SENADOR PEDRO MUÑOZ PIDE AGILIZAR PROYECTO QUE REGULA DERECHOS DE PASAJEROS AÉREOS

El senador Pedro Muñoz recalcó la urgente necesidad de modificar el Código Aeronáutico con el objeto de reforzar los derechos de los pasajeros aéreos. Recordó que viene proponiendo modificaciones legales desde la década pasada. Tras un primera moción del 2004 que no prosperó, ingresó una segunda iniciativa dos años más tarde, la que ya fue aprobada por el Senado y se encuentra en un muy avanzado trámite en la Cámara de Diputados.
Remarcó la necesidad de modernizar la normativa vigente que calificó de obsoleta. El propósito del proyecto del 2004 era actualizar nuestra legislación a las modificaciones que los países más desarrollados, particularmente de Europa ya habían llevado a cabo indicó agregando que ahora, mientras en el Viejo Continente se prepara una nueva reforma en favor de los usuarios, nosotros seguimos con disposiciones de los años 90, cuando las condiciones y masividad de este tipo de transporte era muy distinta.
El parlamentario socialista sostuvo que no resulta entendible que las mismas líneas aéreas estén sometidas a una regulación y exigencias cuando arriban o zarpan de Europa y a otra menos rigurosa y protectora cuando lo hacen en el territorio nacional o hacia América Latina. Valoró, en ese sentido, los anuncios recientes del Ministerio de Transportes para mejorar la información a los usuarios y facilitar los reclamos al SERNAC, pero insistió en que el problema principal en nuestro país es el retraso de la regulación, que no favorece la defensa de los derechos de los pasajeros.
Entre las principales materias que, a juicio del legislador, deben mejorarse mencionó la entrega a los usuarios de información precisa y clara sobre las restricciones y condiciones de los tickets y las compensaciones en caso de cancelaciones o retrasos de los vuelos. En el primer sentido explicó que resulta fundamental permitir que los usuarios comprendan, al momento de adquirir el pasaje, las limitaciones que poseen de modo de evitar sorpresas posteriores, en que no pueden modificarlos sin pagar fuertes multas o cargos adicionales. Asimismo, abogó por un sistema más expedito y claro de compensaciones.
En muchos países se ha ido avanzando hacia una escala clara de indemnizaciones inmediatas dependiendo del tiempo de retraso y de la duración de los vuelos. Sostuvo, asimismo, que debe abrirse la posibilidad de que en un juicio expedito los pasajeros demanden sumas complementarias por los perjuicios adicionales sufridos por los retrasos, tales como cancelaciones de reservas hoteleras o el daño moral por no acceder a algún compromiso laboral o familiar.