19 de enero de 2013
NUEVO DIRECTORIO DEL CUERPO DE BOMBEROS DE PUERTO NATALES
Se pone en conocimiento a la opinión pública, que entre el 03 y 15 de Diciembre del año en curso la Institución del Cuerpo de Bomberos de Puerto Natales procedió a efectuar la elección del nuevo Directorio para el período […]
Se pone en conocimiento a la opinión pública, que entre el 03 y 15 de Diciembre del año en curso la Institución del Cuerpo de Bomberos de Puerto Natales procedió a efectuar la elección del nuevo Directorio para el período 2013 2014, el cual ha quedado constituido de la siguiente manera:
a. Mando Administrativo:
– Superintendente : ERIK IVAN OYARZO MARQUEZ
– Vicesuperintendente : JOSE ALEJANDRO IGLESIAS ADEMA
– Secretaria General : PATRICIA INES CARREÑO AGURTO
– Tesorero General : JUAN CARLOS VIDAL MORRISON
– Prosecretario general : VICTOR ANDRES OYARZO VELASQUEZ
– Protesorero General : RUBEN ERNESTO PEREZ GALLARDO
Representarán además a sus respectivas Compañías ante el Directorio General, los siguientes Oficiales electos:
– Director Primera Compañía : MARCOS ELIAS AGUILA OJEDA
– Director Segunda Compañía : JOSE SILVESTRE SOTO ESPAÑA
– Director Tercera Compañía : JAVIER ALEJANDRO ZAMORA CARDENAS
b. Mando Operativo:
– Comandante : ERICK RONALD HAHNE GONZALEZ
– Ayudante General : JUAN ALEJANDRO MIRANDA OYARZUN
El Directorio General antes nombrado, ha comprometido todo su esfuerzo, trabajo y dedicación al cumplimiento de sus respectivas funciones, como una forma de contribuir al constante progreso y creciente desarrollo de esta Institución, de manera que le permita seguir cumpliendo con la misión y objetivos de servicio hacia la comunidad a la cual sirve; principios trazados por sus fundadores un 20 de Julio del año 1935.
Juan Ojeda
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
En línea con la información publicada por Bloomberg, el alza se debería a la sequía que está afectando al Canal de Panamá, lo que limita el calado y cantidad de naves que diariamente pueden hacer uso de aquella vía interoceánica.
