2 de junio de 2025
PLATAFORMA “NOBLE REGINA ALLEN”: EL ACCIONAR DE LA ARMADA DE CHILE ANTE LA PRESENCIA DE UN COLOSO EN EL ESTRECHO DE MAGALLANES
Estas estructuras que por años acompañaron a los “estrechenses”, marcaron parte de su memoria y recuerdos, siendo por muchos años parte del paisaje inseparable del Estrecho de Magallanes, el cual durante un par de meses volvió a remecer los corazones de los nostálgicos.
Hace casi de una década que la bahía de Punta Arenas no recibía una plataforma de prospección de petróleo, siendo de esta manera un vínculo que por décadas se desarrolló con el proyecto “Costa afuera”, en donde la Armada de Chile contribuyó con capacidades de sostenimiento logístico y prospección marítima en la década de 1976 por medio de la Barcaza “Elicura”.
Estas estructuras que por años acompañaron a los “estrechenses”, marcaron parte de su memoria y recuerdos, siendo por muchos años parte del paisaje inseparable del Estrecho de Magallanes, el cual durante un par de meses volvió a remecer los corazones de los nostálgicos.
Es así como que, desde el mes de febrero de 2025, tras concluir sus trabajos en el proyecto Fénix de Total Energies en Argentina, la plataforma “Noble Regina Allen”, fondeó en el Estrecho de Magallanes, frente al sector de Barranco Amarillo, para el proceso de desmovilización, consistente en desembarcar personal y esperar el transporte para su próxima misión. Se trata de una plataforma de perforación petrolera de la multinacional Noble Drilling que ahora prepara su movilización hacia Trinidad y Tobago para luego continuar hacia su próxima tarea en Surinam.
Al igual que diferentes naves y artefactos navales, la Armada de Chile ha desplegado diferentes medios para su control y fiscalización, en donde la Capitanía de Puerto de Punta Arenas controla periódicamente su posicionamiento y fiscaliza las operaciones que se realizan por medio de la agencia de naves correspondiente, la cual realiza los servicios asociados a su movilización y desmovilización, lo que en palabras simples consisten en ajustar su personal para las tareas asignadas.
Por otro lado, la Comisión Local de Inspección de Naves (CLIN) de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, ha realizado las diferentes inspecciones técnicas necesarias, iniciándose con el proceso de abanderamiento y posterior recepción y control de la ejecución de los trabajos en la estructura, efectuando las certificaciones técnicas correspondientes bajo las normas establecidas en el ámbito marítimo.
De igual manera la Oficina de Prácticos, también dependiente de la Autoridad Marítima, supervisó y asesoró los procedimientos de maniobra correspondiente para el posicionamiento del buque que trasladará la plataforma, lo cual enfrentó los desafíos de corriente, marea y meteorología, en donde se coordinó gracias a los pronósticos del Centro Meteorológico Marítimo de Punta Arenas, los mejores momentos para el desarrollo de las operaciones.
Es de esta manera que, la plataforma comienza a preparar su viaje para navegar a su próximo destino de operaciones en Surinam, dejando tras de sí una estela de nostalgia para aquellos que vieron en el pasado este tipo de estructuras en la bahía de Punta Arenas, así como también una intensa actividad de control y fiscalización de la Armada de Chile, en donde unidades como la Lancha de Servicio General “Punta Arenas”, la Lancha Patrullera Marítima 4407, Inspectores de la Comisión Local de Naves, Prácticos, Meteorólogos Navales y la Autoridad Marítima estuvieron presente, demostrando que en las aguas australes la actividad marítima no se detiene y la Armada se encuentra activa en las diferentes acciones resguardando nuestro mar y proyectando el desarrollo nacional.
Las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes se reunieron en Puerto Natales para avanzar en una propuesta de integración territorial por tierra y mar, reduciendo la dependencia de rutas a través de Argentina.
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