20 de mayo de 2021
“IMPARABLE: COMPLETAMOS 25 SEMANAS DE ALZA DE LOS COMBUSTIBLE, WILLIAMS, NATALES Y PORVENIR, SUPERARON LOS MIL PESOS POR LITRO HACE VARIAS SEMANAS”
Mientras en Williams ambas gasolinas de 93 y 97 octanos el litro de estos combustibles es de $1.052 y $1169 la de 97 octanos por litros, en Porvenir es de $ 1.052, Natales el valor es de $1.030 por litro […]
Mientras en Williams ambas gasolinas de 93 y 97 octanos el litro de estos combustibles es de $1.052 y $1169 la de 97 octanos por litros, en Porvenir es de $ 1.052, Natales el valor es de $1.030 por litro y punta arenas esta a un peso de pasar los mil pesos por litro.
Para el vicepresidente del sindicato de trabajadores de Enap, con el mal mecanismo Mepco, costara mucho salir de esos actuales valores más aún que todo indica que seguirán al alza los combustibles, ya que cuando se produjan bajas en los combustibles el Mepco no permite que sea más de $6,2 por litro semanalmente por lo que llevaría muchos meses por no decir imposible puedan llegar a menos de mil pesos por litro.
Aquí lo que tanto hemos insistido, con todos los gobiernos el parlamento y todos solo lo que hacen es justificar lo injustificable eliminar el impuesto a los combustibles, a modo de ejemplo como se muestra en una boleta un pago de 18,6 litros de gasolina cuesta $17.414 y el valor por ese consumo el impuesto a los combustibles representa un valor de $5.179 por lo que sin el impuesto se debería pagar $12.235.
Ya esta bueno de este abuso y este gobierno debe aplicar este impuesto también a las grandes empresas, como las líneas aéreas , las navieras, las mineras, las forestales que hoy no pagan el impuesto a los combustibles, por es solo hecho de que no usan carreteras, eso es injusto si todos pagaran este impuesto que hoy lo pagamos solamente un 20% que somos los ciudadanos, mientras el 80% que representa las grandes empresa gozan de estar exentos, autoridades, parlamentarios paren esto y no sigan haciendo oídos sordos por tantos años es un clamor ciudadano que no quieren escuchar, finalizo señalando Avendaño.
La estrategia gubernamental nacional —estructurada en cuatro pilares de inversión, subsidios, liquidez y seguimiento territorial— tiene su bajada en la región priorizando las obras públicas y el destrabe de proyectos privados.
La estrategia gubernamental nacional —estructurada en cuatro pilares de inversión, subsidios, liquidez y seguimiento territorial— tiene su bajada en la región priorizando las obras públicas y el destrabe de proyectos privados.
