturas, vientos que superan los 100 km/h, lluvias frecuentes y un terreno accidentado exigen coordinación y destreza de las dotaciones de ingenieros militares en el área. La iniciativa representa un desafío logístico y humano de gran magnitud. Según el El Jefe de la Sub Jefatura Zonal del CMT “Punta Arenas”, Teniente Coronel Rodrigo Vergara Q. sostuvo que “para el personal constituye una profunda satisfacción contribuir a la presencia y acción del Estado en zonas extremas, mediante el trabajo profesional y permanente de las unidades de ingenieros”. Agregó que la apertura de esta vía permitirá acortar los tiempos de traslado hacia Punta Arenas y mejorar la conectividad, beneficiando a los habitantes de Puerto Williams. Mientras tanto, el primer frente avanza con la etapa 11, de norte a sur, cubriendo 12,520 kilómetros, cuya entrega está proyectada para agosto de 2026. Las siguientes fases, 12, 13 y 14, planificadas entre 2026 y 2031, completarán la conexión intermodal del extremo austral, potenciando la integración territorial y las oportunidades de desarrollo. El gobernador regional, Jorge Flies A. destacó el alcance del trabajo realizado y su relevancia estratégica: “Se trata de la principal senda de penetración del CMT, un eje esencial que refuerza la soberanía en nuestras fronteras internas”, afirmó, resaltando su impacto para la región y el país. Los trabajos se coordinan desde el campamento base Darwin, desde donde las cuadrillas planifican las faenas diarias y operan con maquinaria especializada para superar las pendientes y los afloramientos rocosos. La culminación de la etapa 10 asegura la continuidad del trazado hacia el interior del Parque Nacional Yendegaia, consolidando un avance significativo en conectividad y desarrollo territorial.
Fue en 2023 cuando Lucas Oyarzún Contreras, entonces estudiante de Ingeniería en Conservación de Recursos Naturales de la Universidad Austral de Chile (UACh), tuvo su primer acercamiento con el Centro Internacional Cabo de Hornos (CHIC). Oyarzún realizó su práctica profesional en la ciudad de su infancia, Puerto Williams, tras contactar con el Dr. Roy Mackenzie Calderón, investigador CHIC y del Instituto Milenio BASE . Durante ese verano, como practicante acompañó diversas labores de monitoreo de biodiversidad en el parque Omora, y también formó parte de la Expedición Científica CHIC, que convocó a investigadores y estudiantes a monitorear la biodiversidad y los ambientes que habitan en el Parque Nacional Yendegaia. Esta experiencia se repetiría en 2024 y 2025, como práctica profesional y finalmente como tesista. En pleno centro-sur de la Isla Grande de Tierra del Fuego se ubica este parque, que en sus más de 150 mil hectáreas de superficie protege los ecosistemas más australes de la Patagonia. Allí, bajo la tutela del Dr. Mackenzie, Lucas inició su colección de musgos presentes en el área protegida, logrando una extensa cobertura de las especies representativas en el mosaico de ecosistemas del bosque subantártico del Parque Nacional. Allí logró identificar 130 especies, lo que representa cerca de un 60% de la diversidad local de estas plantas. Mi tesis se enfocó en estudiar la biodiversidad y la distribución de los musgos del sureste del Parque Nacional Yendegaia, un área que no cuenta con una línea base de briofitas, pese a ser un componente florístico dominante en estas regiones. Durante tres expediciones logramos registrar más de un centenar de especies, incluyendo nuevos registros para la Región de Magallanes y la Antártica Chilena. Este trabajo me permitió comprender como factores locales como el tipo de sustrato y el microhábitat influyen más que en la composición de las comunidades de musgos que los factores ambientales mayores, y cómo la heterogeneidad ambiental del parque promueve una alta diversidad de musgos. Más allá de los resultados, desarrollar esta investigación en un territorio tan remoto y prístino fue una experiencia profundamente enriquecedora, que reafirmó mi interés por la conservación de los ecosistemas subantárticos y el estudio de estas plantas con un alto grado de endemismo en la Patagonia Austral, señaló Oyarzún. El valor de realizar ciencia en el fin del mundo Oyarzún destacó lo desafiante de realizar ciencia en regiones remotas y con condiciones climáticas adversas, al mismo tiempo que hacer comunidad con investigadores/ras de distintas partes del mundo, lo que le permitió intercambiar información con investigadores de gran trayectoria, generar redes y perfeccionar sus habilidades de estudio taxonómico de los musgos de Chile. El CHIC ha sido importante para mí al seguir impulsando esta línea de investigación que al final son bastante relevantes, ya que la diversidad de musgos en la isla Navarino no tiene réplica en la latitud 55° sur, donde se encuentra el centro de investigación, añadió el joven, que valoró la calidez y el buen ambiente del equipo CHIC durante sus estadías. No es común que un estudiante del único liceo de Puerto Williams regrese a su pueblo para desarrollar su investigación de tesis, y menos aún para estudiar la diversidad de musgos que lo rodearon durante su infancia. Este gesto subraya la relevancia de impulsar y mantener investigaciones enfocadas en los ecosistemas locales que permitan a los jóvenes volver a la isla Navarino para ser un aporte en el cuidado del entorno que los vio crecer, comentó el Dr. Mackenzie. Gracias al apoyo del CHIC, Lucas Oyarzún Contreras pudo retornar a Puerto Williams a estudiar y aplicar los conocimientos en taxonomía de musgos subantárticos que está adquiriendo bajo la tutoría del especialista Dr.(c) Felipe Osorio, en la Facultad de Ingeniería Forestal de la UACh.
